Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 07. 2. 2025

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 07. 2. 2025

dolů

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 24. ledna 2025 - 21:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23633 Registrován: 3-2007	M_g: "RŠ: Už i ta Škoda Energo a dovozy vlaky odněkud ze Šumavy jsou na hraně. Neřekl bych, že se ze Šumavy bude vozit do Boleslavi štěpka (s malou sypnou hmotností). Alespoň ne ve významném objemu." Hm. Zcela běžně se vozí vlak štěpky denně (nebo víckrát týdně) Planá u Mariánek-Hněvice.
Šmajchl	Pátek, 24. ledna 2025 - 21:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 9-2011	jara_h: U teplárenský štěpky je jedno, jestli zmokne, protože se spaluje ještě mokrá. Pro představu menší teplárna je schopná spálit až desítku kamionu denně, při tom možství to prostě není kde sušit a z komínu vychází pára. Prakticky se rozlišují dva druhy materiálu: štěpka z nadrcených klád (takové přerostlé hobliny) a biomasa, která je z materiálu sezbíraného na pasece po těžbě (větve, jehličí, kůra, ale i bláto, šutry a další nehořlavé). Pochopitelně každá má jinou cenu. Každý kamion přiveze jeden druh z jednoho zdroje, případné míchání se provádí až při plnění zásobníku u kotle. V Poříčí podle instalovaného výkonu by to mohlo znamenat jízdu až nějakých 80-100 kamionů denně. To se blbě sežene i v tom relativně zalesněným okolí Trutnova. Mladějov: Jenže Hněvice z těch pilin dělají papír a nesypou je do kotle. Pokud by byla pila velikosti Plané ve Středohoří, asi by se spíš bralo tam.
Mladějov	Pátek, 24. ledna 2025 - 21:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23634 Registrován: 3-2007	>U teplárenský štěpky je jedno, jestli zmokne, protože se spaluje ještě mokrá. Jo, už jsem mu to říkal - fakt ekologické. >Jenže Hněvice z těch pilin dělají papír a nesypou je do kotle. Jistě, ale Mg šlo mám dojem o vození zbytečného objemu o malé specifické hustotě - že by bylo výhodnější to dřevo na štěpku drtit až tam - 80-90% štěpky je z velkých kusů.
Šmajchl	Pátek, 24. ledna 2025 - 21:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 9-2011	že by bylo výhodnější to dřevo na štěpku drtit až tam To může fungovat v teplárně/elektrárně někde v lese nebo mimo obydlené prostory. Chtěl bych vidět, jak někam do teplárny ve městě přijede maxištěpkovač a v pravidelných intervalech tam budou jezdit plný kláďáky a skládka se bude plnit čerstvou štěpkou. S představou, že tam poběží jen jednu směnu se maximálně po týdnu seběhnou naštvaní sousedé a štěpkovač odjede odkud přijel.
Mladějov	Pátek, 24. ledna 2025 - 22:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23635 Registrován: 3-2007	Já se bavím pořád o těch Hněvicích a to je fabrika jako kráva.
jara_h	Sobota, 25. ledna 2025 - 07:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 8-2019	80-100 kamionů denně A tady si vyberte z čeho se ti sousedé domorodci zblázní víc, z toho, že se bude vozit štěpka kamiony nebo z toho, že tam bude hučet štěpkovač. Když v Kolíně chtěl Unipetrol Doprava postavit terminál pro kontajnery, tak to šlo k ledu údajně právě kvůli těm kamionům... protože stovka kamionů denně by prej místní štvala. Není z toho nic. Ve finále neprojde ani jedno, řekněte, že jim tam poběží štěpkovač a ve finále ho tam ani nestihnete dovézt, randál ze strany obyvatel bude už před tím. Kamiony? Řeknětě na zastupitelstvu, že jim tam těch 80-100 kamionů denně přistane (120-140, když budou mít chlapi o víkendu volno) a máte druhej oheň na střeše. A jak to vyřešit tak, aby se vlk nažral a koza zůstala celá? Co takhle postavit ten obří štěpkovač ve výhodné dojezdové vzdálenosti vlaků mimo zastavěnou oblast, někde v Předměřicích, Smiřicích. Tam dovézt dřevo, odtamtud štěpku. A zároveň moci odtamtud zásobovat štěpkou i jiné odběratele, jako Dvůr Králové nad Labem... a třeba další v okolí.
Libor169	Sobota, 25. ledna 2025 - 07:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 11-2010	Nejsem odborník, jen to čtu zde, ale bavíte se o Hněvicích, jako přijmová stanice pro Mondi Štětí?? Jinak jsem si myslel, že ten "uhelný prach"? se právě přidával k té štěpce kvůli té výhřevnosti, a že by se v tom pokračovalo, i kdyby se elektrárna jak píšou komplet předělala. Ono papír a ostrá tužka někdy snese hodně, ale realita je pak trochu jiná.
Libor169	Sobota, 25. ledna 2025 - 08:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 11-2010	to jara_h:80-100 kamionů denně A tady si vyberte z čeho se ti sousedé domorodci zblázní víc, z toho, že se bude vozit štěpka kamiony nebo z toho, že tam bude hučet štěpkovač. Proto priorita číslo jedna je urychleně a za každou cenu, i kdyby měl vyhynout mlok trutnovský, dostavět dálnici D11.
Sato	Sobota, 25. ledna 2025 - 10:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 1-2010	Do Jičína právě ted od Libuně dorazila dvojice "dráteníků" jestli jsem dobře viděl.
Mladějov	Sobota, 25. ledna 2025 - 14:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23638 Registrován: 3-2007	>bavíte se o Hněvicích, jako přijmová stanice pro Mondi Štětí?? Ano.
Mladějov	Sobota, 25. ledna 2025 - 14:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23639 Registrován: 3-2007	>Co takhle postavit ten obří štěpkovač ve výhodné dojezdové vzdálenosti vlaků mimo zastavěnou oblast, někde v Předměřicích, Smiřicích. Tam dovézt dřevo, odtamtud štěpku. A zároveň moci odtamtud zásobovat štěpkou i jiné odběratele, jako Dvůr Králové nad Labem... a třeba další v okolí. Mno..já se obávám, že problém bude taky v tom, že tolik dříví pro kontinuální provoz nám v lesích neroste - viz zde zmiňované vykoupení většiny české produkce dopředu jednou jedinou firmou. Kdyby nebyli "ekologové" v Bruselu "vodezdikezdi", tak se tyhle "socialistické problémy" vůbec řešit nemusely. P.S. Těžba dříví pro místní spotřebu ala topení dřevem JE ekologická a lidem, co jsou ochotni jím topit a hlavně okolo ní "poskakovat" (odvoz pár km, domácí štípání, dělání dřeva, topení) by se měly držet palce, stejně jako využití dřeva z lesů na papír, nábytek, dřevostavby atd., ale pálení lesů pod kotly elektráren a tepláren povinně a ve velkém a vození štěpky přes půl republiky nebo Evropy, protože někde v Bruselu rozhodli, že to je CO2 neutrální a uhlí přes povolenky neúnosně zdražili, je spíš ekologický zločin než co jiného.
Libor169	Sobota, 25. ledna 2025 - 15:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 11-2010	pálení lesů pod kotly elektráren a tepláren povinně a ve velkém a vození štěpky přes půl republiky nebo Evropy, Ono už je problém v dnešní době sehnat dřevní hmotu (zprávy od lidí co se pohybují v oboru) a to neběží teplárna v Boleslavi, takže můj blbý názor je, že ty vlaky s "uhlím"(nebo jak se to bude jmenovat, bioodpad z hnědouhelných dolů) budou pokračovat. P.S. Biomasa je i to co vyroste na poli a odpad z polí. (sláma, seno z luk atd.) Jen nevím jakou to má výhřevnost.
Mladějov	Sobota, 25. ledna 2025 - 15:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23642 Registrován: 3-2007	>Biomasa je i to co vyroste na poli a odpad z polí. (sláma, seno z luk atd.) Ano. A taky mrkev - viz K. Jacques
Libor169	Sobota, 25. ledna 2025 - 17:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 11-2010	to Mladějov: No tak samozřejmě, ale mrkev bude špatně hořet v těch kotlích. Jen jsem chtěl napsat, že když nebude dřevní štěpka, tak se bude míchat se slámou a ten uhelný prach bude potřeba k dosažení výhřevnosti a proto bude potřeba nákladních vlaků s "uhlím"
mot	Sobota, 25. ledna 2025 - 17:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 7-2017	A zemědělci budou kravám podestýlat deky...
Libor169	Sobota, 25. ledna 2025 - 18:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 11-2010	Pane mot, kolik ve vašem okolí je kravínů a kolik je krav oproti třeba roku 1989 ??? A jinak krávy můžou stát na roštech a "srát" do jímek. Píšeme o elektrárně v Poříčí, kde je nejbližší kravín k této elektrárně??? Pamatuji, že kravíny byli v Lamperticích, Bernarticích, na Bojišti, ve Volanově, něco málo na Horním Předměstí. Jediný fungující kravín v dnešní době co vím je na Střítěži,ale tam jsou krávy 3/4 roku venku. Takže tydle vaše obavy jsou zbytečné.
Peva	Sobota, 25. ledna 2025 - 18:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 5-2002	Tady nejde o podestýlání krav, ale primárně o to, že ta sláma (odumírající stonek bývalé rostliny) pak chybí jako hnojivo v poli. Přírodě prospějete víc, když tu slámu zaoráte (Ať už samotnou nebo smíchanou s dobytčím trusem poté, co jim byla podeslaná a pak vykydaná). Odstraňování "biomateriálu" z pole a jeho následné spálení v kotli je větší průšvih, jen se na poli neprojeví hned a tak je to pod rozlišovací schopností těch ekofanatiků, kteří pálení biomasy prosazují. Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Mladějov	Sobota, 25. ledna 2025 - 18:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23644 Registrován: 3-2007	>Odstraňování "biomateriálu" z pole a jeho následné spálení v kotli je větší průšvih, jen se na poli neprojeví hned a tak je to pod rozlišovací schopností těch ekofanatiků, kteří pálení biomasy prosazují. Přesně - jen jsem to nechtěl psát. Podobně z lesa - prostě je to přirozené hnojivo, nejpřirozenější a nejekologičtější, co jen může být.
jara_h	Sobota, 25. ledna 2025 - 20:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 8-2019	Dnešní návoz uhlí do Poříčí obstará 184.502. Dále pokračují 741.744 a 753.604. Uvidí se, jak se uhlí protáhne do Smiřic, před Nymburkem to stojí, spadly dráty, elektrika urvala smeták. Ale vypadá to, že by to už mohlo začít jezdit.
M_g	Sobota, 25. ledna 2025 - 20:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 6-2006	Libor169: a to neběží teplárna v Boleslavi Teplárna v Boleslavi běží. A spaluje i štěpku a peletky... :-)
Libor169	Sobota, 25. ledna 2025 - 20:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 11-2010	to M_g: Teplárna v Škoda Auto už je předělaná? Však to je nedávno co jsem četl, že to je největší investice v automobilce. Ale když to píšete. Ale máte pravdu, jenže já jsem myslel toto: https://www.sko-energo.cz/o-nas/novinky/sko-energo-polozila-zakla dni-kamen-modernizace-mladoboleslavske-teplarny/ (Příspěvek byl editován uživatelem Libor169.) (Příspěvek byl editován uživatelem Libor169.)
Libor169	Sobota, 25. ledna 2025 - 20:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 11-2010	Omlouvám se nějak se mi nepodařilo správně zkopírovat odkaz. Snad to nebude dělat problém.
D–vo	Sobota, 25. ledna 2025 - 21:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 2-2004	https://www.sko-energo.cz/o-nas/novinky/sko-energo-polozila-zakla dni-kamen-modernizace-mladoboleslavske-teplarny/ Auta stojí, motorky jedou! ► UNISIM ♪ ► Liberec ♫
M_g	Sobota, 25. ledna 2025 - 21:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 6-2006	Libor169: Mně to problém určitě dělat nebude.
Af78	Neděle, 26. ledna 2025 - 08:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 3-2011	Včera jsem jel přes Vrchlabí a ve stanici odstaveno cca 8x Laaps k nakládce dříví
Haldir	Neděle, 26. ledna 2025 - 09:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 4-2010	Uvádí se, že po naběhnutí spalování štěpky ve Štětí a v Boleslavy se vyčerpá dostupné zdroje štěpky v České Republice. Klestí a drobné dřevo má v lese ještě jednu nenahraditelnou roly v podobě stanovišť pro hmyz. Ekologové na jednu stranu tvrdí jak ubývá hmyzu a následně ptactva. Pak přijdou jiní ekologové, aby v lese nezbyla ani jediná haluz.
RadekŠ	Neděle, 26. ledna 2025 - 10:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15106 Registrován: 4-2003	Těžba dříví pro místní spotřebu ala topení dřevem JE ekologická a lidem, co jsou ochotni jím topit a hlavně okolo ní "poskakovat" (odvoz pár km, domácí štípání, dělání dřeva, topení) by se měly držet palce, Já bych trochu brzdil, málokdo to má doma tak komplexně a promyšleně, jako můj příbuzný co se tím živí a tam kromě neskutečného teplotního komfortu nepřijde ani polínko nazmar. Průměrný topič dřevem je od tohoto dosti vzdálen a třeba půlka tepla mu vyletí komínem navíc a s horšíma měrnýma emisema. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
jara_h	Neděle, 26. ledna 2025 - 11:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2019	Na dnešním Mn do Křince (s obsluhou Kopidlno, Rožďalovice) navezeno v neděli (jo fakt v neděli) 11 GigaWoodů. S modrou 742, 742.397.
PetrTol	Neděle, 26. ledna 2025 - 18:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2021	Konečně jsem se dostal k tomu, abych do reportáže přenesl své zážitky z cesty vlakem kolem ČR, kterou jsem podnikl v červenci 2023. Během prvního dne putování, o němž nyní přináším reportáž, jsem se projel po zajímavých, povětšinou místních drahách v okolí Mladé Boleslavi, Staré Paky a Jičína. Často jsem se setkával s pozůstatky činnosti tzv. "komerciálek". https://trainphotosczech.blogspot.com/2025/01/reportaz-kolem-cr-1 .html https://trainphotosczech.blogspot.com
mirek55	Pondělí, 27. ledna 2025 - 10:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4997 Registrován: 7-2017	Hajnej Jakej "Dobrej matroš"? Mladějov Ten "VÚML" máte pravděpodobně sám, což může být i důsledek vašeho nejen neekonomické myšlení. Každá dobrá firma (s.r.o.. a.s. a pod.) se snaží mít po všech odepisovatelných položkách co nejmenší zisk. Výsledný roční zisk je totiž zdaňován. Proto raději dobře hospodařící firma se snaží i ke konci roku peníze dobře vložit do investic a nového vybavení. Radši jde do ztráty než do zisku. Horší firmy se snaží uhradit v prosinci dlužné částky. Tím dělají problém i těm dobrým firmám. Špatně hospodařící firmy mající zisk z něho odvedou státu daň. V následujícím roce si na investice dokonce i provozní náklady ke zbytku zisku vezmou úvěr (z kterého zaplatí navíc cca 1/3 na úrocích). Takové firmy jdou většinou do kopru. Taková je skutečnost z praxe. Pravdou je, že firmy netvořící zisk špatně dosáhnou na půjčku, či úvěr když jej naléhavě potřebují. Otázkou je co je lepší. Platit státu a bankám, nebo spoléhat na selský rozum. Ano nově vzdělaní ekonomové tvrdí "lepší je žít na dluh". Ale zapomínají dodat "pro koho je to lepší". Proč máme v zemi tolik exekucí a insolvencí? Odpověď jsem popsal i v pátek, 24. ledna 2025 - 16:15:37 v příspěvku: 4995. Zopakuji: Pro finančně nákladnou, neschopnou a přebujelou administrativou. Nepochopením cenové konkurence schopnosti s ekonomicky špatným myšlením "vyšší cenou získáme více peněz". To je bohužel v oblasti konkurence blud na úrovni nevzdělance (často i s titulem), který ještě nepochopil konkurenční prostředí a svým jednáním vede firmu k likvidaci. Opak je pravdou snížit ceny snížením nevýrobních nákladů (přebujelých neschopných ekonomů a administrativních pracovníků, často rodinně, nebo politicky provázaných). Až toto v ČDC konečně pochopí, vyhodí ty neschopné ekonomy a víc jak o 80% poníží administrativu (začínaje v nejvyšších patrech) možná se stanou cenově konkurenčně přijatelnými. Žádní Krkonošští a Podkrkonošští lesáci, papírníci, vápenkáři a další firmy jim nebudou sami dělat vlakotvorbu s předáním do Trutnova nebo Hradce na ucelený vlak. I veřejná obslužnost ČD (patřící do veřejné služby) se již řadu let soutěží. Bohužel zodpovědným úředníkům nezáleží často na kvalitě, ale jiných aspektech, mezi kterými je ta nejdůležitější co nejnižší cena. Proto i matka ČD díky rozbujelé administrativě ztrácí ramena dopravní obslužnosti.
Hajnej	Pondělí, 27. ledna 2025 - 15:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32577 Registrován: 5-2002	M55: Jakej "Dobrej matroš"? Ten, kterým ses sjel (pardon, pro Tvoji generaci: zfetoval), než jsi napsal to o tom minimálním zisku. Je vidět, že spektrum Tvých neznalostí je velmi široké a kromě zabzař, bezstykových kolejí a napínání trolejí zasahuje i do dříve netušených oborů... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mirek55	Pondělí, 27. ledna 2025 - 19:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4999 Registrován: 7-2017	Hajnej Prakticky alkohol nepiji. Z návykových látek pouze kouření tabákových výrobků. Horší je když někdo zaměstnaný v oboru neví, že na trámci zarážedla manipulační koleje v Bílé Třemešné jsou také nárazníky které mají určitou délku a není to žádný stín dle vašich předpokladů. Vaše přesné měření vzdálenosti z šikmo foceného leteckého snímku mapy, navíc aniž by jste se přesvědčil kde končí pozemek parcelní číslo 129/5 a kde začíná parcelní číslo 129/8, Tvrzení neustále dokola vašeho prvotního nesmyslného výplodu, ač se nezakládá na pravdě. K nabídce naložení tří vámi přistavených vozů jste se zatím nepřihlásil. Pokut děláte to co jste zde již jednou napsal, měl by někdo po vás vše, co jste dosud stvořil, na vaše osobní náklady překontrolovat. Pravděpodobně také stále netušíte k čemu všemu slouží počítače náprav. V oblasti tepelné roztažnosti máte asi také nějaké znalostní nedostatky. Co se týče trolejí, důvodů jejich napínaní, opotřebení třením a zeslabování vlivem tepelného a současně tahového namáhání také asi moc nevíte. Pokud je dnes na dráze více neznalých suverénů, tak se není čemu divit jak to s ní dopadá. Pokut se týká toho zisku, zkuste se pozeptat podnikatelů ve vašem okolí, kterým se v podnikání daří. Račte se podívat jak dopadlo zdanění neočekávaných zisků roku 2024. Jak je z toho špatný současný financ ministr. Všechny nestátní organizace snížily neočekávaný zisk pro již očekávané mimořádné zdanění na možné minimum.
mot	Pondělí, 27. ledna 2025 - 19:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5446 Registrován: 7-2017	Tak na dolní 040 máme opět "údržbovou" výluku. Jeden by čekal nějakou opravu, třeba přejezdu P4471 a okolí, ale to při denních výlukách asi nehrozí. Tak snad někdy příště, ať se Foxy natřásají. (stav 4/2023 a od té doby dál chátrá) Nebyla po Lutyni nějaká silná slova o opravách přejezdů?
Hroch.R420	Pondělí, 27. ledna 2025 - 21:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 8-2011	vození štěpky přes půl republiky nebo Evropy To je stejné, jako výroba biopaliv. Když si vezmu kolik km najednou suroviny pro jejich výrobu a kolik výsledný produkt,než se někde použije....
Asdf	Pondělí, 27. ledna 2025 - 22:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11465 Registrován: 5-2007	mirek55: Keď si predstavím, koľko stránok (nielen) tohoto fóra by bolo popísaných, keby Hajného výtvory nefungovali aspoň v zásade správne, tak rozmýšľam či je to od Vás trúfalosť alebo už fakt len fakt tragický prípad stareckej zatrpknutosti. No tak dávajte, v ktorej stanici sa používa ten počítač náprav tak, ako Vám to niekto nakecal, a nechcem počuť ni slovo o tom, že to je tajné. Sám viete, že by to bola blbosť. Ja myslím, že všetkým je tu už jasné, že toliko ťaháte za nos. Tak už si to konečne priznajte. Ostatne chyba nie je vo Vás, niekto Vám to musel nakecať. Nechcete to prebrať pri pive/nealku/čaji/káve/čomkoľvek, kľudne za Vami niekedy do tej Jilemnice dorazím.
Wartg	Úterý, 28. ledna 2025 - 07:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 5-2006	Co bylo dnes za problém v 6 v Ostroměři, že dle Grappu oba Osy na 041 přijely včas, ale odjížděly s cca +20 min., přitom Sp odjížděly včas?
jara_h	Úterý, 28. ledna 2025 - 09:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 8-2019	Dneska první letošní návoz vozů do Jilemnice, s mašinami 742.048+742.308.
R_1463Úpa	Úterý, 28. ledna 2025 - 11:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 12-2007	zaplať pán bůh Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Japen	Úterý, 28. ledna 2025 - 11:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 7-2017	854.215 sólo teď na 5507 do Hradce Králové.
Sato	Úterý, 28. ledna 2025 - 12:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 1-2010	No měl jsem počkat, na Nymburk jela Chvátalka.
Hajnej	Úterý, 28. ledna 2025 - 16:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32582 Registrován: 5-2002	M55: Horší je když někdo zaměstnaný v oboru neví, že na trámci zarážedla manipulační koleje v Bílé Třemešné jsou také nárazníky které mají určitou délku Je jedno, jestli nepočítám nárazníky na zarážedle nebo na posledním voze. Kdo to nechápe, je vůl. a není to žádný stín dle vašich předpokladů Zarážedlo je to bílé, kdežto to černé je jeho stín. Vaše přesné měření vzdálenosti z šikmo foceného leteckého snímku mapy Šikmost snímku je zanedbatelná oproti šikmosti dopadu slunečních paprsků, jak se každý může přesvědčit na čemkoliv svislém. Ale teď mě napadá, že mě letos čekají nějaké cesty do Trutnova. Možná si s sebou přibalím padesátimetrové pásmo a v té Třemešné se zastavím. A pro jistotu si s sebou vezmu i olovnici, aby sis nevymýšlel, že stojím našikmo. Pravděpodobně také stále netušíte k čemu všemu slouží počítače náprav. Vím to docela přesně. V oblasti tepelné roztažnosti máte asi také nějaké znalostní nedostatky. Nemám. Co se týče trolejí, důvodů jejich napínaní, opotřebení třením a zeslabování vlivem tepelného a současně tahového namáhání také asi moc nevíte. No hlavně na rozdíl od tebe vím, jakej převod má kladkostroj napínáku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mirous	Úterý, 28. ledna 2025 - 22:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5165 Registrován: 11-2006	Zrovna minulý týden vyjížděl z roztockého lesa jeden lesovůz za druhým. Škoda, že to to nejede po železnici, ale po silnici. Vozit by evidentně bylo co.
Jeník_H..	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 16:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 3-2015	Ta výluka mezi Trutnovem a Červeným Kostelcem jak dlouho ještě? Rozhazuje to oběhy lokomotiv a něco si chci naplánovat s 067 příští týden má být hezky.
Vojtěch	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 18:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 5-2012	Výluka končí zítra. 754 067 čeká na nové baterie a má nějaké opravy.
R_1463Úpa	Pátek, 31. ledna 2025 - 13:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 12-2007	Včera: Jilemnice 2x Eas čekající na nakládku dřeva. Hrabačov již vyložený Es od uhlí. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Pátek, 31. ledna 2025 - 19:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 7-2017	Přeci jen opravili alespoň ten bláťák u přejezdu, přejezd P4471 beze změny.
Nuts	Sobota, 01. února 2025 - 18:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 9-2003	Tito dva bagři operují na těch denních výlukách Stará Paka - Ostroměř. Dokumentační foto z Nové Paky. Z nejhoršího jsme uvnitř!
mot	Sobota, 01. února 2025 - 20:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5453 Registrován: 7-2017	Koukám, že pořádné nástupiště v N.P. je taky hudbou daleké budoucnosti.
MŠ-NB	Neděle, 02. února 2025 - 10:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2022	mot:v Bydžově se bude dělat nástupiště v květnu.
mot	Neděle, 02. února 2025 - 20:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5457 Registrován: 7-2017	V Bydžově snad jakýs-takýs starý perón je, ne? V Pace je jen sypanina. A tuším že i v Ostroměři u zadní koleje (na Hradec)je sypanina.
MŠ-NB	Neděle, 02. února 2025 - 22:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2022	mot:samozřejmě že tam je peron ale v žalostném stavu a bude se dělat druhý pro křižování a přístu k nádražní budově, ted lidi chodí po štěrku.
mot	Pondělí, 03. února 2025 - 10:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 7-2017	Budiž to Bydžovu přáno. Tuším podobnost s Bělohradem a mám pocit, že se to obejde bez výluky. Pakliže se teda k tomu ještě něco nepřifaří.
jara_h	Úterý, 04. února 2025 - 07:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 8-2019	Pokud se nemílím, tak první letošní nasazení řady 750 na nákladech v okolí Trutnova, na manipuláku do Hostinného (pouze do Hostinného) dvojče 750.235+750.287.
Liberečák2	Úterý, 04. února 2025 - 22:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2017	Popis změn v konceptu linek v Libereckém kraji
Japen	Středa, 05. února 2025 - 11:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 7-2017	Tento týden v Jičíně ožila na chvíli nákladní doprava,odklonové Pn 62403 a zítra snad písky z Libuně do Řetenic.
55p	Středa, 05. února 2025 - 15:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 6-2009	Tento týden v Jičíně ožila na chvíli nákladní doprava Ožila, ale aby to nebyla poslední křeč... Včera 62403 měl 4 vozy, dnes 2. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Sato	Čtvrtek, 06. února 2025 - 12:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 1-2010	Tak dnes se konečně poštěstilo zachytiti odklonový Pn v Jičíně se stroji 753.616 + 743.010
Sato	Pátek, 07. února 2025 - 11:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 1-2010	Dnes odklon v Jičíně se stroji 753.617+615+743.004
Sato	Pátek, 07. února 2025 - 12:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 1-2010	Tak ještě trochu neočekávaně odklonové písky vedené stroji 753.763+765
Nuts	Pátek, 07. února 2025 - 16:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 9-2003	Ty zátěže té směsi jsou opravdu tristní ... 4, 2, 3, 1 ... Z čeho by se taky zátěž tvořila, když manipuláky prakticky zašly na úbytě ... Z nejhoršího jsme uvnitř!