Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 01. 2016

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 01. 2016

dolů

autor	příspěvek
Martin_zlivský	Sobota, 09. ledna 2016 - 12:16:59
Administrátor Číslo příspěvku: 71668 Registrován: 4-2003	V hodně omezené... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Jan Svoboda 1	Sobota, 09. ledna 2016 - 21:16:13
Neregistrovaný host 46.227.171.253	Zdravím,chci se zeptat na obsazenost vlaku IC 553 Moravan Praha-Hl.n.-Přerov. A jest-li vydrží do konce platnosti jízdního řádu a nebo,bude při 1 změně zrušen.
Asdf	Sobota, 09. ledna 2016 - 21:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6105 Registrován: 5-2007	Jan Svoboda 1: Šiel som tým asi 3x a až prekvapivo vysoká (všetky tri razy by sa to určite nezmestilo do Regionovy), ale osud vlaku prorokovať nechcem. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Pilatus	Neděle, 10. ledna 2016 - 00:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 8-2007	Jak je to s vlaky EC 112/113? Jsou vedeny na komerční riziko "národního" dopravce nebo na objednávku MD? Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Honza7887	Neděle, 10. ledna 2016 - 00:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 8-2010	Pilatus: To bych taky docela rád věděl. Je docela zvláštní, že hned po Porta Moravice jede ráno Odra a Košické Pendolino. Tak hlavně že po osmé večer nic nenočního už nejede a brzo ráno máme 3 vlaky za sebou Jinak bych asi tipnul to riziko. Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek
Venca_m	Neděle, 10. ledna 2016 - 00:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 4-2009	->Pilatus Úsek Praha - Ostrava neobjednává MD nic. 112/3 MD objednává jen v úseku Ostrava - hranice. Stejně jako všechny ostatní do Polska a na Třinec/ Čadcu. V.
Majkl007	Neděle, 10. ledna 2016 - 09:09:26
Neregistrovaný host 78.102.203.236	"hned po Porta Moravice jede ráno Odra a Košické Pendolino." Odra??? Ale ta jezdí jen v úseku Bohumín - Žilina (Ex 145), a z Bohumína je vedena jako přípoj právě od EC 113. Z Prahy jezdila Odra v minulém GVD, ale to zase nejezdila ta Moravská Brána. Takže ráno jedou jen dva vlaky za sebou, stejně jako vloni.
Honza7887	Neděle, 10. ledna 2016 - 09:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 8-2010	Majk007: Aha, díky já žiju ještě v minulém GVD Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek
Káem	Neděle, 10. ledna 2016 - 10:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18097 Registrován: 8-2005	Wagon: Dík. 6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
Goldstajn	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2007	Ad Jan Svoboda 1: Viděl jsem jej několikrát před odjezdem z Pardubic, vlakový doprovod, nudící se personál JV, v JV obvykle 1 - 2 cestující s notebookem a ještě tak maximálně 10 dalších cestujících v ostatních vozech ... asi i InterPanter by byl silně předimenzovaný (a 810 asi moc pomalá ). Vzhledem k převozu zadní soupravy z Prahy do Pardubic a obrat přední soupravy na IC 552, který je snad využit lépe, se tedy asi jedná spíš o Sv s přepravou osob (jako bývaly kdysi nákladní vlaky s přepravou osob ).
Adamek	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 10-2007	Minulé úterý v Přerově výstup cca 10 lidí.
Majkl007	Neděle, 10. ledna 2016 - 20:01:45
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Hmm, takže se ohledně IC 553 naplňuje přesně to, co jsem čekal. Obsazenost bídná = vlak zbytečný. Kdyby ten "Sv s přepravou osob" jezdil v čase loňského Moravana, tedy z Prahy po osmé hodině večerní, nadělal by daleko více užitku.
Asdf	Neděle, 10. ledna 2016 - 20:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 5-2007	Majkl007: To ja som tie tri razy teda asi videl niečo úplne iné. Vo vlaku pomerne dosť ľudí, výstup Pardubice cca. 30-40, výstup Choceň cca. 15.
Majkl007	Neděle, 10. ledna 2016 - 20:27:00
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Asdf: Záleží na tom kdy jste jel, jestli to třeba nebyly nějaké "dopravně významné dny" kolem Vánoc, pátky, neděle a tak. Já jsem vycházel z toho co tu napsal Goldstajn a Adamek.
Trolleybus	Neděle, 10. ledna 2016 - 22:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 5-2002	Moravan/Kašpar má význam v úseku Praha-Pardubice, jelikož tím jezdí lidi z Prahy z práce, z hospody, z koncertu... Co mám z posledních pár let zkušenost (od doby, kdy se Kašpar posunul na půlnoční odjezd z Prahy), tak do Kolína je frekvence docela slušná (vystupují desítky cestujících), v Přelouči obvykle minimální nástup/výstup a v Pardubicích výstup od 10 do 50 lidí. Podle vzhledu cestujících si dovolím tipovat, že většina z nich jsou ti, co jedou z práce (buď zkysli v kanceláři dlouho do noci anebo to z práce na nádraží vzali přes hospodu). Pokud pracujete ve firmě, kde nemusíte v 18.00 povinně opustit kancelář, tak se člověku občas hodí zůstat u stolu 13-14 hodin, odejít až v 11 večer a druhý den si vzít volno nebo aspoň zůstat na home office. Jak to vypadá s počty cestujících na trase dál, to nemohu sloužit. 553 jsem zatím jel jednou a to jsem v Pardubicích neviděl nastupovat nikoho, naopak v našem vagonu nezůstal nikdo (a nebyl to jeden z vozů, co v Pardubicích končí). Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Jaroslav_T	Neděle, 10. ledna 2016 - 23:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2013	ve firmě, kde nemusíte v 18.00 povinně opustit kancelář Ony existují firmy, kde zaměstnanec MUSÍ v 18 hod. opustit kancelář? (Jsem starší člověk, nevím, ptám se, ale vypadá to, že asi ano.)
Nesni	Neděle, 10. ledna 2016 - 23:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 6-2014	Jaroslav_T: existují firmy, kde zaměstnanec MUSÍ v 18 hod. opustit kancelář? Někde to funguje nepřímo. Když jste dlouho přesčas, šéf vás vyhodnotí jako neschopného.
Jaroslav_T	Neděle, 10. ledna 2016 - 23:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 1-2013	Nesni: dík. Když jste dlouho přesčas, šéf vás vyhodnotí jako neschopného. V tom je kus pravdy.
Trolleybus	Pondělí, 11. ledna 2016 - 00:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 5-2002	Ony existují firmy, kde zaměstnanec MUSÍ v 18 hod. opustit kancelář? V jedné takové jsem před nějakými 10 lety pracoval. "Pružná" pracovní doba s nástupem mezi 6. a 7. hodinou ráno a odchodem mezi 14. a 18. hodinou. Kdo chtěl zůstat po 18. hodině, musel mít souhlas nadřízeného (a ten zdaleka nedostal automaticky každý) a vyfasoval speciální zaměstnaneckou kartu, jelikož budova byla odemčená (měla obsazenou recepci) jen v intervalu 6-18 hodin a po 18. hodině byla nutná extra karta otevírající vstupní dveře. Vydržel jsem tam jen pár měsíců, zejména kvůli tomu "pružnému nástupu" nejpozději v 7 ráno (v tu dobu jsem schopen nanejvýš dospávat noc ve vlaku nebo v busu, ale nikoli produkovat smysluplnou práci). Když jste dlouho přesčas, šéf vás vyhodnotí jako neschopného. Ano, i to se stává. Před pár lety byl tímto argumentem vysvětlován nucený odchod jednoho z mých kolegů. Faktem je, že to byl neskutečný pedant schopný svoje programy testovat pětkrát tak dlouho než ostatní, jelikož zkrátka chtěl mít jistotu, že v tom nemá chybu. Na druhou stranu - bylo to ve firmě, která přesčasy NEproplácela. Omluva za OT všem, které tohle fakt nezajímá. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Mladějov	Pondělí, 11. ledna 2016 - 11:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7623 Registrován: 3-2007	po 18. hodině byla nutná extra karta otevírající vstupní dveře. No..dobrá buzerace.
Trolleybus	Pondělí, 11. ledna 2016 - 14:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 5-2002	To nebyla buzerace, ale šetření na personálu recepce. Přes den tam seděla recepční a standardní zaměstnanecká karta sloužila jen k evidenci příchodů a odchodů. Od 6 večer do 6 ráno nebyl na recepci nikdo a kdo chtěl přijít nebo odejít, musel mít extra kartu, která uměla taky odblokovat dveře. Pro mě byl větší buzerací povinný příchod do 7 ráno. Ještě poznámka k Moravanovi/Kašparovi: Dokud jezdíval Kašpar kolem 23. hodiny, býval docela slušně zaplněný. Posun odjezdu na půlnoc počty cestujících výrazně snížil. Jeden zcela osobní názor, který rozhodně negeneralizuji na všechny cestující: radši si počkám na Moravano-Kašpara, než se mačkat v Bohemce (najít místo ve dvojce je leckdy problém, najít místo v 1. třídě je sázka do loterie - jediný vůz AB). Nemluvě o tom, že tolik opilců jako v Bohemii člověk ve vlaku jen tak nepotká. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Bram	Pondělí, 11. ledna 2016 - 15:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 4-2003	Mladějov:No..dobrá buzerace. U mého bývalého zaměstnavatele to bylo od 20 hodin do šesti do rána. Také se to muselo hlásit dopředu a nechat odstavit alarm v místnostech, kde jsem se pohyboval a pak po odchodu zavolat vedoucímu IT oddělení, aby ho dálkově zapnul. Tedy já osobně jsem toho využil za osm let snad jen jednou a jen do deseti večer. Ale byli tací, kteří jeli i přes noc několikrát do měsíce. Jaká ale asi byla produktivita práce těchto lidí v noční době, si lze snadno domyslet......
Mladějov	Pondělí, 11. ledna 2016 - 16:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7630 Registrován: 3-2007	Jaká ale asi byla produktivita práce těchto lidí v noční době, si lze snadno domyslet...... Jak kdo. Ono je leckdy obrovská výhoda, že vás nikdo neotravuje, nikdo nevolá a dá se dost pohnout s prací, někomu tohle vyhovuje. Něco jiného je, když si někdo tzv. "dělá hodiny", na tohle jsem znal pár vychcánků, co rádi chodili na devátou, ale zaměstnání opouštěli přečasto tak půl hodinky po těch, co chodili na sedmou, takže já i svým způspobem chápu šéfy, co velkou pružnost nemaj moc v lásce, ve větším kolektivu se může takhle dost ztratit.
Ondra135	Pondělí, 11. ledna 2016 - 17:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2007	Ono by bylo nejlepší kdyby IC 553 jezdil až do Žiliny přes Horní Lideč a mělo by přímé vozy do Košic na vlak 767 možná by s tím lidi jezdili.
Nechic	Pondělí, 11. ledna 2016 - 19:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 4-2010	Mladějov: Tady záleží jestli dokáží zadanou práci dodělat nebo ne, ono to není úplně o čase, ale i o tom kolik mají práce
Bram	Úterý, 12. ledna 2016 - 09:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5289 Registrován: 4-2003	Mladějov: Jak kdo. Ono je leckdy obrovská výhoda, že vás nikdo neotravuje, nikdo nevolá a dá se dost pohnout s prací, někomu tohle vyhovuje. Jenže když někdo přijde dejme tomu na osmou ráno a vyleze z práce třeba až v 11 hodin večer, tak to fakt není nic moc. Mne tedy už zhruba po devíti hodinách práce v konstrukčním programu Proengineer začala dohánět únava (oči mne začaly bolet, sem tam jsem něco začal i díky únavě přehlížet a vytvářet chyby) a silně pochybuji, že někdo byl svěží třeba po patnácti hodinách usilovné práce v ProE........
Nechic	Úterý, 12. ledna 2016 - 09:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 4-2010	Bram> Jistě, ono vůbec "dělnická pravidla práce" se pro jakoukoli práci na počítači nedají aplikovat
Mladějov	Úterý, 12. ledna 2016 - 10:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7639 Registrován: 3-2007	Nechic : Jo, voni dělníci se neunavěj (když dělaj) . Jinak já to mám (při duševní práci) ještě dřív a prostě mi to pak už nemyslí, takže mi to nejde a dělám chyby. Ovšem třeba hodinová pauza hodně spraví. Já chtěl říct akorát jediné : Že přílišná regulace (já tomu říkám buzerace) zamců typu "po 18h ne, v noci taky ne" je akorát na škodu. Ono kupa podobných omezení prostě sere. Jinak je to samozřejmě věcí nadřízeného.
Nechic	Úterý, 12. ledna 2016 - 10:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 4-2010	Mladějov: Ale jo, ale pokud někde kopeš jámu nebo přehazuješ bedýnky, tak se k tomu můžeš přinutit takřka kdykoli (pokud nemáš něco zlomenýho), ale donutit mozek myslet, vymýšlet něco nového, komplexně uvažovat a dávat věci do souvislostí nejde jen tak na povel a každý to má jinak a jindy. Ale to už jsme dost odbočili.
čelakovičan	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 21:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4960 Registrován: 8-2006	Majkl007: Vzhledem k tomu, že EC274 přijíždí do Prahy ve 20:08, tak odjezd IC553 v čase loňského Moravana bych nezkoušel. Ale protože jsem šotouš, tak bych zkusil vozy od EC274 spojit s R877. Ve Třebový rozpojit, Kaplan by jel na Brno a IC553 na Přerov. Vyřešit by se musela loko, protože bastard asi přijíždí do Prahy ve 21:28 na EC179.
Orky	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 22:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12444 Registrován: 10-2004	čelakovičan: Však už jsem psal, jak vlak v poloze loňského Moravana vrátit. Klíčem je zrušení ranního Bouzova a zastavení ranních Hradčan jako rychlík a Pardubický portér by nekončil ve Třebové a jel až do Olomouce. A protože tak přebývají vozy v Pardubicích a chybí ve Třebové, musel by Jiří Bouda dojet až do Třebové nebo zrušit nějaký vhodný vlak v protisměru v trase Česká Třebová - Pardubice (asi by muselo jít o Svitavu, která by byla z Brna pounutá mimo takt tak, aby vázala na Portu Moravicu nebo Csardáš). Zřejmě tam nevycházely přechody souprav ze soboty na neděli kvůli omezením, asi by Jiří Bouda musel jet denně kromě soboty a místo toho Portér denně.
Pavlík	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 23:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 5-2005	Zrušit ranní Bouzov? To určitě bez náhrady ne. Jak se pak dostanou cestující na Prahu třeba z Otrokovic nebo Hulína?
Tom754	Pátek, 15. ledna 2016 - 05:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 6-2010	To určitě bez náhrady ne. Jak se pak dostanou cestující na Prahu třeba z Otrokovic nebo Hulína? Navíc tím v X dny jezdí docela dost cestujících. FOTOGALERIE a VIDEA
Majkl007	Pátek, 15. ledna 2016 - 08:30:46
Neregistrovaný host 78.102.203.236	čelakovičan:"Vzhledem k tomu, že EC274 přijíždí do Prahy ve 20:08, tak odjezd IC553 v čase loňského Moravana bych nezkoušel." Dle řazení na ZelPage souprava na IC553 přechází od EC276, které má příjezd do Prahy v 18:08.
Orky	Pátek, 15. ledna 2016 - 09:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12445 Registrován: 10-2004	Zrušit ranní Bouzov? To určitě bez náhrady ne. Jak se pak dostanou cestující na Prahu třeba z Otrokovic nebo Hulína? Ranní Bouzov jezdí na opačnou stranu v trase Hradec Králové - Luhačovice a byl by zkrácen jen do trasy Olomouc - Luhačovice a vázal by na Hradčany.
Pavlík	Pátek, 15. ledna 2016 - 10:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 5-2005	Nj, není Bouzov jako Bouzov Teď s vámi souhlasím.
Orky	Pátek, 15. ledna 2016 - 10:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12446 Registrován: 10-2004	A když už jsme u toho přehazování vlaků, ještě bych ranní Moravan ve směru do Prahy vedl ze Starého Města a Velehrad z Přerova. Ale tady už by šlo o složitější změnu oběhů, jinak by ten Moravan musel jet v béčkách.
čelakovičan	Pátek, 15. ledna 2016 - 20:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4961 Registrován: 8-2006	Majkl007: OK, v tom případě beru zpět.
Pavlík	Pátek, 15. ledna 2016 - 21:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 5-2005	V tom případě by ale Moravan měl stavět i v Hulíně.
471015	Sobota, 16. ledna 2016 - 11:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 6-2005	Pro zajímavost dnes v noci Moravanem z Prahy (včetně nastupujících v Libni) asi 200 cestujících, za Pardubicemi okolo 120 ... Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak 10 let na k-reportu
Mladějov	Sobota, 16. ledna 2016 - 17:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7674 Registrován: 3-2007	Ale tak jasně, pá/so, kdy se nejvíc chlastá nebo kulturuje Každopádně to neopravňuje k optimismu ohledně po-čtv. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Majkl007	Sobota, 16. ledna 2016 - 17:52:01
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Kolikpak by asi bylo cestujících takhle v pátek večer v Moravanovi, kdyby odjížděl z Prahy po osmé večerní? Méně než 200 a za Pardubicemi okolo 120?
471015	Sobota, 16. ledna 2016 - 22:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 6-2005	Tak nepochybuji, že v Ex mezi 20. a 21. hodinou by určitě jelo ještě více lidí. Je špatně, že mezi 18.55 a 19.46 odjede na trasu Praha - Olomouc celkem 5 vlaků (!) a pak 2 hodiny nejede nic. Jsem rád, že je noční spojení do Přerova, ale ještě lepší by bylo, kdyby bylo přes Ostravu až do Žiliny, jako kdysi Excelsiorem. A samozřejmě denně. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak 10 let na k-reportu
čelakovičan	Neděle, 17. ledna 2016 - 08:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4965 Registrován: 8-2006	Tak to já naopak pochybuji, protože mezi 20. - 21. hodinou lidi JEŠTĚ SEDÍ v hospodě ( v kině, v divadle, atd.), takže si to nemyslím.
Orky	Neděle, 17. ledna 2016 - 09:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12448 Registrován: 10-2004	Tak to já naopak pochybuji, protože mezi 20. - 21. hodinou lidi JEŠTĚ SEDÍ v hospodě ( v kině, v divadle, atd.), takže si to nemyslím. Tak večerní vlaky neslouží jenom k odvozu z kultury, tedy období mezí 20 - 23 rozhodně není hluché a určitě tady poptávka je. A též si myslím, že je větší než po půlnoci.
Z F J	Úterý, 19. ledna 2016 - 12:20:20
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Zde je přehled letošních výluk a modernizací tratí v Královéhradeckém kraji: http://hradec.idnes.cz/planovane-vyluky-na-hradecku-djd-/hradec-z pravy.aspx?c=A160118_2219175_hradec-zpravy_the
471015	Úterý, 19. ledna 2016 - 15:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 6-2005	Z F J: Ten článek je plný polopravd a nepřesností. Inu novinář chtěl být asi zajímavý, tak si dodané informace přetvořil k obrazu svému a vznikl z toho takovýto guláš ... Třeba ta výluka HK - Jaroměř by měla být cca o měsíc později (od poloviny dubna do konce července). A jsou tam i další nesmysly. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak 10 let na k-reportu
Hroch	Úterý, 19. ledna 2016 - 21:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10676 Registrován: 8-2004	471015: Tentokrát bych novináře ze senzacechtivosti úplně nepodezříval. Údaje má ozdrojovány a se zdrojem sedí. To, že SŽDC není schopna vyplodit veřejně nic aktuálního, je trochu jiná věc. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Radekedar	Středa, 20. ledna 2016 - 10:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 6-2008	Jako zásadní nesmysl vnímám to, že by se mělo zrychlit o desítky minut již od prázdnin. Těžko se bude někdy v červenci měnit JŘ tratí 031, 032, 026, návazných autobusů atd. Řekl bych, že běžný cestující nijak nepocítí změny hned po skončení výluky. Možná bude trochu stabilnější grafikon. www.atlasvozu.cz
T_._H_.	Středa, 20. ledna 2016 - 10:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2722 Registrován: 8-2012	od poloviny dubna do konce července Tedy jestli má dojít k rozjebání 030 a 032 nejen v čase školních výletů (červen), ale taky na polovinu prázdnin, tak to fakt není nic k chlubení. V ročním plánu výluk je ovšem datum 15.3.-29.6., takže novinář asi nechtěl být zajímavý a nepřetvořil dodané informace k obrazu svému. Sotva bude obíhat domečky s kamrlíky plnými nádražníků, aby se ujistil, že oficiální dokument na stránkách Drážního úřadu obsahuje "polopravdy a nepřesnosti" - zas tak důležitá ta železnice není. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
výluky	Středa, 20. ledna 2016 - 11:08:52
Neregistrovaný host 83.208.241.78	Zapomínáte na jednu maličkost, termíny velkých výluk si neurčuje SŽDC, ale diktují je soukromé stavební firmy přisáté na státní a evropský penězovod.
Negrelli	Středa, 20. ledna 2016 - 12:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 9-2007	Radekedar Možná bude trochu stabilnější grafikon. Což bude záhodno, zejména při křižování R v Jaroměři s křižování R-Os ve Smiřicích a HK Dnes běžně R od Prahy zpozdí R od Liberce. Ten následně zpozdí protijedoucí Os z HK... A pak se to veze po pár hodin. Klasický problém v okolí HK
ICS	Středa, 20. ledna 2016 - 18:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2015	Dle toho článku z idnesu má být časová úspora HK-TU 11 min. a HK-Svoboda 28 min. To kraj plánuje přímé vlaky mezi HK a Svobodou?
Radekedar	Středa, 20. ledna 2016 - 18:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 6-2008	Netroufám si hovořit za kraj, ale „říká se to“. Není na tom nic nelogického. www.atlasvozu.cz
NE tendrům ve VHD	Středa, 20. ledna 2016 - 19:05:34
Neregistrovaný host 89.176.66.131	"Sotva bude obíhat domečky s kamrlíky plnými nádražníků" Jsme rádi, že nás Uhříněves opět oblažila svou nekončící nenávistí k ČD, SŽDC a všemu státnímu.
Majkl007	Středa, 20. ledna 2016 - 21:13:25
Neregistrovaný host 78.102.203.236	"přímé vlaky mezi HK a Svobodou" To není špatný nápad! Ale jaké vlaky by tam měly jezdit? Mezi Trutnovem a Svobodou jezdí GWTR, bude tedy jezdit až z Hradce (doufám že ne s 810...)? Nebo provoz některých vlaků z Trutnova do Svobody převezmou ČD?
Jis	Středa, 20. ledna 2016 - 21:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 12-2007	ICS, Majkl007: Ano, plánuje se to. Jezdit by tam měla nová vozidla, která pořídí buď kraj, nebo ČD (nejspíš s přispěním Eurofondů). GWTR na trati do Svobody v takovém případě skončí.
Trolleybus	Středa, 20. ledna 2016 - 22:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 5-2002	Ještě k diskuzi o obsazenosti IC 553 - v úterý byla na 553 mezi Štěpánovem a Přerovem NAD a jelikož u toho byl jeden z místních diskutérů, víme, kolik zhruba cestujících tím jelo. Vzhledem k tomu, že to bylo o půl třetí ráno, uprostřed týdne, mimo semestr a navíc ten vlak jezdí teprve měsíc, není 15 lidí do Olomouce a 15 do Přerova zas tak málo... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Goldstajn	Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 09:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2007	... (ad Trolleybus) pro 810 nebo v lepším případě pro Regionohu :-).
Mladějov	Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 09:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7688 Registrován: 3-2007	není 15 lidí do Olomouce a 15 do Přerova zas tak málo... Jo, to by odvezl autobus a ještě by tam zbyla třetina sedadel volných. Tohle jsou teda argumenty..v Excelu jezdilo minimálně 10x tolik.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru