| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 26. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 26. 01. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7787 Registrován: 4-2003 
|
at z bobika wola, tak nám tady udělej malou stručnou přednášku o virtuálních měnách To bylo na Santse a nešlo o virtuální měnu a je to na nástěnce a stačí, aby si to přečetli. A nešlo o dělání wola, prostě nikdo nemá povinnost čemukoliv věřit.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4491 Registrován: 7-2011 |
Tak když už jste mě nakousli, přestože to původně o mě nebylo, teď už být může. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Já té ČNB, resp. jejím argumentům taky moc nevěřím. Dokud byl peněz "určitý počet", tedy byly kryté zlatem, takovýhle všemožný kejkle se s tím dělat nedaly. A výmluvy o tom, jak to určuje ekonomika - hodnotu finančních derivátů taky určuje ekonomika a kolik problémů už to nadělalo. A co je to ta ekonomika dneska? Když někdo něco vyrobí a prodá ten výrobek, tedy něco skutečného? Nebo když někdo přeprodává "vzduch", tedy ony deriváty a podobné věci? A kde jsou v tý ekonomice "vobyčejný lidi"? Poslední krize vznikla zejména kvůli "přeprodeji vzduchu" a nějak jsem si nevšiml, že by ji odskákali ti, co ji způsobili. Ti se naopak zachraňovali z peněz těch, co za to nemohli. Upřímně, byť nejsem ekonomicky vzdělán, tak o intervencích ČNB jsem se toho snažil si přečíst (a pochopit ) co nejvíc, pro i proti. A přesto všechno s postupem ČNB nesouhlasím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 11-2005 
|
Jestli Ty nebudeš "starší, nevzdělaný venkovan" ???![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 3-2007 |
Bobík: No ale zase kdyby byl zlatý standard, tak by si stát nemohl peníze tak pohodlně podle potřeby vytvářet. Docházelo by k tak "nelogickým" situacím jako že by si lidé v ekonomice mohli půjčit jen tolik peněz, kolik jich jiní uspořili. A 90% jedinců praktikujících pseudomatematickou disciplínu zvanou ekonomie by se muselo začít živit prací, namísto toho aby v zájmu stability a růstu hledalo optimální míru snížení hodnoty peněz, které jste si vydělal... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Mimochodem, užívejme, dokud to jde. Když se podíváte okolo sebe, vidíte, jak se těch prachů natisklo strašně moc. Spořit se nevyplácí, kam se podíváte, tam "nejsou lidi", ceny nemovitostí vylezly do rekordních výšek, velcí investoři lejou prachy do podniků s neexistujícím bodem zvratu a tváří se, že jim to nevadí (v jedné takové firmě dělám a znám i další podobné). Čekám, že každou chvíli to zase rupne, a zase se budou všichni divit a receptem na oživení bude... že by více peněz v oběhu? Ono překvapivě ten státní monopol na cokoliv, včetně peněz, je vždy v něčem cinklejší, dražší, mizrenější než řešení založené na dobrovolné dohodě zúčastněných. Ať je to státní dráha nebo "tvorba" peněz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den. Dal by se někde sehnat čtyřhran? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7789 Registrován: 4-2003
|
Bobik: Pokud něčemu nevěříte, tak je to úplně v pohodě. Víra totiž není racionální. af rácio: Předstate si že tuzemská měna bude navázaná na zlato (neřešme, to že to stejně není možné, že by na ta kvanta v řádu tisíců tun musela být vybudována někde pevnost typu Fort Knox, atd.) a vypoukne světová ekonomická krize a s ní hodnota zlata posílí. Posílí i hodnota tuzemské měny. Takže tuzemským podnikům vypadne poptávka ze světa a ještě zdraží jejich cena. Takže místo toho abyste tu sínusovku tlumil, tak jí její amplitudu budete naopak mocně zesilovat. A inflace takové měny bude v době kunjunktury třeba +20 % a v době recese -20%, zatímco dneska je stabilní a odchylky jsou poblíž hranice statistické chyby. V roce 1929 - těsně před vypuknutím sbětové ekonomické krize tohle učinil Vilém Pospíšil, tehdejší guvernér národní banky. Důsledkem byl nejen mnohem hlubší dopad krize na tuzemské hsopodářství, ale zprostředkovaně to přispělo k radikalizaci národnostních menšin a rozpadu Československa. Tím druhým ekonomickým průserem první repoubliky byl její vznik a ztráta trhů bývalé monarchie - která spolu s politikou silné měny vedla i k střílení do lidí i na Rašína. Což bylo tedy tak trochu mimo optiku tatíčků zakladatelů státu a nelze to samozřejmě hodnotit dnešníma očima. A na závěr mi nedá se nezaptat, kolik zlata držíte Vy? Tuzemské domácnosti prakticky žádné zlato nemají, resp. z hlediska jejich aktiv je jeho držba nicotná.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7790 Registrován: 4-2003
|
aby v zájmu stability a růstu hledalo optimální míru snížení hodnoty peněz Tu nikdo nehledá, tak je pevně daná ve stabilní níži 2 % - právě v zájmu stability a růstu a by s ní každý mohl dopředu počítat. ----------------- Čtyřhran nebrat!!
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4502 Registrován: 7-2011 |
Tím se ovšem, bez ohledu na názor jednotlivce zda to, či ono, pravděpodobně dostáváme k jádru pudla. Jak a proč takový krize vypukají? Pokud jsem ve škole alespoň trošku dával pozor, tak mám za to, že to vždy bylo ohledně snahy o "přeprodej vzduchu", či nějaké spekulace na burze. Včetně krize např. z roku 1873, pokud zabrousíme i trošku do minulosti. Nicméně to, že "zlatý standard", či nějaká jeho podoba (nemusí jít nutně o zlato), má mezi lidmi důvěru dodnes, je patrné při jakékoli krizi, kdy si lidi nekryté peníze, které valem ztrácí na hodnotě uschovávají v "na hodnotě neztrácejících věcech", oním zlatem počínaje a nemovitostmi konče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7791 Registrován: 4-2003
|
Jak a proč takový krize vypukají? Pokud jsem ve škole alespoň trošku dával pozor, tak mám za to, že to vždy bylo ohledně snahy o "přeprodej vzduchu", Protože prostě čas od času (+-50 let) někdo blbě nainvestuje vě větší míře a ta krize to vyčistí. To zlato nijak nevyřeší. je patrné při jakékoli krizi, kdy si lidi nekryté peníze, které valem ztrácí na hodnotě uschovávají v "na hodnotě neztrácejících věcech", Ale ty "hodnotu neztrácející věci" (což je jen marketingový blaf) jim jiný lidi musí zase prodat - každý obchod má dvě strany. A udělají to ti sofistikovanější investoři, co kupovali, když ty ceny zlata šly dolu a ty co kupovali v době kdy jde cena nahoru pořádně oškubou (a koupí si to zlato od nich zase zpátky v době, kdy cena půjde dolu). Tohle neplatí jenom pro zlato. Na zlatu dlouhodobě vydělávají těžaři a výše zmínění obchodníci s ním. má mezi lidmi důvěru dodnes Možná pro někoho, kdo věří v Santu, věčnou zápalku, perpetum mobille a podobně. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Ovšem v něj lidi jako masa měli důvěru, tak by ho drželi o jeden či dva řády větší množství. Ve skutečnosti to zlato žádným kvalitním dlouhodobým uchovatelem hodnoty není a ani nemůže být a lidi ho v podstatě ignorují.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 3-2007 |
 RadekŠ:"Ve skutečnosti to zlato žádným kvalitním dlouhodobým uchovatelem hodnoty není a ani nemůže být a lidi ho v podstatě ignorují." Určitě, pokud máte peníze směnitelné za konkrétní cennou komoditu (=zlato) vs. nějaké státem bez reálného limitu tištěné kusy papíru se zákonem vynuceným oběhem, tak si racionálně jednající spotřebitel určitě zvolí to druhé, protože vědecky padělané peníze jsou víc než nějaká atavistická fascinace zlatem. Myslím, že tento fenomén popsal i nějaký pan Gresham. Postřehl jsem správně, že jste zaměstnanec ČNB? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 3-2004 |
na hodnotě neztrácejících věcech", oním zlatem počínaje a nemovitostmi konče. No jistě, například moji předci zainvestovali po 2. sv. válce do nákupu nemovitostí = zemědělské půdy. Uplynululo pár let, a přijeli z okresu zakládat JZD..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15626 Registrován: 5-2002 
|
Pike: Postřehl jsem správně, že jste zaměstnanec ČNB? Vyplývá z toho snad, že pokud Radek tvrdí, že 2+2=4, tak to s ohledem na barvu jeho montérek neplatí...? Tohle mě na zdejších diskuzích nepřestává fascinovat. Banda amatérů, kteří vědí hovno a měli by být rádi, že se mohou něco (zadarmo) dozvědět, se tady naváží do profíka jenom proto, že říká něco, co nechtějí slyšet. |
|
Rambuteau
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 9-2006 
|
Bobík - Nicméně to, že "zlatý standard", či nějaká jeho podoba (nemusí jít nutně o zlato), V dnešní době to mohou úplně klidně být krypotměny. Proti zlatu mají pár technických výhod. Pikehead - Určitě, pokud máte peníze směnitelné za konkrétní cennou komoditu (=zlato) vs. nějaké státem bez reálného limitu tištěné kusy papíru se zákonem vynuceným oběhem, tak si racionálně jednající spotřebitel určitě zvolí to druhé, protože vědecky padělané peníze jsou víc než nějaká atavistická fascinace zlatem. Jsem si myslel, že každé malé dítě zná pohádku Sůl nad zlato. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 5-2002 
|
T_._H_.: "proč je potom kua kolem toho Uberu takovej povyk? Protože Uber postavil svou medializaci na tom, že je "sdílení" a tudíž žádné daně platit nemusí, dalším podmínkám se podřizovat nebude a na kontroly reagoval zablokováním platebních karet. Prostě se chová jako dobytek, na obcházení či porušování pravidel je hrdej a "prodává" to jako odboj proti "starým pořádkům", proto je kolem toho tolik povyku. Ale jak jsem tak kolem toho googlil (neb Uberem nejezdím a běžnými taxíky zcela výjimečně a v Praze je mám fpičy z principu), někde už ho dokopali (nikoli dobrovolně) do jakési formy UberTAXI, kde to funguje podle pravidel (protože dostal na vybranou, že jinak konečná). Proč by to nemělo být správně?" Což Ouřad vyřeší tím, že mu to sdílení úplně zakáže. Geniální. Nemělo by se takhle zregulovat taky Aukro (apod.)? Na něm taky spousta prodejců jsou vlastně maskovaní podnikalé - podle vzoru Uber problém vyřešíme zákazem prodeje čehokoliv bez živnostenského listu a daňového účetnictví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 5-2002
|
RadekŠ: "Tu nikdo nehledá, tak je pevně daná ve stabilní níži 2 % - právě v zájmu stability a růstu a by s ní každý mohl dopředu počítat. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 8-2012 |
Což Ouřad vyřeší tím, že mu to sdílení úplně zakáže He? To se stalo? Naopak, v Londýně ho dokopali k narovnání podmínek (uberTAXI), což se Uberu (z očividných příčin) moc nelíbilo a zase to zrušil, takže teď tam aktuálně běží nějaké další kolo "zakazování" ubližovaného chudáčka sdíleče, co není sdílečem, ale má spoustu užitečných "smart" blbů, co mu budou dělat advokáty. podle vzoru Uber problém vyřešíme zákazem prodeje čehokoliv bez živnostenského listu Podsun.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2017 |
Sants- hlavně třeba Aukro tohle hlídá a posílá na finančák teplé bonzy, pokud někdo soustavně provozuje činnost zvanou prodej. Alespoň takhle mi to říkala známá, která dělá na ředitelství FÚ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7792 Registrován: 4-2003
|
nějaké státem bez reálného limitu tištěné kusy papíru Při vší úctě k Vaší diskusní historii zde - psaní takových žblebtů Vás není hodno.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 7-2011 |
RadekŠ: "Protože prostě čas od času (+-50 let) někdo blbě nainvestuje ve větší míře a ta krize to vyčistí. To zlato nijak nevyřeší." Co jsem si tak všimnul, tak tihleti špatní hospodáři dostávali zlatý padáky a normálním lidem, tedy těm běžnejm střadatelům zbyly oči pro pláč. Hajnej:"Vyplývá z toho snad, že pokud Radek tvrdí, že 2+2=4, tak to s ohledem na barvu jeho montérek neplatí...?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 5-2002
|
22michal: "hlavně třeba Aukro tohle hlídá a posílá na finančák teplé bonzy, pokud někdo soustavně provozuje činnost zvanou prodej." A na tu soustavnost pozor: soustavná je jakákoliv činnost, kterou za soustavnou finančák prohlásí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2017 |
Takhle vypadá příspěvek britského správce infrastruktury ohledně plánované uzavírky. Když to srovnám s kanálem SŽDC kde je pár vizualizací ze SUDOP, je to dost podstatný rozdíl (na facebooku existují, ale za mě nic extra - především malý dosah). Britský Network Rail tam má i videa přímo ze staveb atp. Má SŽDC vůbec něco, co reálně funguje jako oddělení komunikace? Neměla by taková velká organizace umět komunikaci na té nejvyšší úrovni? (Příspěvek byl editován uživatelem HonzaBr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7793 Registrován: 4-2003
|
Santas: - a přesně takhle by mohl být řešen Uber On tak řešen je (nejen v ČR), ale Uber na rozdíl od Aukra ty teplý bonzy finančáku (opět nejen v ČR) znemožňuje. a né zaříznout konkurenci Ty furt nechápeš že se zařezávají konkrétní lidi, který neplatí daně. Proč nečteme o Lyftu, Tick-taxi, Modrým andělu? No protože platí daně a dá taxikářům rozumně vydělat a holt tyhle byznysy nezaložil totální sociopat.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12024 Registrován: 3-2007 |
>holt tyhle byznysy nezaložil totální sociopat. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jestli ta popularita mezi "lidem obecným" není prostě tím, že jsou levnější, image "in" firmy (všechno přes aplikaci ), a hodně hlavně mladších lidí bere ten deklarovaný boj proti zlému státu, co chce platit daně. Prostě "firma s příběhem" , tak moderní proti obyčejnému taxikáři, blafy typu "lidé lidem", "sdílení", něco na to nabalit o ekologii.. Já bych řek, že UBER právě NEZALOŽIL totální sociopat, protože..má úspěch. Nesporně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7794 Registrován: 4-2003
|
Bobík: Ovšem proč potom ale to neodnese jen ten špatnej investor? Protože je svět propojenej. Když zkrachuje špatná továrna, tak to odnese i její dodavatel. Neměly by národní banky spíš regulovat ty ostatní, Národní banky regulují ostatní banky, ale nepředstavujte si to jako vodění za ručičku. dostávali zlatý padáky a normálním lidem, tedy těm běžnejm střadatelům zbyly oči pro pláč. Běžnej středatel je ve většině zemí do nějaký rozumný výše vkladů odskodněn z fondu pojištění. ten kdo to odnesl byli majitelé bank. Ten kdo to fakt odnesl byli lidi mající peníze v různých investičních společnostech a penzijních fondech. Ale tam stojí oproti výnosu taky větší riziko.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 4-2003
|
Prostě "firma s příběhem" , tak moderní proti obyčejnému taxikáři, blafy typu "lidé lidem", "sdílení", něco na to nabalit o ekologii.. Asi tak... UBER právě NEZALOŽIL totální sociopat, Přečti si něco o Travisi K. Třeba takový Stevej Jobs byl ve své podstatě sociopat, terorizoval zaměstnace, vlastní rodinu, spoustě lidí pro svůj úspěch zničil život, atd. Jenže ten aspoň vedle těch marketingových blufů " o jablečném sadu" přišel s několika opravdu revolučníma inovacema.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12025 Registrován: 3-2007 |
Mno, když je někdo "tvrdej" podnikatel, tak je sociopat prakticky vždycky, nebo ho za něj lze velmi snadno pokládat. Totéž tvrdí politici "za každou cenu" - Babiš, Klaus, Zeman, Rath - obrovský ego a faktické pohrdání lidma. Ale to je prostě Darwin, protože na vrchol pyramidy se dostanou vždycky lidé s ostrými lokty a bez zbytečných ohledů. Jestli v politice, podnikání, nebo showbusinessu, to je přece jedno. Já měl na mysli (a taky to lze přečíst) vnímavost k tomu, na co slyší záklazníci - a oni na UBER slyší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5335 Registrován: 9-2011 
|
není prostě tím, že jsou levnější A proč jsou levnější?.... No (m.j.) protože neplatěj daně . Proč je levnější pašovanej chlast a kouř? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12026 Registrován: 3-2007 |
Ale já to vím a už jsem to tady aspoň třikrát říkal.. To je holt půvab "alternativců" : Buď okradu stát, nebo bagruju dotace - a mám konkurenční výhodu. A na tom je živá spousta firem, co jí stálé komplikování legislativy a všeho živí - např. právníků, elektrotechnických firem atd, atd..a velká část z nich se ani netají, že bez té zbytečné složitosti by měli kšeft daleko mensší a jsou za něj rádi. Protože na tom je největší přidaná hodnota |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15640 Registrován: 5-2002
|
Bobik: Neměly by národní banky spíš regulovat ty ostatní Potíž je v tom, že občas přijde politik, kterej jim do toho začne kafrat. Jako třeba že je potřeba, aby na hypotéku dosáhli i lidi, kterejm by normální člověk (natož bankéř) nepůjčil ani na svačinu... ML: A na tom je živá spousta firem, co jí stálé komplikování legislativy a všeho živí Ta spousta firme by nebyla živá, kdyby vobyčejný člověci neměli věčně chuť krást a vyjebávat se státem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 1-2007 
|
Je možné někde sehnat staniční jízdní řády, které jsou vyvěšené na nádražích a vlakových zastávkách, tzn. časy odjezdů a příjezdů vlaků z dané stanice/zastávky? děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 2-2007 
|
Je možné někde sehnat staniční jízdní řády, které jsou vyvěšené na nádražích a vlakových zastávkách, tzn. časy odjezdů a příjezdů vlaků z dané stanice/zastávky? děkuji Portál SŽDC |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7796 Registrován: 4-2003
|
když je někdo "tvrdej" podnikatel, tak je sociopat prakticky vždycky, Tvrdej může bejt a přitom to může bejt furt win-win pro obě strany a podřízený po návratu z práce nekončí u psychologa či večer-noc neprozvrací. o jí stálé komplikování legislativy a všeho živí - např. právníků, elektrotechnických firem Já to spíš vidím částečně i tak, že věci udělaný pořádně jsou složitější a pracnější.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7797 Registrován: 4-2003
|
Jako třeba že je potřeba, aby na hypotéku dosáhli i lidi, Jojo, fuj-fuj regulátor přeci lidem zakáže jejich štěstí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 7-2011 |
Hajnej: "Potíž je v tom, že občas přijde politik, kterej jim do toho začne kafrat. Jako třeba že je potřeba, aby na hypotéku dosáhli i lidi, kterejm by normální člověk (natož bankéř) nepůjčil ani na svačinu..." ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 7-2006 
|
To je nápad .. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8015 Registrován: 5-2002 |
To je nápad velice rozumný. Když už tedy ta Licence musí být, protože je jinak k ničemu. Učit se a být zkoušen z techniky dávno minulé a drtit se zákony jen proto, aby vůbec ho bylo z čeho zkoušet považuji za přežitek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 7-2006
|
Učit se a být zkoušen z techniky dávno minulé a drtit se zákony jen proto, aby vůbec ho bylo z čeho zkoušet považuji za přežitek. To máš v zásadě pravdu .. jen u nás je stále ještě v provozu i technika z dob císaře pána,nejen ta moderní počítačová .. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12036 Registrován: 3-2007 |
No, to je super, vybírání z definovaných otázek, to už bude fakt jako v autoškole : Mít pěkně ten soubor v telefonu a podle klíčových slov najít otázku. Když bude zrovna prudivá komise, tak si odskočit na WC. Ideální |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15656 Registrován: 5-2002
|
Láďa: jen u nás je stále ještě v provozu i technika z dob císaře pána, nejen ta moderní počítačová Otázkou je, jestli má být učena jako základ. IMHO by mělo být základem to, co je považováno za standard, a zbytek by se doplňoval jako extrabuřty (které by postupně odpadaly tak, jak by odcházely z provozu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5340 Registrován: 9-2011
|
Strojvedoucí Metransu musí umět nazpaměť trakční schéma staročešky? K čemu mu to bude? Když ho jednou Krachgo přeplatí , tak si ten rozdílovej kurz udělá. Jinak, pár stránek otázek jsem viděl, a byly tam i otázky, na které bylo správných více odpovědí (podle toho, jak do hloubky chcete jít, přičemž nevíte, o jakou hloubku má komisař zájem). Například "Momentová charakteristika dieselu" může být jak přímková - konstantní (teoretická), tak vypouklá (praktická u starších motorů), anebo lomená - skoro hyperbolická (u motorů s elektronickou regulací na konst. výkon). A včíl mudruj, jak moc tomu komisař rozumí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 7-2011 |
K čemu je dobrý, aby zrovna tohle fíra věděl? (se ptám, bo mi to není jasný) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6854 Registrován: 8-2012 |
Mít pěkně ten soubor v telefonu a podle klíčových slov najít otázku Nojo, daleko lepší je vydrtit kandidáta z myliusky (protože se čistě teoreticky furt může potkat s T211.0).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12040 Registrován: 3-2007 |
Podsun. Nikdy jsem nechválil a netvrdil "daleko lepší" tenhle postup - a dělá to, pokud vím, jeden konkrétní pán jakožto zástupce nikoli dopravce. Jinak převodovka Mylius byla vyřazena z učiva pro zastaralost a zbytečnost tohle hustit do hlav do studentů konstruktérských a fírovských oborů na dopravních průmkách Československa vyřazena už začátkem 80. let minulého století . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6855 Registrován: 8-2012 |
Tak v čem je problém, že budou jasně definované otázky z jasně definovaných oblastí pod jakousi "veřejnou kontrolou", ne jen podle svévole "jednoho konkrétního pána"? Samozřejmě že to zkoušející může při ústním rozvést a pak se uvidí, jestli tomu kandidát rozumí, navíc definitivní rozhodnutí je přece (doufám) stejně na dopravci, jestli dotyčného jedince pustí na stroj (o hodnotě klidně 100+ miliónů Kč, o zbytku vlaku a jeho obsahu nemluvě).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15663 Registrován: 5-2002
|
Bobik: K čemu je dobrý, aby zrovna tohle fíra věděl? K ničemu. Navíc ta "správná" odpověď de facto upřednostňovala povrchní znalosti před hlubšími. Proto to s AL shodně považujeme za kravinium. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8017 Registrován: 5-2002 |
Jinak převodovka Mylius byla vyřazena z učiva pro zastaralost a zbytečnost tohle hustit do hlav do studentů konstruktérských a fírovských oborů na dopravních průmkách Československa vyřazena už začátkem 80. let minulého století [proud]. A proto jsem na ní psal písemnou maturitní práci z Trakčních vozidel nezávislých v roce 1986. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12043 Registrován: 3-2007 |
A uznáš, že když už v té době byly Hurvínci ve šrotu a zůstávalo pár T211, že to byl docela anachronismus ? Holt asi §1. Já se to neučil, jen rámcově a bylo nám to tehdy takto řečeno a připadalo a připadá mi to rozumné. Zato jsem jednou za trest kreslil přes víkend 2M70 - si nějak nedovedu představit dneska průmyslováka, jak poslušně maluje výkres, spíš stížnost k řediteli a do televizí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8018 Registrován: 5-2002 |
Ale to víš, že uznám. Ale co asi mohli učit kantoři, kteří byli 20 let venku z reality? A proto to byly Bobiny, Laminy a vrcholem byla Bangle se Čmelákem. V Plzni, kde jsem studoval už jezdily prototypy ES 499.1, ale o nich jsme se ve škole moc nedozvěděli. Jinak na topírenské doby s T 211.0043 (700.043) vzpomínám moc rád ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7800 Registrován: 4-2003
|
Tak v čem je problém, že budou jasně definované otázky z jasně definovaných oblastí pod jakousi "veřejnou kontrolou", ne jen podle svévole "jednoho konkrétního pána"? Myšlenka to není špatná, ale budou to dělat ti samí lidi, co dneska zkouší a nedojde k eliminaci blbců, takže tam někdo propašuje tu otázku s Myliusky a nebo se bude točit na nějakých nepodstaných broskvovinách. Nedalo mi to a kliknul jsem na webu MDČR zkušební otázky u aut, hned první otázka na mě vyblafla na zůsobilost silničních vozidel po technické kontrole - to je taková ptákovina, že to až bolí. Další: Tabulku registrační značky umístí vlastník vozidla... Nebo: Zjistí-li se na pravidelné techniké prohlédce závada typu B ....- krucinál, dyť to tomu člověku napíšou přímo do protokolu a velkýho techničáku i razítkem. a technik mu to i vysvětlí. Přesně tohle vede jenom k mechanickýmu drnčení otázek, aniž by dotyčný tušil co to jsou A, B, C (a jak se liší, třeba nesvítící vnitřní osvětlení kabiny osobáku je A a o nic nejde, ale u autobusu je to hned C a neprošlo). Ale to jsou věci, který člověk vědět nepotřebuje a když jo, tak to někde visí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 2-2004 |
odkaz kde já jsem to logo už viděl? Jo, aha tady |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6459 Registrován: 5-2002 |
Jo, testy, já si zrovna obnovoval eltech. paragraf, a nebylo to moc nepodobný Simpsononům... :-) https://youtu.be/uA-BlLCMt8I (Od 2:43 ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 11-2012 
|
Otázky ABC považuju za největší zlo z toho pohledu, že se to fakt každý učí mechanicky, i když zkoušející přeháže jak pořadí otázek, tak pořadí odpovědí. U té elektrikařiny to sice zachraňuje druhá písemná a ústní, ale to je zase na 99% automatické odpojení od zdroje... Si pamatuju na dráze, jak v 2013 přišly nové předpisy. Já byl jediný, co ho četl od začátku až do konce a zbytek se drtil odpovědi... Ještě jedna perlička z přezkoušek z předpisů. Kolegyně vyplnila test a dívala se, jak to zkoušející opravuje. "Špatně, špatně, špatně, špatně, špatně, špatně...ehm...kurva, vzal jsem si špatnou šablonu." Takže po přiložení správné šablony měla za 100%.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7801 Registrován: 4-2003
|
Já byl jediný, co ho četl od začátku až do konce a zbytek se drtil odpovědi... To já mám úplně stejně ale na druhou stranu takhle to má menšina populace a popravdě řečeno učení podle dobře napsanejch otázek je pro většinu lidí lepší. Možný průšvih fakt vidím někde jinde v nulový oponentuře a v mentální nátuře "musí se zkoušet všechno" - takže zkouška na řidičák je potenciálně zkouška ze všech ustanovení silničního zákona, nikoliv jen z té podstatné části.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5342 Registrován: 9-2011
|
RŠ: Ano, když dělal mladej řidičák, tak měl v testu otázku, kdo povoluje zábor veřejné komunikace. Opravdu nezbytná znalost pro řidiče... |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5248 Registrován: 5-2002 
|
Otázky ABC považuju za největší zlo z toho pohledu, že se to fakt každý učí mechanicky, i když zkoušející přeháže jak pořadí otázek, tak pořadí odpovědí. Před pár lety jsem manželce (učí na VŠ) vyrobil náhodný generátor testů v Excelu (zadáš otázky, správnou a tři špatné odpovědi, a ono to rozmixuje a vyrobí náhodný test). Prvotní nadšení (darovala to i několika kolegům) vystřídalo zděšení, že budou muset vyhodit 80% ročníku V podstatě jsou 3 varianty a všechny jsou na prd : - zkoušení na papíře metodou ABC - stačí se to "nadrtit", ale všichni to mají stjně těžké; navíc je spousta otázek, kde platí tak trochu A i B i C podle okolností. - zkoušení na papíře metodou "napiš odpověď" - jistě kažný známe nějakého "fachmana" v nějakém oboru, který je v praxi brilantní, ale jak před něj dáte papír a tužku tak se sesype - ústní a praktická - záleží na osobě zkoušejícího, s objektivitou to nebývá valné, mnohdy každý zkoušející má na to samé jiné názory a požadaffky, takže místo ABC je třeba se nadrtit který zkoušející má jaké preference... No a vyber si ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15666 Registrován: 5-2002
|
Jenki: Prvotní nadšení (darovala to i několika kolegům) vystřídalo zděšení, že budou muset vyhodit 80% ročníku Připomíná mi to vtip, který mi před pár lety vyprávěli kolegové z katowického Bombardieru o znovuzavedení povinné maturity z matiky: 1. rok: dřevorubec vytěží a prodá dřevo za 100 zlotých a odvede 30% daň. Kolik mu zbude? Moc těžký, nikdo nedal. 2. rok: dřevorubec vytěží a prodá dřevo za 100 zlotých a odvede 30 zlotých daň. Kolik mu zbude? Ještě furt moc těžký, zase nikdo nedal. 3. rok: dřevorubec vytěží a prodá dřevo za 100 zlotých, odvede 30 zlotých daň a zbude mu 70 zlotých. Dřevorubce vybarvěte. Ta poslední dvě slova, vyslovená ponurým hlasem, od té doby dost často používáme jako hodnocení různých inovací (nejen) ve školství... |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 2-2004 
|
budou to dělat ti samí lidi, co dneska zkouší a nedojde k eliminaci ..... takže tam někdo propašuje tu otázku s Myliusky a nebo se bude točit na nějakých nepodstaných broskvovinách To ty předem připravené otázky eliminují a když je tam někdo propašuje, tak by se tam měl najít někdo soudný s podporou v zádech, kdo na to ve vlastním zájmu zkoušených i dopravce upozorní. Já něco takového měl u svých zkoušek na licenci - drcení až do detailu s cílem povyhazovat zbytek, protože (asi obvyklou) procentní kvótu úspěšnosti už naplnili předchozí účastníci. Korekce jednání komise pak proběhla rozhovorem na pissoiru. (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7804 Registrován: 4-2003
|
To ty předem připravené otázky eliminují Předem připravený otázky samy o sobě neeliminují blbce, kteří vpašovali do testů na řidičák otázku na zábor veřejný komunikace. R+P na náklaďák mám čtvrt století, změnila se forma zkoušky, ale tyhle otázky jsou tady furt.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 2-2004
|
Záleží, kdo ty otázky chystá a schvaluje. Předpokládám, že dopravci nebbudou chtít mít nadále v testech na licenci téma třeba té zmiňované Myliusky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 6-2016 |
Řidič/strojvůdce, který nezná povolený počet osob starších 15 let, které smí přepravovat na valníku za traktorem, nemá za volantem/pákou co dělat![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Stejně jako absík ČSLA, starající se o "střeva" radaru nemohl hodnostně postoupit na důstojníka, když neznal svoje povinnosti při pohřbívání zemřelých během námořního transportu V těch "Zákl" to fakt tenkrát (1975) bylo. Hodně jsme se při "studiu" v místní restauraci nasmáli! |