| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 13. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Německo do 13. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4402 Registrován: 5-2010 |
Tady něco k PHS v Elbtalu po rozkliknutí tam je i komentář https://www.facebook.com/1603000166598905/photos/a.16030040699318 48.1073741827.1603000166598905/1933421840223401/?type=3&theater |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 11-2007 |
Nesni a T.H. - Díky Koukal jsem, jak mají vyřešenou pomalou - A se šipkou s rychlostí a potom E. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 8-2013 
|
Testování lokomotiv řady 102 DB na VUZ Velim. VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=R94k1KYSDKE DB 102 003, 102 002 a 102 001 na VUZ Velim Fotka - https://flic.kr/p/TguwEN |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 8-2012 |
No, už jsme se s nimi měli letos svézt na Transport&Logistic... tak jen aby to bylo aspoň napřesrok. Jako nátlak na cenotvorbu Siemensu dobrý, ale DB už si v Plzni asi zas dlouho nic nekoupí.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2017 |
|
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 6-2014 |
Filip187: Spletl jste si téma, fotohádanky jsou vedle. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Ne, vážně, až budete mít čas, zvažte doplnění popisků fotografií. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 8-2012 |
Je to prakticky všechno v Hofu anebo Plavně.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2007 
|
Dobrý den, chci poprosit o pár informací: 1. Je na letišti Düsseldorf možnost zakoupit jízdenky systému VRS (Verkehrsverbund Rhein-Sieg)? Pokud ano tak prosím kde, třeba u stanice SkyTrain? 2. Jakou celodenní jízdenku VRS mám použít, když budu chtít v jednom dni jet vlakem trasu Köln (+MHD) - Düsseldorf (+MHD) - Wuppertal (+MHD) - Köln (+MHD). Nejsem si jistý jestli je to ''preisstufe'' 5, 6 nebo 7. (Příspěvek byl editován uživatelem Cilelis.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4951 Registrován: 8-2012 |
Na letišti Düsseldorf vám jízdenka VRS k ničemu nebude, když je to VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr). Čili do Kolína (VRS) musíte mít nějakou tu Anschluss-fahrkarte v rámci Übergangstarifu, což se dá nějak kolenovrtně propočítat a nakonec ušetřit jeden a půl eura, ale já bych si koupil SchönerTagTicket NRW Single (30 EUR, platná všední den od 9:00, víkend neomezeně) a měl bych klid. No a koupit to samozřejmě půjde v nějakém automatu, který bude u stanice S-bahnu nebo Skytrainu, ale za ruku vás k němu nedokážu dovést.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2007
|
Díky, vím že to je v oblasti VRR. Zkoušel jsem na stránkách VRR ''ticketberater'' a tam mi to vyhodilo hlášku (volně přeloženo): Pro cestu Düsseldorf-Köln jízdenka VRR neplatí, pro vaši cestu jsme vyhledali jízdenku VRS Preisstufe 5 [RegioTicket] za 11.40 Euro na osobu. Tak jsem právě předpokládal že se to takhle dá použít. Koukám že bude asi jednodušší jet od terminálu přímo S-Bahnem na jízdenku DB do Kolína a dále MHD... Podle tohoto pdf-ka se v určité oblasti dají použít jízdenky VRR v oblasti VRS a naopak: VRR & VRS (Příspěvek byl editován uživatelem Cilelis.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 8-2012 |
Heleďte, já se vám snažím poradit, že místo nějaké jízdenky za 11,40 do Kolína (to je právě Anschluss-Fahrkarte Stufe 5 v tom PDF) a podobně do Wuppertalu plus nějakých šesti éček zpátky do Düsseldorfu je lepší si koupit za třicet eur normální denní jízdenku pro celé Severní Porýní-Vestfálsko, čímž "proděláte" asi 1,5 eura, ale budete mít klid stran časové i územní platnosti. Ovšem klidně si nechte vrtat koleno. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 12-2007
|
Však ano, děkuji, není důvod se čertit. Pro ten výlet Köln-Düsseldorf-Wuppertal a zpět ten SchönerTagTicket NRW určitě využiji, akorát ve verzi pro 5 osob - je to svkělý tip. Dále jsem se díval na stránky VRR - v nabídce je i jednorázová dvouhodinová varianta, jmenuje se SchöneFahrtTicket NRW. Ta se bude hodit na cestu z letiště Düsseldorf do Kolína a nebude nutné řešit ty VRR-VRS anschlussy. Takže je to vyřešeno, děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 8-2010 
|
http://ekonomika.idnes.cz/nemecky-dopravce-locomore-krachuje-duh- /eko-doprava.aspx?c=A170512_094729_eko-doprava_nio
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13411 Registrován: 12-2007 
|
Po několikerých posunech termínu znovuzprovoznění tratě, byl před několika dny oficiálně stanoven termín opětovného zprovoznění (po téměř 15 letech) úzkokolejky mezi Dippoldiswalde a Kipsdorfem: http://www.weisseritztalbahn.de/wp-content/uploads/2017/05/Weisse ritztalbahn_Fahrplan_17.06.-09.12.2017.pdf Jak je patrné z odkazovaného jízdního řádu (a jak již bylo avizováno), počet vlakových spojů v "dolním" úseku Freital - Dippoldiswalde se paradoxně sníží - ze 6 párů na 3 páry vlaků; z Dippoldiswalde do Kipsdorfu pojedou jen 2 páry vlaků denně. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13415 Registrován: 12-2007
|
K odkazovanému jízdnímu řádu Weisseritztalbahn upřesním, že tato verze sice začíná platit od pondělí 19. 6. 2017, ale (dle dostupných údajů) k zahájení provozu do Kipsdorfu dochází již od 17. 6. - s tím, že po první dva dny bude platit odlišný, zvláštní jízdní řád. ----------------------------------------------------------------- ------- Jízda jednotkou Pesa Link (tzn. to, co je u ČD známo pod názvem RegioShark) z Rheinsbergu do Löwenbergu (cca 70 km severo-severozápadně od Berlína, 7/2016) - dopravce NEB, jen cca 1 měsíc poté, co byla první z jednotek uvedena do pravidelného provozu. Jízdní řád pro tuto trať se zjevně "sezónním" charakterem ----------------------------------------------------------------- ---------------- Téhož dne, o několik hodin později: V roce 2016 končily "postupimské" vlaky v této zast. namísto obvyklého ukončení v žst. Michendorf (příčina: rekonstrukce mostů v žst. Michendorf). Od 5/2017 do 10/2017 dochází k zajímavé změně, kdy vlaky jedoucí v trase Potsdam - Michendorf jsou z Michendorfu prodlouženy až na letiště Berlin-Schönefeld (příčina: 5měsíční nickolejný provoz v úseku "Berliner Aussenringu" mezi Golmem a Saarmundem); jízdní řád viz odkaz a odkaz. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 4-2015 
|
Velmi zajímavé! Doplním, že do 6.6. jsou opět z důvodu výlukových prací odkloněny spoje RE7 do Beelitz-Heilstatten, namísto do Michendorfu (a dále na východ).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6616 Registrován: 1-2007 |
U Jeny vykolejil vlak kvůli bouřce. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 4-2015
|
Wiesau - Bärnau po gumových kolech, jinak už to ani nejde...:
West code was broken.
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 2-2016 |
Kdo se chce projet patrovým motorovým vozem řady 670, tak má možnost v Dessau. Jezdí do Wörlitz, spojení jsou v IDOSu. Jedna jízda 5 €. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4768 Registrován: 1-2012 
|
Jízda tímto vozidlem v letním vedru je nepředstavitelné utrpení, zejména když do něj nastoupíte po delším stání na slunci v obratové stanici. Je prakticky nevětratelné, klimatizace slabá či žádná. A v dolním podlaží je ještě větší vedro (od motoru), než na horní "vyhlídkové" palubě. Takže na prohlídku zámeckého parku v Oranienbaumu, jezerního parku u Wörlitz či expozice důlní techniky Ferropolis (i tam 670 občas jezdí) tímto motorákem už nikdy ne - raději autem, busem či na kole. A vozidlo si nanejvýš vyfotit, nelézt dovnitř! ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 1-2012
|
Jízdní řád (pro ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ) když tak zde: http://www.dvg-dessau.de/v1/files/fahrplantabelle_2017_dwe+ferrop olis.pdf Matně si též vzpomínám, že když byl první patrový motorák 670 nový (cca 1995), zkoušeli ho na kopcovitých tratích na severní straně Krušných hor, kde se naprosto neosvědčil. Výrobce (i němečtí šotouši) se tehdy opájeli myšlenkou, že tento "vyhlídkový" vůz netradičního vzhledu bude vyráběn sériově a že svou atraktivitou "zachrání" lokálky v bývalé DDR s malou frekvencí cestujících - což se však nestalo. Nyní tedy slouží 2 vozy na trakčně nenáročné rovinaté Dessau-Wörlitzer Eisenbahn (jestli ještě někde jinde je nějaký exemplář provozní, nevím). Cestovat s ním ale je v létě "očistec". Místní to vědí a dráhu DWE k cestování prakticky nepoužívají - ale občas se nechají nalákat nějací turisté či šotouši odjinud, jak se stalo i mně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 11-2007 |
Jaké číslo má ta jednotka která vykolejila u Jeny? |
|
T_D
|
|
|
Neregistrovaný host 84.244.95.225 |
JL: podle této fotky (zvlášť po zvětšení) to vypadá na 612 144 D-DB. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.8.142 |
ad Cogwheel : ve "fabrice" jsem při zpáteční jízdě viděl (z dálky) ještě třetí ... v provozu byly dvě 670 002 a 672 003(v zajímavém nátěru nebo polepení). 35 minut jízdy i v méně větratelném prostředí přežije každý. Řekl bych, že cestování v mnohé přeplněné TRAM nebo BUS, nejen v pražské MHD, je často "tepelně" náročnější. Konec konců jde o výletní trasu ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 11-2007 |
Lze provozovat jídelní vůz z ICE 1 v jednotkách ICE 2 a jídelní vůz z ICE 2 v jednotkách ICE 1 a komunikoval by hnací vůz 401 s řídícím vozem 808? Díky |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 2-2016 |
ad Janek_lemoch : Hnací vůz 401 s řídícím vozem 808 komunikuje. Po nehodě v Enschede (1998) byla druhá "pracovní hlava" 401 (nepoškozená, co "strkala") použita k soupravě 402 jejíž pracovní hlava byla poškozena požárem. Podrobné info (+ další) : http://www.ice-fansite.com/index.php/services/weitere-service-inf ormationen/184-ice-triebzugzusammenstellungen |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 4-2015
|
Cogwheel: To jste měli štěstí, že jezdili i do Ferropolisu. Já tam byl na řádný termín počátkem června, ošotil příjezd 670 z Worlitz (před 15 lety tuším řada 772 coby čerstvě "muzejní") - a místo přípoje z/do Ferropolisu přijela SEV (schienenbus kaput).
West code was broken.
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 2-2016 |
ad Pružinskij : ten Ferropolis se jezdí jen na "data" ... u Němců jsem objevil letos zavedený víkendový provoz 4 páry vlaků na "zrušené" trati Euskirchen - Düren s běžným tarifem; loni obnovili provoz na trati Frankenberg - Korbach a těch "atlasově zaniklých" nebo bez osobní dopravy tratí ožilo během let více ... |
|
Pružinský
|
|
|
Neregistrovaný host 176.12.115.253 |
