Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje se skříní VarCB3 « předcházející | další »

Tramvaje se skříní VarCB3

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje se skříní VarCB3 do 17. 10. 2016 Nin 60 17. 10. 2016 16:30
   autor příspěvek
Náhradník
Úterý, 18. října 2016 - 17:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 4-2011
Kam ty tramvaje jdou? Do jakého města?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Úterý, 18. října 2016 - 19:10:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2016
Tramvaje jdou do Uzbeckého SAMARKANDU,má tam být 21.3 2017 spuštén provoz.[happy]
Úterý, 25. října 2016 - 19:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 11-2007
Jaké v.č. má mostecké VarioLF 253, popř. ze kterého vozu vzniklo? Díky
Rem
Úterý, 14. března 2017 - 10:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 11-2008
Na to, že to mají za pár sice pohli, ale nevěřím že se 21. začne jezdit. Samarqand
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Malý_fotograf
Středa, 15. března 2017 - 14:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6209
Registrován: 5-2002
Dost hustý v jakém stavu ty tramvaje, co otevřou nový provoz, jsou... A dost hustý v jakém stavu je i ten novej kolejovej svršek před otevřením. Za takové vlny by se nemusela stydět kdejaká horská dráha. Navíc všudypřítomný asfalt dává tušit, že tramvajový pruh bude dalším jízdním pruhem pro neukázněné... [sad] Vlastně jsem zvědav, jak dlouho tento nový tramvajový provoz vydrží.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 31. května 2017 - 09:21:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 11-2007
Přátelé, jaké v. č. má vůz T3R.PLF 8284? Díky
Středa, 31. května 2017 - 17:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7175
Registrován: 8-2003
údajně 251/2017
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 16. června 2017 - 16:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2017
Vyřiďte prosím mé poděkování všem, co se zasadili o nové dodávky T3 R PLF. Je to skvělá budoucnost pražské tramvajové dopravy. Čím méně provozně a ergonomicky problematických nízkopodlažních kloubových vozů, tím lépe. Zachovejme ověřené a úspěšné ikony pražské tramvajové dopravy v plném rozsahu. Nedeprimujme cestující zdeformovanými, neprostornými, špatně větranými finančně neefektivními experimenty.

Jen prosím ať použijí při nástřiku bočnic zkosené pruhování kopírující sníženou část jako u vínovo šedých PLF. Zásadně to vylepšuje vnější estetičnost a atraktivitu vozu.

Návrat k původním barvám T3 je ale jinak správným krokem. Možná tyče by měly zůstat žluté kvůli bezpečnosti.

Jak je to prosím s házením těchto nových tramvají. Mají jiné podvozky co při vyšší rychlosti drží jako T15?

Také by nebylo od věci uvažovat o konstrukci motorového vlečného vozu bez pantografu a stanoviště řidiče s plným zachováním rozměrů T3 (něco jako vlečný vůz B3 ale s motorem). Klidně i s nízkopodlažní částí jako PLF.

Ať žije zdravá koncepce pražské tramvajové dopravy!
Metro12
Pátek, 16. června 2017 - 21:57:57  
Neregistrovaný host
82.84.37.89
I když tento krok hodnocují kladně (jenom v případě nekterých linek kde sólo vůz plně dostačuje) bohužel to není moc skvělá budoucnost. Praha je evropská metropole a jako taková potřebuje nové moderní tramvaje s comfortní výbavou (klima, wifi, 100% nízkopodlažnost atd.) a ne reinkarnace jako někde na dalekém východě kde nemají finance na nové. Vždyť i v Bulharsku nebo Rumunsku se kupují moderní klimatizované soupravy, proč Praha se má vydávát cestou nějakého chudého ukrajinského města?
Chápu sice nostalgii na T3, jsou to krásné vozy ale musíme se také dívat na budoucnost a nezůstavat pouze u nostalgie na staré časy (k tomu slouží muzea a nostalgické linky/jízdy). [happy]
Sobota, 17. června 2017 - 15:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2017
Srovnejte nástřiky s pruhy a bez nich. Je to jen rychlá koláž, ale celkem jasně demonstruje o čem jsem psal:

DENNIS*EMO-KIDS
Sobota, 17. června 2017 - 16:07:51  
Neregistrovaný host
188.116.79.201
tu bočnici bych dorovnal červenou samolepkou na okno do úrovně té červené, zvenku viditelnou ale z vnitřku průhlednou
Sobota, 17. června 2017 - 16:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2017
To mi nedává smysl. Proč zastírat, že je střed nízkopodlažní a otravovat cestující přelepenými skly? Spíše bych zredukoval prosklenou část - použít stejnou velikost oken i ve střední části - posunout je dolů, doladit interní strop (zakulatit jako původní ne hrany) a vhodně nalakovat bok. Až budu mít dost vůle, pokusím se to slepit do obrázku.
Jva
Sobota, 17. června 2017 - 18:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3961
Registrován: 6-2002
Okna v NP části snížíme snížíme... A střední dveře? Proti tomu už by byl i hrbatý SOR žhavým kandidátem ceny za nejelegantnější design[crazy]...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: