| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 12-2007 
|
Mladějov: To jsem se snažil naznačit už v příspěvku ze 1754 ze 7. března výše, ale asi jsem to špatně vysvětlil. Jsem rád, že více lidem je tato potřeba zřejmá. Je asi i dobré zmínit, že 011 se začíná v úseku Úvaly-Kolín rozpadávat (často rozbahněné kolejové lože až k pražcům, např. Tuklaty, zvlněné koleje v Poříčanech..), a pádem sloupu v Nové Vsi to nekončí, ale teprve začíná a kapacitní odklonová trasa na Prahu přijde vhod. Např.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9811 Registrován: 3-2007 |
Tak příčiny stavu 011 je jednak kašlání na pravidelnou údržbu a jednak tamní vlakodrom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 8-2010 
|
Úpa: Tak ona ta Arriva nemusí mezi Benešovem a Prahou jezdit věčně. Pokud vyhraje někde nějaké výběrko tak se vsadím, že z 221 odtáhne. Peníze jsou přeci jen na prvním místě (garantovaný zisk v ZDO). Navíc bude integrace Benešovska do PID a tak budou mít obyvatelé Benešova možnost se za nižší cenu než teď dopravit rychlíkem ČD do Prahy s možností jízdenky zahrnující i MHD v Praze. To bude pro dost lidí lákavá nabídka....
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 6-2016 |
"protože ekologové nepovolili druhou přípojku 110kV do měnírny v Rybníku" Tak to jsem nevěděl! Mám tu partičku zase o trochu víc rád ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4662 Registrován: 9-2005 |
Úpa: Já si rovněž myslím, že je nezbytné postavit několik dvojkolejných výjezdů z Prahy. Akorát že si myslím, že je blbost ty stávající tratě zečtyřkolejňovat (to nemůže projít scvhalováním a bídné rychlostní parametry a kolize směrů ve všech stanicích (ve všech verzích čtyřkolejky), nebo dokonce pouze ztrojkolejňovat (kromě negativ čtyřkolejky navíc negativum - nultá kolej nepřinese ani poloviční navýšení kapacity). Podle mne bohatě pokryjí potřebu tyto VR výjezdy: 1) Praha - Beroun (uleví 171 a v podstatě i 173), 2) Praha - k severu asi pak do těch Drážďan (uleví 091, 070), 3) Praha-Běchovice - někam mezi VOsek a Kolín a asi bych ji dotáhl až do HradcoPardubic (uleví 011 a 231), 4) Praha - Benešov + dál na Brno- (uleví 011, 010, 260, 221). Vše v nové stopě, vyjma možná kousku Smíchov - Radotín. A samozřejmě zečtyřkolejnit aspoň polovinu tratí v praždském uzlu, ale opět snáze projde stavba novách dvojkolejek, než přístavba ke stávajícím tratím.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4663 Registrován: 9-2005 |
H. Klo.: Ekologisty já nerad, avšak mám silný pocit, že jako obvykle státní a státu dodávající projektanti a úředníci odflákli svou práci a namalovali driuhou přípojku jako samostatné nadzemní vedení. Místo toho, aby třeba zdvojili vedení stávající. Plus spousta procesních chyb a nedostatků. Dyť se podívejte na důvody odvolávání ekologistů u dopravnbích staveb. Dokud se bude takhle flákat projektování, EIA a územní řízení, tak budou ekologisti na koni. A řešit to nějakým rychlejším vyvlasťnováním a možností se jen jedenkrát odvolat mi přijde ubožácké. Soukromej majetek je pro mne nedotknutelnej.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 5-2002 |
Kde je v Rybníku nějaká měnírna? Ta je ve Velešíně, a jedna linka 110 kV stačí víc než dost. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 3-2007 |
 R_1463Úpa:"... Stejně jako na 221, kde se JD rychlíků mezi Vršovicema a Benešovem zkrátila o pouhých 7 minut." To jste použil nevhodný příklad, na 221 došlo k rekonstrukci z nějakých 70-100 km/h (+ PJ) na něco jako tohle - většinu trasy se rychlík plazí devadesátkou. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9816 Registrován: 3-2007 |
Tak pardon, Velešín. A opakuji, oficiální důvod reel. Lipenky je napájení Dvořišsťké (jak psal i HK. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 10-2003 
|
Každopádně se do HD jezdilo elektricky bez střídavé Lipenky čtyři (!) roky, takže to byl spíš zástupný důvod obhájit takovou blbost, která měla mj. za následek odpojení troleje na nejvytíženějších vlečkách a tedy zavedení dieslu na Mn no a dneska mimo sezonu tam jezdí pod dráty 810. Velesin pro napajeni cele trate CB - HD staci. Nicmene v pripade planovane, nebo neplanovane odstavky napajeci stanice ve Velesine lze diky napajeni pres Lipenku stale jezdit CB - HD v elektricke traci. Druha varianta by bylo zalohovat Velesin dieslovymi lokomotivami, nebo po dobu opravy napajecky ve Velesine nejezdit vubec. Pokud by Lipenka zustala na 1500=, tak velmi pravdepodobny scenar by byl vyhledovy konec elektrickeho provozu spojeny s dozitim/vetsi havarii trakcniho vedeni nebo meniren. |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 1-2012 |
Úpa: Ale pořád je myslím 011 v dobré kondici, přál bych vám viděl odklonovou 231 a kolik tam je bláta a jaké jsou tam kolejnicové vady. Díky loňským větším výlukám je nyní v pohodě jen Nymburk-Osek (asi mimo stanice) a Mstětice-Čelákovice.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2015 
|
Čelákovická vlečka do bývalých Uhelných skladů je již minulostí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 12-2007 |
Kedy bola znesená? Včera? |
|
MiT
|
|
|
Neregistrovaný host 78.108.96.151 |
Asi včera. Dnes byly v tom oraništi po výhybku č. 9 zřetelné dost čerstvé otisky pneumatik s traktorovým vzorkem. Včera ráno už byla pryč část 8. SK od výhybky č. 11 směrem k lyskému zhlaví, dnes odpoledne to vypadalo dost podobně. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.38 |
Já tam jel ve středu v 15.00 a vrata na vlečce byla už zavřená a vlečka byla vytrhaná až k první výhybce. Táž kolej až k budově nádraží byla nařezaná na kusy. To znamená, že to vytrhali buď už v úterý odpoledne nebo to stihli ve středu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11515 Registrován: 8-2004 
|
Je-li myšlena vlečka z 6. koleje na lyseckém zhlaví, tak jí trhali nejpozději ve středu. Ve středu večer již byla určitě vytržená. Edit: Emil Švec byl rychlejší... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 6-2015
|
Propadlá žumpa, zřejmě pod váhou toho bagru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 12-2007 |
No, pozerám, že nastal čas zdvihúť zadok... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2017 |
Neví někdo, jaké jsou plány s 810 289-9, jestli půjde do šrotu nebo najbtu? Často jsem s ni jezdila do školy a stýská se mi po ní ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Tak doufám, že když si ji vzala Praha, že jí potřebuje a nenechá zlikvidovat ve Třebové. Díky předem. |
|
Neregistrovaný host 90.180.142.126 |
Zdravím,tak co vím o 810 289-9 měla by jezdit ve všední den na trase Praha hl.n.-Rudná u Prahy a popřípadě vypomoc zde o sobotách či nedělích(svátcích) střídavě s jinou 810 ať to s 810 333 a nebo v najbrtu 810 306. Je také možné že bude popřípadě někdy využita s 810 589 na traťi Hostivice-Středokluky.Pěkný den přeji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10923 Registrován: 5-2004 |
289 - to je ta koženková retro? Nějakej koženkáč se na semeringu v tejdnu proháněl spolu s luxšukem 306. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 3-2017 |
81ludek: takže se jeví jako potřebná, tudíž půjde asi do najbrtu? Nebo příchod tech nových souprav pro 120 vytlačí z provozu pražské 810? Petr-Vlcek: no u nás to byla poslední koženková. Odešla od nás v srpnu 2016 jako ,,nepotřebná,, ale v září jsme místo toho dostali 810.060. Jestli by nebylo jednodušší, kdyby do Prahy šla ta 060 a 289 zůstala v PCE. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2014 |
Video vlaků v zastávce Králův Dvůr: https://www.youtube.com/watch?v=RoCFHV0sZRU Fotky této zastávky: https://www.facebook.com/pg/Vlaky-MHD-a-v%C5%A1e-kolem-toho-23942 1739844668/photos/?tab=album&album_id=263162824137226
YouTube, Panoramio, Rajče, výpočet jakékoliv číslice hnacího vozidla
Z inteligentního šotouše se vyvine člověk, který chce dopravu rozvíjet. Z hloupého šotouše zůstane jen obdivovatel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2015
|
Dům hrůzy |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 4-2014 
|
K6S31ODR - mám obavy aby tam pak místo domu hrůzy nevznikl "Podchod hrůzy", když je tam podchod plánován. Zdeans - ano ta vlečka zanikne a sní i to křížení s první a druhou traťovou kolejí, zůstane jen ta vlečka KŽ za první traťovou kolejí. A když ještě byla na Králováku os. pokladna, tak pokladní tam měl indikační kolejovou desku a souhlasové tlačítko, tím tlačítkem uděloval souhlas na Ústřední stavědlo osobního nádraží v Berouně, že na nástupišti u první koleje se nenachází žádný cestující, a výpravčí v Berouně může po druhé traťové koleji stavět vlakovou cestu. Se zrušením os.pokladny se cestující musí o svou bezpečnost postarat sám, protože žádné souhlasy se už nedávají. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Dotaz
|
|
|
Neregistrovaný host 176.222.228.170 |
Chtěl bych se zeptat na vlečku, co odbočuje ze stanice Mstětice směrem na Jirny a přetíná hradeckou dálnici. Je to provozní, co se tam vozí, nebo vozilo ? Popřípadě čím a kdy to třeba skončilo. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 8-2008 
|
751.138 Úžice 25.11.2008 Pn 65433
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
MiT
|
|
|
Neregistrovaný host 78.108.96.151 |
Dotaz: Vlečka vede do Nehvizd, firma Keramost, resp. divize Keraclay. Firma těží lupek v kopci mezi Nehvizdy a Vyšehořovicemi. Po dráze ho asi nevozí, bo podle svědků tu projíždí vlak cca dvakrát do roka. Po zbytek roku se tu (snad ještě pořád) dá jezdit na šlapacích drezínách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 12-2007 |
Dvakrát do roka? Mal som za to, že tam nejazdí už nič... Ale výšlap (ja som mal "traťmistrovské kolo") je to pekný |
|
81luděk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.180.142.126 |
Málem jsem ještě zapomněl na motoráček 810 236-0 který taktéž se střídá s již zmíněnými 810-tkami a ten před rokem a něco získal nátěr v najbrtu a asi 810 306 nebyla pozadu. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15055 Registrován: 11-2005 
|
Luboš_3.21: "KSe zrušením os.pokladny se cestující musí o svou bezpečnost postarat sám, protože žádné souhlasy se už nedávají. " O bezpečnost cestujících se stará samozřejmě výpravčí. Nemůže ohrozit nástup a výstup cestujících postavením VC pro vlak jedoucí po bližší koleji. |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 4-2014
|
Šari - s tím souhlasím, ale teď je to tam velmi nebezpečné na tak frekventované trati, když už výpravčí z ÚS nemá v Králováku ty prodloužené oči ve formě pokladníka, který to tam vše hlídal a uděloval ty souhlasy na první koleji nastoupeno, vystoupeno - nikdo již v kolejišti není, po druhé koleji se může vesele prohánět vlak. Ale naštěstí již brzo začne přestavba celé zastávky a po dokončení se tam ty prodloužené oči výpravčího vrátí ve formě kamery. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 3-2015 
|
Těch kamer pak bude jako máku hlavně tady v Berouně. V průběhu dubna začne jezdit také Rakovnický rychlík od Kžc a ten se bude muset do Berouna taky dostat aby mohl pokračovat dál po 174, jestli už pak opravdu do toho kopnou ve velkém bude to mazec. začíná mi být líto těch velkých křižovatkových výhybek na obou zhlaví v Berouně. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15056 Registrován: 11-2005
|
Luboši, v KD pro tyto účely kamera je již dlouhou dobu. Po přestavbě tam bude podchod. |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 4-2014
|
Šari - to jsem nevěděl - díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 4-2004 |
V pátek jsem ošotil zastávku Dobrovíz-Amazon a přímý spoj v 16:37 z Masaryčky v řazení 754 + 3 honeckery. V Bubnech (pobyt asi 7 minut) bylo ještě skoro prázdno, ale v Dejvicích a Veleslavíně nastoupily desítky lidí. Ruzyně a Hostivice téměř bez výměny cestujících, Jeneč nic, Hostouň výstup cca 10, Amazon (17:29) výstup přes 60, dál max jednotky kusů. Pak ještě v 17:45 přivezla 810 od Hostivice 10 cestujících, dál prázdná. Zpátky od Amazonu směr Masna opět tak 60–70. K tomu ovšem návoz autobusy různého stáří a různých dopravců třeba až ze Žatce. Ta továrna na zhoršování pracovních podmínek tam ideálně neměla stát, ale když už tam je, pak je v pořádku, že se do ní dá dojet jakžtakž kulturním způsobem. I když mimošichtové pendly do Středokluk patrně sotvakdy vezou dvouciferný počet cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 6-2016 |
Wałbrzych: Ty vstupní "turnikety" mě dostaly!!! Naposled jsem něco takového viděl na Kavkaze na lanovce pod Elbrusem před 30 lety... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6505 Registrován: 1-2007 |
honzaklonfar: Podobný má třeba i DPP do Depa Hostivař. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9865 Registrován: 3-2007 |
Jj, vz."Železná panna" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Opravdu přívětivý vstup do práce ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") . "Trochu" to připomíná kriminál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7041 Registrován: 4-2003 |
Stejným způsobem se leze třeba do Kaučuku v Kralupech. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9868 Registrován: 3-2007 |
Tak to nevím, já tam jel vždycky vlakem . Tuhle hrůzu mají také leckde v NYC v metru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 3-2010 |
Na te fotce ze zastavky je krasne videt, jak jsou ti lide vyflusani... . Divim se, ze tam nad vstupni branou neni jiny slogan, nemci ho take psali nad vstupni brany... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9870 Registrován: 3-2007 |
Ach ti zlí kapitalisté, ti se koukám někteým tady nikdy nezavděčí.. Snad je lepší, když ten podnik stojí v Dobrovízi, než někde v Polsku, ne..? Jdou z práce vyflusaní..no a ? Viděl jste někdy jít z práce třeba horníka po osmičce, nebo strojvůdce po noční dvanáctihodinovce ? Vám se, koukám, Jasánek (tedy 074),nejspíš nechce makat ?!? (citát Černí baroni) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 2-2006 
|
Tak vona to v těch distribučních centrech fuška je, né že né. Ale kdo se zapracuje a "trhá" normy, dost slušně si vydělá. Mladějov: nejen horník po osmičce nebo fíra po noční dvanáctihodinovce. Taková obsluha jakéhokoli sklízecího stroje v zemědělství je taky slušnej zápřah.
Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9871 Registrován: 3-2007 |
Tak já uvedl jen příklad . Spíš jako reakci na Arbeit macht frei či Walbrzychovy neomarxistické názory. Že se tam nemaká jsem nikdy netvrdil. To je zajímavé, že když se vytvářejí pracovní místa pro nekvalifikované lidi, že je to pro některé diskutéry (tím nemám na mysli tebe)zase blbě. Jinak zemědělství : No asi se ti to nebude moc líbit, ale mne prostě jednotvárná práce v zemědělství nikdy moc nebavila. Sázel jsem v pohraničí stromky, jezdili jsme na chmely, na brambory, byla sranda, ale prostě na plný úvazek bych to dělat nechtěl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 2-2006
|
Vono to zemědělství zas tak jednotvárný není, jak na první pohled vypadá. Obzvlášť dneska. A třeba obsluha sklízecích strojů (i těch moderních) je náročná na obsluhu, neboť i přes pokročilej stupeň automatizace vyžaduje trvalou pozornost a častý zásahy obsluhy. IMHO je to dost podobný s prací strojvedoucího, s tím rozdílem, že oproti strojvedoucímu nejsou takový nároky na znalosti problematiky. Ale to jsme utekli od tématu.
Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 3-2010 |
Mladedejov: Muzu se prihlasit ke skupine strojvedouci?? jezdil jsem tramvaje, nez me vzali k SZDC, zpravidla nocni, radsi se Vam budu rvat s bezdomovci, nez tohle, to co mi vypraveli lide co tam delali je fakt sila.. bez nadsazky.. A na kapitalisty to nesvadejte, radim se mezi pravicaky.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13215 Registrován: 5-2002 
|
J+S: Vono to zemědělství zas tak jednotvárný není, jak na první pohled vypadá. Obzvlášť dneska. Jak kde. Třeba sbírat čajový lístky (denní norma 20 kg za 7500 LKR = 5USD) od 18 let až do alelujá docela jednotvárný je. Ale ty mašiny na další zpracování docela pěkný jsou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 4-2004 |
Mladějov: podle mého neomarxistického názoru: 1) se o Amazonu vědělo, že soustavně porušuje pracovní právo, své zaměstnance buzeruje a ždíme kromobyčejnýcm způsobem (dostalo se to i do reportáží BBC, vzniklo x dokumentů), no a ještě má tu drzost vítat je heslem "have fun". Viz stávky v Německu apod. Že to ČSSD ignorovala a Amazon tu vítala, bohužel vypovídá o její "sociálnosti". 2) Praha a okolí má jednu z nejnižších měr nezaměstnanosti pomalu v celé Evropě, to fakt neospravedlňuje stavbu robotárny, do které se nakonec stejně svážejí lidi až z Mostu 3) orná půda taky není k zahození, tedy nebyla 4) nehledě na detaily, jako že v okolí je úplné prd, takže po šichtě lidi taktak stíhají cigáro a běží na svozový bus – komunikace té stavby s okolím je nulová 5) nevím, proč by práce měla být primárně tvrdá a nikoli smysluplná takže fakt nevidím důvod, proč tyto galeje 21. století vítat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 3-2015
|
Pražské berounské zhlaví a začátek trati 171 ještě pěkně po staru, někde už se tyčí nové stožáry pro Tv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6914 Registrován: 4-2003 
|
Vážený s. neobolševiku: - Amazon je dneska nejhodnotnější firma světa zrovna jí bych nepodezíral, že si nedovede spočítat, kam umístit sklad a jak ho provozovat. Stejně tak zaměstnává dva typy lidí a) totání lopaty b) lidi s prudkou inteligencí a je tam relativně málo prostoru pro týpky mezi tím. - Nevím co jste viděl z BBC, ale z reportáží spíš plyne, že se tam prostě musí (světe div se) pracovat (fuj, fuj), přičemž v tom skladu opravdu nejde o nějakou rocket science. V širší rovině je pak problém to, že z nošením beden ve skladu se člověk nikam (platově, profesně) neposouvá, protože prostě neni kam - to platí ale i pro metaře, p(r)odavače a jiný podobný profese a spousta lidí v pětatřiceti zjistí, že jsou v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") i a měli před sebou vzdušný zámky a wonohowno. A co si budeme namlouvat, spousta těch lidí prostě má problém sama se sebou. - Zemědělství dneska uživí zlomek lidí a věřte tomu, že ti konkrétní lidi v místě byli nažhavený to prodat. - Poznámka o dantově pekle ap. mi přijde úplně idiotská (u mě v práci je podobný karuselový vstup do závodní jídelny- byť poněkud estetičtejší - v životě jsem se nesetkal s tím, že by to komukoliv vadilo).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9888 Registrován: 3-2007 |
"tu drzost have fun" No, víte, když půjdete do práce nasranej a každou druhou minutu si budete říkat, jak jste vykořisťovanej a jak na vás někdo vydělává..tak si uženete akorát tak infarkt nebo se z vás stane protivnej frustrát, co obviňuje všechny okolo sebe, že můžou za to, že nejezdí v BMW a na dovolenou do Karibiku. Lidi, co berou věci víc sportovně, v legraci, tak netrpěj tím, že musej pracovat. Netrpí nic neřešící závistí, pane diskusní kolego. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 6-2016 |
Wałbrzych: "komunikace té stavby s okolím je nulová " Mohl bys prosím ten citát vetchému starci přeložit do hovorové češtiny? Děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 4-2004 |
Mladějov: slovy pátera Halíka, "já jsem velmi pro humor", ale ne když vám ho někde denně přikazuje. Sice mi uniká, ke komu nebo k čemu si vztáhnout poznámku o nic neřešící závisti, nicméně díky za neurážlivé oslovení, ne každý ho tu je schopen. honzaklonfar: myslím, že v hovorové češtině si to můžeš přečíst v první části věty. Není tam hospoda, kam jít po šichtě na pivo, nebo nějaké přívětivé prostranství, leda kuřárna, jediná zeleň je křáčí u dráhy, naproti jen parkoviště a další haly — celkově to místo působí ještě bezútěšněji, než by muselo. To ovšem není jen problém Amazonu, ale mnoha staveb nejen v průmyslových zónách. (Příspěvek byl editován uživatelem Wałbrzych.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 6-2016 |
Wałbrzych: To víš, jsem stár a vetch, takže novořeč málo chápu. Za mého mlada se chybějící objekty/služby jmenovaly "občanská vybavenost"... Vzhledem k vysokému procentu dojížděčů by se asi hospoda moc neuživila... Nechat si ujet spoj do Mostu by byla kvůli pár pivům celkem fatální chyba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10517 Registrován: 4-2003 
|
Není tam hospoda, kam jít po šichtě na pivo, nebo nějaké přívětivé prostranství, leda kuřárna, jediná zeleň je křáčí u dráhy, naproti jen parkoviště a další haly — celkově to místo působí ještě bezútěšněji, než by muselo. To ovšem není jen problém Amazonu, ale mnoha staveb nejen v průmyslových zónách. Tam by se hospoda ani neuživila pač kdo by tam do ní chodil,já se chystám v hospodě umřít,ale představa ,že bych po 5 pivech jel umornou cestu z takové zadele buh vím kam daleko domu ... je to prostě průmyslová zona,Kolbenka jako každá jiná tak do hospody taky jinam ... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") Spíše je škoda zrušených nádražek atd ....
http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 4-2003
|
Není tam hospoda, kam jít po šichtě na pivo, nebo nějaké přívětivé prostranství Napadlo Vás někdy, že zejména v tý nově se rozrůstající zástavbě místní o takovouhle "sockárnu" se všemi doprovodnými jevy nestojí?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 4-2014 |
Já, robot v Amazonu Vyložte si to, jako chcete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 6-2016 |
„Ty nevíš, jak máš chodit po schodech? Že se máš držet zábradlí?!“ „Pardon, neuvědomil jsem si to. Jsem tu první den.“ Jen pro všeobecnou informovanost - to je úryvek z Pokynů BOZP dle ISO 9XZY (přesné číslo už nemohu získat a z pochopitelných důvodů si ho nepamatuju). Takže to platí všude, kde to ISO 9XZY mají!!! A s tím i příslušnou BUZERACI prostých pracovníků ze strany referentů ISO a interních i externích auditorů. Vítejte se šťastné Evropě! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 11-2009 
|
Ad Amazon, já teda rok a půl pracoval na plný úvazek u McDonald's (teď už mám práci jinou, ale stále tam chodím na brigádu), což obecně známo je také práce na houby, ale proti tomu co jsem četl o Amazonu (osobní zkušenost nemám) je to ještě super pohoda. Samozřejmě se tam musí makat, a upřímně si myslím že takovouhle práci by si měl někdy v životě zkusit každý. Nicméně se tam alespoň nikdo po nikom nevozí za nesmysly typu, že se při chůzi po schodech člověk nedrží zábradlí, nebo že si konec pauzy odpíchl o 20 sekund později než měl (samozřejmě, pokud by to bylo už třeba o pět minut a navíc opakovaně, tak už to vedoucí směny řešit bude). Ono už o něčem svědčí i to, že v Amazonu po vás nejdřív chtějí podepsat smlouvu, a pak vám teprve řeknou co budete vlastně dělat. Do McD bych se v případě nouze neměl problém vrátit, do Amazonu bych nešel ani kdybych měl umřít hlady. |