Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje na pražském Václavském náměstí

Tramvaje na pražském Václavském náměstí

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 13. 12. 2021	Prox	60	1	13. 12. 2021 20:09
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 14. 12. 2022	Prox	60	1	14. 12. 2022 20:18
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 22. 10. 2023	Prox	60	1	22. 10. 2023 15:53
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 23. 12. 2023	Jižan	60	1	23. 12. 2023 17:53
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 25. 7. 2024	Pawel	60	1	25. 7. 2024 19:30

autor	příspěvek
Bram	Pondělí, 29. července 2024 - 20:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16260 Registrován: 4-2003	Hned mám lepší náladu, když jsem teď ve Vodičkově ulici spatřil výhybky pro odbočení na horní část Václavského náměstí: Někdy opravdu stačí člověku jen málo ke štěstí .
Smasska	Pondělí, 29. července 2024 - 21:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 10-2009	Bram: Aneb něco, co je vlastně zcela ahistorická záležitost Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
MARV	Úterý, 30. července 2024 - 09:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 1-2014	Není to historická záležitost. V tomto prostoru nikdy výhybky nebyly. Bylo zde pouze prosté křížení bez možnosti odbočení.
Bram	Úterý, 30. července 2024 - 09:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16261 Registrován: 4-2003	MARV:Není to historická záležitost. V tomto prostoru nikdy výhybky nebyly. Bylo zde pouze prosté křížení bez možnosti odbočení. Je nutné pomalu a hlavně pořádně přečíst to, co napsal diskutující Smasska: Aneb něco, co je vlastně zcela ahistorická záležitost. Také jsem to napoprvé přečetl moc rychle .
Pawel	Úterý, 30. července 2024 - 09:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 5-2002	Ústečák: Díky za sdílení map sem do diskuse. Kusé koleje před budovou Fed. shrom. (zárodek trati k hl. n.) budou postaveny už v rámci této etapy? Jinak moc nerozumím tomu rozhodnutí, že triangl nad koněm nebude rovnou kompletní. Je to proto, že by se splítkové výměny do doby realizace trati k nádraží zbytečně opotřebovaly? Cyklopruhy ve směru IPP jsou (na pražské poměry) super, směr hl. n. nic moc (nejdřív nic, ačkoli by se tam pruh vešel, pak ok, nakonec cyklopiktokoridor). Mírný pokrok "v mezích zákona"...
Bram	Úterý, 30. července 2024 - 10:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16262 Registrován: 4-2003	Pawel:Jinak moc nerozumím tomu rozhodnutí, že triangl nad koněm nebude rovnou kompletní. Já tomu naopak vcelku rozumím, protože předpokládám, že ty koleje budou kusé možná až deset let po zprovoznění trati na Václavském náměstí a to už by nejspíš byla jejich konečná. Dnes vůbec není jasné jak přestavba Sherwoodu a přestavba budovy hlavního nádraží dopadnou a hlavně kdy vůbec proběhnou. Jestliže výhybky od Vinohrad budou existovat, bude se na kusé koleje k opeře dát zajet a to stačí. Přičemž si nedokážu dost dobře představit, že by někdo měl zájem na tyto kusé koleje jet od Václavského náměstí. Na to nebude určitě seřízena křižovatka s magistrálou, takže by tam nejspíš byl problém s tramvají od VN vůbec zajet bez asistence policie.
P_v	Úterý, 30. července 2024 - 11:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 5-2002	Kdyby se chtělo, mohla by se trať Sherwoodem zprovoznit už teď, provizorně od opery do Opletalovy, jako kdysi při stavbě metra. Přestavba hln je špunt na dlouho, vzhledem k její kontroverznosti.
Bram	Úterý, 30. července 2024 - 12:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16264 Registrován: 4-2003	P_v:Kdyby se chtělo, mohla by se trať Sherwoodem zprovoznit už teď, provizorně od opery do Opletalovy, jako kdysi při stavbě metra. Takhle https://mapy.cz/s/fofaseteja jako kdysi (s napojením na nové kusé koleje u opery) by to dnes už určitě nešlo . Pokud bys chtěl toto https://mapy.cz/s/mafuconabe , tak pravoúhlý oblouk Washingtonovy ulice bude muset být řešen splítkou, abys tam měl poloměr alespoň 20 metrů, přičemž DPP nechce nikde v síti mít poloměry pod 25 metrů. A hotely budou řvát, protože by jim taková trať zabrala parkovací místa atd.. Raději bych se do takové akce nepouštěl, neb nejde o kdovíjak důležitou tramvajovou trať. Přestavba hln je špunt na dlouho, vzhledem k její kontroverznosti. To bezpochyby . A proto do magistrály splítka s výhybkami vložena nebude, neb je všem jasné, že trať Sherwoodem ještě hoooodně dlouho nebude. Nejspíš by se výhybky se splítkou v magistrále pravidelného provozu směr Sherwood nedožily.
Pawel	Úterý, 30. července 2024 - 15:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 5-2002	Já měl právě za to, že poloha TT je již jasná a pevně daná, zatímco přestavba hl.n. je spíš o budově samotné a vizuální stránce věci. Nicméně pokud tomu tak není, pak samozřejmě vítám, že se už teď staví aspoň kusé koleje.
P_v	Úterý, 30. července 2024 - 16:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 5-2002	Poloha TT je daná jako čára v mapě +- několik metrů stranově i výškově. Poloha se uzpůsobí pergole nebo jiné šaškárně která tam vznikne, aby to např. bylo pod střechou. A územně řídící úřad může přimhouřit oko, pokud se to odchýlí ještě víc a nenaruší to nějaké jiné záměry. Navíc si teď město usmyslelo, že NS2 se bude stavět v té ekonomické variantě s co nejméně zastávkami, aby je náhodou někdo nepoužíval, zcela odlišné od územního plánu. Takže se nyní bude všechno přemalovávat kvůli návaznostem, neb zastávka vlaků nebude u opery, ale pod severním okrajem hlaváku. Bude se nejspíš hledat už zase jiná trasa pro metro D, a možná se dospěje k tomu, že i ta tramvaj by ve finále měla vést jinudy.
Daarzyn67	Úterý, 30. července 2024 - 22:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 8-2020	Myslím, že nějak by se tam ta TT mohla postavit lowcost, v době přestavby hlaváku už bude zralá na rekonstrukci
Masinka	Středa, 31. července 2024 - 08:58:33
Administrátor Číslo příspěvku: 9317 Registrován: 6-2002
George	Neděle, 04. srpna 2024 - 11:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 5-2002	Tak kdo vyfotí, jako druhý, KT u Václava?
Paul2no	Úterý, 06. srpna 2024 - 20:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 11-2009	Plánuje se vlastně na Václaváku nějak hýbat se zastávkami? Nebo spoje jedoucí od Muzea směr Lazarská budou zastavovat dvakrát (před a za křižovatkou)?
Dj_la_défense	Úterý, 06. srpna 2024 - 20:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 4-2007	Chtěl bych se zeptat, jestli to někde neproběhlo, nebo nemá někdo odkaz. V souvislosti plánem tramvají Na Příkopě a 28. října, je zakreslena "téčková" křižovatka na Můstku, ale větev která vede k Vodičkově a Jindřišské (do míst dnešní budované křižovatky) je zakreslena středem náměstí. To nevadí, že bude v každé polovině Václaváku tramvaj v jiném umístění (horní polovina při krajích, spodní polovina uprostřed), pak by vznikla i dosti atypická křižovatka v Jindřišské a Vodičkově.
Bram	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 08:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16272 Registrován: 4-2003	Uprostřed Václavského náměstí je již vylito (betonem ):
Bram	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 08:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16273 Registrován: 4-2003	Dj la défense:Chtěl bych se zeptat, jestli to někde neproběhlo, nebo nemá někdo odkaz. V souvislosti plánem tramvají Na Příkopě a 28. října, je zakreslena "téčková" křižovatka na Můstku, ale větev která vede k Vodičkově a Jindřišské (do míst dnešní budované křižovatky) je zakreslena středem náměstí. To nevadí, že bude v každé polovině Václaváku tramvaj v jiném umístění (horní polovina při krajích, spodní polovina uprostřed), pak by vznikla i dosti atypická křižovatka v Jindřišské a Vodičkově. Ano, je to tak. Ovšem nemyslím si, že je to z estetického a praktického hlediska dobře. Byl bych raději, kdyby umístění tramvajové trati v dolní části náměstí bylo totožné s umístěním trati v horní části Václavského náměstí. Přiznám se, že k obnově tramvajové trati v dolní části Václavského náměstí mám takový rozporuplný vztah. Nějak mne nenapadají linky a přepravní směry, pro které by mělo smysl tuto trať obnovovat. Tak jistě, je možné to, co za pár let z Václavského náměstí pojede do Vodičkovy a Jindřišské, převést směr 28. října a směr Příkopy. Bude to o něco lepší než stav plánovaný od roku 2027, ale máme tu problém se splítkou v ulici 28. října. Proto bych byl raději, aby linka, která bude jezdit z Václavského náměstí do Vodičkovy ulice, tam zůstala natrvalo. Vadit to ničemu nebude, od zastávky Vodičkova je to na Národní třídu přes Františkánskou zahradu coby kamenem dohodil. Obnova tramvajové trati v ulici Na Příkopě a 28. října, to už je ale jiné kafe. Ve vedlejším vlákně jsem se rozvášnil s obnovou tramvajové trati v Hybernské a Hartigově ulici, na opačném konci Prahy zase máme novostavbu tramvajové trati Modřany - Komořany, takže tady je asi jasné, že Příkopy mají smysl jednoznačný. Tak snad se obnovy dočkáme i zde a na dolní části Václavského náměstí bude jezdit jen linka jedoucí od Muzea na Náměstí republiky, což by mohla být linka č. 6. A většího využití by měla tramvajová trať v dolní části Václavského náměstí jen při výlukách. Nebo by se mohla nechat jen pro výluky, jenže to by jí zase nikdo nenechal obnovit.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 10:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 4-2007	Bram: Takže jsem to pochopil správně. No já mám zase náhled takový, že by se mi líbila trať pro dvě linky Na Příkopě a 28. října, v přímém směru, ale bez rozvětvení na Můstku. Alespoň spodní polovinu Václavského náměstí bych nechal bez tramvají, takhle mi to už přijde moc překombinovaný a hlavně přeplácaný bez reálného efektu.
Paul2no	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 16:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 11-2009	Trať na dolním Václaváku by byla dobrá alespoň jako manipulační a pro výluky.
Bram	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 16:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16275 Registrován: 4-2003	Paul2no:Trať na dolním Václaváku by byla dobrá alespoň jako manipulační a pro výluky. Jen mám obavy, že pouze jako manipulační trať je to neprůchodná a hlavně neufinancovatelná záležitost . Dj la défense:Takže jsem to pochopil správně. Ano, viz výkres níže: https://www.dpp.cz/cs/data/Dokumenty%20ke%20stažení/C1_SITUACE_SIRSICH_VZTAHU_DPS.pdf Odkaz nutno překopírovat. Po zvětšení výkresu uvidíš, co naštěstí nevzniklo: Zárodek tramvajové trati v dolní části Václavského náměstí v podobě odstavů. To by byla tak negativní reklama pro tramvajovou trať na Václavském náměstí, kdyby se tam každý den šoupla nedej bože nevzhledná krabicoidní KT8 a opruzovala by tam . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Dj_la_défense	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 16:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 4-2007	paul: Manipulační trať v centru města na jednom z nejvýznamnějších bodů Prahy je nesmysl. Stejně tak nějaké odstavy. Bohužel to vypadá, že z náměstí se nám stane tramvajodrom. Nedá se nic dělat no, bohužel, ale je to prostě ode zdi ke zdi.
Bram	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 18:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16276 Registrován: 4-2003	Dj la défense:Bohužel to vypadá, že z náměstí se nám stane tramvajodrom. Přiznám se, že tomu nevěřím. V roce 2027 budeme mít tramvajovou trať v horní části Václavského náměstí, pak se bude několik let přešlapovat, co dál. Stále mi není jasné, proč má tramvajová trať být v dolní části Václavského náměstí uprostřed. Ale když koukám na výkres, tak mi přijde, že je tam něčí jakýsi postranní úmysl - mít možnost tam vytvořit úplnou křižovatku. To už by fakt byl těžký bizár . Když trať povede stejně jako v horní části náměstí po okraji, tak se tam úplná křižovatka nevejde (nevešel by se spojovací oblouk z dolní části Václavského náměstí do Vodičkovy ulice a je otázka, zda by se tam nějak rozumně vešel i oblouk do Jidřišské), když bude trať uprostřed, tak se tam spojovací oblouky vejdou. Ale nemohu si pomoci, vedení trati uprostřed náměstí se do této již rekonstruované části prostě nehodí. Mám za to, že se s ní takto vůbec nepočítalo a architekt možná do vzdálenějšího budoucna uvažoval s možností tramvajové trati po okraji náměstí i v dolní části, ale spíš jen jako teoretickou možnost a tedy neznemožnit její výstavbu bez narušení vzhledu náměstí.
Masinka	Pondělí, 19. srpna 2024 - 07:43:34
Administrátor Číslo příspěvku: 9320 Registrován: 6-2002	Co to, že oproti soutěžní dokumentaci z Vodičkovy nepostavili šturc k Můstku?
Bram	Pondělí, 19. srpna 2024 - 09:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16282 Registrován: 4-2003	Masinka:Co to, že oproti soutěžní dokumentaci z Vodičkovy nepostavili šturc k Můstku? Odpor majitelů nemovitostí. A dle toho, co proběhlo i v médiích, tak situace byla taková, že pokud nebude šturc v dolní části Václavského náměstí, tak majitelé nemovitostí slíbili, že nebudou házet vidle do společného územního a stavebního řízení pro horní část Václavského náměstí. Tedy alespoň mám za to, že to bylo společné územní a stavební řízení v tomto případě. Dle mého jde o rozumný způsob, jak nedělat ze strany DPP problémy, protože příprava trati se vlekla dlouho a pokud by se lpělo na šturcu v dolní části Václavského náměstí, tak by se asi ještě ani dnes nestavělo .
pdk	Pondělí, 19. srpna 2024 - 10:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 4-2019	Masinka: "Co to, že oproti soutěžní dokumentaci z Vodičkovy nepostavili šturc k Můstku?" Nebyl a není součástí stavby. To, co je vidět na Vašem obrázku, by samostatně ani nedávalo smysl.
Masinka	Pondělí, 19. srpna 2024 - 15:00:24
Administrátor Číslo příspěvku: 9321 Registrován: 6-2002	pdk: "Nebyl a není součástí stavby. To, co je vidět na Vašem obrázku, by samostatně ani nedávalo smysl." V soutěžní dokumentaci ta výhybka rozhodně je. Pakliže se to někdy později změnilo, tak to samozřejmě možné je. Kusé koleje ve Wilsonově jsou v dokumentaci taky, ty se realizovat budou?
Bram	Pondělí, 19. srpna 2024 - 16:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16286 Registrován: 4-2003	Masinka:V soutěžní dokumentaci ta výhybka rozhodně je. Přesně tak . Pakliže se to někdy později změnilo, tak to samozřejmě možné je. Kusé koleje ve Wilsonově jsou v dokumentaci taky, ty se realizovat budou? To by mne také zajímalo, ale osobně bych byl raději, kdyby realizovány nebyly, respektive byly realizovány bez odbočných výhybek, protože budou stejně minimálně pět let bez provozu. Osobně jsem přesvědčen, že spíš budou bez provozu tak deset let, protože pergola hlavního nádraží a vcelku pochopitelný odpor vůči ní.
9001	Pondělí, 19. srpna 2024 - 19:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9384 Registrován: 6-2004	Bram: "Pergola" nesouvisí s tramvají ne? V překladu tramvaj může vzniknout nezávisle na ní ne?
Demon3	Pondělí, 19. srpna 2024 - 20:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9960 Registrován: 2-2006	9001: "V překladu tramvaj může vzniknout nezávisle na ní ne?" To sice asi může, ale pak taky může nastat situace, bude nově vzniklá TT v konfliktu s novou odbavovací halou, nebo naopak příliš daleko on ní. Proto je vhodnější počkat na definitivní podobu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Masinka	Středa, 28. srpna 2024 - 20:01:15
Administrátor Číslo příspěvku: 9330 Registrován: 6-2002	Dnes na VN, trať kolejově hotová. Na náměstí se dláždí v designu spodní části náměstí, pokračují práce na obloucích.
milala	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 07:05:29
Neregistrovaný host	Trochu nechápu, co chtějí na tom Václaváku ještě měsíc dělat. Vždyť by se mohlo za 14 dní jezdit.
Bram	Pátek, 30. srpna 2024 - 10:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16339 Registrován: 4-2003	milala:Trochu nechápu, co chtějí na tom Václaváku ještě měsíc dělat. Vždyť by se mohlo za 14 dní jezdit. Nemohlo by se jezdit . Nejsou zabetonované patky pro stožáry trakčního vedení, není zadlážděno a hlavně nejsou dodělány další práce, které se mají během této etapy dodělat. Například odbočení z Vodičkovy ulice na Václavské náměstí má založenu jen výhybku a až včera se začalo rubat místo pro další pokračování odbočné koleje od této výhybky. Krom toho je třeba upravit a opravit i chodníky a další věci. Mám za to, že tam stále mají docela dost práce .
Bram	Pondělí, 02. září 2024 - 15:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16345 Registrován: 4-2003	A tady link na Prtky, aby bylo vidět, proč nějaké zprovoznění trati z Jindřišské do Vodičkovy za čtrnáct dní nehrozí: https://www.prazsketramvaje.cz/showpage.php?name=kratasy#20240902 104508
P.L.	Pondělí, 02. září 2024 - 18:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 4-2022	A o příspěvek níže se píše, že na Muzeu výstupy z metra k někdejším tramvajovým zastávkám (které se nyní bourají) po zrušení tramvají už používali jen zbloudilci. Asi je v Praze obzvláště mnoho zbloudilců, mezi nimi také já, tyto východy jsem používal z celého podchodu asi nejčastěji... Nic proti nové koncepci tohoto veřejného prostranství, snad se jim to povede, uvidíme. Je to jen taková neškodná narážka na autora dotyčného textu, on chtěl být vtipný a podřídil tomu nepovedenému žertíku obsah, nezapomněl na čůrání, no prostě řachanda.
Prag	Pondělí, 02. září 2024 - 20:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 10-2018	To bude dobrá řachanda, když celej Václavák poleze jedněma schodama. Ono už dneska je tam někdy u Domu otravy docela neprůchodno. Protože obcházet to přes celej podchod na druhou stranu se nikomu nechce.
Bram	Úterý, 03. září 2024 - 09:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16347 Registrován: 4-2003	Prag:To bude dobrá řachanda, když celej Václavák poleze jedněma schodama. Ono už dneska je tam někdy u Domu otravy docela neprůchodno. Protože obcházet to přes celej podchod na druhou stranu se nikomu nechce. Nařachanej jsi nejspíš po nestřídmé konzumaci alkoholu . Ale já ve výkresu celé trati na Václavském náměstí vidím, že přes likvidované vstupy do metra stanice Muzeum u koně povedou koleje, tudíž tam ty dva prostřední vstupy zaniknout musely. A za druhé na výkresu také vidím, že u bývalého Domu potravin bude vstup z metra rozšířen (měl by tam přibýt eskalátor) a vstup na druhé straně náměstí zůstane beze změny. Ty vstupy v horní části náměstí pod magistrálou totiž byly čtyři a nikoliv tři .
Masinka	Úterý, 03. září 2024 - 16:23:42
Administrátor Číslo příspěvku: 9333 Registrován: 6-2002	Aktuální progres na náměstí.
P.L.	Úterý, 03. září 2024 - 17:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 4-2022	Proč je tam tak dlouhá spleť do Jindřišské? Snad je tam nějaký skoro neznatelný výškový oblouk? Nebo? V těchto dnech vypadá hezky toto křížení (je to již zadlážděné, v podstatě hotové):
pdk	Úterý, 03. září 2024 - 21:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 4-2019	P.L.: "Proč je tam tak dlouhá spleť do Jindřišské? Snad je tam nějaký skoro neznatelný výškový oblouk? Nebo?" Bylo to vysvětleno tak, že sjezdová výhybka vycházela do směrového oblouku a musela by se tam vložit přímá - takže raději posunout a udělat splítku.
signalista1	Středa, 11. září 2024 - 20:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2017	Něco ze včerejška:
Prox	Středa, 18. září 2024 - 16:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 3-2004	Dnešní stav prací na Václavské náměstí: U koně se začala betonovat deska vestibulu metra, tak další průsaky snad již v této fázi nebudou hrozit. Uprostřed jsou hotové sloupy trolejového vedení. Pokračují práce na založení jámy retenční nádrže.
P.L.	Středa, 18. září 2024 - 23:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 4-2022	Víte někdo, jaké má mít ta podzemní nádrž rozměry?
Bram	Čtvrtek, 19. září 2024 - 09:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16393 Registrován: 4-2003	P.L.:Víte někdo, jaké má mít ta podzemní nádrž rozměry? https://www.dpp.cz/cs/data/Dokumenty%20ke%20stažení/C1_SITUACE_SIRSICH_VZTAHU_DPS.pdf Nádrž by mělo jít lokalizovat v tomto výkresu a odměřit si její rozměry. Odkaz nutno zkopírovat.