Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Parní lokomotivy předcházející | další

Parní lokomotivy

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 01. 2018 Boris 60 11-01-18  22:15
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 02. 2018 Jist 60 02-02-18  10:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 02. 2018 JNi 60 11-02-18  22:43
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 02. 2018 pal 60 25-02-18  11:35
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 03. 2018 Martin_kašpar 60 13-03-18  19:57
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 24. 03. 2018 rosta.k2 60 24-03-18  13:00
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 29. 03. 2018 E499001 60 29-03-18  22:09
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 04. 2018 Nyplzet 60 03-04-18  22:21
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 04. 2018 Alf 60 09-04-18  21:41
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 04. 2018 Ondra_n 60 25-04-18  20:39
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 05. 2018 Petr_Vopěnka 60 07-05-18  10:33
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 05. 2018 dědek_hank 60 13-05-18  18:51
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 05. 2018 Bobik 60 20-05-18  19:17
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 06. 2018 Vojtag 60 01-06-18  13:02
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 06. 06. 2018 dědek_hank 60 06-06-18  12:27
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 06. 2018 Nikolas 60 10-06-18  14:46
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 06. 2018 310097 60 16-06-18  11:23
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 06. 2018 M_g 60 26-06-18  15:17
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 07. 2018 Pernion 60 04-07-18  22:50
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 07. 2018 Boris 60 10-07-18  19:29
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 07. 2018 Henry 60 19-07-18  22:47
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 24. 07. 2018 Viki59 60 24-07-18  09:55
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 08. 2018 dědek_hank 60 02-08-18  03:52
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 06. 08. 2018 Viajero 60 06-08-18  19:53
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 21. 08. 2018 Fabec 60 21-08-18  13:11
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 09. 2018 Bohumír_Golda 60 01-09-18  19:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 09. 2018 Johny11 60 10-09-18  19:30
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 09. 2018 Cogwheel 60 19-09-18  09:29
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 09. 2018 vrgada 60 30-09-18  21:26
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 10. 2018 Petr_Vopěnka 60 14-10-18  21:03
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 10. 2018 registrovaný_malý_bobeš 60 28-10-18  20:47
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 11. 2018 dědek_hank 60 14-11-18  08:15
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 29. 11. 2018 Bobik 60 29-11-18  22:04
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 12. 2018 Jarda_kučera 60 14-12-18  21:10
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 12. 2018 Adolf_bleichert 60 25-12-18  12:14
   autor příspěvek
Úterý, 25. prosince 2018 - 15:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 7-2017
475.1142 a 477.043 u Nového Strašecí v roce 1981
Úterý, 25. prosince 2018 - 15:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 11-2006
ýkcinebed, Adolf bleichert:
Ještě jsem objevil jeden exponát. Lze si ho otočit i na točně.[happy]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 25. prosince 2018 - 17:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2004
Add. ýkcinebed, E499001
Tak ještě jednou 17c 372, tentokrát zvláštní jízda Verband der Eisenbahnfreunde, stanice Neunkirchen Lokalbahn (místní dráha Neunkirchen LB - Willendorf), 26.04.1970.
Bohužel autora snímku neznám.
Za pozornost určitě stojí i příchozí obecenstvo. Těm klukům je dneska kolem 60.
Úterý, 25. prosince 2018 - 20:45:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 12-2015
Jezdí ještě někde pravidelně parní lokomotivy na světě? díky (ne nostalgické jízdy)
Úterý, 25. prosince 2018 - 23:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 7-2017
mchour:
"Jezdí ještě někde pravidelně parní lokomotivy na světě? díky (ne nostalgické jízdy)"

Co je to nostalgická jízda?
Středa, 26. prosince 2018 - 00:25:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7411
Registrován: 9-2003
Kromě Wolsztyna v Polsku co je už spíše nostalgickým muzeem..V Evropě na úzkém rozchodu několik drah v Německu..a několik strojů v průmyslu v Bosně..Normální rozchod jen asi známé němky taktéž ve vlečkové dopravě v Tuzle..Jinak na různých rozchodech nějaký ten průmysl v Číně,Eritrea..stále méně cukrovarské dráhy na Kubě,Jáva... a semtam něco už mimořádně..Vietnam,Indie.. Znalci doplní..situace se mění..myšleno opravdu pravidelný provoz..žádné šaškování jen pro turisty :-)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 26. prosince 2018 - 01:41:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 7-2017
Alf:
"Kromě Wolsztyna v Polsku co je už spíše nostalgickým muzeem..V Evropě na úzkém rozchodu několik drah v Německu..a několik strojů v průmyslu v Bosně..Normální rozchod jen asi známé němky taktéž ve vlečkové dopravě v Tuzle..Jinak na různých rozchodech nějaký ten průmysl v Číně,Eritrea..stále méně cukrovarské dráhy na Kubě,Jáva... a semtam něco už mimořádně..Vietnam,Indie.. Znalci doplní..situace se mění..myšleno opravdu pravidelný provoz..žádné šaškování jen pro turisty :-)"

No však právě proto jsem se ptal, co to je nostalgická jízda. Ono i to "šaškování pro turisty" může mít povahu pravidelného provozu.

Třeba Ooty v Tamilnádu (jižní Indie) je asi úplně poslední s pravidelným celoročním čistě parním provozem nejen pro turistické účely - bohužel už ne v celé trase. Totéž platí pro Fichtelbergbahn. Obě jmenované dráhy mají dosud určitý význam i pro dopravní obslužnost. Achenseebahn je sezónní turistická záležitost, ale jiná hnací vozidla než parní tam nemají. A pak je celá řada - radši než nostalgických bych řekl - zážitkových drah. Ty mají taky pravidelný parní provoz, ale často nejen parní a většinou jen sezónní nebo víkendový. Sem bych zařadil třeba Schafbergbahn, Brienz-Rothorn Bahn, Murtalbahn, Čiernohronskou železnici a spoustu dalších. Třeba ve Velké Británii a Irské republice je takových drah (heritage railways) 181 a vlastní více než 3300 hnacích vozidel.

Pro přesnější odpověď by to chtělo upřesnit otázku.
Středa, 26. prosince 2018 - 07:58:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 8-2015
Parní jízda po přístavní vleččce ve Frankfurtu. Vlak tam jede v dělicím pásu ulice [happy]
Hafenbahn Frankfurt, Fahrtag mit 52 4867 am 16.12.2018: https://www.youtube.com/watch?v=_y5UMcK6thg


Středa, 26. prosince 2018 - 11:10:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8508
Registrován: 5-2002
Takže fíra čekal na přechodu pro chodce než chodci přejdou a padne mu zelená spolu s auty .-)
Středa, 26. prosince 2018 - 12:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 3-2006
Borovička:
"Takže fíra čekal na přechodu pro chodce než chodci přejdou a padne mu zelená spolu s auty .-)"
Já tam vidím (asi) vlakvedoucího, jak jde zapnout červenou pro chodce, jen je to pak střihlé.[happy]
Středa, 26. prosince 2018 - 18:26:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 7-2017
Trocha nostalgie.
Středa, 26. prosince 2018 - 21:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 11-2006
Viki:
To je na okruhu ?
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 26. prosince 2018 - 21:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 7-2017
ano (1983)
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 01:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2015
dědek_hank: Myslel jsem tam, kde to není určeno pro turistický provoz, kde je to pro místní a je to zejména z důvodu, že se jim tam třeba parní provoz ještě vyplatí kvůli uhlí nebo že nemají dostatek peněz pro obnovu vozového parku.

Nemyslel jsem tím plno zážitkových drah, které jsou především lákadla pro turisty (a často v provozu jen v létě nebo o víkendu), i když někdy mohou sloužit částečně i místním.

(Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 09:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2018
Dobrý den neví nekdo co je to za lokomotivu je to v knížce o mém městě a není tam žádný popisek.
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 10:10:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2017
Ludan77: Jde o řadu 456.1 (1´D CONSOLIDATION) zvanou "malá UNRRA". Tendr řady 924.1. Vyrobená v USA (Baldwin, ALCO, LIMA) před koncem 2. světové války, do Evropy dodávaná během poválečné obnovy v rámci činnosti "Správy Spojených národů pro pomoc a obnovu" (UNRRA).

(Příspěvek byl editován uživatelem korte.)

(Příspěvek byl editován uživatelem korte.)
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 10:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 7-2017
americká UNRRA 456.1 ??
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 11:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2018
Moc děkuji za ifo. je to v Hodoníne na vlečce k cihelně fotka je z knížky Hodonín nostalgicky.
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 11:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 9-2008
Fotovlak s 555.0153 na Kolešovce (archiv 2016)
https://www.youtube.com/watch?v=gyWPdCEhsz4
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 19:00:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 5-2004
Add. Ludan77
A tady je jedna malá (americká) UNRRA z kalendáře Corona.


(Příspěvek byl editován uživatelem Adolf_Bleichert.)
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 19:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 5-2002
Kwasi a spol - Za zmínku stojí, že ten bílý chlaďák za 52 4867 je původně ČSD Ztrc dodané DB někdy okolo roku 1949 z vagonky Česká Lípa. Pokud vím, tak je to je jedno ze dvou provzních v Německu.
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 20:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2009
Vzpomínka na MPE Bouřňák v roce 2005 s 354.195

https://www.youtube.com/watch?v=Mp8UZ-qpYfw&t=
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 22:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2017
Ludan77: Krátké video s lokomotivou odpovídající naší řadě 456.1 je zde:
https://www.youtube.com/watch?v=K80xeChTfuE
Pátek, 28. prosince 2018 - 09:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 8-2017
Dobrý den

Má někdo prosím informace jak daleko je oprava 433.025 IMC?

Díky
Pátek, 28. prosince 2018 - 11:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 8-2006
KORTE - pěkný. V Karl. Varech bylo hodně strojvedoucích ,kteří jako vojáci na malých unrách jezdili v Ostravě. Rád jsem vyprávění poslouchal. Docela si je chválili. Dnes je už chlapům hodně přez 70roků.
Pátek, 28. prosince 2018 - 12:48:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 7-2017
KORTE:
"Ludan77: Krátké video s lokomotivou odpovídající naší řadě 456.1 je zde:
https://www.youtube.com/watch?v=K80xeChTfuE"

Pěkná leštěnka. U ČSD takhle nablejskaná nikdy nejezdila.
Pátek, 28. prosince 2018 - 13:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 10-2012
Nevěděl by někdo prosím, nějaké podrobnosti o vraku lokomotivy Škoda CS 500, s označením "9224"
která byla k vidění v 70 letech (snad) v Harrachově??? Byl bych moc vděčný....
Pátek, 28. prosince 2018 - 14:05:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 7-2017
v Harrachově?
Pátek, 28. prosince 2018 - 14:32:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2012
Ano, popisek je Harrachov. Stálo to na cca 3-metrovém kusu koleje.
Pátek, 28. prosince 2018 - 15:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 7-2017
hmm....tak to je zajímavé[ok]....že by dole ve městě?....
Pátek, 28. prosince 2018 - 15:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2014
Jako malej jsem byl v Harrachově každou chvíly u babičky a nepamatuji,že by tam stála CS500.Tuším čtyři muzejní[masinka]stály v Kořenově na nádraží.Nahoďte fotku a uvidíme.
Pátek, 28. prosince 2018 - 18:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 7-2017
Výrobce železničních modelů PIKO uvádí na trh model lokomotivy ČSD 413.097 ve velikosti TT, což mezi modeláři pochopitelně rozvířilo diskusi na téma jejího nasazení u ČSD. Rád bych tuto otázku rozšířil na celou pětici lokomotiv, která tu zůstala po r. 1945, tj. 413.096 až 0101. Je známo něco o jejich přidělení do výtopen a o provozních výkonech?
Sobota, 29. prosince 2018 - 14:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2018
na celou pětici lokomotiv, která tu zůstala po r. 1945, tj. 413.096 až 0101

Spíš šestici...?
... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
Sobota, 29. prosince 2018 - 14:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 7-2017
copak v Kořenově stály...to ano,310.0134,EP 1000,zubačka a....411.019?ale jestli v Harrachově ve městě CS 500...to už nevím.....
Sobota, 29. prosince 2018 - 14:38:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 7-2017
a T426.003[happy]
Sobota, 29. prosince 2018 - 15:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 7-2017
Lumír_Práskal:
"na celou pětici lokomotiv, která tu zůstala po r. 1945, tj. 413.096 až 0101

Spíš šestici...?"

Omlouvám se... [blush]
Sobota, 29. prosince 2018 - 17:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 9-2009
12. novembra 1948 píše Povereníctvo dopravy v Bratislavě v dopise zaslaném na Ministerstvo dopravy v Praze zmínku i o lokomotivách řady 413.0. Vzhľadom na hroziaci nedostatok posunovacích rušňov nebolo by od veci, keby sa pre prevádzku ČSD zaistily rušne DR/SSSR, ktoré zodpovedajú našej serii 413.0.

A tak se i stalo. Bylo nařízeno v roce následujícím prohlédnout 13 lokomotiv řady 55.1 - 6, které byly kořistí Sovětského svazu, resp. lokomotivy, které jako protihodnota měly připadnout Československu. Na jaře roku 1949 byly lokomotivy v dílnách prohlédnuty a sepsány protokoly. 7 prohlédnutých lokomotiv pro vysoký náklad na opravu bylo doporučeno rozložit. 6 lokomotiv se doporučilo opravit. Padla zmínka i o vysoké spotřebě paliva u těchto lokomotiv, resp. zda je opravdu provoz potřebuje?

Dne 8. září 1949 byl vydán výnos o přeznačení těchto lokomotiv (413.096 až 413.0101) a studeného transportu na Slovensko. Na Slovensku je měly převzít dílny Vrútky, resp. oblastní ředitelství v Bratislavě. Z dílen putovaly do výtopen Bratislava, Košice, Spiš. Nová Ves a Vrútky.
Sobota, 29. prosince 2018 - 17:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 9-2009
Lokomotivy se dostaly zřejmě i do dalších dep. Lokomotivní depo Prievidza uvádí v polovině padesátých let lokomotivu 413.096, která byla dříve v Bratislavě.
Sobota, 29. prosince 2018 - 17:48:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 7-2017
Kuřil_p:
"..."

Děkuji mnohokrát.[ok]
Neděle, 30. prosince 2018 - 08:53:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2017
Ludan77: Jen pro doplnění: Myslím, že ta fotka s lokomotivou 456.1 pochází někdy ze šedesátých let minulého století. Na té cihelenské vlečce stál někdy v šedesátých letech odstavený některý z kopřivnických věžáků. Měl omšelou cihlově červenou barvu a stál asi někde v místech, kde jsou garáže. Zřejmě tam byl používaný předtím k posunu vozů.
Neděle, 30. prosince 2018 - 13:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2017
https://technet.idnes.cz/aerodynamicka-parni-lokomotiva-386-001-d bd-/tec_technika.aspx?c=A181210_235448_tec_technika_erp

Něco k počtení... [happy]
Neděle, 30. prosince 2018 - 13:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 7-2017
[ok][ok]
Neděle, 30. prosince 2018 - 14:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 3-2013
"bol tento model aj reálny??"

https://www.model-shop.sk/go_product_PIKO/47103__parny-rusen-radu -415#produkt - lokomotíva r. 415.0 ČSD

Lebo v mierke HO vyzerá trochu ináč ??!!

http://www.modely-vlacikov.sk/p/sk/parni-lokomotiva-415-csd-23585

(Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)

(Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)
Neděle, 30. prosince 2018 - 15:42:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2017
Tak hlavně to není 415.0, ale 413.0. Tam má Piko překlep, viz. tabulka na lokomotivě na obrázku. Zkus přečíst pár příspěvků zpět, ten od p. Kuřila a bude ti jasné, že v tomto zbarvení pojezdu, odpovídající stavu těsně po 2.sv.válce, ovšem s popisy ČSD, jde nejspíš o provozní nesmysl. V H0 to vyrábí tuším jako hobby model, takže asi chybí nějaké detaily.
Neděle, 30. prosince 2018 - 18:35:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 7-2017
jojo..415.0 v TT často přestavují z 92...a to je čtyřspřežní tendrovka
Neděle, 30. prosince 2018 - 21:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 3-2013
jojo - ďakujem, je to presne tak ako sa píše vyššie...
Neděle, 30. prosince 2018 - 21:26:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 7-2005
lokomotiva CS 500 s "vlečkovým" číslem 92-24 byla Škoda 2472/1950 provozována vlečkou Škoda v Plotišti nad Labem a již v roce 1968 provedly dílny Louny její Lg pro cukrovar České Meziříčí, kde měla být vyřazena 1975, ale ještě v roce 1979 byla tamtéž.
podle záznamů kotelního komisaře se zde koncem 60.let pohybovala i loko ex ČSD 320.203, kterou nahradila T 212.0666. Koncem 70.let sem přišlo ještě jedno starší prasátko, ale CSka mohla jít do šrotu až s příchodem V60-ky v roce 1980
Neděle, 30. prosince 2018 - 21:48:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 7-2005

první je období 1949-53 a druhý 54-60
Pondělí, 31. prosince 2018 - 14:10:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 1-2016
Zdravím, proč se z kořistních parních lokomotiv odstraňovaly přehřívače páry?
Pondělí, 31. prosince 2018 - 14:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2599
Registrován: 11-2006
V souvislosti s výskytem CS500 v Harrachově mě napadá jediná spojitost mezi lokomotivou a staveništěm "mamuta" na Čerťáku. Celý areál byl budován v letech 1978-1980 a lokomotiva zde mohla být využita jako dočasný centrální zdroj tepla. Což by nebylo nic neobvyklého v té době. Dodavatelsko- odběratelské vztahy vždycky skřípaly a než přišel objednaný kotel ze Slatiny Brno, tak to možná ještě nějaký rok trvalo.Ale to je pouze moje fabulace. Pár snímků ze staveniště HS185 je zde. Ovšem lokomotiva, pokud tam opravdu byla, se nacházela zřejmě v oblasti skicentra pod můstky.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 31. prosince 2018 - 16:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 7-2017
hmm...tak možné by to bylo.....
Pondělí, 31. prosince 2018 - 18:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 7-2017
Kulsud:
"Zdravím, proč se z kořistních parních lokomotiv odstraňovaly přehřívače páry?"

Ze kterých? Kdo a kde to říká nebo píše?
Polabský
Pondělí, 31. prosince 2018 - 18:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 10-2010
dědek hank:
Holinky nebo hodinky, oboje je natahovací .....................[biggrin] !!
Dotaz je zřejmě mířen na předehřívače vody pro čerpadla užívaná místo napaječů u některých cizokrajných lokomotivních řad. Má na mysli ten sbalený spacák napříč na dýmnici před komínem aby bylo jasno [zadnice][zadnice] !!
Vše dobré Všem v Novém roce 2019 !!!!
Pondělí, 31. prosince 2018 - 19:15:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 7-2017
Polabský:
"Má na mysli ten sbalený spacák napříč na dýmnici před komínem aby bylo jasno"

Hmmm... [crazy] Iba tak.

Tak na to je snad odpověď jednoduchá: Když se dosazovaly injektory a odstraňovaly vodní pumpy, tak se snad odstraňovaly i ohřívače vody.

Což mě ale přivedlo na jinou otázku: Kremáky vyrobené za války měly taky pumpy s ohřívači. Dojezdily s nimi nebo místo nich dostaly injektory?
Polabský
Pondělí, 31. prosince 2018 - 21:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 10-2010
dědek hank:
Vážený kolego, znám asi tři lidi u kterých se pokusím přeptat a rád to uveřejním.
Mám ale obavu, že typizace a unifikace, včetně povětšinou malé kreativity údržby způsobila zánik této anomálie

P.F. 2019 !!!!
Polabský
Pondělí, 31. prosince 2018 - 21:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 10-2010
dědek hank:
P.S. Neměli bychom jít slavit Nový rok 2019 ???
Nechme tu diskusi na příští rok.
Zdravím a přeji Vám, vážený kolego, jen a jen to dobré !!
Bdlm
Pondělí, 31. prosince 2018 - 22:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 3-2007
Taky zdravím kolego,hezký nový rok všem.
Pondělí, 31. prosince 2018 - 22:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 7-2017
taky taky [proud] Boďo
Blanka
Pondělí, 31. prosince 2018 - 23:39:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 12-2014
Též přeji šťastné vykročení do nového roku, kéž nám i v něm pára přináší radost [vypravci]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]