| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » LEO Express » Archiv diskuse LEO Express do 05. 06. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse LEO Express do 05. 06. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5595 Registrován: 12-2011 
|
Nesni: Musím vás zklamat, ale PKP IC je jeden obrovský socialistický skanzen. Do vozů a nových jednotek šlo v poslední době spousta peněz, ale to je tak vše. Služby, často přeplněné vlaky, stále vysoké ceny a předražené Pendolino (pokud se necestuje na akční nabídku, kterou bylo nutno zavést kvůli autobusové konkurenci), zpoždění - je hodně znát, že konkurence neexistuje. Cestování na relacích s lokomotivami nezávislé trakce stálo a stále stojí za to, jedny nespolehlivé lokomotivy vystřídaly jiné kýble, a chudáci brejlovci. V posledních letech je navíc nutno v létě pronajímat koženky od ČD, což je jistě kvalitativní ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8897 Registrován: 12-2009 |
polonizace jednotky zahrnovala i dosazení tradičních velkých reflektorů? To jste trochu mimo. Nejde o velké reflektory, ale o jejich svítivost. A to není problém. Nebo snad tady je mají? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 11-2012 
|
Nesni: Nezahrnovala, zvenku, z úrovně očí poznáte maximálně magnet na čtení balíz vpravo ve směru jízdy na trakčním podvozku a ještě tam na tom podvozku je plastová ohebná trubka-chránička navíc k nápravovému sběrači. Další bedny jsou na střeše, ale to už chce dívat se z pořádného nadhledu a vědět co hledat.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 8-2012 |
Mě by jenom zajímalo, proč by měl být někdo v Polsku zvědav na Leo Express Asi jste v Polsku nikdy nebyl a tamní železnice nezažil. Tamější vlaky Intercity jsou kvalitativně lepší než u ČD PKP ohadrovávaly koženkové sedačky už v době, kdy takový požadavek považovali čeští modrogumové za útok na podstatu Dráhy. Ale to je taky všechno - ono nejde jen o kvalitu vozidel, ale (hlavně) o kvalitu služby jako celku. A ta je ve skanzenu socialismu jménem Grupa PKP bohužel tristní.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 5-2010 
|
ale (hlavně) o kvalitu služby jako celku. A ta je ve skanzenu socialismu jménem Grupa PKP bohužel tristní Mohu to jen potvrdit díky nedávné zkušenosti s nákupem lístků u PKP Intercity přes eShop. Vyhledané spojení nelze jednoduše změnit, modifikovat výchozí stanici (chtít zvětšit čas na přestup se mi nepovedlo), respektive chtít mít možnost najít si spojení s přestupem sice možné evidentně je, ale jak si na něj koupit jízdenku (třeba trasa Toruň - Bialystok je tak možná na jednu jízdenku jen při využití přímého spoje, který je). Něco tak uživatelsky nepřívětivého jsem už dlouho neviděl. Ale nakonec se mi povedlo a hurá, za necelé tři týdny pojedu Pendolinem z Katowic do Varšavy.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 6-2014 |
Pavel_Večeřa: Nezahrnovala Díky za info. intelpetr, T_._H_., Miropiro: No nevím, podle PKP je zákazník pro ně to nejdůležitější: Grupa PKP zmienia się na lepsze ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Chlubí se tam wi-fi na 121 nádražích, na to v ČR zvyklí nejsme. Ale k věci. Jestli jsem správně pochopil problém Leo Expressu, tak byl v chování k zákazníkům. Zejména odřeknutí vlaků bez náhrady nebo ujíždění si navzájem jejich vlaků a autobusů. Byly tu i stížnosti na rychlé ukončení zajímavého věrnostního programu a zpoždění při zavádění jeho méně atraktivního následovníka. V neposlední řadě byly zablokovány negativní komentáře zákazníků na FB. Když píšete, že bolestí PKP Intercity je přístup k zákazníkům, tak nevím, jestli zrovna tohle je Leošova silná stránka. Po pár měsících a odřeknutých spojích bez náhrady bude podle mého názoru ve stejné situaci, v jaké je dnes v ČR. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10270 Registrován: 3-2007 |
>V neposlední řadě byly zablokovány negativní komentáře zákazníků na FB. Kdy už někteří pochopíte, že na FB ty firmy chodí kvůli reklamě a chvále, a ne aby si někdo z toho dělal platformu boje proti nim a vyřizování účtů... A srovnávat PKP a Leoše může snad jen někdo, kdo toho po polské železnici toho moc nenacestoval. Argument wifi na 121 nádražích..perla na hnojišti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 5-2002 |
@ Nesni: Jeho problémů jste si sice všiml správně - ale to jsou ty viditelné, do očí bijící, částečně spíš šoto-problémy (reální cestující neřeší facebook, to by s ČD moc lidí nejelo). Mnohem horší problém je to že má v ruce drahé jednotky, málo kapacitní, se kterýma jezdí na trase kde drasticky spadly ceny, díky vysoce konkurenčnímu prostředí. Někde v Polsku může být konkurence menší, a může tam tak mít plné vlaky i za relativně vyšší jízdné (1 - 1.5 Kč / km ). Samozřejmě nelze vyloučit že se časem do Polska pustí i RJ nebo Arriva, to je život, no. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5598 Registrován: 12-2011
|
Nesni: Srovnávali jsme PKP IC, wi-fi na nádražích provozuje PKP PLK, a ano, je to asi jedna z mála věcí, která se jim velmi povedla. ALe ono je to vlastně jedno, obě firmy stojí na pořádcích dob minulých.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 8-2012 |
No nevím, podle PKP je zákazník pro ně to nejdůležitější... Chlubí se tam wi-fi na 121 nádražích, na to v ČR zvyklí nejsme Hele, já určitě nemám potřebu přesvědčovat někoho, kdo má tzv. úplně jasno - takže OK, pro PKP je zákazník to nejdůležitější a mají tam WiFi a tak je přece všechno v pořádku - zatímco LEOšovi ujíždí přípoje a blokuje Facebook a to je přece ten největší prohřešek a nemá šanci. Můžu to tak nechat?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 6-2014 |
nelze vyloučit že se časem do Polska pustí i RJ nebo Arriva Vyrazit na polské koleje dálkovými spoji není tak jednoduché. Leo Express není první, kdo to zkouší, ale Urząd Transportu Kolejowego v souladu se zákonem o drážní dopravě tyto pokusy odmítá. Co vím, tak Koleje Mazowieckie jezdí o víkendu z Warszawy do Krakowa a Gdynie. v Polsku může být konkurence menší, a může tam tak mít plné vlaky i za relativně vyšší jízdné Počet cestujících PKP Intercity vzrostl loni o 7 mil. osob. Kdyby to byl až tak špatný dopravce, jezdilo by s ním tolik lidí? Ale třeba nemají jinou možnost, nevím. Realitu polské železnice zas tolik neznám. Ovšem co je důležité, PKP Intercity nabízí slevu za včasný nákup jízdenek už teď, kdy železniční konkurenci prakticky nemá, tj. cenotvorba není "skanzen socialismu" a lze čekat, že nabídne nižší ceny jízdenek na tratích, kam by přišel Leo Express. T_._H_.: nemám potřebu přesvědčovat někoho, kdo má tzv. úplně jasno Přehlédl jste smajlíka. Mě jenom zaujala myšlenka, že se Leošovi bude dařit v Polsku, tak jsem chtěl vědět trochu víc o tom, co vás k ní vedlo. blokuje Facebook a to je přece ten největší prohřešek Mladší generace Facebookem žijou, vy nebo já se nad tím třeba usmějete, ale oni to prožívají daleko víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5603 Registrován: 12-2011
|
První Leošův Flirt dnes vjel do Polska. Z Bohumína do Poznaně.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 11-2008 |
Tak proto do 14.5. nejedou Leo 1351, 1352, 1358, 1361 ? ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/znamy-trase-leo-express-p raga--krakow-przez-katowice-81601.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3753 Registrován: 6-2008 
|
ZFJ: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Přečetl jsem si to raději v originále... V jiných již zveřejněných odkazech se píše, že zachová Leo i spoj na Slovensko. Jedním spojem tedy zřejmě zamíří do Krakova a jedním do Košic. Možná by bylo lepší kdyby měl dva spoje do Polska. A Slovensko nechal Jančurovi. Jančura by měl dva noční do Košic. Leo dva spoje do Polska. Když už nemá jet Jančura do Starého Města.? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Tak se mohli rozdělit i na mezinárodním poli. No to jsem zvědav jak to nakonec bude... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Ic540: jenže Leo Expres obsluhuje Prešov - ten neobsluhuje nikdo jiný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3755 Registrován: 6-2008
|
ZFJ: To samozřejmě vím. Myslel jsem to tak, že když už se prý domluvili dle Idnes na Staráku. Tak mohli i na mezinárodním poli. No pokud pojedou v rozdílných časech. Ne jako nyní po přetrasování Zvolena do Košic... Tak nic proti. A dobrá nabídka na Slovensko se vždycky hodí... |
|
starkin
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.13.164 |
Od 18:43 do 4:55 mu stojí jednotka v Bohumíně. Tak tou snad udělá zájezd do PLR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 6-2008
|
starkin: No to je sice fakt. Ale i pravidelná údržba je třeba. Nevím detailní rozpis údržby. Jedině změnit depo. Ale místo Bohumína mě třeba v okolí Staráku nic nenapadá... Nebo snad v Praze i okolí. I to je možné. Mám totiž za to, že tam bude mířit častěji(Staré Město) oproti letošnímu JŘ. To Polsko či Slovensko beru jako zájezdní destinace... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 6-2008 
|
Leoš má už nějaký čas depo v Praze u ČD ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8915 Registrován: 12-2009 |
Leo už v Bohumíně samozřejmě nějaký ten rok není. A teď dokonce, po mnoha urgencích, odvezli poslední připomínku na ty doby. Náhradní čelo pro své jednotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 6-2008
|
Aha. Tak to jsem nevěděl, že má depo v Praze. A Bohumín už nic...![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Tak to může tedy častěji točit to Staré město. Jak se avizuje v Idnes, že tam žlutý končí. Špitají vrabci na střeše, že by měl o půlnoci odjíždět v novém JŘ vlak. A také by to mělo být lépe rozložené na odjezdu z Prahy. Že by tedy Leoš vklouznul do času odjezdu Excelsiora...??? |
|
Ernie
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
A co Varšava, ten původní plán? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 6-2008
|
Leo expres odtajnil plány... http://ekonomika.idnes.cz/leo-express-praha-krakov-polsko-vlak-ds p-/eko-doprava.aspx?c=A170510_102015_eko-doprava_suj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8916 Registrován: 12-2009 |
mezi Katovicemi a Krakovem není trať v ideálním stavu To tam udělá Leo parádu, osobák tam těch 77km jede 2:11. Když pojede 1:40-50 bez zastávek, bude jakž tak konkurenceschopný vůči co 20 min jezdícím busům s časem 1:20? |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 8-2003 
|
Kdy vlastně má být dokončená modernizace Katovice - Krakov?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Já myslím že vůbec nejde o to, aby konkuroval busům mezi Katovicemi a Krakovem. To je pro cestující z a do Katovic a Krakova z kterého koliv místa od Prahy po trase a obráceně. Jestli bude v ČR zastavovat jako nyní tak nemám o naplněnost obavy. Spíše by mě zajímaly zastávky od Bohumína po Krakov... |
|
líný cestující
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
To tam udělá Leo parádu, osobák tam těch 77km jede 2:11. Když pojede 1:40-50 bez zastávek, bude jakž tak konkurenceschopný vůči co 20 min jezdícím busům s časem 1:20? Myslíte, že aby ušetřili půlhodinu, tak všichni vystoupí a poběží na autobus? |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Pokud se nepletu, tak na trasu Praha - Krakov a Praha - Budapešť od podzimu nastupuje Ryanair, sice ne zatím denně, ale cena bude předpokládám v řádu stokorun, takže na těchto relacích lze předpokládat, že vlaky a autobusy budou spíše stále více žít z úsekové frekvence. Na nějaký výrazný růst nad stávající nabídku při současné infrastruktuře to opravdu není. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Ryan sice lietat bude, ale ceny urcite nie su v radoch stoviek korun, Budapest dokonca aj za podobne ceny s CSA |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Na to je ještě čas, Ryanair ceny obvykle radikálně snižuje 1-2 měsíce před dnem cesty. Podívejte se třeba do Polska, kde není problé vybrat si let za 17Zl (110Kč). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 5-2010
|
Podívejte se třeba do Polska, kde není problé vybrat si let za 17Zl (110Kč) Tož to je dobrý gól ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Já si koupil nedávno letenku na let z Warszawy do Wroclawi za 21 zlotých na let v květnu. Schválně jsem se teď podíval na stejný den a hle, letenka je k dispozici na stejný let jen za 17 zlotých ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") No, ty čtyři zloté mne samozřejmě netrápí, v určitém momentu už jsem chtěl mít letenky i předtím vlak do Warszawy z Katowic zajištěný.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8918 Registrován: 12-2009 |
nemám o naplněnost obavy Na nějaký výrazný růst nad stávající nabídku při současné infrastruktuře to opravdu není. Obecně jsou vlaky od nás do Krakova zaplněny v tur.sezóně, kdy jezdí tuny mladých po Evropě. Zbytek roku nic moc. Teď stačí jedna maršrutka, 7 míst, Tiger expresu. Proto jsem narážel na jízdní dobu. Mezi Katovicemi a Krakovem,(kde by se dalo jet kolem půlhodiny, při normální trati), by se mohl naplnit místními. Pro jednodenní návštěvu od Ostravy necelých 150km vzdáleného Krakova není žádné rozumné a rychlé spojení. Kromě hejna busů z Cieszyna. Nejrychlejší vlakem z Ostravy- kolem 3,5 hod. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2013 |
... Kromě hejna busů z Cieszyna. Vážení kolegové, potřeboval jsem najít nějaké bus spojení v Polsku, konkrétně z Cieszyna a z Klodzka, ale na PC se mi nic nepodařilo najít. Existuje něco jako polský idos nebo polský busportal nebo něco podobného? Předem díky za odpověď. (Jsem si vědom toho, že tato otázka zrovna nezapadá do vlákna LEO, ale když už byla zmínka o busech v Cieszyně...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 5-2010
|
Existuje něco jako polský idos nebo polský busportal nebo něco podobného? Mně se osvědčil www.e-podroznik.pl
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 1-2013 |
Miropiro: MOC díky! |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Lenže vnútroštátne lety má Ryanair dotované, podobne ako lietajú CSA do Radomi. Ceny môžu jemne klesnúť, ale určite to nebude až o toľko. |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
By mě zajímalo, kdo Ryanairu vnitro lety dotuje? Dotované jsou jen lety z vybraných letišť, kde není taková poptávka, většinou nějaký čas po zavedení linky a je jedno, jestli se jedná o vnitro nebo ne. Podobně se mluvilo o dotaci pro Ryanair v souvislosti s od září novou linkou z Pardubic do Londýna. Ceny určitě budou klesat, jinak by to letadlo nenaplnili. Pro Krakov i Budapešt lze očekávat pro běžné dny cenu 20-30€/OW, určitě budou i nějaké termíny i okolo 10€, zároveň ale exponované termíny můžou být klidně i za 80-100€. Tyto linky lze přirovnat třeba k lince Bratislava - Berlín, která se v těchto cenových relacích běžně pohybuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8713 Registrován: 6-2004 |
Včerejší OTROKOVICE: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 5-2010
|
Pro členy Smile klubu nově nebude k dispozici Kofola zdarma, ale voda. Prý na četné žádosti cestujících.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Neregistrovaný host 89.177.6.46 |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Prodám voucher na neomezenou cestu s LEO Express ve třídě BUSINESS za 450 Kč. Vouchery jsou i přestupní - můžete pokračovat autobusem ve třídě Business. Ideální na cesty až do Polska, Německa nebo na Ukrajinu. lesova.dominika@gmail.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 5-2010
|
Leo Express chce v Česku létající taxi. Je to svatý grál, říká šéf firmy v rozhovoru INFO.CZ
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 4-2014 |
Leo Express se snaží převzít krachujícího dopravce Locomore. Firma by tak lehce získala povolení jezdit v Německu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 5-2007 
|
https://www.novinky.cz/krimi/439829-vlak-v-prerove-najel-do-zaraz edla-na-konci-trate-nejmene-15-zranenych.html ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
D-Zug
|
|
|
Neregistrovaný host 213.168.187.2 |
Pezos: Poslední odstavec je vpravdě aktuální "Evropští železniční dopravci sdružení v asociaci Allrail, ve které jsou i české firmy Leo Express a RegioJet, upozorňují, že Locomore už je čtvrtý dopravce, který zkrachoval ve snaze dostat se na německou železnici. Podle nich to dokazuje, že stále existuje řada bariér, jež národní dopravci nechtějí odstranit." A proto s těmi bariérami Leo začal něco dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5824 Registrován: 8-2006 |
https://www.novinky.cz/krimi/439829-strojvedouci-v-prerove-zkolab oval-a-najel-do-zarazedla-17-zranenych-skoda-20-milionu.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 12-2007 
|
