Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 2. 2025

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 2. 2025

dolů

autor	příspěvek
M_g	Pátek, 07. února 2025 - 17:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 6-2006	Nevím, školy na to nemám, ale v mém světě za zrcadlem se zátěž netvoří množstvím manipuláků, ale množstvím nákladu, který chce někdo někam přepravit.
jara_h	Pátek, 07. února 2025 - 18:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 8-2019	No ona i ta převážená 743.010 asi zašla, minimálně dočasně ano, dle informace na facebooku má závadu na spalovacím motoru . 743.008 je na opravě v Mostě, což nemusí být konečná štace, uvidí se, jak se podaří oprava.
Jaydeesq	Pátek, 07. února 2025 - 19:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 9-2008	Liberečák2: "Popis změn v konceptu linek v Libereckém kraji" aneb jak dojebat to, co ještě funguje..první rychlík o hodinu později, poslední o hodinu dříve..nesmysl s křižováním na MS a jeho důsledky pro rozbití přestupů v Turnově a Brodě.. možná by se někdo z koridu měl jít podívat na to kolik lidí tam denně přestupuje.. a to kvůli ušetřeným 5 minutám na jízdě R Liberec-Pardubice..což de udělat i dnes, bez rouzbourání přestupů..počítá se navíc s lepšími vozidly, takže něco svižnějšího jak 845 by těch 5 minut nahnalo jen na tom a osobáky taky nemusí všude hnít i v současné situaci, navíc by se měla udělat reko Turnov-Brod, takže tím už celá tahle šaškárna vůbec postrádá smysl, protože na zrušení prostojů vyjde i docela solidní vata vytvořením oddílů v Dolánkách a Lišným
mot	Sobota, 08. února 2025 - 20:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5465 Registrován: 7-2017	10.2. - 14.2., 17.2. - 21.2. 7:40 - 15:55 výluka HK - V. Osek. Předpokládám, že nebudou někde nějaké návaznosti, ale hledat se mi to nechce. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
R_1463Úpa	Neděle, 09. února 2025 - 14:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 12-2007	Popis změn v konceptu linek v Libereckém kraji Jsem na to zvědav. Vypadá to ale, že rozmr.ají nynější ideální spojení Pardubického kraje s Krkonošemi. Z materiálu nepoznáme, zda Sp vlaky Kolín-Trutnov budou vázat na L3 nebo R14. Pokud budou hrabat do R14, musí to být v provazbě s R19. Bojím se případu, kdy prováží R19 a R14, ale v Pace se bude tvrdnout hodinu na přípoj směr Martinice, Jilemnice a Vrchlabí. Koko.i jsou na to velcí dost. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
M250.0	Neděle, 09. února 2025 - 17:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 8-2017	S tratí 040 ani s R19 se točit nemá. Takže buď se podaří domluvit s Pardubickým krajem na protažení L3 do Pardubic a pak to bude fungovat jako dnes, jen se zastavováním na každé mezi mezi Jaroměří a Altpakou, nebo se to nepodaří a bude v lepším případě přestup v Hradci a v horším párminutový nepřípoj.
R_1463Úpa	Neděle, 09. února 2025 - 19:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 12-2007	Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Af78	Úterý, 11. února 2025 - 13:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 3-2011	V areálu Čepra Cerekvice n/B plno cisteren od HSL,a větší počet i od ČDC dole ve stanici též odstavená souprava cisteren.
Jede_Načas	Úterý, 11. února 2025 - 14:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2021	Včera jsme v Pilníkově křižovali s Mn na Trutnov, kromě dřeva měl i 2 nebo 3 Hbis. V Kunčicích nějaký rajky odstavený přímo ve stanici. To se jedná ještě o návrat nějakých vozů na deponii? Proč by jinak stály ve stanici a ne odstavené na vlečce, tak nerozjezdí se to ještě? V S.Pace po dlouhé době Mn, byť jen dovezl cisternu a v Semilech vzal Es. Minulý týden v Ž.Brodě také stály dva Roosy...
Sato	Úterý, 11. února 2025 - 15:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 1-2010	Dnes v Jičíně operuje Herbert.
michal86	Úterý, 11. února 2025 - 17:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2023	zdravím do diskuze,,poslední dobou se často jezdí i na silo do Ostroměře, včera večer výměna vozů lokomotivy 742 ..., 750...,a na vlečce Čepro je doopravdy poslední dobou velmi rušno
mirek55	Středa, 12. února 2025 - 21:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 7-2017	Železný Brod Dnes dva Roosy naložené dřevem, připravené k odvozu. Drobný problém byl s nakládkou dřeva. Na nakladišti parkovalo několik osobních aut a dva autobusy, ač je tam zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkou "mimo dopravní obslužnost". Čtyři vyhrazené stání pro autobusy u točny také obsazeny autobusy. Ještě dva stály na příjezdové komunikaci proti skladu. Ještě jeden dnešní postřeh. Asi zpožděný linkový autobus přijel před nádraží v době odjezdu osobního vlaku směr Semily (15:50) na čas. Šest cestujících mělo smůlu.
Mladějov	Středa, 12. února 2025 - 22:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23732 Registrován: 3-2007	>zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkou "mimo dopravní obslužnost". Fakt takto? Jestli už nejste z té dopravní obslužnosti kapku zblblej
mirek55	Čtvrtek, 13. února 2025 - 15:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5044 Registrován: 7-2017	Mladějov jste pouhý rejpal nejen vůči mé osobě, který dělá, že rozumí naprosto všemu a léčí si zde nějaké svoje mindráky méněcennosti. Pokud jste skutečně zaměstnán někde v provozu na železnici, tak by se měl Váš nadřízený začít zabývat vaším jednáním včetně myšlenkových pochodů a vyvodit z toho patřičně odpovídající závěry.
Mladějov	Čtvrtek, 13. února 2025 - 15:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23740 Registrován: 3-2007	Ano, totéž mi píšete v jiné diskusi. Jinak je z toho krásně vidět, jak byste mne hrozně rád nějak přiskřípl, jak byste mi nepříjemnost přál. A jinak začněte u sebe - totiž jako senilní grafoman - opisovač cizích webů a kritik všeho, najmě Arrivy, tady nemáte konkurenci. Nic si neléčím, jen upozorňuji, že zase kecáte. Koukám vám to ani nedošlo, že. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Asdf	Pátek, 14. února 2025 - 08:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11490 Registrován: 5-2007	mirek55: Od Vás to sedí. Že Vás hanba nefackuje od rána do večera... Aspoň povedzte, kto Vám tie sračky čo tu opakovane tvrdíte, nakecal.
Hajnej	Pátek, 14. února 2025 - 09:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32700 Registrován: 5-2002	ML: jen upozorňuji, že zase kecáte Myslíš, že pochopí, že je rozdíl mezi dopravní obsluhou a dopravní obslužností...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sato	Sobota, 15. února 2025 - 19:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 1-2010	Dnes v podvecer do Jicina zavital stroj 810.026
Sato	Neděle, 16. února 2025 - 09:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 1-2010	Před pár okamžiky Jičínem projel stroj 841.265
Tldl	Neděle, 16. února 2025 - 10:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2010	Zdravím, kterým směrem jel ten Stadler?
jara_h	Neděle, 16. února 2025 - 10:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 8-2019	Přes Jičín, Libuň, Lomnic nad Popelkou, Starou Paku, dál hádám do dílen (odborného opravářského střediska pro tuto řadu) v Liberci přes Turnov, jinej důvod návštěvy tohot stroje v těchto končinách nevidím.
Jičíňák	Pondělí, 17. února 2025 - 08:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 4-2013	Jak to vlastně vypadá s plánem nasazení Stadlerů na trať 061? https://zdopravy.cz/prehledne-nahrada-za-regionovy-a-810-kde-budo u-jezdit-dalsi-motorove-vozy-stadler-rs1-181693/
mot	Pondělí, 17. února 2025 - 12:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5477 Registrován: 7-2017	Na 040 konvoj 842?843+043+814+814 právě teď z Bělohradu k Ostroměři.