Byl jsem tam v sobotu první víkend v květnu (oprava) a do Ferropolisu se nejezdilo. Na místo toho jsem se přesunul do Dessau a dále do Halle na zajímavé odklony - díky celkovému uzavření dvoukolejky na Merseburg někkteré vybrané linky jezdily přes Buna Werke, velmi zajímavé vzpomínání po skoro 20 letech... A den jsem završil dalšími odklony RE mimo Gothu Hbf., vůbec květen byl plný výluk. Taky nakrátko ožila Windbergbahn u Dresden, i když jen na pár set metrech (Schienentrabi za 2 eura) - hned za prvním obloukem je snesená výhybka. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 4-2015
|
A v obrázcích: Windbergbahn v polooficiálním provozu, Freiberg-Potschappel: Na místě se daly zakoupit publikace o dráze, pivo a buřty. Upřednostnil jsem buřty, což následně vyvolalo forvardovanou sračku, takže jsem se raději rychle přesunul na nový lanovkovýtah v Pirně:
West code was broken.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 1-2012
|
Pružinskij: Máte špatně popisky (nebo je to záměr pro "zmatení nepřítele"?) ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Výchozí stanice drezínového provozu Windbergbahn je Freital-Birkigt (nikoli Freiberg). A v tom přerušení trati zřejmě nejde o vyndanou výhybku, nýbrž že stále nemají opravené přemostění Košické ulice (Coschützer Straße) ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") , což je větší problém. Dále si tipnu, že ten nový šikmý výtah není v Pirně, ale od parkoviště na hrad v Míšni. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 4-2015
|
Jen jsem se špatně vyspal... škrtněte Freiberg a Pirnu, napište Meissen a Birkigt.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jaká čísla (mám na müsly řazení ne inv.č.) mají vozy ICE TD? Díky 605 0 - vůz č.? 605 1 - vůz č.? 605 2 - vůz č.? 605 5 - vůz č.? Např. řazení vozů u jednotek Velaro D 407 0 - vůz č.1 407 1 - vůz č.2 407 2 - vůz č.3 407 3 - vůz č.4 407 8 - vůz č.5 407 7 - vůz č.6 407 6 - vůz č.7 407 5 - vůz č.8 |
|
ICE TD
|
|
|
Neregistrovaný host 46.18.62.1 |
Ad JL: 605.0 - vuz c. 21 605.1 - vuz c. 22 605.2 - vuz c. 27 605.5 - vuz c. 28 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 8-2007 
|
Zdar ve spolek, měl bych dotaz. Zda nemá někdo informace o vlečce z Offingenu do atomové elektrárny Gundremmingen. Koleje vypadali občas projeté popřípadně zda by nebyla někde nějaká fotka z obsluhy? Předem děkuji zda někdo bude vědět. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10455 Registrován: 3-2007 |
Jeho Vysost: Stacilo by nasledne ulozit mensiu pokutu vo vyske 200m€ a hned by sa prestalo s neustalymi namietkami. Suhlasim, bohuzial statni dopravcovia maju svojich potkanov na roznych miestach a ten sa snazia silou mocou presadit, 20 rokov natvrdo by ale malo takychto ludi odradit od podobnych skutkov. A zaroven by mal byt zakon, ze odborar nesmie byt zamestnancom statnej spravy ci sa akokolvek priblizovat vyberkam. Koukám prokurátor Urválek proti vám hadr (nevím, jakého smajlíka). Jakže to říkal Miloš Willig jako s. Kalina ve vlaku z koncenráku (taženého 434.2186,abychom byli v tématu) ? "Honzo, teď musíme udělat zákony po našem". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 1-2009 
|
Neznámí žháři v noci na pondělí zaútočili na několika místech po celém Německu na zařízení na železnici. Podle policie se pachatelé zřejmě rekrutují z „extremistické scény“. Útoky by mohly souviset se summitem G20, který se uskuteční na počátku července v Hamburku, informovala agentura DPA. Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/nemecko-zeleznice-zhari-utoky-dem-/zahrani cni.aspx?c=A170619_114445_zahranicni_aha 19. června 2017 12:19 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 11-2005 
|
Dnes ráno projel po NBS Laufach - Heigenbrücken první vlak. https://www.hanau-nantenbach.de/service/aktuelles/meldung/der-ers te-zug-rollt-ueber-die-umfahrungsspange.html Zatím se v úseku jezdí jednokolejně. V další douhé výluce příští víkend bude připojena druhá kolej. Plné zprovoznění trati (rozuměj maximálními rychlostmi) bude v listopadu. Osobně očekávám v GVD 2017/2018 zkrácení jízdní doby ICE Frankfurt - Würzburg o cca 4 min. Ale hlavním atributem bude zvýšení protustnosti tohoto úseku především pro nákladní dopravu a tím celkové zvýšení spolehlivosti daného spojení.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
http://ekonomika.idnes.cz/foto.aspx?c=A170619_172804_eko-doprava_ suj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4517 Registrován: 5-2010 |
První letošní legendární AKE-Rheingold v Königsteinu. |
|
Celodenní Německo
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
Pánové mám prosbu. Na vebu ČD se nikde nepíše, že celodenní jízdenka+Německo neplatí v EC vlacích. Znamená to, že lze na ní v Německu jezdit i v EC a IC? Dřív to snad nešlo. Že by změna k lepšímu?![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") U Labe-Elbe to napsané je, že EC vlaky nikoliv. |
|
Österreich
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.96.34 |
Celodenní Německo: Ve Zvláštním ujednání pro mezinárodní přepravu to máte v článku 39.2. jasně napsáno: v Německu neplatí v ICE, EC, IC, EN a D. |
|
Celodenní Německo
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Österreich:dík za info. Jen si myslím, že by to měly ČD uvádět primo u té nabídky, kdo se bude koukat do nějakého zvláštního ujednání. Nicméně ty vlaky přes Domažlice by měly být použitelné všechny,ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 6-2012 |
Ahojda, Ví někdo jak je to s uznáváním režíjních dokladů ve vlacích Cheb - Marktredwitz? Díky. |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
To je ale vůůůůůl... Doufám že ten zásah bude muset zaplatit. https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/442714-policie-v-nemecku -evakuovala-vlak-z-prahy-kvuli-strelecke-hrozbe.html |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10555 Registrován: 3-2007 |
Ví. V osobácích (privátní dopravce) nikoli, v Sp (vedených DB) ano. |
|
Neregistrovaný host 90.178.3.142 |
Podle toho co je v předpisech z nábřeží je to naopak, než co píše Mladějov. Režijka by měla platit ve vlacích Laenderbahn, tedy v osobácích až do Marktredwitz a rovněž do Plavna. Platí prý i z Marktredwitz do Hofu ve vlacích, které patří pod Laenderbahn, tedy ALEX. Naopak nelze je využít z Aše do Hofu přes Selb. Když jsem se vracel z cest začátkem května přes Selb tak mi režijku německý průvodčí neuznal. Byl ale slušný a zaplatil jsem 8 Euro, což je cena bez přirážky. Česká průvodčí mi pak osvětlila jak to s tou režijkou je. Prý se snad uvažovalo o tom, že po zprovoznění trati z Aše pře Selb do Hofu budou režijky rovněž uznávány, ale zatím to nebylo ošetřeno. Když jsem si to pak na intranetu přečetl, tak mi došlo, že jsem si to trochu spletl a nepřečetl pozorně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 6-2012 |
Díky chlapi za odpověď. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10557 Registrován: 3-2007 |
Aha, já pod dost obecný pojem "režijní doklady" zahrnul i FIPku, kterou pochopitelně neuznávaj v Laenderbahn, zato režijku v mezinárodce z historických důvodů vozby (režijními jízdami fírů Desiry Vogtlandbahnu po roce 2000 mezi Chebem, M. a Hofem (z jihu) ano). Nejjednodušší je si pro ježdění v této oblasti koupit za 200.- Egronet a nemusíte řešit dopravce a vlaky a platí vám i na MHD (výhodné třeba v Plauen ap.). |
|
Albert
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.75.176 |
Když tu byla zmínka o Egronetu, můžete mi doporučit podobné síťové jízdenky na dráhaření tratí podél našich hranic i v ostatních příhraničních oblastech v Sasku a Bavorsku? A ještě mám dotaz ohledně CH vyhlídkových vozů, je o nich příspěvek už dříve, zde: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3740031 Proč o ně není zájem, měl jsem za to, že na vybraných tratích to může být zajímavé svezení? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10559 Registrován: 3-2007 |
Tak strejda Gůgl jistě najde velmi podobnou Elbe-Labe do oblasti Drážďan, no a pak jsou to krajové "Landertikety", které se ovšem v ČR (kromě netu) špatně kupují, víceměéně jen v pokladních terminálech DB, což má v ČR snad jen CKČD na pražském hl.n. a Jančura tamtéž. Info na stránkách DB (i v češtině) :tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 1-2007 |
Jenom taková zajímavost. V oblasti Dolního Saska platí v průběhu července a začátkem Srpna Länder Ticket v pracovní dny již od rána, není zde omezení platnosti po deváté hodině jako je tomu těchto jízdenek běžné. |
|
Albert
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.75.176 |
Mladějov: díky za info |
|
D-Zug
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.144.101 |
Albert: No a samozřejmě EuroNisa Ticket, který v Sasku platí v IDS ZVON. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13450 Registrován: 12-2007
|
V bavorské části Šumavy pak i celodenní jízdenka pro vlaky sítě Waldbahn (7,50 EUR) nebo Bayerwald Ticket pro vlaky i autobusy v oblasti bavorské části Šumavy (8 EUR). Lze je zakoupit mj. bez přirážky ve vlacích jedoucích z Bayerisch Eisenstein. (Nutno dodat, že tyto dva druhy jízdenek tedy nejsou "přeshraniční", tzn. neplatí na českém území.) Jinak, čerstvá zkušenost z cesty na jízdenku "Celodenní+ Německo" - když jsem v žst. Chomutov požádal pokladní, zdali nemá mapku s vyznačením platnosti této jízdenky na německých tratích, tak že nikoliv, že jediné co má k dispozici, je stará mapka s platností jakýchsi "jízdenek přátelství": Naštěstí v žst. Karlovy Vary tištěnou verzi této mapky měli a jednu z nich mi pokladní dala. Navečer toho dne, v zastávkovém vlaku jedoucím ve směru z Chemnitz na Drážďany, se mi ta mapka dost hodila při argumentaci směrem k průvodčí, že moje jízdenka skutečně je platným jízdním dokladem, zatímco dotyčná průvodčí tvrdila opak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 1-2014 |
David : jde o to, jestli si použil "správný vlak". V celé této oblasti jezdí mnoho dopravců, kteří tyto jízdenky nemusí akceptovat. MRB není DB . Lépe je se předem dotázat u kterých vlaků platí a u kterých ne. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 4-2015
|
Myslím, že v regionálce ve vymezené oblasti platí ve všech vlacích, už se to tu kdysi řešilo... Jedu si takhle napříč DDR a najednou šraňky dole a s cisternama posunuje pára... : Ne tedy, že by už naprosto zezelenalé Německo přešlo na parní trakci, to si jen jedna lokálka dopřála oslavy v plné parádě: Stasfurt je sice mnohem známější díky průmyslové elektrické úzkokolejce, projet se vlakem do Egelnu a dále do Eislebenu stihli je ti dráhaři, co zažili velkou vlnu redukce v druhé polovině devadesátých let (zato jeli nějakou tou 202 s klasikou a ne motoráky AKN, který se daly ještě tak minus 8 - 10 let zažít na pravidlech severně od Hamburku) A když už jsem tam byl, tak slabou hodinu autem pojíždelo toto: Jízdní doba necelých deset minut :-) Fotky jako obvykle jen z .jpg bez úprav, co si k-rep schroupal (na větší úpravy není čas). Oprava ne Wester Egeln, ale Westeregeln a poslední dvě fotky už nejsou ze Schlanstedtu, ale z Lipska. (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13451 Registrován: 12-2007
|
Nenapadlo by mě, že i taková vcelku jednoznačná poznámka se stane předmětem polemiky. Nu tedy: V celé této oblasti jezdí mnoho dopravců, kteří tyto jízdenky nemusí akceptovat. Ne, na předmětném úseku (Flöha - Freiberg) jezdí jen jeden jediný dopravce (právě MRB). Lépe je se předem dotázat u kterých vlaků platí a u kterých ne. Viz předchozí bod ( + mj. platí, že tu mapu jsem chtěl proto, abych ji případně ukázal průvodčím při případných námitkách; ne že bych nevěděl, že ta jízdenka platí na tratích, které jsem měl v plánu projet). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13453 Registrován: 12-2007
|
Zajímavé srovnání dvou fotek, které od sebe dělí naprosto přesně 3 roky. Mezitím (konkrétně v roce 2016) se však něco změnilo - mj. došlo ke zrušení/zasypání podchodu a jeho náhradě zabezpečeným úrovňovým přechodem. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 6-2014 |
David: zrušení/zasypání podchodu a jeho náhradě zabezpečeným úrovňovým přechodem To zní jako rozumná věc. Máte fotku toho zabezpečeného úrovňového přechodu? |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")