| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích » Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 07. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 07. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19027 Registrován: 3-2005 
|
Bizon Ty loko, bohužel totálka vraky..co je tam pamatuji už takhle v roce 1997(a to asi už stáli někdy...-třeba někdo doplní), tak za tu řadu let, se to projevilo. Bohužel náš průmysl šel tenkrát tak...Vem si jen, co bylo loko na kladensku..co zde bylo..a dneska? zde v Chomutově už mají pouze jednu 740 a v záloze 729.Na vlečce již žádný pohyb neni, takže vlečka..Jedině, co zde se sítě SŽDC jde, tak je uhlí. co zde byla ještě loko 740 581, se prodala lokotransu a dneska už je v CZ loko ČT..Bohužel tyto loko, vraky jsou v dnešní době k ničemu..a rámy na nic
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 3-2011 
|
Manemb: A jak moc ta 729 jezdí, případně kde? Už dost dlouho jsem se chystal tam vyrazit, ale informací z toho provozu je naprosté minimum... Díky. Každopádně té 510 je škoda, ale když tu mašinu někdo nechal takových let hnít venku, nedalo se moc čekat něco jiného, než že takhle skončí. To už by bylo jedině vzít rám a pojezd a udělat z toho novostavbu, třeba na způsob 729.7 pro Třinec.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Dotaz
|
|
|
Neregistrovaný host 89.24.189.233 |
Je nějaká šance, že by se šrotace protáhla až do příštího týdne? Zajel bych taky ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19031 Registrován: 3-2005
|
Matijak Dle infa, ta spíš nejezdí.Jezdí hlavně ta 740 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
www.MBZS.net
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
...přitom ta 729 je/byla poměrně moderní mašina... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19033 Registrován: 3-2005
|
vlečka Ale nikdo ji nechtěl..v dnešní době, je to mašina na velké..podívej se Mittalky této řady..osud budou asi mít brzo stejný...
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 1-2010 
|
729.609 je zakonzervovaná a bez baterií, jezdí pouze 740...
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
|
Obi wan kenoby
|
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.230 |
A možná i ta 729 bude zrušena, az se možná vrátí jedna 740.3... |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no,tam se rušej takovéhle stroje,a my pořád jezdíme takovýma trakařema...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
MB 45
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
vlečka Od kdy ty s něčím jezdíš?raději si ten trakař občas pořádně prohlédni,ještě nedávno jsi v jiné disk.vychvaloval stroje škoda.auto.a.s. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 5-2002 
|
MB 45 - No "Hektoři", ať jsou na tom technicky sebelépe, prostě oproti 729 opravdu jsou "trakaře", s tím nic nenaděláme. Likvidace lokomotivy ř. 729, tj. vpodstatě nejvymazlenější sériové vlečkové řady u nás mi taky příjde jako zhovadilost, ale v případě výše uvedené nešťastnice je zřejmé, že se prostě jen dostala do nesprávných rukou - soudě jak podle toho, jak dlouho stála odstavena (zatímco provoz na vlečce zajišťovaly staré hajtry), tak podle toho, že ji majitel prostě nebyl ochoten prodat a raději ji nechal šrotnout...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5298 Registrován: 6-2004 
|
Nejvymazlenější vlečková mašina? Co si pod tímto "termitem" máme představit? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 5-2002
|
Statistik - No prostě vyvíjená speciálně a na míru těžkému vlečkovému posunu (nízká rychlost, vysoká hmotnost, prostorné plošiny pro posunovače, kabina s dobrým výhledem, u jedniček EDB apod.). Viz text na Prototypech a fotky v bonusech Vedoucí provozu na Nové Huti nám vykládal (a těmi fotkami v bonusech i doložil), jak s lidmi z ČKD tu mašinu piplali, aby byla opravdu "na míru" potřebám vlečkového provozu do všech detailů. Až právě od T419 pak byly odvozeny drážní 731 a ten posun oproti původní verzi 730 je docela výrazný...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5300 Registrován: 6-2004
|
Takže to byla mašina sice asi vymazlená, ale tak možná pro potřeby vlečky NHKG nebo podobných těžkých provozů. Podle mě ideální mašina na běžné vlečky je totiž lego (T238). Jejich strašnou nevýhodou je jen to, že jich ČKD stihla "naklepat" tak málo. |
|
VKEROB
|
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Rosta kolmix: Naprostý s o u h l a s !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4459 Registrován: 5-2002
|
Statistik - Tak jako na běžné vlečky samozřejmě, to Ti asi nikdo nebude rozporovat. 729 je řada pro vlečky s velkou převáženou zátěží, což je třeba zmiňovaná ŠKODA Auto určitě a železárny (včetně těch chomutovských?) snad taky. Třeba v Podbrezové si nemůžou 729 také vynachválit...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 3-2011
|
Rosta_kolmix: Tak ono by se toho našlo víc, jedna je přece taky v Chemopetrolu v Záluží a podobně. Jinak ta ve Slovmagu v Lubeníku taky pořád jezdí? Z toho provozu je informací doopravdy poskrovnu...
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2009 |
Zdravím nemáte někdo nějaké fotky T478.4501 Předem díky Lukáš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10454 Registrován: 4-2003 
|
Soptík http://www.prototypy.cz/?rada=T478.45 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2009 |
Díky, tyhle jsem našel. Já jestli nemá někdo fotky z dob kdy sloužila v Hradci Králové. |
|
Fanop
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.68.33 |
Soptík: Celkem vyčerpávající článek popisující osud lokomotivy T 478.2 s převodovkou ČKD - SRM od zrození do konce včetně poměrně bohaté fotografické dokumentace byl uveřejněn v časopise Svět Železnice číslo 1 /17/ únor 2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2009 |
Fonop:moc díky, nevíte kde se dá sehnat nebo pujcit |
|
Fanop
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.68.33 |
Soptík: Číslo 17 neboli 1/2006 Světa železnice nožno zakoupit v prodejně Modelář v Olomouci. Stačí ve vyhledávači zadat -prodejna modelář olomouc- a když se objeví stránky napsat vlevo nahoře do kolonky vyhledávané zboží -svět železnice-. Objeví se čísla, která jsou skladem a zcela vlevo dole je ono kýžené číslo s bardotkou na titulní straně. A pak už jen stačí dát do košíku, vyplnit formulář atd... Já jsem jednou nějaké číslo kupoval, spojil jsem se s obchodem telefonicky, chvíli jsem brečel a oni mně to také poslali. Přeji úspěšné jednání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2009 |
Fanop: moc dekuji časopis už mám doma |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2016 |
Mám dotaz. Nevíte prosím vás někdo kde by se dala sehnat kniha o převodovkách ČKD-SRM? Velmi mě zajímají tyto převodovky a navíc bych tak rozšířil svojí sbírku technické literatury. Předem děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 11-2007 |
V kterém roce jezdila německá jednotka VT 137 372 alias M 262.101 u ČSD? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6925 Registrován: 9-2003 
|
V posledním Železničním magazínu je model,a tam tvrdí že to jezdilo okolo Plzně do r.1949.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5475 Registrován: 4-2004 
|
Známá elektrická lokomotiva 124.601-6 projížděla Hulínem v rámci zkušební jízdy po vykonané opravě v ČMŽO Přerov. (28.3.2017, foto-Aleš Krška) http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1455 7
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 11-2007 |
To už zůstane natrvalo bez ochraných mříží na oknech? |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ale koukám že má malý nárazníky!![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 9-2011 
|
Když chcete vidět velký nárazníky, tak si vygůglete vobrázek třeba Dolly Buster ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ale furt....noo jasně![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
124.601-6 - ale ty diodový dálkový světlomety (doslova ledová bílá), děsně nepříjemný na oči, daleko větší únava - zlatý halogeny co maj pantery/380/původní 362/363 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 11-2007 |
Ještě k Partyzánovi M 262.101 Ptal jsem se kluků z Německa a dozvěděl jsem se, že byla sešrotovaná až v roce 1966, myslím si, že od roku 1949 do roku 1951 byla odstavená u ČSD, poté již neprovozní odvezena do Německa, kde stála až do roku 1966 a potom autogenpárty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 9-2003 
|
To tedy potvrzuje, že nemohla mít žluté popisy jako jsou na modelu.
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 11-2007 |
Od kterého roku začaly žluté popisy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 9-2003
|
1950
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 11-2007 |
Pokud byl Partyzán v roce 1949 vyřazen a až v roce 1951 převezen nach Deutschland, tak by to znamenalo, že dva roky stála na našem území a žlutý nápisy nedostala, ale jsou to jenom úvahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 5-2002
|
POZOR POZOR, ve středu se bude po GO z Přerova do Velimi vracet naše 124.601. Pojede sama a vlastní silou, předpokládaný odjezd z Přerova je po 11. hodině dopolední. Takže a výsledky mi pošlete pro náš company-archív ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 7-2007 |
Tak se chlubte pacholíci: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2016 
|
Počasí nebylo ideální a průjezd byl rychlý. Jedna dokumentační. Stanice Ústí nad Orlicí
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 12-2007 
|
První kilometry po opravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 9-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 10-2005 
|
Zdravím vás přátelé, měl bych dotaz, snad někdo bude vědět, jaké jsou plány s Hybridem 718.501. Měl jsem za to že chátrá na Slovensku a ona je při tom v ČR schovaná v depu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 4-2009 
|
Kuřil_p: Pane, Vám nelze věřit už ani pozdrav. Tedy myšleno v dobrém, máte to lepší a lepší. Teda netuším, co je ta malá obluda, ale je ostřejší, než Pomeranč. Ale mě zaujala brána s trolejí, která tehdy taková nebyla. Krom toho, že tehdy byly všude řetězovky, tak kdyby byla brána, určitě nemá nové gumové izlátory. Také nevím, kde má ta malá potvora výfuk. A ta lampa. Ale to uz fakt hledáme asi stihomam...
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
|
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 9-2011 
|
Medvěd.cz Tak okolie je skutočná fotka, len mašiny sú virtuálne a dosadené do prostredia... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 11-2007 |
Doplnění k Partyzánovy - vyřazen u ČSD až v roce 1956, takže žlutý popisy dostal, poté vrácen DR, opraven a v roce 1966 v Německu definitivně kaput. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5423 Registrován: 6-2004
|
vyřazen u ČSD až v roce 1956, takže žlutý popisy dostal A to spolu tím pádem automaticky souvisí? Co když od roku 1950 do roku 1956 stál a nejezdil? Mělo by pak smysl na něm obnovovat nátěr a popisy podle inovovaných předpisů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 6-2004 |
A i kdyby jezdil, barva nápisů se měnit nemusela. To se zpravidla dělalo při obnově nátěru, takže bílé nápisy na vozech existovaly ještě koncem 50. let (viz např. jeden ze záběrů v barevném filmu Honzíkova cesta z roku 1958). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 11-2007 |
Špatně jsem to napsal, měl jsem na müsly, že žlutý popisy mohl dostat. Správně tedy: vyřazen u ČSD až v roce 1956, takže žlutý popisy mohl dostat, poté vrácen DR, opraven a v roce 1966 v Německu definitivně kaput. Pochopitelně těch 7 let je nejistých - jezdil, nejezdil, odstavený. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5424 Registrován: 6-2004
|
Každopádně, jak píše pan Mahel, ani to, že u ČSD existoval do roku 56 nepotvrzuje, že dostal žluté popisy (plus nový nátěr skříně). |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
přesně tak...ony se ty popisy taky hned od data neobnovovaly...z vlastní zkušennostiaž měl vůz najeto,udělali to v dílnách...jinak asi jako to bývalo,vlastními silami ve vozovém depu...taky jsem to pomalu přelepoval,jak se to objevilo v depu...a že to někdy trvalo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 9-2009 |
Medvěd.cz: Dík. U toho horního obrázku je to jak píše "Tatranka". Rozmazané by to mělo být stejně (T 678.013 a T 200.214). Tou malou obludou je lokomotiva od firmy DEMAG (Deutsche Maschinenfabrik AG) typu "ML 55". Původní vzhled byl patrně jiný (viz. obr. vpravo). Později byla kapota asi zvýšena a prodloužena. Bylo patrně odstraněno i původní čelo kabiny s prostředním čelním oknem. Výfuk patrně nebyl prodloužen, takže není pořádně vidět, tak jako u původního provedení. Mohu se mýlit. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 9-2011
|
Kuřil p Každopádne sú tie Vaše rekonštrukcie situácií a strojov fantastické! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Ach jo... Kam ten svet speje? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") To za pár rokov už nebude možné veriť fakt ničomu... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Nebo taky budeme za pár let vděčni za to, že nám pan Kuřil "napočítačuje" něco z toho, co dnes ještě existuje v reálu. Bůhví co nás čeká... |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 9-2011
|
22michal No čo? Krásne zajtrajšky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 12-2007 |
Ad "foto" - už sa to tu raz preberalo, a chápem, že to má svoje technické limity (aj keď tomu nerozumiem) - ale k dokonalosti tomu chýbajú autentické koľaje. Po takých priamkach sa nejazdí ani po koridore keď je nový |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 8-2013 
|
El. jednotka 31.501 M SNCF VUZ Velim VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=vqY7Wf2_a-A Foto - https://flic.kr/p/Un5Kg5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 8-2013
|
Testování lokomotiv řady 102 DB na VUZ Velim. VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=R94k1KYSDKE DB 102 003, 102 002 a 102 001 na VUZ Velim Fotka - https://flic.kr/p/TguwEN |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2014 |
794 001 CZ Loko v Bratislave vedľa 710 606 ŽSR fotené 7.5.2017 (Příspěvek byl editován uživatelem voloda.) |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")