| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7350 Registrován: 9-2003 
|
Ad.třetí BS200, majetek KHKD,měla by být v Kněževsi.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 12-2014 |
Mořina se opravdu vydařila, velká pochvala organizátorům a poděkování lokomotivním četám a všem, kdo přiložili ruku k dílu, aby vše fungovalo. Děkujeme za krásný zážitek! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2010 
|
mirek55 a Alf Děkuji Vám ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ...a zlíchovská není BS, ale BN, nemýlím-li se...?! Někdo znalejší mě kdyžtak opraví, děkuji ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2017 |
Lokotraktor: Ano, je to tak, je to BN a myslím, že je to první vyrobený kus v pořadí v roce 1947. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 11-2007 |
Mám dotaz, jak se teď bude kamkoliv dostávat plzeňská čouda a nebo a naopak cokoliv čoudícího![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") do Plzně a dál? |
|
242.216-0
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 3-2007 
|
Tunelem může jet, ale nikoliv ve výkonu, tzn. + přípřež, postrk apod. |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 8-2014 
|
Zeuke & Jirka74 - přidělené drážní označení pro EP 1000 je CZ-NTM 90 54 3 997 031 - 0. Pro mnohé asi diskutabilní Kryšpínovo je a snad už bude 525.101. Párkrát se cvičně označila jako 526.001, protože šlo o přání šéfa DHV s odkazem na tabulkovou hmotnost a tlak na nápravu bezmála 16 t. Ale vážení ukázalo výrazně nižší hodnoty, lehce přes 15 t. Takže návrat k řadě 525.1, jak se typ EP 1000 označoval u NHKG nebo VZD. Ošem i ta řada 526.0 se objevila - Nováky. Řadou 525.0 byly označeny starší, podobné předchůdkyně typu EN 800.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 5-2002 
|
My, co jsme v sobotu nebyli na Mořině, máme trochu jiné obrázky: Takže Mořina až v neděli: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3467 Registrován: 11-2007 |
Zlíchovská je dokonce BN 180. Škoda, že není provozní ještě některá ze zástupců CP 600. Bylo by to hezký setkání živých průmyslovek BS 200, CN 350, CS 400, (CP 600), EP 1000. CN 350 byly myslím z výroby zelený, až CP 600 a EP 1000 byly černý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 10-2005 |
Video z tratě Wernigerode - Brocken. Německá metrová úzkorozchodka s čilým parním provozem. https://youtu.be/oKSAMGVaRCI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2017 |
Další Štokr na prodej, tentokrát i s tendrem... http://www.cdmuzeum.cz/prodej-vozidel/-30292/
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 2-2012 |
6 S 150 PV 2A: me to nejde otevřít, ne jako ta stránka, ale ten odkaz dole na stránce, co se tam prosím prodává ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2017 |
556.0304 plus nějaké motoráky (820/830), vozy a samostatné tendry. Ta 304 je pokud vím v dobrém stavu, takže asi ideální možnost pro všechny ty, kteří vědí, jak všechno opravovat a provozovat nejlíp. Akorát to nebude zadarmo, na čemž to asi ztroskotá. (Příspěvek byl editován uživatelem registrovaný_jk.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 5-2002 |
Ten odkaz dole vede k excelové tabulce. Takže asi problém pro mobily nebo někteér prohlížeče. Inventární číslo Popis Místo deponie 556.0304 Parní lokomotiva (+ tendr 935.2347) Lužná u Rakovníka 710.019 Motorová lokomotiva umístěná na pomníku v žst. Kladno Kladno 725.247 Motorová lokomotiva Valašské Meziříčí 735.175 Motorová lokomotiva Louny 801.413 Motorový vůz Louny 820.089 Motorový vůz Valašské Meziříčí 830.154 Motorový vůz Česká Lípa 830.159 Motorový vůz Česká Lípa 50542929331-7 Přípojný vůz 4-nápravový řady Balm (Bix) Louny 50542929349-9 Přípojný vůz 4-nápravový řady Balm (Bix) Louny 50542929201-2 Přípojný vůz 4-nápravový řady Bn Turnov 50542929202-0 Přípojný vůz 4-nápravový řady Bn Turnov 40543200083-5 Nákladní vůz 23107 č. 716 Česká Třebová 80541700005-8 Požární cisterna řady Rah - LD Brno Česká Třebová 40541200025-0 Cisterna ex CB Česká Třebová 615601 Chladící vůz řady Iacqs Louny 33549 Požární vůz řady Da Česká Třebová 45416 Nákladní vůz nízkostěnný Česká Třebová 925.014 Tendr Česká Třebová 935.129 Tendr Klatovy 935.187 Tendr Louny
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2017 |
Je to pro mne příjemné překvapení. Už to, že ČD vůbec něco odprodává a nevadí, že to třeba někdo opraví a bude to jezdit. Myslím, že na toto téma jsem již zde něco napsal, jen připomenu historku o pokusu jakéhosi spolku (podrobnosti již bohužel pohltila skleroza) o koupi cenné cisterny, dlouho již neprovozované, a reakci tehdejších správců drážního majetku: "Ale jistě, my vám ji prodáme, ale napřed musíme rozřezat nápravy. Můžete si ji potom u vás v muzeu klidně vystavit!" A také to, že drážní vozidla nešly koupit ani ze šrotu, protože dráhy sběrnám vyhrožovaly sankcemi, pokud by cokoli použitelného prodaly.Přitom sdělovací prostředky byly plné keců o liberalizaci a vstupu soukromých subjektů na železnici. Skoro to vypadá, jako by ve vedení ČD namísto vzteklého lakomce najednou seděl usměvavý pohádkový dědeček. Jen by mne zajímalo, kdy a jak k takové radikální změně došlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8315 Registrován: 6-2006 
|
Ten usměvavý pohádkový dědeček, když se neobjeví zájemci, to může poté nabídnout kovošrotům. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 7-2017 |
Tak jistě, eliminaci nežádoucích zákazníků slouží už asi 5000 let, kdy lidstvo obchoduje a vede o tom písemné záznamy, stanovení pro ně nepřijatelných prodejních cen. Dělat to jinak (třeba různými způsoby administrativní buzerace) je vrcholný stupeň idiotismu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2017 |
To je bohužel pravda, ale zde už jde jen o peníze. Dříve to byla absolutní svévole a viditelná snaha znemožnit soukromé aktivity na dráze. Jinak by jistě některé drobnější spolky nebo i jednotlivci provozovali starší vozidla mnohem dříve. Nakonec k tomu stejně došlo, a dráhy provozování některých vozidel povolily, ovšem byly to stroje dovezené ze zahraničí nebo z vleček, jen ne odkoupené od ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2017 |
Ach, někdo mne předběhl. Tak ještě poznámka: Kdo má pevné nervy, může taktizovat a počkat, až dráha prodá stroj do šrotu, pohlídat si, aby jej předtím příliš neponičili a odkoupit jej za cenu železa + něco navíc (obvykle max. 10 Kč/Kg). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7353 Registrován: 9-2003
|
Tak ještě v tabulce pro toho kdo by to chtěl stáhnout..Cena+něco navíc+daň... Bude třeba rozbít tisíce prasátek..jdu si vsadit :-)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 10-2008 
|
dv.r. - pokud je mi dobře známo na tohle téma jsem se s "ředitelem" bavil už hódně dávno, jeho postoj je jasný, pokud někdo něco chce, ať si to koupí, rád tp uvítá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2017 |
Dobi (a možná i další...)- Když už je řeč o nakupování, na samém konci rožnovské trati chátrá objekt, snad ještě i "zakolejovaný", pokud ne, tak by to nebyl takový problém, po opravě střechy by mohl sloužit jako deposit a ubytování pro loko velikosti "Prasátka" a možná i trochu většího stroje, zdá se, že je na prodej. Jinak předpokládám, že až dostatečně zchátrá, asi jej zboří. Bude to škoda, myslím, že původně sloužil jako výtopna nebo dílna a dodnes upomíná na počátky provozu této dráhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 7-2017 |
hm...tak koukám už i vozy Vindobony se prodávají....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 5-2002
|
 dv.r.:"...na samém konci rožnovské trati chátrá objekt, snad ještě i "zakolejovaný", pokud ne, tak by to nebyl takový problém, po opravě střechy by mohl sloužit jako deposit a ubytování pro loko velikosti "Prasátka" a možná i trochu většího stroje, zdá se, že je na prodej. Jinak předpokládám, že až dostatečně zchátrá, asi jej zboří. Bude to škoda, myslím, že původně sloužil jako výtopna nebo dílna a dodnes upomíná na počátky provozu této dráhy." Napojený na síť není a dráze už taky nepatří. Vůbec celý šturc už není dráhy ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2017 
|
Snad neurazí ještě pár mých záběrů z Mořiny odpolední neděle 14.10.18 |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 12-2014 |
Aldaalan: Neurazí, potěšily |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 7-2017 |
krásné snímky!!! |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Prosluněný Den páry ve zlíchovské výtopně včetně svezení na Béesce https://youtu.be/hW7U2koykmo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 10-2008
|
Po dlouhé době se pojede párou ze Suchdolu nad Odrou do Budišova nad Budišovkou, v čele vlaku "valašský Matěj", jízdní řád ZDE... ...a na druhý den si udělá Matěj výlet do Olomouce u přiležitosti "výročí oslav republiky", jízdní řád (nejen Matěja) ZDE |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 5-2012 
|
tříválcové dvouhlavé stádo s pk a 2000t ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") 1x 44 ist GUT 2x 44 ist BESSER Plandampf Dampfabschied Werrabahn 2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2017
|
zeuke, Blanka: díky A. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8330 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 7-2017 |
Vzpomínka na rok 1991 (387.043 a 556.0238) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 11-2006 
|
Viki59: Druhý a třetí snímek jsou Vršovice,že?
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2017 |
Viky59: nebol to nahodou 556.0298? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 7-2017 |
kfk: bol to 556.0298 (K817) Asi si už pořídím brýle na čtení. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 3-2007 
|
A za ní byla bejvalá váha. Tam se K-817ka připravovala na obnovu nátěrů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 11-2006
|
... aby po roce vypadal následovně.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
556.036
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2017 |
E 499 ..sú, za volejnou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 12-2006 
|
V jakém stavu vůbec je ta 556.298? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Smíšený vlak v čele se "Sedmou" KHKD 354.7152 na podzimní Kolešovce https://youtu.be/Tx13yAS4ok0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 11-2006
|
556.036: Olejna je u severní rotundy, tohle vypadá na jižní a mikádo před starou hříží.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 7-2017 |
hezky prostříhané,zajímavé záběry |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 5-2007 
|
Podle článku na iDnes do novych tunelu u Plzně nebudou moci parní lokomotivy vjíždět vlastní silou, pouze s přípřeži. Taktéž tam nebudou smět vagony s otevřeným systémem WC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 11-2006
|
Taktéž tam nebudou smět vagony s otevřeným systémem WC. Tak tohle opatření bych rád viděl v praxi. Ještě tomu chybí zákaz vjezdu vozidel se stahovacími okny a kouřícími výfuky. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5907 Registrován: 11-2009 
|
Zdroj: Forum du N. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 3-2006 
|
E499001: "Taktéž tam nebudou smět vagony s otevřeným systémem WC. Tak tohle opatření bych rád viděl v praxi. Ještě tomu chybí zákaz vjezdu vozidel se stahovacími okny a kouřícími výfuky. "Přitom stačí dopsat v tunelu nelze ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 4-2007 
|
Podle mých informací musí vlaková četa před vjezdem do tunelu zmíněná WC uzamknout.
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 5-2007
|
Tady je celý ten článek, doprovod vlaku musí zaručit, že cestující nebudou WC po dobu průjezdu používat. https://plzen.idnes.cz/parni-lokomotiva-slechticna-tunel-u-plzne- kysice-zeleznice-vlak-pxt-/plzen-zpravy.aspx?c=A181022_434571_plz en-zpravy_vb P.S. kdysi se na dotyčné tabulky dopisovalo "lepší ho..no ve stanici, nežli je mít v nohavici". Dá se něco rýmovaného vymyslet na tunel?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 7-2017 |
no...to je taky dobrý.....![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 5-2002 |
Doufám, že už je zpracován uživatelsky přívětivý manuál pro situaci "Cestující se zácpou ve stanici Ejpovice", včetně povzbuzujících hesel pro dotyčného (prodýchávejte maminko pěkně zhluboka...), hlášení pro cestující (Vážení cestující, omluvte prosím zpoždění vlaku z důvodu s.aní na trati, ohlášená zácpa se může změnit). Tomu musela stopro předcházet pěkně barevná powerpointová prezentace o nebezpečí šrapnelů, které nám cestovatelé nechávají mezi kolejemi, možná i s degustací... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 7-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 3-2006
|
Ad Uzavření WC. ČD už to zkoušejí na jiných tratí. U Švejka před 14 dny to tak vypadalo, ve vleku obě WC v poruše a bohužel motor otočený "špatně", tedy neprůchozí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2018 |
Já to vážně nechápu. Kolikrát za rok tam projede pára? Při kolika jízdách chytne někoho "montezumova pomsta" právě v tunelu? A to vážně to - v průměru - jedno hovno za půl roku naruší tunel? S tím kouřem - no, to se skřípěním zubů beru, požární čidla atd. Ale záchod.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 1-2012 
|
Jenom připomínám, že na DB dost dlouho platil zákaz provozu parních lokomotiv pod trolejí a ve vlacích na Rendsburgském viaduktu přes Nord-Ostsee-Kanal se taky nesměl používat záchod. A to není tak dávno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 11-2017 |
tak vzhledem k tomu, že pod viaduktem funguje zavěšený přívoz, tak zákaz použití WC chápu... taky bych nechtěl, aby "o patro výš" někdo řešil průjem (achtung, eine Scheisse fliegt) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9495 Registrován: 8-2012 |
No a co místo vymýšlení absurdních situací "průjem v Ejpovicích" jako důkazu pomýlenosti správce tunelu prostě už konečně vstoupit do 21. století a WC-hnojič nechat železniční nostalgii? Vždyť uzavřený systém má kdejaká blbá regionova nebo přívěšáky 056 a Čudné dráhy to vědí kolik let, že budou vakuhovníky potřebovat i na Klatováky... no jo, zase se jim ubližuje.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů z Posledního parního víkendu: https://www.youtube.com/watch?v=Bt1Ta35OcgQ
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 5-2007 
|
ad mkcomp Děkuju za záchranu před řečma o hovně....
Za lepší zítřky !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2017 |
tož se omlouvám... |
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")