Japen	Pondělí, 17. února 2025 - 12:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 7-2017	743.003 dnes v pískovně na obsluze.
jara_h	Úterý, 18. února 2025 - 07:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 8-2019	Konvoj motorů spatřen dle fotografií v Praze, takže asi soustruh. Na čele jela 843. Jinak včera stočení cistery ve staropackém depu s 742.409. Jediné co nechápu je to, proč se to dělá takto, kotel s mašinou jedno pondělí se vytáhne do Paky, pak se tam nechá stát týden a pak za týden jede solo mašina přistavit kotel na stočení ke stojanu, a pak samotná s vozem zpět. To je nějaký legislativní problém v tom nechat kotel stát v Turnově na nákladovém? Že by ho ta 742 odvezla do Paky až tehdy, kdy se bude opravdu stáčet. Ano, dělá se to takto v Pace už roky, ale vzhledem k tomu, že na tom Mn jezdily zátěže mi to nepřišlo nějak zvláštní.... ale teď když nic nejezdí.
Sato	Úterý, 18. února 2025 - 11:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 1-2010	Dnes v Jičíně 810.652 a měla by se po 061 pohybovat ještě 810.501 (Příspěvek byl editován uživatelem Sato.)
Peva	Úterý, 18. února 2025 - 19:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 5-2002	Jičíňák: "Jak to vlastně vypadá s plánem nasazení Stadlerů na trať 061?" Prvních devět RS1 pro Středočeský kraj bude nasazeno na tratě okolo Benešova u Prahy, další pak pomalu začnou plnit depo v Nymburce/Liberci s určením na všechny okolní tratě (061, 062, 064, 076, 070VšTu, 235 (vlaky s četou) , 060+012 (vlaky v režimu 0/0=S)) a podle toho, kolik jich v tu chvíli bude (jak budou postupně přibývat), tam vyjedou (nemůžete třeba do Boleslavi vhodit jednu 841 mezi samé 814, vozidla na tamních vlacích se občas spojují rozpojují a jeden motorák s automatickým spřáhlem mezi vozidly se šroubovkou není provozně to pravé. Takže zrovna na trati 061 se to na oběhových dnech, kde se nespojuje/netrhá může nějakou dobu docela střídat. Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
mirek55	Středa, 19. února 2025 - 13:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5059 Registrován: 7-2017	jara_h Cisterna s naftou ve St. Pace: Objem této železniční cisterny se celý nevejde do nádrže v depu. Proto se část (cca 1/2 ) přečerpá většinou po přivezení, druhá polovina jak to stav nádrže v depu umožní. Dříve jsem to viděl z 8 tahat i "Katrem" nebo "Rakví". S 810 a Reginou si to asi netroufnou. PESA by vyžadovala poměrně složitou montáž spřáhla. Navíc toto pomocné spřáhlo nelze zavěsit na naše běžné "těžké" háky (jak se zjistilo v Trutnově).
Hajnej	Středa, 19. února 2025 - 15:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32753 Registrován: 5-2002	M55: PESA by vyžadovala poměrně složitou montáž spřáhla. On by hlavně nikdo příčetný neměl ani pomyslet na to, že by jednotkou s centrálním spřáhlem přes adaptér posunoval klasické vagóny... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Středa, 19. února 2025 - 16:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 8-2017	Je to o tolik jiný než odvoz chcíplotiny? Nevím, ptám se.
Petr_vlček	Středa, 19. února 2025 - 19:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17450 Registrován: 5-2004	"S 810 a Reginou si to asi netroufnou." Někdy v roce 1994-5 jsem jel na Kolešovce ještě tehdy smíšeným Mos v podobě šukafon a 2 cisterny (asi do Kněževse čili předpokládám že ne prázdný). Dokonce to fíra - asi na nás nasraný - rozjel i po našem výstupu na zastávce v Olešný...
Japen	Středa, 19. února 2025 - 19:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 7-2017	Dnešní obsluha pískovny stroj 742.409 a písky z Libuně do Řetenic zaznamenané za zastávkou Jivany.
Hajnej	Čtvrtek, 20. února 2025 - 13:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32762 Registrován: 5-2002	M250: Je to o tolik jiný než odvoz chcíplotiny? Nevím, ptám se. Je - při spřahování pro odvoz je rozhodující ovladatelnost toho odvážejícího vozidla, nikoli té chcíplotiny. Je taky dobré si uvědomit, že u hydromechanických převodovek používaných na motorových jednotkách odpovídá jedničce na volnoběhu rychlost řádově 10 km/h... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Čtvrtek, 20. února 2025 - 18:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 8-2017	Myslel jsem (i) stahování čehokoliv chcíplého z trati pomocí té 847.
Hajnej	Pátek, 21. února 2025 - 07:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32764 Registrován: 5-2002	M250: stahování čehokoliv chcíplého z trati pomocí té 847 Pokud je to cokoliv další 847, jde o normální spřahování, na které jsou obě spřáhla konstruovaná, a méně povedené najetí to vydrží. Pokud je to cokoliv něco s nasazeným adaptérem, pak je další "kloub" mezi adaptérem a hákem a za nepříznivých okolností se to může zvrtnout a zlomit, takže je nutné najíždět zvlášť opatrně. No a na to je dělaná spíš nějaká posunka, než traťovej motorák... Někdy si prohlídni, jak se ten adaptér nasazuje, a zkus si představit, že by to tu ránu dostalo třeba v oblouku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M152_0045	Pátek, 21. února 2025 - 08:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 12-2011	V S.Pace v depu se s cisternou v posledních letech hýbalo pomocí 810, není to problém. To samé dělají i v jiných depech.
Hajnej	Pátek, 21. února 2025 - 11:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32765 Registrován: 5-2002	M152: V S.Pace v depu se s cisternou v posledních letech hýbalo pomocí 810, není to problém. Ta 810 má aspoň nárazníky a šroubovku, ale nasazovat na cisternu "prsa" a šíbovat s ní pomocí Foxe je už dost přes vint... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
R_1463Úpa	Pátek, 21. února 2025 - 11:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 12-2007	Včera do Jilemnice přistaveny 3x Eas k nakládce dřeva Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mirek55	Pátek, 21. února 2025 - 17:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5063 Registrován: 7-2017	R_1463Úpa Potvrzuji, dnes je již nakládají. Šroubovku 810 nelze použít k tažení nákladního vozu. Její oko se nevejde na hák nákladního vozu (vozu běžné stavby). Musí se naopak nasadit šroubovka nákladního vozu na menší hák vozu lehké stavby. Platí omezení zatížení háku hnacího vozidla lehké stavby. Motorové vozy (M131.0 a M152.0) snad i "Komárek" také vozily na trati Opočno - Dobruška jeden i plně naložený vůz a to je z obou stran k bývalé cihelně v Pulicích pěkné a táhlé stoupání.
Mladějov	Pátek, 21. února 2025 - 17:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23782 Registrován: 3-2007	>Šroubovku 810 nelze použít k tažení nákladního vozu. Její oko se nevejde na hák nákladního vozu (vozu běžné stavby). Musí se naopak nasadit šroubovka nákladního vozu na menší hák vozu lehké stavby. A to mění na diskutované problematice konkrétně co? Jinak vás doplním - vozily i víc vozů, na výjimku i jeden ložený Wap (72t) a je tam minimálně (nebudu to hledat) 15 promile. Souvislost s vozidly s aut. spřáhlem tedy ovšem nulová. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Vojtěch	Pátek, 21. února 2025 - 18:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 5-2012	Několikrát jsem v depu v HK posunoval s 810 a cisternama. Když na cisterně byla šroubovka zatuhlá tak jsme použili malou z 810. Světe div se, na velkej hák vlezla. Na ten posun po depu nebyl problém.
Mladějov	Sobota, 22. února 2025 - 14:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23784 Registrován: 3-2007	Ale no tak, pánové, pan učitel Mirek_55 to přece musí vědět líp!
jara_h	Pondělí, 24. února 2025 - 08:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 8-2019	Tak zajímavé bude, jak se bude cisterna navážet v rámci prací na Malé Skále, hádám že přes Ostroměř v rámci ad-hoc hradeckého Mn. Dle dostupných informací mají v Turnově brzo skončit posunovači a výkony směrem Stará Paka, Lomnice, Horka u Staré Paky, Nová Paka, Lázně Bělohrad i ta Šárovcova Lhota prostě jezdit nebudou. Dokud nerozkopou Malou Skálu, tak je ještě šance, že nějaká zátěž pojede... ale nemyslím si, že by se uzavírali smlouvy na odvoz ,, pár Easů,, z Podkrokonoší. Co bude s ramenem 84107/84108 po skončení výluky na Skále je ve hvězdách, otázka je, jestli se nákladní doprava na tomto úseku vůbec obnoví. Stejně mají skončit jízdy Mn vlaků do Kořenova. Tam se taky bude čekat na to, až skončí oprava. Jediné výkony ,,pod Turnovem,, mají být písky Libuň-Řetenice, kdy 742 z Turnova bude vozit prázdnou soupravu do Libuně a na Pk bude jezdit zpět, případně obslouží Hrubou Skálu atd. Řada 743 má z Turnova zmizet.
modely742	Pondělí, 24. února 2025 - 09:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 1-2021	Samé zaručené info, a 743 hodí asi do Jizery. Krp je koukám drsnější než suraweb.
mot	Pondělí, 24. února 2025 - 10:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 7-2017	V Bělohradě chcípl pes a Šárovcovka by snad byla výhodnější z Ostroměře, než se plazit k Pakám, ne? Když už tedy.
Jede_Načas	Pondělí, 24. února 2025 - 10:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2021	Na celém rameni chcípl pes. Asi zdražením carga a taky tu už asi došlo dřevo. Ta jedna cisterna a sem tam nějaký to uhlí to asi nevytrhne. Škoda.
mot	Pondělí, 24. února 2025 - 11:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5488 Registrován: 7-2017	Dřevo nedošlo, po silnicích jezdí pořád. Ale kůrovec vychcípal nebo se odstěhoval, tak ho není tolik.
jara_h	Pondělí, 24. února 2025 - 13:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 8-2019	Samé zaručené info Takže ten člověk, kterému řeknou pápá si to vymyslel asi sám? Však jste v nedávném příspěvku ohledně překlepu čísla u mašiny sám psal, že nic nejezdí... a ono se něco změnilo a něco jezdí? A proč bych jako těmto ,,infům,, neměl věřit, když ve článcích různých webů se to jen hemží informacemi o tom, jak se nákladním dopravcům nedaří. A spousta lidí, co v těch firmách pracuje to jen potvrzuje. A není to jen v ČR. Uhlí jezdí v omezené míře do Semil a na Malou Skálu... od Košťálova dál nikdo letos nebyl mimo návozu nafty, která by jela tak jako tak. 743 fakt asi házet do Jizery nebudou, ale co krom zálohy pro případné umření stroje v Libuni by tam ta 743 dělala? Ho možná jsem to zmizí z Turnova nenapsal korektně, ale jako co z toho když tam ta 743 bude maximálně tak stát. A vyjede jen v případě nedostatku provozních 742. Třeba ty Mn vlaky občas ad-hoc vyjedou a pak tam ta 743 bude, ale spousta webů uvádí info, že ČDC plánuje razantně omezovat kusovky a zásilky malého objemu. A tato definice sedí zrovna pro toto rameno.
modely742	Pondělí, 24. února 2025 - 16:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 1-2021	Ale to nikdo nepopírá. Dřevo nikdy v lednu, únoru extrémně nejezdilo a pak jsou tu různé Mega výluky na půl roku. To bohužel jde ruku v ruce s ustupem kůrovce a útlumu uhlí.
jara_h	Pondělí, 24. února 2025 - 19:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 8-2019	Jasně že dříví v únoru a lednu extra nejezdilo, co mám fotky na Mn vůz, maximálně dva. Ty Mega výluky by se ale daly alespoň v případě ramene do Bělohradu řešit ne? Ano, pro nákladní dopravu je to v Podkrkonoší poslední roky hodně na prd, na druhou stranu do té infrastruktury se roky nesáhlo, jsou to jednokolejky... do pár let by se stejně sáhnout muselo tak jako tak a holt se to musí nějak přežít. Vím že co napíšu možná vzbudí velkou míru nevole, ale já si myslím, že by to mohlo být i hratelné. Je mi jasné co mi na to řeknete, objíždět čtvrt republiky, přes Ostroměř, Butoves, Jičín atd. ... mraky zabitého času, blbé možnosti jak to protáhnout, neochotná SŽ... a v podstatě můžu jen souhlasit. Ale přesto bych měl nápad na to, jak to řešit. Proč třeba neumístit dvojče 743/742 (nebo třeba jen jednu 742/743) do packé strojovky/depa. A tahat zátěž do Turnova po lomnické lokálce (zavést ad-hoc Mn vlaky Libuň-Lomnice-Paka). Vím na co se hned narazí, je tam šílené stoupání a SŽ na tu trať hází roky bobana, i když zastávky jsou tam renovované a svítí se na nich ve dne v noci i když tam vlaky nejezdí. Přeci v Libuni bývá 742/743 která vyváží pískovnu, a po odpoledni se musí přesunout do Turnova. Písky tu mašinu nepotřebují, může jet mrtvá nebo případně vezme pár vozů co posbírá po cestě. Proč prostě nevozit ložené vozy z Podkrkonoší přes Lomnici do Libuně a za pomoci 742 od střelečské pískovny je natahat do Turnova. Přeci jen, katry/bizony co budou najíždět okolo 10:00 do Libuně mohou vzít prázdné pro Paku. Takto jezdí Lv. Ano, je tu problém normativ na ten šíleným sklonu tam, ale do karet hraje to že prázdné by jezdily na větším sklonu, ložené na menším. Ano, nešly by předávat tak dlouhé vlaky jak jezdí klasicky 84108 z Paky když se urodí, ale čemu brání dělat obsluhy okolí dvakrát týdně jak bylo a zbytek dní jezdit ad-hoc vlaky na přetahy mezi Libuní a Pakou. Vzhledem k poklesu objemu vozby by těch ad-hoc vlaků přes táborský hřeben nemuselo jet tolik a vozy by se mohly vejít do Paky. Rozhodující je ovšem stav trati. Časově by to mohlo vyjít tak, že v Lomnici by to mohlo křižovat s osobkou a ten časový dopad a náklady na naftu by nemusely být taky tak velké jako objíždět to přes Ostroměř, Jičín atd.
Kktak1234.	Pondělí, 24. února 2025 - 20:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2024	Zdravím, mohu se zeptat, v kolik se obsluhuje pískovna v Libuni? A jezdí Řetenice podle jř?
modely742	Úterý, 25. února 2025 - 06:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 1-2021	Dnes nejspíš poslední nasazení 750.235+287 na Mn v Krkonoších.
jara_h	Úterý, 25. února 2025 - 07:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 8-2019	Redislokace nebo z nějakého důvodu už nulky nebudou moct ,,nahoru,,?
modely742	Úterý, 25. února 2025 - 07:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 1-2021	Přesun
mot	Úterý, 25. února 2025 - 09:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5489 Registrován: 7-2017	Opět výluka Ostroměř - Hořice. 7:15 - 17:15 25.2. - 27.2. + 4.3. - 6.3. Výstavba mostu. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Af78	Úterý, 25. února 2025 - 11:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 3-2011	A v dubnu oprava tratě a přejezdů v úseku Hněvčeves- Hořice někde kolem Třebovětic údajně.
Wartg	Středa, 26. února 2025 - 08:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 5-2006	mot: Výluku už rozšířili o další termíny a to: 5., 6., 7., 12., 13. 5. ve stejném duchu...
mot	Středa, 26. února 2025 - 09:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5492 Registrován: 7-2017	A až ta dálnice postoupí od Hořic k Jičínu (plán 2025-28), tak tam budou ještě 3 mosty: na 040 + 041 u Ostroměře a další na 041 někde u Vojic. P.S. Jak je tomu nyní u Sadové, tam už se bude jezdit mimo přejezd nad tratí nebo až v etapě Plotiště - Sadová? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Af78	Středa, 26. února 2025 - 10:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 3-2011	Ad mot:Most přes 041 u Sadové je v realizaci,už jsou vylité patky a samotná montáž cca květen 25.Prave se realizuje přivaděč od tzv orlice(odbočka na Dohalice a Čis
Af78	Středa, 26. února 2025 - 10:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 3-2011	Ad mot:Most přes 041 u Sadové je v realizaci,už jsou vylité patky a samotná montáž cca květen 25.Právě se realizuje přivaděč od tzv orlice(odbočka na Dohalice a Čistěves)ta bude zprovozněna na přelomu 25/26 a zbytek na Hradec snad příští rok,je pravda že tam nasadili opravdu velké tempo,pracuje se i za tmy