Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 854 (+054.2+954) » Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 08. 08. 2017

Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 08. 08. 2017

autor	příspěvek
Mořepetr	Pondělí, 08. května 2017 - 07:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 3-2006	VPB: "Ad Mořepetr: Není na motorový jednotky určený na rychlíky vypsaný výběrko?" Je vypsané, ale jak dopadne, to je ve hvězdách. Dle zadání budou pro linky, kde vyhraje ČD výběrové řízení.
Hubič	Úterý, 09. května 2017 - 17:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 10-2007	Dnes byla na zkušebce další modrá hydra - 854.015.
Lukáš_Smolka	Pátek, 12. května 2017 - 14:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2016	Motorový vůz 854 210-2 měl včera poruchu a byl odtažen na opravu jiným motorovým vozem.
Jaydeesq	Sobota, 13. května 2017 - 14:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 9-2008	Apollo_17 to je fakt terno srovnávat 16x/36x řadu z 80tých let se syslem o 30 let mladším.. to stejné srovnání 844 s českými motoráky..a jakými? poslední český motorák byl 843 v 90tých letech a v podstatě to je jen evoluce 842 a opožděná sériová výroba chrochtadla ze 70tých let..
Mladějov	Pondělí, 15. května 2017 - 18:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10343 Registrován: 3-2007	to je fakt terno srovnávat 16x/36x řadu z 80tých let se syslem o 30 let mladším.. Asi si neuvědomujete, že Apollo ty vlaky řídí..a pokud se vyrábí řidičák k nějaké konkrétní řadě lokomotiv (v případě Sysla to jsou 163,363), tak by mělo být ovládání podobné a pokud možno intuitivní. Použité řešení trochu ala 380 je zprasenost, když za směnu každé cca 2 hodiny měníte pulty i způsob obsluhy. 363 a 163 upravené pro sysly mají řízení "wtb", umožňující onu spolupráci a zde se mělo sjednocovat.
Agent	Pondělí, 15. května 2017 - 21:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8324 Registrován: 9-2002	mot: "No jo. Opět se tady kritizuje hydra. Můžete panáčkové napsat, jak je líná 842, 843 a 714 se dvěma, případně se třema. Nebo ty letí jak rakety? Když tomu někdo naloží takovouto zátěž, tak pak nelze brečet nad HV, ale nad chorým mozkem." Liny lemry to budou uplne stejne, ale ta 854 zere asi vic, nez vykonove srovnatelnej Staedler nebo 842/3. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Apollo_17	Pondělí, 15. května 2017 - 21:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5943 Registrován: 8-2007	Jaydeesq: to je fakt terno srovnávat 16x/36x řadu z 80tých let se syslem o 30 let mladším. Jak Sysel,tak 16x/36x jsou reko vozidel z 80.let minulého století.Sysel je z vozu Bdt.Takže srovnání je objektivní.Obě vozidla mají zcela nový systém řízení na stejné úrovni. . to stejné srovnání 844 s českými motoráky. Tak tady je to srovnávání neobjektivní.Ale na českých kolejích moc jiných srovnatelných vozidel není(z výjimkou Desira). Agent: Liny lemry to budou uplne stejne, ale ta 854 zere asi vic, nez vykonove srovnatelnej Staedler nebo 842/3. Výkonově srovnatelný Stadler jezdí vždy solo,nebo s dalším Stadlerem a jejich spotřeby se sčítají. 842/843 se stejnou zátěží vlečňáků zase tak rozdílnou spotřebu mít nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Hajnej	Úterý, 16. května 2017 - 00:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13674 Registrován: 5-2002	ML: pokud se vyrábí řidičák k nějaké konkrétní řadě lokomotiv (v případě Sysla to jsou 163,363), tak by mělo být ovládání podobné a pokud možno intuitivní. Potíž je ta, že se nejdřív zadal ten Sysel a teprve potom se řešily mašiny. Použité řešení trochu ala 380 je zprasenost, když za směnu každé cca 2 hodiny měníte pulty i způsob obsluhy. Sysel se chtěl podle stejné UIC 612 a dělala ho (byť skrz Pars) stejná Škodovka, takže celkem logicky vyšel nejblíže té 380. 363 a 163 upravené pro sysly mají řízení "wtb", umožňující onu spolupráci a zde se mělo sjednocovat. No a ty 362/162/163 se zadaly na poslední chvíli, takže se to řešilo v neskutečném časovém presu. Norma WTB fůru věcí neřeší (zato fůru jiných pitvá do detailu), takže se to nakonec muselo sjednocovat, ale začalo se s tím taky pozdě. Do toho se 363 daly taky někomu jinému, takže vypadají rovněž úplně jinak... Lze tedy shrnout, že celkem rozumný závěr pořídit si vratné soupravy bez nutnosti objíždění má nakonec provedení poněkud, ehm, diskutabilní...
Mladějov	Úterý, 16. května 2017 - 06:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10346 Registrován: 3-2007	Nojo. Já už jsem tohle taky slyšel. Kdy už téhle nekoncepčnosti a bordelu bude konec.. Už to unavuje.
Honnzok	Úterý, 16. května 2017 - 08:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 12-2009	Mladějov: Je to divně udělaný na druhou stranu zas 363 se zdají dojezdí dřív než Sysly a pak budou-li někdy jezdit s 380 byl by ten problém znovu, jinak nerozumím moc tomu proč by to tomu strojvedoucímu mělo vadit. Strojvedoucí tady kolem mého bydliště taky za směnu mění všechny malé motory (810/814/841) musí to přežít a zatím jsem si nevšiml, že by kolem tomu byl takový humbuk. Daleko horší mě přijdou (z pohledu z venku) když jsou na jednom typu nestejné verze pultů. Například loko 750.7 který se liší od nějakého čísla přehozením směrů a dveří tuším, či u 810 kde každý pult = originál... A jako bonus je vysílačka možná už trochu stejného typu ale pokaždé jinde a jinak udělaná. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Mladějov	Úterý, 16. května 2017 - 08:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10348 Registrován: 3-2007	>na druhou stranu zas 363 se zdají dojezdí dřív než Sysly a pak budou-li někdy jezdit s 380 byl by ten problém znovu Myslíte, že 380 budou někdy jezdit na osobákách/ regionálních R se Syslem ? >jinak nerozumím moc tomu proč by to tomu strojvedoucímu mělo vadit. Nojo, holt taková ergonomie, psychologie práce..nic ? Z toho vyplývající vyšší chybovost, únava, možná nehoda..holt to, na co přišli v letectví už někdy před druhou světovou válkou, v autoprůmyslu také, na železnici nechápou..a pak se někdo diví různým "záhadným" nehodám. Strojvedoucí tady kolem mého bydliště taky za směnu mění všechny malé motory (810/814/841) musí to přežít ..no a v USA zas bijou černochy (oblíbená odpověď komunistické vlády ČSSR na dotěrné otázky o dodržování listiny lidských práv v Československu). Taky bych řekl, že je "trochu" rozdíl v šukafonu v 60 km/h a na Syslu ve 120 km/h třeba na 072. Nicméně soudruzi vymýšleli tzv. jednotné stanoviště už v 80. letech (754,163,363, 150,350, 730..), jen to pak po převratu usnulo..a takoví Němci mají jednotné ovládání HV již léta. Proč asi ? Docela mne překvapuje, že u nás se tohle pořád musí někomu vysvětlovat jako potřebná věc a považuje se to za hloupost.
Aleš_Liesk.	Úterý, 16. května 2017 - 11:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 9-2011	takoví Němci mají jednotné ovládání HV již léta. Tuhle jsem koukal na nějakého Traxxe. Nicméně je možné, že výrobce dodá takový pult, jaký si zákazník řekne. No a když si zákazník (ne Němec) řekne, že na Traxxu chce mít integrační řízení a na řídicím voze na druhém konci toho samého vlaku proporcionální, tak mu to tak výrobce dodá.
Honnzok	Středa, 17. května 2017 - 06:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 12-2009	Mladějov: Určitě to není nejšťastnější řešení, bohužel je tomu tak. No oni nám tu ty 362 asi do nekonečna fungovat nebudou, tudíž určitou možností je i 380 . Něco je nahradit bude muset, třeba se nepodaří všude prosadit pantery. (Doufám, ač mě nevadí, byla by to nuda a jsou to trochu kozy.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Apollo_17	Středa, 17. května 2017 - 09:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5946 Registrován: 8-2007	Hajnej:No a ty 362/162/163 se zadaly na poslední chvíli, takže se to řešilo v neskutečném časovém presu. Hlavně se to mělo zadat jednomu výrobci,nebo přesně specifikovat,jak to má vypadat. No a když si zákazník (ne Němec) řekne To by zase dopadlo,jako s těma dveřma u Panterů.Hned by řvali ti,kteří to dělají jinak,než si řekl zákazník a tím jsou diskriminováni.Proto máme několik druhů vysílaček,každá se ovládá jinak.Pak je sranda,když strojvedoucí ve stodvacetikilometrové rychlosti datluje změnu stuhy,nebo přechod na GSM-R a stále se to nedaří a dva kilometry civí jen do displeje vysílačky,kterou už půl roku neovládal(to ujede za minutu). Honnzok:Strojvedoucí tady kolem mého bydliště taky za směnu mění všechny malé motory (810/814/841) musí to přežít a zatím jsem si nevšiml, že by kolem tomu byl takový humbuk. Nevím,zda je tady nějaký "humbuk",ale rekonstruovaly-li se řídící vozy a lokomotivy pro vytvoření vratných souprav,mělo to být co nejvíc podobné.Navíc,když si zákazník kupoval v té době lok.380 a pak Pantery,měl mít požadavek,aby i ty lokomotivy byly pokud možno velmi podobné.Vratné soupravy se Sysly jsou používané i jako náhrada za Pantery a v obratových stanicích jsou 6 minutové pobyty.A tam jsou anomálie v nastavování rychloměru,informačního systému,osvětlení vlaku zdržující.Když přechází strojvedoucí za směnu několikrát a přechod se provádí jinak z lok. na ŘV a jinak opačně,hrozí špatné nastavení.Pak se projde na konec vlaku a hned je 5 minut zpoždění.
Jirka_E	Středa, 17. května 2017 - 16:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 6-2015	Mladějov: "Myslíte, že 380 budou někdy jezdit na osobákách/ regionálních R se Syslem ?" Co Vy víte, podívejte se na to, co vozí banány na Slovensku. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Trs2004	Čtvrtek, 18. května 2017 - 18:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 2-2010	954.209-1 u mechanické předvěsti ve Skřivanech: FOTO Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Trs2004	Neděle, 21. května 2017 - 18:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 2-2010	854.021-3 na R 1149 ,,Kamenice'' v Dolánkách odkaz: FOTO Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Trs2004	Pondělí, 22. května 2017 - 18:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 2-2010	854.006-4 + Bdtn na Sp 1648 (Turnov-Praha) dne 21.5.2017 u Libuně odkaz: FOTO Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Lukfi	Pondělí, 22. května 2017 - 19:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 10-2010	854.032 dneska při každém rozjezdu skřípou brzdy a trvá dost dlouho, než se to odbrzdí.
Aleš_Liesk.	Úterý, 23. května 2017 - 10:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4919 Registrován: 9-2011	(dělám to nerad, ale vkládám sem skorokopii příspěvku z Os. vozů, protože sem to patří taky) Viděl jsem zajímavé video ze Švajcu: zastavuje tam vlak (nějaká jednotka), při 3 km/h se začíná vysouvat schůdek a otvírat dveře. Při zastavení je skoro hotovo. Švýcarům se to líbí, protože to urychluje výměnu cestujících a zkracuje pobyt ve stanici. A pozor - prý je to v souladu s TSI LOCaPAS. Co to takle aplikovat na 954? (aspoň teda ten schůdek)
Bobo	Úterý, 23. května 2017 - 17:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13545 Registrován: 5-2002	načeš se do urve o kus křivýho vyhnutýho peronu.... kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Michal_Ř	Úterý, 23. května 2017 - 18:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 4-2005	Dnes v údolí Berounky:
Mořepetr	Úterý, 23. května 2017 - 18:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 3-2006	Ad Bobo:
Aleš_Liesk.	Středa, 24. května 2017 - 08:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4924 Registrován: 9-2011	Bobo: ono to za á) neujede s tim vysunutým schůdkem kilometr, a za bé), v týhle situaci bych to okamžitě předepsal správci infrastruktury k úhradě z důvodu nenormovaného stavu jeho zařízení. On by si pak rychle spočítal, že se mu to "vyplatí" vopravit, namísto toho, aby každej den platil X tisíc za náhradu škody.
Bobo	Středa, 24. května 2017 - 14:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13546 Registrován: 5-2002	peroní čsn určuje jen Lmin od osy v závislosti na H a poloměru koleje. zubatost hrany se opravdu neřeší. a u peronu z panelů si to fakt představit nedokážu. u sbb to asi není tak, že se schůdek vysune co to dá a pak drhne o peron. takže nějaký předvysunutí může být i u nás. kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Trs2004	Úterý, 30. května 2017 - 18:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 2-2010	954.214-1 + 854 v Lázních Bělohrad dne 27.5.2017 odkaz: FOTO Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/2017/05/fsfs.html
David	Neděle, 04. června 2017 - 23:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13423 Registrován: 12-2007	Os 4843 s "Bedřiškou" 80-29 223 a hnací "Gábinkou" 854.209 a jeho křižování s Os 4840 jedoucím s řídicím (bývalým "Markem") 80-29 224 a hnací (bývalou "Janou") 854.026, žst. Tetčice 4. 5. 2017: https://www.youtube.com/watch?v=iVxqjbWv65I (Pozn. "hydří trilobity" jezdí na Os 4843, stejně jako na dalších spojích příslušného oběhu "zastáveckých pendlů", jen v rámci výlukových oběhů namísto obvyklého "kočkopsa") ----------------------------------------------------- http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
traktor	Pondělí, 05. června 2017 - 22:03:10
Neregistrovaný host 46.39.184.153	Ještě, že nejsou v kundoBrtu i ty Bmx
Union_pacific	Neděle, 11. června 2017 - 20:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 11-2009	http://jarda56.rajce.idnes.cz/
David	Úterý, 13. června 2017 - 18:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13432 Registrován: 12-2007	Odjezd Os 4841 v 6vozovém řazení - dva spojené "hydří trilobity" ("Jerry 80-29 203 + Bdtn + "Marcelka" 854.024 + nedávno "znajbrtizovaná" 854.216, nově již bez přezdívky Evita + Bdtn + 80-29 224, dříve přezdíván Marek) ze žst. Zastávka u Brna (pátek 26. 5. 2017): https://www.youtube.com/watch?v=B2Vbd9RMSV8 V tomto nevšedním 6vozovém řazení jezdívaly vlaky mezi Brnem a Zastávkou ve čtvrtek (Os 4837/4816) a pátek (Os 4837/4816/4841) od 1. 3. do 13. 6. - po dobu výluky mezi Zastávkou a Náměští (+ před začátkem souběžné výluky Brno - Zastávka). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
GEOROS	Čtvrtek, 15. června 2017 - 18:06:14
Neregistrovaný host 37.188.191.134	Která "holčina" nebo "klučina" byl(a) dnes na R 1247?
PJ3623	Čtvrtek, 15. června 2017 - 18:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2015	Erika, 854.009. Sledování hnacích vozidel... 362/363 - ČD DKV Plzeň - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oe5znEv2oVSAQABnk2zyD3qUn_3ygfGIIsKuaTxqbOI/pubhtml 809/810 - ČD DKV Plzeň (linka S41), 810 - ČD DKV Praha, 810/830/831 - KŽC - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZZMkU_q9dKCP8Et6yqlTKalgg8GBBsmv-GPBY_53vVw/pubhtml
martans	Úterý, 20. června 2017 - 19:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 4-2012	Z důvodu výluky na trati 021 v úseku Doudleby nad Orlicí - Letohrad je možné na trati 020/021 v úseku Doudleby nad Orlicí - Hradec Králové a zpět potkat pěkné "ropovod(y)". Sp 1958:odkaz Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku
K12V170DR	Čtvrtek, 22. června 2017 - 16:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 4-2014	Od minulého týdne se v PJ Trutnov zkouší na Bdtn⁷⁵⁶351 a Bdtn⁷⁵⁷227 nekovové špalíky. Zatím jediné zjištění, to ticho je vykoupeno strašlivým smradem.
Aleš_Liesk.	Pátek, 23. června 2017 - 10:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 9-2011	No to se vědělo už dávno, že gumový špalky mění kinetickou energii vlaku na smrad.
Hubič	Úterý, 27. června 2017 - 16:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 10-2007	Už i 210 v nymburském DPOV zmodrala.
Jnd	Úterý, 27. června 2017 - 17:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10832 Registrován: 4-2003	Vzpomínka na červenou 210 .... i když teda žádný zázrak fota ... http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Vojtag	Úterý, 27. června 2017 - 17:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 6-2007	K12V170DR: A jak to brzdí? Třeba taková souprava 842+2Bdtn brzdí naprosto luxusně a obávám se, že se to s nekovy na vozech změní k horšímu, stejně jako u řady 814... www.rajnochovicka.cz* - Rajnochovická lesní železnice
vlečka	Středa, 28. června 2017 - 17:45:37
Neregistrovaný host 185.15.111.26	proč žádný zázrak?náhodou to nízké sluníčko je úžasné!
GEOROS	Pátek, 30. června 2017 - 18:54:39
Neregistrovaný host 37.188.233.132	Která "holčina" nebo který "klučina" byl(a) dnes na R 1249?
Krumpolc	Sobota, 01. července 2017 - 15:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 8-2008	854.010 Omice 18.5.2012 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Jeník_H..	Neděle, 02. července 2017 - 15:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 3-2015	854 009 R 1247 úsek Zdice-Libomyšl/pátek 30.6.2017
Hon	Čtvrtek, 20. července 2017 - 09:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017	Neví náhodou někdo, jaké má skutečné řazení Sp 1811 o víkendech? Správně by měl být posilový vůz řazen uprostřed soupravy, ale někdo mi zde říkal, že je často zařazen na konec vlaku, že s tím nechtějí posunovači zbytečně šíbovat. Rád bych si natočil trať Trutnov-Chlumec na video z konce vlaku.
Honnzok	Čtvrtek, 20. července 2017 - 11:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 12-2009	To je těžké soudit, mělo by to jezdit dle platného řazení tzn. trilobit (854+054+954), řazení mimo plán vyvolané ať už čímkoliv jsou vždy nepředvídatelné. Bohužel maj v Trutnově všeho méně, než by bylo pro klidný provoz potřeba a tak to občas vychází jinak než je optimální plán. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hon	Čtvrtek, 20. července 2017 - 14:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017	Honnzok: díky za informaci. Uvidím, jestli to někdy risknu.
K12V170DR	Pátek, 21. července 2017 - 09:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 4-2014	1811 v sobotu a neděli v řazení 854+054+954, 054 na konci je při převozech nebo je tam navíc pro skupiny, pravidelně ne.
Hon	Pátek, 21. července 2017 - 09:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017	K12V170DR: díky za informaci.
Kopí	Neděle, 23. července 2017 - 21:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017	Dneska na 1815 854+954+854+954 má někdo foto?
zeuke	Úterý, 25. července 2017 - 21:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2017	25.9.2010 M.Boleslav
modely-masinek	Pátek, 28. července 2017 - 23:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017	zeuke: tak to je ale parádní dokumentace
zeuke	Sobota, 29. července 2017 - 08:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2017	to byla taková náhoda..
6612	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 23:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 3-2012	Byl jsem nedávno kritizován že skoro vůbec nezveřejňuji žádné své fotky tak si dovolím jedno ochlazení do tohoto teplého období... Občas za to fakt nemůžu že jdu náhodou kolem...
Hon	Neděle, 06. srpna 2017 - 08:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017	Chtěl bych se zeptat, jak to vypadá s 854-015 a 016. Už jsou obě v Najbrtu? A neměl by náhodou někdo nějaké pěkné foto?
K12V170DR	Neděle, 06. srpna 2017 - 11:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 4-2014	Ano, obě v najbrtu, 016 asi rok, 015 přišla někdy letos na jaře.
Honnzok	Neděle, 06. srpna 2017 - 12:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 12-2009	Konkrétně 015 duben 2017. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Viki59	Neděle, 06. srpna 2017 - 16:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2017	Pohled na zastávku Rynholec dne 28.05.1995
Filípek	Neděle, 06. srpna 2017 - 18:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2013	to je žrádlo panečku
Hon	Neděle, 06. srpna 2017 - 19:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017	Díky oběma za info.
mot	Neděle, 06. srpna 2017 - 22:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2017	Jo, jo, to mělo šťávu a ne jako ty modré příšernosti.
zeuke	Úterý, 08. srpna 2017 - 18:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2017	ad mot - souhlasím!

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru