Ikarusy u nás i v zahraničí

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Staré archivy Mathulo 300  6      Novější archivy:         Archiv do 20.září 2009 ikarusy.net 60  1  20-9-09  10:39 Archiv do 17.prosince 2009 Adam Št. 60  1  17-12-09  00:40 Archiv do 20.února 2010 9_tr 60  1  20-2-10  20:33   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:22:01       otázka:Ikarus 280 - NR-518BM skončila kde a ako je na tom?...(bielo-žltá, ako NR-520BM) http://www.thebus.org/ Irizar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 22:03:15       5735: V Liptovskom Mikuláši bol tiež jeden, ktorý doviezli nejako na jeseň 89 alebo 90, asi rok bol tmavomodrý a potom ho prestriekali do tohto červeno-bieleho náteru. Z LM sa stratil zhruba v deväťdesiatom štvrtom, tak teraz neviem či toto náhodou nie je on... Netuším nakoľko vtedy SAD LM a SAD RK spolupracovali a či si mohli takto prehodiť vozy... EDIT: Tým tmavomodrým som vlastne myslel fialový, tak ako žilinské... proste pôvodný peštiansky náter (Příspěvek byl editován uživatelem Irizar.) ondrejsokol.rajce.net 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 22:40:34       Irizar: pokud mne pam ěť neklame, tak by to měla být konkrétně švestková modrá. Makrelu neumeješ. Irizar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 23:18:03       9tr: http://www.imhd.zoznam.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef2 52932252c2127ef1f&id=26665&idg=859&gi=100&gn=20&gs=e&gsd= Slivková modrá znie naozaj asi najtrefnejšie ondrejsokol.rajce.net 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 23:33:02       někde bylo spojení- Szilva kék. Ale nevím kde. Makrelu neumeješ. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 08:28:43       Něco Ikarusů v Polském Štětíně z roku 2004 http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1700260 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 17:19:26       Jeden zajímavej Ikár http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62387154.html a tento vypadá jak ten co byl na předváděčce v Drážďanech http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62308220.html (Příspěvek byl editován uživatelem repelend.) ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3061 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:33:52       A když se tu žádá o foto. Co krásná Břeclav? Makrelu neumeješ. Rutak11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:57:49       Ikarusy Tábor:tady. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3067 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:11:59       Rutak: nic proti, ale myslím, že foto na této stránce, co odkazuješ, jsou všem zde přítomným známy, resp. ví, kde si je najdou. Chce to foto, která na stránkách ikarusy.net a imhd.sk nejsou. Ty jsou pak zajímavá. Ale když už jsi nakousl ten Tábor... Vznáším další dotaz. Z Jihlavy byly předány Ikarusy do Tábora. Na 90% se v provozu neobjevily a byly jen na n.d. Nemá někdo více info? Byly 3-4. Neb 3 vozy byly provozní z Jihlavy, resp. při předání jeden už ne. Otázkou je, jestli byl předán, neb ho začali v Ji šrotovat. A tím posledním je vůz ex DDR, který klekl cestou ukrajincům, ti ho nechali na pospas osudu a tak se dostal do DP. Makrelu neumeješ. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 22:24:39       Tak, tady je to. Ikarusy u nás i v zahraničí - já tvrdím u nás, ale někteří si budou myslet, že v zahraničí. Ružomberok Liptovský Mikuláš Rpopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:25:41       Neviete niekto niečo a tom IK 435 z LM čo je vyššie na fotke ? Viem že je už vyradený, ale ako skončil ? Karosa B932 5218 4ever xDDDD Moje Icq 595153184 Rutak11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:33:49       9_tr: Jaký to byl typ? V Táboře se v provozu dlouho neobjevila 412 e.č. 39(je teda pravda,že patří k lepším 412 u Comett plus) Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:55:39       Rpopo: nikto nevie kde skončil http://www.thebus.org/ 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:28:17       Rpopo: Neviete niekto niečo a tom IK 435 z LM čo je vyššie na fotke ? Viem že je už vyradený, ale ako skončil ? V LM jsem byl vícekrát a jednou dokonce i v areálu SAD-ky hned vedle aut.stanice. IK435 tam stál napůl rozebraný zatímco se venku proháněly IK280. Předpokládám, že byl asi pro nedostatek náhradních dílů rozebrán a jeho zbytky odevzdány pro využití do vysoké pece. Ale opravdu jen předpokládám, skutečnost mohla být jiná. Rpopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:00:49       5735: Veď práve, že aj ja som sa naňom vozil ešte ako maličký (prvý krát som ním šiel asi v 2 rokoch) na tú jazdu si pamätám, a bol celkom dobrý, len ked som tam bol cca 7 rokov dozadu, tak už som ho v prevádzke nevidel.Potom asi o polroka som bol zase v LM a videl som ho sa úpresúvať bez cestujúcich, a potom už viac nie. Škoda toho Ikáča Karosa B932 5218 4ever xDDDD Moje Icq 595153184 nezávislý čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.69.195 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 01:20:04       Dobrý den, chtěl bych se zeptat, kde všude se lze ještě setkat s nerekonstruovanými Ikarusy 280.08? Vím že v Košicích jsou už s drobnějšíma úpravama. Kde je najdu v Maďarsku? A kde je najdu v Polsku? A dotaz číslo dvě. Když mám ikaruse 280.08 a má ty "pitomý" dvoukřídlý dveře a chtěl bych tam vrátit ty klasický "zašupovačky", jak velká rekonstrukce by to musela být? Předem děkuji Mino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 11:28:05       nezávislý čtenář: V Polsku by to mohlo být někde kousek za Českým Těšínem směrem na Katowice, alespoň před rokem jsem tam předjížděl hned dva na té jejich rychlostní komunikaci :-) Ale měly na sobě tolik různých reklam a nálepek, že jsem skoro ani nepoznal, že je to Ikarus :-) studium - VŠB-TUO, obor Informační technologie se zaměřením na počítačovou grafiku práce - redaktor SvětHardware.cz, Digimanie.cz a trochu také TVFreak.cz Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů) Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.200 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:35:27       nezávislý čtenář Mám dojem, že dvoukřídlé dveře se na Ikarusy dávaly z výroby. A to se týká i těch Košických, ne? A vyplývá to i ze posledního příspěvku na http://www.ikarusy.net/ kde je tento typ označen jako Ikarus 280.08B npeto5220 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.212.40.94 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:09:10       nezávislý čtenář: No ja teda neviem o žiadnych rozsiahlych upravach ktore by zmenili charatker voza, jedine upravy ktore su na KE vozoch je vymenena plecharina a X krat prečalunene sedačky. 4082 bol posledny voz s 4 kridlovymi dverami no momenatalne je dlhodobo odstaveny a s cestujucimi si už pravdepodobne nezajazdi, iba ako historičak. Všetky ostatne Ikarusy su oroginal, žiadne prerabky, s 2 kridlovymi dverami prišli už z fabriky, .08B (v tech. preukaze maju uvedene myslim 280.08M) sa lišia od klasickych .08 (A) (ktore maju 4 kridlove dvere) zvukom motora, maju ho tušim trochu iny. Z tejto serie je v prevadzke už iba 4085 leštenka a 4088 . Ostatne Ikarusy ev.č. 4095 - 4212 su 280.87 - novši typ z roku 95 a tiež maju 2 kridlove dvere original ako maďarske ikarusy. Pokial viem tak aj v Brne bolo niekolko kusov IK 280 s 2 kridlovymi dverami (alebo jeden?) V tychto dňoch v KE dojazdil ďalši Ikarus ev.č. 4095. Rutak11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:19:54       Eště jsem zapoměl na e.č.04 - ta se taky už hodně dlouho neobjevila. Je možné(pokud ty jihlavské byly 412) ,že podstupuje společně s e.č.39 opravú. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:32:43       Rutak: Jihlava měly vozy 280.08 r. 1981-1997, ČSAD 280.10 +- 2 roky stejně. n.č.: pokud jsem koukal dobře, tak schody jsou mírně jiné. V Hungárii je toho plná A dvoukřídlé dveře byly od. r. 1984. nemáš mail? Kdyžtak prosím napiš na můj, pod nickem Makrelu neumeješ. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:36:19       pokud ty jihlavské byly 412 To tedy rozhodně nebyly! Do Jihlavy takové vymoženosti nikdy nedorazily. Když jsem v jihlavské vozovně okukoval ten poslední ev.č. 203 (byly tam tři kusy 201-203), tak jsem se divil, že má ještě starou bílou kabinu a mistr z dílny se zase divil, protože o pozdějších vozech s posuvnými dveřmi kabiny neslyšel. Takže je to nad slunce jasné - Jihlava měla atmosférické 280.08. Fotky nežádejte - Ikarusy tehdy jezdily všude a já tam tehdy byl kvůli 9Tr. Myslím trolejbus, ne registrovaného uživatele 9_Tr se kterým jsem se seznámil až později. Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 21:08:24       Ja som zas počul že ten IK 435 s LM skončil v Moskve ale neviem čo je na tom pravdy. www.imhd.zoznam.sk Slovenský WEB o MHD Erik_pauer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 14:06:00       Hugo: to ze liptovsky ik435 skoncil niekde v Rusku som pocul aj ja... http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12675 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 00:14:53       Malý výlet do Maďarska: Kapos Volán, Nagyatád, 24.9.2008 Ty dva autobusy, co nejsou Ikarus, se prý jmenují Nabi 700S - neví někdo něco o jejich původu? Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12676 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 00:18:30       Kunság Volán, Kiskörös, 22.9.2008 Nejhorší bylo vysvětlit zvědavým pánům řidičům, co jsem zač a proč si ty autobusy fotím. Maďarsky, samozřejmě Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 01:23:42       Na Maďarech je nejlepší, že i když jim řekneš "nem tudom Maďárom", stejně si melou svojí dál To na Ukrajině, tam "óčeň charašó razhovoríš" ŠD11 2040 Čedok Bratislava Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12678 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 01:26:15       Proto jsem se taky naučil říct maďarsky, kdo jsem a co jsem zač. A když mu strčím pod nos fotku mé maličkosti v bílé košili a modrém svetru před karosou, pochopí to i negramot P.S.: Zítra přisypu ještě nějaké fotky ikarů z Komárna a Ostřihomi. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 10:36:20       MJ - NABI je zkratka North American Bus Inc.,což byl společnej podnik Američanů (tuším Crown Bus) a Ikarusu (english se to píše tady). Taková malá konkurence zevnitř a zpátky, podobně, jako si konkurovali Ikarus a Ikarus EAG... Unsere Räder rollen für den Sieg! Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12687 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 10:22:15       Budapest, vozovna Köbánya: Co je podle vás smyslem a účelem tohohle vozidla? Mě napadá, že může složit k "posunu" jiných vozidel. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9752 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 10:47:42       Dokonce bych při pohledu na obě čela řekl že k posunu bez posunovacího zařízení... Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 10:52:00       Martin_j: Odpovím videem (v akci) - v polsku těchto technických vozidel taky měli spousty... http://www.youtube.com/watch?v=9RdGR_d_EtU&feature=player_embedde d a fotka... Lodž http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12693 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:59:06       Ano, ty polské znám, ale to jsou normální vozidla se SPZ. Tohle SPZ nemá a navíc ty nárazníky, jak říkal Study... tohle je prostě něco jiného. Ten nápis na boku bude něco pracovního (munkanapokon jsou třeba pracovní dny, nap je den). Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:03:21       podle toho "narzníku" to slouží opravdu jako roztahovací vozidlo zezadu formou nárazník na narazník nebo startovací vozidlo atd.. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Alex296 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:30:52       Nárazník na nárazník,tak sa dali roztlačit aj karosy 700 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:53:07       alex296:samozřejmě když nejsou startovací kabely. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Miloš_sk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 18:31:56       Martin_j na to ide dobre, MUNKAGÉP = pracovný stroj. ŠPZ to tiež nemôže mať, nakoľko to je pôvodne trolejbus. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:24:13       Je to "pracovní stroj" to potvrzuji. A toto byl bus, neb to má i původní přev. Praga 2M70. A je jednodušší to dělat z busu, než předělávat trolejbus... A myslíte, že pro jízdy po vozovně to potřebuje SPZ a vůbec, na co start. kabely ve vozovně trolejbusů? Dobře mlčím, už tam jsou i busy. Makrelu neumeješ.

Zadejte svůj příspěvek zde Příspěvek: -Barva- Black Red Green Blue Yellow Purple Orange Cyan Gray White -Písmo- Arial Courier Symbol Times Verdana -Velikost- Nejmenší (-2) Menší (-1) Normální Větší (+1) Největší (+2) Uživatelské jméno: Informace o příspěvku: Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat. Heslo: E-mail: Volby: V příspěvku používám HTML kód Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat Akce: