Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 02. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 02. 2017

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 30. ledna 2017 - 12:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 6-2010
 David Jaša: Teoreticky můžete mít i kombinaci - AC1950,DC1950,Dc1450,AC1450 ale potom jako dopravce ztratíte možnost při poruše sběrače někam dojet a proto se tomu všichni snaží vyhnout jak čert kříži.

Tenhle problém by mohl vyřešit sběrač s proměnnou délkou ližin, co bude na Twindexxech jezdících D/CH, ale netuším jak to bude se spolehlivostí a vůbec jak daleko je k realizaci...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)
Ythomas_ct
Pondělí, 30. ledna 2017 - 13:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 10-2009
 Ad kosak:
Ta konfigurace zůstala stejná jako u jiných "Holanďanek", ... a čtvrtý vnější sběrač je AC 25kV na Belgii a je zase užší než normálně.
Jen dotaz - proč by měly mít 386.028-030 s určením D-A-PL-CZ-SK-HU-NL sběrač pro Belgii? Pokud je to ovšem "ze schvalovacích důvodů", pak už mlčím... :-)

Ad Pendular:
Teoreticky můžete mít i kombinaci - AC1950,DC1950,Dc1450,AC1450...
A kde je ten "eurosběrač" s šířkou 1600 mm? Nerudovská otázka se evidentně týká i střech lokomotiv... :-)

Tenhle problém by mohl vyřešit sběrač s proměnnou délkou ližin...
No tak to jsem zvědav, jak se tohle v provozu osvědčí a jak se na to budou tvářit různí schvalovatelé...
Desiro
Pondělí, 30. ledna 2017 - 14:00:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3151
Registrován: 2-2004
 Je to ze schvalovacích důvodů.
Pondělí, 30. ledna 2017 - 14:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 6-2010
 Ythomas: Osobně si myslím, že to řešení je fajn a pokud to bude fungovat tak to za relativně malé náklady řeší interoperabilitu lokomotiv. Otázka je jak se to bude chovat třeba při mrazech a o kolik víc bude následně udrzbovych kroku na sběrači. Pokud jim to bude fungovat bylo by to skvělé, ale mám určité pochybnosti spíš z provozního, nežli schvalovacího hlediska.
Pondělí, 30. ledna 2017 - 17:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3002
Registrován: 5-2004
 Pendular: Teoreticky můžete mít i kombinaci - AC1950,DC1950,Dc1450,AC1450 ale potom jako dopravce ztratíte možnost při poruše sběrače někam dojet a proto se tomu všichni snaží vyhnout jak čert kříži.

Nicméně asi to tak zlé není, když metransí "holanďanky" jsou na střídavině přesně v této situaci (viz Kosak 125), nebo mi něco uniká? Pokud chcete mít 100% zálohu, tak buď ta proměnná šířka, nebo "promiskuitní" smetáky - 2x 1450 mm 3/15/25 kV + 2x 1950 1,5/3/15/25 kV - jestli to fyzicky jde. Třísystémy jdou, jak ukazují střechy ČD 380, zajímavé by bylo vidět střechu 109E, kterou by si někdo objednal ve čtyřsystému, [happy] moc prostorně nevypadá.

A kde je ten "eurosběrač" s šířkou 1600 mm?

Takovou šířku ještě švýcarské, italské a slovinské tunely poberou?
Pondělí, 30. ledna 2017 - 18:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 6-2010
 David Jaša:
David_jaša:
"Nicméně asi to tak zlé není, když metransí "holanďanky" jsou na střídavině přesně v této situaci, nebo mi něco uniká?"

Záleží na více faktorech. Řekněme, že výměna projetých/zničených ližin sběrače stojí X, výměna poškozeněho sběrače stojí Y a schválení nového typu lokomotivy stojí Z. Pokud za Z dosadíme hodnoty v řádech milionů korun, za Y v řádech deseti tisíc a za X v jednotkách tisíc, tak Vám vyjde, že při průměrně 1 zničeném sběrači měsíčně (hodně přehnané, odhadem cca 1-2 ročně - jsme stále u 386.028-030) a nákladech na zpoždění a stáhnutí lokomotivy někam na výměnu sběrače, budou celkové náklady 240(20let*12sběračů)*Y= něco kolem 3,5MKč. Což je podle mně stále hodně pod náklady na zaplacení schválení nového typu Traxxe DANLCZSKHPL (2xAC 1950 a 2xDC 1950). Když vezmeme v potaz že se stejně většinou projedou jen ližiny, vyjde poměr X v Z ještě větší.

Proto jsou 386.028 - 030 základu Traxxy DABNL. Nikoliv nově schválený typ a proto mají v základu i Belgický AC sběrač s užší hlavou. S tímto poměrem by se spokojil jakýkoliv zákazník, i za cenu několika zpožděných vlaků za rok a několikrát za rok neschopnou loko na AC.

A nebojte, že se to na současných RP Traxxech nikdy nestalo, stalo, stane, ale furt to vyjde levněji, jak schvalovat nový typ Traxxe. [wink]

Všechny výše uvedené věci, jsou jen můj názor proč to tak je. Nevidím do toho, možná PŠ by to vysvětlil jinak, ale tohle mi přišlo jako nejrozumnější vysvětlení.

Edit: Traxx by 3 systémově šel udělat dvou sběračový taky, ale proč, když můžete mít zálohu. Nejde o to, že by to něšlo ale v D je omezení (pokud to ještě platí), že můžete mít ližiny pouze s čistým uhlíkem bez příměsí. Proto 380 v D může také využít pouze jeden sběrač a né oba.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)
Úterý, 31. ledna 2017 - 01:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3003
Registrován: 5-2004
 Díky, to dává smysl. Mimochodem jakou šiřku má holandská střídavina? Betuwe 1950 mm (kompatibilita s DE) a HSL 1450 (stejně jako B a F)?
Úterý, 31. ledna 2017 - 08:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4580
Registrován: 9-2011
 Pendular: jenže když budete přeschvalovávat mašinu s jedním sběračem jinak, tak ty náklady budou řádově menší, než schvalování komplet celé mašiny. Na druhou stranu, když mašinu vezmete tak, jak je, tak nemusíte schvalovat vůbec nic.
Jde o to si porovnat, co je pro daného zákazníka výhodnější.
Středa, 01. února 2017 - 08:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19015
Registrován: 3-2005
 http://lokomotivy.net/adm/zobraz2.php?rada=r386&loko=1400

386 014 v osobní dopravě[vypravci]
www.MBZS.net
čmelák 770
Středa, 01. února 2017 - 12:59:26  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
 Hezká fotka. Odkud je to focené? Dík.
Středa, 01. února 2017 - 21:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19019
Registrován: 3-2005
 z protijedoucí(stojící) mašiny[wink]
www.MBZS.net
Trumpeta
Čtvrtek, 02. února 2017 - 07:51:46  
Neregistrovaný host
82.202.112.229
 Šacoval bych to na nějakou mašinu EŽ, tam Manemb brigádničí nejčastěji. [wink]
Čtvrtek, 02. února 2017 - 21:28:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4309
Registrován: 5-2010
 A tradiční ČD Cargo Vectron okénko.
Elbtal
Čtvrtek, 02. února 2017 - 21:57:21  
Neregistrovaný host
37.48.42.84
 Nezlobte se na mě, ale to už je fakt psychóza, jezdit z Prahy každý týden i několikrát na to samé místo [crazy]
Čtvrtek, 02. února 2017 - 22:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4310
Registrován: 5-2010
 Anonymní hošku a víš,že kousek od Hřenska jezdím na chalupu?Nevíš no.Ale těch důvodů proč jezdím zrovna sem je víc,ale nebudu to tady nyní rozebírat.
Psychóza?Naopak,parádně si tam vyčistim hlavu.
Tak asi tak,jen mě mrzí,že se neumíš kurva pod svůj názor podepsat.No nic každý jsme nějaký.
Elbtal
Čtvrtek, 02. února 2017 - 23:17:33  
Neregistrovaný host
37.48.42.84
 Vidíš, mě zase mrzí to, že okamžitě začínáš sprostě nadávat a kopat. Ale nic, myslel jsem to dobře, jen si dál vyvářej ty své Krippenky a Jelení Mlýny, hlavně že ti to dělá dobře na mozek...

Mimochodem, docela by mě zajímalo, jak bych o nějaké chalupě nebo těch "jiných důvodech" (což samo o sobě zní dost zajímavě) mohl vědět, věštit z koule nebo tak něco doopravdy neumím.
seno sláma
Čtvrtek, 02. února 2017 - 23:40:45  
Neregistrovaný host
37.48.33.26
 Mezi vršovickými Němci prosakují zvěsti o 3 Vectronech v únoru. Je to opravdu blbost?
Čtvrtek, 02. února 2017 - 23:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7523
Registrován: 5-2002
 Mezi vršovickými Němci prosakují zvěsti o 3 Vectronech v únoru. Je to opravdu blbost?

Na kompletních českých papírech určitě ne, pokud tady ještě fyzicky nejsou. Ale pokud přijedou fyzicky zítra, tak 1.3. by to mohlo být [biggrin]
Čtvrtek, 02. února 2017 - 23:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4311
Registrován: 5-2010
 Nemůžu za to jsem prostě takovej,když se do mě někdo naveze tak "tu máš guláš" a hotovo život mě naučil.Nebuď citlivka tady nejsme v cukrárně.Řekl si svůj názor já svůj a v pohodě,akce reakce.
Pátek, 03. února 2017 - 10:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2015
 Drakovi se nedivim... ja mit vic volna jezdím tam fotit taky klidně 5x tejdně. Pěkna krajina a hlavně jedno z mála mist kde jsou vidět ČDC Vectrony. Zatim se jim holt pořád napříč Evropou nechce. [lol]
Pátek, 03. února 2017 - 21:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19021
Registrován: 3-2005
 [satan]
www.MBZS.net
Sobota, 04. února 2017 - 16:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 5-2010
 Tak uz nam vyjeli nováčci v podani 247 906 DB CARGO
Zaslechl jsem ze maji jezdit u Nossen kousek od Drážďan od kdy se tam budou vyskytovat?
Již jsou v Engelsdorfu http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000006&file=siem_22004_53 &action=image tak zkušební jízdy mohou začít,ty Nosseny mám potvrzené tak uvidíme.
Názor
Neděle, 05. února 2017 - 14:37:36  
Neregistrovaný host
82.145.222.119
 Radši se dívám na drakova foto než na ostatní hnusy! Drak má vždy za každého počasí technicky dobrou foto! To někteří nezvládnou ani když je postavíme na správné místo! A navíc jezdí tam, kde to furt jezdí. Takže za mě palec hore.
Neděle, 05. února 2017 - 15:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 2-2010
 1. 2. 2017
Luboš_ct
Středa, 08. února 2017 - 20:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14270
Registrován: 9-2002
 386.010, Praskačka, 29.1.2017, odklon vlaku Nex 43326
Ferrin & Morris - Glory (Original Mix)
* * * T.R.A.N.C.E. F.O.R.E.V.E.R. * * *

Nejhorší je srážka s blbcem..
Čtvrtek, 09. února 2017 - 20:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19044
Registrován: 3-2005
www.MBZS.net
Čtvrtek, 09. února 2017 - 21:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18251
Registrován: 1-2006
 386 011 + 003 - Nex 41 501 - ČB 9.2.2017

ICQ 191300062
Čtvrtek, 09. února 2017 - 21:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 3-2012
 Manemb, Luboš_ct, Pépa_rákos:

Pěkná zásoba pěkných vlaků. Jen tak dál [jidlo]
Občas za to fakt nemůžu že jdu náhodou kolem... [wink]
Čtvrtek, 09. února 2017 - 21:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7531
Registrován: 5-2002
 ad Pepa: když 011 vydrží na Salzburgu, tak už se snad nevyhne sobotní myčce. Je jak prase, vzhledem k podzimnímu výpadku myčky je 187 dní bez vody : - (
Čtvrtek, 09. února 2017 - 21:45:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18258
Registrován: 1-2006
 Petr Šimral - já tu špínu neřeším - na to to nejezdí ... [happy] Vím jak je složitý skloubit mytí s provozem ...[wink]

Jsem rád, že jsem nějakou fotku pořídil a ještě k tomu ve dvojčeti - zatím většinou jezdíte po tmě ... [happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 09. února 2017 - 22:09:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7533
Registrován: 5-2002
 Po tmě je to provozně lepší [proud].
Méně rizika. Byť GVD velí odjezd z Uhři po čtvrté ráno, tak v létě 41501 půjde fotit všude.
Čtvrtek, 09. února 2017 - 22:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18259
Registrován: 1-2006
 Petr Šimral - [ok]

Chtěl bych se zeptat, nějakou další v reklamním kabátu, lze očekávat ?
ICQ 191300062
Čtvrtek, 09. února 2017 - 23:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7534
Registrován: 5-2002
 Spíše ne, ale nevíme, kdy a čím nás němečtí bratři překvapí. Oni mají na takovéé "kraviny" čas [biggrin]

Jak jsem pochopil, 020 si zaplatil výrobce modelů Rocco.
Luboš_ct
Pátek, 10. února 2017 - 00:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14273
Registrován: 9-2002
 Tak 386.030 už je na cestě do CZ [jidlo]
Ferrin & Morris - Glory (Original Mix)
* * * T.R.A.N.C.E. F.O.R.E.V.E.R. * * *

Nejhorší je srážka s blbcem..
Pátek, 10. února 2017 - 08:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2017
 Luboš_ct:jak koukám na polohu vozu je možný že to přiveze 186 433?
semínko
Pátek, 10. února 2017 - 09:53:44  
Neregistrovaný host
37.48.35.210
 186.182 na 43305
Host13
Pátek, 10. února 2017 - 10:22:48  
Neregistrovaný host
90.182.125.59
 Lokomotivy TRAXX mají na síti SŽDC povolenou dvojitou trakci? Pokud ano, ví se od kdy a za jakých podmínek?
Děkuji.
Pátek, 10. února 2017 - 11:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2007
 Host13: Lokomotivy TRAXX mají na síti SŽDC povolenou dvojitou trakci? Pokud ano, ví se od kdy a za jakých podmínek?

Ano. Od 2.6.2016 na celé elektrifikované síti SŽDC, s provozním omezením na starých kolejových obvodech.
semínko
Pátek, 10. února 2017 - 12:31:36  
Neregistrovaný host
37.48.35.210
 Akorát, že by to měla být 029. 030 přijela už ráno do Prahy.
Pátek, 10. února 2017 - 14:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 2-2013

Pátek, 10. února 2017 - 17:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2014
 Tak 386.029 a 030 už v Uhříněvsi.[fotic] Po 22. hodině nahraju fotku
Pátek, 10. února 2017 - 20:04:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 8-2010
 Po 22. hodině nahraju fotku
Proč až po 22 hodině ? Malé děti se nesmí na tu 029 a 030-ku dívat ?....[biggrin][rofl]
Pátek, 10. února 2017 - 20:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19048
Registrován: 3-2005
 Ano zpozoroval jsem je tam dneska[satan]
www.MBZS.net
Pátek, 10. února 2017 - 20:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2014
 Protože přijdu domu po odpolední?[masinka] [biggrin]
Pátek, 10. února 2017 - 23:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2014
 Tak něco pro ty co vydrželi až do teď + malý bonus [fotic]

Pátek, 10. února 2017 - 23:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 8-2010
 ad Pipa95:
Díky...pěkné...[wink]..neshledávám na těch fotkách nic závadného...[nene], tudíž je možné je ukazovat i dětem, aniž by musely mít zakryté oči i před 22-tou hodinou....[jidlo]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pátek, 10. února 2017 - 23:29:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2014
 Však jsem psal že jsem byl na odpolední [lol] A ta mi končí ve 22:05[kladivo]
Neděle, 12. února 2017 - 15:50:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 2-2010
Pondělí, 13. února 2017 - 12:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2011
 193.823 včera po príchode do RD Spišská Nová Ves kde bude slúžiť nejakú dobu.
Aktuálne práve odišiel s vlakom 49700 zo Žiliny do Třinca [vypravci]

http://michaltrains.eu [vypravci]
Garfield
Pondělí, 13. února 2017 - 22:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12100
Registrován: 10-2004
 Obří nákup: Rakouské dráhy si pořídí až dvě stě lokomotiv Vectron

Zakázka je rozdělena na několik částí. Siemens na základě objednávky dodá Rakušanům až sto lokomotiv se střídavým napájením, padesát strojů se střídavým napájením a pomocným spalovacím motorem a padesát dvousystémových lokomotiv s možností střídavého i stejnosměrného napájení.

Přímo při podpisu rámcové smlouvy bylo závazně objednáno prvních třicet vícesystémových lokomotiv. Nové stroje bude provozovat společnost Rail Cargo Group, která je nákladní divizí ÖBB
Úterý, 14. února 2017 - 05:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 4-2009
 Ahoj Pánové.
Když tak koukám na růst Firmy...
A na výpadky myčky...
Aby to brzo nebylo na takový evergreen, jako je 50 ODSTÍNŮ ŠEDI....



Jen tak, srovnávačka z Libně, 2.2.2017.

My máme špinavý lok proto, že myčka je nasmlouvaná v Prase.
A napříč Evropou není jiné, lepší myčky :-D
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Úterý, 14. února 2017 - 05:48:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7550
Registrován: 5-2002
 A napříč Evropou není jiné, lepší myčky :-D

Budete se divit, ale napříč Evropou není pro nás jiné, lepší myčky.

Kdyby byla, tak by se tam mylo [biggrin]
Úterý, 14. února 2017 - 06:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 4-2009
 Jistě by se mylo.
Já jen tak trošku klofám do toho, že včetně mašinek pronajatých, dosahujeme těch 50ti odstínů.
Zatímco Crachgo jich má 5...
Navíc modrejch.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Ttrans Me
Úterý, 14. února 2017 - 06:15:54  
Neregistrovaný host
46.135.119.250
 Nesprná výhoda Metransích mašinek je jejich základní barva, která sama o sobě pocit špinavosti navozuje. Když se to pak začne špinit opravdu jenom se z lesklé stane matná a nepatrně se změní odstín. [biggrin]
Úterý, 14. února 2017 - 12:14:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5826
Registrován: 8-2007
 Nesprná výhoda Metransích mašinek je jejich základní barva, která sama o sobě pocit špinavosti navozuje.

Tak takhle.A já pořád nechápal,proč T.H. minule vykládal,jak mají ČD blbé barvy,protože na nich je vidět špína.Sice Metrans má barvy podobné,ale špína je již v základní barvě a proto není vidět.[ok]

Tož to je vykoumané.[proud]
jjjjj
Úterý, 14. února 2017 - 14:12:13  
Neregistrovaný host
188.134.150.151
 no tak Crachgo ČT vozí od včera se 383 004 Vajnory
Úterý, 14. února 2017 - 14:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4622
Registrován: 9-2011
 Namísto poměrně obvyklého dwojcziete sztanclowego (někdy s počongem Beroun - Polsko, někdy samotné) se nám před okny dnes przedwedl Wektron polonizowany samostatny [happy]
Úterý, 14. února 2017 - 19:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4368
Registrován: 8-2012
 T.H. minule vykládal,jak mají ČD blbé barvy,protože na nich je vidět špína
To mi teda nalinkujte, kde jsem něco o blbých barvách ČD "minule" vykládal.

Ad nejzásadnější šotoproblém "barvy a nátěry": spolupráce MTR s myčkou na ONJ v Praze je na výborné úrovni (doufám že platí oboustranně). Samozřejmě na padesáti kilákách mezi Děčínem a Pirnou dvakrát denně by se mašiny tolik nešpinily a zároveň by spolehlivě stíhaly plánované sloty na mytí daleko spíše než na příjezdech z Rotterdamu, Brém, Hamburku.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 14. února 2017 - 20:39:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 9-2006
 Hybrid Traxx 187.307 v hamburským přístavu, 12.2.2017, bez úprav.
Úterý, 14. února 2017 - 21:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2015

386 027 - 7
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru