Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci předcházející | další

Tramvaje v Olomouci

dolů

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 18. 01. 2018 Jva 60 18-01-18  09:18
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 03. 2018 Nin 60 02-03-18  22:57
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 17. 03. 2018 Lada1 60 17-03-18  09:19
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 08. 04. 2018 Nin 60 08-04-18  09:01
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 04. 2018 Honzamhdol 60 23-04-18  20:01
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 22. 05. 2018 Honzamhdol 60 22-05-18  15:37
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 06. 2018 Honza_o 60 28-06-18  12:18
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 27. 07. 2018 Diferák 60 27-07-18  18:07
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 17. 08. 2018 Jva 60 17-08-18  13:41
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 13. 09. 2018 Náhradník 60 13-09-18  23:27
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 20. 09. 2018 Nin 60 20-09-18  12:45
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 10. 2018 Náhradník 60 05-10-18  18:28
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 16. 10. 2018 Jva 60 16-10-18  09:48
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 10. 2018 Nin 60 28-10-18  16:20
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 11. 2018 Jva 60 09-11-18  07:07
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 22. 11. 2018 Nin 60 22-11-18  14:43
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 04. 12. 2018 Náhradník 60 04-12-18  11:28
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 16. 12. 2018 Nin 60 16-12-18  17:08
   autor příspěvek
Pondělí, 17. prosince 2018 - 11:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 1-2005
Včera odpoledne již pak byl ten jednosměrný odklon zrušen, ráno/dopoledne tam ten dotčený úsek ale ještě povrchově betonovali.
Jva
Pondělí, 17. prosince 2018 - 12:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4283
Registrován: 6-2002
Dnes v provozu EVO = 0?

Vozovna: původně se uvažovalo o 3 odstavných kolejích s kapacitou 32 T. Dnes o něčem sofistikovanějším s kapacitou zhruba poloviční. Prostor je vyznačen na mapě, není vyloučeno, že by padly 2 železniční koleje k bývalému "rychlozboží" (to jsou ty nejbližží k Jeremenkově), ale to už bude záležet, kde v prostoru se ona vozovna skutečně postaví - zda na úrovni smyčky Fibichova či až u nadjezdu:


Cynik - tak říká optimista realistovi...
skutečný midar
Pondělí, 17. prosince 2018 - 13:05:08  
Neregistrovaný host
MkzB: Výhledově se počítá až za hodolanským mostem s plnohodnotnou vozovnou a depem autobusů. Kdy to bude, těžko říct. Ale tipoval bych, že trojkolejná "vozovna" bude minimálně na stejnou dobu provizoriem jako odstavné kolejiště Rubik u vozovny... [proud]
Jva
Pondělí, 17. prosince 2018 - 13:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4284
Registrován: 6-2002
Obávám se, že po elektrifikaci tratě 301 už je příjezd do plánované vozovny drahý špáš - křížení 3000/600V je těžko průchodné; podjet hodolaňák, vystoupat s TT nad 301 a spadnout zpět do vozovny je kromě peněz i na dlouhé metry...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pondělí, 17. prosince 2018 - 14:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 2-2007
Mam dotaz. Jezdí dneska během odpoledne nějaká Eva na lince ?
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další [tramvaj][biggrin]
Jva
Pondělí, 17. prosince 2018 - 15:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 6-2002
Ne. Na toto téma: Časový portál Kačení (nebo Vodární). Dole to vypadá jako hypersuper dopravní podnik, pak prolezete portálem - a jste o čtvrstoletí v minulosti. Bohužel pravidlo posledních dní, nikoli výjímka[angry]:

(přičemž pár minut předtím před vstupem do portálu z opačné strany vidíte d-4 míjející d-6 čekající u Koruny na odjezd zpožděné d-2, vše v erpéčkách...)
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Wagenhalle
Pondělí, 17. prosince 2018 - 16:00:55  
Neregistrovaný host
Skutečný Midar, 17. prosince 2018 - 13:05:08
"Výhledově se počítá až za hodolanským mostem s plnohodnotnou vozovnou a depem autobusů. Kdy to bude, těžko říct."

Jsem přesvědčen, že vozovna za hodolanským mostem mezi žel. tratěmi 275 a 301 byla buď lhaní si do kapsy nebo manévr na odvedení pozornosti od skutečného záměru. Kdo je znalý problematiky, tak může vytušit, že za podvrtáním tram. trati a silničního nadjezdu by mělo následovat úrovňové křížení vlečky do Zory, pak teprve nadjezd elektrifikované trati 301 (před nadjezdem nad železnicí nutno tramvají nastoupat minimálně 7 metrů nad terén - výška žel. troleje, uchycení troleje, stavební výška mostovky; při stoupání tramvajové trati 80 promile potřebujete na tento výškový rozdíl délku 87,5 metru, při mírnějším stoupání je ta nájezdová rampa delší), pak může být most a následuje návrat na úroveň okolního terénu (tzn. dalších 87,5 m), poté teprve zhlaví vozovny a pak koleje vozovenské haly o nějaké rozumné užitné délce (více jak na 3x T3, jak tomu je nyní v centru města). Za vozovnou nejlépe zadní zhlaví a objezd vozovny, protože většina tramvají je a asi zůstane jednosměrných a nějak se otočit musí.
Vždyť ten plácek ani tyto délkové nároky neuspokojí. Nebo snad jo?!?
Úterý, 18. prosince 2018 - 08:55:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 4-2011
Jó, kde jsou ty časy, kdy se plánovala "vozovna Rolsberk", takže i tramvaj do Holice a na druhou stranu do Chválkovic... tehdy jsem si coby "malý" šotoušek maloval síť s tramvajovou linkou 10 typu "Chválkovice - hlavní nádraží - náměstí Hrdinů - Lazce", protože i taková prodloužení TT byla i v územáku. [lol][lol]
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
skutečný midar
Úterý, 18. prosince 2018 - 10:10:59  
Neregistrovaný host
Vzhledem k tomu, že z budoucí odstavné plochy U Fibišky se stala vlastně plnohodnotná minivozovna a i po dokončení 3. etapy tratě na Nové Sady nebude potřeba zásadně navyšovat počet vozů, tak to bude na věčné časy. Také to vypadá, že trať na Nové Sady bude na hodně let, možná i desetiletí, poslední nová trať, páč na radnici se objevuje názor, že tramvaje jsou hrooozně drahá záležitost. Takže fakt, zda je to lhaní do vlastní kapsy, či jiný manévr, je vcelku irelevantní...
Jva
Úterý, 18. prosince 2018 - 11:35:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4287
Registrován: 6-2002
Nejde o to, jak jsou drahé - dotace by se na smysluplný projekt sehnat daly. Otázkou je, kam s nimi. Protože i kdyby se nakrásně naplánovaly na Mačkalov, tak kudy, aby se proti busu jak nezvýšila jízdní doba, tak aby se nezhoršila místní obslužnost. Nějak si nedovedu představit odbočení do Svornosti u žel. přejezdu, či při vedení druhou stranou přes Štítného nahoru ke Karafiátové a pak zpět někam k zast. Kmochova a tam zakončení (o cestovní době z nádraží oproti a-19 nemluvě).
A až (pokud) se dostaví NS a zkrátí a-16, pak bude oblast okolo Slavonínské hůře dostupná než dosud (jistě, je to k tramvaji jednu zastávku současných bus linek, ať již na konečnou Jižní či Zikovu, ale vysvětlujte to lidem zvyklým 30 let na páteřní bus linku). A co s se spádovou oblastí zastávky Povel-škola?
Ostatní trasy už jsou čirá utopie.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Úterý, 18. prosince 2018 - 13:51:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 2-2007
JVA
tak koukám že jsi to byl ty co tam fotil stejně jak já [happy]



Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další [tramvaj][biggrin]
Úterý, 18. prosince 2018 - 16:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5657
Registrován: 6-2005
Proč by mělo být drahé, 3000V není zas tolik a je to v Prešově, v Salzburgu mají křížení 600/1500, což je izolačně podobné. Problém je jen, jestli je blízko zastávka, že které by se vlak rozjížděl.
Makrelu neumeješ.
skutečný midar
Úterý, 18. prosince 2018 - 17:40:06  
Neregistrovaný host
Jva: Neměl jsem na mysli finanční stránku pouze stavby vozovny či dalších tratí (tam se dotace dají sehnat), ale i celkově provozu tramvají.
Myslím, že trať na Mačkalov je bohužel také čirá utopie. [sad]
Budeme rádi, když se dostaví ty Nové Sady. Jak to bude s autobusy po dostavbě, netuším... Ale Slavonínskou by mohla obsluhovat a-17 přes Střední novosadskou??? Alternativou zastávky Povel škola by mohla být v rozumné docházkové vzdálenosti nová tram. zastávka Rožňavská?
Úterý, 18. prosince 2018 - 18:48:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 5-2009
S křížením tramvaje a elektrické železnice bych byl opatrný, protože do budoucna se počítá se sjednocením železničního napájení na 25kV AC.
Úterý, 18. prosince 2018 - 20:09:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5659
Registrován: 6-2005
Jo, jako že už před 15 lety se dělaly patky z Brna do střelci a dnes je museli dělat znovu... A změně se hovoří 40 let...


A i kdyby, tak se jen zvětší izolace, nic neřešitelného.
Makrelu neumeješ.
Trupman
Úterý, 18. prosince 2018 - 21:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 12-2005
skutečný midar:
"Také to vypadá, že trať na Nové Sady bude na hodně let, možná i desetiletí, poslední nová trať, páč na radnici se objevuje názor, že tramvaje jsou hrooozně drahá záležitost. "

Nemám křišťálovou kouli, abych dokázal věštit, co bude za 10 nebo 20 let, ale je jasné, že s tratí na Nové Sady budou reálně obslouženy všechny směry, kde přepravní proudy jsou dostatečně rentabilní na tramvajový provoz. Tabulový vrch je na hraně, bohužel, tam asi nejde vymyslet rozumné tramvajové řešení, resp. i kdyby šlo, tak se k tomu asi nikdo neodváží.
Další rozvoj tramvají tak přijde asi jen s dalším rozvojem města. Existuje detailní územní studie, která počítá s tramvají v oblasti Pražská-východ. Tam je to ovšem zatím jenom pole, ale pokud dojde k zástavbě, tak věřím, že by se tam mohlo podařit tramvaj dovést. Opravdu záleží, jestli se počet obyvatel a počet zastavěné plochy ve městě bude zvyšovat a jakým tempem.
Pokud se rozjede výstavba za Okružní ulicí, tak se možná dočkáme i té tramvaje na Hněvotínské, kdo ví... Nebo nějakých prodloužení současných radiál.

Peníze na výstavbu lze s trochou šikovnosti získat, ale na provoz už ne a ten je u tramvají drahý. Uvědomte si, že Olomouc je ve střední a východní Evropě jedním z nejmenších měst, které tramvajovou dopravu v takové kvalitě a takovém rozsahu provozují.
Možná, že na západě (v německém prostoru) dokáží postavit a provozovat tramvaje v menších sídlech, do méně obydlených oblastí, ale tam k tomu mají také jiný přístup a hlavně jiné finance. To je to, co tady zatím bohužel asi nehrozí.

Já bych byl třeba, co se městské kolejové dopravy v Olomouci týče, rád za modernější provoz na trati 275 SŽDC. Nemusí se nutně jednat o "tram-train" (jednu dobu strašně módní slovo), ale třeba o železniční provoz s lehkými jednotkami, kde by došlo k elektrifikaci nějakou soustavou, které by nevadilo křížení s tram. Bohužel, dopravu na této trati objednává pro změnu kraj, takže nějaká městská linka jen pro Olomouc bez podpory města (které už tak počítá každou korunu vloženou do MHD) nemá šanci. A jsme ve stavu, kdy kraj i město si každé hrajou na svém písečku a KIDSOK je jen takovou kulisou, která reálně žádnou koordinaci mezi těmito subjekty nedokáže vytvořit.
Stejně tak ani správce trati nemá potřebu investovat do nějaké nákladné modernizace, když poptávka po provozu není.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 15:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8027
Registrován: 8-2003
Dnešní d-7 [proud]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Pátek, 21. prosince 2018 - 07:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290
Registrován: 6-2002
Dnes (zatím) EVO na 4 linkách - 3, 6, 7, U.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pátek, 21. prosince 2018 - 10:35:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8028
Registrován: 8-2003
Dnes..

3 -> 121-123
6 -> 213-214
7 -> 211-122
U -> 215
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 21. prosince 2018 - 14:36:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8029
Registrován: 8-2003
Dopoledne výměna na d-3/2 121-123 -> 109-110
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 21. prosince 2018 - 14:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8030
Registrován: 8-2003
Vánoční provoz v období od 24.12.2018 do 2.1.2018...

https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/23366
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 21. prosince 2018 - 23:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8031
Registrován: 8-2003
[fotic] 211-122 d-7 [happy]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

vojta.olomouc
Neděle, 23. prosince 2018 - 12:03:33  
Neregistrovaný host
vse nelepsi do nove ho roku hodne novich tramvaji pre je vojta 6 rok

Urbino12
Neděle, 23. prosince 2018 - 20:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 3-2013
Zdravim vas pratele.
Ano. Uz je tu zas. Ten krasny vanocni cas. Ach! Mam jej tak rad. Cas bilancovani. Cas predsevzeti. I ja si jedno osvojil! Uplynuly rok jsem vas zanedbaval. Vas, me tramvajove volice! Ano. Uvedomuji si to. Byl jsem zamestnan volbami. A pomahal pratelum ze Svitav v jejich usili pri obnove tramvajove dopravy ve Svitavach. Jsem vsak srdcem Olomoucan. Jsem Olomoucky patriot! Ach! Me srdce bije pro Olomoucke tramvaje! A pro me verne! Pro vas, moji mili tramvajovi pratele. I v novem roce budu politicky na vasi strane. Prosazovat vase tramvajove zajmy. A realizovat je! Ano. Tot me predsevzeti v roce 2019. Dovolte mi poprat KRASNE VANOCE. A uspesny tramvajovy rok 2019.
I opozici.

Posláno z mobilu.
Neděle, 23. prosince 2018 - 22:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8032
Registrován: 8-2003
NU -> 206 a 202 [wink]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Alpino 8.6
Neděle, 23. prosince 2018 - 23:14:07  
Neregistrovaný host
Pane Urbino 12. Dekuji jmenem olomouckeho k reportu za prani. Jsem rad ze Vase smrt byla pouze fama. A doufam ze i v roce 2019 budete bojovat o tramvajove dobro a ze jednou tramvajovou sit ve Svitavach propojite s tou olomouckou. Drzime Vam palce.
Pondělí, 24. prosince 2018 - 05:26:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8034
Registrován: 8-2003
Nepřestup z d-4 na d-3 na NH, holt taková olomoucká klasika [crazy]



World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Satan 666
Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:24:55  
Neregistrovaný host
Fotka 215 u Avionu směrem do města by se náhodou nenašla ??????
Úterý, 25. prosince 2018 - 08:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8035
Registrován: 8-2003
[tramvaj][tramvaj] ev.čísel 169 a 179 byly odprodány do Liberce
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Úterý, 25. prosince 2018 - 15:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 1-2005
Nin(8035): Jj, takže konečně budou mít náhradu za T2R...[ok] [wink]
Úterý, 25. prosince 2018 - 21:45:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8036
Registrován: 8-2003
Honzamhdol: Jj [happy]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Obdivovatel
Středa, 26. prosince 2018 - 02:11:20  
Neregistrovaný host
Jiří "URBINO 12" TEPLÍČEK je tramvajovy buh :-)
Posláno z mobilu. 2.0
Středa, 26. prosince 2018 - 08:36:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8037
Registrován: 8-2003
Honzamhdol: za 18 a 19 bude 169 a 179 a za 7174 a 7275 bude 18 a 19 (6003 a 6004)..[proud]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Středa, 26. prosince 2018 - 12:07:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 11-2007
Na seznam-autobusu.cz je, že dostanou ev.č.14 a 15 (http://seznam-autobusu.cz/vuz/28833 a http://seznam-autobusu.cz/vuz/29135).
OPQR
Středa, 26. prosince 2018 - 20:53:57  
Neregistrovaný host
Jestli on si Liberec dokonce těmi přírůstky nepolepší... Byl jsem tam v létě a některé vozy byly v poněkud opotřebovanejsim stavu, než ty naše...
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 06:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8038
Registrován: 8-2003
[fotic] 164


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 16:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 8-2017
Však je jich v Krnově ještě dost,na UA to stejně neprodají.....👍
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 18:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 10-2010
V souvislosti s prodejem 169 a 179 do Liberce mě napadá otázka jaké zásuvky mnohočleného řízení mají olomoucké T3R.P. Zůstaly jim původní, nebo se při reko dávaly zásuvky Hartig?
Náhradník
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 21:24:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 4-2011
Zásuvky jsou původní.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Sobota, 29. prosince 2018 - 10:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 8-2017
A mám pocit,že v Lbc jsou Progressy digi,ale to je jenom drobnost.Upřímně,vzhledem situaci s [tramvaj] v Lbc,by mě vůbec nevadilo,že by tam dojezdil i zbytek než aby shniliy v Krnově🤗
Sobota, 29. prosince 2018 - 18:23:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8040
Registrován: 8-2003
Dnešní [fotic] sv.122-121 na d-L.


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 30. prosince 2018 - 21:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8042
Registrován: 8-2003
[fotic] 211-122 -> 22.12.2018[wink]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 31. prosince 2018 - 16:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8044
Registrován: 8-2003
123 na d-6 [wink]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]