| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Viaggio Comfort - Railjet | předcházející | další |
Viaggio Comfort - Railjetdolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Viaggio Comfort - Railjet do 27. 05. 2017 | George_couser | 60 | 1 | 27-05-17 16:22 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
3690013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 2-2011 |
Jeden starší odklon přes Vysočinu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5832 Registrován: 8-2006 |
RJ79 veze 1216.228 Rail Cargo.![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 11-2004 
|
@čelakovičan To se cas od casu stava. Zato asi tak pred dvema tydny jsem zazil, jak z Grazu do Vidne dotlacila RJ76 jedna 1116. To uz se pak na Prahu jede trochu blbe ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 4-2003 
|
na modrý se začal patlat napis railjet přes okna a na červených se z oken sundává a lepí se nový vlevo na kastli pod okna [crazy] Jojo. Už jsem si to v týdnu také říkal. Prostě dráha. K tomu není co dodat ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 1-2017 
|
Ten nápis má jednotka 007, viděno 11.6. na hl.n. v Praze na rj 371. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72429 Registrován: 4-2003 
|
 januch1:"Anti-Mirel rychlost na Railjetu už neuvidíte. Všechny 1216 a řidící vozy již nějakou dobu mají Mirel V04. Takže pokud i poté nějaký fíra jede reálně 155km/h, tak je trubka. S řadou 380 je však vše při starém. Kromě dvou kusů, vše V03." ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Snad i 380 se dočkají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 8-2010 |
ad Martin_zlivský: 1216 OBB mají V04 z principu (takříkajíc), neboť V03 nemá možnost STB-brány, která zajišťuje vazbu na ETCS level 2 a nejde tedy na mašině V03 použít, to umí pouze V04. V04 mají tudíž i všechny rakouské řidičáky (Afmpz), taky mají mobilku ETCS Level 2. České řidičáky (Afmpz) mají proveden upgrade na V04 z V03, ale rozhodně ne všechny, protože to zatím není potřeba, nicméně ČD na nich plánují dosazení ETCS level 2, a proto je tedy i zde upgrade z V03 na V04 nezbytný a tudíž otázkou času..jde jen o to, kdo to zaplatí..jestli EU z programu CEF nebo samy ČD.. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 9-2003 
|
Dovolim si opravu: - všechny Afmpz (01 - 07) mají verzi V04 již jak je psáno cca před rokem instalovanou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6002 Registrován: 8-2007 
|
Paul_red_adair: a proto je tedy i zde upgrade z V03 na V04 nezbytný a tudíž otázkou času..jde jen o to, kdo to zaplatí Nevím,jak je to finančně náročné,ale všechny děčínské 440 (DKV Praha) mají V04,i když to momentálně nepotřebují. |
|
velkej hyvry
|
|
|
Neregistrovaný host 213.226.252.62 |
nějaké včerejší odklony (nejen) Railjetlů přes Vysočinu https://www.youtube.com/watch?v=ddpR9ISuFWk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 8-2006 |
Je možné, že byl nějaký railjet v Nymburce na soustruhu? V Čelákovicích jsem cca v 18:12 ( přijel jsem Os9134 ) viděl žehličku ASI se soupravou railjetu. Žehličkou směr Praha, ale jestli měla žehle na háku SVC, nebo nějaké vagony, to netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 9-2003
|
čelakovičan: ano, na soustruhu byla tam ve středu 001, ve čtvrtek 003 a v neděli tam bude 005 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 8-2006 |
Díky.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 5-2010 
|
Včera při návštěvě Vídně otestován rakouský railjet v úseku Wien HbF - Meidling. Asi jsem si s kamarádkou vybral špatné sedadlo, každopádně mé sedadlo při mém sezení působilo, že už má něco za sebou, tak nějak vrzalo
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 11-2004
|
@Miropiro: Cislo jednotky? Rakouske RJ jsou starsi a maji uz neco nalitane. Berte to jako ukazku toho, jak budou modre RJ vypadat za par let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 5-2010
|
Cislo jednotky Nepoznamenal jsem si číslo, ale pokud je v Rakousku jen jediný railjet s partnerským polepem ÖFB (žlutočervený polep s texty), tak by to měl být tento.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 11-2004
|
@Miropiro: To je souprava 25. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 11-2012 
|
Bré ráno, včera jsem viděl kolem 18:00 projíždět soupravu 380 ČD + Railjet Najbrt skrz ŽST Prosenice směr Ostrava. To byl nějaký přetah, testování či pravidlo?
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6300 Registrován: 5-2002 
|
Včera mělo být nějaké Pendolino nahrazeno jednotkou RailJet, takže pravděpodobně "pravidlo".
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 8-2003 
|
Comar: "@Miropiro: Cislo jednotky? Rakouske RJ jsou starsi a maji uz neco nalitane. Berte to jako ukazku toho, jak budou modre RJ vypadat za par let. "Vzhledem k tomu, že ty jednoty mají vydržet nějakých 25 let, tak "vrže to, protože jsou starší a mají něco nalítané", bych čekal tak po dvaceti letech, ne teď. OK, je to interiér, tam snad nějaký redesing přijde dřív, ale i tak...
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72481 Registrován: 4-2003
|
Zase narozdíl od výplodů ze Šumperka nebo Plzně to nezačalo vrzat hned po sjetí z výrobní linky. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 6-2009 |
Pěkně prosím, která jednotka jela včera (24.8.) na railjetech 70 a 77? Lokomotivu vím, jde mi o railjet.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 12-2006 
|
Na Railjetu 004 se něco dělalo s podvozky? Vypadaj jako funglovky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 9-2003
|
RJ 004 byl na revizi u OBB - momentálně je tam 001 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 11-2004
|
V cervenych railjetech se bude menit vzhled toalet. Navrhy a hlasovani jsou na http://railjetwc.marketmind.at/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 12-2006
|
Včera se vratila 001. Ta revize je něco jako vyvazovačka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 9-2003
|
Tom 350 - ano je to vyvazovačka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 12-2006
|
Javy: Bych čekal, že jako prvni půjde na řadu 001, když se slávou v cca březnu 001 ujela meloun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 9-2003
|
01 - 04 měly zhruba stejně najeto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 5-2010
|
To je teď pravidlem, že na RJ 373 W. A. Mozart (Praha hl.n. odjezd v 18:52 – Wien Hbf) jezdí česká souprava místo rakouské, jak je uváděno na ŽelPage?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 6-2009 |
Někde vedle se psalo, že jsou proházené oběhy kvůli výluce s NAD v Rakousku.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 10-2008 
|
Na začátku Září, proběhla ve vlacích railjet ochutnávka produktů Manner, jel taky někdo? jízda Manner, ČD railjet
Najdete mě i na facebooku
https://www.facebook.com/jidelaky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 4-2006 
|
Ano, jel a sušenky jsem si dal, i nabídl dámě na protějším sedadle
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2017
|
Já jel před dvěma lety,seděl jsem u okýnka,pán vedle mě dostal sušenku a já nedostal nic![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007 
|
Viaggio Comfort - Railjet 14.11.2017 Drahotuše |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 7-2005 
|
Tak jsem se odpoledne vypravil na nádraží Hluboká nad Vltavou Zámostí na youtube express: Nakonec jedna náladovka:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/ZtTCX7NJPM8 Dnešní Railjet na Youtuberském vlaku ve Svojšovicích a Strančicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 1-2010 
|
Youtuber-Railjet v Hrdějovicích: https://youtu.be/CcNJedKE8Xc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 10-2008
|
Krátké video z youtuberskeho vlaku 25.11 Youtubersky vlak
Najdete mě i na facebooku
https://www.facebook.com/jidelaky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, na vlákně http://www.vagonweb.cz/seznamy/OeBB/railjet.php jsem našel rozpis jednotek RJ ÖBB ohledně provozu v jednotlivých zemích a zajímalo by mě jestli naše jednotky mají úpravu pouze pro provoz v ČR a Rakousku nebo jsu shodné s jednotkami č.29 - 31 (provoz v Rakousku, Německu a České Republice). Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2017 |
Takovy normalni den v Railjetu, konec listopadu. Ranni vlak z Grazu do Prahy, z Vidne k nam prvni trida temer vyprodana, tech poslednich par volnych mist se doplni v Brne. A pak prichazi Ceska Trebova, zde pristoupi sest zeleznicaru s mistenkou za 35Kc a "zveda" sest cizinek, ktere do te doby na techto mistech sedely. A tak nekdo, kdo zaplatil za jizdne 1800Kc vstava, bere si sva zavazadla, snazi se pochopit, ze ani koupena prvni trida neni zarukou, ze v te prvni tride budete moci skutecne i sedet a uvolnuje misto skupine lidi, kteri zaplatili1.5€. Tento den to vsak dopadlo jeste dobre, v dvojce bylo volno. Byly i.dny, kdy tito sedeli v jidelnim voze, na schodech apod.. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 10-2009 |
Jan_T: Nezáleží na ceně jízdenky, místo zajišťuje místenka. Kdo ji nemá, tak riskuje, že bude uvolňovat místo někomu, kdo ji má - obzvlášť u míst pro expresní rezervaci. Bez ohledu na vlak. Tak to prostě je. Jinak si samozřejmě nesedám na místa, jejichž trasa rezervace koliduje s trasou mé cesty. Pro mezinárodní cestující snad ty 3 € nebo kolik nejsou snad tak moc. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2017 |
Pajas2: ja tomu rozumim, ale kazdy preci nejsme absolventy dopravni skoly anebo obyvatelem Ceske Trebove. Mluvime o " nezkusenych zeleznicnich cestovatelich " ( coz by nemelo byt zadne minus ), kteri se vydali na cestu po Evrope, v dobre vire si priplatili pohodli, rozumej prvni tridu, a ted tohle. Toto.preci neni v poradku. Nebo myslis, ze ano? P.S. posledni.tvou vetu radeji nebudu komentovat, chci zachovat urcitou uroven a slusnost v debate. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7964 Registrován: 5-2007 |
Jan_T: Ja som za, nech sú lístky do prvej triedy automaticky o tie 3€ drahšie a majú v cene miestenku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6062 Registrován: 8-2006 |
Na druhou stranu, kdy jindy pořizovat místenky, když ne u mezinárodní relace? Notabene u 1.třídy? Zrovna Vídeň - Praha 1.třídou bych místenky očekával tak nějak samozřejmě. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 10-2009 |
Jenže 1. třída není automaticky jistota místa. To je omyl. A v mezinárodní dopravě už vůbec ne. Jakkoliv se nám to nemusí líbit, je to prostě tak. A jestli to byl v tomto případě nádražák z České Třebové nebo kdokoliv jiný, není vůbec podstatné. Udělal bych to jako v Německu, kde to píšou rovnou při vyhledání spojení, že je doporučena rezervace místa pro vyšší obsazenost konkrétního spoje. E-shop mne upozorňoval už před mnoha lety při nákupu jízdenky do 1. třídy ICE. Tak to k vídeňákům můžeme dát rovnou taky, protože tam bývá dost plno i z Prahy i z Vídně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2017 |
Tohle je problem zeleznice, toto, s odpustenim " modrogumni " mysleni. Tady prijde clovek, ktery mi necha nekolikanasobek toho, co prumerny cestujici a my ho jeste budem peskovat, ze si nekoupil mistenku. Ac on koupi prvni tridy projevil zajem o dejme tomu " jistotu pohodli". Ne, tady mas petku s vodou, noviny, kterym stejne nerozumis a v Brne ci Trebove mozna pujdes do.dvojky. A pak se divime, ze nam kvete konkurence. Pajas2: tihle cestujici byvaji casto z Ameriky ( myslim kontinent ), Asie, blizkeho vychodu apod. Jizdenky mivaji nakoupeny v pokladnach Parize, Stockholmu apod. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 10-2009 |
