Diskuse » Železnice » Česká Třebová « předcházející | další »

Česká Třebová

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Česká Třebová do 23. 5. 2016 Ythomas_ct 60 23. 5. 2016 21:10
Archiv diskuse Česká Třebová do 12. 10. 2016 Babička dvojka 60 12. 10. 2016 22:01
   autor příspěvek
Neděle, 16. října 2016 - 18:35:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 11-2005
Dnes v České Třebové PKP Cargo 193.510.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
baxi
Úterý, 18. října 2016 - 09:54:51  
Neregistrovaný host
46.149.119.226
Mel bych kdyztak 2 otazecky pro uzivatele Past. Do ktereho roku bylo v provozu nakladiste na trati Trebovice-Moravska Trebova nad obci Damnikov,na upati kopce jak se drive tezilo a jestli vubec existuje nejaka fotografie toho mista a druha otazecka by se tykala dnes jiz zbourane budovy byvaleho Lacnovskeho nadrazi,do kdy zde fungovalo to nadrazi,jestli tam byvali drive nejake nastupiste,ci jen fongovalo pro odstupovani postrku z Ceske Trebove. Kdyztak diky za odpoved.
Středa, 19. října 2016 - 14:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 11-2005
baxi:
k otázce 1: nedokážu zodpovědět, protože o nákladišti nic nevím, ani nevím, kde se mělo nacházet. Ale nevylučuji jej, protože podobných nákladišť za účelem nakládky, dřeva a nebo různých hornin, či kamene se na mnohých tratích vyskytovalo mnoho. Některé se budovaly jen na přechodnou dobu, jiné přežily celá desetiletí. Takže netuším, zda existuje nějaká fotografie. Vím jen o nákladišti u Třebovice hned za mostem přes trať do Moravské Třebové. Toto nákladiště fungovalo pro místní pilu, ze které vedla také úzkokolejka. Jak a kudy přesně úzkokolejka vedla také netuším, ale kolej nákladiště bylo zaneseno i v původním reléovém zabezpečovacím zařízení v kolejovém reliéfu.

ke 2 otázce: Lačnovské nádraží sloužilo jako vodní stanice pro dobrání vody do lokomotiv a k odvěšení a odstoupení přípřežních lokomotiv. Vodárenské zařízení však nebylo namontováno a stanice byla zrušena v roce 1852 a místo ní byla jako vodárenská stanice otevřena v Opatově, která zároveň sloužila i pro cestující. Zda sloužilo nádraží jako zastávka pro nástup a výstup cestujících nevím, v roce 1890 byla otevřena zastávka Lačnov, která funguje dodnes. Budova původního nádraží sloužila po roce 1852 jako strážní domek (zde spíše dům) č. 186 a zároveň jako obytný dům.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
El_ron_de_cuba
Středa, 19. října 2016 - 17:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 2-2004
Úzká k nákladišti byla v nějaké staré mapě kreslena takto https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdalenosti&x=16.5112541&y=49.8562 074&z=18&rm=9ly7IxWfryAJSxJDN0JdK5PnOvT1R0V0QFg69WaTQQO
Cogwheel
Čtvrtek, 20. října 2016 - 09:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254
Registrován: 1-2012
O tomto překladišti a úzké koleji do bývalé pily poblíž Třebovického tunelu psal před lety důkladný historický článek kolega "Vagonet" do zpravodaje "Tulák po drahách", vydávaného www.drahari.info
Pátek, 21. října 2016 - 10:16:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 2-2006
A budova v Lačnově už je kompletně zbourána... [sad]
Ke konci září ještě kousek zůstal:

Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Pondělí, 24. října 2016 - 20:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 2-2009
Lukssek: V jakém byla stavu před demolicí? Až teď se dozvídám tu smutnou zprávu. Bude ji škoda, jako všech ostatních budov, které časem zchátraly.
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Úterý, 25. října 2016 - 09:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6803
Registrován: 9-2003
Ad.Past - trochu se mi ten Lačnov motá.."sloužilo jako vodní stanice" a vzápětí je psáno "zařízení nebylo namontováno"..a z dopravního hlediska ty přípřeže?(postrky?) by musely tedy nějak odstoupit,takže kolejové rozvětvení..trochu tomu nerozumím..[blush]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 25. října 2016 - 10:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 8-2013
žlutý DJ (viz. diskuze výše...) upaluje někam na Pardubice (Prahu)...asi...[vypravci]
Ythomas_ct
Úterý, 25. října 2016 - 14:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 10-2009
Ad jih:

žlutý DJ (viz. diskuze výše...) upaluje někam na Pardubice (Prahu)...asi...

Žlutý DJ dnes dopoledne viděn na vlečce v Pardubičkách (asi v rámci nějakých zkoušek), takže upaloval jen do Pardubic... ;-)
Úterý, 25. října 2016 - 20:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3331
Registrován: 11-2005
Alfe, ani já detaily nevím. V té době jsem ještě nebyl na světě. Já z toho, co jsem se o Lačnovském nádraží dočetl, vyvozuji asi toto: někde bylo rozhodnuto, že na vrcholu trati bude vybudováno nádraží pro dobírání vody a odvěšování přípřežních lokomotiv. Byla tedy vybudována stanice Lačnov, správně Lotschnau, a měla kolejové větvení. Podle dobového nákresu zde byly 3 koleje, jedna s točnou pro otočení lokomotiv. V té době nebylo dovoleno jezdit tendrem napřed v traťovém výkonu, takže musely být lokomotivy otáčeny vždy komínem napřed. Jenže v té době neexistoval geologický průzkum a myslím si, že prostě nebyla nalezena voda pro čerpání do nádrže v zřejmě již postavené budovy. Proto již nebylo dosazeno zařízení pro čerpání vody a posléze bylo rozhodnuto o Opatově, kde byla voda dostupná, pravděpodobně z potoka, nebo z rybníka u nádraží (zde nevím zda tam byl v roce 1849, nebo 1852). Také nádraží Opatov byl tedy vybudován (1852) jako vodní stanice, před tím zde byla pouze zastávka. Ale je to hlavně má domněnka, usuzuji dle dosud získaných informací. Jak to tedy probíhalo opravdu v letech 1849 - 52 nevím, si myslím, že voda byla dovážena do Lačnova v cisternách a čerpána do přípřežních lokomotiv přímo z nich, případně byla čerpána do zásobníku v budově. Nakonec, s vodou byla potíž i ve Svitavách a pro tamní zdejší vodojem byl problém se studnou a vše vyřešilo pozdější napojení na městský vodovod. Vodu a studny neměly ani strázní domky mezi Opatovem a Svitavami a ještě v 80 letech minulého století sem byla užitková voda dovážena tzv. vodákem, v tendru, který časem byl v DKV sešrotován pro údajně 0 hodnotu. Byl německého původu a jistě víš, o který se jedná.

Ale mohu se klidně s vodními stanicemi mýlit, takže mé řádky PROBOHA !!!! neberte jako jistotu. Jsem jen, jak mě před časem nějaký anonym nazval: "samozvaný historik", a jistý člověk o prohlásil, že jsem: "pouhým dokumentaristou".
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Úterý, 25. října 2016 - 21:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2986
Registrován: 2-2006
Radec5: Ještě minulý rok budova normálně obydlená, takže celkem OK, ale "děda" , který tam bydlel asi zemřel, takže to dopadlo takto... [sad] S demolicí se začalo v červenci, nebo srpnu.
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Úterý, 25. října 2016 - 21:22:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3332
Registrován: 11-2005
Likvidace byla započata koncem května, ale okna a dveře byly vybourány už někdy v dubnu, nebo počátkem května.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Středa, 26. října 2016 - 22:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18717
Registrován: 3-2005
Alf
Chodíš na ten meil vůbec, co máš zde uvedný?
pokud ne, ozvi se mi tedy prosím.
Díky moc[happy]
www.MBZS.net
Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 13:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 11-2005
Malé ohlédnutí za velkou výstavou.

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6264-Ohlednuti-za-vystavou- Vlaky-vlacky-koleje/
Pátek, 11. listopadu 2016 - 12:38:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6822
Registrován: 9-2003
Manemb - chodím občas..[happy]

Když v Třebové sněží..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 18:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 2-2009
Lukssek, Past: Dik za odpověď. Už jsem tudy dlouho nejel
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Úterý, 22. listopadu 2016 - 14:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 11-2005
Dnes přišla smutná zpráva. V neděli 20. 11. 2016 zemřel Pavel Dvořák, strojvedoucí.v.v. a vedoucí Klubu železničních modelářů Ústí nad Orlicí, velký železniční fanda. Pohřeb proběhl již včera.
Úterý, 22. listopadu 2016 - 20:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 11-2005
V předchozím příspěvku je chybné parte, zřejmě v tiskárně došlo k chybě v datumu pohřbu. Zde je tedy opravené parte Pavla Dvořáka.

Neděle, 04. prosince 2016 - 00:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 4-2006
Past: nedalo mi to, něco pohledal a ačkoliv se o tom nikde přímo nepíše, řekl bych, že rybník v Opatově u nádraží už tehdy existoval, soustava prý byla založena ve 14. století, jen Nový rybník pochází možná až ze století šestnáctého (viz https://is.muni.cz/th/174143/pedf_m/PRILOHY_DP.pdf). Na Mapy.cz je vidět, že v 19. století je už zakreslená trať i rybník (Gabel Teich): https://mapy.cz/s/1fJkb

Zdraví samozvaný historik-amatér [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
55p
Středa, 07. prosince 2016 - 17:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 6-2009
Třebovské 163 v příštím GVD:
http://sledovani2017.55p.cz/trebova_101_2016/vykony
a
http://sledovani2017.55p.cz/trebova_102_2016/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 09:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 12-2007
Dvě včerejší [fotic]


Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Sobota, 31. prosince 2016 - 23:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 11-2005
Sobota, 28. ledna 2017 - 21:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2013
ad Lukyy: skoro až srandovní je ten krutý nepoměr v počtu zobrazení [biggrin]

a ještě jedna vzpomínka na ty slavné zmrzlé dráty před dvěma lety [vypravci]


(Příspěvek byl editován uživatelem jih.)
Ythomas_ct
Neděle, 29. ledna 2017 - 23:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 10-2009
...přidám sem zase jednou také pár fotek z Třebové... [fotic]

DENNIS*EMO-KIDS
Pondělí, 30. ledna 2017 - 16:57:33  
Neregistrovaný host
188.116.79.201
suez z druhé strany s ošklivkou
Úterý, 14. února 2017 - 20:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2013
Dnes ve Třebové
Sobota, 18. února 2017 - 13:24:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 12-2006
Ladamec: 163.034+383.004 [wink]
Pondělí, 20. února 2017 - 15:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2013
Tom350: díky, taky jsem si toho šotka všimnul, ale už bylo pozdě na opravu [sad]
Úterý, 07. března 2017 - 15:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3881
Registrován: 12-2007
Pár [fotic] z Parníku [happy]



Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: