Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 03. 02. 2019

Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 03. 02. 2019

autor	příspěvek
Kasme	Neděle, 20. ledna 2019 - 20:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 12-2007	Je to tak. Strašnice ještě vydrží ... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Jnd	Neděle, 20. ledna 2019 - 20:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11931 Registrován: 4-2003	A Strašnice teda cca do kdy ?? https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Wagon	Neděle, 20. ledna 2019 - 21:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3026 Registrován: 12-2007	A jak to je nebo bude s rychlíky, které nepotřebují jezdit přes Strašnice? Ty by mohly jezdit dříve, protože nepotřebují nové zastávky.
Hajnej	Neděle, 20. ledna 2019 - 22:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18292 Registrován: 5-2002	Wagon: zachovejte klid, Strašnice ještě dva roky vydrží. A ty rychlíky tam nikdo cpát nebude, protože bude rád, že tam procpe to, co tam procpat musí.
Wagon	Pondělí, 21. ledna 2019 - 10:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 12-2007	Hajnej: I zde děkuji za informaci.
Gejza.L	Pondělí, 21. ledna 2019 - 10:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 3-2018	Nová koncepce ŽUP z pera IPR: Překvapilo mě, že tam prosazují realizaci obou variant VRT výpadovky na Drážďany - pod Střížkovem hlavní trasa pro Ex, pod Kbely trasa pro rychlíky, regionáku, nákladu a pro případnou novou trať do Brandejsa a dále do MB. To se mi nějak nezdá, že by něco takového stát akceptoval...
Gejza.L	Pondělí, 21. ledna 2019 - 10:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 3-2018	http://www.iprpraha.cz/uploads/assets/dokumenty/infr/strategie_ro zvoje_prazske_metropolitni_zeleznice_.pdf
mot	Pondělí, 21. ledna 2019 - 10:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 7-2017	Prosím vás, to je další studie neproveditelnosti. A tipuju, že dobře zaplacená.
honzaklonfar	Pondělí, 21. ledna 2019 - 11:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 6-2016	Gejza.L: Tenhle odkaz je malinko funkčnější http://www.iprpraha.cz/uploads/assets/dokumenty/infr/strategie_ro zvoje_prazske_metropolitni_zeleznice_2018_f.pdf
Gejza.L	Pondělí, 21. ledna 2019 - 11:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 3-2018	honzaklonfar: díky, nějak mě to zlobilo
honzaklonfar	Pondělí, 21. ledna 2019 - 11:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 6-2016	K vlastní "strategii" - podíval jsem se na "S7" (a přidružené relace). Lze konstatovat, že pec byla pěkně rozhicovaná 10 minut interval Praha hl.n. - Beroun )tabulka na str. 61) je podle mě provozní blbina. Ale možná to tam nacpali proto, aby měli kam ustupovat, nevím.
Wagon	Pondělí, 21. ledna 2019 - 12:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 12-2007	honzaklonfar: A nebo je zde zájem na tom, aby Ministerstvo dopravy co nejdříve začalo řešit tunel pod Českým krasem.
honzaklonfar	Pondělí, 21. ledna 2019 - 12:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 6-2016	Wagon: Byla-li by to pravda, tak půjdu demonstrovat za 10 min interval
Bobek	Pondělí, 21. ledna 2019 - 13:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 2-2006	To musíte číst pořádně, to je v celém řešeném úseku, tj. na území města. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
KarlosK	Pondělí, 21. ledna 2019 - 14:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2015	je někde k sehnání grafická část projektové dokumentace na Hostivař - Hlavák? díky
Kasme	Úterý, 22. ledna 2019 - 21:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 12-2007	Odtěžování za východní opěrou mostu Průběžná pokračuje Snad na všech patkách už jsou sloupy Trolej je v celé délce, dokonce i nad 101. kolejí, ale jen k Železnému mostu. ÉŽeti dolaďují uchycení troleje. V kolejích vypučely počítače náprav a na krákorci už je i návěstidlo. U výhybky 93 přistály dva kontejnery MPZZ EDEN https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190122/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Petr_Ogar	Úterý, 22. ledna 2019 - 22:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2014	Kasme: "U výhybky 93 přistály dva kontejnery MPZZ EDEN" Být kontejner o rok starší, byla by šance, že mi prošel rukama
Hroch	Středa, 23. ledna 2019 - 20:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12653 Registrován: 8-2004	Kasme: "Trolej je v celé délce, dokonce i nad 101. kolejí, ale jen k Železnému mostu." Však je to tak správně. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kasme	Středa, 23. ledna 2019 - 20:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 12-2007	To se tam ale nevejde trojitý ešus Který občas jezdil z ONJ na Malešice... Jo a na Čekačkách rozbíjí to zarážedlo spadlé mezi mosty. Jo a ta roura pod mosty u je opravdu plyn Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hroch	Středa, 23. ledna 2019 - 20:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12655 Registrován: 8-2004	Kasme: "To se tam ale nevejde trojitý ešus Který občas jezdil z ONJ na Malešice..." Plán byl dvojitý - ten se vejde. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bdlm	Středa, 23. ledna 2019 - 21:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 3-2007	Hroch. To nemá cenu komentovat holt SŽDC😱
Pikehead	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 17:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 3-2007	Tak SŽDC je délka trolejí na provizorní koleji asi dost u Pokud ji potřebuje dopravce, řekl bych, že měl možnost komentovat stavební postupy a evidentně si o kousek delší špagát nevyžádal, páč jak píše Hroch, v projektu to není...
Hroch	Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 19:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12657 Registrován: 8-2004	Pikehead: "Pokud ji potřebuje dopravce, řekl bych, že měl možnost komentovat stavební postupy a evidentně si o kousek delší špagát nevyžádal," Asi tak. Problém by to zřejmě nebyl. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kasme	Sobota, 26. ledna 2019 - 16:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 12-2007	Obvod Eden má osazena návěstidla... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Kasme	Neděle, 27. ledna 2019 - 16:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 12-2007	na netu jsem našel páteční demolici v ulici Bartoškova https://www.youtube.com/watch?v=U8ydeBYYsHE Zahradní město - Eden - Vršky: hlavně nová návěstidla... sobota https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190126/ hlavně Čekačky - kácelo se na krčském zhlaví i na 106. koleji neděle https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190127/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Fucida	Neděle, 27. ledna 2019 - 17:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 3-2004	Pěkné. Ví někdo, proč je 102. kolej u železného mostu rozdělena cesťáky na 2 části?
petr8	Neděle, 27. ledna 2019 - 18:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2012	Fucida více oddílů, více kapacity?
Martin_zlivský	Neděle, 27. ledna 2019 - 18:44:54
Administrátor Číslo příspěvku: 73100 Registrován: 4-2003	Lepší jízda vlaků ve sledu za sebou, snazší v(ý)jezd do/z DKV. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Fucida	Neděle, 27. ledna 2019 - 19:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 3-2004	Do depa z této koleje asi jet nepůjde. Ale jestli dobře měřím (odhadem), tak každá část koleje bude mít cca 300 metrů (+ nějaký prostor mezi cesťáky), tak tam by se vlaky štosovat daly.
Kasme	Neděle, 27. ledna 2019 - 19:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 12-2007	Do depa jet půjde přes výhybku 105 viz obr, ale jen na jednu kolej. Druhá bude kusá. Taky je třeba si uvědomit, že mezi ONJ odjezd a Vršovice os. n. do teď bylo možné v odjezdové skupině křižovat. Přes 102. kolej bude napojeno nákladiště Strašnice. Teď teprve začne ta pravá dopravní legrace a u posílání vlaků i posunu bude třeba dost přemýšlet Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Pondělí, 28. ledna 2019 - 00:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4764 Registrován: 3-2007	Jo, myší díra vypadá na zajímavý mostařský počin. Těším se na výsledek. Směrem na Krč je monorail ve křoví zbytek odstavné koleje určený k likvidaci, nebo se obnoví jako druhá kolej?
Martin_zlivský	Pondělí, 28. ledna 2019 - 08:46:45
Administrátor Číslo příspěvku: 73101 Registrován: 4-2003	Kasme: "Teď teprve začne ta pravá dopravní legrace a u posílání vlaků i posunu bude třeba dost přemýšlet " A co teprve až se Vršovice „rozkrojí” a už na hlavním bude nezbytné volit vjezdové koleje s rozvahou dle cíle za Vršovicema (část vlaků pouze 13. - 26. kolej, část naopak pouze 12. - 34. kolej). S ohledem na možnosti operativního řízení provozu zejména na hlavním se toho docela bojím v případě jakékoliv mimořádnosti nebo zpoždění. Už nyní je řízení tak strnulé, že stačí 15 minut zpožděný žlutý na Brno, aby to odskákalo dalších 10 - 15 vlaků čekáním na hranu od tunelu po Smíchov (asi je to ale pouze dost pitomá forma pasivního odporu proti povinnosti zveřejňovat nástupiště včas, nevěřím, že by obsluha neuměla myslet... ). Zrovna předminulej čtvrtek takhle kvůli zpožděný 1047, a v tunelu čekají 1017, jak kdyby nešly vzít za sebe na obsazenou, jak se často dělá i u přijíždějících, aniž by měly šanci se na tu kolej oba vejít (anebo aspoň nemohla ta 1017 čekat na Vyšehradě/společným...), jen na hlavním další vlaky nabraly cca +70 (283, 873, 989, 951, 1365 plus veškeré vlaky od Plzně a Berouna) - včas to z hlavního na východ začalo jezdit po víc než půlhodině. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Kasme	Pondělí, 28. ledna 2019 - 12:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 12-2007	Pikehead: 106. kolej bude vytrhána bez náhrady, dříve byla napojena do 104. (viz obr) 105. (nově 302.) zůstává 103. kolej (nově 305) bude prodloužena až na vrchol krčského zhlaví (viz náčrt) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Kasme	Středa, 30. ledna 2019 - 20:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 12-2007	Kácí se u mostu Průběžná Čekačky přichází o troleje a od zítra i o 103. kolej V pátek by měl být ukončen provoz na 10., 95., 94., 1. a 93. koleji U depa a v osobním rostou patky TV Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Blanka	Středa, 30. ledna 2019 - 21:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 12-2014	Kasme: Díky za zajímavé fotografie. Ví se, jestli půjde k zemi i ta stará budova na poslední fotce? Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
MartinM	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 08:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2017	Blanka: "Kasme: Díky za zajímavé fotografie. Ví se, jestli půjde k zemi i ta stará budova na poslední fotce?" Nepůjde. Je to památka a patří soukromé právnické osobě.
honzaklonfar	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 09:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 6-2016	Blanka - Račte náhlédnout na: Rezidence Vodárna s.r.o. Obchodní vztahy: https://rejstrik-firem.kurzy.cz/04463625/rezidence-vodarna-sro/ Jako by mě za krkem škrábala budova exžst. Vyšehrad...
Blanka	Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 12:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 12-2014	Díky oběma, jsem moc ráda, že budově v současné době nehrozí demolice Snad bude mít více štěstí než Vyšehrad. Ale zdá se, že i pro něj nějaká naděje ještě je. Tedy pokud si pospíší... Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Pikehead	Pátek, 01. února 2019 - 17:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 3-2007	Sice byl "včera" Silvestr, ale dneska máme už únor - co se peče v nejbližší době na stavbě Hostivař-Vršovice?
Hroch	Pátek, 01. února 2019 - 18:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12663 Registrován: 8-2004	Pikehead: "co se peče v nejbližší době na stavbě Hostivař-Vršovice?" Především zrušení spojovacích kolejí vjezd - odjezd - osobní (po jižním okraji bývalého ranžíru), zprovoznění 102.TK a provizorní podoby obvodu Eden. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kasme	Pátek, 01. února 2019 - 19:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 12-2007	Ano, masakr začal... Návěstidla zhasnutá 103. kolej bez troleje a v místě propoje vytrhána 10. kolej bez troleje, stožáry v místě propoje pokáceny více ve velmi dokumentační reportáži https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190201/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Kasme	Pátek, 01. února 2019 - 21:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 12-2007	Tak ještě vzorek... Jo a to odkazované album je již konečně kompletní Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Pátek, 01. února 2019 - 23:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 3-2007	Hroch: Měl to být únor, ale že to vezmou takhle akčně hned zkraje jsem netušil. Kasme: Práce na akátovém svahu (a asi jeho odbagrování kvůli širší silnici) je nějaká navazující stavba města?
Kasme	Sobota, 02. února 2019 - 10:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 12-2007	No ono je toho potřeba dost... vytrhat, sundat trakci, upravit spodek, položit, natáhnout trakci, zabzař… aby bylo možné dokončit a zprovoznit novou 102. kolej koncem února... Práce na svahu i úprava navazujících komunikací a křižovatek je na Zahradním městě součástí stavby. Ale třeba pod mostem V Korytech ne, tam si to musí dořešit Praha 10. Zářez ulice Průběžná: Budou pilotové stěny na obou stranách, na východě hodně vysoká. Při pohledu od Skalky bude střed komunikace cca 3 metry vlevo ve stráni. Tam kde se dnes jezdí bude vozovka směr Zahradní město a bus zastávka, chodník bude v současné stráni. Snímek z videa a šikmé pohledy z mapy.cz se zákresem zdi. Ty malé garáže a halu u kolejí zbourali loni. Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Sobota, 02. února 2019 - 10:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 3-2007	Děkuju za názorné vysvětlení, je super, že se to udělá zároveň - a to šílené místo se tím vyřeší. Mimochodem, oni tam stále tancují okolo funkčního plynovodu, nebo ho jen nestihli demontovat? Na fotkách oceňuju, že to někdo psychicky nevydržel a rozřezal ty modré vzduchojemy. Odolávaly tak dlouho, že jsem jim už dával naději přežít stavbu. :-)
Kasme	Sobota, 02. února 2019 - 10:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 12-2007	Prosím, taky jsem si to potřeboval ujasnit Nevím přesně, ale řekl bych, že je funkční. Počítám, že jim nepovolí přeložku v topné sezóně. Zatím nepřekáží. Asi čekali s autogenem, až toho bude víc Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Blanka	Sobota, 02. února 2019 - 11:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 12-2014	To je překvapivé, že podjezd v Průběžné je ve skutečnosti dvakrát tak široký Ví se, proč tam byla vozovka zúžená? Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Lukasek	Sobota, 02. února 2019 - 12:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 10-2005	Blanka: protoze byl dvakrát široký podjezd jen pod čekačkama (budováno na prelomu 50. a 60. let). Pod vjezdovou skupinou byl stále most původní ze zacatku 20. století, tedy s úzkým průjezdem Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Kasme	Sobota, 02. února 2019 - 18:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 12-2007	Troleje a stožáry mizí, odtěžuje se... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hroch	Sobota, 02. února 2019 - 20:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12667 Registrován: 8-2004	Kasme: "No ono je toho potřeba dost... vytrhat, sundat trakci, upravit spodek, položit, natáhnout trakci, zabzař… aby bylo možné dokončit a zprovoznit novou 102. kolej koncem února..." No na téměř měsíc to opravdu není. Holt někdo umí a někdo "umí"... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
K.S.	Sobota, 02. února 2019 - 21:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 8-2017	Kasme 1651: Na třetí fotce v horní řadě je podjezd, z dalších fotek to pak vypadá že nový je široký a pak je kyklopské zdivo a jenom úzký. Jak to bude vypadat po přestavbě? Bude to široké jako ten betonový, nebo zase úzké jako ten kyklopský?
Kasme	Sobota, 02. února 2019 - 22:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 12-2007	Hroch: no tak jasně, že by se to dalo stihnout za "pár" dní... ale to by muselo chtít víc lidí a muselo by to být připravené... někdo ovšem přistoupil na takový to harmonogram, za těchto podmínek, tak se podle toho staví K.S.: já nevím... mě přijde, že už se tu o tom bavíme tolik let, že už to musí být každému jasné a že už to video viděli všichni několikrát... ten široký podjezd na zmiňované fotce, který byl v dobré víře vystavěn v šedesátých letech, půjde k zemi, ale né teď, až bude částečně provozní Zahradní město - Malešice. V místě, kde teď už nejsou koleje vznikne nový "podjezd", ještě širší, než ten široký. Nejnižší (severní) část podjezdu, pod tratí na Benešov, půjde dolů, ale až se zprovozní alespoň jedna kolej Zahradní město - Hostivař Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Neděle, 03. února 2019 - 08:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 3-2007	Kasme: "Hroch: no tak jasně, že by se to dalo stihnout za "pár" dní... " Určitě dalo, ale vzhledem k tomu, že únor není úplně typický měsíc stavební sezony , tak bych si i já na jejich místě harmonogram navatoval. Může bejt -15 deset dní, může sněžit jako dneska a z harmonogramu máte trhací kalendář. Kasme: "Nejnižší (severní) část podjezdu, pod tratí na Benešov, půjde dolů, ale až se zprovozní alespoň jedna kolej Zahradní město - Hostivař [vypravci]" Už tak brzo? Čekal bych, že půjde dolů jako poslední a to až po opuštění Strašnic.
Hajnej	Neděle, 03. února 2019 - 16:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18382 Registrován: 5-2002	Hroch: No na téměř měsíc to opravdu není. ... Holt někdo umí a někdo "umí" Ve shodně s Pikem bych v únoru, kdy klíďo píďo může fest mrznout 14 dní v kuse, až zas tak příkrý nebyl...
Kasme	Neděle, 03. února 2019 - 16:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 12-2007	Dopoledne likvidovali ÉŽeti patky u mostu, pak začalo trhání 10. koleje Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Výpravčíxy	Neděle, 03. února 2019 - 18:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 11-2008	Dá se v současné době projet vlakem v trase Vršovice Nusle - Vršovice odj. sk.- Vršovice vjezd.sk. - Malešice ?
Kasme	Neděle, 03. února 2019 - 18:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 12-2007	Jj, přes hlavák a Libeň a úvratí přes Krč nebo Hostivař Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hroch	Neděle, 03. února 2019 - 21:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12668 Registrován: 8-2004	Hajnej: "Ve shodně s Pikem bych v únoru, kdy klíďo píďo může fest mrznout 14 dní v kuse, až zas tak příkrý nebyl..." Také proč únor, že... Pikehead: "Kasme: "Nejnižší (severní) část podjezdu, pod tratí na Benešov, půjde dolů, ale až se zprovozní alespoň jedna kolej Zahradní město - Hostivař" Už tak brzo? Čekal bych, že půjde dolů jako poslední a to až po opuštění Strašnic." Však ano. Zhruba za dva roky. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Neděle, 03. února 2019 - 22:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 3-2007	Aha, takže teď vykácej akáty, založí zárubní zeď, odvezou kus kopce a v hrubém stavu to bude dva roky čekat na likvidaci prvního podjezdu? Osa tramvaje zůstane, nebo se šíbne trochu k tomu svahu?
V_l	Neděle, 03. února 2019 - 22:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2005	Kasme: "K.S.: já nevím... mě přijde, že už se tu o tom bavíme tolik let, že už to musí být každému jasné a že už to video viděli všichni několikrát... ten široký podjezd na zmiňované fotce, který byl v dobré víře vystavěn v šedesátých letech, půjde k zemi, ale né teď, až bude částečně provozní Zahradní město - Malešice." Takže pro směr Krč - Malešice tam bude jen 1 kolej?

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru