| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 23. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Modrý_analfabet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2018 |
Máš tam chybu. Vlak 18120 podle jízdního řádu dnes vůbec nemá jet, jsou pololetní prázdniny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21929 Registrován: 1-2006 
|
Díky za upřesnění ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 1-2010 
|
Do Loučovic ve 3 opět červená 810.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21931 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 8103 – 628 283 8105 – 654 013 + 014 8107 – 628 344 8109 – 628 283 8111 – 654 013 + 014 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 016 18 004 – 654 009 18 006 – 816 003 18 008 – 654 016 18 010 – 654 009 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 017 18 104 – 654 012 18 106 – 654 003 18 108 – 654 017 18 110 – 654 012 18 112 – 654 003 Rybník – Lipno dnes – 210 057 Ex 531 – 754 009 bez záruky … ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21940 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 131 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 + 014 8103 – 628 283 8105 – 654 017 + 003 8107 – 628 344 8109 – 628 283 8111 – 654 017 + 003 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 009 18 004 – 816 003 18 006 – 654 016 18 008 – 654 009 18 010 – 816 003 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 012 18 104 – 654 015 18 106 – 654 002 18 108 – 654 012 18 110 – 654 015 18 112 – 654 002 Rybník – Lipno dnes – 210 039 Ex 531 – 754 009 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21943 Registrován: 1-2006
|
Dle GRAPPu Os 18002 a 18 003 náhradní doprava v úseku Bavorov - Prachatice ??? A nedaří se ani v úseku Volyně - Vimperk ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2019 |
Je to kvůli popadaným stromům. Tratě jsou neprůjezdné, aspoň to tak píšou na FB GWTR. Je mi jasné, že DHaK a Pan Chytrej tady budou vykládat moudra, že Krigar tam sám jel s motorovou pilou a ty stromy pokácel sám, aby nemohly jezdit vlaky ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21944 Registrován: 1-2006
|
Jo,dneska to bude zajímavé všude ... Na Os 18 006 vyjela 654 006 ... Přírodě neporučíš ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 4-2005 
|
Kolem Volar se zatím jezdí. Přímo ve stanici dělá asi 7 chlapů a bude se frézovat. To je ale strašně pozdě! Ráno jízda do Nového Údolí byl masakr. (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 6-2017 |
Ano, není to dnes legrace a to všude po republice, na druhou stranu, je to zase jednou normální zima. Tak to snad všichni ve zdraví přežijí, bez rozdílu barev, které hájí. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 4-2005
|
Dnes musím pochválit GWTR. Snažili se, ráno jízda do Nového Údolí s dvojicí 654 fakt na krev. Poté jsem jel přes Kubovku. Opět jízda s další 654 vzhledem k podmínkám skvělá! Strojvedoucí se ještě v takto náročné situaci zajímal kam jedu a omlouval se za zpoždění. Sám před Kubovku zastavil a šel proházet nějaký sesuv sněhu. Za 5 minut jsme jeli dál. Za Vimperkem bohužel BUS, bo stromy. Takové nasazení a obětavost jako dnes na Šumavě jsem už dlouho neviděl. Dobrá práce! Občas zde mrmlám nad 654řkami, ale průchodnost sněhem mají fakt dobrou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21946 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – bus Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 + 003 8103 – 654 013 + 014 8105 – 628 283 8107 – 628 344 8109 – 654 013 + 014 8121 – ??? 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volary 18 000 – 816 004 18 020 – 654 006 18 002 – 816 002 18 004 – 654 009 18 006 – 816 004 18 008 – 816 002 18 022 – 654 009 18 010 – 654 006 18 024 – 814 004 18 012 – 654 009 Os Strakonice – Volary 18 100 – bus 18 120 – bus 18 102 – bus 18 104 – 816 003 18 106 – 654 002 18 108 – 654 012 18 110 – 816 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 810 633 , 814 310 Ex 531 – 754 009 Mn dnes … 708 701 Horažďovice - Malonice - Pačejov - Strakonice Doufám, že to bude lepší než včera.Tak to berte s rezervou … bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73109 Registrován: 4-2003 
|
Michal_Ř: Provoz už se vcelku naučili (až na pravidelné náhrady samotnými 810, protože případná pokuta by nižší nebyla...), ale informovanost o mimořádnostech je nadále nulová nebo minimální (navíc pouze na FB). A jestli je to v souladu se smlouvou, dost se těším, co všechno se tam za chvilku bude cpát a co si kraj radši rovnou na své náklady zajistí sám. Ale je to asi vlastně jen blbost ČD, že ještě taky občas dělají něco pro cestující. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Zejména stojí za zmínku např. dnešní NAD za Od 8121, tj. v místech, kde se jinak vůbec nic nedělo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 4-2005
|
MZ: to nepopírám, ale včera to bylo dobré. Fira klidně mohl říct, že v těch podmínkách do Nového Údolí nepojede, protože když jede 654 po břiše ve sněhu tak, že to hýbe podlahou, tak oceňuji snahu dojet. Fréza SŽDC se probouzela k činnosti až v 9 hodin... Do té doby co sis neprojel, tos neměl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2019 |
No, jsem nyní zvědav na slovní průjem od diskutérů s přezdívkami DHaK a Pan Chytrej, kteří reagují jen na to, co se jim hodí. Bez nich je to už nuda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 5-2007 
|
No,poslední dobou jste tu měl průjem Vy.Co se takhle nechat přebalit? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 4-2005
|
Nejsem vůbec advokátem GWTR, ale náhrady MV 810 resp. 816 mi nevadí. Skoro bych řekl, že jsem potěšen, ale chápu, že to je kacířská věta, která se zde neodpouští -) I když jezdím po kolejích převážně s ČD a v podstatě spokojen... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2015 
|
A zítra ráno na Os 8122 a odpoledne na Os 8121 bude 816.003. Tudíž řada 816 již dostala schválení provozu až do Budějovic (zbýval úsek z Boršova).
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21950 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – zatím bus Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 + 014 8103 – 654 017 + 003 8105 – 628 344 8107 – 628 283 8109 – 654 017 + 013 8121 – 816 003 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 654 009 18 002 – 654 016 18 004 – 654 002 18 006 – 654 006 18 008 – 654 016 18 022 – 816 002 18 010 – 654 009 18 024 – 654 006 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary 18 100 – bus 18 120 – bus 18 102 – bus 18 104 – 654 002 18 106 – 654 012 18 108 – 654 015 18 110 – 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 810 633 , 814 310 Ex 531 – 754 009 Mn dnes … 708 701 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73110 Registrován: 4-2003
|
 Michal_Ř:"Nejsem vůbec advokátem GWTR, ale náhrady MV 810 resp. 816 mi nevadí. Skoro bych řekl, že jsem potěšen, ale chápu, že to je kacířská věta, která se zde neodpouští -) I když jezdím po kolejích převážně s ČD a v podstatě spokojen..." ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 12-2007 
|
Martin_zlivský: "Mně by nevadily, kdyby se automaticky neřadily bez vleku, a to i v případech, kdy pak jezdí lidi jak sardinky."
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 6-2016 |
Ohledně těch 810 - nebude to sólo dané tím, že se v koncových stanicích nemusí objíždět? Grafikon leckde bývá z hlediska obratů "poněkud napnutý"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21953 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 + 003 8103 – 654 014 + 013 8105 – 628 283 8107 – 628 344 8109 – 654 014 + 013 8121 – 816 003 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 009 18 002 – 654 006 18 004 – 816 002 18 006 – 654 016 18 008 – 654 006 18 022 – 816 002 18 010 – 654 009 18 024 – 654 016 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary 18 100 – bus 18 120 – bus 18 102 – 816 004 18 104 – 654 002 18 106 – 654 015 18 108 – 816 004 18 110 – 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 810 633 , 814 310 Ex 531 – 754 027 ??? Mn dnes … 743 006 Horažďovice předm. - Malonice - Pačejov - Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73114 Registrován: 4-2003
|
Cisalpino: 200 je trochu něco jiného, ne? Objíždění v rozkopaném Berouně by nebylo ve prospěch nikoho... Navíc i na tomhle oběhu se vlek často taky vozil aspoň na vlacích, kde byl potřeba (např. na ranním obratu do Budějc spíš jezdil než ne, navzdory ostrému obratu ve stanici, kde nic nejde). Pár let tu navíc 810 jezdily plánovaně. Tady jde o 197, kde bylo neřazení vleku spíš výjimkou. Navíc před zlepšením, kterého se Šumava dočkala. Je bohužel taky možné, že 810 na prachatické už stačí. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Přestupy v Číčenicích docela chcíply (a za rok to odnesou asi ještě víc, protože předražené jednotlivé státní jízdné to fakt nezachrání), dál jsem byl párkrát a nepřišlo mi to moc jiný než dřív. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 9-2007 
|
Přestupy v Číčenicích docela chcíply (a za rok to odnesou asi ještě víc, protože předražené jednotlivé státní jízdné to fakt nezachrání) Problém bych viděl v tom, že JČK nemá použitelnou IDS, která by cestu na jednu jízdenku dvěma dopravci řešila. Kdyby aspoň ten současný paskvil dotáhli po celém kraji,ale tak, jak je psaný dnes, je nepoužitelný (maximálně pro Mrkvany, či Velešíňáky na denní dojíždění do ČB a po městě MHD). A chtít jednotlivý integrovaný jídný je asi hodne scifi... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2019 |
Přestupy v Číčenicích utrpěly zejména kvůli manýrům dispečerů ČD, kteří klidně nechali ujet rychlík zpožděnému vlaku GWTR doslova o minuty. Ne, teď opravdu nemluvím o případu, kdy vlak GWTR má zpoždění 30 a víc minut. Mluvím o případu, kdy má např. 7 minut. Takové zpoždění vznikne třeba i tak, že vlak GWTR čeká na zpožděný vlak ČD a pak to přenese na protijedoucí vlak v Bavorově. Od nového grafikonu je situace lepší a většinou to těch pár minut čeká (dnes k tomu několikrát došlo). Stejně tak došlo ke zlepšení ve Strakonicích. Ale třeba v Českých Budějovicích jsou i nadále problémy, protože čekací doba 5 minut je předepsaná pouze pro R ve směru do Prahy (ostatní směry nečekají vůbec). |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73116 Registrován: 4-2003
|
Pan_Hloupej: "Přestupy v Číčenicích utrpěly zejména kvůli manýrům dispečerů ČD, kteří klidně nechali ujet rychlík zpožděnému vlaku GWTR doslova o minuty." Ve Strakonicích je letos u rychlíků stejně malá čekací doba jak od Vimperka, tak od Blatný - vždy pouze 5 minut (včetně přestupní doby). Navíc není úplně pravda, že za tím stojí dispečeři - ti by měli řešit pouze odchylky. Minimálně v Budějcích se pravidelně stává, že jsou ignorovány čekací doby, pokud o přípoj nikdo výslovně nežádá. Potkávání Sp 1933 (např. po čekání na přípoj od Vodňan) s Ex 536 na výhybkách je tak bohužel docela běžné, i když veškeré expresy mají toho času základní čekací dobu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2019 |
Martin_zlivský: "Šlo by být konkrétnější? V převažujícím směru ve směru z GWTR na ČD (=ráno ze 197 na Budějce) totiž za nejvyužívanějšími přestupy jede hned vlak další (19 minut za R 653; 4 minuty, resp. 28 minut za R 1254), takže ty vlaky moc dlouho nečekaly nikdy (a je to tak dobře, protože jedou na ostré přestupy do Budějc - nejen na vlaky, ale i MHD). " V popsaném případě je v pořádku nečekat. Ovšem není v pořádku, když o 3 minuty ujede např. poslední rychlík do Plzně. A to se stávalo celkem běžně. Martin_zlivský:"Ve Strakonicích je letos u rychlíků stejně malá čekací doba jak od Vimperka, tak od Blatný - vždy pouze 5 minut (včetně přestupní doby)." Ano. Ale v minulém GVD se na vlaky z Volar papírově čekalo pouze 3 minuty, a v realitě to leckdy nebylo ani to. Běžně se stávalo, že R do Plzně odjel včas (20:52) a vlak GWTR přijel se zpožděním např. 8 minut (20:55 místo 20:47). Čili fakticky rozdíl pouze 3 minut. Situace byla tak neúnosná, že si toho všimla i média (článek z listopadu 2018): https://zdopravy.cz/naschval-nebo-nutnost-vlaky-cd-ujizdeji-lokal ce-ze-sumavy-dopravci-budou-jednat-18564/ Martin_zlivský:"Navíc není úplně pravda, že za tím stojí dispečeři - ti by měli řešit pouze odchylky. Minimálně v Budějcích se pravidelně stává, že jsou ignorovány čekací doby, pokud o přípoj nikdo výslovně nežádá. Potkávání Sp 1933 (např. po čekání na přípoj od Vodňan) s Ex 536 na výhybkách je tak bohužel docela běžné, i když veškeré expresy mají toho času základní čekací dobu. "Je to pravda, za to můžou primárně lidé, kteří ty čekací doby sestavují. V pomůckách GVD je uvedena nějaká Věra Jeseničová. Zajímalo by mě, zda napsat vlaky ČD nejsou přípojnými vlaky ostatních dopravců a stanovit výjimku pro vlaky GWTR pouze pro rychlíky do Prahy (do Plzně, Jihlavy se nečeká) je nějaký záměr z její hlavy, nebo jestli to dostala nějakým příkazem. Anebo může být i to, že se říká o nějakém příkazu, který ale formálně neexistuje... V Českých Budějovicích dochází k takovým excesům celkem běžně i mezi vlaky ČD. Typickým případem je ujíždění osobáku do Českých Velenic jiným vlakům, a to i v případě, pokud se jedná o vlak, který nemá v Českých Velenicích přípoj do Rakouska. Anebo je častý případ, kdy večerní Ex 1547 do Rakouska nepočká na zpožděný R 657 z Plzně. Co kdybych měl zakoupené lůžko v přímém voze do švýcarského Curychu? Já teda bych jel o vlak dříve, ale normální kaštani pojedou při takové nejistotě raději autem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2019 |
Dodatek k Číčenicím - za toto nemůžou ČD, ale JIKORD. Os 8035 do Českých Budějovic odjede ve 20:12. Os 18015 z Nového Údolí přijede ve 20:19. V pátek, sobotu a neděli tam vychází přípoj vlakem R 1240 (odjezd 20:21). Ale v ostatní dny nikoliv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 1-2010
|
Jen se jako běžný cestující zeptám, proč se čeká na GW zrovna s vlaky na Prahu, kde toho jezdí nejvíc, a ne na Jihlavu/Plzeň, kam to obvykle jede až za dvě hodiny? Ujíždění osobáků do Velenic - nehraje také roli to, že odpoledne jede další spoj za hodinu a ne za dvě (samozřejmě o přestupu do Rakouska nemluvím, tam to vázne)? Na Dvořiště se třeba s osobákem ve 2 taky často ujíždí, když jede ve 3 další (ovšem opět ne do Rakouska).. Ex1547 - opět se asi počítá s tím, že Rakousko neexistuje a jede přece za čtvrt hodiny osobák, který čekat může a jeho zpožděním se nevyrobí skoro žádná škoda, zatímco zpožděním expresu se zpozdí i proti-expres a další náležitosti v Rakousku. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73117 Registrován: 4-2003
|
Ovšem není v pořádku, když o 3 minuty ujede např. poslední rychlík do Plzně. A to se stávalo celkem běžně. V pořádku to samozřejmě není. Tohle ovšem není problém většiny cestujících, ale jen jednotlivců. Tohle za úbytek pravidelně přestupujících (ve špičce) nemůže. Navíc pouze prodloužení čekací doby to řeší pouze částečně (neřeší případy, kdy se čekat nemůže). Zde je ti zhoršení, které jde nezpochybnitelně na vrub kraje, který když šel do rizika, že si vybere jiného dopravce (ale v zásadě i ČD mohou někde usoudit, že v rámci úspor škrtnou veškeré prvky, které jsou nad rámec zadání - tarifní i mimotarifní), nic takového nepožaduje ani neřeší. A to tady má dopravce aspoň nějaký zájem jízdné vybírat, takže se mu něco navíc může vyplatit. Jinde si kraj chce jízdné nechávat a dopravce zbaví poslední motivace se o cokoliv snažit (nebo snad dokonce nabízet dopravu do cíle náhradním způsobem - letmým pohledem formálně nic takového neexistuje ani mezi spoji GVTR). Že to padlo na hlavu cestujících a dopravců, je pouze a jen neznalostí/neschopností kraje. Ale v minulém GVD se na vlaky z Volar papírově čekalo pouze 3 minuty, a v realitě to leckdy nebylo ani to. Běžně se stávalo, že R do Plzně odjel včas (20:52) a vlak GWTR přijel se zpožděním např. 8 minut (20:55 místo 20:47). Čili fakticky rozdíl pouze 3 minut. Pozor, popsaný případ byl správně - čekací doba už pár let znamená rozdíl mezi příjezdem a odjezdem, tj. včetně (nenulové) přestupní doby! Tzn. že při čekací době 3 minuty a přestupní době téže doby musí vlak přijet nejpozději v čase odjezdu vlaku, který by měl čekat... Čekací doby jsou standardně projednávány a pokud ze strany objednatelů je nějaký požadavek (nebo naopak není), projeví se to v nich. Nezájem ČD čekat zrovna na vlaky od Krumlova docela chápu. Při normálním provozu na kájovský (zpoždění do 5 minut) totiž vyjma přípoje na R 720 neznamená vůbec nic. Pravidelný čas na přestup je dlouhý a pokud kájovskej přijede až za kaplickým (Ex/Sp/Os), znamená to již probíhající rozvrat na kájovský, který případné čekání šíří dál (v letním období na odjezdu klidně až 20 minut zpoždění - o zablokování odjezdu vlaku se tu už taky psalo...). Letos se to sice "vyřešilo" zprasením Os 8103, jenže to ten rozklad akorát trochu oddálí. Pokud nadále budou na některých obratech jezdit vozidla neschopná potřebné dynamiky jízdy nebo aspoň nějak rychlé nakládky kol, sypat se to bude furt. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73118 Registrován: 4-2003
|
Asi by bylo dobře někdy vyčíslit, až si kraj zařídí a bude platit kromě vlastní přípravy JŘ, tarifu a dispečinku (někdy i vlastních souprav a údržby, případně personálu) i vlastní pokladní systém nebo taky pokladny, čekárny a další zázemí ve stanicích, kolik ho to bude stát (na přepraveného cestujícího) a jak ta částka obstojí ve srovnání s ušetřenou sumou díky soutěžení. Není to tak dlouho, kdy se na kraji dopravou zabejvalo pár lidí, železniční jeden napůl. A kolik jich tam je už teď? Dost věcí přestává fungovat taky (nejen) proto, že se berou za samozřejmé a ony po změně pravidel samozřejmými už nejsou (podobně jako se tomu dělo a stále děje se zaváděním dálkového řízení tratí...). Tak třeba si s tím někdo někdy dá práci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2019 |
1510015: "Jen se jako běžný cestující zeptám, proč se čeká na GW zrovna s vlaky na Prahu, kde toho jezdí nejvíc, a ne na Jihlavu/Plzeň, kam to obvykle jede až za dvě hodiny? " Konspirační teorie: Možná to má souvislost s loňským výtržnictvím studentů jednoho nejmenovaného gymnázia, kvůli kterému musel být zrušen jeden vlak. Ne, teď vážně: Sám nevím, proč to tak je, protože na Plzeň a Jihlavu se přestupuje taky. Je sice pravda, že čtvrt hodiny po rychlíku do Plzně jede stejným směrem osobák, ale ten končí ve Strakonicích. A ze Strakonic dál kromě rychlíku nejezdí skoro nic. A co je ještě víc zarážející, je to, že JIKORD si nedokáže ohlídat čekací dobu např. pro vlak 8006, který jede o víkendu a odjíždí z ČB v 9:05. Tento vlak celkem běžně ujíždí vlaku 8102 z Volar, který má příjezd v 8:56. 1510015:" Ujíždění osobáků do Velenic - nehraje také roli to, že odpoledne jede další spoj za hodinu a ne za dvě (samozřejmě o přestupu do Rakouska nemluvím, tam to vázne)? Na Dvořiště se třeba s osobákem ve 2 taky často ujíždí, když jede ve 3 další (ovšem opět ne do Rakouska).. " Tak problém je to spíš večer, např. vlak 2171 s odjezdem ve 20:09. Další vlak jede až za 3 hodiny. 1510015:" Ex1547 - opět se asi počítá s tím, že Rakousko neexistuje a jede přece za čtvrt hodiny osobák, který čekat může a jeho zpožděním se nevyrobí skoro žádná škoda, zatímco zpožděním expresu se zpozdí i proti-expres a další náležitosti v Rakousku. " Rakousko neexistuje ani pro trať do Lipna, kde dochází v Rybníku k záměrnému ujíždění o pár minut. Baví mě číst různé výmluvy, proč není možné, aby přípoj vycházel. No a pak se nedivme, že Rakousko neexistuje ani ohledně přípojů v ČB. Ohledně zpoždění protijedoucího Ex je to zas jen výmluva - křižování se dá přesunout. Podmínky v Rakousku jsem ovšem nezkoumal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 4-2005
|
Jedno řešení, nebo alespoň inspiraci bych měl. Houfně všechny odpovědné osoby včetně zástupů dopravců nahnat na školení do IDS JMK, protože jak to má fungovat už je dávno vymyšleno. Vždy když tam jedu v různých kombinacích vlak/bus tak koukám jak péro z gauče, jak to funguje. Přípojné vazby, dispečink, žádné naschvály. Jeden vozí lidi druhému a naopak. A jde to. Vlaky, autobusy, MHD, vše provázané. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2019 |
Martin_zlivský: " V pořádku to samozřejmě není. Tohle ovšem není problém většiny cestujících, ale jen jednotlivců. Tohle za úbytek pravidelně přestupujících (ve špičce) nemůže. Navíc pouze prodloužení čekací doby to řeší pouze částečně (neřeší případy, kdy se čekat nemůže). Zde je ti zhoršení, které jde nezpochybnitelně na vrub kraje, který když šel do rizika, že si vybere jiného dopravce (ale v zásadě i ČD mohou někde usoudit, že v rámci úspor škrtnou veškeré prvky, které jsou nad rámec zadání - tarifní i mimotarifní), nic takového nepožaduje ani neřeší. A to tady má dopravce aspoň nějaký zájem jízdné vybírat, takže se mu něco navíc může vyplatit. Jinde si kraj chce jízdné nechávat a dopravce zbaví poslední motivace se o cokoliv snažit (nebo snad dokonce nabízet dopravu do cíle náhradním způsobem - letmým pohledem formálně nic takového neexistuje ani mezi spoji GVTR). Že to padlo na hlavu cestujících a dopravců, je pouze a jen neznalostí/neschopností kraje. " Souhlas. Je to selhání především JIKORDu, který nevyvíjí žádnou činnost např. právě ohledně čekacích dob - musela na to upozornit média. Martin_zlivský:"Pozor, popsaný případ byl správně - čekací doba už pár let znamená rozdíl mezi příjezdem a odjezdem, tj. včetně (nenulové) přestupní doby! Tzn. že při čekací době 3 minuty a přestupní době téže doby musí vlak přijet nejpozději v čase odjezdu vlaku, který by měl čekat... " Formálně to správně samozřejmě je. Ale je to absurdní, zvláště když se jedná o poslední přípoj. Nehledě na to, že ČD mají tržby i od cestujících, kteří jedou část trasy s jiným dopravcem. Pokud ČD o tyto tržby nejeví zájem, něco je špatně. Martin_zlivský:"Čekací doby jsou standardně projednávány a pokud ze strany objednatelů je nějaký požadavek (nebo naopak není), projeví se to v nich. Nezájem ČD čekat zrovna na vlaky od Krumlova docela chápu. Při normálním provozu na kájovský (zpoždění do 5 minut) totiž vyjma přípoje na R 720 neznamená vůbec nic. Pravidelný čas na přestup je dlouhý a pokud kájovskej přijede až za kaplickým (Ex/Sp/Os), znamená to již probíhající rozvrat na kájovský, který případné čekání šíří dál (v letním období na odjezdu klidně až 20 minut zpoždění - o zablokování odjezdu vlaku se tu už taky psalo...). " Ve starých smlouvách mezi ČD a MD se problematika čekání na zpožděné přípoje neřeší. Český Krumlov má tu nevýhodu, že neleží na hlavní trati, ale jen na odbočné lokálce. Na hlavní trať je nutné pokaždé dojet do ČB. Kdyby třeba hlavní trať do Rakouska vedla právě přes Krumlov, tak by se určitě jednalo o významnou stanici mezinárodních vlaků. Beru to také z tohoto pohledu - vlaky GWTR by měly tvořit jakýsi napáječ k hlavní trati. A i když nebude zcela spolehlivý, tak by aspoň nemělo docházet k tomu, že si vlaky ujedou před nosem. Z toho pohledu by byla ideální čekací doba 5 minut na všechny směry (a ta je právě pouze ve směru na Prahu). Martin_zlivský:"Letos se to sice "vyřešilo" zprasením Os 8103, jenže to ten rozklad akorát trochu oddálí. Pokud nadále budou na některých obratech jezdit vozidla neschopná potřebné dynamiky jízdy nebo aspoň nějak rychlé nakládky kol, sypat se to bude furt." Ideálním řešením by bylo poslat ráno ještě jeden vlak, který by jel jako Sp a některé zastávky by vynechal. Třeba tento nový vlak by mohl tvořit přípoj od vlaků ČD. Ale to by si kraj musel zaplatit. Už teď je problém s kapacitou stávajících vlaků. Unikají informace, že se to řeší a že letos by už to mělo být lepší, ale to zároveň znamená, že v tuto chvíli nikdo nebude ochoten se zabývat zvýšením počtu vlaků. Pro zlé jazyky podotýkám, že ke zlepšení by nemělo dojít vyprázdněním vlaků, ale skutečným zvýšením jejich kapacity. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2019 |
Michal_Ř: "Jedno řešení, nebo alespoň inspiraci bych měl. Houfně všechny odpovědné osoby včetně zástupů dopravců nahnat na školení do IDS JMK, protože jak to má fungovat už je dávno vymyšleno. Vždy když tam jedu v různých kombinacích vlak/bus tak koukám jak péro z gauče, jak to funguje. Přípojné vazby, dispečink, žádné naschvály. Jeden vozí lidi druhému a naopak. A jde to. Vlaky, autobusy, MHD, vše provázané." Zcela souhlasím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21956 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 + 013 8103 – 654 017 + 003 8105 – 628 283 8107 – 628 344 8109 – 654 017 + 003 8121 – 816 003 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 006 18 002 – 654 016 18 004 – 816 004 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 022 – 816 004 18 010 – 654 006 18 024 – 654 009 18 012 – 816 004 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – bus 18 102 – 816 002 18 104 – 654 015 18 106 – 654 002 18 108 – 816 002 18 110 – 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 810 633 , 814 310 Ex 531 – 754 027 Mn dnes … 708 701 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21959 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 + 013 8103 – 628 344 8105 – 628 283 8107 – 654 017 8109 – 628 344 8121 – 816 003 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 654 016 18 002 – 654 009 18 004 – 654 012 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 022 – 654 012 18 010 – 654 016 18 024 – 654 006 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 015 18 120 – bus 18 102 – 654 014 18 104 – 654 002 18 106 – 654 015 18 108 – 654 014 18 110 – 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 810 633 , 814 310 Ex 531 – 754 027 ??? Mn dnes … 743 006 Horažďovice – Malonice – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21964 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 628 344 8103 – 628 283 8105 – 654 017 + 003 8107 – 628 344 8109 – 628 283 8111 – 654 017 + 003 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 016 18 004 – 654 006 18 006 – 816 002 18 008 – 654 016 18 010 – 654 006 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 002 18 104 – 654 014 18 106 – 654 015 18 108 – 654 002 18 110 – 654 014 18 112 – 654 015 Rybník – Lipno dnes – 210 057 Ex 531 – 754 027 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 4-2005
|
Bechyňka dnes 814.011, na poslední večerní do Bechyně je nachystaná 113.002. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21971 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 015 + 002 8103 – 654 003 8105 – 628 344 8107 – 654 014 8109 – 654 003 8121 – 816 003 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 006 18 002 – 654 016 18 004 – 654 012 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 022 – 654 012 18 010 – 654 006 18 024 – 654 009 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 816 004 18 120 – 816 002 18 102 – 654 013 18 104 – 654 017 18 106 – 816 004 18 108 – 654 013 18 110 – 654 017 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 814 146 , 814 310 Ex 531 – výluka Mn dnes … 708 701 Horažďovice – Malonice – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 7-2015
|
Otázka pro Maršála Tak 210.057 se vrací do provozu. Naštěstí ten náraz nebyl tak silný, aby oddělal membránu v trafu. Jen jsem zvědavý, jestli se konečně bude posunovat dle platných předpisů? Co je to za membránu, která se může nárazem poškodit ?
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21974 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 8103 – 654 014 8105 – 628 344 8107 – 654 003 8109 – 654 014 8121 – 816 003 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 816 004 18 002 – 654 009 18 004 – 654 012 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 022 – 654 012 18 010 – 816 004 18 024 – 654 006 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 017 18 120 – 816 002 18 102 – 810 492 18 104 – 654 002 18 106 – 654 017 18 108 – 810 492 18 110 – 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 814 146 , 814 310 Ex 531 – výluka Mn dnes ... 708 701 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21977 Registrován: 1-2006
|
Na Os 18 804 pojede 810 176 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21978 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 8103 – 654 017 8105 – 628 344 8107 – 654 015 8109 – 654 017 8121 – 816 003 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 816 004 18 020 – 654 009 18 002 – 654 006 18 004 – 654 012 18 006 – 816 004 18 008 – 654 006 18 022 – 654 012 18 010 – 654 009 18 024 – 816 004 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – 816 002 18 102 – 810 492 18 104 – 654 003 18 106 – 654 002 18 108 – 810 492 18 110 – 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 810 176 , 814 310 Ex 531 – výluka Mn dnes … 708 701 Horažďovice – Sušice – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 5-2007 |
Jsou tu poslední dobou jen samá písmenka, tak se podělím o jednu zimní fotku z Bechyňky:
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21982 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 179 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 8103 – 654 015 8105 – 628 344 8107 – 654 013 8109 – 654 015 8121 – 816 003 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 006 18 002 – 816 004 18 004 – 654 016 18 006 – 654 009 18 008 – 816 004 18 022 – 654 016 18 010 – 654 006 18 024 – 654 009 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 003 18 120 – 816 002 18 102 – 810 492 18 104 – 654 012 18 106 – 654 003 18 108 – 654 017 18 110 – 654 012 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 810 176 , 814 310 Ex 531 – výluka Mn dnes … 708 701 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21985 Registrován: 1-2006
|
upřesnění ... Na Os Rybník - Lipno jezdí dnes 210 039 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21986 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 114 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 015 8103 – 654 003 8105 – 628 344 8107 – 654 014 8109 – 654 003 8121 – 816 003 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 654 016 18 002 – 654 009 18 004 – 816 004 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 022 – 816 004 18 010 – 654 016 18 024 – 654 006 18 012 – 816 004 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 012 18 120 – 816 002 18 102 – 810 492 18 104 – 654 017 18 106 – 654 012 18 108 – 654 002 18 110 – 654 017 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 810 176 , 814 310 Ex 531 – výluka Mn dnes … 743 006 Horažďovice – Sušice – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2017 |
Z dnešního zimního výletu po Šumavě dvě z Horní Plané - křižování po 4 hod. odpolední, Os 8109 - 654 003-2 a Os 8110 - 654 014-9, tentokrát na čas, nástup a výstup cca 10 cestujících (běžkaři, zač. dovolených) a smutně prázdná nádražní budova.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21990 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 157 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 8103 – 628 283 8105 – 654 002 + 014 8107 – 628 344 8109 – 628 283 8111 – 654 002 + 014 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 016 18 004 – 654 006 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 010 – 654 006 18 012 – 654 009 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 017 18 104 – 654 012 18 106 – 654 013 18 108 – 654 017 18 110 – 654 012 18 112 – 654 013 Rybník – Lipno dnes – 210 039 Ex 531 – 754 009 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21993 Registrován: 1-2006
|
Tak na konec jede na Ex 531 754 027 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2018 |
Nystrom, díky za fotky z Horní Plany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21994 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 + 014 8103 – 628 344 8105 – 654 017 + 003 8107 – 628 283 8109 – 628 344 8111 – 654 017 + 003 Os Číčenice – Volary 18 002 – 816 004 18 004 – 654 009 18 006 – 654 016 18 008 – 816 004 18 010 – 654 009 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 012 18 104 – 816 002 18 106 – 654 013 18 108 – 654 012 18 110 – 816 002 18 112 – 654 013 Rybník – Lipno dnes – 210 039 Ex 531 – 754 027 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22000 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 + 003 8103 – 654 002 8105 – 628 344 8107 – 654 015 8109 – 654 002 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 016 18 002 – 654 006 18 004 – 816 004 18 006 – 654 009 18 008 – 654 006 18 022 – 816 004 18 010 – 654 016 18 024 – 654 009 18 012 – 816 004 Os Strakonice – Volary 18 100 – 816 002 18 120 – 816 003 18 102 – 654 012 18 104 – 654 014 18 106 – 816 002 18 108 – 654 012 18 110 – 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 810 572 , 814 310 Ex 531 – 754 027 ??? Mn dnes … 708 701 Horažďovice předm. – Horažďovice – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22003 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 8103 – 654 015 8105 – 628 344 8107 – 654 003 8109 – 654 015 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary výluka Chroboly – Zbytiny 18 000 – 654 016 18 020 – 654 006 18 002 – 654 009 / bus / 654 016 18 004 – 816 002 18 006 – 654 009 / bus / 654 016 18 008 – 654 009 18 022 – 816 002 18 010 – 654 006 18 024 – 654 016 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 014 18 120 – 816 003 18 102 – 654 012 18 104 – 654 017 18 106 – 654 014 18 108 – 654 012 18 110 – 654 017 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 810 572 , 814 310 Ex 531 – 754 009 ??? Mn dnes … 742 034 ČB – Polečnice a zpět 708 701 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22006 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 135 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 015 8103 – 654 002 8105 – 628 344 8107 – 654 003 8109 – 654 002 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary výluka Zbytiny - Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 816 002 18 002 – 654 016 / bus / 18 004 – 816 004 18 006 – 654 016 18 008 – 816 004 18 022 – 816 002 18 010 – ??? 18 024 – ??? 18 012 – 816 002 ??? Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 017 18 120 – 816 003 18 102 – 654 012 18 104 – 654 014 18 106 – 654 017 18 108 – 654 012 18 110 – 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 810 572 , 814 310 Ex 531 – 754 009 ??? Mn dnes … 708 701 Horažďovice předm. – Sušice - Pačejov – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22009 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 8103 – 654 017 8105 – 628 344 8107 – 654 015 8109 – 654 017 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary výluka Zbytiny - Volary 18 000 – 816 002 18 020 – 654 016 18 002 – 654 006 / bus / 18 004 – 654 009 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 022 – 654 006 18 010 – 654 016 18 024 – 816 002 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 014 18 120 – 816 003 18 102 – 816 004 18 104 – 654 013 18 106 – 654 014 18 108 – 654 012 18 110 – 654 013 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 810 572 , 814 310 Ex 531 – 754 009 ??? Mn dnes … 751 316 ČB – Polečnice a zpět ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 709 001 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ... (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22012 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 8103 – 654 015 8105 – 628 283 8107 – 654 014 8109 – 654 015 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 012 18 020 – 654 006 18 002 – 816 002 18 004 – 654 009 18 006 – 654 012 18 008 – 816 002 18 022 – 654 009 18 010 – 654 006 18 024 – 654 012 18 012 – 654 009 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – 816 003 18 102 – 816 004 18 104 – 654 013 18 106 – 654 012 18 108 – 816 004 18 110 – 654 013 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 810 572 , 814 310 Ex 531 – 754 009 Mn dnes … 743 005 Horažďovice předm. – Malenice - Pačejov – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22015 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 114 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 015 8103 – 628 283 8105 – 654 014 + 003 8107 – 628 344 8109 – 628 283 8111 – 654 014 + 003 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 006 18 004 – 654 012 18 006 – 816 002 18 008 – 654 006 18 010 – 654 012 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 002 18 104 – 654 017 18 106 – 654 013 18 108 – 816 003 18 110 – 654 017 18 112 – 654 013 Rybník – Lipno dnes – 210 057 Ex 531 – 754 009 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|