Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 11. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 11. 2020

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 08. listopadu 2020 - 08:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2017
 No já jsem si říkal, že to bude chyba, protože 475.141 byla sešrotována již někdy v roce 1994 v Milíně a tehdy byla ještě téměř kompletní.
Neděle, 08. listopadu 2020 - 12:50:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 5-2002
 Na tu pětasedmu ve ValMezu si pamatuju, prohlížel jsem si jí z letadla v době mého pilotního období (cca 1996-2000). Pak si taky pamatuju na k-čko z pětasedmy na zastávce Rohatec-Kolonie a k-čko ze štokra úplně na konci ve šturcu původní trati Staré Město - Uherské Hradiště.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie
Trans-Europe Express
Neděle, 08. listopadu 2020 - 17:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4901
Registrován: 5-2002
 Chapeleon & pal - já to číslo opsal přímo z mašiny (už nevím z čeho, ale nevymyslel jsem si ho), takže je možné, že na ní bylo něco z té 41...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Mirek_2037
Neděle, 08. listopadu 2020 - 17:57:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 5-2012
 Rosta_kolmix: Je škoda, že pětasedma 475.141 byla sešrotovaná ještě téměř v kompletním stavu. Mohla by dnes být ozdobou ve vystavovatelném stavu třeba v depu ve Veselí nad Moravou, kde dlouho sloužila. Škoda!

Brno dolní 18.června 1993
Zde je video:
https://www.youtube.com/watch?v=QSX51PKOa0w&t=5s

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek_2037.)
Neděle, 08. listopadu 2020 - 19:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2019
 A tak alespoň taky původně veselská 475.194 to přežila. Na snímku z půlky původní, z půlky nová budka.
Neděle, 08. listopadu 2020 - 19:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2019
Neděle, 08. listopadu 2020 - 20:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2017
 Konečně se 498 112 dočkala. Kluci v Lípě to určitě zvládnou. Držme jim palce.
Neděle, 08. listopadu 2020 - 23:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2020
 E499001 – naozaj tá fotka je na Vrútkach ? Nebol som tam už dávno, no pripadá mi to na Vrútky dajaké čudné......privela je tých kolají
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 08:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 11-2007
 ad 997: Jo, taky jsem to četl. Krása jen je škoda, že nebude pojízdná.[sad][sad]U těch parních lok. je vystavovatelnej stav tak trochu o ničem[sad] Dobře, bude nějak vypadat ale prostě pára je nejhezčí v pohybu, když "dejchá". Studená je jak vystavovat mumii krásný holky[proud]
Že by se nenašlo u tak velké společnosti, potažmo státu, dostatek financí na zprovoznění této krásné lokomotivy, když už to dementní NTM zazdilo její sestru?[sad]
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 08:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3633
Registrován: 11-2006
 Ani se mi nezdá. Viz mapa
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 14:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2020
 Mně ten odkaz ukazuje na vrátnicu ŽOS, to zhlaví z fotky je o kilometr doleva....fotograf stál na peroně mezi davy. Objektiv asi tele nebyl, spíš základ.
A co ta mašina, co vykukuje za Bobinou?.... mezí ní a štokrem (vlevo s Wapkama) jede záloha, co táhne lajnu do výtahu....a baráky v pozadí vpravo v mlze, byla stejná jako letos na stejný den..... Je toho moc, co na Vrútky nesedí, zhlaví tam je moc daleko od peronu, kde jsou ty davy lidí. Na fotce jsou ty návěstidla dost blízko. A ten barák nalevo od štokra ?
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3634
Registrován: 11-2006
 csik:
Proč se tlačíš doleva mezi peróny? To stavědlo je vidět přesně tam, kam jsem Ti dal link na mapu. Pod tím stavědlem jdou koleje křížem přes celý nádraží, aby se dalo odjet do Zvolena i od plotu u Dielenskej Kružnej. Ten štokr asi jede od 1.perónu a 3.koleje do ranžíru směr Martin a Diviaky.Mezi lidma je tam taky udělaná ulička. Za bobinou kouká nejspíš pětasedma, která možná zrovna vjíždí s vlakem od Zvolena. Ty návěstidla jsou na souběhu tratí od Zvolena a Košic. Tehdy tam byl možná perón, dnes už ne. Podle mně se bobina odvěsila od vlaku a bude objíždět zpátky mezi peróny.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 22:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2020
 Tak stavědlo tam v mapě vidím, ale je daleko, to na snímku je blíž. Těchto stavědel byly, když už ne stovky, tak desítky blížící se stovce. Mašina za Bobinou není 475.1, ta vypadá jinak. Proti té bývalé učňovské „iskole“, později kancelářím ŽOS bývala kdysi „fűtőház MÁV Ruttka“ , pak ČSD, zatímco dnešní depo je KBD. Domnívám se, že tam žádný peron nikdy nebyl, proč taky, když perony byly kousek odsud, 400 m. A ty davy lidí šlapou po peronu, ten je vidět, taky asi by je tam do placu nikdo ani nepustil...
Na Vrútkach bývalo vždycky rušno, však i tu autonómiu z Pittsburgu, slibovanou a nesplněnou TGM si vyhlásili tam a ne v Bratislavě....

Úterý, 10. listopadu 2020 - 08:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3635
Registrován: 11-2006
 csik: Mašina za Bobinou není 475.1, ta vypadá jinak.
Vidím velké uši, takže maximálně to bude štokr. Každopádně je to škodovka. Z okna bobiny kouká snad cvičný p.Ertl a barák nalevo od projíždějící 556.0 bude staniční budova. A na druhé straně nádraží je rodinných domů habaděj. Do Žiliny mi nesedí jak odbočka, po které vjíždí štokr tak to stavědlo. To by muselo být v kolejišti a v té době tam navíc fungovalo stavědlo původní staré vedle hrbu. Vodní jeřáby byly v Žilině na koncích perónů v jedné řadě a navíc tam byly mechaniky, nikoliv ruská reléovka.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 10. listopadu 2020 - 11:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 5-2013
 to není Žilina, ale jsou to Vrútky

Fotoarchiv ČTK uvádí "trať Praha - Česká Třebová - zkušební jízda elektrického vlaku". Je to zřejmě kostěnické zhlaví Pardubic, kde před elektrizací nestihli dokončit rekonstrukci stanice a tak dočasně zadrátovali původní konfiguraci kolejiště.
Úterý, 10. listopadu 2020 - 14:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2019
 Tak potom ta lokomotiva vzadu je litevka 399.0. Říkal jsem si, co by dělala na Slovensku, ale když jsou to Pardubice...
Úterý, 10. listopadu 2020 - 16:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 11-2005
 to není Žilina, ale jsou to Vrútky

Nejdříve mě zaujalo datum 7.11.1957. To ve Vrútkách ještě nebyla elektrifikace, tuším, že ani v Žilině. Zřejmě to budou opravdu Pardubice. Obdobné stavědlo stálo i v České Třebové. Ale na této straně nádraží (směrem k Třebovici byly v roce 1957 mechaniky, chybí v pozadí Herzánův most. A lokomotiva za bobinou, já bych odhadloval Unnru 459.0.
Úterý, 10. listopadu 2020 - 17:26:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2020
 Je to tak – Pardubice a Litevka, možná č.01 dle knihy str.114, ale tam je fotka až z r.64. Ty jiné mají výtlačné potrubí kratší ve svislé části. 459 a 475.1 mají okna menší.
Fotka měla jen dokumentovart ten důvod/blábol z MŽ, proč zavrhli reko tendrů 713.0 a 313.0 – prý je na jeřábu chobot Spitzner.....a ani po 30 letech nebyly ty Spitznery zavedeny všude. Hádankou se to stalo neplánovaně až po tom suverénním určení Vrútek.
Že bych se tak seknul s těmi Pu?? K fotce byl text „1. E vlak Pha-ČTř“, takže pro většinu lidí jistě známé datum, proto jsem ho na tu fotku napsal, kvůli tomu Spitzneru.
Pardubice byly jasné hned – davy čumilů (cestující by se hrnuli k vozům a ne k mašině...) na velkém nádraží bez zvýšených peronů, uprostřed snímku jsou vidět – max 15 cm. ČTř má perony od 1924, Kolín asi od války – takže zbývala ta třetí velká žst – víc jich na cestě není. A ta 399.0 to jen potvrzovala.
Až teprve po těch Vrútkách jsem zkoumal víc i okolí, jestli jsem se nesekl v odhadu, zda to je skutečně v Pu. A je zajímavé, že i po 63 letech všechno okolí pasuje. Body jsou označeny 1,2,3 – vše tam je i dnes. I ten štokr, co vypadá, že se hrne do lidí, si jede po své průjezdné koleji – na plánu je vyznačena tučněji.
U toho štokra jsou vidět 3 střechy, nízká, vyšší a ta skoro placatá je kancelář. Vpravo baráky jsou hůř vidět kvůli mlze - bod 2 označuje barák s jehlanovou střechou a za ním je další, vysoký – 3.

Úterý, 10. listopadu 2020 - 18:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2015
 Ahoj,objevil jsem ve starých fotkách:Ml.Boleslav 26.7.1980.
Úterý, 10. listopadu 2020 - 18:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2015
Úterý, 10. listopadu 2020 - 20:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3636
Registrován: 11-2006
 csik: ... a tak jsem se těšil, že to budou Vrútky.[proud] Nic naplat, hypotéza nevyšla.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 10. listopadu 2020 - 20:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2020
 E499001 - vyjde to někdy příště. Ono to je víc náhoda, když to člověk trefí, a pak to ještě dokázat dle map a plánů. Těch záhad je pořád hodně, i ta 375.107 stále čeká - kde?
Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:40:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2020
 ono bývalo rušno nejen na Vrútkach, ale i kolem Pardubic...tam je zajímavý i ten násled R 16
Středa, 11. listopadu 2020 - 17:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 5-2002
 Rozumím tomu dobře, že stejný vlak projel toho dne klacek nejprve v Kolíně a následně i v Ústí nad Orlicí?
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie
Trans-Europe Express
Středa, 11. listopadu 2020 - 20:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 10-2020
 P_b - přesně tak , a podobnost s Arrivou není až tak náhodná....zkus hádat
Středa, 11. listopadu 2020 - 21:44:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 5-2008
 Já bych řekl: že v Kolíně vjel na obsazenou kolej a úředník při zápisu udělal chybu
Don Parmezano
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 21:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 5-2002
 Netuším, jakou má souvislost 2 x za sebou projeté návěstidlo stejným vlakem po pár kilometrech před 3/4 stoletím s dnešním dopravcem Arriva, dávám se poddat.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie
Trans-Europe Express
Pátek, 13. listopadu 2020 - 00:19:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2020
 Lidi se moc nezměnili ani za 600 let, natož za ¾ století, stále u nás platí to husitské heslo: „kdo nekrade, okrádá rodinu“. U těch „lepších“ vlaků na tom možná má vinu to, že vědomí „teď jedu půl (nebo i 3) hodiny, až pak stavím...“, nebo „teď budu stavět až v XYZ“...to možná ovlivnilo pozornost fírů kdysi i nyní. To pořadí stanic je opačné, než jsme oba mysleli – mezi sudými vlaky z ČTř do Prahy jsou 2 liché – dle čísel na SŽ. A právě ten R175 měl jet bez zastavení z Brna až do Prahy.......tak holt nečekal, že se ho někdo opováží zastavit......ale nevíme, co na tom bylo,. zda Littorina nebo čouda. Byla to středa...věřím, že brzdil, ale asi už moc pozdě....neznáme rychlost, ani účinek brzdy

Pátek, 13. listopadu 2020 - 09:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 3-2006
 Csik - No a k čemu nám to tady v debatě o parních lokomotivách je, takové všelijaké výstřižky z novin, týkající se navíc motoráků? Týkající se projetí před třičtvrtěstoletím? To je nám tady v tomto vlákně úplně v [zadnice]. Udělej si výlet do Lípy, pohovoř s partou od Lízy o tom co a jak chtějí opravovat na Albatrosovi nebo se jich zeptaj na stav té mašiny, přidej k tomu pár svých fotek stroje a budeme za takové informace rádi. Ale to co sem láduješ je naprosto k dreku. [satan] z [masinka]
Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:09:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11620
Registrován: 4-2003
 csik:Lidi se moc nezměnili ani za 600 let, natož za ¾ století, stále u nás platí to husitské heslo: „kdo nekrade, okrádá rodinu“. U těch „lepších“ vlaků na tom možná má vinu to, že vědomí „teď jedu půl (nebo i 3) hodiny, až pak stavím...“, nebo „teď budu stavět až v XYZ“...to možná ovlivnilo pozornost fírů kdysi i nyní. To pořadí stanic je opačné, než jsme oba mysleli – mezi sudými vlaky z ČTř do Prahy jsou 2 liché – dle čísel na SŽ. A právě ten R175 měl jet bez zastavení z Brna až do Prahy.......tak holt nečekal, že se ho někdo opováží zastavit......ale nevíme, co na tom bylo,. zda Littorina nebo čouda. Byla to středa...věřím, že brzdil, ale asi už moc pozdě....neznáme rychlost, ani účinek brzdy


Heleďse, věnuj se radši reportážím z historie a nematlej se nemístnými komentáři do současného železničního provozu, kterému ani trochu nerozumíš. Plácáš tady akorát jednu kravinu za druhou a jsi přesvědčen, že jsi zajímavý. Tak věz, že nejsi ani trochu, dost nad tím, co tu ze sebe vypotíš, kroutím (evidentně nejen já) hlavou.
Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11621
Registrován: 4-2003
 Tak abyste neřekli, že nemám co k parním lokomotivám, tak vězte, že budou vánoce, haleluja...: https://www.youtube.com/watch?v=0cu5zxxdtuA
Pátek, 13. listopadu 2020 - 20:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648
Registrován: 11-2006
 To je milé, takhle jsem Lízu ještě neviděl.[happy]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 14. listopadu 2020 - 14:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 9-2013
 Parádní videoklip. [ok][happy]
Blanka
Sobota, 14. listopadu 2020 - 16:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 12-2014
 To potěšilo. Jen bych ke konci dala méně lidí a muzikantů a více Lízy a čety. [proud]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Sobota, 14. listopadu 2020 - 17:16:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9509
Registrován: 6-2006
 To tak osvícené skutečně někde v rámci natáčení projíždělo a kdy? Dík.
Sobota, 14. listopadu 2020 - 17:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11627
Registrován: 4-2003
 Blanka:To potěšilo.

Mne to potěšilo také, je to velice pěkně natočené, prostě s citem. Vůbec bych neřekl, že tohle by Lidl někdy mohl nechat udělat...[ok]


Jen bych ke konci dala méně lidí a muzikantů a více Lízy a čety.

To právě ne, takto je to velice vyvážené a všeho je tam tedy akorát tak, jak má být [wink].

Kde se natáčely scény s vlakem, je snad jasné a kde se natáčeli lidé a muzikanti, vědět asi nikdo nebudete. Tak vám to prozradím, natáčelo se to v Pyšelích (městečko nedaleko Čerčan) a lidé jsou převážně místní, některé tam i rozpoznávám, například dceru mé přítelkyně, její učitelku ze školy atd. Pro místní to byl hezký zážitek, natáčení ale probíhalo fakt v noci a protáhlo se hodně přes půlnoc, ale zvládly to i děti, byť už byly docela ospalé a na některých to je v reklamě i vidět, ale jen když se na to zaměříme a pustíme si to vícekrát. Kdyby mi to nikdo neřekl, tak si toho sám vůbec nevšimnu [nene]. Hezky se to filmařům podařilo dát dohromady [wink].
Sobota, 14. listopadu 2020 - 19:53:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7268
Registrován: 5-2010
 No inspiraci Lidl možná hledal zde?
Neděle, 15. listopadu 2020 - 05:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11630
Registrován: 4-2003
 Drak ze skalky:No inspiraci Lidl možná hledal zde?

Pokud je tato velice hezká reklama letošní, tak určitě ne [nene].
Neděle, 15. listopadu 2020 - 08:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6354
Registrován: 7-2011
 Spíš bych řekl, že obě reklamy (polská více) se inspirovaly tou klasickou vánoční kokakoláckou. Akorát se to v obou případech povedlo značně vylepšit a v českém případě tu kokakolu asociuje jenom ten osvětlenej vlak.
Neděle, 15. listopadu 2020 - 08:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11634
Registrován: 4-2003
 Bobik:Spíš bych řekl, že obě reklamy (polská více) se inspirovaly tou klasickou vánoční kokakoláckou.

To spíš akorát ta polská.

Akorát se to v obou případech povedlo značně vylepšit a v českém případě tu kokakolu asociuje jenom ten osvětlenej vlak.

V českém případě ale je na již hotovou písničku naroubována reklama, ale tak, že kdyby se o Lidlu na závěr nikdo nezmínil, tak to budu asi nejen já považovat za nové aranžmá písničky Půlnoční. A řekl bych, že tímto se písnička oživila, již není tak komorní a smutná, ostatně i Vašek Neckář se i sem tam usměje [ok]. Prostě bych za sebe za tento počin poděkoval všem těm, co se na něm podíleli [wink].
Neděle, 15. listopadu 2020 - 09:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 7-2017
Bobik:
"Spíš bych řekl, že obě reklamy (polská více) se inspirovaly tou klasickou vánoční kokakoláckou. Akorát se to v obou případech povedlo značně vylepšit a v českém případě tu kokakolu asociuje jenom ten osvětlenej vlak."

Na rozdíl od požadavků zadavatelů na stále nové a nové reklamy invence jejich tvůrců není nekonečná, tak by spíš bylo divné, kdyby se podobná témata neopakovala. A tím myslím nezáměrně. (V hudbě se taky některá témata vracejí a opakují v nečekaných souvislostech, viz znělka staničního rozhlasu na wilsoňáku vypůjčená od jednoho barokního tvůrce.)

Edit pro zájemce: Ten barokní autor byl Johann Christoph Pachelbel (1653 - 1706) a skladba je Kánon in D-dur.
https://www.youtube.com/watch?v=cD3QlR98--A
https://www.youtube.com/watch?v=RBx-Ue28KUE

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
M_g
Neděle, 15. listopadu 2020 - 11:00:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 6-2006
 Jen ztěží.
Ty loko na prvním videu taky nemají ladění houkačky podle Pachelbela.
Neděle, 15. listopadu 2020 - 11:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2820
Registrován: 7-2017
M_g:
"Jen ztěží.
Ty loko na prvním videu taky nemají ladění houkačky podle Pachelbela."

[rofl]

To jsem čekal. Stejný motiv může být v různých tóninách...
M_g
Neděle, 15. listopadu 2020 - 11:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 6-2006
 Znovu, jen ztěží je to vzorem znělky.
Neděle, 15. listopadu 2020 - 12:14:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 7-2017
M_g:
"Znovu, jen ztěží je to vzorem znělky."

A taky jsem napsal "nezáměrně"... [crazy]
Neděle, 15. listopadu 2020 - 17:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 7-2017
 Něco pro potěchu oka (Slovensko 2008)
Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:03:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3654
Registrován: 11-2006
 Viki, tohle vidím na 464.001 a přejezd těsně před Hr.Bodovice (Jazernica). [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
McBain
Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:22:21  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26631
Registrován: 5-2002
Drak_ze_skalky:
"No inspiraci Lidl možná hledal zde?"

Mě to zas připomnělo tohle.

[masinka][happy]
Výpravní budova 16/H
Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 07:24:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6359
Registrován: 7-2011
dědek_hank:
"...invence jejich tvůrců není nekonečná, tak by spíš bylo divné, kdyby se podobná témata neopakovala. A tím myslím nezáměrně."
Pokud se jenom nechají inspirovat, tak klidně i záměrně. Na inspiraci není nic špatnýho a inspirace pochopitelně neznamená obšlehnutí.
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 22:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2007
 Ahoj všichni, podívejte se na tohle, stojí to za to.[masinka]
https://www.youtube.com/watch?v=K3qQTN0_lxw&ab_channel=ArnoldSieg rist
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 23:17:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 7-2017
 Návštěva muzea v Lužné


Úterý, 17. listopadu 2020 - 08:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2019
 Viki59 : [ok]
Úterý, 17. listopadu 2020 - 08:35:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 11-2006
 Matys:
Videjko jsem zaregistroval už skoro před třemi lety, ale zatím jednoznačně vede před ostatními, ať už délkou nebo kvalitou. Tyhle zubatý orloje jsou úžasný, ať už je to kdekoli.[wink]
Škoda týhle dráhy a jsem rád, že se podařilo před pár lety oživit Tisovec.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 17. listopadu 2020 - 09:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2017
 Viky59 - a v jakém roce se návštěva Lužné uskutečnila - odhaduji, že ještě před rokem 1989...
Úterý, 17. listopadu 2020 - 09:57:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 7-2017
 Pal: Bylo to ještě dříve, přesné datumy jsou 25.9.1978 (1)556.0198, 28.9.1978 (2) 534.0422, 29.9.1978 (3-7) 434.2208, 534.0420, 534.0422,556.0451 a 433.014
Jen pro zajímavost 30.9. jsem byl už v Brně a oblékal na dva roky vojenskou uniformu a bylo po focení.
Úterý, 17. listopadu 2020 - 17:04:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2009
 Oslava 110 let Tepelské dráhy s 354.195 v září 2008

https://www.youtube.com/watch?v=nIufX2IjL2s&t=
Úterý, 17. listopadu 2020 - 19:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 8-2017
 Mph: Nádhera na to se dá koukat celý večer[ok][ok][ok]
Středa, 18. listopadu 2020 - 21:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2017
 Viky - při pohledu na krásné fotky co uveřejňuješ, to byla tedy ironie osudu narukovat na podzim 1978 na vojnu právě do Brna a nemoci z kasáren vystrčit ani nos. Jenom pro mladší - na podzim 1978 zde byly ještě v provozu 475.101, 59, 94, 142 a dokonce ještě v říjnu a v listopadu byl nasazován i 498.106. V depu pak byly ještě i 434.2134 a 291 a i 433.015, 19, 21, 31, 37. tento výčet není úplný, nicméně depo Brno-dolní nádraží s podřízenými služebnami mělo ještě k 31.12.1978 ve stavu 16 parních lokomotiv. To mohlo ještě vzniknout fotografií... Muselo být opravdu těžké hnít v kasárnách a kousek mít takovou poslední flotilu pár. Jinak poslední parní vlak do Přerova odvezla začátkem ledna 1979 475.1142 a 475.194 ještě na jaře 1980 předtápěla spolu s 433.021 osobní soupravy a úplně poslední parní turnus na předtápění měla na jaře 1981 433.031.
Středa, 18. listopadu 2020 - 22:15:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 7-2017
 pal 106: Já si jenom ještě dovolím doplnit, že ty čtyřkoláky se držely v provozu kvůli přechodnosti starého ivančického viaduktu; nový byl uveden do provozu v listopadu 1978. A slušelo by se připomenout i jméno úplně posledního brněnského "železného dědka" v turnuse: Byl to strojvedoucí Zdeněk Hájek.

Brno-dolní samozřejmě nebylo úplně poslední depo "pod parou": V r. 1978 se ještě jezdilo v turnuse např. v Liberci, v Č. Lípě nebo v Klatovech. A pak je ještě otázka, jestli lze předtápění považovat za plnohodnotný výkon. Poslední "pořádné" turnusové traťové výkony páry u ČSD provedly pravděpodobně plzeňské štokry začátkem roku 1981 s Mn vlaky do Horní Břízy a Kaznějova.
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 08:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2017
 k Dědek Hank: s těmi posledními výkony páry to tak bylo, jak je popsáno včetně těch plzeňských štokrů
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru