| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 15. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 15. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2015 |
Luboš_3.21 tak tohle mě v uvozovkách také napadlo tak uvidíme ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2007 
|
Tak jsem se právě podíval do nového jízdního řádu a musím říct že jde snad o špatný vtip. Ukončit školní osobák od Ražic v Protivíně na nádraží je opravdu skvělý způsob jak z něj vyhnat i zbytek dětí co dojíždí do protivínské školy vlakem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 11-2016 
|
Luboš_3.21: Jo, to mě taky nepadlo, nehledě na to že v Týně by se daly celkem dobře umístit dvě "samovratky".
Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19843 Registrován: 1-2006 
|
Mn dnes - zatím ... 731 011 Tábor - Planá a zpět 210 074 + bat.vůz J.Hradec - Soběslav - ČB 240 139 + 708 007 ČB - Velenice a zpět 708 007 Velenice - Gmund a zpět 708 701 a 708 004 Protivín - Temelín a zpět 708 701 Temelín - Jetelín - Týn - Temelín 218 028 ČB - Včelná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2014 
|
Čenič: Na co? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 11-2016
|
svatý Petr: Tak nemuseli by posunovači přehazovat výměny ručně ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
Stará nádražní budova ve Strakonicích už není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5163 Registrován: 5-2007 
|
...Tak nemuseli by posunovači přehazovat výměny ručně. Jako vtip,dobrý.  ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 6-2016 |
Strakonický_Šotouš: mám dotaz - na místě staré budovy (a asi placu, odkud se jezdilo kdysi na Blatnou) bude kus autobusáku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 4-2014 
|
Strakonický Šotouš - no, tam to ale prokouklo. To zbourání bylo asi nejlepší řešení, co s takovou plesnivou barabiznou?, takže to že to šlo k zemi je ok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2017 |
Takto má vypadat dopravní terminál u nás ve Strakách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 6-2016 |
Strakonický_Šotouš: Dík! Jestli to bude tak v reálu, tak budou Strakonice "dost dobrej oddíl"! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2014
|
Tak nemuseli by posunovači přehazovat výměny ručně Jestli něco hulíš, tak já chci taky, protože to asi bude slušnej matroš ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Myslím, že se najde mnohem smysluplnější využití pro dva samovraty než v Týně, kam přijede vlak 2x za týden (a kdo ví jestli vůbec)..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2015 |
svatý_Petr: Tak nemuseli by posunovači přehazovat výměny ručně No proto jsem také chtěl debatovat o tom Týně proč se zde dělají nějaké novinky když se zde ukáže manipulák 2 krát do týdne. Přijde mi to jako plýtvání peněz. OK pochopil bych pokud by byla nějaká strategie do budoucna třeba k dostavbě Temelína nebo tak. Ale takhle.............. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19844 Registrován: 1-2006
|
Večerní Mn Tábor - Milevsko - Čepro - Tábor veze 731 005
ICQ 191300062
|
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7658 Registrován: 1-2007 
|
třeba k dostavbě Temelína To hned tak nebude. Kdyby se stavěl nový jaderný zdroj, tak nejdřív v Dukovanech. Je to starší elektrárna, u níž se předpokládá dřívější odstavení z provozu, než u Temelína.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2015 |
Bmbč: ok to je také možné. A potom mě ještě napadá dřív se vozili svitky pro nevím jestli Richmont nebo pro kovoobrábění a teď se v Týně staví nová průmyslová zóna větší hala pro richmont tak třeba budou zase vozit svitky po kolejích. Ale jsou to pouze moje myšlenky. Takže stejně nakonec někdo usoudí že po silnici je to levnější. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 7-2005 
|
Strakonický_Šotouš - díky moc za ty fotky i plánky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 11-2016
|
Gusas: No to je fakt, však teď u kasáren vzniká celkem velká průmyslová zóna a nemyslím si že by to uspokojilo pár náklaďáků No, čas ukáže co se chystá. SŽDC o ničem neví a myslím si že tak úplně neříkají pravdu, protože o tom že se na jejich půdě musí přece jen něco vědět ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Třeba se ještě někdy bude opakovat to Pnko co sem někdy okolo roku 2011 vozilo plechy, když jsem tak prohlížel historii K-Reportu. Ale moc tomu nedávám ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") (Příspěvek byl editován uživatelem Čenič.)
Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19849 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 240 139 + 749 018 ČB - Velenice a zpět 749 018 Velenice - Gmund - Lomnice - Velenice 743 008 Protivín - Jetelín a zpět 709 002 ČB - Včelná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6179 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní expres Bečov nad Teplou - České Budějovice - Volary - Strakonice.![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") https://flic.kr/p/HiR7FX
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 11-2007 
|
Dnešní Mn z Polečnice 219+316 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2015 |
Čenič: Jo to ukáže čas co na nás v Týně chystají |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2010 |
...nějak se jí nechtělo dolů, respektive konec břevna uražen, dnešní Kardašova Řečice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19851 Registrován: 1-2006
|
Večerní Mn Tábor - Branice poveze 731 005 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19854 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 240 139 + 210 074 + bat.vůz J.Hradec - Tábor - ČB 230 087 + 751 316 ČB - Velenice a zpět 751 316 Velenice - Gmund a zpět 708 701 a 708 007 Protivín - Temelín a zpět 708 701 Temelín - Jetelín - Týn - Temelín 218 028 ČB - Včelná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 4-2014 |
Kvalitní stroje , ty bulharský regíny . Ráno na vlaku 18803 z Lipna netopila 146 , nemluvě o déle trvající poruše dveří , teď pro změnu chcípla na jižní zastávce 147 na vlaku 18800 . Čím bude chtít bulhar od pondělí vozit přidané vlaky v úseku ČB - Loučovice , to jsem zvědav ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2017 |
Dnes došlo na trati 224 k otevření zastávky Tábor-Měšice, která bude obsluhována regionální dopravou od 10. 12. 2017.![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 3-2015 
|
Jede k vám na jih Bardotka 749 121 na rychlíku 1240. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3830 Registrován: 3-2005 
|
nějak se jí nechtělo dolů, respektive konec břevna uražen, dnešní Kardašova Řečice Dnes již závora opravena a normálně fungovala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 11-2016
|
Tak, přidávám dnešní 749.121 na Šumavě + 810.152 při jednom z posledních výkonů na Šumavě
Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19869 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 731 005 Tábor - Planá a zpět 210 074 + bat.vůz J.Hradec - Tábor - ČB 340 062 + 708 004 ČB - Velenice a zpět 340 062 Velenice - Gmund a zpět 709 002 a 708 007 a 743 005 na postrku Protivín - Temelín 709 002 + 708 007 Temelín - Jetelín 709 002 Jetelín - Týn - Temelín 743 005 + 709 002 Temelín - Protivín
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19872 Registrován: 1-2006
|
Večerní Mn Tábor - Branice - Pacov povez 731 011
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19876 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 230 087 + 749 018 ČB - Velenice a zpět 749 018 Velenice - Gmund - Lomnice - Velenice 709 002 Protivín - Jetelín a zpět
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6196 Registrován: 1-2010
|
Tak koukám, že Plzeň přišla o dalšího Plecháče. 242.207 válčí pod Bernem.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19877 Registrován: 1-2006
|
Večerní Mn Tábor - Branice a Tábor - Malšice poveze 731 005
ICQ 191300062
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72647 Registrován: 4-2003 
|
By to snad ani nevadilo, kdyby ty Regisračky nejezdily akorát na papíře. Dneska opět jedna zdechla (těsně před Os 8010), takže už opět jezdí jen dvě ze čtyř (a zatímco výkony na hradeckej se klasikou nahrazujou vcelku snadno, na strakonické se obraty s objížděním stíhají jen tak tak...). Jenže bylo by asi naivní myslet si, že v případě poruchy 650 budou náhradou vystaveny (a třeba i výrobcem zaplaceny) krom klasiky i dva plecháče, fíra navíc a posunovač k tomu, aby se plánované obraty daly stíhat... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6199 Registrován: 1-2010
|
A prý RegioSráč 001 byl vyslán zpět do Škody Plzeň, kde bude asi sešrotován?![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Jelikož byl tak vybrakován, neb půl roku zdroj ND, že v něm nic nezbylo. A je to ještě nějaký podfuk na kraj, aby MB n.p. nemusel platit kraji výpalné za to, že RegioSráč nejezdí. No, tě plecháčů tu už moc nezbývá. A bude-li někde nějaká výluka, či nějaký zdechne, není náhrada a prostě se jezdit nebude. Nebo vyrazí do boje žehličky?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2014
|
Jelikož byl tak vybrakován, neb půl roku zdroj ND Opravdu důvěryhodné info. Vedle jak ta jedle Jak tedy mohl absolvovat nedavno jednu zkušební jízdu? ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6200 Registrován: 1-2010
|
To nevím. A kdy to bylo?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72651 Registrován: 4-2003
|
Žehlení už se samozřejmě koná taky - dneska například Os 8002/Os 8007. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 12-2007 
|
Martin: Žehlení se konalo už včera na Hradecký..byla tu 210.039. Dneska už je tu psán 242.237. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72652 Registrován: 4-2003
|
Na hradecký to, při vší úctě, nikomu žíly netrhá - rozvrat JŘ to nezpůsobí. Ale na strakonický, kde jsou JD ulhaný i pro Pantera, nemá žehlička nárok a udělá cca 7 - 10 minut (plecháč kolem 3 minut, Panter kolem 2 minut). Na Os 8042 naštěstí žehličku už vystřídá obživlej Panter 003. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 12-2007
|
Jo však v pohodě, tady kor teď co Sp 1930 dokurv*li, že nepočká ve Veselí 4 minuty na pražskej rychlík, je tu spousta času.. Jinak 664 vzala v Dolní Cerekvi auto.. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 1-2010
|
MZ: tak už se žehlí i na 190 a dodržení jízdních dob je jedna velká tragédie. To už se mohl udělat rovnou jízdní řád na Žehličky a byl by klid. Toto je opravdu v![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . Potom někam cestuj s modrým blázincem? https://flic.kr/p/CPvVj4
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6202 Registrován: 1-2010
|
A důsledek žehlení s 210.039 na 190 = Os 8002 namalováno (06:16 - 07:22), skutečnost [06:20 - 07:39] + 17 minut Os 8007 namalováno (07:46 - 08:54), skutečnost [07:50 - 09:03] + 9 minut Os 8008 namalováno (10:18 - 11:20), skutečnost [10:23 - 11:39] + 19 minut Os 8011 namalováno (12:51 - 13:51), skutečnost [12:56 - 14:15] + 24 minut
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11818 Registrován: 9-2007 |
To je zajímavé, že takové potíže jsou zase jen u jihočechů...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19880 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 218 028 J.Hradec - Tábor - ČB 340 062 + 708 004 ČB - Velenice a zpět 340 062 Velenice - Gmund a zpět 709 002 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín 742 420 ČB - Včelná a zpět Večerní Mn Tábor - Branice poveze 731 011
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2017 
|
Nevím co je vždy za problémy u 8015 zatím každý den veze více jak 25 minut ... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72655 Registrován: 4-2003
|
Co asi... Jízdní doby na 8012 nereálné, tj. na Hluboký +4, dále PJ 50 a ve Zlivi v lepším případě +5 (když se projede proti rychlíku). Ve Strakonicích, když se daří, +7. (Pokud se to do Zlivi proti rychlíku nestihne, resp. se neodváží rychlík zpozdit, jede se už za Hlubokou +15.) Jen pokud pojede kratší souprava a vše klapne (dobrá mašina, minimální pobyty, vlaková četa to bude hnát), vejde se to snad do +5. Od Os 8012 se ostře točí na 8061 (pravidelně za 15 minut, reálně zbude v lepším případě 7 minut). Od něj v Protivíně opět obrat za 16 minut na Os 8062 (ve stanici 634, resp. 1244). Tohle vše ještě tak nějak asi fungovat může. Jenže i když vše předchozí proběhne nějak skoro včas, od Os 8062 je pouhých 14 minut na Os 8015 (do stanice v tý době mj. vjíždí Blatná a Volary). A tady se to obvykle úplně sesype, takže např. dneska odjel Os 8015 až po R 655. Navíc se musí odject hned po příjezdu R 664 z Budějc, kterej taky musí ject včas, aby to fungovalo. Problém je také v tom, že proti jede Os 8014, který má s problémovým Os 8015 křižovat v Ražicích a hned pak i s R 655 v Čejeticích. Takže stačí třeba i +5, aby se Os 8015 dostal za R 655, pak už nestihne doject proti R 635 (R 1251) a hned má mějakch +35. Při daných JD už pak nedožene ani minutu, obvykle ještě někde počká proti R 666. A z obratu odjede pozdě i Os 8016 (kde je sice jiná 242, ale sv zůstává). Zatím vždy tak 15 - 20 má. Narozdíl od ostatních zpoždění, kde za to dílem můžou nereálné JD a dílem nenasazení 650, tohle se jen tak nezlepší. Předchozí GVD se vložené vlaky ze Strakonic do Protivína řešily motorovými vozy/jednotkami, ale tahle možnost už padla (od Blatné tam nic volného není), takže se těch pár lidí tahá klasikou, které to nestíhá otáčet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19883 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 240 065 + 749 018 ČB - Velenice a zpět 749 018 Velenice - Gmund - Třeboň - Velenice 709 002 Protivín - Jetelín a zpět 218 028 ČB - Včelná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Karfík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 12-2006 |
Porovnejte jízdní doby osobáku a rychlíku například. Už z toho jde vidět, jak to konstruktér SŽDC ulhal, aby to vůbec vyšlo. Ale ono si to určitě nějak sedne.
Zavolejte Chocholouška, má tu práci!
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 1-2010
|
No, to si teda sedá na a já taky. Opět fraška modrého blázince pokračuje. Dnes jsem chtěl jet domů vlakem 8016. Jenže vlak 8015 přivezla Žehla 210.039 do Č.B. s krásným +60 minutovým zpožděním a ještě bylo nutno ze soupravy vyndat patro. Tak jsem si hodinku postál v hale a nakonec odjel rychlíkem 1253 a ani ten z bulharska nevyjel včas. Os 8017 už má taky malovaných +20 minut. To jsem zvědavý, kdy si to sedne.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 4-2014 |
Aby lidé nezapomněli na ČD , tak to vypadá , že dráhy svoje neschopnosti přenesly ze šumavské 194 na úsek ČB - Strakonice . Souhlas s Maršálem , na 190 je to peklo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19884 Registrován: 1-2006
|
Večerní Mn Tábor - Branice a Tábor - Malšice veze 731 011
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19888 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 210 074 + bat.vůz J.Hradec - Soběslav - ČB 340 062 + 708 004 ČB - Velenice a zpět 340 062 Velenice - Gmund a zpět 709 002 Protivín - Jetelín a zpět 218 028 ČB - Včelná a zpět
ICQ 191300062
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72667 Registrován: 4-2003
|
Maršál: Rezervy jsou stále jak na straně řízení provozu (po trati jezdí výrazně více vlaků a chybné rozhodnutí na jednokolejce vyrobí +20 dost rychle; stačí tupě dodržovat přednost rychlíku před osobákem...), tak na straně dopravce (posunovači, strojvedoucí, vlakvedoucí) - včera by to dopadlo dost jinak, kdyby 210 odjezdila vyhlídkové Počátky, kde to ničemu nevadí, a na Strakonice jela 242. I když výše popsané bude odsejpat a i kdyby se náhodou do provozu dostaly všechny čtyři Pantery, hodilo by se minimálně u sudých osobáků JD prodloužit (mezi Budějcema a Ražicema přidat 2 - 3 minuty). Zrovna popisovaný obrat je pro klasiku malován. Ve zveřejněném výřezu GVD je vidět, jak rychlík, který staví navíc na protivínské zastávce, má ze Zlivi do Protivína o půl minutu kratší JD než ten projíždějící. A podobných nesmyslů je tam víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2017 |
Nemá sólo kvatro přecijen lepší odpich než hydra s vlekem? |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72670 Registrován: 4-2003
|
842 jezdí taky s vlekem, byť pouze jedním (Švejci jsou napočítaný na dva). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 9-2007 
|
Ty osobáky jsou ulhaný šíleně. Kdyby aspoň ty bazmeky 650 furt nestály. Zajímavé je, že hradecký 640 tak poruchový nejsou. Že by stejnosměrný byly spolehlivější? Ale na druhou stranu, buďme zase rádi, že letos na 190 těch vlaků jezdí tolik. Minulé GVD byly tragické. |
