Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 24. 11. 2025

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 24. 11. 2025

dolů

autor	příspěvek
Quex	Úterý, 11. listopadu 2025 - 23:05:07
Administrátor Číslo příspěvku: 9557 Registrován: 5-2002	Ty Horní Povelice fakt nechápu a v to v Bohušově má být co? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Davca	Středa, 12. listopadu 2025 - 00:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 4-2018	Quex: "Ty Horní Povelice fakt nechápu a v to v Bohušově má být co?" Zdravím, funkční výzisk z karvinských šachet. David
Ohl	Středa, 12. listopadu 2025 - 09:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17754 Registrován: 12-2009	V opravených nádražích se většinou bydlí, stejně tak má být v replice. Důlní je spíš šotoušovina, nicméně Zlaté hory nejsou daleko a k dolům něco takového patří. Hlavně lákadlo na turisty. Když na to kraj dává €, nic proti tomu. Každopádně se tím tento kout ČR oživuje nejen pro turisty.
dědek_hank	Středa, 12. listopadu 2025 - 10:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 7-2017	Ohl: "V opravených nádražích se většinou bydlí, stejně tak má být v replice." Pokud vím, tak se bydlí/má bydlet všude. I v těch dost spartánských strážních domcích typu 4/H - zájem prý je.
Quex	Středa, 12. listopadu 2025 - 10:12:44
Administrátor Číslo příspěvku: 9558 Registrován: 5-2002	Zdravím, funkční výzisk z karvinských šachet. To jsem pochopil, ale čí to je, za jakým účelem, co z toho má být? Jsou někde nějaké podrobnosti? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Boro	Čtvrtek, 13. listopadu 2025 - 09:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2008	Dnes v depu.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 13. listopadu 2025 - 09:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 11-2007	14 je nemocná?
Ohl	Čtvrtek, 13. listopadu 2025 - 11:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17758 Registrován: 12-2009	Po montáži ovládání dveří atd. se vrací na působiště.
Ohl	Čtvrtek, 13. listopadu 2025 - 21:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17759 Registrován: 12-2009	A ještě dostala renovované motory. pohled k zámku tady snad ještě nějaké protierozní úpravy budou? aby tam nemusela po každém dešti
Jacob	Sobota, 15. listopadu 2025 - 00:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 9-2011	V Opavě západ se ve čtvrtek 13. listopadu 2025 krátce po západu slunce setkal vlak Pn 53600 [Bohumín os. n. - Třemešná ve Slezsku], tvořený lokomotivou 743 208-1, plošinovým vozem Sps 80 54 9704 006-5 a úzkorozchodnou lokomotivou 705 914-0, s vlakem Os 3521 [Rýmařov - Opava východ], který byl mezi Krnovem a Opavou vezen motorovou jednotkou 814 119-4 + 914 119-3: wrphoto.eu
Tinhi	Neděle, 16. listopadu 2025 - 17:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 12-2007	Vlaky svobody a demokracie u Horního Skrýchova dne 16.listopadu 2025. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
honzaklonfar	Neděle, 16. listopadu 2025 - 18:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8470 Registrován: 6-2016	https://www.jcted.cz/na-jindrichohradecke-uzkokolejce-vypravuji-v lak-svobody-a-demokracie-v-pondeli-naposled/
Altona	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 13:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023
Altona	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 13:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2023	Tomu říkám bosenský rozchod..
TMB	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 15:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 3-2013	Až na to, že to není v Bosně, ale v Chorvatsku, tedy na trati Zagreb - Samobor. Jednotky byly tři a dodnes je vrak jedné na záhřebském ranžirnom kolodvoru. A v původní nádražní budově najdete výbornou hospůdku, o kus dál je i moderní nástupiště, postavené po prodloužení blíž k centru.
Altona	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 16:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2023	Jasný,já vim, řikal jen rozchod, 760 mm to mělo Jen sním, jak by to přijelo do Kaprouna.. Vony ty jednotky extra pro Bosnu ale taky byly dost impozantní. Ta předválečná byla jak malej Fliegender Hamburger.. Ty by k nám na lokálku asi nepasovaly
Ohl	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 17:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17766 Registrován: 12-2009	Zkuste ten Balog. Po splítku by to mohlo jet na elektriku po přidání trafa a pár diod, pak na tu zbastleninu.
Quex	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 17:10:21
Administrátor Číslo příspěvku: 9560 Registrován: 5-2002	Po montáži ovládání dveří atd. se vrací na působiště. To znamená přesně co? Jako že Balm/ú bude pneumaticky zabouchávat dveře ovládané z HV? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ohl	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 20:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17767 Registrován: 12-2009	Blokování za jízdy.
Janek_lemoch	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 20:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 11-2007	Bosenský rozchod je 1067 mm
Vojtag	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 20:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 6-2007	760 mm Moje fotogalerie na Flickru
Mixmouses	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 21:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 1-2006	1067 mm je Kapský rozchod. fotomysak.bloudil.cz
Hajnej	Úterý, 18. listopadu 2025 - 00:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34279 Registrován: 5-2002	No nula, šestka a sedmička je v obou, jen ta jednička tam falíruje. A to bychom to ještě mohli proházet na 1670 mm, to taky existuje... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Janek_lemoch	Úterý, 18. listopadu 2025 - 07:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 11-2007	Díky, teď už jsem si to ujasnil, měl jsem v tom bordel Bosenský - 760 mm Kapský - 2067 mm
Quex	Úterý, 18. listopadu 2025 - 08:13:25
Administrátor Číslo příspěvku: 9561 Registrován: 5-2002	2067 fakt ne... A ještě si poznamenejte saský rozchod 750 mm. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Sants	Úterý, 18. listopadu 2025 - 09:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 5-2002	Hajnej: "A to bychom to ještě mohli proházet na 1670 mm, to taky existuje... " V Barceloně vedou úplně vedle sebe koleje s rozchody 1668 a 1674 mm.
Jaroslav_T	Úterý, 18. listopadu 2025 - 10:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 1-2013	Sants: V Barceloně vedou úplně vedle sebe koleje s rozchody 1668 a 1674 mm. Ale pouhým okem se nepozná, která kolej má jaký rozchod. (Nedokázal jsem okem poznat ani 1435 od 1520 mm.)
Mladějov	Úterý, 18. listopadu 2025 - 16:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25667 Registrován: 3-2007	Sants: "Hajnej: "A to bychom to ještě mohli proházet na 1670 mm, to taky existuje... "V Barceloně vedou úplně vedle sebe koleje s rozchody 1668 a 1674 mm." A to má jakou historickou příčinu, resp. kam je co?
vojtasTS29	Úterý, 18. listopadu 2025 - 16:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 9-2017	Je to šest kastilských stop. Rozchod na normální železnici se sjednotil o pár milimetrů mezi Portugalskem (kde bylo původně prozměnu pět portugalských stop - 1664 mm) a Španělskem, zatímco metru zůstal původní.
kwasi	Úterý, 18. listopadu 2025 - 19:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 8-2015	Slyšel jsem, že ,,indický" rozchod je 1676 mm? V Číně aj. se používá rozchod 762 mm (v ,,lesácké toleranci" bosenského rozchodu), V Polsku Bytom mají 785 mm a prý vozidla odtud za 1. světové války zrekvírovali do Francie na rozchod 800 mm. Vozidla prý občas vykolejila? Vlak rozchodu 600 mm předpokládám projede dráhu 610 mm a vlak 750 mm dráhu 760 mm. Zajímalo by mě, zda vlak 900 mm projede dráhu 914 mm (1yard/3 stopy)? V obloucích se rozchod rozšiřuje asi o 1 cm. Díky Kwasi
Janek_lemoch	Středa, 19. listopadu 2025 - 20:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4877 Registrován: 11-2007	Quex - No co co co, jsem se uklep no, pochopitelně že tam mělo být 1067 Saský - 750 mm Bosenský - 760 mm Kapský - 1067 mm
dědek_hank	Středa, 19. listopadu 2025 - 23:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6120 Registrován: 7-2017	kwasi: "Slyšel jsem, že ,,indický" rozchod je 1676 mm? V Číně aj. se používá rozchod 762 mm (v ,,lesácké toleranci" bosenského rozchodu), V Polsku Bytom mají 785 mm a prý vozidla odtud za 1. světové války zrekvírovali do Francie na rozchod 800 mm. Vozidla prý občas vykolejila? Vlak rozchodu 600 mm předpokládám projede dráhu 610 mm a vlak 750 mm dráhu 760 mm. Zajímalo by mě, zda vlak 900 mm projede dráhu 914 mm (1yard/3 stopy)? V obloucích se rozchod rozšiřuje asi o 1 cm. Díky Kwasi" 762 mm = přesně 30 anglických palců = 2,5 anglické stopy 1676 mm = 5,5 anglické stopy
Quex	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 16:00:12
Administrátor Číslo příspěvku: 9562 Registrován: 5-2002	V obloucích se rozchod rozšiřuje asi o 1 cm. O víc, v Balogu na bosenském rozchodu si odměřím tak 780-790 mm v oblouku. Je to vlastně standardně o nějaký 1-1,5 cm na každé straně, jinak by tam docházelo k nadměrnému opotřebení. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mixmouses	Neděle, 23. listopadu 2025 - 11:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 1-2006	Milí kolegové, povedlo se mi objevit další sérii analogových fotek z JHMD z r. 2007 fotomysak.bloudil.cz
Mixmouses	Neděle, 23. listopadu 2025 - 12:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 1-2006	A ještě z vypečeného Silvestra 2006, kde jsme bydleli v Hůrkách a postavili sněhuláka ala pan přednosta a parní mašinku. Autor některých snímků jest Petr Tauchman . Fotky jsou nekvalitní, nemůžu najít originály... fotomysak.bloudil.cz
Mixmouses	Neděle, 23. listopadu 2025 - 12:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 1-2006	Dva ze zde diskutujících mi v roce 2006 poslali fotky z oslav 100 let Obrataňky, bohužel si už nevybavím kdo, můžu vaše snímky zde zveřejnit? Dík fotomysak.bloudil.cz
Ohl	Neděle, 23. listopadu 2025 - 12:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17783 Registrován: 12-2009	Novinky na Osoblažské úzkokolejce: Samoobslužné odbavení a nový dopravce!
J.M.	Neděle, 23. listopadu 2025 - 20:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6435 Registrován: 12-2020	To by bylo, abysme to placení hotovostně nezrušili. Když to nejde po dobrém, musí to jít ,,demokraticky" po zlém. Takže Osoblažku taky vyřazuju
Liberečák2	Neděle, 23. listopadu 2025 - 20:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 7-2017	Ale vždyť tam máte napsáno, že lze jízdenku koupit hotovostně u strojvedoucího. Při tom počtu cestujících platit průvodčího se opravdu nevyplatí.
J.M.	Neděle, 23. listopadu 2025 - 21:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6441 Registrován: 12-2020	A proč má být jízdenka u strovedoucího dražší o 30-50 %, když se ušetří za průvodčí, kteří tam nebudou? A navíc, když tam tedy jezdí tak málo lidí, tak se fakt vyplatí instalovat ty prodejní terminály? Na ty čtyři páry vlaků?
Mixmouses	Neděle, 23. listopadu 2025 - 21:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 1-2006	Na Slovensku mají tuhle "platební politiku" na železnici taky. Moc fajn věc... fotomysak.bloudil.cz
Adam_r	Neděle, 23. listopadu 2025 - 21:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 10-2003	A navíc, když tam tedy jezdí tak málo lidí, tak se fakt vyplatí instalovat ty prodejní terminály? Na ty čtyři páry vlaků? Tak ten terminal na karty prijde na cca jednu mesicni vyplatu pruvodciho + mesicni poplatek za pripojeni k netu. Takze to v celkovych nakladech na provoz to bude docela zanedbatelna castka. Na Slovensku mají tuhle "platební politiku" na železnici taky. Moc fajn věc... Na Slovensku neni casto ani ten terminal na platbu kartou a nekde neni moznost ani si dokoupit s priplatkem u pruvodciho/strojvudce. Zbyva tak jen u revizora s priplatkem cca 40E (pokud prijde).
Ohl	Neděle, 23. listopadu 2025 - 22:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17785 Registrován: 12-2009	vyplatí instalovat ty prodejní terminály? Když jezdí v tarifu Odis jako ostatní vlaky(busy, MHD), tak ano. V MHD, tam, kde se dá jízdenka koupit u řidiče, stojí lístek taky víc, než pípání kartou. Osoblažku taky vyřazuju Aby se k ní člověk dostal, pokud jede veřejnou dopravou a je zdaleka, si stejně musí koupit celodenku za 200. Ta může být papírová. Tudíž ho nějaké validátory na kartu zajímat nemusí. Na Slovensku mají tuhle "platební politiku" na železnici taky. Nemají. Nemají validátory. U průvodčího kartou nebo penězi zaplatit lze, ale +3€. Nejlevněji jen s apkou. Řekl bych, že je prudivější si kvůli jedné dvou jízd stahovat apku, vypisovat jmého atd, než na displeji ťuknout na požadovanou zastávku a přiložit kartu.
J.M.	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 07:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6444 Registrován: 12-2020	Aby se k ní člověk dostal, pokud jede veřejnou dopravou a je zdaleka, si stejně musí koupit celodenku za 200. Když pojedu z Prahy do Osoblahy, tak si určitě nebudu kupovat celodenku za 200,- na Msk, natož když mám režijku až do Třemešné
Ohl	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 09:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17787 Registrován: 12-2009	Tak to jo. Třemešná - Osoblaha 40kč. + 50% u fíry, když mernomocí nechcete přiložit kartu. Za 120Kč za hodinu a něco v Osoblaze za asi 14 hodin ve vlaku to není tak moc, ne? Je to o 15 míň než za meníčko v Nostalgii. Ale je možnost být tam déle a vidět víc. Před druhou zajet třeba do Bohušova na tu důlní drážku nebo Rudoltic na zámek a poté kolem čtvrté busem do Krnova. A to už tu celodenku dá. A z Krnova s jedním přestupem do Prahy.
Vojtag	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 09:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5539 Registrován: 6-2007	Režisti si holt musí stihnout projet Osoblažku před změnou dopravce Moje fotogalerie na Flickru
Jaroslav_T	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 10:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 1-2013	Jestli jsem to dobře pochopil, tak při hotovostní platbě budu muset k lokomotivě a strojvedoucí mi prodá papírovou jízdenku z okna stanoviště, poté se vydám od lokomotivy do Balm/ú. Předpokládám, že případnou přepravní kontrolu budou dělat revizoři z ODISu.
J.M.	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 11:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6449 Registrován: 12-2020	Ohl: když mernomocí nechcete přiložit kartu. To není o tom, že nechci, ale že žádnou nemám... Režisti si holt musí stihnout projet Osoblažku před změnou dopravce Tak jasně. Mě projíždět dávno netřeba a jet tam na otočku se sezením deset hodin ve vlaku, na to už jsem fakt starej
Quex	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 11:41:25
Administrátor Číslo příspěvku: 9563 Registrován: 5-2002	Před druhou zajet třeba do Bohušova na tu důlní drážku A jsou už teda nějaké podrobnosti o této drážce, kdo ji provozuje atd.? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
J.M.	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 11:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6452 Registrován: 12-2020	V květnu tam stála jedna loko DH ex OKD a jeden vozík na kusu koleje o délce cca 20 m.
Hajnej	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 12:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34317 Registrován: 5-2002	JM: Mě projíždět dávno netřeba Dávej si pozor na psaní mě/mně, takhle o sobě říkáš víc, než bys chtěl... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jena	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 13:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19042 Registrován: 11-2002	A jsou už teda nějaké podrobnosti o této drážce, kdo ji provozuje atd.? - dostaly se ke mě nějaké střípky v souvislosti s aktivitami (členů) Klubu žel. modelářů v Karviné, ale co je na tom pravdy nebo rozsah, to fakt netuším. Ale aspoň někteří z nich v tom Bohušově něco měli/mají..
J.M.	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 13:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6455 Registrován: 12-2020	Hajnej: A vy si zase dávejte pozor na tykání cizím lidem. To o vás taky říká dost
Kůň	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 13:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 1-2012	Dobré odpoledne, k čemu vlastně ta změna dopravce je, když ji cestující moc ani nepozná (krom odbavení)? Loko stejný, vagony stejný, JŘ stejný, tarif jsem nestudoval. Jiný nápis a jiné účtování? Děkuji. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Viajero	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 14:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 10-2005	J.M.: "To by bylo, abysme to placení hotovostně nezrušili. Když to nejde po dobrém, musí to jít ,,demokraticky" po zlém. Takže Osoblažku taky vyřazuju" To už je v Česku takový národní zvyk, že ten dobrý pocit z toho, že se podařilo zachovat jednu pěknou technickou památku a najít i model, jak by mohla dál fungovat způsobem, k němuž byla určena, bude vždycky ve veřejném prostoru pokažen hňupem, který si neodpustí debilní přípodotek
Němec_z_ova	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 14:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5069 Registrován: 4-2009	Kůň: Jen takový "drobný" odklon financí O koleje se bude nadále starat stát, o vozidla se bude nadále starat stát (toť otázka, ale měl by) a spolek hrdinných "zachránců" dráhy bude při stejném rozsahu provozu dostávat dvojnásobný dosyp na ježdění Mufloni nepatří na koleje
Quex	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 14:54:47
Administrátor Číslo příspěvku: 9564 Registrován: 5-2002	Přesně. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Hajnej	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 15:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34318 Registrován: 5-2002	JM: A vy si zase dávejte pozor na tykání cizím lidem. Vykání je projev úcty - zasloužíš si nějakou...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 15:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6457 Registrován: 12-2020	Vykání je normální projev mezi civilizovanými lidmi, kteří se nedohodli na tykání. A já vám tedy vykám, i když si to nezasloužíte Ten kec o nějaké úctě, je jen váš výmysl. Učitelce, které jste si nevážil, jste taky tykal? A já si vás taky nevážím a přesto vám netykám
Ohl	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 15:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17789 Registrován: 12-2009	při stejném rozsahu provozu Ale už se nestane, že dopravce bude moci za to, že jezdí NAD z důvodu chybějících vozidel. Které chyběly právě proto, aby je nový dopravce dostal v perfektním stavu a modernizované.