| Diskuse » Archiv 2018 » Automobily, lodě a letadla » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 01. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historická vozidla do 01. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 9-2012 
|
Každej to má jinak, mě se odjakživa kila líbila nejvíc ze všech škodovek, hned po tom stará Octavie/Spartak a pak Embéčko. Měl jsem štěstí na kilo přímo u mě ve městě, Octávky a Embéčka už jsou za šílený peníze, a díly se sháněj blbě, ale kdybych měl šanci tak do nich jdu taky. Ta stopětka vypadá jako nová, doufám že alespoň lituješ toho, že skončila ve šrotě.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2017 
|
Ona nebyla moje (a ani nemohla), takže co se s ní stalo jsem nemohl ovlivnit, ale je jí velká škoda (měl ji jeden strýc). Z boku už trochu zrezlá byla - ale jenom trochu a největší problém byly brzdy, ty byly už v hrozném stavu. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8948 Registrován: 4-2005 |
Kulový za šílený peníze, člověk nesmí koukat po inzerci, kde jsou ceny značně nadhodnoceny překupníkama, kteří už 15 let starý auto považují za veterána a podle toho nasadí ceny. Se stačí podívat, kolik jsou si někteří dnes schopni říct za obyčejnýho shnilýho Rapida, kterých je plný vrakoviště. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 9-2012
|
Tak mi řekni, kde takovej auťák sehnat, mimo inzerce. Octavii jsem neviděl u někoho na zahradě ani nepamatuji, embéčko sice ano, ale samozřejmě neprodá, jinak už by ho koupil někdo jinej. Vím že se daj ty auta sehnat levně, ale už je to těžký. Třeba kupní cena mojí stovky je 500 korun. Krpálkuv sen. Z původní ceny 3000 šel na 500, úplně sám, dobrovolně, jenom protože jsem to já, mladej klučina s nadšením. Chtěl si to taky dát do pucu, ale už na to je starej a nemá čas, neměl srdce to odvézt do šrotu. Pán si koupil akcie a je rád že jsem mu tam uklidil část zahrady, a počítá s tím že mu to za pár let dojedu ukázat. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 3-2006 
|
Transite, zkontroluj si, zda nemáš shnilé důležité části, jako zavěšení zadních ramen a podobně. Kvůli této "závadě" jsem před časem prodával tu svojí stovečku. Někdo předemnou už to vyvářel stylem alá JZD (vis 2. foto), ale to rameno jezdilo hrdě v podlaze, jak zrovna chtělo. A to byla ta stovka pojízdná, s papírama, a platnou STK, takže asi více fit, než ta tvoje...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Velké nánosy černého gumoasfatlu na spodku vozu milosrdně ukrývali pokročilou korozi. Podběh jsem lepil alespoň lepenkou, aby mi necákalo do nohavice, když jsem projel kalůž vody. Ale to už je zase jiný příběh... |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 9-2012
|
Koukal jsem na to, no, jasný že všechno jsem neviděl, to uvidím až to odstrojím, ale nosné části a takový věci ještě fungujou. Říkám, dokuď nepropadnu se sedačkou skrz podlahu tak cajk.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7215 Registrován: 12-2005 
|
Dobře trochu sem kecal.....makáme furt. Pravou stranu máme fertig. Levá má hotovej komplet práh a děláme současně tutu mrdačku vzadu a k tomu přední podběh. A v mezičase jsem se rozpomenul že jsem chvíli dělal gumaře... nezapomněl sem to ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 9-2012
|
Nezávidím ti to pasování.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7216 Registrován: 12-2005
|
Jak vidíš dá se lecos. A to byl na začátku hezkej nablejskanej brouk s dvěma dirkama v podbězích. Ale nevěš hlavu kilo je proti broukoj jednoduchá konstrukce. Tady jsou nesmyslný dutiny a ohyby, někde se překrývají 3 plechy prěs sebe a mezi nima to hnije. Prostě to za války vymysleli a nic už na konstrukci neměnili. Přidejte úroveň tehdejší antikorozní úpravy a máme o zábavu postaráno. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 9-2012
|
no, na tom kilu není nic extra těžkýho. Plechy v kufru máš rovný, vohejbat je nemusíš, akorát naměřit, nařezat a napasovat, podběh a dvě díry v prahu se daj taky docela dobře, hlavně že mám hezký lemy a podlahu u podběhů, to bych si netroufl udělat.. E: jinak sem koukal že kdysi existovali i plechy podlahy toho kufru, ale v dnešní době už nesehnatelné, a nebo za šílenou cenu, to si radši povařím plechy. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 11-2006 
|
Tak při dnešní cestě na STK si kola občas zatočila a občas ne. Takže asi v háji převodka řízení 😭. To se bude blbě shánět, poláci jí sice mají na allegru, ale tam jako Čech nemůžu kupovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 2-2014 |
A žigulácká by tam nepasovala? Nevím teda jak se liší systém řízení 124 a 125...
www.avtoexport.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4271 Registrován: 11-2006
|
To mě napadlo taky, ale podle fotek bych řekl, že vypadá jinak, ale Ty to poznáš lépe. Tohle je ta z Fiatu: Edit: teď to detailněji porovnávám a možná to i stejné je. Něteré majá kratší tu hřídel, ale našel jsem nějakou pro Nivu a ta vypadá stejně. Akorát na stránkách prodejce dílů Lady stojí nová skoro 3.000,-, zatímco v Polsku stojí nová 1.800,- (pokud mi jí tedy z Allegra pošlou do ČR). (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2014 |
Nepatrně mi u fotky převodky na 2101 připadalo umístění děr pro šrouby jinak, ale je možný že pasovat to bude. Našel jsem ještě inzerát na žiguláckou https://auto.bazos.cz/inzerat/87243627/Lada-Vaz-Ziguli-prevodka-r izeni-nova.php
www.avtoexport.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2012 |
Ta převodka se nechá i seřídit, pokud není úplně hotová. Taky čepy dělají hodně. A nebo pomocná páka může mít vůle v uložení. Jsou to starý pekáče, takže to bude furt něco. Já dneska dodělal hydro ovládání spojky. Ještě mě čeká doskládání komplet nových brzd a pak bych na to rád nějaký čas nesáhnul. Ale nevěřím tomu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 11-2006
|
Willy: Čepy jsou nový a seřídit už bohužel nejde. Chová se to, jak kdyby tam byl na nějakém ozubeném kole vylomený nějaký zub. VO: díky, zkusím tam napsat o fotky. Spíše koukám, že ta žigulácká má kratší ten vývod hřídele. Ale napsal jsem polákům, jestli to pasuje. Ti budou vědět ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ještě že ten Fiat není z Maďarska, s Polákem se člověk přeci jen domluví :D. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2017 |
Mirousi, Nivu jsme prodali už před dvěma roky, ale díly tam zbyly. O víkendu se tam snad dostanu, tak mrknu, jestli tam převodka není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 11-2006
|
Děkuji Ti za ochotu, ale ušetřím Ti práci. Ani z Nivy tam nepasuje, dneska jsme to zjistili. Fiat měl prostě jiný, ale naštěstí jsem se dneska s jedním polákem dohodnul, že mi to pošle. Udělá se rovnou komplet přední náprava a ještě se bude měnit těsnění pod hlavou, protože je evidentně prasklý. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . Takže zatím mé veškeré optimistické odhady vyhořely :D. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7219 Registrován: 12-2005
|
Nu jelikož má značku ale stojí v kovošrotu tak nevim ale asi to patří spíš sem.... zatim.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 7-2014 |
dovolím si dať do pozornosti podujatie teraz na sobotu 14.4.2018: aprílové štartovanie veterán Tatra klubu Šenkvice: http://www.veterany.eu/2018/04/08/tip-na-april-aprilove-startovan ie-2018/ v nákupnom centre Central Bratislava cca. do 25.4.2018 prebieha výstava vozov zn. Mercedes Benz, je tam celkovo 21 ks vozidiel od veteránov až po súčasné moderné vozidlá a prierez niektorých typov z 90. rokov (kabriolety, športiaky a iné). Veterány naozaj stoja za pozornosť. viac tu: https://central.sk/program/i-love-mercedes-benz-307 v apríli už prebehlo aj spoločné fotenie na tejto akcií s Bertou Benz, manželkou Karla Benza, prítomný je aj voz Mercedes-Benz 500 Nürburg, ktorý si zahral v Líde Baarovej, aj keď sa nakoniec vo výslednom filme nebjavil. Vozidlá zapožičal p. Samohýl z jeho obrovskej zbierky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 2-2009 
|
Chybí jen ti četníci![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 10-2007 |
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/85995-citroen-mehri-1977 .html Hodně podobnej je na prodej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 10-2008 
|
Dnes som skoro neveril svojim ociam, ked som po x rokoch opat videl nazivo Renault 18 ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
21 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2018
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4291 Registrován: 11-2006
|
Taky nevěřím :D měli jsme ho doma a byl to suveréně největší křáp v naší automobilové historii... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 6-2015 
|
Jedna fešanda včera v Nikolčicích. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Instalace vejfuků na Camaro completed. Konečně to nedělá bordel jak hot rod. Dneska jsem se tudíž mohl konečně kousek svýzt. Sice jenom kolem bloku baráků, ale paráda. Je to stejnej kostitřas jak to Monte Carlo |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
A ještě. Ono to opravdu jede, a docela dobře. Na to že to byl vrak kastle za 35.000, to jede až skoro výborně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 8-2012 |
Ondro je to pěkný moc, ale čí to teda bude? Tvoje nebo bráchy a nebo zlanaříte tátu? |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Je to bráchy, když si to za mojí pomoci zrenovoval, dobře mu tak ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 4-2004 
|
-OndraS Tohle udělat z popelnice 35t?V garáži? Klobouk dolů!!! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 7-2014 |
1. máj sa blíži: http://tatra141.sk/vstup v Bratislave štart o 9. hod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 10-2014 
|
Toto je můj 603. příspěvek, tak by to chtělo něco o šestsettrojce... Pošlu pár fotek naší babčy, kdy jí brácha vytáhl po dlouhých jedenácti letech zpoza přístřešku... Má svoji historii, svůj příběh, ale o tom až někdy jindy, později.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 11-2006
|
Ale ta vypadá pěkně a já myslím, že ten příběh by nejen mě zajímal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 10-2014
|
Díky Miro...zkusím najít nějaké staré fotky a pokecám s tátou.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 10-2007 
|
Tady maj' všichni tatrovky, a já jen proletářskou užovici v sociálu. To jste všichni příbuzní se Štrougalem, nebo co? Příspěvek obsahuje vyšší než malou míru nadsázky a tak k němu prosím i přistupujte :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 11-2006
|
V klidu, taky žádnou nemám 😀. I když alespoň od minulého týdne jí mám v rodině a k zapújčení..ale za to mám poláka co jezdí jen rovně |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 9-2012
|
Děda jí měl. Když sem byl eště na houbách a rodina se stěhovala tak jí děda nechal někde u Tuřan v Brně, odhlášenou s tím že si to někdo odveze, asi na díly, nechápu, nevím, nesnáším ho za to, každopádně je jasné že by se to auto dnešních dnů nedožilo, ale jde o princip. Prej to hnilo jako prase, i když to garážoval, ale to samozřejmě určitě přeháněl. Ono je jednoduší si najít nějakou lež než se vypořádat s tím že to byla prostě blbost. Je to fakt škoda, protože on to měl v době kdy už to bylo zajímavý auto, a co si budem, kolik lidí tím tenkrát jezdilo.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 11-2006
|
Jestli si byl ještě na houbách, tak to byla doba, kdy se ty Tatry pomalu rozdávaly za lahev rumu...takže obviňování Tvého dědy asi moc na místě není. Promiň, ale říct, že nesnášíš někoho kvůli tomu, že Ti nenechal auto v době, kdy si ani neexistoval, je silné kafe...to je jak kdybych řekl, že nesnáším dědu za to, že vyhodil celou garáž dílů na Poláka..a vlastně i toho Poláka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 10-2014
|
Transite, to co povídáš, jsou blbý kecy, já sám pamatuju doby, kdy šestsettrojka byla nadávka, šilhavky se běžně dávaly do šrotu, a jedničky se daly koupit za pakatel. V kurzu byly západní vozy. Fiaty , Oply, Renolty a podobný sračky. Dneska každej slintá i nad blbou stovkou, kterou jsme nechtěli ani zadarmo. Jak píše Mira, je to fakt silné kafe, to co říkáš. Každá doba má svoje a ty se drž svýho a do dědy se nevopírej, je to ubohý. |
|
Smrq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2011 |
Volně navážu na Transitův příspěvek... I my jsme v rodině měly T603, jednu z posledních, takže 70.léta. Koupil si jí děda (tenrát pár let starou) a jezdil s ní někdy do 80.let. Pak Tatru zadřel a protože se zdražil benzín už ji nenechal opravit, ale místo ní si koupil Š100. Tatra pak stála do 90.let ve stodole, pak překážela, takže se přestěhovala k nám na zahradu, k „velké radosti“ mojí mámy. Tam stála cca do roku 1997, kdy jí táta prodal jednomu veteranistovi (tuším že za 1000Kč), který jí chtěl renovovat, ale pak z ní pak vyndal sedačky a dal jí do šrotu. Je mi to trošku líto, jenže je třeba si uvědomit: 1) Tenkrát to bylo cca 25 let staré auto, které překáželo a k ničemu nebylo. 2) Kdoví jestli by se dožila dneška, protože je to více než 20 let a auto stálo v trávě, takže kdoví, jestli bychom jí nakonec stejně nezametly na hromadu a nevyvezly společně s lupením. Tchán měl ještě v 90.letech ČZ rykšu, kterou prodal za pár korum, pak taky Moskvitche 407 (nebo 403), který prý nebyl děravý, ale byl mu na nic a tak ho dal do šrotu… Nadruhou stranu je třeba řící, že díky otci mám dnes Š100, protože rozmluvil druhému dědovi její prodej (cca v roce 2000). No a tchán opravil jejich Škodu 1000MB, aby jí moh dát dceři k 18.narozeninám. A tisícovku jsem o deset let později vyženil. Moje děti budou mít jednou možná výhrady k tomu, že jsem předloni prodal docela pěknýho Citroena CX (z roku 1985) a třeba mi budou mít taky za zlé že jsem vyhodil Nissana Primeru (1995) – což mám teď v plánu. Jenže co do Primery, tlakuje do vody, nemůžu s ní jezdit, oprava přesahuje zůstatkovou hodnotu. V podstatě je to podobný příběh jako s tou Tatrou, která o tenkrát mohla být stejněstará. Tak to je, musíme být rádi, že se zachovalo alespoň to co je. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Musí se to brát takhle. Kdyby těch aut stálo v každé vesnici dvacet, nebyl by to tak zajímavej veterán. Na to, abychom se dneska pokochali nad pěkným veteránem, musí vždy většina kusů daného vozu odejít do šrotu. Asi zahodím Camaro , letos má 30 let, nejvyšší čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2014 |
Mám jeden takovej dotaz, před pár dny jsem viděl v HK na hlavním tahu starýho Simsona, ten oplechovanej, měl na sobě ale nejspíš SPZ z NDR, český to rozhodně nebyly. Jak je to s platností značek z NDR? Navíc při provozu v Čechách...Měl jsem za to, že se postupně přešlo na západoněmecké formáty povinně, jako třeba na Slovensku. (Příspěvek byl editován uživatelem VO_Avtoexport.)
www.avtoexport.cz
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5736 Registrován: 5-2002 
|
A nebyla to stará česká pro malé motocykly? Ty byly ručně psané a některá tedy mohla připomínat font z NDR... Jinak na značkách bývalé NDR jezdit nelze, ani v Německu. Člověk je tam potká leda v muzeu, i když loni jsem vlastně jednu zahlédl v Drážďanech (na nepoužívaném wartburgu za plotem). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2014 |
Nevím no, ale co jsem zahlédl, tak na spodním řádku byly písmena, něco jako RO a pak čísla. Horní řádek byla čísla. Jak přesně vypadají NDR značky pro motocykly?
www.avtoexport.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 12-2007 
|
A nebyla to současná registrace? Ony jsou dost odlišné od zbylých německých značek. Viz odkaz, odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2014 |
Zelený nebyly, ale možná takhle nějak mohly vypadat. Písmena v dolním řádku, to odpovídá.
www.avtoexport.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 10-2007 |
Přátelé, nevíte prosím někdo, jaká má být hladina v karburátoru Jikov POV (nebo LOV)? Nemohu to nikde najít. Asi by to mohlo být v nějaké staré knize o karburátorech, ale nemám doma dost starou. Třeba tady by to mohlo být. Jenže nemám kdy zaběhnout do knihovny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 10-2007
|
Tak to bohužel. Já tak maximálně EDSR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 12-2005
|
Včera v Hýskově dvě Tatry. Natáčí se tam nějakej film.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 9-2012
|
Jedna zajímavost ze včerejška..
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 2-2009
|
Veteráni v Luhačovicích, akci překazila bouřka a vydatný déšť![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8959 Registrován: 4-2005 |
Nechápu, že když už si někdo dá takovou práci s renovací, proč to vždy pokazí nějakou blbostí, co tam historicky nepatří... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 11-2006
|
Tak u nás v prdelákově na veteránské akci bylo takové horko, až jsem z toho dostal úžeh. No ale akce se vydařila, pořadatelé mají asi uplaceného Krakonoše, protože poslední tři roky je vždy úžasné počasí (až moc). Je to tu taková správná dědkovská akce, hasiči zajišťují občerstvení, pivko za 25,-. No ale letos bylo šíleně lidí, s tím se bohužel asi nedá nic dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 10-2007 |
Mauricio: na co narážíš? Na XJS s kočkou na kapotě? To už je holt takový folklór. Dnešní doba vychovává ke kýči, protože kýčaři líp roztáčí kola ekonomiky než lidi, kteří umí sami sebe ukáznit. Legrační na těch všech fotkách taky je, jak za první republiky byla všechna auta dvoubarevná. To přece ví každý. Zaujal mě taky ten esesácký bojový brouk (pochybuji, že to je originální KdF) - to je přímo sen moderního veteránisty. Tam se dá na jedné karosérii použít spousta různých barev ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Tak ale buďme rádi, že to není VB, že. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8960 Registrován: 4-2005 |
Jo jo, třeba na to. Vyloženě to bije do očí a vypadá to strašně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 10-2014
|
No...myslím, že je to v tomto případě příliš příkré hodnocení. Už jsem nějaké XJS s kočkou viděl a nepůsobilo to na mě až zas tak kýčovitě. Horší je dle mého soudu Minor s bílou střechou. Tyhle vocucaný, vícebarevný bonbóny se k těmto lidovým typům vůbec nehodí. Ale to už zde nakousl Risan. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 10-2014 |
Transit A hele,tady byl taky někdo na Stříbrňáku![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 11-2006
|
Jak je vidět, Octavií a Felicií se dochovaly mraky. Nechápu, proč jsou Feldy tak ukrutně drahý. Každopádně Octavia a Spartak jsou modely, jejichž tvary se mi fakt líbí. Risan: tak věřím, že mohly být kombinace barva + černé blatníky a nášlapy. Nebo to nebylo tak časté? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 10-2007 |
Kdybych měl trochu času, stálo by to za bádání v nějakém podnikovém archivu, třeba v Kopřivnici, jaké bylo lakování vyrobených vozů. A udělat statistiku. Protože jinak to budou takové dohady. Jistě, že někdo občas dvoubarevné lakování zkusil, karoserie nebyly tak kompaktní (dneska už to slovo v automotive marketingu vlastně znamená něco jiného, je to eufemismus pro malé auto), měly spoustu dělicích hran a konkávních míst. Šlo to snadno. Jenže je otázka, jak moc to bylo rozšířené. Dnes, když se díváte na meziválečné veterány, tak musíte nabýt dojmu, že to bylo úplně běžné. Ale já tomu nevěřím. Myslím si, že to je snaha o maximální efekt za vynaložené peníze. Podobně jako kočka na kapotě, na kterou ji výrobce nedával. "Když ono je to tak hezký a v televizi přece v každé reklamě říkají, že mám právo se svým majetkem udělat jakoukoli blbost". Naši předkové sice říkávali, že "méně je někdy více", ale na ně my serem, protože my jsme chytřejší a máme i chytrý telefony. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 11-2007 |
Risan: Tesat do kamene |
