| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 5-2006 
|
Z Jaroměře. 464.008 nikdy nebyla majetkem SŽVJ. Snad nikomu nevadí, že jsme se na jejím zprovoznění v letech 1987-1992 podíleli. Proč nyní stojí a jezdí v Hradci Králové se zeptejte na Českých drahách. 365.024 byla součástí vyrovnání s Českými drahami. Můžeme všichni věřit, že se ji podaří zprovoznit a udělá radost všem. 423.0145 odjela z výtopny v noci bez vědomí spousty lidí, kteří se na jejím zprovoznění podíleli. Proč to tak bylo není otázka na SŽVJ. Vozidla NTM je jiná kapitola. Conrad Vorlauf je prostě smutný příběh o tom, že něco mohlo vzniknout a bohužel osobní důvody tomu zabránily. Jinak si můžete ráčit všimnout, že výtopna v Jaroměři má vlastníka a poskytuje zázemí vozidlům, u nichž máme smluvní vztahy. Je dost vlastníků vozidel a jejich budoucnost zázemí je značně nejistá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 11-2011 |
No tak treba zminovana 423.0145 - ze by o tom nikdo nevedel? S tocnou a kotelnim stitkem to byla cista nahoda, ze jo!? Slysel jsem jiny pribeh, proto zustavam nadale nestranny. Jestli pisete pravdu, vite vy sam nejlepe... Nereju, jen nahlizim na problem z pohledu obou stran. Fandim vasemu spolku, je dobre ze vlastnite rotundu, ze nedopadne jako Zatec, Vsetaty apod. Racil jsem si vsimnout ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ... Ty masinky by byly silnym magnetem, je to skoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 10-2007 |
No hlavně mi přijde na hlavu celý argument, že je potřeba Jaroměřákům Conrada sebrat, protože ho opravují pomalu. Opravovali ho svým tempem za svoje (a sebou získané peníze). NTM jim Conrada sebere, že ho sami opraví rychleji? A ty peníze na opravu si NTM prostě vytiskne jako kdyby byli ČNB? Kdyby NTM skutečně chtělo, aby se to opravilo rychle, proč ty samé peníze prostě nedali Jaroměřákům k dispozici? Pak by ty opravy taky jely jiným tempem, všichni by byli happy a nevznikl by precedens že opravovat a provozovat cizí majetek se dá jen u Slováků v MDC. |
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2017 |
Příprava 475.111 na Mikulášské jízdy http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regi onech-praha/217411000141127-udalosti-v-regionech/obsah/584528-cle nove-plzenskeho-iron-monument-clubu-pripravuji-70-let-starou-parn i-lokomotivu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 11-2006 
|
Dobré odpoledne, prosím, kolik ze 145 vyrobecných a po první světové válce ČSD převzatých lokomotiv řady 354.0 sloužilo za války u ČMD? Podle J. Motyčky (Encyklopedie železnic: Parní lokomotivy, 4. díl) jich bylo 117. Díky. Filip Vojtášek
*** Kde všude udeřili hloubkaři proti železniční dopravě? Sledujte http://hloubkari.wordpress.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 11-2007 |
Filnorm: Ono jde také o to, o které období ČMD jde. Číslo 145 převzatých lokomotiv uvádí i Bek v Atlasu lokomotiv, takže asi souhlasí. Dvacet z nich odešlo na Slovensko, kde v roce 1939 jich 15 převzaly MÁV. Takže v Česku jich zbývá 125, přičemž ale jedenáct z nich bylo přestavěno na řady 353.1, 355.0 a 354.2 (druhé obsazení). Jenomže přestavby byly ukončeny až v r. 1944. Takže v určitém období jich skutečně mohlo být 117. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2017 |
Filnorm: Řekl bych, že tento zdroj je vcelku spolehlivý. Akorát že já jsem jich tamtéž napočítal 112... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2017 |
Rudolf 33: Aha, už mi to sedí. Po r. 1938 byly rekonstruovány dvě - 354.0122 na 353.105 (1939) a 354.081 na 354.201 (1944). Takže v r. 1939 jich bylo 125-11=114, od r. 1939 do r. 1944 113 a od r. 1944 112. Zrušena za války nebyla kupodivu žádná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 9-2009 |
Mně jich vyšlo na konci války 110. U SŽ jich bylo více. Mohu se však mýlit.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 9-2008 |
Léto se ,,sedmou" na Zubačce: https://www.youtube.com/watch?v=S1TkcGyD9Uo&feature=youtu.be |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
souhlasím s p.Kuřilem říjen 1944-březen 1945 110 x 354.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 7-2017 |
524.1109_477.040_475.149_524.1110_1978.06.03_Rumburk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7121 Registrován: 9-2003 
|
Krása jako vždy Pane Viki,prosím neozval by jste se mi na mail certalf@seznam.cz Nemůžu vám napsat přímo,píše mi to cosi o poštovním klientovi a těmhle věcem já vůbec nerozumím.. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 7-2017 |
Nemáte prosím náhodou někdo Koreffův diagram nebo aspoň zátěžovou tabulku pro lokomotivu CP 600 aka 327.0? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017 
|
Pan Viki59 by si zasloužil vlastní fotogalerii. Opět krásný záběr z mé domoviny. Ovšem co ta Šlechtična tam? To je v rámci nějaké akce, nebo dojela na nějakém osobáku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2017 |
750176: Ano, byla to akce. Tuším 750 let města Rumburku. Taková perlička, po dobu akce se smělo v depu fotit cokoli a kdekoli. Pak přišla hodina H a do depa přišli příslušníci SOOŽ a se slovy "Oslavy jsou ukončeny a je zde zákaz fotografování" nás rozprášili |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 7-2017 |
A je po sezóně. Lužná u Rakovníka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2006
|
 dědek_hank:"Rudolf 33: Aha, už mi to sedí. Po r. 1938 byly rekonstruovány dvě - 354.0122 na 353.105 (1939) a 354.081 na 354.201 (1944). Takže v r. 1939 jich bylo 125-11=114, od r. 1939 do r. 1944 113 a od r. 1944 112. Zrušena za války nebyla kupodivu žádná." Pánové, děkuji! A propos, rekonstrukce znamenala, že se změnilo číslo na lokomotivě samotné? Z Protivína 25/03/45 hlásili poškození 354.0122... FV
*** Kde všude udeřili hloubkaři proti železniční dopravě? Sledujte http://hloubkari.wordpress.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4954 Registrován: 11-2007 |
Filnorm: "rekonstrukce znamenala, že se změnilo číslo na lokomotivě samotné?" Samozřejmě. A to nejen na lokomotivě, ale i v jejich dokladech. Navíc při rekonstrukci 354.0 na 353.1 došlo i k výrazné vzhledové změně, takže stroje nešlo zaměnit. A ona změna řady měla i důležitý provozní význam - nová řada byla schopná jezdit po ještě méně únosných tratích než ta původní. Takže někde bude písařská chyba, ale kde, to si netroufám tvrdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 5-2010 |
Zítra jede adventní sonderzug v trase Cottbus-Dresden-Königstein-Děčín. V čele by se měla blýsknout rekordmanka 18 201 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 3-2015 
|
Tradiční 475.179 při Mikulášských jízdách v Praze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 5-2002 |
Dnešní náhodné setkání v Regensburgu. Mikulášský vlak přijel z východu (Schwandorf? Straubing?...) s neidentifikovanou loko. 01 519 (doufám, že jsem viděl na dálku dobře) stála už nějakou dobu připravená na západním zhlaví. Po odstoupení V 200 z postrku (že by Němci nevěděli, že správní borci jezdí s pěti vozy bez postrku i na hlavních tratích? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) a jejím objetí na konec vlaku (musela tam být kvůli ovládání dveří - souprava 5x "honeckerů" DB v původní khaki barvě DB ) nastoupila do čela vlaku. Zřejmě toho jezdilo více, na západním zhlaví kouřila jetě jedna mašina (celkem tedy tři), sledovaná 01 už měla poloprázdný tendr. V kuchyni jen fýra (bílá košile) a dva topiči.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 7-2017 |
tak jestli jeli pak někde úvratí.......oni vědí,proč mají ještě jeden stroj na konci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 5-2010 |
Mikulášský vlak přijel z východu (Schwandorf? Straubing?...) s neidentifikovanou loko. 01 519 Ten sonderzug jel z Tübingenu do Regensburgu v čele s přípřežní 35 1097 a vlakovou 01 519. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 5-2002 |
Vzhledem k tomu, že jsem ho viděl na vlastní oči přijet... Zřejmě v čele byla ta 35 1097. Na postrku byla V 200. Na zpáteční cestu nastupovala 01 519, Možná proto, že v Regensburgu není točna(?). V 200 objížděla na postrk. Dveře soupravy byly ovládány dálkově - předpokládám, že uvedené parní mašiny nemají "žluté" potrubí.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 2-2009 
|
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 5-2010 |
Já mám v mailu fotky z dneška u Crailsheimu v tomto řazení a bez postrku,tak nevím no. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2017 |
Věděl by tu někdo nějaké informace o zítřejší jízdě 464.102 na čele Parního vlaku pro zaměstnance SŽDC ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 5-2002 |
Drak ze skalky: No, jestli ten váš jel z Tübingenu (am Neckar?), tak těžko přijel do Regensburgu přes východní zhlaví.... Jinak řečeno, to co jsem viděl já, nebyl nejspíše ten vlak, jehož fotky máte vy. Čas událostí cca 13:00 - 13:30.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2017 |
ad Johny - to přece není V200...ale normální V180/118 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 3-2010 
|
Dobrý večer! Dnes jsem si všiml, že na pomníčku v Prostějově chybí 310. 1 - něco se asi začíná dít... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4823 Registrován: 5-2010 |
Tady je trasa toho "mého" vlaku http://www.eisenbahnfreunde-zollernbahn.de/regensburg20171202.htm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 5-2002 |
zeuke: To je možné. Německé lokomotivy mne jaksi nikdy moc nezajímaly. A pod peron z Arkád moc vidět není. Takže jsem si tipnul dle svých chabých znalostí, že provětrali něco z muzea. Drak: Tak možná využili situace a otočili nějaký vlak po okolí Regensburgu...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 8-2015 |
GolemKlusacek: CZ Prostejov steam monument (c) Pravo 2017-11-15 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 5-2010 |
Včerejší adventní jízda v čele s 18 201 v trase Cottbus-Děčín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2011 |
Páteční Dejvice ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
KPKV_Brno
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2017 
|
I v Brně se Čertovalo. Zde pár obrázků ze dvou jízd z Brno hl.n. do Sokolnic a zpět![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 3-2015
|
475.111 s čertovským vlakem dnes v Hořovicích mobilně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5574 Registrován: 11-2009 
|
Zado: snímek č.2 .... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ! |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 12-2014 |
Zado: Super fotky, hlavně ta druhá je úchvatná KPKV: Jééé, v Brně majó dokonce i sníh a Mikuláše s pravým vousem! No a taky krásnou Béesku, samozřejmě |
|
Honzinus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 8-2010 
|
Šlechtična odváží Mikulášský vlak ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") https://www.flickr.com/photos/honzinus/37925775305/sizes/o/ Proti jela ještě nějaká malá pára, ale nevím, co to bylo.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní parní vlak ze Staré Paky do Lomnice n.P. , zachycený v Syřenově, v Lomnici a postrkové "PRASÁTKO" též v Lomnici. (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2017 |
Ještě náhodné foto ze sobotního Brna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 3-2006 
|
Honzinus - no co by to mohlo bejt, to co jelo proti pětasedmě. Já si myslím že to byla zelená zlíchovská béeska. |
|
Honzinus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 8-2010
|
Kovářmirku, to nebyla ta malá zelená pára ze Zlíchova. Tahle byla černá a jela tendrem napřed. Popravdě, moc jsem neviděl, stál jsem už za sloupem v mostě a logicky nevystrkoval hlavu. Takže jsem ji vlastně viděl jen na moment když vyjížděla z oblouku pod Vyšehradem. Pak projela kolem mě a bafla přímo na mě kouř někde od rozvodů, takže jsem zase nic kloudnýho neviděl.. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jestli to nebyl nějaký soukromý vlak, nic dalšího v Praze jet nemělo.. Tedy nic, o čem bych byl já věděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5967 Registrován: 12-2011 
|
Jeden Albatros ze soboty
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 3-2006
|
Honzinus - no pak zbývá už jen Bulík - když jsem teď podrobně prohlížel Tvoji fotku co mi teda monitor dovolil, tak je tam trošku ta černá mašina vidět. Jenže on Bulík není zase tak malej. Malá černá je ještě zlíchovská Marcelka, ale nevím jestli je už v provozu i když kluci plánovali že ji časem zase zprovozní. Vršovická Dvojka je neprovozní a jestli už mají ve Vrškách toho putovního bejčka kterýho měli dostat, to nevím. |
|
Honzinus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 8-2010
|
100% výřez jestli to někdo pozná.. Navíc mám pocit, jestli náhodou jednu další mašinu nevlekla za sebou.. (Příspěvek byl editován uživatelem Honzinus.) |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 12-2014 |
V neděli jezdil po pražských spojkách ještě Bulík 102 vypravený ze zlíchovské výtopny na soukromou jízdu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 5-2007 
|
https://plzen.idnes.cz/most-koridor-zeleznice-parni-lokomotiva-pr estavba-plzen-zatezova-zkouska-stream-gjx-/plzen-zpravy.aspx?c=A1 71204_100102_plzen-zpravy_jzk V této chvíli běží i přímý přenos. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 7-2003 
|
Blanka: Ta už byla zatopená v sobotu |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 12-2014 |
Vrbam: Jj, bylo to takové příjemné zpestření, vidět ji alespoň za plotem výtopny, škoda, že neděle už mi na točení nevyšla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 3-2006
|
Honzinus - podle toho výřezu to vypadá na Bulíka čili Ušatou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 11-2007 
|
Tak přidám něco ze soboty z Veselí nad Moravou a okolo sv. Antonínka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2015 |
Přátelé, abychom to vyřešili: Byli jsme to opravdu my s 464.102. To setkání na železničním mostě prostě vyšlo náhodou....zkrátka setkání a la šedesátá léta. Jen pevně věřím, že se možná najde někdo, kdo to vyfotil či natočil z Vyšehradu...... |
|
Honzinus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 8-2010
|
Tak a je to venku |
|
KPKV_Brno
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2017
|
Vážení přátelé Jak mnozí z Vás jistě ví, KPKV Brno má ve své sbírce legendární Němku, která je na Drážním Úřadě již zaregistrovaná pod číslem 555.0186. Po všech peripetiích se dnes podařilo zaregistrovat a spustit tzv. Startovač.. Jedná se o projekt, který jsme nazvali: "Probuzení parního obra - 555.0186" Pokud máte naší činnost rádi a máte rádi železnici, podpořte prosím tento projekt. I Vy se tak můžete podílet na opravě legendární Němky a za tuto podporu obdržet něco z hodnotných upomínek. Vše potřebné se dozvíte zde: https://www.startovac.cz/projekty/probuzeni-parniho-obra-aneb-zac iname-od-tendru/ Děkujeme Vám za přízeň |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 11-2006
|
Rudolf_33: "Filnorm: "rekonstrukce znamenala, že se změnilo číslo na lokomotivě samotné?" Samozřejmě. A to nejen na lokomotivě, ale i v jejich dokladech. Navíc při rekonstrukci 354.0 na 353.1 došlo i k výrazné vzhledové změně, takže stroje nešlo zaměnit. A ona změna řady měla i důležitý provozní význam - nová řada byla schopná jezdit po ještě méně únosných tratích než ta původní. Takže někde bude písařská chyba, ale kde, to si netroufám tvrdit." Díky, rozumím. Hlášení pochází z železniční služebny, o to je to zajímavější.
*** Kde všude udeřili hloubkaři proti železniční dopravě? Sledujte http://hloubkari.wordpress.com
|