Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 26. 05. 2017

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 26. 05. 2017

autor	příspěvek
BmbČ	Sobota, 29. dubna 2017 - 20:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7394 Registrován: 1-2007	Malé připomenutí pro dnešní den. První Modrá laminátka 340.055-3 byla před třinácti lety poprvé nasazena na osobním vlaku Os 8501. Slavnostní premiéra s desítkami natěšených lidí ji teprv čekala... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pondělí, 01. května 2017 - 22:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7395 Registrován: 1-2007	Trocha historie. Císařský rada Vojtěch Kocourek (komerční ředitel západočeských továren kaolinových a chamottových ve Zlivi) byl významnou aktivní postavou budějovické Obchodní a živnostenské komory především po roce 1892, kdy se stal nejprve náhradníkem a později členem státní železniční rady, ve které zastupoval jih Čech. Aktivním vystupováním se mu podařilo prosadit mnohé návrhy týkající se optimalizace jízdních řádů, přepravy zboží, tarifů atd. Na jihu Čech prosazoval také stavby nových drah nebo stavbu druhých kolejí u tratí současných. Že jeho práce v železniční radě byla mnohdy úspěšná, svědčí v dobovém tisku zveřejněné poděkování obce Kamenný Újezd: V roce 1900 ukončil V. Kocourek činnost v budějovické Obchodní a průmyslové komoře a založil Ústav pro záležitosti železniční a celní. Byl to jediný český ústav svého druhu, byť sídlící ve Vídni (IX. Liechtensteinstrasse 39). Účelem ústavu bylo zastupování stran oproti železničním ústavům a celním úřadům ve všech záležitostech z oboru železničního a celního. Pro železnici zejména: - 1. Povolení ku stavbě drah, zřízení nových stanic a zastávek na stávajících drahách, zřízení industrialních kolejí, upravení cest a silnic k nádražím atd. - 2. Vozba na železnicích jak pro dopravu osobní tak i zboží, intervence ve příčině nedodržení lhůty dodací, při poškození a ztrátě zboží, při upravení a žádané změně jízdních řádů, zprávy o jízdních řádech atd. - 3. Stanovení a užití železničních tarifů pro dopravu osob a zboží atd. "Pan ředitel Kocourek jako dlouholetý člen státní železniční rady má bohaté zkušenosti v tomto oboru a vyřizuje ústav jeho veškeré svěřené mu záležitosti za mírný honorář." Zpracováno podle dobového tisku. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr	Úterý, 02. května 2017 - 11:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 7-2005	BmbČ - paráda - díky za pěkné prvomájové čtení Škoda jen že dneska žádný takový není Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
BmbČ	Úterý, 02. května 2017 - 22:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 1-2007	Bílý_petr: Dík. Už tenkrát byla rámci zákona č. 63 říšského zákoníku z 6. června 1901, ve kterém byl mimo jiné stanoven stavební a investiční program státní správy železniční do konce roku 1905 (úhrnem 487 038 000 K), navržena stavba druhé koleje mezi CB a Protivínem (4 200 000 K) a rekonstrukce a rozšíření CB nádraží (4 750 000 K). V rámci těchto akcí byla v podstatě poslední možnost vybudovat v prostoru zastávky Budějovice - Staré město malou stanici hlavně pro nakládku a vykládku zboží, o což velmi usilovali místní obyvatelé tehdy rychle se rozšiřujícího Pražského předměstí (mj. výstavba nových jatek s vlečkou). Žádost sepsaná poprvé už na počátku roku 1893 adresovaná budějovické Obchodní a živnostenské komoře a Okresnímu a Obecnímu zastupitelstvu nebyla i přes veškerou snahu žadatelů a dotčených orgánů nikdy realizována. Ani výše jmenovanovanému V. Kocourkovi se stavbu malé stanice na budějckém Pražském předměstí nepodařilo "protlačit". Byla realizována "jen" přestavba a rozšíření CB stanice (1904 - 1908). A ještě jedna událost k dnešnímu datu. Před třinácti lety si odbyla slavnostní premiéru (v úseku CB - Summerau a zpět) první "Modrá laminátka" 340.055-3. Byla nasazena (pro jistotu s nečinným postrkem nezávislé trakce) na zvl. R 11013 vypraveným z Budějc do Lince u příležitosti vstupu České republiky do EU (1.5.2004). Jízdy se zůčastnily desítky natěšených lidí (natěšení ne z "nové" laminátky, ale z návštěvy Lince). Dvě fotografie z toho dne jsou např. Zde (poslední dvě fotografie) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Čtvrtek, 04. května 2017 - 18:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7400 Registrován: 1-2007	Opět avizována rekonstrukce českobudějovického nádraží Do stropu na třetí fotografii od konce, zatekla voda a vytvořila nevzhledné "mapy" snad už týden po generální opravě haly provedené v roce 2002. Tentokrát zatečení vody nezpůsobila nekvalitně odvedená práce, ale mrtvý holub, který ucpal okap. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos	Čtvrtek, 04. května 2017 - 20:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18653 Registrován: 1-2006	749 146 a 721 035 dnes v ČB ... Na R 1242 přijela do ČB 749 008 ... ICQ 191300062
Trojaz	Pátek, 05. května 2017 - 20:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 12-2006	Dnešní R 1249 focený ze štaflí - Nemanice II - Hluboká wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
BmbČ	Pátek, 05. května 2017 - 21:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7401 Registrován: 1-2007	Zjevně shockovaná mladá paní na podstavci koukala na nízkoletící štafle a nevěřila svým očím. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Maršál	Pátek, 05. května 2017 - 21:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5531 Registrován: 1-2010	Njn: někdo má super-štafle. Já musím používat sloupy a stromy. A jedna hádanka. Kampa jedou... T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Bllizzard	Pátek, 05. května 2017 - 21:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 9-2008	Maršál: Asi někam odklonem, ni?
Maršál	Pátek, 05. května 2017 - 22:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5532 Registrován: 1-2010	Jj. A dopředu, nebo dozadu? Začátek vlaku: http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r771&loko=13715 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Pátek, 05. května 2017 - 22:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 1-2007	Ty kráso! Jsem si vůbec nevšiml, že tam není trolej a automaticky bral, že mašiny jsou v čele vlaku. To snad není pravda. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Maršál	Pátek, 05. května 2017 - 23:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5533 Registrován: 1-2010	Jj. Je to matoucí. Třeba je to Hybrid? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Nystrom	Pátek, 05. května 2017 - 23:39:06
Neregistrovaný host 88.100.34.225	Maršál - jedou z/nebo do? Velenic okolo Třeboně, je tam vidět vodojem Na Kopečku.
Maršál	Pátek, 05. května 2017 - 23:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 1-2010	Jedou do Veselí nad Lužnicí. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Sobota, 06. května 2017 - 17:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18665 Registrován: 1-2006	V ČB je na laku 731 015 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Sobota, 06. května 2017 - 22:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18667 Registrován: 1-2006	Do ČB večer byly přepraveny 731 005 a 731 008 ... ICQ 191300062
Maršál	Pondělí, 08. května 2017 - 11:21:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5537 Registrován: 1-2010	Tak jedna horká aktualita. https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2968 7 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Pondělí, 08. května 2017 - 12:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 1-2010	Převoz 4x810 z Týna nad Vltavou do DPOV Veselí nad Moravou. https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2967 6 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Pondělí, 08. května 2017 - 19:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7403 Registrován: 1-2007	Opět oceňuji velmi zajímavé informace k zveřejněným fotografiím. Je mi jasný, kolik času stojí pořídit aktuální foto a "sehnat" informace. Luboši, díky. (Vedlejší vlákno raději komentovat nebudu.) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Maršál	Pondělí, 08. května 2017 - 20:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5546 Registrován: 1-2010	Jsem rád, že to alespoň někdo ocení. Na ty blby vedle reagovat nebudu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Pondělí, 08. května 2017 - 22:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7404 Registrován: 1-2007	Snad pro zajímavost, jaké vlečky dnes odbočují z "páteřní" vlečky s názvem Jihočeské letiště České Budějovice, která byla zmíněna u výše uvedených fotografií: - V km 1,905 býv. vojenské vlečky č. 9 odbočovala výhybkou DS1 kdysi vlečka Dálničních staveb Praha. Dnes je to vlečka provozovatele JOANNES, s.r.o. (vlastník podle ÚP: P Log CB, s.r.o.). Firma JOANNES, s.r.o. provozuje celou býv. vojenskou vlečku č. 9 na letiště. - V km 2,165 býv. vojenské vlečky odbočovala výhybkou S1 vlečka Stavby silnic a železnic, a.s. Dnes je to vlečka EUROVIA CS, a.s. Je zajímavé, že dnes je uvedena kilometrická poloha výhybky S1 km 2,173 (zřejmě to někdo líp odkrokoval). - pokračováním této vlečky (od km 0,292) je vlečka býv. firmy Strabag Bohemia, dnes STRABAG Rail, a.s. Vlečka je přímým pokračováním koleje č. 1 a koleje č. 2 vlečky EUROVIA CS, a.s. A pak je to už rozvětvení vlastní vlečky v areálu letiště. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pondělí, 08. května 2017 - 22:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7405 Registrován: 1-2007	Ještě k jedné budějcké vlečce. Asi před rokem na místě bývalé pily Vráto otevřela firma EGE, spol. s r.o. novou halu a převzala i vlečku býv. Jihočeských dřevařských závodů tj. zaniklé pily Vráto. Vlečka se jmenuje "EGE Nové Vráto". Takže tato vlečka, byť asi jen papírově, stále žije, což mne docela překvapilo. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Maršál	Úterý, 09. května 2017 - 12:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5547 Registrován: 1-2010	Tak dnes nás asi opustil Čmelda 771.137. Jen doufám, že ne i 751.219. Táhlo je eso 44 na Prahu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Úterý, 09. května 2017 - 12:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18676 Registrován: 1-2006	Maršál - Nebudeš už potřebovat brýle ? 363 034 + 771 137 + 749 018 ... ICQ 191300062
Maršál	Úterý, 09. května 2017 - 13:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5548 Registrován: 1-2010	No tak bylo to narychlo z vlaku. Alespoň s tím Čmeldou jsem se trefil. Tak už míří do Ostravy? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Úterý, 09. května 2017 - 13:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18679 Registrován: 1-2006	Jedou na zátěžovou zkoušku a pak 771 137 asi už Ostrava ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 09. května 2017 - 20:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18682 Registrován: 1-2006	ČB dnes ... ICQ 191300062
Trojaz	Čtvrtek, 11. května 2017 - 19:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 12-2006	Pépa: Co ta mapa na mejl? I když víkend má být zase mizerný wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
BmbČ	Neděle, 14. května 2017 - 18:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 1-2007	V pondělí dorazí do Budějc Revoluční vlak. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos	Neděle, 14. května 2017 - 21:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18719 Registrován: 1-2006	BmbČ - vypadá to, že s 749 264 v čele ICQ 191300062
Pépa_rákos	Neděle, 14. května 2017 - 22:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18720 Registrován: 1-2006	Dnešní 1116 046 v ČB ICQ 191300062
Paveldacicky	Čtvrtek, 18. května 2017 - 17:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 5-2007	Ve Velešíně dnes po čase Mn.vlak a k večeru ta Singovka do Brodu: / Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
BmbČ	Čtvrtek, 18. května 2017 - 18:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7413 Registrován: 1-2007	Nad tím manipulákem by člověk pustil slzu při vzpomínce na polovinu 80. let, kdy do Budějc stahoval z Dvořišťské navečer třeba i třicet vozů. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos	Pátek, 19. května 2017 - 12:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18750 Registrován: 1-2006	Včerejší 820 113 v ČB 362 079 v ČB na váze 731 008 Mn ČB - Včelná ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 19. května 2017 - 21:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18757 Registrován: 1-2006	Dnes v ČB - 801 487 ICQ 191300062
BmbČ	Sobota, 20. května 2017 - 23:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7415 Registrován: 1-2007	Vzpomínka. Dnes je tomu už 66 let, kdy s novým JŘ přijel z Mostu do Budějc poprvé motorový rychlík (MR 163/164 - pozdější legendární Bezdrev). Cestující byli po příjezdu uvítáni hudbou a proslovy. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Maršál	Sobota, 20. května 2017 - 23:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 1-2010	Smutná vzpomínka. A kolik let jezdil? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Sobota, 20. května 2017 - 23:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7416 Registrován: 1-2007	Jestli se nepletu, tak jezdil 57 let a bezmála 7 měsíců k tomu. A ještě jedna vzpomínka za pět minut dvanáct na dnešní den. Před 34 lety na slavnostním zasedání v Mariánských Lázních převzali zástupci tehdejší Jihozápadní dráhy vysoké ocenění - Rudý prapor sovětských železničářů spojený s finanční odměnou. Prapor byl Jihozápadní dráze propůjčen, i přes neradostné výsledky v nehodovosti a úrazovosti, zejména z důvodu nejvyššího objemu nakládky zboží v roce 1982 (32 mil. tun). Na slávu do ML vypraven pro delegaci z Budějc zvláštní vlak. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pondělí, 22. května 2017 - 21:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7417 Registrován: 1-2007	Na dnešní den připadá kulaté výročí: někteří cestující, kteří si před 40 lety zakoupili v budějckých pokladnách jízdenky, byli určitě překvapeni, neboť nedostali jako dosud z ternionů lepenkové jízdenky, ale poprvé jízdenky tištěné. Do provozu byly postupně uváděny jízdenkové tiskací stroje, které značně ulehčily práci pokladním. V srpnu 1977 byly již tisknuty všechny druhy jízdenek, vyjma zahraničních, na těchto tiskacích strojích. Před 40 lety též vstoupilo v platnost opatření vlády č. 327 v němž se v síti ČSD začalo zaokrouhlovat jízdné na koruny a padesátihaléře a počet kilometrických pásem byl snížen ze 70 na 32 (opatření v rámci mechanizace automatizace v odbavování cestujících - např. pro již zmíněné tiskací stroje). Už jsem asi votravnej jak svítiplyn s tou historií, ale když ze současnosti nikdo nic nepíše... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Regent	Pondělí, 22. května 2017 - 21:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 3-2005	BmbČ. Zajímavé postřehy, piš to sem klidně dál . Určitě to dost lidí čte, ale někdy to není vidět... K těm tištěným jízdenkám: Nebyly to lepenkové s potiskem? Mám jich z výdejny ČB několik, ale až z 80tých let.
BmbČ	Pondělí, 22. května 2017 - 22:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7418 Registrován: 1-2007	Ano, lepenkové s potiskem. Teď na to koukám a vyznělo to, jako že stroje tiskly na papír. To až později. A jen pro zajímavost - podle Rozboru hosp. činnosti v roce 1985 vytiskly tiskací stroje v budějckých pokladnách 1 189 822 jízdenek. Ale vůbec si nevzpomínám, jak vypadaly jízdenky z automatu, který byl od června 85 umístěn v odjezdové hale budějckého nádraží. Automat vidím, mezikruží s kilometrickými vzdálenostmi taky (max. 60 km od Budějc), ale jízdenku, jízdenku nevidím Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Tomala	Úterý, 23. května 2017 - 06:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 12-2007	Včerejši expres na letiště 😀 } *12.12.2004 ---- + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusy 1016 - 1116 - 1216 http://eurailwayfoto.wgz.cz
Regent	Úterý, 23. května 2017 - 08:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 3-2005	BmbČ: Jízdenky z automatu - zrovna nemůžu na netu žádnou fotku najít, ale nebyly to takové na bílém papíře, formát cca 10 (šířka) x 7 cm (výška)? Byla na nich jen výchozí stanice, datum, pásmo do ...km. Možná ještě něco. A měly podtisk ČSD, později ČD. A nahoře a dole malé vykrojené půlkruhy.
Maršál	Úterý, 23. května 2017 - 13:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5569 Registrován: 1-2010	Kdysi Českobudějovický motůrek. Hlavně, že je s čím jezdit. No prostě MB. http://www.ceskatelevize.cz/ct24/2125704-po-kolejich-i-vzduchem-d o-sveta-zachranaru-se-prestehoval-motorovy-vuz T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
850.015	Úterý, 23. května 2017 - 13:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 2-2012	Regent: je to ono?
Regent	Úterý, 23. května 2017 - 13:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 3-2005	850.015: Jj, přesně to jsem myslel. Teď jde o to, jestli je to to, co myslí BmbČ. Taky jsem našel fotku: http://www.soutez-jizdenky.wz.cz/obrazky/h1.JPG
BmbČ	Úterý, 23. května 2017 - 21:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7419 Registrován: 1-2007	850.015, Regent: Asi to bude ono, ale po těch letech nejsem schopen říci, zdali je to skutečně ono. Budějcký jízdenkový automat měl značku MERONA a dovezen z NSR. V každém případě díky. Tomala: Taková souprava ještě na vlečce nebyla. Zajímavé. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
850.015	Úterý, 23. května 2017 - 22:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 2-2012	Akorát škoda, že nemám z Budějc
BmbČ	Úterý, 23. května 2017 - 23:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 1-2007	Je to škoda, ale to se nedá nic dělat. Mám takový matný pocit, že v Budějcích byly v éře automatů postupně dva jízdenkové automaty. Nejdřív ten uvedený, který pak byl nahrazen jiným. Ale to teď vařím polívku z topůrka. Nějaký pamětník by nám mohl pomoci... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Regent	Středa, 24. května 2017 - 12:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 3-2005	850.015: Akorát škoda, že nemám z Budějc O víkendu prohledám svoje jízdenky, pokud bych měl přebytečnou, tak můžu poslat.
Pépa_rákos	Středa, 24. května 2017 - 20:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18776 Registrován: 1-2006	754 066 v ČB ICQ 191300062
Pavel_379	Středa, 24. května 2017 - 21:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 5-2010	No to je ta správná barva ,a né furt modrá a modrá. Jako za mlada. PS: nejelo něco teď večer přes Boršov na letiště. Něco tu furt houká
Pépa_rákos	Středa, 24. května 2017 - 21:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18777 Registrován: 1-2006	Pavel 379 - Je tam 842 034 + 2x Bdtm ICQ 191300062
BmbČ	Středa, 24. května 2017 - 22:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7421 Registrován: 1-2007	Teď zrovna koukám, kdo může vlečku na letiště se statutem "veřejně přístupná" používat - ještě nedávno byli uvedeni tři smluvní dopravci, dnes už čtyři. Jestlipak uhádnete, kdo je ten čtvrtý? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neoproblém	Středa, 24. května 2017 - 22:24:42
Neregistrovaný host 77.237.142.67	Jsi blp🙄
Vydra98	Čtvrtek, 25. května 2017 - 14:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 4-2014	Bmbč: ČD a.s. ?
Maršál	Čtvrtek, 25. května 2017 - 17:48:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 1-2010	Asi GWTR, když už tam jeli? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Čtvrtek, 25. května 2017 - 20:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7422 Registrován: 1-2007	Ano, ten čtvrtý je GWTR, který ale asi není smluvním dopravcem) (1. ČD Cargo a.s., 2. České dráhy a.s., 3. KŽC Doprava s.r.o., 4. GW Train Regio a.s.) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Maršál	Pátek, 26. května 2017 - 08:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5578 Registrován: 1-2010	Dnes jsem se dozvěděl smutnou zprávu. České Budějovice mají být bez parní trakce. 556.0506 zamíří do Vršovic a 310.093 do Telče. Tak kdo nenafotil již nenafotí. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru