Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 11. 08. 2017

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 11. 08. 2017

dolů

autor	příspěvek
749.243-2	Pondělí, 31. července 2017 - 17:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017	Je snad něco nePoctivého na nasazení 810 v týdnu na ZDO a o víkendu na nostalgii? Stará 35let 810 je, lidí uveze stejně a za půl nafty. Přeci nebude KŽC nostalgii dotovat, to by také mohl A. skončit na UP :-]
Mořepetr	Pondělí, 31. července 2017 - 18:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 3-2006	Však obdobné vozidlo nasadí i ČD, mezi Berounem a Protivínem, když chce "potěšit" cestující. Koukám, že v Čížové místo zastavení mají, ale do PB se této návěsti nějak nechce. Honza_V.: " Co se týče stavu vozového parku, tak ČD dnes argumentují tím, že pokud nemají na nějaké trati jistotu, že zde budou jezdit následujících 10-15 let (tj. pokud objednatel např. neuplatní možnost přímého zadání), tak do jeho obnovy investovat nebudou. Což je bohužel argument docela pádný a logický. " To zas někdo neposlouchá pana ředitele, však hodlá mít 96% výkonů v ČR. Jinak podmiňovat nákup vozidel jistotou 10 let provozu na jedné trase, to je ten ekonom asi v jiném společenském zřízení. Vždyť jsou každé čtyři roky volby a tady se jedná o objednávaný výkon státní správou.Je pravda, že by díky půjčovně tyto problémy neměl. Jenže by se přišlo na to, že "král je nahý" i když na to se přijde tak jako tak, jde jen o to kdy. Jinak ČD už dlouho nic neprodalo zpátky státu, ty vozidla by nebyl špatný kšeft.
749.243-2	Pondělí, 31. července 2017 - 19:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017	Mořepetr: 810 místo 814 (nejen na t200) u ČD jo a dokonce náhodně bez rozdílu kladiva/víkend, ale aspoň se ta 810 oficiálně nezove Poctivou nostalgií, jen provozní nouzí :-)
Mořepetr	Pondělí, 31. července 2017 - 21:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 3-2006	Ad 749.243-2: A někde se to jmenuje i turnusové nasazení, což platí i pro KŽC. Pro zajímavost, M 131.1 byly pravidelně turnusované 36 let a 810 jsou už 44 let. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Pépa_rákos	Úterý, 01. srpna 2017 - 07:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19119 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 192 Beroun - Příbram a zpět 708 701 Strakonice - Blatná a zpět ICQ 191300062
Honza_V.	Úterý, 01. srpna 2017 - 08:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2014	To zas někdo neposlouchá pana ředitele, však hodlá mít 96% výkonů v ČR. Jenže oni tím ČD opravdu poměrně běžně argumentují, zejména při jednání s objednateli. To co říká ředitel, bude asi spíše sebevědomá prezentace firmy vůči veřejnosti Jinak pokud by všechny kraje i MD opravdu vypsali výběrová řízení, tak je těch 96% výkonů pro ČD asi tak pravděpodobné, jako že fotbalová Slavia vyhraje ligu mistrů Podle mého názoru, je stav, kdy má státní firma, která je navíc svázána různými regulativy (např. na nákup vozidel musí vždy vypisovat výběrová řízení), soutěžit o výkony se soukromými dopravci, poněkud schizofrenní Je to asi tak, jako kdybych měl doma v garáži plně funkčí auto, a přemýšlel, jakou taxislužbu si mám objednat, aby mě odvezla do práce. Podle mého názoru se stát musí rychle rozhodnout, jestli ČD zprivatizovat a pak vypisovat výběrová řízení na dopravce nebo si ČD ponechat a výkony si od nich objednávat přímo. Pokud si stát ČD ponechá a MD a kraje začnou ve velkém vypisovat výběrová řízení, můžeme se za pár let dočkat toho, že ČD skončí jako malinkatá firmička, která bude mít cenu několika milionů...
Honza_V.	Úterý, 01. srpna 2017 - 10:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2014	S těmi několika miliony jsem to asi přehnal, řekněme že by hodnota firmy ústupem z trhu mohla postupně klesnout na desítky, nejvýše stovky milionů.
Mořepetr	Úterý, 01. srpna 2017 - 17:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 3-2006	No zatím je jmění ČD 20 miliard, ale ani to by za ně asi nikdo nezaplatil, tedy v okamžiku, kdy budou na stejné úrovni s ostatními, tedy oni nebudou, protože budou mít spoustu šrotu na krku, o který se musí starat. Také se může stát docela jiná skutečnost a to, že kraje si pořídí nejen vozidla, ale i obsluhu těchto vozidel.Prozatím tím vyhrožují jen u autobusů, ale ten krůček mezi busem a vlakem, už je pak zatraceně malý.
749.243-2	Úterý, 01. srpna 2017 - 20:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2017	Mořepetrbávám se,že údržbová základna pro dlouhodobou železniční ZDO celého kraje není žádná pr..., stejně tak "vydržování" strojvedoucích+jejich kvalifikace. Ve srovnání s busy jen o trošku náročnější, ale fakt jen o kapku.
Mořepetr	Úterý, 01. srpna 2017 - 21:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 3-2006	749.243-2: "Mořepetrbávám se,že údržbová základna pro dlouhodobou železniční ZDO celého kraje není žádná pr..., stejně tak "vydržování" strojvedoucích+jejich kvalifikace. Ve srovnání s busy jen o trošku náročnější, ale fakt jen o kapku." O tom žádná, ale kdo nechce, hledá důvody a kdo chce hledá možnosti. odkaz Jsem kdysi také slyšel, že bez depa ve Zdicích to nejde, bohužel jde.
Krumpolc	Středa, 02. srpna 2017 - 01:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 8-2008	749.039 Březnice 19.8.2012 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Pépa_rákos	Středa, 02. srpna 2017 - 06:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19126 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 192 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 02. srpna 2017 - 09:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19128 Registrován: 1-2006	doplnění ... 743 005 pojede ještě na postrku Mn Březnice - Beroun do Příbrami.Zpět Lv. ICQ 191300062
Honza_V.	Středa, 02. srpna 2017 - 11:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2014	O tom žádná, ale kdo nechce, hledá důvody a kdo chce hledá možnosti. odkaz Z toho článku, na který odkazujete, je naprosto patrné, že stát vůbec nemá jasno, jaká má být do budoucna role jeho podniku ČD a.s. Jestli chce, aby mohl plnohodnotně konkurovat soukromníkům na nedotovaných linkách či při výběrových řízeních na linky dotované, pak nedává logiku, že ČD současně nutí, aby konkurenci zabezpečovali servis. Stejně tak ČD občas poukazují na handicap, že na rozdíl od soukromníků musí zdarma (resp. za cenu režijní průkazky) vozit zaměstance SŽDC, Drážního úřadu a já nevím koho ještě. Buď stát rozváže ČD ruce (nejlépe privatizací) a nechá je, ať se poperou o kšefty se soukromníky (otázkou je, s jakým úspěchem, ale to už je věc jiná), nebo ať řekne na rovinu, že nevidí důvod si na výkony najímat jinou firmu, když má svojí. Všechno mezi je podle mě špatně.
UšoPlesk	Středa, 02. srpna 2017 - 11:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2015	Pepa. Nevíš, jestli bude Mn 88530 ( Březnice - Protivín) s nějakou zátěží? https://www.flickr.com/photos/134752257@N04/
Mořepetr	Středa, 02. srpna 2017 - 17:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 3-2006	Potvrzení jízdy Švejků po Hrbaté, z příbramské radnice. Zdůvodnění prodloužení jízdní doby i o půl hodiny (u R1250), je tak trochu "ropidí". Prostě něco jim na radnici namluvíme, snad tomu tam nikdo nerozumí. 31.07.2017 22:19:52 - Maršík Dobrý den, pane starosto.Rád bych se zeptal zda město bude rozporovat u Ministerstva dopravy, návrh jízdních řádu rychlíků Praha-Beroun-Příbram, které od prosince 2017, budou mít jízdní dobu skoro dvojnásobnou oproti současnosti? Děkuji za odpověď. Odpověď - 02.08.2017 09:06:33 Vážený pane Maršíku, dovoluji si přeposlat stanovisko samostatného oddělení silničního hospodářství ve Vámi uvedené záležitosti. S pozdravem Ing. Jindřich Vařeka, starosta města. Vážený pane Maršíku, zjistila jsem na Integrované dopravě Středočeského kraje (Ing. Martin Jareš, Ph.D., IDSK, Úsek Doprava Zástupce ředitele pro dopravu) následující informace k této problematice. Jedná se o dlouhodobé výlukové opatření na trati Praha – Beroun (trať 170). Důvodem je plánovaná rekonstrukce této trati (velice špatný stav) a úprava železniční stanice v Berouně. Rychlíky budou odkloněny na trať 173 a 174 přes Rudnou u Prahy do Berouna. Tím dojde k prodloužení jízdní doby na tomto úseku o dvacet minut (dříve jízdní čas cca 37-38 minut, nyní téměř hodina). Vlaky jsou z Prahy uspíšeny, takže na trati Zdice – Protivín (trať 200), respektive z Berouna již jedou v normálním čase (rozdíl oproti letošním JŘ cca +/- 1 – 2 minuty). Tato výluková úprava je plánována na delší dobu (minimálně rok). Rozporovat provádění této rekonstrukce a s tím spojenou výlukovou úpravu jízdních řádů sice můžeme, v nejlepším případě by to však znamenalo pouze zdržení plánované rekonstrukce, která je tak jako tak nevyhnutelná. Ilona Trochová, referent samostatného oddělení silničního hospodářství, tel.: 318402552. Doufám, že aspoň bude levnější jízdné , když je to tarifně o pět kilometrů míň
749.243-2	Středa, 02. srpna 2017 - 20:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2017	Mořepetr: bohužel, to co zmínil Honza V. je velký kus pravdy. Sice se rádo poslouchá, že tam by měl být soukromník, onde by sem mělo všechno prodat, tamhle zřídit krajskou půjčovnu drážních vozidel pro ZDO a soutežit dopravce, ale zatím je situace taková, že stát si není schopen ani při přímém zadání vynutit tak základní věc, jako povinnost tarifní integraci. A tak máme soukromníka, jedoucího přes dva kraje, v jednom v integraci je, v druhém nikoli. Technika je samozřejmě ve vleku této situace...chtěl jsem ale naznačit, že pokud bude subjekt zajišťovat celokrajskou ZDO po dobu 10-15let, tak to znamená v k tomu vhodných prostorách opatrovat několik desítek železničních vozidel. Na všech subjekt kromě běžné údržby a likvidace násilného poškození, čeká během 10-15let, několik vyvazovacích oprav a nepočítaně třeba výměn projetých kol. Že spadnou z nebe všecha vozidla do kraje nová, to asi těžko. Čili při 15letech, čekají subjekt i nějaké ty nakrášlení, až modernizace. Se dvěma, třema motorákama, nebo víkendovou 810, se majitel vždycky do nějakých existujících "dílen" vnutí. Uvažujeme ale doufám celou krajskou ZDO, ne jen vyzobnutí toho, co se líbí. Pak se dostaneme k cca 50vozidlům (jednotkám) trakcí obou. Při tomhle počtu už se dostáváme do stadia úvah, zda nemít údržbu ve vlastní režii. Obávám se, že prostá privatizace bez jasné koncepce ZDO nevyřeší nic. U dopravce proběhla privatizace v kolébce železnic Anglii, výsledek nepříliš povzbudivý. Autobusové dopravce jsme zprivatizovali u nás a kraje se čím dál více nechávají slyšet, že by nejraději rády svoje krajské dopravce, místo soukromých. No a následky privatizace železničního správkárenství se obávám, že dopadly jinak, než si budou opravci vzájemně konkurovat a získají na tom hlavně objednatelé zakázek. A Zdice coby depo? Ano, velice dobře si pamatuju, když se říkalo, že bez Zdic to nepůjde a jde to. Jenže pro moderní krajskou ZDO, tedy E a M jednotkami, je stejně klasické rotundové depo s točnou dost těžko použitelné, potřeba je halové uspořádání, nejlépe průjezdné. Turnov také byl a není...
Mořepetr	Středa, 02. srpna 2017 - 21:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 3-2006	749.243-2: " Obávám se, že prostá privatizace bez jasné koncepce ZDO nevyřeší nic. U dopravce proběhla privatizace v kolébce železnic Anglii, výsledek nepříliš povzbudivý. Autobusové dopravce jsme zprivatizovali u nás a kraje se čím dál více nechávají slyšet, že by nejraději rády svoje krajské dopravce, místo soukromých. No a následky privatizace železničního správkárenství se obávám, že dopadly jinak, než si budou opravci vzájemně konkurovat a získají na tom hlavně objednatelé zakázek." To je přesně ono, stát, potažmo kraje, pokud ČD, zůstanou jen prázdnou slupkou, pokud dojde k tomu, k čemu směřuje dění. Tedy, že i depa, budou prodána zpět státu (SŽDC). Může dojít k názoru (dnes čistá spekulace, že si založí i dopravce pro ZDO. Bohužel, alespoň z mého pohledu dojde k úniku značky, název ČD by měla nést současná SŽDC a nikoliv národní dopravce, u něhož bylo při transformaci předpokládáno, že se stane jedním z mnoha hráčů na kolejích českých drah.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 05:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19135 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 192 Beroun - Milín 708 701 Strakonice - Blatná a zpět ICQ 191300062
Honza_V.	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 08:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 9-2014	Mořepetr, číslo příspěvku: 2055 Na tom vyjádření Středočeského kraje je vůbec nejzajímavější to, jak jsme se dneska naučili bezostyšně a rafinovaně lhát. Aby lež vypadala důvěryhodně, začne se nějakým veřejně známým faktem a pokračuje se polopravdami a nepravdami, nějaké skutečnosti se naopak takticky zamlčí. V tomto případě je tím veřejně známým faktem špatný stav trati č. 171, to nelze rozporovat. Dále už je to snůška nesmyslů. Výlulkovým opatřením plánovaný odklon švejků není, protože rekonstrukce trati 171 podle mě hned tak nezačne. Někde jsem dříve sice četl, že by se možná na podzim 2018 mohla začít dělat rekonstrukce úseku Smíchov-Černošice (což je takový zvláštní úsek, já myslel, že z důvodu vyloučení 1 traťové koleje se vždy volí úsek mezi dvěma stanicemi), ale tam stačí jedno odvolání proti stavebnímu povolení nebo ve výběrovém řízení a celé se to posouvá. Vzhledem k tomu, že se letos do údržby staré 171 velmi investuje (výměna kolejí v úsecích Smíchov-Radotín a Karlštejn-Beroun, oprava mostu u Řevnic atd.), tak je podle mě zjevné, že se s brzkým začátkem prací na rekonstrukci tratě nepočítá. Navíc také někde psali, že by snad příští rok mohlo být hotové posouzení ekonomické návratnosti případného tunelu, a do té doby určitě nebude SŽDC žádné větší stavby na staré trati připravovat. S rekonstrukcí Berouna nemá odklon švejků společného už vůbec nic, protože krátký úsek z Berouna směrem na Karlštejn už je hotový a zbytkem stavby budou švejci projíždět bez ohledu na to, jestli pojedou po 171 nebo 173. To, že tento stav potrvá minimálně rok, je také úsměvné. Než se po jednotlivých úsecích zrekonstruuje trať 171 totiž potrvá nejméně 5 let, přičemž je ve hvězdách, kdy se vůbec začne. Buď ten rok jen tak plácli, nebo si spíše myslím, že už se tak nějak počítá s tím, že od GVD 2018/2019 švejci v této podobě jezdit nebudou, jak bohužel předpokládám. Dále nevím, jak by mohl návrat k původnímu jízdnímu řádu švejků zbrzdit rekonstrukci trati 171 - dle průběhu prací by stejně byly vydávány výlukové jízdní řády, kde by vybrané spoje patrně odkláněny byly, ale ne třeba všechny a ne celý rok. Zamlčeno naopak bylo, že primárním důvodem pro zaříznutí švejků jsou nové expresy. Také se jaksi zapomněli zmínit o tom, že jízdní doba po trati 173 by se oproti návrhu mohla klidně o 10 min. zkrátit, pokud by byl jízdní řád koncipován tak, že budou osobáky při křižováních čekat na švejky a ne naopak. Jinak s těmi expresy je to tak, jak jsem předpokládal - politicky je naprosto nepřijatelné potvrdit, že kvůli novým skvělým vlakům jiné stávající neprojedou. Proto ty okecávky kolem.
Mořepetr	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 18:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V. S tím lze jen souhlasit, hodím hadr, abych odvedl pozornost. Přitom náš starosta by to s ministrem mohl prohovořit i po stranické linii, ale bohužel z toho má radnice jen legraci. odkaz Pak se diví, že jim mladí zdrhají do Prahy, když jim dojíždění zabere minimálně tři hodiny denně (autobusem) o vlaku již od prosince ani nemluvě.
H_k	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 20:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6199 Registrován: 5-2002	Ad Švejci - a proč nemůžou jet aspoň z Prahy na závěsu Plz rychlíku? Když jsou všechny tratě kapacitně v prdeli a vozidla trakčně tragické...
čelakovičan	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 20:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5896 Registrován: 8-2006	Je fakt, že z Prahy by na závěsu jet mohly. Odvěšení ( a následné brzdy u už dvou souprav a možná i další úkony ) je snad záležitost minut. Ale hlavně na sebe nemusí čekat!, což by v případě spojování směrem do Prahy nejspíš nastalo několikrát do týdne.
H_k	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 20:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 5-2002	Klidně jenom ve směru z Prahy to nechat. Aspoň v jednom směru ušetřit lidi plazení po hrbaté, šetřit hrany na hlaváku a nakonec i část poplatků za DC a naftu...
Pépa_rákos	Pátek, 04. srpna 2017 - 08:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19139 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 192 Beroun - Březnice a zpět 708 703 Protivín - Březnice a zpět ICQ 191300062
Martin_zlivský	Pátek, 04. srpna 2017 - 12:27:49
Administrátor Číslo příspěvku: 72509 Registrován: 4-2003	H_k: "Ad Švejci - a proč nemůžou jet aspoň z Prahy na závěsu Plz rychlíku? Když jsou všechny tratě kapacitně v prdeli a vozidla trakčně tragické..." To jako že by z Prahy vyjely o dalších 25 minut dříve a ve Zdicích 20 minut počkaly? Vycházelo by to leda na závěs expresu - jenže ten jede ze Smíchova jen o 6 minut pozdějš oproti Švejkům, takže i pokud zanedbáme, že expres ve Zdicích nemá tak docela zastavovat a že by se o nějaký 2 minuty zdržení přepřahem muselo šoupnout úplně všechno mezi Prahou a Berounem, znamenalo by to pro pár Švejků úsporu nějakých 4 minut oproti jízdě přes Zrůdnou, zatímco všechny ostatní vlaky do Plzně by jely o 1-2 minuty déle. A to se vyplatí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
H_k	Pátek, 04. srpna 2017 - 13:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 5-2002	Ahh, ta super časová poloha kdy se to dopotácí do Budějovic se chce? Tak to potom jo...
Martin_zlivský	Pátek, 04. srpna 2017 - 13:57:27
Administrátor Číslo příspěvku: 72510 Registrován: 4-2003	A jaká jiná? Aby to kromě úseku u Prahy bylo na prd a bez přípojů i ve zbytku trasy (resp. aby zbytek přípojů ztratila prachatická a blatenská)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pépa_rákos	Pátek, 04. srpna 2017 - 14:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19141 Registrován: 1-2006	Doplnění ... 742 126 Zdice - Neumětely - Beroun Odpolední strusku z ČB do Berouna by mělo vézt 743 003 + 004, z Protivína + 743 005 na postrku ICQ 191300062
Mořepetr	Pátek, 04. srpna 2017 - 17:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 3-2006	H_k: "Ahh, ta super časová poloha kdy se to dopotácí do Budějovic se chce? Tak to potom jo... " Jakmile se hne s polohou, tak se musí hnout ze vším a to je na prd. Ta Rudná, není špatná, jen je to HV na to bohužel nestačí. Ale to už se tu řeší skoro deset let.
UšoPlesk	Pátek, 04. srpna 2017 - 17:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2015	Pepo, víš kde je teď struska / Pn 47510? Díky. https://www.flickr.com/photos/134752257@N04/
Pépa_rákos	Sobota, 05. srpna 2017 - 18:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19144 Registrován: 1-2006	Dnešní LENZING z ČB do Berouna veze 743 003 + 004 z Protivína s postrkem 743 005 ... ICQ 191300062
Železniční_Šotouš	Neděle, 06. srpna 2017 - 13:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2017	Dneska na Otavském Motoráčku 810 656-9
Železniční_Šotouš	Neděle, 06. srpna 2017 - 16:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2017	Tak dnešní Otavský motoráček ... z důvodu málo provozních Kredenců byl nasazen Orchestrion 810 656-9 a kdo ho chce nafotit tak má tento rok poslední šanci
Špáňa	Neděle, 06. srpna 2017 - 19:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 9-2007	810.656-9 http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Mořepetr	Neděle, 06. srpna 2017 - 20:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 3-2006	Železniční_Šotouš: "Dneska na Otavském Motoráčku 810 656-9 " Koukám jak začíná Protivínka stoupat. V Praze to jezdí městskou linku a u nás je to nostalgické vozidlo.
Železniční_Šotouš	Neděle, 06. srpna 2017 - 21:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2017	Mořepetr: "Železniční_Šotouš: "Dneska na Otavském Motoráčku 810 656-9 "Koukám jak začíná Protivínka stoupat. V Praze to jezdí městskou linku a u nás je to nostalgické vozidlo." Nostalgie na Bulharský způsob :D
intelpetr	Pondělí, 07. srpna 2017 - 00:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5764 Registrován: 12-2011	Tak to je opravdu poctivé "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Pépa_rákos	Pondělí, 07. srpna 2017 - 08:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19147 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 192 Beroun - Březnice a zpět 708 703 Protivín - Březnice a zpět ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 07. srpna 2017 - 15:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19149 Registrován: 1-2006	Doplnění ... 742 126 Zdice - Neumětely - Beroun Dnešní odklon z Protivína do Zdic by měla vézt 751 219 + 751 316 ... ICQ 191300062
Železniční_Šotouš	Pondělí, 07. srpna 2017 - 15:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2017	Pépa_rákos: "Doplnění ... 742 126 Zdice - Neumětely - Beroun Dnešní odklon z Protivína do Zdic by měla vézt 751 219 + 751 316 ..." V kolik to prosím pojede ?
velkej423	Pondělí, 07. srpna 2017 - 22:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 11-2013	Železniční šotouš: Před chvílí průjezd Tochovice
Železniční_Šotouš	Pondělí, 07. srpna 2017 - 23:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2017	velkej423: "Železniční šotouš: Před chvílí průjezd Tochovice" Děkuji stejnak bych se tam moc dobře nedostal a zpět až v noci :/ jinak jela tam nějaká eletrika ?
Pépa_rákos	Úterý, 08. srpna 2017 - 05:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19153 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 192 Beroun - Březnice a zpět 743 008 Strakonice - Blatná a zpět ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 08. srpna 2017 - 16:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19157 Registrován: 1-2006	Večerní odklon Protivín - Zdice a zpět poveze 751 219 a 751 316 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 09. srpna 2017 - 09:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19159 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 126 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 09. srpna 2017 - 17:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19163 Registrován: 1-2006	Večerní odklon Protivín - Zdice a zpět poveze 751 219 a 751 316 ... ICQ 191300062
Franthomas	Středa, 09. srpna 2017 - 18:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2017	Pépa rákos: Dostane se tem odklon do Zdic za světla, nebo už bude tma jak v pytli? Díky za info
Mořepetr	Středa, 09. srpna 2017 - 19:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 3-2006	Fuj to byla rychlost, jen se tu člověk o něčem zmíní, už to na druhé straně republiky realizují odkaz Omluva za OT.
UšoPlesk	Středa, 09. srpna 2017 - 20:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 4-2015	Odklon aktuel Mirovice, v čele 219, na postrku 316 https://www.flickr.com/photos/134752257@N04/
Pépa_rákos	Středa, 09. srpna 2017 - 20:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19165 Registrován: 1-2006	Franthomas - myslím že ne. jezdí to z Protivína dost pozdě ICQ 191300062
UšoPlesk	Středa, 09. srpna 2017 - 20:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 4-2015	Pepo, kdy má odklon pravidelně psaný Protivín? https://www.flickr.com/photos/134752257@N04/
Železniční_Šotouš	Středa, 09. srpna 2017 - 21:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2017	Prosím o info jestli zítra pojede odklon a popřípadně v kolik z Protivína směr Zdice ?
Pépa_rákos	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 07:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19167 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 126 Beroun - Příbram 743 008 Strakonice - Blatná a zpět 720 058 Praha - ČB Odklony jezdí večer z Protivína a nad ránem se vrací zpět. Čas je nepravidelný.V po a út jel cca ve 21 h, včera již v 19.30 ... ICQ 191300062
UšoPlesk	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 08:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 4-2015	Pepo děkuji za info. https://www.flickr.com/photos/134752257@N04/
Železniční_Šotouš	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 08:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2017	Pepo děkuji moc za info ! Je super co tu pro nás dobrovolně a každý den děláš
Pépa_rákos	Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 16:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19170 Registrován: 1-2006	Večerní odklon opět 751 219 + 751 316 .... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 11. srpna 2017 - 06:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19172 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 708 703 Protivín - Březnice a zpět 72 126 Příbram - Březnice - Beroun ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 11. srpna 2017 - 09:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19174 Registrován: 1-2006	doplnění ... 742 192 Zdice - Neumětely - Beroun Na R 1247 pojede 754 057 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 11. srpna 2017 - 14:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19176 Registrován: 1-2006	743 008 Strakonice - Radomyšl a zpět ICQ 191300062

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru