| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 27. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 27. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 9-2008 
|
Sobotní akce na trati 080
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 7-2017 |
tak prej ne nákladní ale osobní.....![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 6-2010 |
Video: Lokomotivy 477.043 a 354.195 na oslavách 150 let trati Bakov nad Jizerou - Česká Lípa Česká Lípa https://youtu.be/AJn4iY3tux4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 7-2017 |
Na skok k sousedům. Pt47 xxx (PKP)_1986.07.25_Mikolajky (PL) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 5-2007 
|
Supr šotka, už jsem se selek , že by Mikádo jelo na Dobříš....
Za lepší zítřky !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 7-2017 |
no...vypadalo to tak..![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ale fotka parádní![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 10-2008 
|
Po dlouhé době se dostal Matěj na trať a udělal si výlet pod Beskydy ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 7-2017 |
ale to jsou úžasné záběry!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 7-2011 |
A hele, hned ulovili prase... Nebo že by test na nostalgii vzor ČD? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (klid, je mi jasný, proč tam asi je) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 7-2017 |
Focení ve sněhové vánici má své kouzlo. 50 3603-3 (DR)_1986.01.18_Nossen (DDR) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017 |
Všem párařům a muzejníkům: Kdybyste náhodou někdo potřebovali naskenovanou kopii (tj. sadu souborů .jpg) návodu k obsluze a údržbě lokomotivy ČKD 1435 CP 600, napište mi na e-mail pod nickem. Nemusí se to nutně týkat jen zájemců o tuto konkrétní lokomotivu, jsou tam i popisy prvků obecně používaných na lokomotivách z 50. let, jako turbodynamo, servo rozvodu, výstroj tlakové brzdy aj. nebo některých postupů jako třeba seřízení rozvodu apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2017 |
Dobi: Nádhera!!! To černobílé podání v tomto kontextu má něco do sebe. Tu čtvrtou jsem si dovolil vytisknout a pověsit do své "galerie cti". Tzn do svého modelového království |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2015 |
Zdravím dědka Hanka: Návod k obsluze CP 600 mám. Takže je k dispozici k okopírování. Kdyžtak pište na chrochtik@chrochtik.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2017 |
Z mého mládí. 556.075_556.0462_1978.04.12_Dolejší Hůrky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 5-2007
|
Ad Golda Já bych raději nějaké ty materiály o vyměřování rozvodů... bylo kdysi slíbeno, už 3 roky čekám ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Za lepší zítřky !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 7-2017 |
Jen si chci někde ověřit zda to co jsem fotil je opravdu 524.201. 1978.04.25_Žatec - cukrovar |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2017 |
Baja 445: Poslal jsem sken přes úschovnu na adresu pod nickem. Prosím o zpětnou vazbu - jde mi o to, jestli je způsob seřízení rozvodu uvedený v návodu na str. 52 - 57 (a) použitelný obecně nebo (b) jen pro konkrétní řadu lokomotivy. Mám za to, že (a) je správně, ale budu raději, když to posoudí někdo "od fochu". Pro ostatní: Odkaz na úschovnu je www.uschovna.cz/zasilka/SESSNHYZUUX972HM-ZGT a lze to stáhnout 30 dnů max. 30x. Pozor na to, má to 223 MB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 10-2007 |
On to tak asi každý cítí, ale nikoho nenapade to napsat nahlas, takže bych chtěl jen vyjádřit obrovský dík Vikimu, za to, do čeho se tady pustil. Jen tak dál. btw je to trochu offtopic, ale nemá Hank zpracované paměti jako ucelené literární dílo po vzoru legendárního Klimeše? |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 6-2002 
|
dědek hank: Obávám se, že v tomto případě asi bude limitující počet možných stažení, protože spousta lidí to bude chtít vidět už jenom ze zvědavosti, aniž by to potřebovali v praxi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 8-2010 
|
Colonel32: Musím se přidat, moc krásné snímky, doslova záblesk mnoho let zpět do časů mládí a páry. Díky Viki za krásné fotovzpomínky ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2015 |
Pro Baju neboli Stanislawa Puppa: Máš brát telefony.....(to je ta věc, do který se mluví a ze který mluví jiné hlasy, tedy pokud stále ještě používáš vizuální signalizaci v podobě kouřové abecedy od Kromaňonců, což si myslím, že jest pravděpodobnější, tak logicky na příjmu nejsem.. S ohledem na nefunkční roaming mezi ověřeným, leč asi 2000 let obecně již nepoužívaným způsobem komunikace v podobě viditelných čmoudíků, považuji veškeré pokusy o navázání kontaktu za irelevantní......![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") . Takže pokud se neozveš způsobem hodným 21.století, můžeš čekat dále, stejně jako oposum marně vyčkávající déšť ve vyprahlé africké savaně.......marně se vztekající, že nezaprší a nezaprší....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 11-2006 
|
Už dlouho jsem nečetl tak sofistikovaně zpracovaný sprdunk Bóžo ...
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2017 |
Tak to zkusíme ještě takhle: https://uloz.to/!DErfc2ywuWdT/cp600-zip (Račte zkopírovat celý řetězec do adresního řádku prohlížeče, kliknout na to nestačí... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2017 |
 Colonel32:" btw je to trochu offtopic, ale nemá Hank zpracované paměti jako ucelené literární dílo po vzoru legendárního Klimeše?" ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Na Klimeše se samozřejmě nechytám, ale i kdyby jo, tak o slávu nestojím... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2013 |
Hanku, díky za zprostředkování přístupu k příručce. Viky59, další pěkná fotka stejné soupravy, jen o pár metrů popojeté přes mostek se objevila ve speciálu SŽ, o žateckém depu od P.Korbela. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 7-2017 |
Sey: Ještě existuje třetí varianta foto od p.Hrubeše. Ten již bohužel není mezi námi, ale jeho sbírku měl někdo koupit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 6-2010 |
Video z ukončení sezony v Lužné u Rakovníka 2017 https://youtu.be/LLODPLCjEnU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 11-2007 |
ad Viki.Ten Nossen to je paráda![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Nemáš odtamtud víc foteček, třeba z té zimy? Teď už si člověk v Nossenu vyfotí tak jeden dva vlaky za den a to musí mít štěstí, že to jede tak jak má |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2012 |
Jedna speciálně pro kolelače. Zajímalo by mě, co to má ta mašina za pluh (že bude asi zimní to už vím): Obrázek Autor fotky k tomu dodává: "Takto - každodenne čakávali leopoldovský postrkári v žst Lužianky na svoje výkony. Vpravo vidieť trať smer Topoľcany. - Na foto lok 556.026." (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 11-2006
|
jagg: Těžko na Tvou otázku někdo bude reagovat, když už sis sám odpověděl. Ano, je to zimní pluh, který mělo každé depo pro několik strojů, které byly vybrány pro pluhování tratí po sněhových nadílkách a závějích.Ve Vršovicích byl nachystaný pluh pro 434.2186 vedle "hřebíčkárny" ještě v půli 80.let.Po parních lokomotivách tuto funkci převzaly např. T444.02 a 1, T435.0, všechny novější diesely vybavené šípovým pluhem už z výroby a na elektrifikovaných ss tratích lokomotivy Škoda I.generace kromě E458.0 a 1. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 5-2012 |
To bylo nějakě samodomo vyrobené v dílnách nebo poděděné po nějaké řadě nebo specialně dedikované a navržené pro každý typ sólo nebo jak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2012 |
jagg:pluhy nebyly žádné samodomo, byly určené lokomotivy pro plužení v rámci zimních opatření. Pluhy "pasovaly" na danou lokomotivu. Při svěšování bylo třeba dávat pozor, sněhový pluh byl delší a při najetí bylo mezi nárazníky méně místa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2007 
|
: Jezdíme jako drak po kolejích....................................................převz ato z Rumunska................ https://vimeo.com/2578284 |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 1-2012 
|
Ale je to v Číně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2011 |
Právě vyšel nový ALMANACH PARNÍCH LOKOMOTIV- NĚMKY řady 555.0- 2.část. Info na korbel444@seznam.cz} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2011 |
VIKI: Ano, v cukrovaru Žatec jsme spolu fotili v křoví 524.201. Ahoj Pavel K. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 7-2017 |
Tak zase z jiného koutu republiky. 354.195_1978.05.08_Králíky |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 5-2012 |
Copak je to za mašinou a za uhlákem za zetku s takovým malým radiusem střechy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
jagg: nejspíš polská výroba ze začátku 50. let, dodávány byly i k ČSD. http://ostramo.parostroj.net/vozidla/Zt_23/Zt_23.htm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 7-2017 |
ad Viki - to jsou nádherné provozní snímky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2017 |
To už zbývaly páře na štítecké poslední tři týdny pravidelného provozu... |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 5-2012 
|
byla tu řeč o číně? aneb technicky nejjednodušší stroj je ten parní... si můžou zpívat "my máme parní stroj, úžasné síly zdroj..." China - Cab Ride in JS Class 2-8-2 (1) December 2016 |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5201 Registrován: 1-2012
|
Kejvačka a spol v této části zeměkoule ale preferuje KLDR - tak něco odtamtud: https://www.youtube.com/watch?v=eWyDnVzd45A Jsou to sice zimní záběry, ale unikající pára svědčí o různých netěsnostech - jak na kotli, tak v kabině . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 9-2003 
|
Bilbo - no a teď ještě sehnat partu stejně postiženejch a vyrazit tam na šotovýlet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 6-2007 
|
Včerejší podvečerní 77424 s Pt47-65 do Leszna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 9-2008 |
Jedna videovzpomínka na loňský červen: https://www.youtube.com/watch?v=btKXhRSLzNw&t=173s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 7-2017 |
556.048_1978.04.26_Žatec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2012 |
K Dobiho statickým obrázkům jsem našel i obrázky pohyblivé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7120 Registrován: 9-2003 
|
Odvozu 411.019 z Jaroměře je plný facebook a zde nic..Tak pár odkazů kdo ještě neviděl nečetl..komentovat to nebudu..![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") http://tn.nova.cz/clanek/do-historicke-lokomotivy-investovali-mil iony-ted-ji-zabavili.html https://hradec.idnes.cz/conrad-vorlauf-lokomotiva-jaromer-prevoz- chomutov-fhc-/hradec-zpravy.aspx?c=A171124_160816_hradec-zpravy_t uu https://www.facebook.com/photo.php?fbid=505810426484226&set=gm.10 155062668825936&type=3&theater&ifg=1
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 9-2008 |
Krátké video z letošních SPP https://www.youtube.com/watch?v=BHwHj1PY0NQ&feature=youtu.be |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 11-2011 |
Alf: Jedna vec je ta, jak to podavaji media, druha je realita. Vzdycky rikam, ze za problemem stoji dve strany. O tom, jaky podil ma ta ci ona strana, polemizovat nebudu. Kdyz se ohlednu do minulosti, z Jaromere postupne odesly masiny jako 464.008, 423.0145, pote cely konvoj do Chomutova, 365.024, ted 411.019... Co si o tom myslet? Co ty naschvaly kvuli 423.0145? Jsem nestranny, ale kde je pravda, to nikdo nenapise. Jen same plivance na NTM... V kazdem pripade z Jaromere zmizelo to podstatne a to je pro navstevnika vekla skoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2017 |
spacula 228: Nechci dělat soudce ani se nikoho zastávat. Nicméně v dnešní postmoderní době je oblíbeným zlozvykem médií - která se ženou výhradně za sledovaností a příjmy z reklamy - hrát si na objektivitu stylem "5 minut pro pana Hitlera, 5 minut pro soudruha Stalina". K tomu jeden starý (a tudíž ještě poctivý...) novinář z jedněch okresních novin napsal toto: "Pravda není někde uprostřed. Pravda je tam, kde je, a je na nás, abychom ji objevili." Jenže když takoví novináři nejsou a pokud se člověk na ně odkázaný snaží nikomu a priori nestranit, nezbývá než si nějaký vlastní úsudek udělat podle pravidla "po ovoci poznáte je". A to ovoce uložené v depozitáři NTM v Chomutově je dost shnilé, řekl bych... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Pozadí vztahů v Jaroměři neznám, takže na práci tam angažovaných spolků nemám jasný názor. Nicméně mám neodbytný pocit, že konkrétně v případě 411.019 se NTM zachovalo hanebně k těm, kdo do toho projektu v dobré víře vložili práci i peníze. To druhé NTM nemá a to první jim nikdo za daného stavu dobrovolně (natož zadarmo) neposkytne ani náhodou, takže chudák Conrad Vorlauf nejspíš na neurčitě dlouhou dobu rozmnoží chomutovskou sbírku šrotů. Ale mohu se samozřejmě mýlit. A v tomto případě bych se mýlil docela rád, mj. i proto, že už jen vzhledem ke svému věku začínám pochybovat, jestli se vůbec aspoň kompletace, natožpak zprovoznění Conrada dožiju... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 6-2010 |
Video z podzimního víkendu s "Ušatou" 464.102, "Pětasedmou" 475.111 a "Štokrem" 556.0506 v okolí Prahy https://youtu.be/B0xiErFC4K8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 10-2007 |
Co si o tom myslet, že z Jaroměře odešel konvoj lokomotiv do Chomutova? Jakoby za to mohli Jaroměřáci, že NTM dělá řádného hospodáře ad absurdum. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2017 |
njn...zkrátka a jednoduše.od teď už už nikdo na cizím dělat nebudenejlepší je dělat na svýmamen |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 7-2017 |
Ono se to má trochu jinak. Když NTM nemělo Chomutov a sbírkové předměty mělo rozstrkáno po různých místech, mnohdy i volně přístupných, byla jim Jaroměř dobrá. Měli to pod střechou v uzavřeném prostoru, nadšenci se o to starali, konzervovali, natírali, doplnili dle možností chybějící již dříve demontované (rozkradené) věci. Pak se ale změnila situace. Jenom představa, pojištění podmínky NTM, cca 500 000,-Kč/rok/vozidlo. Přičemž dle evidence NTM samostatné vozidlo byla lokomotiva a samostatné vozidlo tendr. JEN TATO ČÁSTKA BY SE VYŠPLHALA NA NĚKOLIK MILIÓNŮ ZA ROK. K tomu ještě další podmínky, některé nereálné, jiné z jiných pohledů než NTM nesmyslné. Nakonec NTM zapůjčená vozidla odvezlo a vynutilo si dodat do depozitu NTM i sbírkové předměty jaroměřských, protože je měli na založených fotografiích, které nebyly z doby předání k zapůjčení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 5-2002 |
Mirek55> Souhlasím. Z Chomutova bude sice muzeum, ale totálně mrtvé. Vyšší level už by byl jen zákaz focení s bleskem. Jaroměř se oklepe, jako se oklepala vždy předtím a bude muzeem, ale živým. Kam pojedete s rodinkou na výlet ? Schválně. Ale to je NTM jedno, protože těm o návštěvníky nejde. Ty si svůj obolos připíší ze státního rozpočtu každý rok. Aspoň, že jsou exponáty pod střechou a snad dobře zabezpečené. Takže se nebude se opakovat podblanický kovošrot, kde také majitel chtěl mít vše pod kontrolou a nikomu ani kolo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 11-2011 |
Nechci se šťourat klackem v hovně, ale z Jaroměře neodešly jenom lokomotivy ve vlastnictví NTM. Podmínky NTM jsou nereálné, o tom žádná, proč tedy ty ostatní stroje? Mohly dělat v rotundě parádu, v současnosti jsou veřejnosti nepřístupné. Ostatně je to věc jaroměřského spolku, já zde pouze prezentuji pohled nestranné veřejnosti. Na mě to tedy tak jednoznačně nepůsobí a soudit danou situaci rozhodně nehodlám. A že se tady napíše pravda, s tím fakt nepočítám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 10-2008
|
Henry: jak bude čas, pošlu přídavek fotek z oprav... |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")