| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 11. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 11. 04. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 4-2003 
|
Určitě, na ten rozpadající se mrdník budou vzpomínat davy. Jak fíři, tak cestující... Já teda netvrdím, že byly Vršovice nějak krásný, ale rozpadající se? Ono tam něco nefungovalo? Nešly výměny? Byly tam nějaké pomalé? nedalo se tam dovolat? Snad jen voda na nástupišti netekla, což neočekávám, že se po rekonstrukci změní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 11-2006 |
Ad. cyklostezka Vítkov Pro Ty kteří nepamatují to byla velká sláva, když to Bém v květnu 2010 cca týden před volbami otvíral pro veřejnost ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Malý detail byl, že to ještě nebylo zkolaudované a po volbách tam vyrostly betonové bloky zabraňující vjezdu. Běžně se tam ale jezdilo. Znamenalo to dvakrát přehodit kolo nebo přelézt i s bruslema na nohou. Chytali tam měšťáci, stejně jako na 7. nástupišti na Wilsonu. Zivě si pamatuju kterak člověk projel zhasnutým tunelem a hle na druhé straně MP, takže otočka a tmou zpět :D Jó, kde jsou ty časy... I ten podchod na 7.mé se zdárně za 10 let snad podaří vyřešit, kde se ten pokrok zastaví Pro připomenutí srandovní sliby o převodu na město z roku 2010, aneb jeden furt je všemocný článek Idnes (Příspěvek byl editován uživatelem vlakoň.)
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9709 Registrován: 4-2003 |
Láďa 2:Já teda netvrdím, že byly Vršovice nějak krásný, ale rozpadající se? Ono tam něco nefungovalo? Nešly výměny? Byly tam nějaké pomalé? nedalo se tam dovolat? Snad jen voda na nástupišti netekla, což neočekávám, že se po rekonstrukci změní. Na hostivařskokrčském zhlaví výhybky dosti rozsekané, koleje 3, 5 a 7 pamatují cca rok 1970, koleje 1 a 2 jsou tak z roku 1985. Zbytek dopravních kolejí je myslím také cca z roku 1970. Průjezd přes Vršovice maximálně 60 km/h také není zdaleka optimální. A zapojit další dvě koleje od Zahradního města do současných Vršovic by znamenalo, že z nich vlaky pojedou do Vršovic jen čtyřicet. Řekl bych, že Vršovice si rekonstrukci zaslouží zcela určitě ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 9-2015 |
Bram: Myslím, že Láďa_2 to nemyslel tak, že by se Vršky obešly bez rekonstrukce, ale že jejich stav byl oproti jiným stanicím před rekonstrukcí ještě relativně dobrý. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73183 Registrován: 4-2003 
|
Neděle, 31. března 2019 - 15:48:27 A sázejí další a další... A o hodinu a čtvrt později už opět s Flekem pilně procházeli a ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . Nebo to byl dvojník (a mával jsem z vlaku zbytečně)? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2009 |
Mladějov: Ona je to částečně pravda, jen je depeše, že jsou Vršovice ve směru Hostivař a ONJ dočasně stanicí bez rychlostní návěstní soustavy. Otázka je, zda tomu tak bude i od 15.4, kdy mají být odkryty rychlostníky. Kdyby to platilo i nadále, tak ty nové rychlostní mají význam je při jízdě přímým směrem. Změna pomůcek byla, ale tam se to nezapracovalo. Ale spíše si myslím, že před výhybkou č.93 rychlostník asi chybí. Dle plánku je napsáno, že všechny cesty jsou návěstněny jednosvětlovou návěstí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18907 Registrován: 5-2002 
|
JS: Dle plánku je napsáno, že všechny cesty jsou návěstěny jednosvětlovou návěstí Doufejme, že to někdo "neošetřil" stanovenou 40 v sešiťáku... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 3-2004 
|
Snad jen voda na nástupišti netekla Stačí počkat na první (větší) deštík a teče až do podchodu
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8688 Registrován: 5-2002 |
Vlakoň: Nepamatuji se, že by policie nebo měšťáci nějak zvlášť hlídali 7. nástupiště. Výdycky tam šlo projít. A ten tunel, to je fáma, možná to 2x zkusili. Potmě to bylo dobrodružství, když tam byl ještě štěrk, pak asfalt nuda, běhal jsem tam bez světel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 12-2007 
|
Pěkná fotka z pěkné vejšky ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")  Martin_zlivský:"Neděle, 31. března 2019 - 15:48:27 A sázejí další a další... A o hodinu a čtvrt později už opět s Flekem pilně procházeli a . Nebo to byl dvojník (a mával jsem z vlaku zbytečně)? " Semafor Bartoškova po tmě, ale zákaz odbočení ze U Seřadiště zůstává a aprílově přidán zákaz vjezdu do ulice Nad Vinným potokem ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16183 Registrován: 11-2005 
|
Vždyť to tady ani nikdo nepopírá. A ani to nemělo být navozeno mou fotkou stanice. Uhodls |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 3-2010 |
Dnes v 17:30 dojde k zahájení výluky ve vršovickém osobním nádraží, kolejově se vyloučí FANTA a SK 5a, (Zahájena rekonstrukce mostu přes Botič. Na konci týdne noční výluky se zastavením provozu, dojde mj. k výstavbě prvních nových trakčních bran a k pažení kabelovodu. 15.4. se kolejově vyloučí SK 17 a 19. 2.5. se kolejově vyloučí SK 9-15 a to až do 27.11.. Z výše uvedeného je patrné, že v osobním to v těchto dnech již pořádně vypukne.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 12-2007
|
Výluka 5a začala v podstatě už včera ráno, kdy ÉŽeti začali s úpravou a snášením trakce nad ní Takže pro depo, ONJ vjezd a Krč zůstává jedniná společná kolej ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Od května jdou tedy do výluky všechny koleje bez nástupiště a také by měla jít do výluky traťová kolej na Vyšehrad a 105. z Hlavního nádraží. Včera začalo na Zahradním městě skládání nástupištní hrany.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16186 Registrován: 11-2005
|
Pokud jsem se dobře (ač letmo) díval na výluková opatření, tak při úplňku a liché středě v měsíci pojedou některé vlaky přes Strašnice, ale PROJEDOU Vršovice bez zastavení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 3-2010 |
Sari: Jestli tohle nekdo vymyslel, tak je zraly na odevzdani diplomu..![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") Kasme: Ano na 105. Jsem zapomněl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 3-2010 |
Kasme: Mmch. Přes noc byla 5.a |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16188 Registrován: 11-2005
|
Není to tak, nedalo mi to a našel jsem to na webu. To byla jen asi má ranní rozespalost. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73184 Registrován: 4-2003
|
Ano, ale jel jsem Budvarem. Borovička: Za úkol mají hlídání hlaváku (včetně lození přes koleje) docela často, ale v dobré půlce případů to znamená vysedávání na lavičce za provozní budovou. Zrovna poslední dobou u přechodu zrovna docela bejvají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 7-2017 |
Tak já tam párkrát viděl lustraci. Ale lidi jsou blbí. Vidí, že zrovna někoho lustrují a jdou tam stejně ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12756 Registrován: 8-2004 
|
Bohužel též 7.SK a 5.TK na hlavní (jak poznamenal Kasme).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 12-2007
|
ZM - Eden - osobní... t (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18922 Registrován: 5-2002
|
Dneska jsem si v Nuslích na Bartoškově všiml, že svítí bílá (posun dovolen) z 2.TK do osobního, a za chvíli projel Ešus od Hostivaře. To je tam nějak vypnuté ZZ a jezdí se na přivolávačku...? |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73185 Registrován: 4-2003
|
Porucha zabzař je psaná... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 3-2007 |
Co se přesně bude dít s mostem Otakarova, kde se vyhrabala jakási deska a natřela asfaltovou barvou? Most se bude jen sanovat? Jaký je cíl oťukání těch nohou? Taktéž sanace jejich základů? Co je ten kuriozní vyzděný prostor uvnitř železobetonového mostu? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A novinky ohledně přeložky plynovodu v ZM - stále žádné? Současné pletení výstuže už znemožňuje demolici a úklid starého podjezdu zvenčí, tzn. demolice = uzavírka celé té díry. Nějaký harmonogram stavby, nebo aspoň stručný přehled po jednotlivých bojištích cca. do podzimu by nebyl? Oficiální web je trochu k ničemu... Otázky, otázky, samé otázky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 12-2007
|
Docela dost otázek najednou Asi pleteš dohromady dva mosty - malá a velká Otakarova Velká: sanace ok Malá sanace betonové konstrukce - most byl rozšiřován postupně... Plynovod, jak bylo někde psáno se řeší, a snad bude vyřešen, aby bylo možné stávající konstrukci zbourat v srpnu 2019 Nevím v čem brání nová konstrukce v demolici stávajícího mostu. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 12-2007
|
Dnes je zase veselo Ráno začala 8 denní výluka 2. SK kvůli výstavbě kabelovodu cca v tu dobu lom kolejnice Malešice - Libeň (podle pid.cz do 9:17) Některé vlaky ve výluce jely mimořádně odklonem po své pravidelné trase Po deváté hodině se něco stalo mezi Vršovicema a odbočkou Záběhlice. Takže třeba Os2525 si do Hostivaře přivezl půlhodinku. Dopoledne také začalo trhání kolejí na mostě Bartoškova.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16195 Registrován: 11-2005
|
Ten 2525 uvázl v beznapěťovém úseku. |
|
draceane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2017 |
Most Botič (= Malá Otakarova) – tam se bude sanovat konstrukce (+repase ložisek) v kolejích 17c a 9 (17c se ruší), zbytek konstrukce se bude postupně řezat na kusy a nahrazovat novou železobetonovou konstrukcí. Na Otakarově se pouze sanuje, dělá se odvodnění apod... Do zimy by měla být hotová konstrukce pod kolejemi 17c (zrušená), 9 a 5 (9 by měla být do zimy zprovozněná na obou mostech, spojka z 5 do 9 mezi Botičem a Otakarovou). No uvidí se, jak dlouho bude trvat schvalování a připomínkování, ten srpen je spíš optimistický termín. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Do zimy by (dle původního harmonogramu + 2 roky) měl být ve Vršovicích položen nákladní obvod, pravděpodobně 4. nástupiště (to v původním harmonogramu nebylo) a asi jedna hrana třetího. Na 3. a 4. nástupiště přístup z Bartoškovy, na 1. a 2. normálně z Vršovic. V Edenu a V korytech se bude pokračovat dále na mostech a trati, ale nic se zprovozňovat nebude. Ta Průběžná bude asi dost jinak... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4892 Registrován: 3-2007 |
Děkuju za informaci o mostech, netušil jsem, že jsou (z větší části) v zachovatelném stavu. Co se týče plynovodu, tam se něco neplánovaně vysypalo, nebo proč se přeložka plynu neudělala s nějakým větším předstihem (a zcela mimo mosty, ála vodovod v Hostivaři). Na Vršovice se těším, to vypadá hezky ambiciózně. Co se týče "širé trati", tak se mi zdá, že se do toho celkem slušně pustili a myslel jsem, že je v úmyslu relativně rychle tam něco i položit a zprovoznit, možná ve vazbě na novou půlku zhlaví. Ale ok, necháme se překvapit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18935 Registrován: 5-2002
|
Pike: Co se týče "širé trati", tak se mi zdá, že se do toho celkem slušně pustili a myslel jsem, že je v úmyslu relativně rychle tam něco i položit a zprovoznit, možná ve vazbě na novou půlku zhlaví. Položit skoro všechno ano, ale zprovoznit zatím ne. Ono totiž aby mělo smysl něco nového zapojovat od východu do Nuslí, tak by bylo potřeba to na západě někudy protlačit na Wilson. A tady to budou zdržovat ty dva mosty, které je nutno dělat po částech (hlavně nejde vyloučit naráz 103. a 105. kolej, protože ze třetího tunelu se na půl Wilsonu nedá vůbec dostat). Takže nás na cca rok a půl čekají podélně rozdělené Nusle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2015 |
Hajnej: Nusle ne rozdělené, ale oddělené od Vršovic, nicméné stejně tím vzniká taková ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Prahy v sousedství centra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 12-2007
|
Bartoškova vytrhána a místo druhé koleje díra
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16197 Registrován: 11-2005
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18938 Registrován: 5-2002
|
JŠ: Nusle ne rozdělené, ale oddělené od Vršovic Já ale nemluvím o městských částech, anóbrž o tom, že Vršovice os.n. (= "Nusle") budou podélně rozděleny na starou na novou část bez možnosti mezi nimi přejíždět. |
|
draceane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2017 |
Ještě posílám pár fotek ze středy z Průběžné. Co vím, tak projektant zapomněl projednat stavební fáze s plynárnami a ty se teď ozvaly (logicky), že se most nad fungujícím plynovodem bourat nesmí. Pikehead:"Děkuju za informaci o mostech, netušil jsem, že jsou (z větší části) v zachovatelném stavu." Ještě jsem zapomněl, že by měla být do zimy hotová snad půlka mostu Bartoškova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 6-2016 |
draceane: Dotaz k fotce č.2 - jak pomáhá svařování proti bludným proudům? Že se ty pruty "víc sparalelní"? Jsem jen slabý proudař a tohle moc neznám... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 3-2007 |
Tak svařením a kontrolovaným uzemněním (asi ideálně do koleje - pokud se to tak dělá) se z bludného proudu stane proud kontrolovaný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2015 |
Hajnej: Aha, to je docela pěkná komplikace pro výpravčí nemožnost přejet přes výměny do druhé skupiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18942 Registrován: 5-2002
|
drac: takže by ta stará konstrukce byla zatížená v místech, kde na to nebyla stavěná No jo, to je fakt - dřív tam byly jen (zdánlivě zbytečné) mezipřímé. JŠ: to je docela pěkná komplikace pro výpravčí Copak v Nuslích, myslet budou muset i na Wilsonu... Hlavně to vypadá, že ONJ bude muset bejt výrazně víc jednosměrný než dnes (= žádný odjezdy vjezdem vyjma na Smíchov, žádný vjezdy odjezdem vyjma od Malešic) a/nebo se to bude muset organizovat ve svazcích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 5-2002 |
ONJ bude muset bejt výrazně víc jednosměrný Což na ONJ bude asi problém - odpojit a odšibovat první třídu, pak totéž s hospodou, pak to pospojovat v opačném pořadí. Jinak se rozhází řazení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18947 Registrován: 5-2002
|
Tuhle něco (113?) přijelo na Wilson obráceně a svět se nezbořil. A bylo by bývalo ještě lépe, kdyby se na "ručníku" na peróně umělo zobrazit aktuální řazení, stejně se tam každej šel podívat. Koneckonců hrozí jenom to, že sedadlo pečlivě vybrané po směru bude proti směru, ale okno zůstane oknem, chodbička chodbičkou a stolečky v "letadle" taky nikam nezmizí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 5-2002 |
Tak jasně, že se svět nezboří, ale honit lidi po peroně jako stádo koz taky není to pravé, pokud se tedy neumí operativně měnit zobrazování řazení. Ono to pak má vliv i na dobu, po kterou vlak stojí v nácestných stanicích, lidi místo nastupování budou běhat kolem vlaku. To už snad by bylo lepší přinejmenším u vnitrostátních vlaků (aby se to nemuselo s nikým domlouvat) přechodně řadit kombinaci A (nebo AB)+BDs doprostřed vlaku. A u railjetů to problém je, když smějí jezdit po Semmeringu jen lokomotivou k jihu. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 2-2019 |
Dneska přijela na Slovenskou strelu zvlášť lokomotiva ZSSK a pak teprve přivezla modrá žehlička lůžkový vůz do Prešova. Normálně to jezdí jako jeden soupravový vlak. Předpokládám, že to souvisí s rekonstrukcí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12759 Registrován: 8-2004
|
Přesněji třetina, na níž by se v závěru roku měly napojit traťové koleje z ONJ vjezdu a z Krče. (Druhé dvě třetiny pak budou postupně 4 koleje z Edenu.) Pikehead, Hajnej: Co se týče "širé trati", tak se mi zdá, že se do toho celkem slušně pustili a myslel jsem, že je v úmyslu relativně rychle tam něco i položit a zprovoznit, možná ve vazbě na novou půlku zhlaví. ... Ono totiž aby mělo smysl něco nového zapojovat od východu do Nuslí, tak by bylo potřeba to na západě někudy protlačit na Wilson. A tady to budou zdržovat ty dva mosty, Limitem od východu bude Průběžná a pak všechny tři mosty ve Vršovicích (="Nuslích"), kdy je potřeba vyvažovat počet kolejí přivedených do staré a nové části "Nuslí" (viz zmiňované podélné rozdělení) a počet kolejí, které ze starých/nových "Nuslí" budou pokračovat na hlavák.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 6-2008 |
Komis: Už několik měsíců ne. A nemá to souvislost s rekonstrukcí, ale s tím,že lokomotiva pro EC 283 je od vlaku EC 278. Dříve to bylo tak, že dovezla soupravu vlaku EC 278 na ONj, vzala lůžko a jela na hlavák pro 283. Bohužel už při drobnějším zpoždění EC 278 se nestíhalo odjet včas s EC 283. Proto se naváží lůžko na soupravě Mnichováku a lokomotiva ihned po příjezdu na ONj jede zpět na hlavák. Od té doby se odjezd 283 celkem stíhá. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 2-2019 |
Aha, tak je to! Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 12-2007
|
Dneska se zase dařilo... po o porucha zab. zař. na hlaváku… Rychlík od Budějic po půl hodině stání v tunelu odcouval zpět do Vršovic a podobně... Ze stavby... ÉŽeti patkují u druhé koleje v noci byla u mostu Bartoškova zkompletována brána TV, v noci na zítra bude zřejmě převěšeno Místo 31. koleje jsou zpět skládány panely V místě chodníků z podchodu začalo budování kanalizace Pokračují práce na mostech Otakarova https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190406 Na Smíchově je ještě zítra výstava Modulářů Bubny https://kasme.rajce.idnes.cz/190406
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 10-2012 
|
Pánové, jaké mají označení (číslo) dvě koleje vedle vršovického depa směrem na ONJ?. Jedna, ta delší je snad bývalá vlečka. A hodlají je zachovat?? Děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18950 Registrován: 5-2002
|
Hroch: kdy je potřeba vyvažovat počet kolejí přivedených do staré a nové části "Nuslí" (viz zmiňované podélné rozdělení) a počet kolejí, které ze starých/nových "Nuslí" budou pokračovat na hlavák Jo, to je lepší formulace, než ta moje... (aneb jak říkal ten čerstvě vykastrovanej anglickej lord: "Oh, obřezat, to je to správné slovo") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 12-2003 
|
Quadrophonia: 401, 403
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73189 Registrován: 4-2003
|
Vlečka by měla začínat až za branou u úvratě a s částí před branou by se nemělo nic dít kromě nového zapojení. Ještě před pár lety byly obě koleje zarostlé a "obydlené", pak je po vyčištění začala používat traťovka a kratší část se využívala jako výtah např. pro objíždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 12-2003
|
Ano. Ta vlecka má označení V1329.
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
|
draceane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2017 |
Dnešní postup na Zahradním městě. (Příspěvek byl editován uživatelem draceane.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2009 |
Chci se zeptat věci znalých na nový most V korytech. Normálně mostovka leží na takových válcích nebo podobných zařízeních. Ale nový most vypadá tak nějak napevno. Je to tím, že je krátký? Nebo se špatně dívám? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18969 Registrován: 5-2002
|
drac: Ráno před osmou viděno z busu, kterak se velevrták topoří, a odpoledne už se činil (akorát si dobíral rouru). Skylix: Tenhle typ konstrukce nemá dilataci. Je to něco jako bezstyková kolej... |
|
draceane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2017 |
Skylix: "Chci se zeptat věci znalých na nový most V korytech. Normálně mostovka leží na takových válcích nebo podobných zařízeních. Ale nový most vypadá tak nějak napevno. Je to tím, že je krátký? Nebo se špatně dívám?" Ano, konstrukce tohoto mostu (ostatně i dalších – přes Průběžnou, v Edenu, přes Botič vedle Otakarovy) je rámová, tzn. že vodorovná nosná konstrukce je pevně spojena se spodní stavbou. Ložiska (dříve válečky, dnes se používají složitější ložiska) nalezneme u konstrukcí trámových, to byl případ staré ocelové konstrukce. Z hlediska dilatace se rámový most jakoby „nemůže rozpínat“ a vzniká dodatečné napětí (na které musí být dimenzován). Na počátku 20. století volili vždy konstrukce trámové (např. z hlediska menší výpočetní náročnosti) – ty se rozpínat mohly volně, ale musely být vybaveny ložisky, závěry, dilatačními zařízeními... Dnes u kratších konstrukcí vítězí rámové konstrukce, které mají i další výhody (menší průřezy, odpadají drahá ložiska). U delších konstrukcí (řekněme nad 20–30 m) to rozpínání ale už obejít nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 3-2010 |
Kasme: jsou fota z dneska, promiň že jsem tak rychle utíkal, rád poklabosim.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 12-2007
|
Jasně, už jsou na rajčeti... A já si říkal, že bylo postaveno a pak né... už vím proč draceane dával fotky, tak jen pár slov... Na Průběžné pokračuje vázání výztuže Na ZM se pokouší poskládat první a druhou hranu V Korytech vrtala zcela nová vrtačka Liebherr LB 24 - 270, hloubka vrtu je cca 11,5m Na Edenu se uklízí V podchodu pokládalí kanalizaci Most Slávia má téměř dokončenou výstuž východní opěry 93. a 97. kolej už téměř zmizely Vytrhána je i 13a směrem k Fanta 2 a 3 ( Honzík psal 401, 403) Brána TV u mostu Bartoškova převěšena Přeložky pod mostem se překládají Mizí části zastřešení nad 2. nástupištěm v místech patek TV 2. SK nad novým kabelovodem bude položena v noci a určitě spousta dalších novinek na fotkách najdete
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2009 |
Hajnej a draceane: děkuji za info k mostům. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 9-2016 |
Stav v okolí Bartoškový: 1) Průjezd a průchod Bartoškovou bez omezení 2) Přes část Botiče položeny ocelové profily, na nich montáž prken, průchod zavřený 3) Pod vinným potokem uzavřeno, výkop pro nějaké vedení Most zespoda bez viditelné změny |