| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 01. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 01. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 5-2002 |
386 027 zítra na 43305. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 8-2011 |
František_plášek: teď jede 42335 se 193 892 asi 2 hodiny zpozdena, ale dojede na melnik a mela by brat 42328 nad ranem a zitra by mel obrat 42335/42328 platit taky se 193 ITL. Středeční denní obrat je se 186 jen do děčína a zpátky do říše |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2012 |
Tady uz dnes ofiko za branou.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6696 Registrován: 4-2003 
|
Kade: Vy jste neuveřitelně smířlivej. Za naše peníze si tam nějakej "neví která bije" maluje omalovánky v execelu a pak je slavnostně uloží do pdf a komukoliv tak akorát přidělá práci. Agregace či změny či další transformace si snad umí spočítat snad i průměrně inteligentní klokan sám.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
semínko
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.3.99 |
Kade z titulu své profese musí být smířlivý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 7-2002 |
Vy jste neuveřitelně smířlivej. No snažím se, ne vždy se daří, ale často je to v zájmu věci nutné ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tady jsem spíš měl fakt prostě na mysli, že i přesto jde o "mírný pokrok v mezích zákona", jinak samozřejmě taky nejsem happy, že si to pro tradiční seriál se statistikami přepisuju do excelu ručně, což zvyšuje riziko chyby, když navíc tou nutností přepočtu z celkového součtu hrtkm jsou údaje poměrně nepřesné (a v rámci ochoty dopravců se je snažím tedy nechat ověřit/upřesnit i u nich). Jinak minimálně u těch údajů ve výroční zprávě jsem měl spíš obavu, že to tam někdo fakt předatlovává ručně, protože ve VZ2014 a 2015 byla u IDS Cargo u hrtkm za 2014 chyba, která působí dojmem prostého překlepu/přehlédnutí (2,99 % místo 1,99 %). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 5-2010 |
Nedělní "dvacítka"..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4271 Registrován: 5-2010 |
Napříč Evropou aneb ať se práší za Vectronem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 1-2011 
|
https://youtu.be/f5JVY7vjynk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 5-2010 |
Zasněžený Elbtal aneb ze života ČD Cargo Vectronů. Včera v režii 383 002,004 a 005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 5-2009 |
Dobré ráno :-) http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000001&lang=1&file=siem_2 2004_51&action=image Tak uz nam vyjeli nováčci v podani 247 906 DB CARGO Zaslechl jsem ze maji jezdit u Nossen kousek od Drážďan od kdy se tam budou vyskytovat? Dekuji za odpověď :-)
Lokomotivy Siemens ES64U4, ES64F4 E189 a Vectron
|
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 1-2011 
|
http://diepresse.com/home/wirtschaft/unternehmen/5155477/OeBB-kau fen-200-Loks-von-Siemens |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7699 Registrován: 8-2003 
|
Zajímavé, mimo jiné faktem, že někdo objednal mj. lokomotivu, která je jen na papíře.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4185 Registrován: 8-2012 |
Zasněžený Elbtal aneb ze života ČD Cargo Vectronů Že zas byli tři z pěti zrovna během pár hodin v Elbtalu (a čtvrtý na uhlí), když jinak jezdí napříč Evropou? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 8-2012 |
někdo objednal mj. lokomotivu, která je jen na papíře Tak "někdo"... další státní dopravce, co u něj hromada šrotu "prostě je" a který kdyžtak nějaké to zpoždění skousne, popř. i arbitráž (penězi daňových poplatníků) zaplatí ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 5-2010 |
Zaslechl jsem ze maji jezdit u Nossen kousek od Drážďan od kdy se tam budou vyskytovat? Ano,budou vozit ucelené soupravy cisternových vlaků do stáčírny Rhäsa u Nossenu. Jo zkusím zjistit,dokonce už mě to Sasíci i říkali,ale již jsem to vypustil z hlavy. Jinak včera se z Pirny přesouvala přes Děčín a Lanžhot loko 189 842 MRCE na Slovač pro dopravce Express Group. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2009 |
Zdravím Kdy pak nam privezou dalsi prirustek do uhrinevsi?
Lokomotivy Siemens ES64U4, ES64F4 E189 a Vectron
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2012 |
Mazlicek: Nový přírustek dorazil do Uhří dnes v noci, takže tady máte tak maximálně fota ze včera z Lehrte. |
|
Voltík
|
|
|
Neregistrovaný host 95.80.230.85 |
Petr_Šimral: Proč musí SŽDC při jízdě vašich lokomotiv vypínat filtrační kompenzační zařízení v trakčních napájecích stanicích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8165 Registrován: 9-2002 
|
 Voltík:"Petr_Šimral: Proč musí SŽDC při jízdě vašich lokomotiv vypínat filtrační kompenzační zařízení v trakčních napájecích stanicích?" To je zase nejaka Stanclovina ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 5-2010 |
Dnešní Bobinku 140 079 z Děčína na Velim nikdo nefotil?Vezla tam z Říše Siemense 189 985 (189 085) MRCE. Kolega tu Arriváckou "babičku" fotil příznačně v Práglu na Podbábě. Tak mě napadlo,pokud ten Siemens třeba nebude jeden z těch kousků pro AWT. Vím,že v roce 2010 jezdil pro RTT-RailTransport,ale již si nevybavuju pokud i u nás. To by nám upřesnil P.Šimral. |
|
Voltík
|
|
|
Neregistrovaný host 95.80.230.85 |
To je zase nejaka Stanclovina ? Agent: Bohužel není. Ale snad nám ten důvod Petr_Šimral vysvětlí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7484 Registrován: 5-2002 |
189 985 byla lokomotiva, která u nás odvezla první, zkušební NEx Praha - Rotterdam. ad FKZ: Štanclovina to tentokrát není. Při jízdách lokomotiv TRAXX MS občas dochází k výpadkům FKZ. Proč tomu tak je se stále úplně přesně neví. Není problém na lokomotivě, není problém na FKZ. Jednou, při zkouškách v červnu 2016 ve Veselí nad Lužnicí se to podařilo naměřit, tak snad budeme po zpracování měření chytřejší. |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 2-2004 
|
189 985 byla lokomotiva, která u nás odvezla první, zkušební NEx Praha - Rotterdam Vždycky na ní s úsměvem vzpomínám ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4286 Registrován: 5-2010 |
Dva Vectroni z pohádkového Rathenu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12827 Registrován: 5-2002 
|
PŠ: Není problém na lokomotivě, není problém na FKZ. Možná vznikne problém až v okamžiku, kdy se to sejde dohromady a naladí někam, kde se vyskytuje nějaká (jinak z pohledu KO povolená) složka zpětného proudu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8169 Registrován: 9-2002
|
Tak este dotaz - stava se to casto ? Nebudu ted malovat reseni (neco me napadlo,) ale od toho je placenej nekdo jinej. Sympaticky by bylo nejaky reseni za par korun (cti neco vyhodit/levne a rychle vymenit,) ale jina je otazka, zda tomu tak skutecne je. A este jeden - Tyka se to pausalne vsech KO, nebo jen nekterych konkretnich ? - Pokud jde o nejaky stary bazmeky z dob krale klacka, tak je to celkem jedno, v opacnym pripade ani nechci domyslet, kolik tahle sranda bude stat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 9-2006 
|
Petr Šimral: Pouze na střídavině? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4288 Registrován: 5-2010 |
Tak ještě poslední příděl "Napříč Evropou" ze Strandu a z Dolního Žlebu,aby si někdo nestěžoval ,že nejsou vidět ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 8-2012 |
Oni právěže nejsou vidět jinde než v Elbtalu a blízkém okolí
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 1-2011 
|
T.H.: Teď v poslední dny prej jezdí do Kutné Hory, psal kamoš![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 6-2009 |
Jojo, jeden jel asi v půl jedný Libicí směrem na Nymburk
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 3-2006 
|
Milan_k: No tak FKZ na stejnosměru jaksi nejsou.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14240 Registrován: 9-2002 
|
S tím vyhazováním kompenzaček byl problém od Svitav až po Břeclav. Každou směnu mi volali, pokaždé na jiné vypínačce, že jim to zas vyletělo. Pak najednou nastal klid. Tak to asi začali vypínat. Dělo se tak (ne na každé vypínačce) vždy po projetí se smetákem hore a vypnutým HV. Důvod je mi dodnes taky neznámý.. Ad 383. Brzo ráno jel okolo mne vedle dílen v Kolíně taky jeden větroň Lv směr KH. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 5-2010 |
Včera do Elbtalu zavítal celkem zajímavý host,který se tu zas tak často nevyskytuje. Taurus 183 719 AWT s ucelenkou obilovozů,které si v Žandavě převzala dvojička diesel Traxxů Captrainu/ITL řady 285,zachycené pod Basteibrücke v Rathenu. Dle systému se Taurus 183 AWT do Bádu podíval i dnes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4293 Registrován: 5-2010 |
A nemůže chybět tradiční ČD Cargo okénko s Vectronem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10315 Registrován: 4-2003 
|
Podvečerní .... u Oustí ... |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 2-2004
|
Vypnout FKZ "nejde" (nebo teda jde, ale pak budou volat energetici s ošklivými dotazy). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8182 Registrován: 9-2002
|
Luboš_ct: "S tím vyhazováním kompenzaček byl problém od Svitav až po Břeclav. Každou směnu mi volali, pokaždé na jiné vypínačce, že jim to zas vyletělo. Pak najednou nastal klid. Tak to asi začali vypínat. Dělo se tak (ne na každé vypínačce) vždy po projetí se smetákem hore a vypnutým HV. Důvod je mi dodnes taky neznámý.. Ad 383. Brzo ráno jel okolo mne vedle dílen v Kolíně taky jeden větroň Lv směr KH." Co se stane, kdyz to projedes s kostetem dole ? - Asi nic. Jinej dotaz - maji ty Traxxy prilis odlisny kostata od jinejch lok ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14250 Registrován: 9-2002
|
Agent: Co se stane, kdyz to projedes s kostetem dole ? - Asi nic. Osobně si myslím, že nic. Na vypínačkách vypínám pouze HV. I když na SK od jisté doby na některých místech raději stahuju úplně.. maji ty Traxxy prilis odlisny kostata od jinejch lok ? Od kterých jiných? Od starých dřevěnek či laminátek třeba ano
Ferrin & Morris - Glory (Original Mix)
* * * T.R.A.N.C.E. F.O.R.E.V.E.R. * * * Nejhorší je srážka s blbcem.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8183 Registrován: 9-2002
|
Upresnim: Muri nohy
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4299 Registrován: 5-2010 |
Strand 18.1.2017.Mimochodem ty tři frajeři od DB Netz tam přijeli a ten přejezd tam vyčistili,jako by to bylo u nich doma,čekal jsem kdy vytáhnou vysavač a začnou ho tam luxovat. Tohle asi u nás od SŽDC nehrozí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4303 Registrován: 5-2010 |
A jeden co opravdu,ale opravdu jezdí "napříč Evropou" a sice včerejší Větroň 193 221 Lokotrainu na vlaku BFL,relace Hamburk-Komárno u "chaloupky" v saském Strandu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 8-2010 |
ad Drak_ze_Skalky: A proč a kde ho přepřahali na jinej Vectron ?... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Já jen, že včera v Maloměřicích už ten samý vlak táhla 193 216 místo 193 221...![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 5-2010 |
Paul red adair:Ta 221 ty bečky vezla až do Kútů tam se přepřahalo. Takže to LTE je jiný vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2013 
|
383 005-6 Vectron v žst. Děčín foto - https://flic.kr/p/RoSsPQ |
