Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 3. 2025

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 3. 2025

autor	příspěvek
Pikehead	Úterý, 11. února 2025 - 22:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9894 Registrován: 3-2007	Sundavaný most se nahradí už něčím tříkolejným, nebo to je už velká odvaha?
P_v	Úterý, 11. února 2025 - 23:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 5-2002	Hlavně aby to bylo aspoň o metr vyšší.
honzaklonfar	Středa, 12. února 2025 - 07:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7995 Registrován: 6-2016	Já pevně doufám, že nový most přes Nádražní ulici bude kvůli sjednocení panoramat nýtovaný (bez ohledu na počet kolejí na něm)
mot	Středa, 12. února 2025 - 09:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 7-2017	A bude ten severní most vůbec potřeba? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Hajnej	Středa, 12. února 2025 - 10:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32684 Registrován: 5-2002	mot: A bude ten severní most vůbec potřeba? Pokud máš na mysli mosty na bývalé Společné, tak ty potřeba opravdu nebudou. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Středa, 12. února 2025 - 10:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5470 Registrován: 7-2017	Ano.
honzaklonfar	Středa, 12. února 2025 - 11:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7996 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-hlavni-mesto-praha-vl akove-nadrazi-v-krci-a-jeho-okoli-ceka-velka-promena-40507920
Hajnej	Čtvrtek, 13. února 2025 - 13:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32691 Registrován: 5-2002	peca(72): By mě zajímalo proč je ta výluka tak dlouho? Protože je souběžně výluka na Masaryčce, kde se dělá napojení nových kolejí 8 a 9 do kolejí 701 a 702. A zároveň s tím se tam dělají i koleje 102+202 (a 104,106,108,110), takže se z viaduktu nepůjde nikam dostat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. února 2025 - 14:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17437 Registrován: 5-2004	Až zase nějaký poblitik bude pyskovat že lidi mají jezdit do centra Prahy vlakem tak by si měl zjistit, že z celýho levýho břehu to jde jednou za hodinu z Berounský...
peca_p	Čtvrtek, 13. února 2025 - 14:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 9-2017	Hajnej: "peca(72): By mě zajímalo proč je ta výluka tak dlouho? Protože je souběžně výluka na Masaryčce, kde se dělá napojení nových kolejí 8 a 9 do kolejí 701 a 702. A zároveň s tím se tam dělají i koleje 102+202 (a 104,106,108,110), takže se z viaduktu nepůjde nikam dostat." OK, díky za info...
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 13. února 2025 - 14:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9644 Registrován: 9-2011	Až zase nějaký poblitik bude pyskovat... Všichni lidi nepotřebujou dojet vlakem až na Václavák (což stejně nejde ) a spokojí se s tím, že to prozatím z Dejvic či Holešovic dojedou metrem. A i průměrně inteligentní vlče chápe, že přes noc se ty stavby neudělaj, stejně jako maminka vlčice taky pokaždý nechytne zajíce do 5 minut od vyběhnutí z nory. Všichni jste volové. Servít
Paul2no	Pátek, 14. února 2025 - 05:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 11-2009	Na druhou stranu, přijde mi trestuhodné, že když pár let zpět byl zavření Negrelliho viaduktu, tak na Bubny se ani nesáhlo. Koordinace nula.
Pikehead	Pátek, 14. února 2025 - 09:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 3-2007	Paul2no: "Koordinace nula." A koorinace je realizace Bubnů o pět let dříve?
Paul2no	Pátek, 14. února 2025 - 10:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 11-2009	Pikehead: nebo mostu o pět let později. Vyloženě v havarijním stavu pokud vím nebyl.
Hajnej	Pátek, 14. února 2025 - 10:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32702 Registrován: 5-2002	P2no: přijde mi trestuhodné, že když pár let zpět byl zavření Negrelliho viaduktu, tak na Bubny se ani nesáhlo Náhrada původního SZZ novým je "ani nesáhlo"...? nebo mostu o pět let později A materiál by se tam navážel lodí nebo jak...? (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul2no	Pátek, 14. února 2025 - 10:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3503 Registrován: 11-2009	Hajnej: všechno jde, když se chce. Ano, bylo by to logisticky náročnější a asi dražší. Jenže nebylo by správnější od SŽ jít takovou cestou, která sice není nejlevnější, ale má nejnižší dopady na provozování dopravy?
Petr_vlček	Pátek, 14. února 2025 - 10:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17441 Registrován: 5-2004	Proste tak jak to je je to nejlepsi. Denne dojizdejici i tranzit jiste oceni nekolik mesicu az let vyhozeni u prvniho metra. Pokud mozno z nekolika smeru soucasne.
S4991023	Pátek, 14. února 2025 - 12:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5958 Registrován: 9-2003	Přitom by stačilo uznávat In-100 i v metru jakožto náhradní dopravě za vlak a i podprůměrně inteligentní vlče by bylo na nějakou dobu spokojeno a hledalo by si nový důvod k p94ování. NOBLE BRICKS
Aleš_Liesk.	Pátek, 14. února 2025 - 12:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9647 Registrován: 9-2011	Náhrada původního SZZ novým je "ani nesáhlo"... A kolik z toho nového SZZ najde využití i po předělání Bubnů na "odb. Bubny zast."? Kolik tam bude výhybek? 4 v kříži na viaduktu + 4 v kříži na Stromovku + 4 v kříži na Dejvice (ty jsou úplně nové) + 2 odbočné + příp. ještě 2 do odvratu (jestli bude) = 14 až 16? Dřív (teda ještě před reko viaduktu) jich bylo jen na viaduktním zhlaví asi 40 (zapojených do zabzař, výhybky stavěné ručně nepočítám)... Mám takový dojem, že z toho "nového ZZ" moc nezbyde. Nebyla to nakonec jen nějaká provizorka? Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Pátek, 14. února 2025 - 12:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9648 Registrován: 9-2011	Denne dojizdejici i tranzit jiste oceni nekolik mesicu az let vyhozeni u prvniho metra. Variantou je nechat stávající stav. Cestující jistě ocení, že pořád jezdí jak za císaře pána - jednokolejka náchylná na nepravidelnosti, rychlosti překvapující tak v roce 1880, úrovňová nekrytá nástupiště... ale budou jezdit klimatizovanými elektrickými vlaky s wifi a zásuvkami 230 V. To je fakt bude přitahovat po veletuctech. Všichni jste volové. Servít
Petr_Šimral	Pátek, 14. února 2025 - 12:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13172 Registrován: 5-2002	ad S4991023: Přitom by stačilo uznávat In-100 i v metru jakožto náhradní dopravě za vlak a i podprůměrně inteligentní vlče by bylo na nějakou dobu spokojeno a hledalo by si nový důvod k p94ování. Však ono to jde. Přijedeš na hlavák, skočíš do kasy, požádáš o náhradní jízdenku a dostaneš jí s platností na 30 minut. Totéž umí průvodčí ve vlaku. Několikrát jsem to na cesty z Uhři do Dejvic využil a zcela bez problémů. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pikehead	Pátek, 14. února 2025 - 13:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9897 Registrován: 3-2007	Navíc koordinace Bubnů s developerem a městem musela být velmi výživná, lepit tohle dohromady s Negrelákem teda nevím nevím. Takhle dlouhá stavba v Praze nikdy nebyla, možná Vršovice-Hostivař, ale tam byla většina přes drážní brownfieldy, ne městem. Plus provozně - Bubny měly větší kolejiště na točení vlaků (v Dejvicích končit Kladno je asi nereálné) a měly vazbu na metro C. Ale s tím už teď moc neuděláme, spíš je namístě otázka proč se nevrtá tunel.
S4991023	Pátek, 14. února 2025 - 13:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5961 Registrován: 9-2003	PŠ: Při ceně ročního kupónu 1.280,- CZK by mě musela hanba fackovat . NOBLE BRICKS
Hajnej	Pátek, 14. února 2025 - 13:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32709 Registrován: 5-2002	P2no: Jenže nebylo by správnější od SŽ jít takovou cestou, která sice není nejlevnější, ale má nejnižší dopady na provozování dopravy? Jednak by to mohlo znamenat, že by se doteď nic nezačalo dělat, jednak si SŽ peníze netiskne a u nadřízeného orgánu by jí to nemuselo projít. AL: Nebyla to nakonec jen nějaká provizorka? Možná byla (a pak mj. umožnila i současný provoz po "objížďce") - ale to na tom, že to "ani nesáhlo" nebylo, to vůbec nic nemění. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Pátek, 14. února 2025 - 14:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10263 Registrován: 1-2007	Takhle dlouhá stavba v Praze nikdy nebyla, možná Vršovice-Hostivař Smíchov - Radotín?
Pikehead	Pátek, 14. února 2025 - 14:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9899 Registrován: 3-2007	S4991023: "by mě musela hanba fackovat" Na Královodvorsku toto slovní spojení neznají. Mají tam "Halíře dělají talíře". Mouka: "Smíchov - Radotín?" Myšleno v intravilánu. Sm-Rad je v podstatě mimo zastavěné území. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Hajnej	Pátek, 14. února 2025 - 15:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32712 Registrován: 5-2002	Pike: Sm-Rad je v podstatě mimo zastavěné území. A pokud už nějakou částí v nějakém trochu zastavěnějším území je, jako třeba ve Velký Chuchli, tam tam problémy hnedle vzniknou - viz nadjezd místo přejezdu P261, kterej "péčí" bývalého zastupičstva krachnul... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Pátek, 14. února 2025 - 16:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9900 Registrován: 3-2007	Jojo, Sm-Rad obě kolize s okolím vyřešil jejich vyndáním ze stavby. Nejen Chuchle, ale i nadjezdu v Karlické (který není taková show jako ten chuchelský, ale tím spíš by mě zajímalo, co je tam za problém).
vlasak	Neděle, 16. února 2025 - 09:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 10-2011	Jeden mě napadá: Jde nejspíš o to, aby nebylo rozestavěno příliš nadjezdů najednou. Přece jen si každá stavba vyžádá specifická dopravní omezení atd....
vlasak	Neděle, 16. února 2025 - 09:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 10-2011	Ad Kralická: Podíval jsem se do map a už skoro na 100 % vím o největším problému. Ono se totiž bude muset vyřešit napojení na Staňkovu ulici, která leží za přejezdem a stoupá prudce nahoru, což je pro stavbu nadjezdu kvůli různé úrovni výšek zásadní problém, nebo?
Pikehead	Neděle, 16. února 2025 - 17:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9906 Registrován: 3-2007	vlasak: "Jeden mě napadá: Jde nejspíš o to, aby nebylo rozestavěno příliš nadjezdů najednou. Přece jen si každá stavba vyžádá specifická dopravní omezení atd.... " Ano, takže tímto zpožděním dohánějí omezení spojená s výstavbou černošického nadjezdu...
S4991023	Pondělí, 17. února 2025 - 14:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 9-2003	Pike: PŠ není PV. NOBLE BRICKS
Pikehead	Čtvrtek, 20. února 2025 - 11:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9908 Registrován: 3-2007	Možná jsem tu odpověď měl uvést "To..." aby to bylo zřejmější.
SaulGoodman	Čtvrtek, 27. února 2025 - 16:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 6-2018	Dnešní (kromě první fotky) Smíchov. Zdárně probíhají demolice i budování, část podchodu (vstupu do něj?) zasypána, jinde se naopak buduje prodloužení. Cesta na provizorní nástupiště je čím dál tím delší. Слава Україні! Героям слава!
Mouka	Čtvrtek, 27. února 2025 - 20:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10302 Registrován: 1-2007	Kdy začnou jezdit vlaky od Semmeringu na Smíchov bezúvraťově? Věděl by, prosím, někdo rok a měsíc, nebo alespoň kvartál?
Hajnej	Pátek, 28. února 2025 - 00:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32831 Registrován: 5-2002	Mouka: Kdy začnou jezdit vlaky od Semmeringu na Smíchov bezúvraťově? Věděl by, prosím, někdo rok a měsíc, nebo alespoň kvartál? Kolejově to bude možné od konce letošního listopadu. Zda skutečně začnou jezdit, to záleží i na dopravci - a jeho plány neznám. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
carloromano	Pátek, 28. února 2025 - 00:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 6-2023	Vedle Dobříšské staví suterén nějaké budovy. Nevíte o co se jedná?
AlpenFlair	Pátek, 28. února 2025 - 01:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2022	Saul Goodman: dik za super dokumentaci ze zvědavosti jsem koukal jakým fotooaparátem je to foceno - a ono mobilem. Pixey fotí fakt skvěle
honzaklonfar	Pátek, 28. února 2025 - 06:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8015 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-retail-hlavni-na drazi-sprava-zekleznic.A250227_094526_eko-doprava_cfr?zdroj=cxrec s#cxrecs_s
honzaklonfar	Sobota, 01. března 2025 - 18:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8017 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/obrazem-mela-se-odtud-ridit-zeleznice-v-dobe- ohrozeni-ted-unikatni-kryt-znici-bagry-237957
Luboš_3.21	Neděle, 02. března 2025 - 10:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4945 Registrován: 4-2014	https://www.youtube.com/watch?v=PVZO5Y6jXLs Jak bude probíhat ražba tunelu Praha - Beroun
Pikehead	Neděle, 02. března 2025 - 23:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9923 Registrován: 3-2007	Saul: Jen ze zvědavosti: která fotka nemá být ze Smíchova? Hajnej: Tak jestli kolejově vznikne bezúvraťové napojení, tak pravděpodobně padne to stávající cikcak napojení, které mu možná i překáží. Spíš aby se to potkalo s nástupištěm a podchodem... Mimochodem, bude v listopadu hotové i pražské zhlaví, tj. bude možné nejen bezúvraťově přijet, ale i plynule odjet na most?
S4991023	Pondělí, 03. března 2025 - 05:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6027 Registrován: 9-2003	Pike: Všechny ze Smíchova, první ne včerejší. NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Pondělí, 03. března 2025 - 06:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8019 Registrován: 6-2016	Nekonečný příběh stále jede! https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vytonsky-most-studie-oprav a.A250302_201437_eko-doprava_ven
Kasme	Pondělí, 03. března 2025 - 07:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 12-2007	Masna a Holešovice zastávka 2.3.2025 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Pikehead	Pondělí, 03. března 2025 - 10:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9926 Registrován: 3-2007	honzaklonfar: "Nekonečný příběh stále jede! " Ani nemyslím. Na kritické cestě je především dotažení HIA. Čtení hobby studie od "miliardářů" je zábavná aktivita na ukrácení času a na její oponentní posudek se převelice těším... Pobavíme se.
Mouka	Pondělí, 03. března 2025 - 10:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10317 Registrován: 1-2007	Tak jestli kolejově vznikne bezúvraťové napojení, tak pravděpodobně padne to stávající cikcak napojení, které mu možná i překáží. Druhá věc je, proč se zdržovat úvratí, když to nebude nutné? Mimochodem, bude v listopadu hotové i pražské zhlaví, tj. bude možné nejen bezúvraťově přijet, ale i plynule odjet na most? To je dobrá otázka, nicméně se to týká jen víkendového Pražského motoráčku. Jinak se končí/začíná na Smíchově a vzhledem k omezení na mostě bych řekl, že to i zůstane.
Hajnej	Pondělí, 03. března 2025 - 10:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32865 Registrován: 5-2002	Pike: Tak jestli kolejově vznikne bezúvraťové napojení, tak pravděpodobně padne to stávající cikcak napojení, které mu možná i překáží. Ano, to padne v září. Spíš aby se to potkalo s nástupištěm a podchodem... S nástupištěm se to potká určitě. Co se týče podchodu, působí to dojmem nějakého provizorního propojení nové a staré části toho severního v prostoru II. nástupiště. Ony jsou ty podchody naštěstí dva, takže se vždycky dá jedním chodit a na druhém pracovat. Mimochodem, bude v listopadu hotové i pražské zhlaví, tj. bude možné nejen bezúvraťově přijet, ale i plynule odjet na most? Bude hotová sudá polovina. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pondělí, 03. března 2025 - 15:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16723 Registrován: 4-2003	Mouka:To je dobrá otázka, nicméně se to týká jen víkendového Pražského motoráčku. To se týká především Sv vlaků Regiojetu, kterým si mezi Malešicemi a Zličínem přepravují vozidla z/do opravy, což by měl být minimálně jeden pár denně v pracovní dny. Už dlouho to ale nesleduji, takže netuším, zda těch párů jezdí v pracovní dny víc, přičemž párkrát jsem viděl vlak Regiojetu na Semmeringu i o víkendu. Občas na Semmeringu jede také IDS-KDS. Občas ČD Cargo, ale od té doby, co je na Smíchově dvojí úvrať, jsem viděl jet jen jejich lokomotivy bez vozů.
Hajnej	Pondělí, 03. března 2025 - 16:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32872 Registrován: 5-2002	Bram: To se týká především Sv vlaků Regiojetu, kterými si mezi Malešicemi a Zličínem přepravují vozidla z/do opravy Od srpna už má být sjízdný triangl na Masaryčce a obě koleje do Libně. Na Bubny už sice "nevidím", ale budou-li sjízdné i od/do Výstaviště, půjde to objet tamtudy. Zdá se tedy, že jsou obě stavby nějakým způsobem koordinovány. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mr_nobody	Středa, 05. března 2025 - 16:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2007	Nevíte někdo, jestli je někde veřejně dostupný harmonogram prací a koordinace jednotlivých staveb na Smíchově? Zajímalo by mě, jak je vyřešena výstavba toho zastřešení, na kterém má být autobusové nádraží. V rámci akce SŽ je (asi) stavba sloupů. Patro bude stavěné později za provozu? Nebo se zastřešení/patro bude alespoň v hrubé stavbě stavět rovnou, než se zprovozní nová nástupiště? Bude patro ŽB monolitická konstrukce, nebo to bude montovaná ocelová konstrukce, jako na Masaryčce? TV bude samostatně na sloupech, nebo bude uchyceno na zastřešení?
Hajnej	Středa, 05. března 2025 - 16:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32899 Registrován: 5-2002	Nobody: Počkej si na konec roku, v jaké podobě bude zprovozněna sudá (západní) půlka stanice - je dost pravděpodobné, že u té druhé půlky to bude příští rok probíhat dost podobně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Středa, 05. března 2025 - 18:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8022 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/praha/zpravy/smichovske-nadrazi-uraz-elektri cky-proud-hasici-vlak-evakuace.A250305_175551_praha-zpravy_slv
Mladějov	Středa, 05. března 2025 - 19:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23889 Registrován: 3-2007	No mne na tom fascinuje, že "mladíci", tedy řekněme tak šestnáctiletí kluci, možná víc, netuší v době informatiky a internetu v mobilu nic o vysokém napětí - to já (nebo moje generace) věděla už minimálně v osmi. Včetně ilustrativních obrázků, jak se drak chytne do drátů VN a s nešťastníkem držícím dole provaz to klepe.. EDIT - tak sedmnáctiletý. Tím hůř - někde ve druháku na SŠ. Co se tam proboha učej? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bkp	Středa, 05. března 2025 - 20:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 8-2003	Učí je to samý, jako když kdysi mladíci skákali z nadjezdů na projíždějící nákladní vlaky.
Mladějov	Středa, 05. března 2025 - 20:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23894 Registrován: 3-2007	No že tam chce zkusit vylézt, to bych ještě možná (z hecu) pochopil, ale že se přitom chytne živé části, když na 3kV nota bene není skoro žádná přeskoková vzdálenost..
Bkp	Středa, 05. března 2025 - 21:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8878 Registrován: 8-2003	Kdyby lidi dělali pouze pochopitelné věci, svět by od zakladu vypadal jinak...
vpjvm	Pátek, 07. března 2025 - 11:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2021	Od svého posledního příspěvku jsem přidal na Rajče tyto fotky: Fotky z Výstaviště, Hlávkova mostu a Florence z 5. 2. (převážně tramvaj a na Florenci stanice metra, ale železnice je tam taky): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-02-05 Masarykovo nádraží, Praha - Holešovice zastávka a trať mezi nimi ze 17. 2. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-02-17 Smíchovské nádraží z 18. 2. (železnice a okolí): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-02-18 Petřínská lanovka a několik fotek tramvajových tratí v Praze 6 ze 26. 2. (pouze lanovka a tramvaje, takže to sem vlastně nepatří): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-02-26 Vlaková zastávka ve Světicích z 1. 3. (železnice mimo Prahu, takže to sem taky vlastně nepatří): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-03-01 Na závěr zase fotky z Výstaviště, zrušené zastávky v Holešovicích, Vltavské a Masarykova nádraží ze 4. 3. (tramvaj a železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-03-04
Prox	Pondělí, 10. března 2025 - 17:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 3-2004	Stavební práce na Masaryčce a Bubnech - foceno dnes
carloromano	Pondělí, 10. března 2025 - 19:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 6-2023	Na Masaryčce staví nástupiště společně s platformou. Konec stavby je přitom až v roce 2027, ale vypadá to, že bude hotovo dřív. Někde jsem slyšel, že by se mělo z nových nástupišť jezdit už někdy od dubna nebo května. Vzhledem k výluce v Bubnech tam budou moci odjíždět pouze vlaky do Kolína a Čakovic. Bude to takhle i na Smíchově nebo zatím postaví jenom nástupiště a lávku?