| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 8-2006 
|
vonschird- takové to bačkory byly součástí každého pomocného vagonu, který byl v každém depu ( podotýkám v každém depu). Pokud spadlo na zem cokoli jednou osou a nebylo to vykolejení pro jeřáb,parta chlapů ze správkármy si stím poradila zachviličku. Nemuselo se čekat půl dne něž se dostaví nějací koumáci ,aby nakolejili vypadlou osu, a ještě kolem toho udělali humbuk ,jako kdyby se vykolejilo půl vlaku. Kolikrát stačilo dobré dřevo a pražec a nikdo nic nepoznal. Je vidět ,že jsi toho ještě viděl málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2017 |
vonschirz, Lakro: Věcně správně, pro laiky stravitelně a přitom i vtipně popisuje práci osádek nehodových vlaků ("nářaďáků") za parního provozu a jejich vybavení strojvedoucí v.v. Vladimír Klimeš z Českých Budějovic ve své knize Mám páru rád. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2017 |
No jo, tenkrát nebyla krvelačná TV NOHA a vše se řešilo selským rozumem. Nepsalo se "5x proč" a neřešily se tg. postupy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 3-2006 
|
Nakolejování "bačkorou" v detailu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 9-2008 |
bačkory nebyly jen sočástí nehodového vlaku, Láďo v HK je měla vyfasované a uschované za skříňkama i třeba 3 záloha, fíra ani kolikrát nevěděl, že je něco na zemi až když Stefan S.... táhl s posunovačem bačkoru, došlo mi že se něco šustlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2014 |
V pátek jsem pořídil obrázek "Krausky" v Litoměřicích. Původem z cukrovaru Dolní Cetno a poté na pomníku v MB město. Nepíšu to jako novinku, je to samozřejmě všeobecně známo ale jen pro připomenutí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2017 |
Taková náladovka 387.043_19.08.1995_Olomouc |
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
Jnd, Viki59: více takových štrachání v archivu! To Mikádo je během oslav 150let Olomouc-Praha v předvečer jízdy do Prahy. Na točně je Líza, se kterou se střídaly na přípřeži. Ještě bych ocenil, kdyby se někdo podělil o jízdy v období 1988-1992 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 7-2017 |
433.002_08.07.1989_Lednice |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 12-2014 |
Letní Beroun: Papoušek 477.043, T478.2065 na Rakovnickém expresu, několik nákladů a Pragotron ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") https://youtu.be/i4Vg-hIWCYo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
Zdravím všechny Nevíte prosím co pojede za stroj na Králickém Sněžníku 2.9.? Bude to opravdu 464.008? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2017 |
464.008 jede na Poličku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 9-2003 
|
Sněžník 423.009
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017 |
Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2017 |
Před pár lety.387.043_1988.10.09_odbočka Jeneček |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 10-2005 |
387.043, jeden podvečer, myslím v říjnu 1988, Horažďovice, Fomachrom |
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
Viki59; Viajero: to je nádhera! Viki59: Nepamatujete si, jestli je to nasazení páry na pravidelném vlaku Praha-Kladno-Kralupy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2017 |
JNi:Jelikož jedna z dalších fotek je tato, tak to pravidelný vlak nebyl. |
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
Viki59: aha, tak to potom ne :-) To byla nějaká fotozastávka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2017 |
JNi: Ano byla. Vlak začínal v Praze Smíchov a končil v Lounech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2017 |
Když už se tu probírá mikádo 043, tak na konci roku má výročí 80 let od výroby. Schválně, jestli si toho mimo zasvěcenců někdo z vedení NTM nebo ČD všimne a něco se někde o něm objeví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2009 
|
Viki59: Taky jsem se na Smíchově toho dne náhodou motal a když už byla příležitost, udělal pár fotek z odjezdu. |
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
Fakt nádhera, díky za sdílení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 12-2012 
|
Záběry z jízdy plzeňské Šlechtičny z Plzně do Lužné a z Lužné do Chomutova a zpět: https://www.youtube.com/watch?v=S71wd_jtNcI A bonusové video z jízdy za Březnem: https://www.youtube.com/watch?v=eIullAMNCYQ
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
mkcomp: super video! 111tce to na výročí moc slušelo a předvedla ve stoupáních skvělý výkon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2017 |
Náhodně nalezené video (vhodné zvlášť pro ty, kterým se líbí parní lokomotivy v pohybu). Jako bonus několik typů, které jsou v naší zemi opravdu neznámé, exotické: https://www.youtube.com/watch?v=qXkr_hlLtVs |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017 |
Dneska je tomu rovných 10 let, co začala akce, která má výjimečné místo v historii české nostalgie, tedy alespoň podle mého názoru. Kdybych ji měl ohodnotit jedním slovem, tak bych řekl NEJODVÁŽNĚJŠÍ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10960 Registrován: 4-2003 
|
pavel2079 Je někde více fotografií ?? Pamatuju na článek (asi v Dráze) ale moc fotek jsem neviděl .. je si pamatuju,že se psalo,že je snad nepustili s párou do nějakého toho tunelu neb tak ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017 |
Reportáž o akci byla (a myslím, že stále je) na vlaky net se spoustou obrázků. Stačí tam napsat do hledání "gotthard" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den všem. Prosím o případnou identifikaci stroje. Foto pochází z německého dražebního portálu. Pravděpodobně to je někde v okolí Chebu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2017 |
Řada IIIhT, inv.č.1328, Královské saské státní dráhy - vyčteno z fotky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2017 |
Sehule 4: Tendrovka Saských státních drah B 1' pro vedlejší dráhy původní řady H IIIb T (po r. 1896 IIIb T), vyrobena u Hartmanna 1890 (tovární číslo 1637), snímek pochází z období po r. 1892, kdy obdržela drážní číslo 1328 (do té doby 634, do r. 1891 ještě nesla i jméno "Dioptas"), u DRG dostala v r. 1925 č. 98.723, vyřazena 1928. Za zmínku snad stojí ještě Belpairův skříňový kotel, Allanův rozvod, rejdovný běhoun systému Novotny, průměr kol hnací a spřažené nápravy 1400 mm při max. rychlosti 50 km/h, parní a ruční "přehazovací" brzda. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2017 |
Jnd více foto zde http://www.steamstoryagency.eu/cz/2007Svajc/ ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2017 |
Sehule děkuje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2017 |
|
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017 |
Kolelač: Že by slavná jízda Pod vrcholky Bílých Karpat? |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 5-2012 |
Kde to je? Těsně před točnou. Kde to je 2? Těsně před sněhovým pluhem. Tehdá jsem v té stanici klepal neskutečnou kosu. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 1-2012 
|
Při nedávné jízdě přes Liberec jsem si všiml, že pomníková ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") "Adolf" t.č. na svém "katafalku" u depa nestojí. V této reportáži na vlaky.net: https://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?page=3&id=6623 na snímku pořízeném zhruba před měsícem ještě na svém tradičním místě je. Ví někdo, kde se onen historicky cenný stroj (Krauss Mnichov výr.č. 1004/1882) t.č. nachází a zda se eventuálně renovuje (aspoň vzhledově)? Že by v Technickém muzeu Liberec, které chystá novou expozici v areálu bývalého výstaviště LVT? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
Cogwheel - našel jsem toto https://www.facebook.com/events/124339248217608/ |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 1-2012
|
Děkuji, já Facebook ignoruji, takže jsem to nenašel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 11-2011 |
Údajně došlo předevčírem ke stěhování 365.024... Nikde ani slovo ani fotka... To byla nějaká akce PŘÍSNĚ TAJNÉ, Převoz v noci nebo pod plachtou? Byl jsem doma, mohl jsem udělat v HK foto, škoda. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 6-2002 
|
Proč někdy jezdívaly štokry s otevřenými dekly armaturové hlavy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2017 |
Mazutová vytápěcí 534.0364 z LD Ústí nad Labem odpočívá na své poslední cestě pod dohledem NPV dne 18.02.1989 v žst Frantiskov nad Ploučnicí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 10-2007 |
Spíš než mazutku bych řešil co je to za vagón vedle ní. Rakouský 4-osák, na jedné straně představky, na druhé straně skříň a nezúžený rám. Da? DFa? Nebo tuctová ABa s nastavovaným rámem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 10-2007 |
Nebo blbě koukám, žádnej představek tam není a je to regulární reko Fačko se sundaným světlíkem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2017 |
Colonel32:Co je to za vůz nevím.Mohu jedině poskytnout výřez z foto, ale to je taky nic moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 6-2004 |
To vypadá na Nář 34118 ex DFa 8012 (starší číslo neznám). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2017 |
Mahel:O tom voze mám jediná tato data ze staré karty z Ústřední zúčtovny vozů: počet náprav - 4 vzdlenost otočných čepů podvozků - 13,4 m rok výroby - 1916 rok přestavby - 1965 Druhá věc je, jak moc je možno tomu zápisu věřit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 8-2015 |
Parní vlak Otrokovice 2017-09-09 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2017 |
V dávných dobách mého mládí (druhá polovina minulého století) vyjížděl z Loun kolem 17.hodiny vlak 69726 směr Rakovník a to vždy na dva kotle. Tenhle je ze dne 18.04.1978 s 556.0229 a 556.0214 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 6-2004 |
Viki59: rok výroby i přestavby může souhlasit, koresponduje to s jinými vozy této řady, jen vzdálenost čepů by měla být 13 500 mm, což byl tehdy u čtyřnápravových osobních vozů standard. Těch vozů DFa bylo relativně málo a pochybuji, že by kvůli tomu měnili konstrukci rámu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 6-2007 
|
Ty42-24 s vlakem z Jaworzyny Slaskie do Pyszkowic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 11-2006 
|
Boris: Jedním z možných důvodů byla zřejmě častá netěsnost ucpávek. Pokud byl kryt odklopen, unikající pára šla ven a nekondenzovala v boudě.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2017 |
534.0422_1981.03.24_Lužná u Rakovníka |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 6-2002
|
E499001: No já jsem si právě myslel, jestli to nebylo zrovna kvůli úniku páry do boudy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2015 |
Klucí, netěsnost ucpávek možná, ale hlavně to horko z hlavy šlo do luftu a neohřívalo v inkriminované čésti čelník boudy..... a také při dotahování ucpávek, kdo by to pořád zavíral...prostě pohodlnost. Nicméně v letních měsících každá díra v boudě navíc velé plus....... |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3242 Registrován: 6-2002
|
Horko? Štokr byl přece tak dokonalý stroj, že už ani topit se v něm nemuselo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 11-2006
|
Ba, muselo. Proto měl topnice i pod sedačkami v budce.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2012 
|
Viki59: Pěkná fotka. Ale spíš ta mašinka bude 534.0442.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|