| Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 16. 1. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostravsko do 16. 1. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18271 Registrován: 11-2002 |
V případě zastávky Zábřeh začínám mít dojem, že její existence je obdobnou formu "jsoucna" jako je je třeba Yetti, Blaničtí rytíři či Pandořina skřínka. Přitom již sám největší Čech, Jára Cimrman prý při svých cestách s pojízdným zubním křeslem M5 zemskému výboru v Moravské Ostravě navrhoval, aby, až bude vybudována dráha přes Zábřeh a Vítkovice, aby zde bylo zřízeno vícero zastávek pro cestující obecenstvo s návaznostmi na pouliční elektrickou dráhu. Jak je u řady děl Mistra příznačné, i toto je jedna z věcí, která zůstává zapomenuta v archivních regálech a na své objevení a případnou realizaci stále čeká. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 4-2014 |
"A ještě je docela zajímavost, že u vlaku IC 546 Ostravan dochází v Bohumíně k odvěšování posledního vozu, který jede z Návsí uzamčen. Na odvěšení jsou v Bohumíně ale pouhé tři minuty." (loni to samé na 140) Jinak prodlužování pobytů v Bohumíně se i u některých vlaků bez plánovaných manipulací děje poměrně pravidelně (třeba 145).
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2024 |
Ad Jena: V oné zaprášené polici je nejspíš jedno místečko věnované jen a pouze Ostravsku. Při prohlídce bychom jistě našli i báje O spravené Rudné, O rovné dálnici a Jak haviř jel elektrykou do Frydku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16468 Registrován: 12-2009 |
Na odvěšení jsou v Bohumíně ale pouhé tři minuty. Na 141 se pro změnu mají za 5 minut přivěsit vozy každou neděli Odvěšení není problém stihnout. I 5 minut na připojení stačí. Zdržení ale může nastat po přivěšení a zjištění, že je problém s brzdou atd. To pak trvá déle. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13864 Registrován: 10-2004 |
Jo a proto minulý rok každou neděli stál 140 v Bohumíně minimálně 15-20 minut. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18273 Registrován: 11-2002 |
Garfield: určitě sis všim, že s pojmy jako "občas", "pravidelně" čí "náhodně" (atp.). se dá pracovat různě... Holt, někdy (a někde) ta náhoda vyjde třeba každý sedmý den, víc v tom nehledej... ![]() 6x do týdne to bylo bez zpoždění, co bys jako ještě chtěl?! Krz několika minut... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16470 Registrován: 12-2009 |
Tak především- když se tam nic nedělá, asi to nebude manipulací s vozy. Když se člověk podívá na jiné 1xx vlaky, je zajímavé, proč je to jen u 145 a jen když přijede zpožděný už od Ostravy. V případě normálního příjezdu se zpoždění nezvyšuje. Jestli někdo ví, proč tomu tak je, nechť to zde sdělí. Odpojování probíhá tak, že 2 posunovači ihned po zastavení vůz odpojí a vlak ihned poté odjíždí. Poté si pro něj dojíždí posunka. Trvá to opravdu kolem 3 minut. Připojování- do dvou minut od zastavení příjíždí připojovaný díl. Problém v minulém JŘ byl ve zpoždění a kolizí dopravních cest s jinými vlaky. Tudíž se něco zpozdilo pozdním připojením a zároveň čekáním na volno, protože na zhlaví pod mostem ul. Bezručově jely křížem jiné vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16471 Registrován: 12-2009 |
Tak koukám, že je škoda, že ze provoz do Ostravy změnil na pravostranný. Do centra města na Sokolskou třídu míří prestižní University of London odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 8-2019 |
Ohl: Vectrona není třeba před odpojením vozů uzemnit? To se úplně "ihned po zastavení" nedá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16473 Registrován: 12-2009 |
Tak termín máme a teď ještě kolik let bude odklad. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 4-2014 |
"je zajímavé, proč je to jen u 145 a jen když přijede zpožděný už od Ostravy. V případě normálního příjezdu se zpoždění nezvyšuje." Dnes příjezd včas, odjezd +10.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16475 Registrován: 12-2009 |
Proto bych chtěl taky vědět důvod. Už se to taky stalo i nedávno. To se úplně "ihned po zastavení" nedá |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 4-2014 |
Loni, jak se ráno přivěšovalo na 546 a bylo na to 10 minut, tak se při obvyklém zpoždění někdy krátilo (někdy ne), ale pod 8 minut to nešlo.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16477 Registrován: 12-2009 |
Ale tam byl podle JŘ plánovaný pobyt. Samotný tech. úkon, připojení, probí/hal/há) tak, že do dvou minut po zastavení najíždí pos. díl, ty 3 min. připojování a zk. brzdy. Když je vše OK, jede se načas. Nebo taky z mně neznámého důvodu nebo lépe neviditelného se, jako naposled, na něco čeká. Vůz odpojený, mezera mezi ním a odjíždějící soupravou, postaveno volno a nic. Až asi po třech minutách průvodčí zapískal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 2-2007 |
Vůz odpojený, mezera mezi ním a odjíždějící soupravou, postaveno volno a nic. Kromě toho, co je vidět na peróně, musí strojvedoucí udělat dost dalších úkonů... Např. zadat nové údaje o ETCS, protože kromě změny strojvedoucího máme jinou sestavu soupravy a to vše nějaký čas zabere.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16478 Registrován: 12-2009 |
Jinak řečeno, se zpožděním nemá většinou nic společného samotná manipulace s vozy, ale jiné vlivy. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 4-2014 |
No to ano, ale i pokud přijel s 10 minutami zpoždění, tak odjížděl s 8 minutami atd. Prostě za míň, než 8 minut to nedal. Mimochodem, dnes stála 145 v Bohumíně rovnou půlhodinu ![]()
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16485 Registrován: 12-2009 |
To by chtělo zjistit důvod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 3-2015 |
Tohle už podle mě není kvůli odvěšení nebo připojení dalších vozu k soupravě. Kde končí to ETCS? Na hlavním v Ostravě nebo v Bohumíně? Není to kvůli němu? Nějaké potíže při plnění úkonů, co se toho týče? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 2-2007 |
Kde končí to ETCS? Na hlavním v Ostravě nebo v Bohumíně? Končí v Mostech u Jablunkova.... Mimochodem, dnes stála 145 v Bohumíně rovnou půlhodinu To by chtělo zjistit důvod. Výlukové opatření, fíra přeskakuje z 342 na 145 a když přijede zpožděná 342.... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 4-2014 |
Raději bez komentáře.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10930 Registrován: 2-2006 |
Existuje nějaký objektivní důvod (např. strojvedoucí na hodinách), proč nejel vlak EC 145 Ostravan do Dětmarovic (kde by byl zastaven) nebo do Karviné, kde by si strojvedoucí mezi vlaky EC 145 Ostravan a R 342 Kysučan vzájemně "přeskočili"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10932 Registrován: 2-2006 |
Správa železnic chystá modernizaci trati v Ostravě. Vznikne i nová zastávka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10933 Registrován: 2-2006 |
České dráhy převzaly všechny elektrické RegioPantery druhé generace. Na řadě jsou bateriové vlaky „RegioPantery v barvách Českých drah si také připsaly jeden důležitý primát. Čtyři jednotky osazené trakčními bateriemi se staly prvními bateriovými vlaky na české železnici. Od poloviny prosince jimi zajišťujeme provoz na vytížené regionální lince Veřovice – Studénka – Ostrava. Jméno RegioPanter pak ponese i dalších 15 bateriových souprav, které nasadíme v Moravskoslezském kraji do provozu v průběhu jízdního řádu 2027,“ ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10935 Registrován: 2-2006 |
VRT Moravská brána II: https://www.youtube.com/watch?v=B5JKM1g_smc Jistebník: Po diskuzích se samosprávami a veřejností je v tomto místě vedení tratě upraveno a VRT nově vede jižně od koridorové trati, přispívá to i ke zvýšení bezpečnosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18274 Registrován: 11-2002 |
že už by se vědělo, jaký dopravce bude na VRT jezdit? ![]() |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 2-2007 |
Zastávka Zábřeh, bude-nebude součástí modernizace, nebo akce VRT, informace tečou, ale jsou protichůdné.Dále je vidět, že se v Jistebníku dohodli a nebudou muset bourat u nádraží s příchodem VRT.Vizualizace to SŽ umí, asi stejně jako prodlužování termínů a VRT imaginární expres v Jistebníku vypadá nápadně žlutě :-).BEMáky táhnou,kolaga z mokré čtvrti vzal vnučku, jen tak se projel do Veřovic a zpátky do Štramberku kde se prošli a jednotka se jim líbila (nejsou to žádní nádražáci ani šotouši)![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16490 Registrován: 12-2009 |
BEMáky táhnou Tak hodně se o nich psalo a vysílalo, takže táhne spíš ta reklama. Protože kdyby jeli normálním panterem, tak by žádný rozdíl nepoznali. Kromě částečně zelené barvy. Věděl, že existuje Odiska? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10937 Registrován: 2-2006 |
Memorandum o využití vleček pro účely vybudování tramvajové dopravy na Ostravsku |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 2-2007 |
OHL s tou Odiskou jak kdo.Třeba lidi jako já co přes 20 let zcela navyužívají VHD o tom moc neví a spoléhají na to že příjdou na pokladnu řeknou z bodu A do bodu B a jedou.Když není pokladna tak u průvodčího.Taky asi není problém s validátory napříč světem, vesměs jsou intuitivní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16492 Registrován: 12-2009 |
o tom moc neví a spoléhají na to že příjdou na pokladnu a zjistí, že průvodčí v tramvaji už nemají kukaň ani tam nejsou. Jak stále tvrdím, tak, jak dostali vašeho známého do BEMU, chtělo by to reklamu nejen na nádražích. (Chvála aspoň za ni). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7139 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Reklama na BEMU je snad všude kde se dá nejen na nádraží. Tisk televize zprávy Polary Patrioty Deníky sociální sítě. Myslím že i bezďáci už musí o něm vědět... Když nabírám rohlíky v obchodě. Čekám že aspoň jeden bude ve tvaru BEMU ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18280 Registrován: 11-2002 |
Reklama na BEMU je snad všude kde se dá nejen na nádraží. - to lidi v rozhrkané regíně z Ovy do Frýdku jistě ocení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16496 Registrován: 12-2009 |
V kontextu příspěvku Madusana jsem měl na mysli samozřejmě reklamu na ODISku. I když nějaké vlaštovky zatím nedělající jaro se objeví.odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16497 Registrován: 12-2009 |
v rozhrkané regíně Na (nejen) té trati je rozhrkané v některých úsecích i to nejnovější, co tam jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10939 Registrován: 2-2006 |
"Reklama na BEMU je snad všude kde se dá nejen na nádraží. Tisk televize zprávy Polary Patrioty Deníky sociální sítě. " , viz např.: Cestující v MS kraji vozí bateriové jednotky RegioPanter. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7141 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Od 2.1 každý den buď reklama na Odisku na tebe vyskočí v mobilu. Nebo nabídka či tip na výlet. Rozjelo se to fest. Ostatní jsem výše vyjmenoval. A když na to přijde můžeš se zaměstnat jako lektor. Co by znalec Zatím Od 2.1 denně něco... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16500 Registrován: 12-2009 |
Ale ano, v těch aplikacích kolem dopravy se to objevuje. Ovšem tomu, kdo se o to nezajímá, nejezdí veřejnou dopravou a nehledá v idosu, se to nezobrazí. Reklamy na nádražích (ne)oslovují ty, co už to většinou znají. Třeba mojí švagrové nejde vysvětlit, že může jet R nebo IC na odisku. Pořád něco mele o rychlíkovém příplatku. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2019 |
Když jsme u těch BEMU .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7142 Registrován: 6-2008 |
Ohl : ![]() Když se ti to objeví v mobilu při každém otevření. Stejně jako když jdeš kolem reklamy a nezajímá tě to. Něco by to potom mělo viset v centrech měst? Proč. V obchodních centrech se objevuje i na MHD. Foto tady bylo. Města se naopak spíše snaží zabránit reklamními smogu. Ta reklama je opravdu dostatečná a velmi intenzivní. Je vidět i velká snaha Kodisu viz jejich bus třeba. Jsou vidět ve školách na náměstích při akcích za mě Veškerá možná média jsou v pernamenci. Nelze si nevšimnout. To je obrovský posun za poslední rok vpřed a stupňuje se. Snad jen ještě akce jako v PL. Info na A4 každému do schránky. Teď zbývá se modlit aby všechny avizované stavby probíhaly. A když k prosinci 26 přijdou další BEMU jak se avizuje. Aby se proklepla v rámci možností 322. A začaly avizované změny. Rovněž na Krnov, BnB a NJ kde se budou BEMU také vyskytovat. Minimálně z 322 by mohly zmizet diesly a částečně i další jinde. Uvidíme tedy. Včera bylo pozdě... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16502 Registrován: 12-2009 |
objeví v mobilu při každém otevření. Když se často díváš na něco podobného. Obvyklá vlastnost internetu, že se ti zobrazují reklamy na zboží, které jsi hledal. Mi se teď zobrazují různé ubytování. ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16503 Registrován: 12-2009 |
Kousek od nádraží je další opravený zámek s kavárnou. Křižování a přestupy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7143 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Mě se teď objevují boty. I dámské Sponzorovaná reklama se ti objeví i když jsi ještě nejel busem. Jinak i v Polsku hned za hranicí nechtějí usnout na vavřínech. Třeba půjde koupit z Cieszyna do Těšína a nejen tam https://www.kolejeslaskie.com/koleje-slaskie-maja-wlasna-aplikacj e-mobilna-i-zachecaja-pasazerow-do-jej-testowania/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 12-2020 |
Ohl: Obvyklá vlastnost internetu, že se ti zobrazují reklamy na zboží, které jsi hledal To ani tak není vlastnost internetu, ale toho kdo to tak nastavil a naprogramoval ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6071 Registrován: 5-2002 |
Poznamenám si tip na výlet . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10943 Registrován: 2-2006 |
Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov V úseku: Bohumín – Ostrava-Svinov 13. ledna 2025 19:36 13. ledna 2025 20:36 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak R 342 je v úseku Bohumín - Ostrava-Svinov odřeknut, cestující použijí náhradou vlak Os 2950. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10944 Registrován: 2-2006 |
Předprostor Hlavního nádraží Ostrava |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10945 Registrován: 2-2006 |
Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov V úseku: Příbor – Štramberk 15. ledna 2025 04:22 15. ledna 2025 06:22 Sněhová kalamita Sp 3351: odřeknutí vlaku v úseku Štramberk – Příbor. Os 23100: odřeknutí vlaku v úseku Příbor – Štramberk. Poznámka Eliminace zpoždění vzniklé sněhovou kalamitou. --- Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Ostrava-Svinov – Bohumín 15. ledna 2025 05:08 15. ledna 2025 06:00 Sněhová kalamita Os 2923: odřeknutí vlaku v úseku Ostrava-Svinov – Bohumín. Poznámka Sněhová kalamita v depu Bohumín. --- Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Ostrava hlavní nádraží – Frenštát pod Radhoštěm město 15. ledna 2025 03:42 15. ledna 2025 07:00 Sněhová kalamita Os 3100: odřeknutí vlaku v úseku Ostrava hlavní nádraží – Frenštát pod Radhoštěm město. Os 3103: odřeknutí vlaku v úseku Frenštát pod Radhoštěm město – Ostrava hlavní nádraží. Os 3107: odřeknutí vlaku v úseku Frenštát pod Radhoštěm město – Frýdek-Místek. Poznámka Zasypané výhybky v depu Bohumín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16525 Registrován: 12-2009 |
Havířov je strašně škaredý.odkaz ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32506 Registrován: 5-2002 |
JM: To ani tak není vlastnost internetu, ale toho kdo to tak nastavil a naprogramoval No ono je to naprogramovaný tak, že to závisí na vícero věcech. Když je v tématu 754 zmínka o prasklé olejové trubce, vyskočí reklama na motorový olej. Když není, vyskočí reklama na Astratex...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7148 Registrován: 6-2008 |
Ohl : A budeme v tom stylu pokračovat a to strašné škaredé udržovat Mojí hlavní vášní je svobodné myšlení a otevřený dialog. Nedávno jsem dokončil studium žurnalistiky a nyní se zaměřuji na průzkum světa skrze objektivní a kritické oko. Zaujímám se zejména o témata týkající se politiky a lidských práv. Věřím v moc slova a svobodu tisku jako nástroje pro překonání předsudků a dosažení pokroku. Usiluji o lepší svět pod vedením progresivní levice, dosažení rovnosti a klimatické neutrality. Úvodní představení pana Švarce co by sebe samého... Tak to se máme na Seznamu na co těšit Tedy... Zatím se asi nenašel sám v sobě. A volí otřepaná témata.... PS : Pro neznalé aktuální stav městského parku za KD Radost. Vše postupně proběhne ve městě v SORELE v tomto duchu oprav. Oprav toho strašného zjevně pro některé nestravitelného. Tedy katastrofálního nevkusu kde se nedá žít... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16527 Registrován: 12-2009 |
V té jeho poslední větě, aby to bylo dokonalé, jen už chybí LGBTQIA... |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2019 |
K tomu předprostoru Ovy hl.n. - mohli by tam vrátit 313.432. Už tam jednou byla, líbilo by se jí tam, až na tu expresní odlehčovací proceduru, kterou by tam dostala Koneckonců, v MS kraji už snad ani jedna pára není... No jo, pragocentrismus.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18295 Registrován: 11-2002 |
Koneckonců, v MS kraji už snad ani jedna pára není. - na středu je na 1. peronu co? PETRY? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10946 Registrován: 2-2006 |
Nechápu smysl zveřejňování takovýchto článků...? Zdali se má jednat pouze o kliknutí na článek a tím pádem o čtenost, nebo je potřeba za měsíc vydat určitý počet článků, či si článek klade za cíl odvést téma od "důležitějších" politicko-válečných témat? Evidentně si tento žurnalista zaměřující se na průzkum světa skrze objektivní a kritické oko s článkem moc práce nedal - snímky stáhnul povětšinou z wikipedie. Text opsal ze zdrojů uvedených pod článkem. Toto má být žurnalistika? A ani bych se nedivil, kdyby v Havířově nikdy nebyl . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10947 Registrován: 2-2006 |
Obraťme list a dejme si Brusel, kde máme na 20 km tři zástupce . |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4851 Registrován: 4-2009 |
Koneckonců, v MS kraji už snad ani jedna pára není. A až potáhnete od páry na Středu, tak to vemte přes Krnov. Tam už taky musela Macecha vrátit ukradenou 200.003 A další pomník by měl být v NHáčku - ten měli očesat zase páraři o kompresor a další parní bižuterii. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9269 Registrován: 8-2007 |
IC 540:Nedávno jsem dokončil studium žurnalistiky To jako opravdu někdo vystuduje žurnalistiku a neumí srozumitelně napsat větu ? Třeba-Zaujímám se zejména o témata týkající se politiky a lidských práv. |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 4-2019 |
Jena a Němec - myslel jsem samozřejmě cokoli v pojízdném stavu, případně něco, co alespoň stojí na koleji, která je spojena se zbytkem železniční sítě! Pomníky, jo, ty jsou sice fajn ozdoba, ale je to prostě mrtvý. Kdysi tu byly minimálně 313.432 a 423.041, obě pokud vím provozní...
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 9-2011 |
Na Osoblažce jsou dvě páry. |