Z FB Leo: Vážení cestující, dnes v 5:54 došlo k nehodě jedné z našich vlakových jednotek ve stanici Přerov. Z důvodů poškození jednotky dojde k omezení provozu. LEO Express dnes zruší spoje z Prahy do Bohumína o odjezdem v 11:13 (LE 1357) a 15:13 (LE 1361), a spoj z Bohumína do Prahy s odjezdem v 10:55 (LE 1358). K omezení dojde i během úterý. Cestující, kteří mají jízdenky na spoj LE 1358 z Bohumína do Prahy s odjezdem v 10:55, mohou využít spoje LE 1360 s odjezdem z Bohumína v 11:55. Cestující, kteří mají jízdenky na spoj LE 1361 z Prahy do Bohumína s odjezdem v 15:13, mohou využít spoj LE 1363 s odjezdem v 16:13. Se zraněnými cestujícími a zaměstnanci jsme ve spojení. Příčiny a následky nehody budeme důkladně řešit. Je nám velice líto, že došlo k dnešní situaci a všem cestujícím se omlouváme za komplikace na cestách. Naše Call centrum je v maximálním nasazení, proto prosíme o trpělivost. Nevyužité jízdenky za zrušené spoje budou cestujícím kompenzovány (kontaktní e-mail refund@le.cz). Tým LEO Express.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 8-2010 
|
Ubohé ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/37-zol-zaj imavosti/3906-arriva-skrta-leo-express-omezuje-pocet-spoju
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5646 Registrován: 12-2011
|
Myslíš sebe, Honzíku? A kdo projel zarážedlo na Masaryčce, nebo naboural zarážedlo na hlavním? Myslíš si, že jsou všichni bezchybní?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 8-2010
|
intelpetr: Ubohý je ten článek z pera OSŽ.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
článek OSŽ
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.254.173 |
ad Honza7887: ad "Není čím ..." : Smůla, že ještě není uzákoněno, že "majoritní dopravce" je povinen v takovýchto případech poskytnout náhradní soupravu. Stejně jako je dneska povinen pustit konkurenci do depa a prodat jim naftu ..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5647 Registrován: 12-2011
|
V tom případě se omlouvám, a souhlasím.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Neodborář
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.108.74 |
Co je na tom článku ubohé?? Ja tam nějaká lež? Jen se ptám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 11-2008 |
Obsah článku je vlastně jen "překopírován" z jiných médií. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6157 Registrován: 5-2002 |
Zvláštní že se to Leovi nevyplatí nahradit půjčenou jednotkou třeba od Arrivy, aby jelo aspoň něco... Třeba bez zajíždky do Přerova, aby to vyrovnalo delší jízdní dobu, ale stejně... |
|
Žába
|
|
|
Neregistrovaný host 80.250.12.125 |
Tak stačilo by cokoliv třeba i 163/2 + 3*B ČD, vše je lepší než odřeknout spoje bez náhrady. Sice by to nebylo výhodné po ekonomické stránce, ale zákazníci, kteří kvůli tomu budou muset na poslední chvíli shánět nové spojení popř. kupovat nové jízdenky tak si příště nejspíš vyberou jiného dopravce. Ale tak alespoň by mohly posílit ostatní "vytížené" spoje vložením nepoškozených vozů do jiné soupravy, o čemž také jednali z výrobcem Tak podaří se někomu ulovit 8 vozovou pumu? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Mravec
|
|
|
Neregistrovaný host 80.251.252.217 |
Hm tak zlý jazykové tvrdí, že je na zrušení čelo a vagon za nim.... možná i víc to článek OSŽ... Jo a čím by ČD jezdilo, když sami nemají. Jedině, že by cargo půjčilo nějaké dobytčáky. Nikdo že soukromníků a ani národní doprace nepočítají s touto alternativou. No pak ještě něco z kopřiv v Lužné....... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2017 |
Jo jo, zvlněná podlaha. To nebude 20 dní. |
|
Ernie
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
Zvláštní že se to Leovi nevyplatí nahradit půjčenou jednotkou třeba od Arrivy, aby jelo aspoň něco... Třeba bez zajíždky do Přerova, aby to vyrovnalo delší jízdní dobu, ale stejně... Otázka: Kdo by tím jel při bohaté alternativní nabídce ostatních dopravců? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6158 Registrován: 5-2002 |
Ta otázka je stejná i když jeho spoj jede - je spousta alternativ, nejlevnější není rozhodně, nejrychlejší taky ne, komfor v economy asi pěkná bída - ale nějak si získat cestující prostě umí... |