| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 10-2012 |
Z nástupiště východního až na nástupiště západního se to dá zvládnout rychlou chůzí za 40 min. Ověřeno osobně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 3-2005 |
T.H.: ale ne, jen jsem se trochu neslušně na účet vás obou bavil, přeji hezký den, slunce svítí, pohoda.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 10-2008 
|
Tak kdo má víc času, může to vzít kolem městského parku (Városliget). Je to klidnější a zajímavější. (Příspěvek byl editován uživatelem mol.)
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2017 |
Pár zajímavostí z Balkánu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 12-2007 
|
Jedna ze severu Chorvatska ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 2-2016 |
Lukyy : ze severu, měl byste si trochu obnovit znalost světových stran ... na severu Chorvatska je Varaždin, Čakovec - (severozápad), Beli Manastyr (severovýchod) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5057 Registrován: 1-2012 
|
Většina našinců bohužel má své znalosti geografie Chorvatska omezené na pás podél pobřeží. Pro takové Rijeka na severu leží. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5872 Registrován: 12-2011 
|
V Kosovu se vrací provoz na trať Prishtinë - Pejë. Pojede jeden pár, a budou nasazeny nové vozy.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 12-2007
|
Jo, uznávám, máte pravdu.. Ještě jedna z Rijeky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 2-2010 
|
Potřebuji radu. Zítra bych chtěl jet busem a vlakem z Bratislavy do Hegyeshalom, do Rajky bus a z Rajky vlak. Nevíte někdo, jestli se dá platit kartou ve vlaku/na pokladně v Rajče nebo musím rozměnit někde těch pár forintů (což se mi moc nechce)? Děkuji. Ps: snad se mi povede koupit nějakým způsobem jízdenka v angličtině.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5843 Registrován: 8-2012 |
Můžete si koupit e-jízdenku, ještě dostanete 3% slevu (a na vnitro tisknout nemusíte, stačí ukázat v telefonu aztéka).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 2-2016 |
T_._H_. Ale o tu FIPku si taky musíte požádat cca měsíc předem, ne? Právě jste veřejně přiznal, že vaše znalosti ohledně jízdenek FIP končí na začátku 90. let minulého století. Dle Ok12 je žádací doba skutečně měsíc, ale to mělo význam v době, kdy se všechno jednak dělalo ručně, za další začátkem 90. let nastal po změně režimu "cestovatelský boom". Režijkářů s nárokovostí bylo cca 200 000 (pak počet klesal), ale k tomu s částečnou nárokovostí rodinní příslušníci. Takže se "nestíhalo". V současné době se dá udělat FIPka ze dne na den za příplatek, k osobnímu vyzvednutí na "nábřeží" pondělí, středa, pátek. V současné době se jízdenky dělají přes počítač, v okamžiku, kdy personalista zadá požadavek do systému, tak jsem ze serveru hned na tiskárnu. Když jsem podal žádanku ve čtvrtek nebo dokonce v pátek ráno, tak mi už v pondělí dopoledne personalistka posílala mail, že si ji mohu vyzvednout. Takže dneska máte jízdenku reálně za týden od podání žádosti, záleží na rychlosti distribuce z výdejny FIP na jednotlivé organizační složky nebo si ji můžete nechat poslat poštou na domácí adresu ... Nechápu, proč bych měl platit rezervačnímu systému za to, že mi podle svého algoritmu přidělí ve vlaku místo, které mi nebude vyhovovat. S výjimkou ucelených souprav elektrických nebo motorových jednotek jezdících stále ve stejném otočení soupravy žádný rezervační systém neví a nikdy nebude vědět, jak bude vagon otočen a která sedadla budou ve směru jízdy nalevo nebo napravo. Nemístenkový vůz mi umožňuje při včasném příchodu ve výchozí stanici výběr místa podle vlastní představy. U nočního METROPOLU nebo podobného vlaku, bez čumendy je mi poloha sedačky lhostejná, stejně spím ... ad Zámčan & další : vycházím z vlastní zkušenosti se srpna letošního roku, kdy jsem tam šel za příšerného podvečerního vedra s báglem, dá se jít "vedlejšími" ulicemi k bočnímu vchodu ...u Keleti to vzít nejbližší ulicí doprava a furt rovnou za nosem až k Nugátovému nádraží. Mapy není třeba ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 8-2012 |
Právě jste veřejně přiznal, že vaše znalosti ohledně jízdenek FIP končí na začátku 90. let minulého století Panenkomarjá čenstochovská, takový smrtelný hřích. (I když bych ten časový údaj posunul klidně o patnáct let "doprava".) Nechápu, proč bych měl platit rezervačnímu systému za to, že mi podle svého algoritmu přidělí ve vlaku místo, které mi nebude vyhovovat Ono by se to dalo zjednodušit na "Nechápu, proč bych měl platit", že ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") .
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 2-2005 |
V Kosovu se vrací provoz na trať Prishtinë - Pejë. Pojede jeden pár, a budou nasazeny nové vozy. V jižním Srbsku jsem byl na skok před dvěma týdny a z Prištiny do Peće rozhodně nic nejezdilo. Projeli jsme si jen ranním spojem trať z Prištiny do Đeneral Janković přes Kosovo Polje a Uroševac. Dále do Skopje vlak také vypraven nebyl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 4-2003 
|
Huples: Tato informace ale je novější, přesněji z 5.10.2017 Viz http://www.trainkos.com/perurimi-i-vagoneve-te-rinj-te-udhetareve -shenon-rifillimin-e-operimeve-ne-linjen-hekurudhore-prishtine-pe je-prishtine/ ...blbé je, že nikde není JŘ, takže není zřejmé, který z těch původních 2 párů vlaků obnovili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5876 Registrován: 12-2011
|
Dle těch potřeb občanů, o kterých píšou, bych to odhadnul na ten jeden pár IC, ráno do Prishtinë, večer do Pejë. Dále do Skopje vlak také vypraven nebyl. Makedonci už na to ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a do Hani i Elezit nejezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15311 Registrován: 11-2005 
|
Liberalizace železničního trhu v Řecku se stává skutečností. V pátek 13.10.2017 podepíše OSE s Rail Cargo Goldair smlouvu o přístupu a využití železniční infrastruktury pro nákladní vlaky. Rail Cargo Goldair je konsorcium ÖBB a řecké společnosti Goldair. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 4-2015 
|
I když to zní jako sci-fi, tak Albánie dostane prachy na novou žel. trať na letiště: http://www.railwaypro.com/wp/albanian-railways-rehabilitate-tiran a-durres-rail-line/
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 1-2004 
|
Že bychom se nakonec z Mezinárodního letiště Matky Terezy v Tiraně dostali vlakem dříve než z Letiště Václava Havla v Praze? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5859 Registrován: 8-2012 |
Např. na letiště Szymany se taky dostanete vlakem a neřekl bych, že je to nějaká jeho konkurenční výhoda...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5883 Registrován: 12-2011
|
Nemají chorvati nebo srbové návrh jř pro další rok?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2007 |
Ještě bych měl jeden dotaz k FIP do Madarska. Má někdo osobní zkušenost se spojením z Košic do Miskolce. Jak to tam je? Já našel, že v úseku Hidasnemeti - Budapest je povinná rezervace místa v mezinárodní přepravě. Zkoušel to někdo takto v praxi? Předem díky za odpověd. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15317 Registrován: 11-2005
|
O obnovené osovni dopravě v Kosovu se píše například zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 5-2007 
|
854020: Ano, uz jsem takto cestoval, z Kosic do Miskolce a presne jak se pise vyse. V mezinarodni preprave mistenka potreba neni, ale ve vnitrostatni je. Ale vzhledem k tomu, ze FIP je vlastne vnitrostatni doklad pro konkretni zemi, radeji jsem mel dopredu pres eshop koupenou rezervaci pro usek Hidasmeti - Miskolc, ktera stejne nikoho nezajimala. A jeste detail, necekejte oznaceni rezervovanych mist v IC, tam se to proste nedeje, nastesti lide uz jsou zvykly, takze bez problemu slusnou formou si presednou.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11090 Registrován: 3-2007 |
Přiznám, že nevím, jak se to tam praktikuje nyní, ale v povinně místenkových maďarských IC byly vždycky na začátku či konci vlaku obyčejné vozy, kde se jezdilo bez místenek a příplatků a byl to papírově obyčejný rychlík - docela zvláštní praxe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 8-2012 |
To je ale akorát na některých relacích (např. Budapest-Szeged), kde se "nevyplatí" vypravovat vlak v kvalitě IC (s poptávkou na tři vozy) a vedle něj "socku" s koženkovými Györy ´70, tak to jede "spojené". Do Miskolce ale jezdí IC a gyors zvlášť (po půlhodině) a rozhodně takhle nejezdí mezinárodní vlaky.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2007 |
Dobře, díky všem za odpovědi. No já mám naplánovanou trasu Košice - Miskolc - Debrecen - Szeged - Budapest - Bratislava. Takže vnitrostání IC jen z Debrecenu do Szegedu a pak do Budapesti, ale to si už pohlídám s těmi místenkami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 9-2007 
|
No pozor, Lőkösháza/Békéscsaba, jezdící v hodinovém intervalu, s sebou občas nějaké to IC do Rumunska veze, stejně tak jako povinně místenkovou "IC sedačku" (fakt, že sedadla v těchto vozech, jsou shodná, jako v německých motorácích řady 628, pojem IC dost degraduje). Řazení je zde, obecně platí, že vozy s uvedenými místenkovými čísly jsou povinně místenkové. Paradoxem je, že v Halberstadtech máte stejný komfort, jako v Bpm (vozy nemají klimatizaci úplně stejně), takže třeba do Lőkösházy je to vesměs zbytečnost, pokud tedy nechcete jet v úplně prázdném voze. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 2-2016 |
854020 : pokud hodláte jet z Košic do Miskolce ráno, tak jeďte Hornádem do Hidasnemeti, tam přestoupíte na osobní vlak a bez problému "místenka" jste v Miskolci o 25 minut později ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2007 |
Miroslav Zikmund : No pokud stihnu ze "Zemplína" přestup tak chci jet právě až do Miskolce, ale ted na to koukám a je to opravdu tak, tedy do Hidasnemeti a pak osobákem do Miskolce, takže díky za tip. Pokud ne, tak záložní varianta přes Slovenské Nové Mesto. Pak z Miskolce do Debrecenu, asi též Os a potom už z Debrecenu přes Cegled do Szegedu IC. Ještě tedy k těm IC budapeštským do Szegedu, které použiju z Cegledu do Szegedu a druhý den pro přesun do Budapesti. Tam tedy do té horší části soupravy opravdu není potřeba místenka a nebude problém? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15320 Registrován: 11-2005
|
Práce ukončeny, Hellas v celé trase vlakem: odkaz B 335 [Beograd-Thessaloniki] - 21/10/2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5899 Registrován: 12-2011
|
Není možné ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6917 Registrován: 1-2007 |
tedy do Hidasnemeti a pak osobákem do Miskolce Proč? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 2-2010
|
Provoz v pohraniční železniční stanici Hegyeshalom dne 11.10.2017: odkaz: VIDEO YOUTUBE
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15325 Registrován: 11-2005
|
Řecko: Larissa - Pireaus elektricky ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") Na snímku je první zkušební jízda Desira 460.217/117 z hlavního nádraží v Aténách do přístavu Pireaus. Po asi deseti letech od provedené (tehdy nedokončené) výstavby a elektrizace se zde 26.10.2017 ukázal první vlak v závislé trakci. Na snímku projíždí kolem depa (1000 mm) Lefka, necelý kilometr od koncové stanice. Odkaz: video |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7875 Registrován: 5-2007 |
Šari: A zabzar už funguje? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15328 Registrován: 11-2005
|
Tak to nevím. Ale pochybuji ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5908 Registrován: 12-2011
|
Jsem si říkal, že ses zaletěl podívat Zřejmě fotografa ani nádražní benga neotravovaly.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 7-2012 |
Prosím jak se dá dojet ze Slavonski Brod (Chorvatsko) do Doboj (Bosna Hercegovina) a která FIPka tam platí? |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 6-2006 |
Přes Vrpolje a Šamac. Spojka Slavonski Brod - Bosanski Brod od války není. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5134 Registrován: 1-2012
|
Mezi městy Bosanski Brod a Doboj kdysi vedla úzkokolejka. Její za Derventou silně se kroutící trasu ilustruje zelená linka na staré mapě dole v tomto článku: https://infrastruct.wordpress.com/tag/doboj/ Nyní to z B. Brodu do Doboje zvládne po silnici autobus za méně než 1,5 hodiny - jezdí tam dost často. Těleso bývalé úzkokolejky o délce cca 83 km je místy z autobusu vidět (já tam jel zájezdovým autobusem, nikoli linkovým). P.S. Článek z odkazu ilustruje ještě pěkný infrastrukturní šotonápad, kudy by šlo trasovat moderní žel. spojení Doboje a potažmo Sarajeva s chorvatským Záhřebem, kdyby o to byl zájem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 7-2012 |
Děkuji za info! Zagreb - Slavonski - Brod vlakem , autobusem do doboje a pak Talgem až Ferdinandem do Sarajeva. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5135 Registrován: 1-2012
|
A nechtěl byste (třeba někdy zjara, než vyraší vegetace) tu historickou trasu původní úzkokolejky Bos. Brod - Doboj projít pozorně pěšky a zdokumentovat tak, jako to mistrovsky dělá třeba kolega Vagonet? (Já už na to nemám ten mladický fyzický fond.) Musel by to být vícedenní "čundr" s několika noclehy (ne snad nutně bivaky v terénu)... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11231 Registrován: 3-2007 |
Určitě tam nejsou v terénu nějaké zapomenuté miny ? |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 1-2012
|
To nelze zcela vyloučit. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Jinak pro vážnější zájemce 54 stran debaty a dobových dokumentů začíná zde: http://www.zeleznice.in.rs:8080/forum/viewtopic.php?f=26&t=14 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2009 
|
Video z Koperské rampy. https://youtu.be/hiCBozCqEhc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 7-2012 |
Má Sarajevo městskou dopravu na letiště? Chtěl bych letět z Budapešti do Sarajeva a pak se vracet přes Doboj do Zagrebu. K míst atentátu na Ferdinanda de Este jezdí tramvaj, ale jak se dostanu z letiště do Centra? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 5-2005 
|
Přímo něco určitě jezdit bude, ale přesné údaje zjistit nejdou. V blízkosti je ale sídliště Dobrinja, kam jezdí trolejbusy a není to zase až tak daleko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 4-2003
|
Expresní letištní linka má sice málo spojů, ale funguje - viz JŘ (starý, ale snad stále platný) ...nebo stačí projít necelý kilometr do sídliště, a tam je zastávka trolejbusů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 7-2012 |
Děkuji za info |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 1-2012
|
V "docházkové vzdálenosti" (cca 2,5 km) od Sarajevského letiště vede i tramvajová trať k lázeňské čtvrti Ilidža. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 7-2012 |
Zajímavě vypadá letět za 700 korun Berlin - Tuzla pak se svézt přes Doboj do Sarajeva a zpět letecky Sarajevo Budapešt za cirka 500 korun. Akorát nevím kolik stojí v Bosně vlak neplatím tam ani 50 % FIP. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11234 Registrován: 3-2007 |
Tak zkuste Gůgla..jinak vzhledem k tomu, že to je nepříliš bohatý balkánský stát, bych z toho neměl obavy. Určitě tam neplatí ani ta 50% ? Docela legrace to vzít přes Berlín, holt tam zatím zřejmě FIPka je . |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 1-2012
|
V oblasti Tuzly a Banoviči jsem byl před zhruba 10 lety ještě parní lokomotivy na dolech a na vlečkách. To byl ale specializovaný autobusový šotozájezd s najatým místním průvodcem. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15329 Registrován: 11-2005
|
Za 380 Kč se dá letět i z Bratislavy do Tuzly, s Wizzem (od května 2018). Letět tam z Belína je nesmysl. Není Bosna jako Bosna, částečně tam platí FIP. Nicméně jízdné je levné ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") . Páry jezdí dodnes... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 8-2012 |
Zajímavě vypadá letět za 700 korun Berlin - Tuzla Ale do Berlína jedině Flixbusem! (Ono z toho Berlína je víc zajímavých relací - Temešvár, Podgorica, Sofia, Kišiněv, ale vy jste teď očividně zamilován do ex-Jugošky .) Docela legrace to vzít přes Berlín, holt tam zatím zřejmě FIPka je Já ji zřejmě nemám, ale proč ne přes Berlín? Letěl jsem odtud do Temešváru, ze severu Čech je to za pár hodin a pár euro... Nebo se to snad dá smysluplně z Prahy?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11237 Registrován: 3-2007 |
"Zřejmě" myslím třeba nějakou její omezenou platnost a nevýhrady páně MŠ k cestě přes Berlín (takže tam asi je-platí). Ale nejspíš pojede Flixbusem, protože je fipky škoda ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A píšu "legrace", ne hloupost. Pro mne za mne, mně je to fakt buřt, jakou MŠ zvolí trasu. Akorát mi pro účely šotopátrání mimo velká města připadá cesta letadlem + mizernou balkánskou MHD hodně nepraktická a na takovéto akce se mi jeví jako znatelně lepší auto. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5144 Registrován: 1-2012
|
Já bych preferoval specializovaný několikadenní šotozájezd busem s dobrou partou. Čeští organizátoři toho našeho zájezdu před lety spolupracovali s touto agenturou: http://www.astratravel.rs/balkan-steam.php |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11239 Registrován: 3-2007 |
Nojo, když MŠ pára nezajímá a jeho preference (stykové stanice Balkánu a 1500 V tamtéž) nezajímaj zřejmě ostatní tak, aby tam trávili několik dní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 7-2012 |
Praha - Berlin Flix Bus cirka 500 korun a 4 hodiny. Berlin Tuzla Vizair 2 hodiny a cirka 700 korun. Potom hodinka vlakem do Doboje a nocleh cirka 500 korun. To si myslím, že je časově i cenově dostupné. Zpět Sarajevo - Budapest - Praha za stejné náklady. |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")