Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 01. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 01. 2017

dolů
   autor příspěvek
7504
Neděle, 01. ledna 2017 - 00:41:28  
Neregistrovaný host
62.240.166.118
Hezký Nový rok..Chtěl bych se jen zeptat co je s informační tabulí Plzeň hlavní nádraží ?
Neděle, 01. ledna 2017 - 09:27:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2014
Je to rozbitý...

Aplikace Tvůj vlak Plzeň zobrazuje správně, ale jinak není ani na Provozu, IDOSu, či interních ....cdt.cz
http://provoz.szdc.cz/tabule/
http://tabule.idos.cz/odjezdy/5473275/
Neděle, 01. ledna 2017 - 09:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2014
Danous:
"Silvestrovský Sp1962 ČD mezi Janovicemi n.Ú. - Petrovicemi n.Ú. s 754.064+006.
"
To byla zkouška na letošní korporátní OEx... [proud]
Neděle, 01. ledna 2017 - 11:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2008
Hm, čekat na 78 nemělo v té mlze smysl. A proč taky? Další Najbrthnus? Děkuji, nechci...

Čas nahánění sedmdesátosmičky již minul...

Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald
Z F J
Pondělí, 02. ledna 2017 - 11:07:03  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Ach jo... Doufám že toho idiota chytí a dají mu celý zásah k náhradě. A neškodilo by i zveřejnit jeho xicht, aby mu každý cestující jehož vlak měl kvůli jeho výhrůžce zpoždění, mohl přes něj dát...[ko]

https://www.novinky.cz/krimi/425141-u-berouna-prohledavaji-vlak-m irici-do-nemecka-kvuli-nahlasene-bombe.html

Uložení bomby v EC Franz Kafka mířícím do Mnichova bylo nahlášeno přes telefon. Vlak zastavil nedaleko Berouna.
T4783363
Pondělí, 02. ledna 2017 - 11:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 2-2006
Vedlejší produkt procházky do Bukovce. 170 je plzeňská mašina?

Pondělí, 02. ledna 2017 - 12:03:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 8-2006
Honzo to byla pražská dispečerka. Vlakový se nějak do Plzně nechtělo.[wink]
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů Plzeňských.

Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
T4783363
Pondělí, 02. ledna 2017 - 12:40:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 2-2006
Dík Martine! Každopádně mě to potěšilo. Pak tam ještě zadupalo Lv 771412+721035.
Pondělí, 02. ledna 2017 - 15:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 3-2015
Už se stalo anonym co ohlašoval bombu ve vlaku mířícím do Německa byl dopaden údajně tím vlakem také cestoval takže klobouk dolů, policie to nemohla vzít na lehkou váhu, teror může číhat kdekoliv.

Myslím že takové manévry tady na vlakovém nádraží v Berouně dosud snad nikdy nebyly. Magor at mu to hezky spočítají. Kolik takový zásah ještě se psovodem může stát.
Hon
Pondělí, 02. ledna 2017 - 15:56:22  
Neregistrovaný host
80.92.250.254
No já bych se spíš přikláněl k tomu, že ten člověk nebude platit nic, protože je zřejmě těžce vyšinutý. Naopak my všichni budeme platit jeho léčbu...
Pondělí, 02. ledna 2017 - 17:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8250
Registrován: 10-2003
Jeník H: policie to nemohla vzít na lehkou váhu, teror může číhat kdekoliv.

Kolikrát v minulosti někdo nahlašoval bombu předem? Jo kdyby chtěl třeba výkupné, tak bych to pochopil, ale takhle? Ale chápu, že holt jsou nějaké postupy.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Ythomas_ct
Pondělí, 02. ledna 2017 - 23:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 10-2009
...tak sem zase jednou také přihodím pár snímků z okolí Nýrska, mj. i tu "silvestrovskou dvojičku"... [fotic]

Úterý, 03. ledna 2017 - 12:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2015
Rx 776 s 754.007 přes Rudnou... [jidlo]
SPÖKA
LED nattlampa, djur vit, röd
129 kr / styck
T478.4019
Úterý, 03. ledna 2017 - 21:07:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2016
Ono už ráno se na 751/766 objevil 754.058; 766 z Plzně do Chebu dál s 242.267
Dopoledne na Os/Sp Klatovy - Plzeň 754.041