Ono "problém" je to hlavně u spojů, které jsou více vytížené. Tam prostě dojde řada i na místenky. Jan_T: Co tedy navrhujete? Jak to řešit ve prospěch všech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2017 |
Povinna mistenka v prvni tride, myslim, ze by to mohlo pomoci. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 10-2009 |
A jak s cenou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2017 |
Padlo tady, ze stoji 3€. Kdyz uz neni dopravce schopen zajistit pohodli ani pro sve cestujici prvni tridy, tak alespon tohle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7965 Registrován: 5-2007 |
Jan_T: S povinnou miestenkou by ste ale s vaničkou vylial aj dieťa. Oni koľkokrát si tí ľudia tú miestenku nekúpia, lebo nevedia, ktorým vlakom pôjdu, vieme? S povinnou miestenkou by tak museli do dvojky aj vtedy, keby tam bolo ešte miesto. Úplne by stačilo jednoducho mať miestenku v cene nielen na nete, ale aj na pokladni. A keď pôjdem iným vlakom, idem holt do rizika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2017 |
Hloupa podotazka: v kterekoliv pokladne, i mimo uzemi CR, by cestujici automaticky dostal nebo mu byla doporucena k jizdence do 1.tridy i mistenka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6069 Registrován: 8-2006 |
Raději bych, kdyby byla doporučena. Abych si v případě (polo)prázdné jedničky a jízdy jenom úsekově ( třeba Břeclav - Brno ) mohl sednout podle sebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2017 |
Celakovican: to je sice pekne prani, jenze.. Celkovy problem Railjetu, alespon dle meho nazoru, je nizka kapacita prvni tridy, jidelniho vozu i Business tridy ( zde by bylo fajn ji i trochu oddelit od 1.tr. ). Existuje, snad, nekolik reseni; - povinna mistenka v prvni tride ( nedostatecne ), - povinna mistenka v celem vlaku, max. pobyt v jidelnim voze pro kazdeho cestujiciho ( fuj, to jsou pravidla, to prece Buh, spolecnost ani ministerstvo nechce ), - projizdeni Pardubicemi ( asi hloupost, prisli bychom prece o nejdulezitejsi cestujici ), - projizdeni Ceskou Trebovou, avsak bez nasledneho zastavovani v Koline ( snad se toho jednou doziju ) - nastup jine spolecnosti na danou linku, " odsati " casti cestujicich ( asi jedine mozne reseni, bohuzel ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 8-2006 |
Já mám dojem, že do Business třídy ta místenka povinná je. Ale do 1.třídy už není. Každopádně u mezinárodní relace typu Vídeň - Praha bych si tu místenku koupil sám od sebe!! a nějakou (ne)povinnost bych neřešil. No a u relace Pardubice - Praha jezdí takových spojů, že místo railjetem bych jel něčím jiným. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 10-2009 |
Ono je to dané i uspořádáním CZ verze Railjetu, vůči rakouské je totiž horší. O Business části ani nemluvě, to je v naší verzi přímo zoufalost. Pokud by Railjet jezdil jako nejvyšší vrstva a zastavoval např. Berlín-Drážďany-Praha-Brno-Vídeň, tak to bych povinnou místenku chápal. Ale když v našem případě jezdí jen jako běžné EC, tak mi to smysl moc nedává. Zbytečně by snížil flexibilitu. Je to na zvážení každého, jestli chce mít jistotu místa nebo ne. Nejsme v tom ve světě žádnou výjimkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2017 |
Celakovican: ty bys sis ji koupil sam od sebe, ale prumerny cestujici casto premysli tak, ze koupe prvni tridy, tedy toho " lepsiho " ve vlaku mu to pohodli zaruci. Je to hloupe od toho cestujiciho? Ja myslim, ze ne. Kazdopadne ten problem tu je porad a poskytovatel sluzeb i mnoho lidi kolem zeleznice se tocicich se tvari, ze cestujici, ktery si priplati, ale nekoupi si mistenku je nedostatecne moudry a pokud bude stat, jeho minus. Je to hloupe od modre armady? Ja myslim, ze ano. P.S. minule mi rikal pan, cestujici v prvni tride a marne hledajici misto, ze se ptal v pokladne, zda si koupit i mistenku. A dostalo se mu.pry odpovedi ve stylu " na co, mate preci jednicku..". |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 10-2009 |
Smiřte se s tím, že 1. třída je dnes o dost plnější než bývala před lety. Vidím to na své domovské trati 231, kde jsem před ještě 5 lety běžně jezdil sám v kupé a dnes jedeme v průměru tři až čtyři v šestimístném kupé. K tomu standardní doplatek 30 % ke dvojce je prostě dostupnější pro víc lidí než dříve. O traťových jízdenkách nemluvě, tam je navíc jen 20 %. A Pardubice-Praha v Railjetu jsou pak dost otázka IN100 + roční doplatek, který dělá opět snesitelných 25 %. Takže názor, že 1. třída nějak více zaručuje jistotu místa k sezení je prostě nutné na páteřních tratích opustit, ať se Vám to líbí nebo ne. Do určité míry je to pozůstatek z dob minulých, kdy místenka byla téměř něco exotického. Ale i dnes se ještě setkávám s údivem - "místenka, něco takového existuje?" - při žádosti o uvolnění rezervovaného a řádně vyznačeného místa a to i v Railjetu. Lidi prostě uzavírají přepravní smlouvu a vůbec neznají své povinnosti a často ani práva. Ale to není samozřejmě problém jen v dopravě, ale v mnoha daších oborech činnosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2017 |
Pajas: vzpominam si, ze uz pred deseti leti nebyl u nekterych spoju problem zaplnit jeden az dva vozy prvni tridy z Prahy do Vidne. Zrejme proto se zvolila souprava s takovou kapacitou prvni tridy jakou ma RJ, ze.. Je to porad dokola. Nekdo zaplati 1800 za jizdenku na nejakych 400km, neziska tim ani narok na to pohodlene sedet a za vola je on. To zeleznicni smysleni je mnohdy skutecne zajimave. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 10-2009 |
Třeba za 1800 Kč nezíská, ale za 1885 Kč získá. Jak prosté. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") V e-shopu je to vnitrostátně dokonce za stejnou cenu, mezinárodně pak opět +85 Kč. Já bych to nikomu nevnucoval, je to každého volba. Což nic nemění na tom, že Railjety jsou na tom kapacitně nedostatečně, což se ale vědělo před jejich nasazením, jen to ČD ignorovaly. Ani jsem nikde neviděl důvody proč se objednala souprava v této konfiguraci. Mezinárodní EC přitom jsou ty nejplnější a pokud mohu, tak jedu něčím jiným nebo beru vždy místenku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 8-2006 |
Jak píše Pajas2, myšlení typu "prázdná jednička, plná dvojka" ve spoustě vlaků neplatí. A jestli v minulosti jenom doplatek do jedničky byl jakousi jistotou volného místa, tak dneska už to neplatí. Já jezdím ešusama na S2/S22, mám doplatek do jedničky a když bude v jedničce ešusu 23 lidí, tak mám prostě smůlu. Prostě bude plná obsazenost 23/23 a nově příchozí to mají na stojáka doplatek/nedoplatek. ( Já si teda zatím vždycky sednu, ale těch lidí je čím dál víc.) |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 4-2014 |
Aneb: mezinárodní cestující je dojná kráva, kterou je třeba pořádně oškubat... Protože mezinárodní jízdenka není dostatečně zlodějská, že. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 10-2009 |
A mezinárodní místenky např. v Evropě jsou běžně v ceně jízdenek? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 4-2014 |
A mezinárodní jízdenky v Evropě jsou běžně o desítky procent dražší, než ekvivaletní součet vnitrostátních jízdenek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2017 |
Pajas2: jen k tve prvi vete, ke zbytku zitra. Nazor 1800/1885 je zlo zeleznice, ktere ji nici. Howgh. |