| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 04. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10627 Registrován: 4-2003 
|
Dnes jsme fotili na trati 74 a okolí ... si tak jdu pár minut před osobákem nahoře u toho plotu a vidím na kolejích poměrně velké šutry. Si říkám,že by to vypadalo blbě kdyby ta 810 poskakovala po šutrech a fíra mě tam viděl s fotákem, tak jsem to schodil a vrátil se k plotu a koukám,že tam toho je ještě více ...
http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 9-2005 |
Jezdí se jak se to hodí. Ale divím se, že to místo neobléhají šotouši, bo ty troleje tam úžasně visí vedle pešuňku. Navíc jízdy elektrik, včetně odkloněných nákladů se staženými smetáky přes místo bez troleje, to se jen tak nevidí. Kde jste, šotouši????
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5744 Registrován: 8-2006 |
Troleje sice visí krásně, ale jak dlouho ještě? Já jezdím v prac.dny a zatím levostranně. Tak uvidíme, jak dlouho to potrvá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13457 Registrován: 5-2002 
|
čel: ale jak dlouho ještě? Počítám, že než vyzraje beton v těch novejch gruntech pod stožár... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 9-2005 |
Prej do 4. qjetna t.r. Kvůli zrání.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8334 Registrován: 10-2003 
|
Jnd: ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Debilové, šutr se většinou ještě rozjede, ale tohle je už hnus.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6553 Registrován: 1-2007 |
Qěci: Kde přesně se to místo bez troleje nachází? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13463 Registrován: 5-2002
|
Těsně nad Skalama, v tom oblouku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7190 Registrován: 4-2003 |
Mouko, místo bez troleje je TADY: https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=14.5762034&y=50.111 7526&z=17&base=ophoto&rm=9hYS2xY2k5U86GW1Ld8GLU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 6-2016 |
Jnd: Nejsou tam kolem náhodou kamery (neznám to tam)? Ten zmrd by potřeboval narvat to drobné kolejivo do zažívacího traktu v reverzním směru!!! |
|
z lysé
|
|
|
Neregistrovaný host 62.240.162.6 |
Jnd: tohle je na oznámení na policajty |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10632 Registrován: 4-2003
|
O nějakých kamerách pochybuju .... ,ale v tom místě jede pomalu tak by si toho nejspíše všiml ... a nebo měl štěští ,že jsem šel kolem ....
http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 12-2014 |
Jnd: Pochvala pozornému šotouši za odvrácení potenciálního nebezpečí ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Jinak tohle jednání fakt nechápu... Ale to se asi ani pochopit nedá. Třeba na Discovery teď dávají jednu sérii o vlacích v Austrálii a dost mě šokovalo, že někdo shodil z mostu na parní vlak cihly... Kdyby neměli neprůstřelná okénka na budce, mohlo to mít dost šílené následky. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2003 
|
Ohledně rekonstrukce mostku v Řevnicích/Letech na trati 171: Nezdržuje se nám to nějak? Podle harmonogramu, který zde K._A._F. v březnu uvěřejnil se už měl překládat kabel CETIN. Zatím na obci ani nemají od SŽDC upřesněný harmonogram uzavírky ulice U Viaduktu.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 6-2016 |
Viados: Možná je to jen posunuté kvůli zítřejšímu cyklomaratonu TRANSBRDY. Pod tím mostem se jezdí a všude kolem se parkuje... |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25326 Registrován: 5-2002 
|
Dnešní první letošní Podlipanský Hektoráček: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2015 |
Pár fotek po výluce na 122. Vyčištěno lože v km 10.0 - 11.1, oprava přejezdu u zastávky Cibulka a na cestě v lese. Nové vysoké nástupiště zastávky Cibulka. Stavba nové lávky k areálu Waltrovka u budoucí zastávky Jinonice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11607 Registrován: 8-2004 
|
Slyšel jsem cosi o "mimořádných" výlukách přes prodloužený víkend 6. - 8.května.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 8-2006 |
Všem díky za odpovědi.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 6-2015 
|
Včerejší Čelákovice: Šachty kabelovodů jsou již položeny Brzy se dočkáme smontování první brány TV. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 2-2010 
|
Provoz v žst Libice n/C dne 14.1.2017
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/PwChN3s1wIU Na nádraží v Nymburku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 8-2013 
|
464 008 a 742 383 Expresem Sv. Jiří na Řípskou pouť 22.4.2017 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=Ihd6X5ZyuF4 Fotka - https://flic.kr/p/SSpwic |
|
Bogan
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.36.109 |
Koukám že tu vyluku na 231 planoval nejakej velkej pasak. Ranni interval ve spicce 40 minut a po te za 6 minut další vlak to bude povedene. To jsem zvedavej na 2.5. za kolik se to vyjede ;-)))To bude zase překvápko |
|
MiT
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.152.153 |
Tady https://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-https://www.cd .cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/file s/cz-k060-2017vyluka04.pdf je výlukový jízdní řád pro 060 a tady https://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-ji zdni-rady/files/cz-k231-2017vyluka04.pdf pro 231. Na 231 se po 12.5. plynule pokračuje až do 25.5. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2009 |
V souvislosti s integrací Nymburska do PIDu jsem zaznamenal zajímavou věc. A sice od té doby se snížila pravděpodobnost kontroly jízdenky v rychlících (např. R 950/951 Dobrošov) v ranní špičce z nějakých 95 % na méně než 50 %. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Odpoledne z Prahy je to lepší, řekněme kolem 75 %, ale také slabší než bývalo dříve. Úsek do Lysé nad Labem lze tak absolvovat takto, kde kontrole často dojde až/už mimo tento úsek např. v blízkosti Nymburka a do/od té doby je klid. Přitom podle mých pozorování nijak zásadně lidí nepřibylo. Pouze v uprostřed soupravy řazeném voze 1. třídě sedí poněkud více lidí, kteří neskrývají údiv nad novou barvou sedaček. |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2012 |
Teď se bude sice měsíc dokončovat úsek Lysá-Čelákovice, ale za Lysou směrem ven to teda pustne. V uplynulých 14 dnech tam přibylo mnoho lomů kolejnic, na četných místech jsou kolejnice uvolněné a dokonce jsem našel zlomený pražec úplně vyhnutý vzhůru. Kdy se to tam dočká opravy? Snad ne až v létě, to by zavánělo průšvihem když se nechává klidně 120! Loni byl stav podobný dovolím si konstatovat že možná i o něco lepší a od února byla 70.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 4-2010 |
Od tohoto čtvrtka až do 7.6.2017 bude probíhat výluka vlaků mezi Smíchovským nádražím a Radotínem, s omezeným provozem a náhradní autobusovou dopravou. Dojde k mimořádné dočasné integraci všech rychlíků a expresů mezi Prahou a Berounem (linky R6 a R26), a to až do 5.7.2017! (souběžně probíhá výluka Karlštejn - Beroun). Všechny vlaky do 9:00 pojedou ze stanice Praha hl.n. do stanice Praha-Radotín po objízdné trase a neobsluhují zastávky Praha-Smíchov a Praha-Velká Chuchle. Všechny vlaky od 9:00 jedou ze stanice Praha-Radotín do stanice Praha hl.n. po objízdné trase a neobsluhují zastávky Praha-Smíchov a Praha-Velká Chuchle. A na mostě inteligence vyrostou ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.40 |
Tom: Já si po zimě zase všiml, že loni opravený úsek Čelákovice - Mstětice je už pomalu totéž. Začíná to s vagonem házet a o dost se zvýšil hluk z kolejiště do vozu. A to se mi ta oprava laicky nezdála nějak ošizená, čekal jsem více. Myslel jsem, že se bude dělat přeložka tratě do Mstětic a přitom jsou ve staré stopě směrem k depozitu NTM vylité nové patky TV |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2012 |
Emil: V tomto úseku ale ještě přeci jen pociťuji loňskou výluku, první etapu výluky Lysá-Čelákovice už méně, uvidíme co s tím provedou teď. Úseky, na které se ale prakticky nesáhlo (nějaké víkendovky nepočítám, navíc se týkaly také trolejového vedení), tam to panečku hází. Jde hlavně o úsek HoPo - Mstětice, zejména 2. TK, Vysočany - Počernice a pak zmíněný úsek Lysá - Kostomlaty (zřejmě až Nymburk, nemám nyní projeto) včetně žst. Lysá nad Labem, kde je na hodně místech vymleté podloží. Těžko určit nejhorší úsek, ale asi potenciálně "vítězí" úsek kolem Kostomlat a poté kolem odb. Skály. Asi to chce, soudím laicky ... podbít, vyměnit a dostáhnout šrouby či vyměnit vadné kolejnice. Zelené značky sprejem patrně značí kolejnice na výměnu, jsou tam kolem Lysé vyšisované značky (asi 2 roky staré), méně vyšisované (z loňska) a pak zářící z letoška. Je jich tam tolik, že by to bylo jednodušší vzít komplet. :-D
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2014 |
Nechic: Píšu si ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 3-2010 |
Takový dotaz... dnes jsem si všiml, že v úseku Sadská - Hořátev je takové zvláštní omezení, rychlost 60 a hned potom 100. Jde přitom o úseky před jedním přejezdem, z obou stran. Proč je tam před přejezem 60 a pak 100? Jde ten polní přejezd mezi Kostelkou a Zvěřínkem, jednak je tam rozhled úplně vrcholně ukázkový, a druhak je tam provoz typu dva traktory za týden. Ten přejezd u Vejrovky (blíž k Hořátvi) má myslím to samé.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 4-2003
|
Hurá, na obci je konečně informace o reko mostku v Řevnicích/Letech na trati 171: 24.4.2017 Uzavírka komunikace U Viaduktu je naplánována na období 12.6. - 30.11. 2017, celková délka je zkrácena z původních avizovaných 10 měsíců na 6 s tím, že se bude pracovat na místě stavby nepřetržitě (víkendy, svátky, mnohdy i v noci). Harmonogram prací bude obcím představen v květnu. Na železnici první výluka začne 11.7. a bude s přestávkami trvat okolo třech měsíců. Po celou dobu výstavby bude pojízdná jedna kolej tak, aby mohl alespoň částečně fungovat železniční doprava. Část vlaků z Prahy bude končit v Dobřichovicích, část vlaků od Karlštejna bude končit v Řevnicích. Mezi oběma městy by měla být zajištěna náhradní autobusová doprava.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 7-2007 
|
Chary: Nejen v úseku Sadská - Hořátev, ale v celém úseku Poříčany - Nymburk byla loni přes všechny přejezdy s křížem zavedena šedesátka. Tuším, že to bude mít souvislost s nějakými loni upravenými normami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 1-2010 |
Chary, Conutry: Souvisí to možná se změnou norem, ale určitě k omezení rychlosti přispělo vyšetřování po loňské letní sebevraždě mladého kluka na polním přejezdu s ukázkovým rozhledem. Bohužel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10654 Registrován: 4-2003
|
A proč by měla být snížea rychlost kuli nějaké sebevraždě ?? To jako když mezi Pečkama a Poříčanama někdo skočí pod vlak tak tam taky budeme jezdit 60 ??
http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 1-2010 |
To nebudeme, tady jde v úseku o přejezdy bez světel a závor, jen s kříži. Ten mamlas tam skočil zrovna na přejezdu s křížem a úřední šiml začal řehtat .... Jinak přejezdů je v úseku Nymburk-Poříčany dost, a jsou s různým stupněm zabezpečení. Ta 60km/h je přes přejezdy pouze s kříži. |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 1-2012 |
To nestačí zahoukání? Také tam vlaky houkají ještě k tomu a to dvakrát až třikrát. Upřímně, když někdo skutečně bude chtít skočit, povede se mu to i v té 60km/h a když skočí prostě přímo pod vlak, není šance zastavit logicky. Když se někdo bude chtít dostat tzv. "na Novu" a bude chtít být vidět, tak se bude pohybovat v kolejích, ale dá si pozor aby se mu něco nestalo. Byť to je zajisté spojeno také s určitým rizikem. Letos se stala bohužel tragická nehoda pro změnu mladé slečny ve Stratově na přejezdu a to se závorami. Bohužel vlivem neopatrnosti mnohých by se muselo jezdit všude 40-50km/h, pokud by se tímto chtělo podobným událostem zamezit nebo alespoň snížit riziko podobných událostí (včetně nedbalosti řidičů). :-/
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 3-2010 |
Ha, no to je fakt pěkné. Slovo pěkné jsem záměrně použil velmi nevhodně. Platí to pro celou síť, nebo jen na trati 060? To s tou šedesátkou přes přejezdy, kde jsou jenom kříže. Páč takových budou hádám mraky. Tuhle, a není to tak dávno, vjel jeden expert autem do motoráku na přejezdu za Pečkama, na silnici z Tatec. Kdo to tam zná, rohled úplně božský, předpisový, a jelikož tam ještě nic nerostlo, tak v danou chvíli to nešlo lépe. Tam jsou taky jenom kříže. To se taky nějak zohledňovalo? Nebo jde jen o skutečné sebevrahy pěší, nikoliv o úvozovkové sebevrahy automobiloidní?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11612 Registrován: 8-2004
|
 Emil Švec:"Myslel jsem, že se bude dělat přeložka tratě do Mstětic a přitom jsou ve staré stopě směrem k depozitu NTM vylité nové patky TV" Chary, Country, Mechanik, ad.: Viz. Jen v tomto případě nejde o rozhledové poměry, ale o maximální rychlost pro přejezdy pouze s výstražným křížem, která je uvedenou vyhláškou 177/95 Sb. (aktuálním zněním) omezena na 60 km/h. A odpovědné orgány (očekávám DI) holt přistupuje k přechodnému ustanovení různě. Není to první případ na síti. Do Čelákovic dorazily první výhybky - vyloženy v trinaglu mezi brandýskou a mochovskou tratí.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 7-2007
|
Hroch: Díky za vyjasnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2016 |
Jak složité by bylo zvýšit na trati 231 rychlost až na 160 km/h, tato trať je z větší části rovná a až na pár výjimek mají oblouky dostatečný poloměr na zvýšení rychlostí, stav většiny stanic jejich kolejišť a nástupišť to je už věc druhá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11614 Registrován: 8-2004
|
Hroch: "o maximální rychlost pro přejezdy pouze s výstražným křížem, která je uvedenou vyhláškou 177/95 Sb. (aktuálním zněním) omezena na 60 km/h" Přechodným ustanovením je §88, odstavce (1) a (2) - nad jejich praktickým naplňováním si můžete udělat obrázek sami. Jak kde. (Zcela jiná otázka je smysl takového počinu.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
163 na 231
|
|
|
Neregistrovaný host 80.243.108.233 |
L.S.: I kdyby se tak stalo, nic tím neřešíte.. Třebovské škopky 163 pojedou vždy Vmax=120km/h,i kdyby se místo nich našlo jiné řešení (páč tyto pravděpodobně do budoucna půjdou ku "dceři") - v něčem rychlejším - začne to dojíždět pomalou vrstvu dřív - mám za to - že pro "pravý břeh" bude vždy optimální těch 120 - a budeme rádi, že bez pomalých jízd typu 70km/h na XY kilometrů.. Ono totiž někdy méně znamená více... |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 1-2012 |
160 na 231: Myslím, že pro to aby se dalo uvažovat o zvýšení rychlosti na této trati (bez ohledu na potřebu, tedy čistě teoreticky), muselo by se do ní nejdříve hodně zainvestovat. To už bude spíše dříve opět zvýšena rychlost na koridoru, jak se o tom kdysi uvažovalo v nějakých plánech do budoucna. Ale nevím, zda je dobré to hnát až tak do extrému, aby se jezdilo třeba 200km/h či více.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5754 Registrován: 8-2006 |
Škopky 163 budou mít po přepnutí utrum a stejně se budou muset hledat jiné loko. Jak na ústecké R i Os, tak hradecké R ( a Ex?), osobáky netuším. Těžko říct, jestli půjdou ešusy předělat na střídavinu.![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Ta rychlost 160km/hod. tam může být pro případ stáhnutí nějaké té minuty při zpoždění. Případně pro odklony. ( I když některé havlbrodské R jsou na t231 pomalu jako doma.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 5-2013 |
LS Jak složité by bylo zvýšit na trati 231 rychlost až na 160 km/h, tato trať je z větší části rovná Směrově by rychlost 160 km/h bylo možné při celkové rekonstrukci dosáhnout na trati z Kolína-Zálabí po Lysou vyjma průjezdů skrz Poděbrady a skrz Nymburk. Z Lysé do Prahy na rychlost 160 km/h nevyhoví ani jeden celý mezistaniční úsek, a to ani s přeložkou u Čelákovic. Aktuálně to ale spíš vypadá, že na pravobřežce po rekonstrukcích jednotlivých SZZ+TZZ se do doby plného provozu pod ETCS se rychlost sníží na 100 km/h s ohledem na požadované opuštění KO. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 12-2014 |
Ohlédnutí za říjnovou návštěvou "Němky" 555.0153 s jednotkou Bpjo v Praze-Vršovicích (v závěru nádherný zvuk parní píšťaly) a pár dalších záběrů https://youtu.be/S81RlvFilfw |
|
Bogan
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.143.10 |
Vy mě dost bavíte s tou 160 na 231. Všichni budem rádi kdyz od příštího týdne dojedeme d Prahy s 20 zpoždění. A vy 160 kou a kde hako se to takhle brutálně ma rozjet -Kostomlaty -Stratov? Čelákovice jirina Čelákovice? Ci sna mstetice Zeleneč vzdyt to ani nedobrzdi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13492 Registrován: 5-2002
|
Bogan: A vy 160 kou a kde hako se to takhle brutálně ma rozjet -Kostomlaty -Stratov? Čelákovice jirina Čelákovice? Ci sna mstetice Zeleneč vzdyt to ani nedobrzdi Řeč je přece o rychlících, ne o osobácích. Nesmíš to s tou Kerkou tolik přehánět... |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2012 |
Bogan: Zejména Kostomlaty-Lysá, tam by to zoralo pole. Promiňte za tu nadsázku. :-) Jinak to bylo myšleno asi na dálkové spoje, které nestaví jaksi v každé díře. Mimochodem v některých případech jsou ty vzdálenosti mezi zastávkami skutečně velmi krátké. Proto také nechápu, proč došlo od GVD 2017 např. k přidání minuty v jízdní době do úseku Jiřina-Čelákovice pro osobní a též minuty do úseku Stratov-Ostrá pro rychlíky. Ale že je ten "otazník" na místě potvrzuje situace z provozu a časté dosahování náskoku, v Lysé zpravidla -3´, v Kostomlatech -2´. Ale to je otázka na tvůrce GVD a vím, že ten důvod je někdy skutečně neznámý. Už jsem tu na to poukazoval.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13496 Registrován: 5-2002
|
Tom: Proto také nechápu, proč došlo od GVD 2017 např. k přidání minuty v jízdní době do úseku Jiřina-Čelákovice pro osobní Pochopíš to v červenci, až začne všechno jezdit odbočkou (na dnešní 4. a 6. kolej). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 9-2011 
|
Sestřihy vlaků z nedávno rekonstruovaných stanic: Český Brod - https://www.youtube.com/watch?v=-taMAh3DAeg Úvaly - https://www.youtube.com/watch?v=ix-BdCyqTng |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 6-2016 |
Malé info ze 171: Oranžoví mužíci makali na pomalé na Vyšehradě a to tak, že velmi (ešus jede po nesprávné). Kolejnice z vozů v Radotíně zmizely (patrně rozvezeny po trati). Pražce tamtéž ve 14:05 stále na vagonech. Ze Smíchova do Radotína po správné, ale pomalu (60?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2016 |
K té 160 km/h ptám se proto že po modernizaci trati 020 na 160 km/h bude 120 km/h na trati 231 působit propad rychlosti vím že 40 kilometrový propad není tak strašná hodnota, ale vzhledem k tomu že například CEDOP plánuje VRT do Hradce Králové a to se mi zdá tak něják nereálné, tak si myslím že zvýšení rychlosti na trati 231 na 160 km/h je reálnější a ekonomicky přínosnější. Všem by stačilo kdyby rychlík z HK do Prahy jel trasu za 1 hodinu a 8 minut namísto 2 hodin a 8 minut a expresní vlak tuto trasu jel pod 1 hodinu optimální bude 50 minut a to pravděpodobně bude nereálné dokud se a trati 231 nezvýší rychlost na 160 km/h. Modernizací trati 020 z HK až po Velký Osek se sníží cestovní doba o půl hodiny. Modernizací trati 231 můžeme ušetřit dalších 15 minut. Při předpokladu že by se trať 020 v úseku HK - Chlumec nad Cidlinou modernizovala na 200 km/h lze ušetřit další 4 minuty. Každá ušetřená minuta na tomto uspěchaném světě je dobrá. |
|
J. Kučera nereg.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
LS: Který rychlík dnes jede HK-Pha 2 hodiny a 8 minut?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 12-2007 |
Pražce tamtéž ve 14:05 stále na vagonech. Podvaly prídu na radu až 1. - 3. V. |
|
Libochovičák
|
|
|
Neregistrovaný host 90.176.59.107 |
K.A.F.: Pro nás ze severu mířící do středních či východních čech je snížení rychlosti na 100 km/h na pravobřežce silně nežádoucí. Při běžném pohledu do JŘ relace Ústí - Kolín po pravobřežce 134 km za 2 hod, přes Prahu 168 km kombinací EC 2:11 hod. Má-li mít pravobřežka nějaký význam pro dálkovou dopravu a pro R linku Ústí n/L - Kolín nesmí docházet k prodloužení jízdních dob. Lidé z Ústí nebo i Litoměřic pro cesty někam dál by využívali jen levobřežní. Již dnes obsazenost spojů není žádná sláva a případě eventuálního škrtání spojů MD tohle může být adeptem. Pokud lze rekonstruovat Zálabí - Lysou na 160 km/h, tak bych to na ní rekonstruoval. Pokud by šlo vymyslet akci odstranění propadu rychlosti na trati 060 šel bych do ní, zpomalení ze 100 na 60 kvůli přejezdům je přinejmenším nešikovné. Po elektrifikaci v roce 2009 Lysá - Milovice jezdí na většině spojích 471, které můžou na horní rychlostníky, sice ta trať má jen 5 km, přesto bych je tam zavedl. Lukáš Smolka: JŘ R Praha hlavní - Hradec 1:44 a přes PCE to lze za cca 1:30 kudy to mám jet za 2:08? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2016 |
Chyba já si spletl časy je to 1:40 minut průměrně. |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 1-2012 |
Jsou to vše hezké plány, ale to by v dnešní době nesměla jít většina prostředků na platy těch nejvyšších a zbytek na platy těch vyšších. Také by se nesmělo z různých důvodů protahovat, jsem zvědav kdy se třeba dodělá optimalizace Lysá - Vysočany, včetně modernizace žst. Vysočany a kdy vlastně vůbec konečně pořádně začne. Do té doby se těžko rozběhne něco dalšího, většího, v okolí. V průběhu očekávám, že se zjistí, že je nutné něco udělat s mostem v Čelákovicích. Poté také možná dojde na slibovanou demolici nadjezdu v Lysé (nějak to usnulo že?). Myslím, že na trati 231 a tratích na ní navazujících (hl. 020, 060, 074 ...) je práce dost.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|