A na domažlickou se dnes podívá menší překvapení. Dvojče cargo "baťohů" 742.111+329 pro kontejnery do Nýřan. Je to vůbec jejich premiéra pod PJ Plzeň, tak jim popřejme ať se jim v našich končinách dále daří.
Středa, 04. ledna 2017 - 18:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6184
Registrován: 2-2006
SŽDC, s. o., Prohlášení o dráze 2018, příloha G, Plán investic, Pomalé jízdy, str. 162:


Odkaz na Prohlášení o dráze 2018 je zde.
27
Středa, 04. ledna 2017 - 23:47:40  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
Semolina: Dá se někde dohledat, jak je tohle zastavení provozu reálné? [sad] Snad se ty prostředky najdou, to přece nemůže být tolik peněz.
T478.4019
Sobota, 07. ledna 2017 - 10:32:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2016
Na Plzeň se od Berouna řítí 754.027 s Os 7812 a na blok za ním souprava se zdechlým syslem a 754.029 [fotic]
Sobota, 07. ledna 2017 - 11:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5226
Registrován: 9-2005
ad 27: Pokud je mi známo, situaci ještě poněkud komplikuje čísi nápad prohlásit most za historickou památku:


Sobota, 07. ledna 2017 - 11:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 9-2005
Takže v ČR může jedna fyzická osoba de facto trvale zastavit dopravu na železniční trati. Doufejme, že ta tzv. železniční komise bude mít zdravý rozum.
Jinak za komančů se tradovalo, že: "Iniciativní blbec způsobí větší škody než třídní nepřítel."...a pravda na tom bude zřejmě i 27 let po převratu.

Jako taky jsem pro památkovou ochranu objektů, staveb, věcí apod., jenže mince mají rub a líc.
Sobota, 07. ledna 2017 - 13:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 2-2016
Milanm: To může i sdostatečně pitomý hejtman. Kupř. jihočeský s jeho nevratně šílenými kroky v koncepci celé veřejné dopravy. Snaha shodit problém na památkáře je pokus získat další čas. Jako tomu bylo s ekologisty na Šumavě svého času. Ovšem ti nakonec přece jen pomohli - Šumava nebyla doposud vykácena a rozparcelována oligarchům.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Sobota, 07. ledna 2017 - 13:14:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 3-2015
Nevíte někdo zda pojede 754 027 ještě během dneška na některém osobáku do Berouna? Ve sledovačce je totiž psaná i na neděli a v druhé sledovačce je to co už si odjezdila dopoledne. Čemu mám věřit[crazy]
Sobota, 07. ledna 2017 - 13:22:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2012
754 027 zatím stále jezdí, aktuálně 7809 do Berouna
754.027
Sobota, 07. ledna 2017 - 14:42:51  
Neregistrovaný host
85.207.99.194
Nevíte zda bude 754.027 jezdit vlaky 78xx i zítra? [wink][fotic]
Díky za případné info.
Sobota, 07. ledna 2017 - 19:24:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 3-2015
Dnešní super bublání v podvečer v podání 754 029[happy]. A taky 754 027[wink].
Sobota, 07. ledna 2017 - 20:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2012
754.027 by měl dnes nocovat v Berouně a zítra ráno začít 7800
Sobota, 07. ledna 2017 - 21:06:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 12-2007
nefotil nekdo plechace na priprezi rx 758 (asi, nekoukal jsem kdy to bylo)
Sobota, 07. ledna 2017 - 21:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 3-2015
Zajímalo by mě kde dieselovou lokomotivu vyzbrojí když jezdí jen do Chrástu a ráno na novo.
7-5-4
Sobota, 07. ledna 2017 - 21:28:02  
Neregistrovaný host
37.188.158.9
Jeníku, tvoje starosti tak mít. Běž raději v klídku spát. On ten brejlovec má trošku větší nádrž, takže vydrží bez zbrojení jezdit i drobet delší dobu než jen půl dne Chrást - Beroun [wink]
A pořádně vlhké sny
Sobota, 07. ledna 2017 - 21:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 3-2006
Jeník_H..:
"Zajímalo by mě kde dieselovou lokomotivu vyzbrojí když jezdí jen do Chrástu a ráno na novo."
No může dozbrojit přes noc v Lochovicích. Ale pokud má plnou nádrž, tak chvilku vydrží.
Neděle, 08. ledna 2017 - 00:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958
Registrován: 5-2002
Jeník > Nenech se mást. Fíra má na mašině dva kanystry, trychtýř, hadr a kus geotextilie, od pakra má domluvené půjčení dvoukoláku a jezdí k OMV, co je na dálnici na směru na Prahu.
Neděle, 08. ledna 2017 - 08:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2007
Chlapi, ohledně toho pňovanského mostu se tu mluví jen o dvou krajních možnostech - prohlášení za památku / zastavení provozu. Ale protože jsem žil v památkově chráněném domě, tak vím, že to neznamená úplné zakonzervování stavu. Jen je do papírového procesu před modernizací zapojený další schvalovací článek. Úředník taky není úplně vypatlanej, aby si neuvědomoval následky svého rozhodnutí. Takže i kompromis je možný, např. nová konstrukce stylově napodobující tu původní.
(Jo a ten návrh jsem já nepodal).
Neděle, 08. ledna 2017 - 10:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2012
754.027 včera nakonec nenocoval, dnes ale už zase na 351/352 [fotic]
Neděle, 08. ledna 2017 - 11:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5227
Registrován: 9-2005
Památková ochrana většinou komplikace je, pak vám budou kecet i do toho, zda k mostu lze přilepit lávku pro pěší atd. A pokud se nemýlím, proces schvalování mostu na technickou památku také úředně blokuje některé kroky vedoucí k realizaci rekonstrukce: odkaz
Neděle, 08. ledna 2017 - 12:25:44  
Neregistrovaný host
94.112.180.38
Takže i kompromis je možný, např. nová konstrukce stylově napodobující tu původní.

[rofl][rofl][rofl][rofl][rofl]
Neděle, 08. ledna 2017 - 14:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 7-2008
Dnešní náklady do Říše:

Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald
749.243-2
Neděle, 08. ledna 2017 - 17:37:21  
Neregistrovaný host
37.188.176.154
Nová konstrukce stylově napodobující tu původní. No a přesně tohle může znamenat, že pokud má investor připravený pakl peněz na novou konstrukci, že mu zásah památkářů hodí do záměru vidle. Jesltiže začnou památkáři určovat počet příček příhradové konstrukce a rozhodnou, že její vyklenutí musí být stejné, jako před 115lety, může to znamenat navýšení nákladů na výrobu konstrukce klidně o 50%. Zatepla nýtovat už dneska nikdo nebude, ale určitě umíme vyrobit a nedestruktivně zkontrolovat hutní materiál, takže můžeme mít nižší bezpečnostní koeficienty, než v roce 1900. Větší vyklenutí konstrukce=více materiálu, možná i problém s přepravitelností dílu, případně polotovaru. (výška)
Nejsem zastáncem betonových stvůr, nebo plných nosníků (příhrada je nádherná konstrukce), ale abychom místo lokálky s novým mostem s lávkou pro pěší, neměli lokálku bez provozu, zato s původním mostem, pod památkovou ochranou. Pokud na mostě nebude lávka pro pěší, budou všichni courat a jezdit na kolech v koleji, jako dosud, protože jinou možnost nemají. Při rychlosti vlaku 60km/h, to není úplně nejšťastnější řešení. Přitom lávka naprosto nemusí vzhled mostu rušit, protože znamená rozšíření pochozí plochy na jednu stranu a jedno zábradlí navíc...
Neděle, 08. ledna 2017 - 19:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 12-2007
Navíc památka podobného charakteru u Ivančic stejně nakonec skončila v kovošrotu, a nejsou peníze ani na to torzo, co tam ještě zbylo. Takže most bez provozu je na nejlepší cestě do hutí a to ani památkář nechce. Možná jsem moc naivní, nebo optimista (nebo mám zbytkáč ze včerejška).
Neděle, 08. ledna 2017 - 21:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 11-2009
Tomáš 180: paráda Tomáši[fotic]
T478.4019
Pondělí, 09. ledna 2017 - 09:51:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 6-2016
T180:
742.284 + 206; Pn 287700; dřevo z Dětřichova, Mor. Berouna, Šternberka a Domašova do Hengersbergu
742.437 + 439; Pn 187700; cisterny Třemošná - Krailling


Dnes Ex 351/352 - 754.029

Včerejší cesta okolo Bukovce [fotic]
Pondělí, 09. ledna 2017 - 19:00:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 7-2008
Danous + T478.4019: Díky! Máte parádní čtyřky pod dráty. Jezdil jsem tam 5 let a nikdy jsem neměl štěstí na diesel v čele - když tedy nepočítám třívozový osobák, který navíc zezadu strkala 363.
Škoda, že ty německé krabice (rozuměj 223) přežily největší mrazy bez úhony.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald
bleskáč
Úterý, 10. ledna 2017 - 10:18:10  
Neregistrovaný host
147.32.74.71
Je nějaký předpoklad na zítra, na kterém obratu by se mohl objevit Brejlovec mezi Plzní a Prahou?
Středa, 11. ledna 2017 - 12:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2015
Chceš vědět kdy a jaké eso lehne a pojede brejlovec den dopředu?
:D :D :D
SPÖKA
LED nattlampa, djur vit, röd
129 kr / styck
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 19:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5228
Registrován: 9-2005
O mostu přes Hrachy aktuální info zítra či v pondělí v MF Dnes...
Výpravčí007
Pátek, 13. ledna 2017 - 19:23:10  
Neregistrovaný host
94.74.239.82
Dnes v brzkých ranních hodinách porucha obou návěstidel AHr. Borovy i obou předvěstí. Z Přeštic a ze Švihova odjezdy na přivolávačky, kolem desáté dopoledne už bez závad.
Sobota, 14. ledna 2017 - 10:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2007
Klouže to.
Nehoda na domažlické.
Neděle, 15. ledna 2017 - 15:58:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 2-2007
https://www.youtube.com/watch?v=66GNDxXCgHk Včera na Železný Rudě
Neděle, 15. ledna 2017 - 19:25:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 2-2007
a ještě jednou https://www.youtube.com/watch?v=j72ysNUxE6o
Pondělí, 16. ledna 2017 - 10:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 4-2012
Na 351/352 jede 754.029
Pondělí, 16. ledna 2017 - 17:34:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2015
Rokycany | SO 14.1.2017 | 13:30


SPÖKA
LED nattlampa, djur vit, röd
129 kr / styck
Z F J
Úterý, 17. ledna 2017 - 20:37:40  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Jo, buďto můžeme mít památku, nebo funkční trať do Bezdružic. Pevně doufám že zvítězí to druhé.

http://plzen.idnes.cz/oprava-rekonstrukce-most-hracholusky-lokalk a-prehrada-pio-/plzen-zpravy.aspx?c=A170117_092740_plzen-zpravy_p p
StarMaster
Úterý, 17. ledna 2017 - 22:31:47  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
To néééééé..... to vypadá na konec trati. [sad] Když vidím, jak je ten most velký, tak je jasné, že ten nepůjde opravit za 10 míčů. A když vidíme přístup Plzeňského kraje k železnici, tak ten na záminku něco zavřít jen čeká. [sad]
Úterý, 17. ledna 2017 - 22:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 3-2015
Dnes se jeden z brejlovců prý podíval do Furtu na hranice myslím že 754 039 s expresem a nebo pomáhal Herkulovi.
Luboš_3.21
Úterý, 17. ledna 2017 - 23:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 4-2014
StarMaster - bohužel ten přístup Plzeňského kraje k železnici je katastrofální a asi ještě nějaký čas bude, dokať na odboru dopravy budou sedět příznivci bývalého hejtmana, který tu železnici v kraji totálně odepsal, protože podle něj by ty koleje v Plzeňském kraji neměli být vůbec a vše měli nahradit elektrobusy, jenže když nemohl nechat vytrhat koleje tak tu železniční dopravu pořádně proškrtal a zrušil co šlo.
Středa, 18. ledna 2017 - 00:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4192
Registrován: 8-2012
buďto můžeme mít památku, nebo funkční trať
Takhle věc očividně nestojí, na železnici existuje spousta mostů, tunelů a dalších staveb i celých tratí prohlášených za památku a provoz na nich to nijak zásadně nevylučuje. V konkrétním případě bezdružické lokálky bude spíš problém v tom, že správce objektu dlouhodobě a průběžně sral na své povinnosti týkající se údržby a oprav, až najednou musí dávat ultimáta "letos nebo nikdy".
Podívejte se na Negrelliho viadukt - jeho opravu řeší SŽDC už třetím nebo čtvrtým rokem, což ji nijak nešlechtí, ale aspoň začala natolik včas, aby díky (očekávatelným) průtahům a (jakýmkoli) problémům nemusela řešit omezení rychlosti, nápravové hmotnosti nebo dokonce zastavení provozu. A to je taky památkově chráněný objekt, čili to očividně není v kolizi s železničním provozem.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
StarMaster
Středa, 18. ledna 2017 - 01:27:24  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Až bude mít Bezdružická využití Negreláku, tak určitě nebude problém prosadit 3-4x dražší variantu opravy v památkovém režimu.

Památkaři jsou ta nejhorší verbež, co tu je.

Místo funkční tratě a lávky pro pěší a cyklisty, budeme mít chátrající most s cedulí zákaz vstupu, který bude dalších 20 let chátrat a kolem něj se na pěšiny pod mostem napíchají cedule "Vstup na vlastní nebezpečí".

Nebo si snad někdo dělá iluze, že po zrušení tratě se najdou peníze na nákladnou opravu mostu pro cyklostezku z trati? Vždyť její efektivita je ještě menší, než u té tratě, která alespoň funguje celoročně.

Ale asi zapomínám, že na cyklostezku půjde použít nějakou dotacičku z EU, což na pouhou opravu tratě nejde. Jo, ať žije členství v EU. Naučí nás, jak zlikvidovat lokálky podobně jako na západě.
Bkp
Středa, 18. ledna 2017 - 07:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7706
Registrován: 8-2003
Tak zrovna nový hejtman by mohl mít k železniční dopravě jiný vztah, a té to i té na neelektrifikovaných tratích.[wink] Pravda, k těm elektrobusům taky.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Středa, 18. ledna 2017 - 09:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5990
Registrován: 5-2002
Zajímavé je, ve stejném prohlášení o dráze, i zhuntovaná 149... (Je tam podobná stať, že pokud nedojde k opravě, bude tam naflákáno dost pomalých 20 - 30)

By mě zajímalo co provozovatel dráhy dělal celý léta, s tou dotací 300 tisíc na km a rok, nebo jestli už je to víc... Co tam jezdí Viamont / GW, tak tam výluk bylo dost, a trať se jim rozpadá...


(Pro ilustraci:

Pomalé jízdy
Místo PJ
Délka PJ
(m)
Termín PJ
Doba PJ
(dní)
Hodnota PJ
(km/hod.)
Důvod PJ
Čelákovice – Brandýs nad Labem 4800 01 – 12/2018 365 20 vyžilý stav žel. svršku – čekání na investici
Brandýs nad Labem – Neratovice 14050 01 – 12/2018 365 20 vyžilý stav žel. svršku – čekání na investici
Kamenné Žehrovice – Stochov 100 01 – 12/2018 365 30 nestabilní násep
Nové Strašecí – Řevničov 3800 01 – 12/2018 365 30 hrubé závady v GPK
ŽST Ústí nad Labem západní n. 930 12/2017 – 12/2018 365 30
TOR – trakční vedení v nevyhovujícím stavu
(naklánějící se trakční podpěry)
Mariánské Lázně – Vlkovice 1150 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1948 + pozn. 1*)
Vlkovice – Ovesné Kladruby 235 03/2017–12/2020 1370 40 stav žel. svršku – rok vložení 1967 + pozn. 1*)
Vlkovice – Ovesné Kladruby 2444 03/2017–12/2020 1370 40 stav žel. svršku – rok vložení 1961 + pozn. 1*)
Ovesné Kladruby – Teplá 400 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1955 + pozn. 1*)
Ovesné Kladruby – Teplá 300 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1955 + pozn. 1*)
Poutnov – Bečov nad Teplou 250 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1959 + pozn. 1*)
Bečov nad Teplou – Krásný Jez 2250 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1959 + pozn. 1*)
Karlovy Vary – Stará Role 25 03/2017–12/2020 1370 20
stav žel. svršku na mostní konstrukci – přímé
upevnění (SMT) + Pozn. 2*)
161
Místo PJ
Délka PJ
(m)
Termín PJ
Doba PJ
(dní)
Hodnota PJ
(km/hod.)
Důvod PJ
Stará Role – Nová Role 310 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1977 + pozn. 2*)
Stará Role – Nová Role 350 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1977 + pozn. 2*)
Stará Role – Nová Role 2815 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1977 + pozn. 2*)
Nová Role – Nejdek 2570 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1957 + pozn. 2*)
Nová Role – Nejdek 890 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1978 + pozn. 1*)
Nová Role – Nejdek 260 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1978 + pozn. 2*)
Nová Role – Nejdek 460 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1978 + pozn. 2*)
Nová Role – Nejdek 420 03/2017–12/2020 1370 30 stav žel. svršku – rok vložení 1978 + pozn. 2*)
Pernink – Horní Blatná 15 03/2017–12/2020 1370 20
stav žel. svršku na mostní konstrukci – přímé
upevnění (SMT) + pozn. 2*)
Nové Sedlo – Sokolov 1200 08/2017–12/2020 1217 120
zajištění skalních masivů na trati Chomutov – Cheb –
plán investiční výstavby 2016 – 3. změna
Chodov-Nové Sedlo, ŽST Chodov 1500 02/2017–08/2018 249 50
Peronizace ŽST Chodov – plán investiční výstavby
2016 – 3. změna
ŽST Karlovy Vary 1500 04/2017–07/2018 457 50
Modernizace ŽST K. Vary – staniční část – plán
investiční výstavby 2016 – 3. změna
Karlovy Vary – Stará Role 100 01/2017–12/2018 730 20
Stav mostu km 5,298 (nezahájení stavby
revitalizace K.Vary – Johanngeorgenstadt)
Pernink – Horní Blatná 100 01/2017–12/2018 730 20
Stav mostu km 38,636 (nezahájení stavby
revitalizace K.Vary – Johanngeorgenstadt)
M. Lázně město – Vlkovice 200 4/2017–6/2018 425 20
Stav mostu km 2,664 (nezahájení stavby
odstranění propadu rychlosti ML-KV)
Bělá – Třemešné 1 470 01–12/2018 365 30 stav železničního svršku
Staré Sedliště – Tachov 2 330 01–12/2018 365 30 stav železničního svršku
Horažďovice předměstí – Pačejov 3000 01–12/2018 365 50 stav železničního svršku
Hamry – Hojsova Stráž – Zelená Lhota 2920 01–12/2018 365 40 stav železničního svršku
162 Prohlášení o dráze celostátní a regionální 2018
Místo PJ
Délka PJ
(m)
Termín PJ
Doba PJ
(dní)
Hodnota PJ
(km/hod.)
Důvod PJ
Zelená Lhota – Nýrsko 2547 01–12/2018 365 40 stav železničního svršku
Pňovany – Bezdružice
zastavení
provozu
01/2018
nebude-li zařazena oprava mostu v km 1,429
do realizace investic
Pozn. 1*) PJ budou uplatněny v případě nerealizace akce „Odstranění propadu rychlosti na trati Karlovy Vary dolní nádraží – Mariánské Lázně“. Po zavedení PJ
bude požádáno o TOR do doby rekonstrukce koleje.
Pozn. 2*) PJ budou uplatněny v případě nerealizace akce „Revitalizace trati Karlovy Vary dolní nádraží – Johanngeorgenstadt“. Po zavedení PJ bude požádáno
o TOR do doby rekonstrukce koleje.

)
Středa, 18. ledna 2017 - 10:11:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 4-2003
H_k: co ty PJ někde mezi Hamry-Hojsova Stráž - Zelená Lhota a Zelená Lhota - Nýrsko? To už se to rozpadá po těch milardách nalitých do rekonstrukce horní 183 a minimálně celý dva roky se s tím nic nebude dělat? To je fakt na zblití...

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Malý_fotograf
Středa, 18. ledna 2017 - 10:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6156
Registrován: 5-2002
Opět jeden článek na téma propojení Bezdružic a Teplé. Je to už utopie, nebo má bezdružická lokálka skutečně šance stát se třeba i tratí přímo spojující Prahu a Karlovy Vary?

Bezdružice s Teplou čekají na lepší spojení
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 18. ledna 2017 - 11:11:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5991
Registrován: 5-2002
V současné době je asi reálné že se to postaví, s tím že přes Hracholusky bude železniční trajekt. [happy]


Ad Suri: Vůbec celkově je zajímavé že v rozesranosti s přehledem vedou západní Čechy.