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14253 Registrován: 9-2002
|
Jeden z novějších kousků při službě. 386.023, Polepy, 26.1.2017
Ferrin & Morris - Glory (Original Mix)
* * * T.R.A.N.C.E. F.O.R.E.V.E.R. * * * Nejhorší je srážka s blbcem.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19010 Registrován: 3-2005 
|
Ty voe....Sameca traťová fotka![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Tam se stává dost u toho vjezdu posl.dobou![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/gi6rgGEwMSI Různé barevné schéma Vectronů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 8-2012 |
Jeden z novějších kousků při službě ...a to vůbec první instalace autonomního kolejového vozidla bez strojvedoucího
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2016 |
Metrans 028- http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=9631&action=dvi ew |
|
Kurt_92
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2016 
|
Jeden z posledných RegioJetov na trati Bratislava - Košice + Ďakujem dnešnému fírovi na RJ 404 za pekný pozdrav na Vinohradoch
www.flickr.com/capacity4910
www.youtube.com/capacity4910 www.instagram.com/ikarus_bratislava IKARUS - made in Hungary |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 10-2009 
|
Ad palavan: Metrans 028 A propos - má ta výbava "NL+" např. nějaký dopad na použité typy sběračů na střeše lokomotivy? Nebo už není pro průjezd z Německa na Betuwe nutných těch 1,5 kV? Předem díky za případné info... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7510 Registrován: 5-2002 |
SA 1 + SA 2 jsou čtyřližinové. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 10-2009
|
Ad Petr Šimral: SA 1 + SA 2 jsou čtyřližinové. SA - předpokládám - bude zkratka pro Stromabnehmer. A "SA 1" a "SA 2" jsou tedy ty dva stejnosměrné (vnitřní)? A jsou tedy tyto sběrače nadále použitelné i na 3 kV v CZ/SK/PL? Nebo tam zbyde jeden sběrač střídavý 15/25 kV a čtvrtý bude stejnosměrný pro 3 kV? Chjo, to je ta interoperabilita v praxi... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 3-2006
|
15 kV bylo nedávno protaženo za čáru, za odbočku na Betuwe. Tedy už Emmerich není stykovou stanicí a dá se projet bez 1,5 kV. Ale Betuwe ústí v Kijfhoeku, kde zatím 1,5 kV je.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 6-2010 |
Ythomas: SA1 a SA2 jsou použitelné i na 3kV díky tomu, že mají měnitelný přítlak. Dle zvoleného systému (1,5 nebo 3kV) software Traxxu zvolí přítlak a dá se díky tomu střecha vyřešit 2xDC a 2xAC sběrači. (Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.) |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 10-2009
|
Ad Mikulda, Pendular: Díky za info z infrastrukturní i vozidlové strany mince... ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2012 |
Ta konfigurace zůstala stejná jako u jiných "Holanďanek", tzn. jeden vnější AC 15/25kV, oba vnitřní DC 1,5/3kV a čtvrtý vnější sběrač je AC 25kV na Belgii a je zase užší než normálně. (Příspěvek byl editován uživatelem kosak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 5-2004 |
SA1 a SA2 jsou použitelné i na 3kV díky tomu, že mají měnitelný přítlak. Dle zvoleného systému (1,5 nebo 3kV) software Traxxu zvolí přítlak a dá se díky tomu střecha vyřešit 2xDC a 2xAC sběrači. Tak jestli nejde udělat AC + 1,5 kV DC sběrač, tak je to jediná možnost jak udělat loko schopnou jezdit po úzké (1450 mm: F ~, CH, I, SLO) i široké části Evropy (1950 mm: zbytek mimo Švédsko a Norsko), nebo se pletu? (Příspěvek byl editován uživatelem David_Jaša.) |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")