| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 4-2014 |
Jenže za to si můžou sami. Začátkem léta se navrhlo, že by se provizorně přemostila křižovatka v KNM tak, aby byl přímý směr bezkolizní. Ani se nestihla udělat studie realizovatelnosti a už starostové ječeli, že to nechtějí, že se pak prý bude odsouvat výstavba dálnice. No tak ať si ty kolony vyžerou až do dna. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 4-2014 |
No, Horelica je poněkud jiný případ než tunely na Svrčinovec - Skalité a tam se na dostavbu bude víc tlačit. Zacituji z webu INEKO (určitě se nedají podezřívat z náklonnosti k politikům) Vyše 15 tisíc vozidiel, z toho 3,8-tisíca ťažkých, znamená pre tunel Horelica pri Čadci o polovicu vyššie zaťaženie v porovnaní s tunelom Branisko, ktorý má rovnako iba jednu tunelovú rúru. Časté priebežné uzatváranie tunela Horelica v dôsledku kolón nateraz súvisí aj s križovatkami iba kilometer za tunelom, kde sa tvoria kolóny siahajúce až do tunela. Po otvorení nasledujúceho úseku Čadca - Svrčinovec od roku 2021 by sa situácia mala citeľne zlepšiť, no dostavba na plný profil bude aj tak potrebná a je lepšie k nej pristúpiť skôr ako tu dopravná záťaž po otvorení ďalších úsekov D3 ešte viac stúpne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11229 Registrován: 12-2009 |
Když přestanou kolony z důvodu světel.křižovatek a přejezdu v Čadci, nebude tunel problém. Větší problém je 60 v délce asi 3km, přičemž tunel má jen kolem 600m. ať si ty kolony vyžerou až do dna. Oni ne, ale ti projíždějící. Obcím to může být jedno, těch pár lidí v několika málo barácích u cesty už si zvyklo kde sa tvoria kolóny siahajúce až do tunela. Jo, kdyby jen tam, byla by to pohoda. Nezřídka je lepší sjet z 1/11 už tady, 7km před tunelem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11233 Registrován: 12-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11234 Registrován: 12-2009 |
Na ulici Nádražní i na Hlavní třídě vzniknou památeční body, které budou místním občanům i turistům připomínat, kudy na počátku 20. století městem projížděla tramvaj,“ https://ehutnik.cz/zpravy/nadrazni-ulice-v-ceskem-tesine-se-zmeni -na-bulvar |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2017 |
Dnes mezi Frýdkem a Těšínem jezdí 814 187 po dílnách. Má nový korporátní lak a zabudovanou WiFi. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 9-2011 
|
RN 187 v novém kabátě. Křižování Os 12809 a 12808 v Hnojníku. Os 12808 odjíždí z Hnojníku do Frýdku Os 12811 Frýdek - Těšín |
|
Red_snail
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 3-2009 
|
Dnešní 2833 / 1608 jede ve složení 163.048+BDt+BDt+BDt+150.224 kdo má zájem ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem red snail.)
Podpis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14078 Registrován: 11-2002 |
Red_snail: díky za echo, škoda, že jsem si to přečetl až teď, jel jsem v ten čas vlastně kolem. Ale co už.. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 6-2009 |
Dneska ve stejném oběhu taky klasika, tentokrát s 163.040 a 163.048. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13207 Registrován: 10-2004 
|
D48 MÚK Nošovice Podle vizualizace to konečně vypadá na moderní vozidla na trati 322. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14081 Registrován: 11-2002 |
Vizualizace toho snese... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 4-2014 |
Do dokončení křižovatky v roku 2050 (vím, že jsem optimista) se na železnici může hodně změnit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11246 Registrován: 12-2009 |
Zatím by stačilo do roku 2030 mít koleje ve stavu jako v úseku FM- Nošovice.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Na konci roku se budeme chodit dívat, jak to má vypadat, do Cieszyna a dál směr Skoczów atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2017 
|
Vizualizace toho snese... [proud] Tahle je ale fakt výživná - od Hnojníka ICE4 a od Těšína na dálnici Avie. Jinak to je ta křižovatka, což už měla asi tak 10 let stát a nějak se na sliby bývalého hejtmana pozapomnělo. Respektive Hyundai se připomíná stále, ale ŘSD se k tomu nějak nemá. Asi jim tedy zacpou huby vizualizací s Avií a kamiony budou dále devastovat přivaděč k D48 v Dobré. Ohl: Zatím by stačilo do roku 2030 mít koleje ve stavu No myslím, že by stačila podbíječka na týden práce a máme splněno. Ve středu jsem se svezl na 323 z Frýdku do Frýdlantu a zpět a to je opravdu traťovácký horor. By mě zajímalo, který šílenec se pod stav trati podepisuje a co mu za to platí. Nenapadá mě někde trať v obdobném stavu u nás... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11251 Registrován: 12-2009 |
by stačila podbíječka na týden práce. To by možná zmizely gotické oblouky u Těšína, ale vlnkovitost kolejí by zůstala. Ta dělá největší kravál. Vzhledem k tomu, že je naposled měnilo železniční vojsko, tak ty kolejnice už zaslouží výměnu. Za hranicí se v trase Cieszyn - Goleszów povalují nové stodvacetimetrové. V noci by se jich pár dalo odvézt. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2017 |
Tak jo, v Těšíně odstavena 460 010-2+025-0 pro poruchu a na Sp1608 jela 163+3xBdt+163. Jsem zvědavý, co Bohumín ještě vytáhne z kopřiv, protože už tak nebude mít s čím jezdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14086 Registrován: 11-2002 |
Tatar: na 2932 vytáhli z Bi 150.224 + 2xBdt. Ale zde je důvodem střet vlaku s osobou u Bocanek a vystavení náhradní soupravy. Je otázkou, zda bude pokračovat dále, nebo to zase nahradí, což bude počítám co nedříve to jen půjde. Jinak ten "peršingopanťák" musí být pro fíru "radost", pobíhat z mašiny na mašinu. Bo je tam sám.. |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 6-2009 |
Místo 10+25 vyjel Panťák 61+62, který se náhle zjevil kdesi v kopřivách . Na 2937 jede klasika až do Mostů, tam výměna za Elfa a klasika pojede Sv zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11254 Registrován: 12-2009 |
s osobou u Bocanek a vystavení náhradní soupravy. Je otázkou, zda bude pokračovat dále, Tady Na první pohled na čele žádné stopy, takže by měl pokračovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11255 Registrován: 12-2009 |
Nový velkostroj sníží prašnost z Třineckých železáren o dalších 56 tun. Kousek dál se taky maká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11258 Registrován: 12-2009 |
Stavba cyklomostu u mostu nejspíš nabere zpoždění a bude dražší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 8-2017
|
No a ještě kousek dál se maká klasicky po polski. Traťové těleso rozhrabané půl roku asi aby nasáklo co nejvíce vody, nové kolejnice uskladněny předpisově a všude hromady nových pražců, které dle štítků někdo stráží. Myslím, že se jedná o úplně stejnou akci jako loni Těšín - Zebrzydowice - půl roku výluka, pak přijede obnovovací mašina a za 14 dní je hotovo. V Goleszowie píšou výluka do 14.11., ale nevím jestli to není pro trať do Wisly, která nefunguje taky. Výpravčí a signalisti fungují ale pořád. Jinak výlet krásný, aspoň si člověk uvědomí, že naše SŽ funguje jako SpaceX.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 6-2008 
|
Čerstvé foto z Havířova... https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/terminal-vlak-nadrazi-ha virov-prestavba-rekonstrukce20200831.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2018 
|
Dneska se z posledního slovenského Bmpz na Ex140 v Návsí pěkně kouřilo, kouř byl všude a vonělo to velmi kancerogenně. Pochválil bych reakci výpravčího, díky kterému poslali Os hned k 2. nástupišti. Ex140 odjel nakonec s +10. Vypadalo to hrozivě. (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11263 Registrován: 12-2009 |
197 těsně před odjezdem Školy vypustily svěřence Raději jsem počkal na zpožděný Ex. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8305 Registrován: 2-2006 
|
Určitě už to zaznělo, ale: - zhruba v km 338,4, na mostě přes Olši, je pomalá jízda. A ještě k zastávce Karviná-Darkov. Zrušení zastavování osobních vlaků bylo zapříčiněno havarijním stavem přístupových cest, nebo byl i jiný důvod? A je v plánu, po budoucí modernizaci posledního úseku Louky nad Olší - Karviná, její opětovné otevření? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14097 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Školy vypustily svěřence: přiznám se, že to toho mumrachu by se mi taky nechtělo. Dbají alespoň nařízení? Semolina: úsek Louky - Karviná (aspoň přes Sakmara) se zatím snad dělat nemá, ne? Dokud to bude pořád padat, což asi ještě chvíli bude, byť už to není tak moc, jak dřív.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11264 Registrován: 12-2009 |
nebo byl i jiný důvod? Ten hlavní-kdo by odsud jezdil? Dbají alespoň nařízení? Vypadalo to, že většina ano. Ovšem elefant byl skoro nafouklý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8315 Registrován: 2-2006
|
Dětmarovice (hrubě dokumentačně přes okno vlaku): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11265 Registrován: 12-2009 |
Domeček nad tunelem opět po roce nabídne kromě potravin i lahváče a třeba s výhledem na vlaky a Malou Fatru Pokud by někdo v sobotu šel na opožděnou slavnost na její začátek, tak tohle neuvidí. Nic nejede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8318 Registrován: 2-2006
|
Béčka na Fatrách vystřídala Bmpz![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11268 Registrován: 12-2009 |
Od sousedů. http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/chybie-nowe-przejazd y-i-perony-kolejowe Rozdíl je jasný. Místo modrého zábradlí šedý plot. Ale jinak jim ty podbeskydské tratě budeme závidět. My zatím jen FpH- FnO a FM-Nošovice, Dobrá bez perónů. Aspoň že 320 je v pohodě, ale to je koridor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4734 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Pivko v potravinách na tunelu po túře potěší... 🍺🍺🍺 Pokud se nic nevytento. Akce na Šancích bych se rád zúčastnil... Když tak se ozvu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8320 Registrován: 2-2006
|
Část staniční budovy v Bohumíně je obehnána lešením: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8321 Registrován: 2-2006
|
V Loukách nad Olší se začalo na staniční budově rovněž pracovat (stavební práce probíhají prozatím uvnitř budovy): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11271 Registrován: 12-2009 |
Dole za tunelem nezastavil ale lidí bylo na Šancích dost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8331 Registrován: 2-2006
|
Obrazem z Louk nad Olší: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11273 Registrován: 12-2009 |
Od Chałupek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 6-2007 
|
V 1.traťové koleji z Vítkovic na Odru probíhá souvislá výměna kolejnic Přejezd v Dolní Lutyni vypnutý, pomalá desítka, odjezdy z Bohumína a Dětmar na PN. A jako bonus se v Chalupkách přímo u ChiB vyvrátil stožár trakčního vedení (už několikátý za poslední dobu) takže dnes v noci v Petrovicích solidní zácpa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14112 Registrován: 11-2002 |
v Chalupkách přímo u ChiB vyvrátil stožár trakčního vedení - to jsou ty, co tam, s trochou nadsázky, pamatují ještě Hitlera? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 4-2014 |
Jaký význam má to trojfázové vedení nahoře? Už jsem si toho všiml na více polských tratích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 6-2007
|
Jena: Zas tak staré to není tuším tak rok 1984 ale stav hrozný... Pezos: To je LPN (linia potrzeb nietrakcyjnych) je to buď 0,4 kV, 6 kV nebo 15 kV střídavých vedených z měnírny pro napájení zabezpečovačky, osvětlení a všeho podobného. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 4-2014 |
Vojtag: takže vlastně něco jako 22 kV kabel tahaný podél 320, jen v starším provedení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11275 Registrován: 12-2009 |
M.Steel kromě kolejiva už i další věci od železnice. Nový vlastník MSV Metal Studénka zahajuje rozsáhlé investice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 6-2008
|
Ohl : To je víc než jen potěšující informace. To hřeje u ♥️😀👌👍 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2018
|
Zdravím. Ví někdo, jestli se plánuje něco dělat s tou PJ 80 v Třinci na těšínském zhlaví? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2018 |
V posledních týdnech pár příjemných zpestření na R34x kolem Těšína... z řad 162 a 363 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2018 |
A řada 350. Hlavně dnes 350.019-6 potěšila. Děkuji strojvedoucímu za pozdrav |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 2-2007 
|
Lávka přes řeku Lomnou už má konečně položený základ, tak snad se brzo dočkáme zprovoznění... (termín je 31.10.) A něco z dnešního provozu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4785 Registrován: 6-2008
|
Rumek : Takže přejít se dá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 2-2007
|
Takže přejít se dá...[crazy] Odvážlivcům, kteří překonají oplocení doporučuji aspoň mít nulovou hladinu alkoholu v krvi.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4786 Registrován: 6-2008
|
Rumek : Děcka co berem sebou ještě nepijou a nám dospělým ta plechovka neuškodí...🍺🍺🍺👍👍👍😀😀😀🚂🚂🚂 |
|
Red_snail
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2009
|
 eicpraha:"Zdravím. Ví někdo, jestli se plánuje něco dělat s tou PJ 80 v Třinci na těšínském zhlaví? Díky" Mělo by se to řešit v rámci reklamace, ale v jakém stadiu to je, to netuším... Předpokládám, že nikdo za nic nemůže, nikdo to platit nebude atd atd. Po několika letech zpravování PJ se tam zase hodí rychlostníky 80, přepíšou se TTP a bude vyřešeno. Tak jak posledně. Možná jsem, ale jen zbytečně pesimistický...
Podpis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 8-2017
|
A další modernizace na trati 322 ve stanici Hnojník - probíhá výměna původních kolejových obvodů 75 Hz za počítače náprav. Možná už to tu někdy bylo, v Hnojníku je v provozu prototyp typového elektrického stavědla TEST verze 14 z roku 1984. Některé drobnější úpravy již proběhly v minulosti, teď už je to zásah výraznější. |
|
Red_snail
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 3-2009
|
Opavák: "Mimochodem od zítřka přibude přes 1000m PJ 20 na 2.TK z Těšína do Louk Trošku jste se seknul s těma nulama. Dvě Vám tam přebývají. Ve skutečnosti ta pomalá má tak 30m a v koleji už leží kus náhradní kolejnice, takže snad to brzo vymění." Soudružka důchodkyně v Ostravě poslala špatnou depeši, což u ní není nic mimořádného...
Podpis
|
|
Red_snail
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 3-2009
|
Nevím, jestli už to tady někdo psal, ale trať 320 v úseku Mosty u Jablunkova st.hr. - odb. Koukolná je od 1.6.2020 řízená z CDP v Přerově, dopravní sál č.8: Dispečer R1H řídí úsek Mosty u J. st.hr. - Třinec (mimo) Dispečer Ú1H řídí Třinec - Č. Těšín nákl.n. Dispečer R2H řídí Č. Těšín os.n. - odb.Koukolná (mimo) Operátorka má na starosti celý úsek, tzn. hlášení Mosty u J. zast. - Karviná Na trati se nacházejí 2 PPV v Návsí a Č. Těšíně.
Podpis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8355 Registrován: 2-2006
|
Vize z Modrého plánu: Dětmarovice - v Dětmarovicích plánujeme vybudovat dlážděnou a osvětlenou stezku pro pěší z centra obce k nádraží a napojení cyklostezky do Polska přes Olši a propojit ji s "Železnou" cyklotrasou v Godově. Dolní Lutyně - v Dolní Lutyni vybudujeme přibližně 450 m nové pěší komunikace od vlakového nádraží k nejbližší autobusové zastávce. Zdroj: Modrý plán Poznámka pod čarou: Není náhodou nejbližší autobusová zastávka v Dolní Lutyni hned vedle železniční zastávky ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11293 Registrován: 12-2009 |
V Lutyni si to dokážu představit![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=18.4159694&y=49.914 4837&z=16&base=ophoto&rm=9q8--xWxfBN4N9OgWNSRgTB2jQDGVfe7LCFGK5Mz V Dětmarovicích si ale představit nedokážu, že lidi začnou chodit na nádr pěšky skoro kilometr přes les a pole. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11294 Registrován: 12-2009 |
Když v Loukách dali cedule 50 i na konec opravené výhybny za karvinským zhlavím, neplánuje se nějaká zvýšení rychlosti na tom asi 0,5km? Pár set metrů nových kolejí bude i v blízkosti Erdogan vyhrožuje, v Mostech začali konat |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")