| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 02. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 02. 12. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 4-2014 
|
Možná že SŽDC najme firmu, která vlastní podobnou čistící soupravu jako se používá na modelovém kolejišti ke sběru prachu z kolejí a ta souprava bude tunel každý den projíždět a kolejiště čistit. Co se týče té páry, tak tam ten průjezd parní mašiny s vyvíjením tažné síly asi SŽDC nepovolí, pořád bude platit pravidlo zatopená parní mašina do tunelu ano, ale s povinným přetahem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 10-2003 
|
Jeník H. to asi zase vyrazím v nejbližší době na západ Jenom dotaz. To jste pravidelně chodil na velkou zrovna za Ejpovicema? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Nebo to asi nechápu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 7-2003 
|
Luboš_3.21: Stačí se podívat u DPP a to do metra. |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2018 |
Z depeše sice příkaz zamykat WC před tunelem zmizel (ještě dříve než se začalo jezdit), v rozkazu o výluce však v pokynech nadále zůstal. Inu kocourkov... |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2011 |
Dnes ráno se v tunelu ptala cestující průvodčí, zda může v ABpee jít na WC ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Průvodčí se raději podívala a řekla že ano. Pak ale nechápu, proč uvnitř WC v ABpee je "klasická" cedule, že se WC nemá používat ve stanici ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 3-2006 
|
Pokud je tam nápis, tak platí. Přece nebude doprovod zamykat WC před každou stanicí. U nás je to prostě všude tak, že se písemné zákazy moc neberou v potaz.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Jen pořád nevím, zda zákaz platí i při průjezdu stanicí a co třeba zastávky. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2017 |
Musí být príma čekat na zastávce na osobák, když v projíždějícím rychlíku někdo zrovna spláchne . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9546 Registrován: 4-2003 |
phrkt:Musí být príma čekat na zastávce na osobák, když v projíždějícím rychlíku někdo zrovna spláchne Vzhledem k tomu, že jsem to bohužel několikrát osobně zažil, tak mohu říci, že to zaznamenáš maximálně asi tak, jako kdyby jsi se postříkal sprejem. Většině lidí na zastávce ani nedojde, z čeho se takový "sprej" vlastně skládá. Tedy krom složky H2O . Samozřejmě jsem se po takové spršce šel hned ve vlaku umýt. Oblečení je pak samozřejmě lepší hodit doma rovnou do pračky. Naštěstí vozů s hovnopády značně ubylo, tak přeci jen se pravděpodobnost takového zásahu značně snížila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 8-2007 |
Expresní 814ka musí být šotozážitek "par excellance" někdy se podaří setkat i s náhradou za SC. Tehdy to jelo takhle do Stříbra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 11-2007 |
Ad Bkv: Expresní 814ka musí být šotozážitek "par excellance" někdy se podaří setkat i s náhradou za SC. Tehdy to jelo takhle do Stříbra. ==================================== Tak nevím, na Pragotronu" je psán SC do Bohumína, ten je od Plzně úplně, ale úplně na druhou stranu. Byl to od Vás apríl nebo nás jenom zkoušíte? Nebo se chybička vloudila? Kdybyste napsal. že takto přijel SC ze Stříbra do Plzně, dalo by se o tom uvažovat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 3-2006
|
Ad Bram: Mám zkušenost i z širé tratě. Ono člověk u trati moc nepřemýšlel,co ho ohodilo, nebo zaprášilo. Naštěstí, už se u ní nevyskytuji pracovně a šocení přenechávám mladším![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Jinak jedna pěkná historka ze Zdic. Od Berouna šel po kolejích pán. A když se ptala signalistka ze stavědla, co tam dělá, tak pořád, že je největší blbec ve vesmíru. Pak z něj vylezlo, že jel rychlíkem z Plzně do Prahy pro nové auto (Š120). A odskočil si na WC. No a peněženka s celou částkou se poroučela ven přes rouru (to jsou ty chybějící klapky) Tak šel po trati zpátky jí hledat. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2017 |
https://plzen.idnes.cz/plzensky-kraj-plzen-stavba-zkouska-tunel-d oprava-zeleznice-pla-/plzen-zpravy.aspx?c=A181128_121559_plzen-zp ravy_lad |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 8-2007 |
Tak nevím, na Pragotronu" je psán SC do Bohumína, ten je od Plzně úplně, ale úplně na druhou stranu. Byl to od Vás apríl nebo nás jenom zkoušíte? Nebo se chybička vloudila? Kdybyste napsal. že takto přijel SC ze Stříbra do Plzně, dalo by se o tom uvažovat... Tak nevím, proč k fotce z Chebu motáš Plzeň. Byla to náhrada za pendolino, které se díky poruše trakčního vedení v úseku Praha-Smíchov - Praha-Radotín a následnému zpoždění přes dvě hodiny otáčelo směrem na Plzeň, Prahu, Bohumín už ve Stříbře. No a místo něj jela v úseku F. Lázně - Stříbro 814. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11808 Registrován: 4-2003 
|
Ještě trochu staré tratě ....
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 5-2002 |
Dnes ráno zátěžová zkouška nového "jižního" mostu v Plzni na hlavním nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 5-2002 |
Existuje nějaké vysvětlení, proč Plzeňská linka není/nebude dotažena až do Stříbra a končí v lese v Pňovanech. Je to (pro někoho jen, pro jiného až příliš) 10 km, a to je ten problém ? Nejsou tam přepravní proudy ? Vím o argumentu, že je nádraží daleko od města (centra...). |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10727 Registrován: 12-2007 
|
Pr: Třeba proto, že to nestihne, nebo je tam v podobný čas jiný vlak?
Be clever - use public transport!
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 12-2005 
|
Dnešní Os 8949, aneb poprvé Panterem do Nepomuka - 650.013 + 009 - 650.011 byla celý den na PL |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 5-2002 |
Jsem si říkal, že by bylo fajn to před ostrým nasazením otestovat ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 8-2007 |
Existuje nějaké vysvětlení, proč Plzeňská linka není/nebude dotažena až do Stříbra a končí v lese v Pňovanech. Je to (pro někoho jen, pro jiného až příliš) 10 km Možná to bude tím, že Plzeňská linka jezdí jen do Kozolup... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10728 Registrován: 12-2007
|
Bkv: Vybrané spoje (ráno, večer) jezdí do Pňovan. Ty Panteři vypadaj fakt nádherně ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Be clever - use public transport!
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3020 Registrován: 12-2005
|
Ten nátěr se opravdu povedl, taky jsem hlasoval pro modrou... Dneska zatím drží oběh 8908, dále jako včera 8949/8948/8911 a sólo jednotka nepochybně na PL... Jen ta 1. třída, viz. poslední fEtka, je poněkud nešťastná, sedadla také modrá, jen o trochu lepší, hned u dveří v zásadě bez zákrytu. Nicméně vyznačena není a nebude, takže poHaDa... Jo a sobota snad 8906..., což pak vychází na 8903 myslím (Příspěvek byl editován uživatelem Maxipes Fík .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 10-2008 
|
Maxipes: To není první třída, ale druhá. Kraj nechce první třídu, mimochodem není ani v jízdních řádech. Symboly s "jedničkou" budou dodatečně odstraněny. (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 7-2017 |
Místo 1.tř. si kraj poručil rühewagen :-) asi bude chodit PoveDený kontrolor a kromě hledání něčeho k sněDku v odpadkových koších, bude v ex1.tř měřit kalibrovaným hlukoměrem, zda tam přepravovaný PeS ev.neštěká příliš hlasitě. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2014 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2014 |
Do Mnichova jen náhodou - loterie ALX. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 7-2017 |
Negrohorizonte: A Ex6 z Plzně do Prahy taky (u mnichováků). ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2014 |
Kdyby aspoň něco někde oznámili. Ať už někdo řekne, že ALX má na tři páry a jdou od toho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 7-2017 |
NegroHorizonte: BEG to intenzivně řeší (žel výsledek je stejný, jako když se u nás intenzivně řeší VRT…) řeší… DLB dostává pokuty, ale nepomáhá to. Nemají lokomotivy, nemají lidi, mají nevyjezditelný JŘ. No jo, výběrové řízení, kde hraje hlavní roli cena, ne spolehlivost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2016 |
 Bkv:"Existuje nějaké vysvětlení, proč Plzeňská linka není/nebude dotažena až do Stříbra a končí v lese v Pňovanech. Je to (pro někoho jen, pro jiného až příliš) 10 km Možná to bude tím, že Plzeňská linka jezdí jen do Kozolup..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 4-2014
|
18AlexSyky18 - odpověď je na vaši otázku je jednoduchá. Do Stříbra jede každou hodinu buď rychlík nebo Sp vlak, tak proč tahat do Stříbra ještě tu slavnou Plzeňskou linku, to by jste po odboru dopravy Plzeňského kraje chtěl hodně velký, převelký luxus, vždyť kraj nemá jaksi na úsek Pňovany - Planá peníze, proto tam jezdí jen ten nejnutnější počet Sp vlaků a o víkendu je to jako bonus hodně osekané a rychlíky zase financuje MD Praha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 4-2014
|
Ve 20:39 jede ze Svojšína parní vlak z Chebu na Plzeň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 10-2005 
|
Někde jsem četl, že stará trať zůstane zachována, že k rozhodnutí došlo na poslední chvíli. Byť se část už vytrhala. Co je na tom pravdy?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 3-2015 |
To by bylo dobrý nakonec, vyřešilo by to třeba i problém zajíždění parních mašin do tunelu Ejpovice a bylo by to možné objet po staru. Je jasné že na to IMC zareagovalo a místo do Holoubkova poslalo mikulášský vlak na Chebsko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 4-2014
|
Jeník H.. IMC poslalo parní vláček na Chebsko, to se večer kolem 20:30 asi vracel zpět do Plzně Hbf. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 4-2014
|
Kdyby se podařilo tu kolej z Chrástu do Plzně opravdu zachránit, tak tu máme další problém. Musela by se mezi Plzní a vjezdovými portály tunelů zřídit odbočka a v celém úseku překopat celá traťovina. Bohužel za hodně velký peníz a další otázka zní kdo tu akci bude financovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 7-2017 |
Luboš3_21: Spíš si myslím, že to bude něco jako „až skončí udržitelnost, tak to budeme řešit (neb sehnat 150M není neřešitelný takový problém), ale důležité je tam nechat ty koleje položené, aby se s tím mohlo v budoucnu něco udělat jako oprava a ne jako novostavba….“ EDIT: A v mezičase by si tam kraj mohl trandit s drezínou ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2018 
|
Není důležité, jestli se to udělá za pět nebo za deset let. Důležité je, aby pozemek zůstal v majetku SŽDC, protože jinak se to neudělá nikdy, i když bude ŽESNAD lobovat sebevíc.
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 4-2014
|
Tantin27 - i tak to lze řešit, ale mám obavy, že městu Plzeň se to ponechání koleje a s tím spojené, že má po dvoupruhové asfaltové dálnici pro cyklisty moc líbit nebude a určitě bude podnikat kroky aby ta prozatím "zachráněná" kolej nenávratně zmizela ze světa a město Plzeň tam mohlo tu cyklostezku vyasfaltovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 7-2017 |
Luboš: Město si postaví cyklostezku na místě jedné koleje (to bohatě stačí) a bude spokojené. Doufám. Těleso dvou kolejí na cyklostezku opravdu potřeba není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 4-2014
|
Tantin27 - souhlas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 10-2008 |
475.111 jezdila ze Sokolova do Kraslic Mikulášské jízdy. Tahle akce trvá již několik let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 9-2005 |
Zdravím, neměla včera ta nová slavná šelmí jednotka poruchu na Os 8916? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6766 Registrován: 5-2002 
|
Ano, včera jezdila souprava Panterů ve složení 013+014 a byla i na 8196. Dnes jezdí souprava Panterů ve složení 012+013. Co se mi daří sledovat, tak jejich jízdu bohužel provází zpoždění (většinou kolem 10 minut). Kéž se s porodními bolestmi podaří vypořádat do příští neděle. Ostrý provoz totiž taky může být docela ostrý... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 3-2015 |
Dnešní Pendolino na 170 u Zdic.. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10738 Registrován: 12-2007
|
Pokud by měla PL dojet do Stříbra, je nutné vozidlo navíc a ke všemu ve stejný čas jezdí autobusy...
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 4-2014
|
Hořovice v roce 1980 ještě bez trolejového vedení. Záběr je z televizního seriálu Dynastie Nováků |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6797 Registrován: 5-2002 |
a ke všemu ve stejný čas jezdí autobusy.. To i do těch Kozolup... Ale možná by panteři stíhali obrat v Pňovanech, regína je tragická, no... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14601 Registrován: 10-2004 |
MMM: A proč ta plzeňská linka vlastně jezdí, když prakticky ve stejných časech jezdí autobus linky 490660, jedoucí po silnici 605, kopírující trať? Není to trošku neefektivní? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 4-2014
|
Orky - správný dotaz na tu Plzeňskou linku, již také jsem také dotazoval se stejným dotazem, bohužel odbor dopravy Plzeňského kraje nechce komentáře ke zbytečné Plzeňské lince do Kozolup ani slyšet. Místo těch vyhozených peněz za zbytečné spoje, které končí v Kozolupech a jezdí souběžně s autobusy do Kozolup, by ty peníze mohli klidně posloužit na večerní sobotní Sp do Chebu s odjezdem z Plzně v 19:00 hod, který chybí. Jenže na odboru dopravy mají bohužel jiné povedené myšlení. Raději budou vyhazovat peníze za tu zbytečnou linku do Kozolup a ČD budou raději splácet ty nové pantery, na které jim odbor dopravy plzeňského kraje vyřídil dotaci. Nové soupravy jsou potřeba, to ano, ale tu dotaci by za ČD mělo vyřizovat MD v Praze a nebo ČD sami a né kraje. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14602 Registrován: 10-2004 |
Luboš_3.21: Plzeňská linka je zřejmě "něčí dítě", někoho vlivného nebo váženého. Zřejmě proto taky přežila Šlajsovy škrty bez úhony. Na politické linky se sahat nesmí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 4-2014
|
Orky - správně řečeno a napsáno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6798 Registrován: 5-2002 |
Už jezdí vlastně docela dlouho, v době jejího zavádění se argumentovalo že hned po roce bude protažená do Bezdružic, njn... Teď je největší argument že tím jezdí studenti do Křimic, jestli se nepletu...:-/ Škoda že tím směrem nejezdí něco od Rokycan, to by aspoň opravdu bylo bezkonkurenčně nejrychlejší spojení napříč Plzní... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 4-2014
|
H_k - aha zajímavé vysvětlení, takže ti studenti jezdí do školy průběžně celý den i v době kdy už běží vyučovací hodiny. To vysvětlení by dávalo smysl na jeden pár vlaků ráno a jeden odpoledne. Jinak ta linka nemá po zbytek dne smysl, v pohodě by ji zaskočili vlaky do Bezdružic, jenže to by chtělo ty nové pantery nasadit na Sp Plzeň - Planá - Mar.Lázně a ty polské krámy dvojmo nasadit na ty Bezdružice, aby ty regoionovy se mohli odporoučet někam na odstavné koleje a tam vesele chátrat. Určitě by to pro ty Bezdružice bylo zlepšení, než ty dosavadní regionovy (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 7-2017 |
H_k: Od „Rokycan“ bude podle mě jezdit linka Radnice - Chrást - Bezdružice. První vlaštovka už je v novém GVD a dává to smysl i provozně. Nedivil bych se, kdyby se to provozně propojilo. Taková hybridní jednotka s Vmax = 160… na tyhle cancourky ideální. EDIT: Když už ČD prohrály ty motorákové pseudorychlíky, mohlo by se pár motorů uvolnit a dostat něco typu 842/843 na Radnice - Chrást - Plzeň - Bezdružice. Jízdní doba by zůstala na úrovni předtunelové (v porovnání s 814) a i na západ od Plzně by to bylo fajn. Pantery už plnou traťovou dají. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14343 Registrován: 12-2007 
|
mohlo by se pár motorů uvolnit a dostat něco typu 842/843 na Radnice - Chrást - Plzeň - Bezdružice ... což by znamenalo krok zpět v jedné z nejzákladnějších parametrů - (aspoň částečné) nízkopodlažnosti. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 7-2017 |
David: Hmmm. To je sice pravda, ale všechno ostatní mluví ve prospěch náhrady… Tak jedině ty hybridní/dieslové nové jednotky, no Je ta nízkopodlažnost na tollik potřeba? Hlavně na úseku Plzeň - Radnice si to tolik nemyslím… (NP busy). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14344 Registrován: 12-2007
|
Je ta nízkopodlažnost na tollik potřeba? Musím vás upozornit, že pokládáte sugestivní otázku, na kterou chcete slyšet "svoji vytouženou" odpověď. P. S. Ještě k předchozímu: Když už ČD prohrály ty motorákové pseudorychlíky, mohlo by se pár motorů uvolnit a dostat něco typu 842/843 Uvolěnými vozidly budou hydry, ne kvatra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 7-2017 |
David: Redislokace se dá udělat i vícenásobnou záměnou, že. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6937 Registrován: 8-2007 
|
Luboš3.21: ale tu dotaci by za ČD mělo vyřizovat MD v Praze a nebo ČD sami a né kraje. Co to zase blábolíte?Dotace na dopravní obslužnost je pro Plzeňský kraj,ne pro ministerstvo dopravy,nebo ČD.Tak si o ní kraj musí zažádat a vyřídit ji. Když budete chtít dotaci na kotel do baráku,tak to mají za Vás vyřizovat uhelné sklady? (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |