| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 27. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 27. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů jízd 423.0145 kolem Turnova: https://www.youtube.com/watch?v=ASA3Nz5y3k0
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007 |
464.008 slouží na Šumavě k natáčení válečného filmu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 3-2006 
|
Ad Ranovak: Pěkné, ale zatemněné lampy a přitom nechaná mosazná tabulka a nárazníky bez obílení. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2017 |
taky si říkám že by mělo být označení DR a bílé nárazníky...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") do některých filmů se to povedlo líp... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7060 Registrován: 9-2003 
|
Ještě že tam není véčko z prkýnek..to vždycky vyprsknu![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") zas leckde se kašle na svítilny i označení..nevím kdo filmařům radí..utracejí těžké peníze za autoveterány,ale drážní reálie bývají zoufalé..hlavně že to kouří..Ty vozy vypadají zajímavě,čí to je?
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3197 Registrován: 11-2007 |
Během 2.světové byla 464.008 označena německým 68 004. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 11-2007 |
Ty vozy bych tipnul KHKD. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 3-2007 
|
Hlavně že na ní čísla jsou z filmování Tvamomodrý svět. |
|
Kolemjdoucí
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 7-2008 |
No jo no, odborníci na patřičných místech ČD.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
"Richardovo" parní léto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den všem, mohu poprosit o bližší údaje o lokomotivě 275.001 (kkStB 108.01) byla vyrobena pod výrobním číslem 30/01 v První Českomoravské strojírně a zrušena 5.8.1937. Zajímalo by mě její nasazení od výroby až po její zrušení. Předem děkuji za informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 10-2007 |
Dlužíme našim šotoušům drobné vysvětlení ohledně parní mašiny která s námi přijela do Dolního Kubína. Kolegové z Spolok Výhrevne Vrútky si pro nás připravili obrovské překvapení, když k soupravě Legiovlaku připojili svojí mašinu řady 433 abychom si prý zvykali, než bude hotová ta naše, dali na ní číslo 025. (Správně jste odhalily, že se jedná o 433.023) Takže pokuď chcete vidět Legiovlak na Slovensku s párou, přijeďte za námi do Dolného Kubína. (z FB profilu Legiovlaku) |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 7-2010 
|
pavel2079: A jsi si jistý, že to bylo Richardovo léto ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 6-2007 
|
Alf: Vozy jsou od Výtopny Zlíchov, Výtopny Zdice a depa Turnov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 11-2007 |
V kterém roce byla 434.068 a 95 reko na 434.2298 a 315? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2017 |
Janek lemoch 3199: 068 -> 2298 1940 095 -> 2315 1941 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 7-2005 |
ad Sehule - lokomotiva 10801 byla předána od výrobce objednavateli po provedení technicko-policejní zkoušky, která proběhla 30.9.1901 na některé z tratí v obvodu ředitelství Praha. Stav z 06/1914 si lehce zjistíte z literatury, jen doplním stav 11/1918 - výtopna Budějovice. Datum zrušení 5.8.1937 není jejím zrušením, ale datem vyškrtnutí z evidence v rámci prodeje šrotařské firmě (nebyla rozložena v dílnách ČSD). Lokomotiva byla úředně zrušena již dříve. Na jaře 1935 přistavila výtopna Brno do dílen v Plzni lokomotivu 275.001 na plánovanou opravu. Komisař před opravu lokomotivu prozkoumal a místo opravy navrhl její zrušení. V době krize bylo po výtopnách odstaveno dost schopných lokomotiva a tak v rámci úředního kolečka, zprávu poslal komisař do Brna a rovnou 31.5.1935 skrze ředitelství Plzeň i na ministerstvo. Zde už byl i návrh na zrušení 275.004, tak ministerstvo výnosem čj.40898 z 12.8.1935 povolilo zrušení obou 275.0(001 a 004). Je potřeba si uvědomit před kolika lety vyšel 4. a 5.díl atlasu parních lokomotiv (Bek / Motyčka)! A jsou mezi námi badatelé, jenž "neusnou na vavřínech" a provádějí další průzkum starých papírů, čímž zpřesňuji již uveřejněné informace. Je jen problém to dostat mezi lidi, když ty tabulkové sestavy nejsou už tak zajímavé.... a nechci opět zbytečně rozproudit nekonečnou diskuzi na téma uveřejňování informací a dat na nějakých webech... sem tam se dají drobnosti doplnit, ale jako celek to dalo někomu práci a byť velká část "badatelů" to nedělá pro peníze, občas to děkuju nestačí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017 |
Zdepa převeliké díky |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 7-2005 
|
tak jsem chytnul 464.008 v Hluboké Zámostí: (druhá fotka nic moc - když už mám zrcadlo tak nepoužívám automat jako někteří - tim pádem jsem nestihnul přenastavit hodnoty a podle toho to vypadá ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") )
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017 |
Jó to byly časy. BS80 KDŽ-15_16.02.1985_Beroun |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 11-2007 |
***dědek_hank*** Děkuju |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 11-2006 
|
Viki59: Má pravdu předseda![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 1-2012 
|
Vskutku zajímavě řešené zauhlování. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Už si ani nevzpomenu, že tam něco takového bylo. Skoro by se ale chtělo říci: proč to dělat jednoduše, když to jde složitě. Tvůrci zařízení se ale možná inspirovali řešením skládky rudy pro vysoké pece. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 12-2014 |
Pár záběrů ze sobotního řádění zlíchovské Bé-esky v Praze a blízkém okolí ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") https://youtu.be/VZsGD3I9CNQ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2010 |
Blíží se národní den železnice v Bohumíně, a tak se ptám, co zajímavého historického tam bude k vidění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 3-2015 |
Zdravím, v sobotu má jet pára do Kácova, letos nikoli přes Vrané ale přes Říčany. Věděl by někdo, zda z Prahy bude vyrážet napřed komínem, nebo tendrem? Bude postrk (pokud ano budou se v Čerčanech prohazovat)? A platí avizovaný Velký bejček? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
Nicky726: Na všechno odpověď neznám, ale jede 464.102, tudíž o postrku pochybuji... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 3-2011 |
Nabízim k prodeji knihu Parní Symfonie za 700 czk petr.284@seznam.cz . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, co je na tom pravdy že lokomotivy 354.1 měly na jízdu uhlím napřed 80 stejně jako BR 50 a 52 DRB a 433.0 měly na jízdu uhlím napřed 50 stejně jako všechny lokomotivy s přívěsným tendrem? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2015 |
Ad hanoda: Díky, třeba ještě někdo něco doplní, i když má být zítra teda hnusně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 9-2014 
|
Janek Lemoch: Našiel som v predpise ČSD D2/1, verzia z r. 1978 obmedzenia pre jazdu s tendrom vpred na 80 km/h len séria, 354.1, u ostatných to bolo na 50 km/h : 434,2 , 475,1 , 498,1, 534,0 a 556,0. 433 tam neuvádzajú. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2006 |
Dobrý den, mohl bych požádat pana "atorise", aby se mi ozval na email : tubifex@seznam.cz. Moc děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2010 |
Pomohl by prosím někdo s identifikací stroje na obrázku? Jde o nehodu 12.9.1924 v Č. Lípě u vjezdového návěstidla od Zahrádek, komín vpravo patří 80.2992. Děkuji moc, zdš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 10-2008 
|
Jedna parní momentka z 19.8.2017 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2017 |
Pane Šindlauer, z Vašeho dotazu není jasné, zda se ptáte na konkrétní číslo lokomotivy, nebo jen na řadu? Abych tady zbytečně nepsal něco, co by bylo zbytečné? Vzhledem k Vašim znalostem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2017 |
Třeba to nebude zbytečné pro nás ostatní... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2010 |
22michal: obojí; respektive hloubku, obsah a způsob odpovědi nechávám na ochotě odpovídajícího. Občas zaskočím sám sebe tím, co všechno sám nevím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2017 |
Tak já půjdu s kůží na trh- moje domněnka je, že by to mohla být lokomotiva řady 320.x. Původní označení snad X1a, X1b? Nebo XIa, XIb? Kdysi jsem o těchto lokomotivách našel nějaké pěkné čtení, i s obrázky, ale nejsem teď schopen je dohledat. Vedou mě k tomu některé indicie- vnější rám, pojišťovací ventily po stranách dómu, původní komín... Ovšem otázkou je, co si myslet o neobvyklém tvaru válcového kotle? Vypadá to trochu, jako by jeho součástí byla sedlová nádrž na vodu, vzdáleně podobná takovým, jaké mají britské lokomotivy. Ale je to jen amatérský poznatek, kolem je více lidí, kteří vědí podstatně víc. Proto mě zaujmulo, že asi není zase taková jistota ohledně tohoto stroje? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 9-2005 
|
 Zdeněk_Šindlauer:"Pomohl by prosím někdo s identifikací stroje na obrázku? Jde o nehodu 12.9.1924 v Č. Lípě u vjezdového návěstidla od Zahrádek, komín vpravo patří 80.2992. Děkuji moc, zdš. " Mám vyřídit vzkaz od kolegy, který se opravdu vyzná: 53.44 (ČSD 323.1) a máte "juknout do Beka" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2010 |
22michal + plešoun: pánové, děkuji za pomoc. Skutečně vše svědčí ve prospěch oné 53.44 s Brotanovým kotlem. Včera mně to jeden čtenář už psal také. Má nejistota vycházela z toho, že atypická a neperspektivní 53.44 byla vyřazena roku 1925 a její provoz krátce předtím (tedy i v září 1924) jsem neměl nikde podchycen. Ještě jednou díky, zdš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 9-2006 |
22MIchal: Proč by měla lokomotiva s vlečným tendrem nádrž na vodu na kotli? Na snímku je lokomotiva s Brotanovým kotlem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2017 |
Topiči, třeba ano. Někde jsem takovou fotku viděl, právě z Británie. Možná takové řešení zvolili proto, aby zvýšili adhezní váhu stroje? Nevím, v tu dobu jsem nebyl na světě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2017 |
Když už jsme u toho, zbyly u ČSD po r. 1918 ještě nějaké další stroje kkStB s Brotanovými kotly? (Neptám se na lokomotivy MÁV, udává se, že v Uhrách jich byly stovky, a k ČSD jich přešly určitě nejmíň desítky.) Zřejmě všeobecně známé jsou lokomotivy 174/414.2, Brotanovy kotle dostaly i některé (tři?) lokomotivy řady 47 původně dodané pro KEB (ty k ČSD nepřešly, i když na území jihozápadních Čech jezdily, ale nevím, jestli zrovna tyhle). A co se ví o té 53.44? Dostala kotel této konstrukce ještě u BNB nebo až u kkStB? Dále se uvádí ještě 7 lokomotiv řady 4 (ale v r. 1914 byly všechny v Terstu), lokomotivy 73 (kolik? které? a kde jezdily?) a lokomotivy 310.30x, jejichž toulavé osudy by možná stály za řeč samy o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 9-2006 |
22michal: Topiči, třeba ano. Vyloučit to nemohu, tak detailně jsem se tím nikdy nezabýval, ale bylo by to silně nelogické. Lokomotivy se sedlovými vanami (vodojemy, zásobníky) se používaly hlavně na lokílkách, na posunu a v průmyslu a tam se vyskytoval spíše lehký svršek, který se s vyššími nápravovými tlaky moc nekamáradil. V Anglii se lokomotivy bez vlečného tendru nazývají tank engine (locomotive) a ty s vlečným tendrem jsou tender engine (locomotive). U nás se těm prvním říká tendrové lokomotivy, resp. tendrovky. Zde je několik odkazů anglických tank engine. http://www.northeast.railfan.net/steam22.html zde popis různých typů tendrovek https://en.wikipedia.org/wiki/Tank_locomotive V rychlosti se mi povedlo najít jeden příklad přestavby, ale v obráceném "pořadí". Tedy z lokomotivy tendrové na lokomotivu s vlečným tendrem. https://en.wikipedia.org/wiki/New_South_Wales_C30T_class_locomoti ve Ale nevím, v tu dobu jsem nebyl na světě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 9-2006 |
ZdŠ: Ano, je to řada 323.1 Měla by to být 53.44, snad jediná s Brotanovým kotlem u BNB.Parní lokomotivy ČSD, 1. díl - J.Bek, str.130. U ČSD nepřeznačena, označení BNB bylo V.74. Zrušena byla (údajně) 9.6.1925. Parní lokomotivy ČSD, 4. díl - J.Bek, str.41. Důvodem zrušení mohla být třeba nehoda na fotografii a záměr ČSD nemodernizovat tuto řadu. Další lokomotivy této řady byly zrušeny před II. svět. válce a pár strojů až koncem 40. a počátkem 50. let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
za lok.53.44 s tendrem 23.69 nabízí fi.Petzold dne 28.3.1925 částku 20.050,-Kč,po zrušení soutěže o měsíc později nabízí tatáž firma vzhledem k poklesu cen železa jen 18.000,-Kč, prodej pak proběhl z řed.H.Králové |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2017 |
Jedna klasika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2012 |
Nebylo by nějaké info návozu 475.179 do Děčína na sobotní jízdy? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 5-2010 |
Tak to se zítra v Děčíně ukážou páry dvě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 9-2008 
|
Líza na setkání do Chomutova
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 3-2007
|
Už si na ní těším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 2-2010 
|
Dnes mířá parní vlak s 35.1097 ze Zwickau do Prahy a zpět, příjezd do Prahy po 12 hodině: http://pressnitztalbahn.com/files/press/press_pictures/plakat26-0 8-17.jpg
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 7-2010
|
Sháním foto 433.028, může někdo prosím poskytnout ? Předem děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 5-2010 |
Dnešní Press 35 1097 v Práglu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2016 |
Líza se právě vrátila z Chomutova zpět do CL. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 4-2014 |
Jinak pokud to tu ještě neproběhlo, o víkendu vypadla 475.1142 odkaz Pro ty co nemají FB: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2013 |
K12V170DR: Máte k tomu více informací? Ten FB odkaz nefunguje.. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
V odkaze najdete pouze tuto fotku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2013 |
Ta věc vedle koleje je nějaké improvizované „nakolejovadlo“? :D Vypadá to, jako kdyby to tam postavili děti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10946 Registrován: 4-2003 
|
Páry cíleně moc nefotím .. včera jsem,ale jednu potkal ... Zbytek pak mikulášské jízdy kolem Prahy 2016
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")