| Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 28. 2. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostravsko do 28. 2. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34839 Registrován: 5-2002 
|
T815: Střed a Karolína...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2019 |
To mě nenapadlo :-)) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11631 Registrován: 2-2006 
|
V roce 2015 se stala v Paskově taková extrémní nehoda (první video)![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") : https://www.youtube.com/watch?v=a6d-6LFpsPU |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19224 Registrován: 11-2002 |
1 je myšlen asi Svinov. 2. bude asi Stodolní, ale není to nádraží a unikátního na něm nic moc není (krom toho, když když tam někomu ujede před nosem vlak má s trochou fyzičky solidní šanci ho doběhnout o 400 dál na středu) 3. každý ostravak pravidelně někoho pošle do .... (s tou ženskou to taky souvisí), ale nádraží tam není. Leda Hrušov, ten už je v .... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Samolina: jj, ujeté vozy ze Staříče... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11632 Registrován: 2-2006
|
Ostrava-Vítkovice: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11633 Registrován: 2-2006
|
To ujely i s lokomotivou? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5634 Registrován: 6-2007 
|
Ano, byl to celý vlak uhlí ze Stařiče na paskovskou úpravnu. Jen teda brzdila pouze lokomotiva, což při tamních sklonových poměrech a váze soupravy bylo moc málo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18142 Registrován: 12-2009 |
jinotaj se mi rozluštit nepodařilo. Svinov, Stodolní a střed. Ale tři je málo, chybí Vítkovice a Kunčice, když hlavní bylo zmíněno. Modernější Svinov? Vždyť je půlka stará 180 let. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Proč nechvalně známá Stodolní? Svinov stále v opravě po povodni Asi někde v Německu Modré, třívozové, ale panter to není. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18143 Registrován: 12-2009 |
Teď ještě i okolí nádraží a budovu taky. Projekt počítá i s kultivací okolí vodárenské věže v blízkosti vlakového nádraží,“ odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11636 Registrován: 2-2006
|
Do Mošnova bez úvratě ve Studénce. SŽ řeší novou spojku z koridoru: https://zdopravy.cz/bezuvratova-spojka-prerov-sedlnice-miri-do-pr ocesu-eia-napoji-mosnovske-prekladiste-274312/ Kolejové zapojení mošnovského překladiště míří do procesu posuzování vlivů stavby na životní prostředí (EIA). Vyplývá to z oznámení v registru EIA. Záměr sestává z vybudování nové bezúvraťové spojky Přerov – Sedlnice o délce 1,21 km a zkapacitnění železniční stanice Sedlnice, obvod Bartošovice v celkové délce 2,72 km. Podle zpracované studie reflektuje záměr stavby navýšení kapacity kolejového napojení průmyslové zóny Mošnov, jejíž současný stav neodpovídá budoucím požadavkům na nákladní i osobní dopravu. Spojka rovněž umožní přímé jízdy vlaků od Přerova do nového terminálu bez nutnosti úvratě ve Studénce. „Cílem je zajistit plynulý provoz a napojení na hlavní železniční tahy včetně propojení s tratěmi Bohumín–Přerov a Studénka–Veřovice. Převážná část dopravy z průmyslové zóny Mošnov je tvořena nákladními vlaky trasovanými ve směru na jih (Olomouc, Přerov) a dále do severomořských přístavů,“ popisuje oznámení. V roce 2024 uváděla Správa železnic (SŽ) začátek výstavby v roce 2027, nyní je jako termín zahájení realizace uveden rok 2028. Práce potrvají čtyři roky. Náklady byly v roce 2024 odhadovány na 1,8 miliardy korun. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 12-2020 |
Věděl by někdo, kdy se snášela vlečka dolu Urx (Anselm) z Ostravy do Petřkovic s mostem přes Odru? A jsou z té vlečky známé nějaké fotky? Nikdy jsem vlastně nic neviděl, ani most přes Odru. Díky za jakoukoli informaci o této vlečce. Internetové podklady mám prostudované, ty mě nezajímají. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5637 Registrován: 6-2007
|
J.M.: Podle archivních fotomap co jsem dříve procházel to muselo být někdy mezi roky 1994 - 1998. V roce 1994 je vidět na konci existující koleje vlečky v areálu dolu parní lokomotiva se dvěma vozy (Fall a Fcc), které později byly u vrátnice jako pomník (a vozy pak bohužel skončily ve šrotu...). Jinak doporučuju tady ten mapový portál Historické mapy města Ostravy. Zejména ten rok 1998 je tam velice kvalitní a zachycuje spoustu mít které vzápětí zmizely. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6868 Registrován: 12-2020 |
Díky. | |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75946 Registrován: 4-2003 
|
 Jena:"Dobrá zpráva pro fanoušky Baníku. - oni našli někde zapomenuté v hale v Bohumíně ještě nějaké Bg a pár B250 ? "Edit: V článku jsou asi nějaké nesmysly - sotva by byl odjezd ze Svinova v 12:24 (příjezd do Prahy v 15:52), když zápas se hraje od půl čtvrté... Šlo tedy spíš o EC 116 o dvě hodiny dříve. Ten ale jede včas v celé trase (zpoždění měl akorát od drahotušské výluky, aby ho pak na navatované 501 dohnal). |
|
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14054 Registrován: 10-2004 
|
V Bohumíně? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Přidej dopředu číslici 1 a pak to možná reálné bude. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11638 Registrován: 2-2006
|
Martin_zlivský: "Jede to nakonec? EC 142 v řazení nic psané nemá (což se může samozřejmě snadno stát), ale ani nevypadá, že by v Bohumíně nějaké vozy dobíral - leda by se to stihlo za 4 minuty, což samozřejmě není nereálné. A nebýt 10minutového stání ve Studénce, tak jede včas. " Ale každopádně jeden z časů nesedí. Buď se pojede už Silesií, nebo bude zápas začínat později. |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75950 Registrován: 4-2003
|
A jó, v odkazovaném článku nebylo jediné datum, takže jsem bral, že to jede dneska (to se ale hajre doma - s MB). Výjezd je až příští sobotu a čas sedí - hraje se od šesti (aspoň dle onlajnů). |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5119 Registrován: 4-2009 
|
J.M.: "Věděl by někdo, kdy se snášela vlečka dolu Urx (Anselm) z Ostravy do Petřkovic s mostem přes Odru? A jsou z té vlečky známé nějaké fotky? Nikdy jsem vlastně nic neviděl, ani most přes Odru. Díky za jakoukoli informaci o této vlečce. Internetové podklady mám prostudované, ty mě nezajímají." Že jste nedával 18. října 2011 pozor? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Podívejte se i do následující diskuze na stránce. Jsou tam k vidění i 2 historické snímky mostů od kolegy Antonína. PS: Tady ještě můj pokus o model mostu. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18145 Registrován: 12-2009 |
V Bohumíně? [crazy] Přidej dopředu číslici 1 a pak to možná reálné bude. Jaký je důvod? Minule, když jeli slávisti z Karviné dobírali dva honekry. |
|
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 2-2007 
|
Sparta - Baník 28.2. v 18 hod Po cestě do Prahy i nazpět souprava zastaví v následujících zastávkách: Bohumín: 12:07 Ostrava - Svinov: 12:24 Studénka: 12:34 Hranice: 12:53 Olomouc: 13:25 Cesta vlakem bude k dispozici jako balíček spolu se vstupenkou na zápas za 1 200 Kč (750 cesta ((tam i zpět)) a 450 vstupenka). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6871 Registrován: 12-2020 |
Němec z Ova: Že jste nedával 18. října 2011 pozor? To jsem ani nevěděl, že K-report existuje ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Nicméně moc děkuju za odkaz, moc mi to pomohlo. Mě to zajímá v souvislosti s tím, že důl původně ležel na území Pruska a vlečka vedla přes hranici, což nastoluje otázku, jak to bylo řešeno. Ta stavba u mostu byl strážní domek? Nemohlo to nějak souviset s celním odbavením vagonů? Nebo se to tehdy moc neřešilo? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34849 Registrován: 5-2002
|
JM: To jsem ani nevěděl, že K-report existuje Jojo, to byly krásný časy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19230 Registrován: 11-2002 |
To byla snad ještě i doba Modrých a Zelených pater .. A taky časy Pana Petra Kuneše, kde mu je jen konec?! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 10-2006 
|
Nevyvolávej tu duchy. Buď tak dobrý. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19231 Registrován: 11-2002 |
Buď tak dobrý. - jako první se mi vybavil pozdrav z legendární sci-fi Demolition Man ... (smajlík kroužící rukou zde není). |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75957 Registrován: 4-2003
|
Kdyby jen jemu... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 4-2009
|
J.M.: Takhle jsem o vlečce Dolu Anselm nikdy nepřemýšlel. Domek jsem také považoval za strážní. Dle katastrální mapy měl mít domek 98 m2 - tedy něco většího. Jak tehdy řešili cla u zahraničního uhlí mohou vědět v rodině tehdejších majitelů Jako náplast za mou nevědomost nabízím výsledek googlení v domácí knihovně + plánek kolejiště pocházející odtu (tuším od S200). Tož se kochejte
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 12-2020 |
Díky, to je zajímavé![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 4-2009
|
J.M.: Opravdu znáte vše z těch internetů? Vlečka Dolu Anselm 1908
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6885 Registrován: 12-2020 |
Jsen si myslel, že ano. Ve vyhledavačích jsem k historii vlečky skoro nic nenalezl, ani ten vás článek v k-reportu. Ještě jednou dík. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6886 Registrován: 12-2020 |
Na tom plánku je i nějaký pokec u toho domku u řeky, ale je to bohužel nečitelné. | |
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5124 Registrován: 4-2009
|
J.M.: Ten plánek od S200 je novější, tak popis už nebude o případné celnici Zkuste napsat kolegovi S200, třeba Vám prozradí, co tam je napsáno. Já ráno vstal, poslechl si Zákrutu a odšoupal jsem svou plochou nohu na Anselm. Asi jsem to neměl dělat Nějak to tam upadá. Něco chátrá přímo, u něčeho je pokus o pronájem a něco přestavujou na bydlení. Tady několik snímků budov zakreslených na plánku z roku 1908 + pilíře mnou zachyceného mostu: Nevím, jak moc pracujete se stránkou: ags.cuzk.cz/archiv/ ? Tam doporučuju roky 1964 a 1966 - v té době Povodí Odry napřímilo její tok a na snímcích vlečky je vidět změny v mostech. I proto jsou ty zachované pilíře z betonu. PS: Já si myslel, že vše z "těch internetů" znát určitě nebudete Já ten plánek z roku 1908 také dovčerejška neviděl.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6888 Registrován: 12-2020 |
Je vidět, že to máte zmáknutý |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18153 Registrován: 12-2009 |
Nějak to tam upadá. Nevím, jestli se něco stalo od léta doteď, ale v sezóně to tam žije a třeba tady to bývá obsypané cyklisty. Každý rok se tam objeví něco nového. Samozřejmě, ta skladiště zatím nic. Hospodama je to tam asi nasycené, těžko pro ně hledat využití. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 4-2006 |
Nevím, co je tam napsáno, ale nějaké ty plánky ve sklepě mám, možná najdu čas se tam mrknout. | |
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 4-2009
|
Ohl: Ono mi taky nešlo o cvrkot v hospodách - mimochodem včera všechny zavřeny. 1) vrátnice (dříve pokladna muzea) - prázdná 2) obytná budova pro úřednictvo - prázdná, otevřeny okna a dveře a zevnitř šel pach zatuchliny 3) vila Liběna - dříve expozice hornického muzea, dnes pronájem apartmánů (dům nabílen jen z čelní strany) 4) v kuchyni harendy visí šála nějakého obskurního fotbalového klubu z Ostravy - prý Baník nebo co 5) až neutáhneš nájem, můžeš se nastěhovat tady Opravdu místo, kde by chtěl žít každý - teda kromě mne. A to mám to místo rád. Než si tam zařídíš bydlení, můžeš si pronajmout apartmány v ředitelské vile (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5126 Registrován: 4-2009
|
Na palubě vlaku Rychlík Regiojet 1100 mne ještě napadlo, všude po areálu hornického muzea visí nabidky na pronájem prostor - informace u fy Vítkovice Cylinders. Doba není příznivá muzeím, ale na stadiony pro čutálisty a krasobruslaře s hokejkami se prachy z města vždy najdou. PS: Koukám, že se v Bohumíně už připravujete na novou generaci 🔋 🔋 🔋. Jak je možné, že 249 vyjela z depa pouze se 6 funkčními dveřmi? Aspoň na nálepkách nešetříte Dvacet kusů Dveře nepoužitelné na jednom díle - úctyhodný výkon Jen tak dále.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19236 Registrován: 11-2002 |
Myslíš nějak takto? |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5127 Registrován: 4-2009
|
Takřka dokonalé, dnes to byly 4 nálepky na sklech a pátá přes tlačítko. To vše 4x Tolik nálepek jsem nepoužil za 12 let vozmistrování.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19237 Registrován: 11-2002 |
Ono, já se tomu počtu úplně nevidím. Uhlí to stačí říct jednou, ale u lidí .... i přes to vše se lze důvodně domnívat, že u toho někdo zaparkuje a bude se snažit mačkat, otevřít a tak... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6889 Registrován: 12-2020 |
S 200: ale nějaké ty plánky ve sklepě mám, možná najdu čas se tam mrknout. To by bylo výborné. Předem děkuji, pokud se to podaří. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2021 |
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18154 Registrován: 12-2009 |
Co je 249? včera všechny zavřeny. Logické, v zimě moc lidí na kole po cyklostezkách kolem Odry jezdit nebude. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18155 Registrován: 12-2009 |
S2 po jednokolejce z Opavy a s avizovanými výlukami na 321 spolehlivě rozesere všechny přestupní uzly v celém kraji. Úbytek lidí ve vlacích zajištěn. Karviná bude nadšená. |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 4-2014 |
Které samo o sobě při poruše svítí červeně
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 7-2008 |
Ohl: "S2 po jednokolejce z Opavy a s avizovanými výlukami na 321 spolehlivě rozesere všechny přestupní uzly v celém kraji. Úbytek lidí ve vlacích zajištěn. Karviná bude nadšená." |
|
|
ElektrickaJednotka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 4-2019 
|
Ohl #18154: 249 je bateriový Panter ověřovací série, 690/691 249. Jen mě zajímá - proč jsou tyhle jednotky tak zvláštně číslované, a nečíslovaly se podle počátku řady 690, tedy od 001 nahoru? Je to proto, že jde jen o modifikovanou verzi základní 650tky, a jejich inventární čísla navazují na čísla 650tek aktuální série? (Příspěvek byl editován uživatelem ElektrickaJednotka.)
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18157 Registrován: 12-2009 |
690 249 je dvojitý zelený panter a má 8 dveří. To nesedí s pouze se 6 funkčními dveřmi...Dvacet kusů Dveře nepoužitelné Jestli myslí počet cedulí, to už vysvětlil Jena. Někdo je schopný tlačit na tlačítko, i když je na něm nálepka. Mašiny jsou v záruce, takže když je tam něco záručního, čeká se na výrobce. Kdyby se to kvůli dvěma dveřím odstavilo, zas by bylo- zelené nejezdí, jede 842- fujfujfuj. |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 4-2009
|
To právě sedí. Jen Ty si budeš muset poposednout Z osmi dveří zabudovaných výrobcem byly včera ráno dvoje mimo provoz. A na jejich polepení bylo použito 20 nálepek S1 - "Dveře nepoužitelné". To mohu potvrdit, tlačítka svítila i zpod těch nálepek.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7699 Registrován: 6-2008 
|
Boro: "A o to asi jde, omezit počet lidí v hromadné dopravě, podpora IAD. Nic jiného v tom nevidím ani já a kromě jednoho zde asi nikdo" Já jsem se už jednou ohrazoval že jsem to nevymyslel. Psali jsme a diskutovali na základě čeho a proč tomu tak je. Že to nedělají lidé na vrátnici. Ale spolupracuje více institucí. I Tobě Podstawka v diskuzi na fejsu jasně odpověděl a dotazoval se Tě. V podstatě se zastal Podstawka ČVUT kde to jezdí pravidelně řešit pro Msk. Co jsem slyšel tak ohledně jízdenek je jasné proč to tak je. Aspektů proč to tak je či bude je samozřejmě více... Jsem zvědav na to co jsi se mě jednou už dotazoval. A to zastavovací politika R62. Po Český Těšín to je jasné. Ale dále po Čadcu se fakt můžeme zatím domnívat. Určitě může zastavovat Mosty u Jablunkova a asi i Svrčinovec. Bude to doplněno ke Kysučanům a dle polohy i přípoje v Čadci. Takže jestli se to vyřeší takto ve dvouhodině tak to vypadá dobře. Sice tu nedávno byl odkaz na JŘ 27 a dále kde bylo 7 párů S22. Vypadalo to na jednu jednotku s nižší kapacitou. To asi neklapne(?). Respektive Mosty zastávka může obsloužit S2 ještě. Čadcu pak ty spěšné co avizuje kraj na svých stránkách. Mě u té S2 zaujalo spíše to co i kolegu Ohl. Připojení S2 přímo z do Opavy. Na 321 se příští asi nic neplánuje. Tak snad těch ukradených gáblů nebude moc... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2008 |
Že si na to nechávají dělat studie, svědčí o jediném. Vědí sami, jakou prasárnu prosazují a potrebují se nějak krýt. Nějakou institucí, studií. A studie se dělají proto, aby vyšly. Jedná taková studie byla například udělána na zakázku k obhajobě GF v Lutyni. Ohledně povodní a hydrologické situace. Tuhle jsem jim naštěstí rozcupovali. Ale rozumím tomu. Nakoupily se baterky a teď je třeba je někde udat. Tak se vymyslí "ostravské kolečko", nesmyslné relace jako Karviná - Hnojník a všechno se překope. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7700 Registrován: 6-2008
|
Boro : Reagoval jsem ti raději soukromě do mesengeru. Jestli někdo něco. Klidně můžeme ve větším počtu diskutovat i zde |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11641 Registrován: 2-2006
|
Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov V úseku: Chałupki – Bohumín 27. února 2026 15:03 27. února 2026 20:00 Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak EC 112 je na příjezdu z Polska opožděn o 100 - 120 minut Opatření k eliminaci zpoždění: Zpožděný vlak EC 112 ukončí jízdu ve stanici BOHUMÍN, cestující mohou využít vlak SC 240, který v Bohumíně mimořádně zastaví. Pro úsek Bohumín - Praha hl.n. je vystavena náhradní souprava, která odjede z Bohumína v pravidelném čase tj. v 18:07. U této soupravy není dodrženo pravidelné řazení. Poznámka Zpoždění vlaku EC 112 SILESIA na příjezdu z Polska |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11642 Registrován: 2-2006
|
Prohlášení o dráze celostátní a dráhách regionálních, platné pro přípravu jízdního řádu 2027 a pro jízdní řád 2027 účinné od 12. 12. 2025 Zavádění výhradního provozu ETCS po roce 2026 do roku 2030: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11643 Registrován: 2-2006
|
Na KODISu poslední dobou poptávají hodně pracovníků, viz: Referent Dopravního infocentra ODIS: https://www.kodis.cz/news/nabidka-prace%3A-referent-dopravniho-in focentra-odis-922671 Koordinátor rozvojových projektů veřejné dopravy: https://www.kodis.cz/news/nabidka-prace%3A-koordinator-rozvojovyc h-projektu-verejne-dopravy-302510 Nabídka brigády: Řidič/Lektor ODISbusu: https://www.kodis.cz/news/nabidka-brigady%3A-ridiclektor-odisbusu -373359 Nebo třeba Dopravní specialista / dopravní technolog (železniční doprava) . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18158 Registrován: 12-2009 |
ČVUT Tak mě napadlo, když se to dělá vědecky, podle přihlášení z mobilů, že když v klasických místech - pod kopcem mezi Lutyní a Dětmarovicemi, taky pod kopcem v sakmaru, vyhodnotí to tak, že vlak tam jezdí prázdný. V Karviné zas už ve vlaku jsou Občas se v těch úsecích připojí některá polská síť. Možná je v těch chvílích velká frekvence cestujících téměř souběžné trati z Zebrzydowic do Cieszyna, která je rok ve výluce. Počítám, že podle takových dat se bude znovu stavět propojení z doby Rakouska-Uherska. Mělo by to tu výhodu, že by přibyl pro S2 další jednokolejný úsek. A v Těšíně by se tak mohla obnovit nádražka, ať lidi mají kde čekat na další přípoj. Prostě samé plusy. Vědecké. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18159 Registrován: 12-2009 |
výhradního provozu ETCS Fulnek, Bílovec. Tam je to hodně důležité, hrozí srážka vlaku se sebou samým. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11644 Registrován: 2-2006
|
Nepřímý přínos zavádění ETCS spatřuji v osobní dopravě ve zvyšování kvality cestování, na druhou stranu může u takových tratí hrozit jejich konec. Protože u RegioNov se neplánuje provoz v režimu ETCS, alespoň prozatím... Na druhé straně je otázka, do jaké míry je Prohlášení o dráze, resp. zavádění výhradního provozu pod ETCS aktuální, neboť současný ministr dopravy trochu šlápnul na brzdu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7701 Registrován: 6-2008
|
Boro : Tak GF nikdo nerozcupoval. Stavět se bude jinde zřejmě (SK?). S velkou zónou se tam stále počítá jak proběhlo i v tisku. Ty studie jsou běžnou věcí v civilizovaném světě. Na jejích základě se pak objednávají vlaky. Přece si nemyslíš že nejdříve si kraj objednal baterky a pak jel s prosíkem na ČVUT aby jim poradili co teď snimi. Snad ne? To jsou věci které jdou ruku v ruce. Dějí se tu věci různé ale až takhle tragické to tady fakt není ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Ohl tak jestli myslíš že tady jde o prkotinu co se týká S a R linek v Msk. Tak tady bych i věřil s ohledem na výše popsané že si to pak raději mohli nechat udělat někde na vrátnici. Tam stačí když umíš telefonovat a berou všemi deseti Semolina já jen doufám že ten Fulnek a ETCS je nějaká sranda nebo omyl |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7704 Registrován: 6-2008
|
https://www.patriotmagazin.cz/bazaly-zofinka-i-poho-park-10-stave b-ktere-letos-pohnou-nejen-ostravou Zajímavé... Držím palce nejen tomu co se zmiňuje... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Víceméně se opravdu z do centra Ostravy jezdit ze všech míst kraje vyplatí. Za mě tedy plán kraje do 60 minut z do centra Ovy je tedy více než ok ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze