Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 16. 01. 2017

Archiv diskuse RegioJet do 16. 01. 2017

autor	příspěvek
Jeho Vysost	Sobota, 14. ledna 2017 - 13:39:14
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Účelom takého opatrenia by bolo, aby vlaky s dlhou spoločnou trasou nešli pár minút po sebe, viď teraz SC a RJ, myslím že aj väčši odstup R od EC na Brno by pomohol. Posily by sa potom vkladali do voľných spotovnie je nutné mať posilovy vlak hneď za prvým, do hodiny to nijak vadiť nebude.
Nechic	Sobota, 14. ledna 2017 - 13:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 4-2010	T.H.: Vážně to v tom kupé někdy je odér všech vůni a jaksi častější, když tam ta nabídka je. Jen konstatuji, zkušenost několikanásobná. Nic proti sushi jinak, když to někomu chutná. Další háček je v té povinné rezervaci do kupé. Párkrát se mi stalo, že jsem se dostal do skupiny cestujících, kde jsem úplně sedět nechtěl a přišlo mi jako bych do toho kupé nepatřil (florbalový tým mladistvých, fandící poláci, spící trampové), jenže jak to mám při rezervaci zjistit, když tam svítí prostě volno/obsazeno? V tomhle doufám, že Regiojet víc posílí velkoprostory. Nic proti kupé, mám je rád, ale bez povinné rezervace, ten prostor tam je přece jen trochu intimnější (jak na rozhovory, tak na ty vůně). S impotencí neintegrace rychlíků do IDOLu souhlasím. Stejně tak s neschopností někde doobjednat okrajové spoje ať už vlak nebo bus.
T_._H_.	Sobota, 14. ledna 2017 - 14:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 8-2012	Mně sushi z Regiojetu připadalo přijatelné Takhle: připadá vám přijatelný hamburger z McDonaldu? Jasně, zasytí to, není to úplný odpad (i když chuťově je to teda hrůza), je to přijatelné. A co když na něj jdete do nějakého "steakhouse", očekáváte tu samou housku a sekanou a nezapomenutou okurku, nebo úplně jiný pocit (dovolil bych si říct "zážitek")? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Ernie	Sobota, 14. ledna 2017 - 15:02:11
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Podívejte se třeba na období 19 - 22 hodin, kde máte odjezdy 19:37, 19:44, 20:13 a pak až 21:44 a hned 22:00. Rozumný organizátor by dokázal tu 1,5 hodinovou díru vykrýt. V roce 2014 se o to pokoušel RJ (odjezd 20:44), loni LE (20:52), ani jednomu se to moc nevyplatilo, stejně jako v té mezeře mezi 20.15 a 21.45 nic dlouhodobě nejezdilo před nástupem obou soukromníků.
Sants	Sobota, 14. ledna 2017 - 16:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 5-2002	Jeho Vysost: "myslím že aj väčši odstup R od EC na Brno by pomohol." Jako myslíte to, že v .52 jede z Prahy EC a v .55 plíva? Fajn, tak to rozeberte. Co obětujete - Vídeň v celou (vy možná ano, ÖBB určitě ne), nebo Svitavy v celou (návaznosti na Poličku)? A vůbec - v Praze vám vadí, že jedou dvě Brna 3 minuty po sobě, co v Brně? Tam jsou od sebe krásných 42 minut, tedy plíva přesně vašich 18 minut před následujícím EC. Chápete vůbec, že když to v Praze posunete, aby to nebyly ty 3 minuty, ale třeba těch vašich kouzelných 18, tak v Brně to bude zase 3 minuty po sobě? V Brně to nevadí? Jeho Vysost: "Posily by sa potom vkladali do voľných spotovnie je nutné mať posilovy vlak hneď za prvým, do hodiny to nijak vadiť nebude." I když dokážu slovo "spotovnie" rozebrat, tak stejně té větě nerozumím - jako že nevadí, když jede posilový vlak asi tak hodinu před/za kmenovým? No fajn, už jsme si rozebrali, že při vašem požadavku "18 minut" neprovezeme mezi Prahou a Třebovou ani brutálně ořezanou verzi GVD pro jednoho dopravce, a vy teď ještě s hodinou..? Přiznejte se, že vám nejvíc vyhovovaly jízdní řády ze socialismu, kdy i na hlavních tazích se dalo rychlíkům říkat "ranní", "dopolední", "odpolední", "večerní" a "noční"? No, tak to budete muset vysvětlit lidem, kteří těmi vlaky jezdí a potřebují v nějakou dobu někam dojet, že je chcete vrátit zpátky do temného železničního středověku...
Honza7887	Sobota, 14. ledna 2017 - 17:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 8-2010	http://www.info.sk/sprava/125477/regiojet-prestante-plytvat-penia zmi-danovych-poplatnikov-na-dotacie-spojov/ Praha-Ruzyně, Olomouc
Babilon	Sobota, 14. ledna 2017 - 18:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3330 Registrován: 12-2007	kdyby soukromé vlaky skončily, vytvořil by se prostor pro koncepční řešení trati Prostor pro koncepční řešení jsme tady měli celých 160 let před soukromníky. Myslím, že počty cestujících jasně ukazují, jestli chtějí rovnoměrný grafikon s drahým jízdným a nulovou motivací pro dopravce udělat cokoliv pro zákazníka anebo děravý grafikon, u kterého se dopravci snaží dělat to, co zákazník vyžaduje a jezdit v době, kdy to potřebuje nejvíce.
Ohl	Sobota, 14. ledna 2017 - 19:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8668 Registrován: 12-2009	počty cestujících jasně ukazují, že byly zrychleny tratě, zlepšily se podmínky pro cestování. Vznikl takt. Cena je také důležitá, ale je až za tím prvním. Koncepční řešení nepřichází jen se soukromníky, ale zájmem státu o udržení mobility nejen silniční.
BoH	Sobota, 14. ledna 2017 - 20:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 5-2014	Ohl: Dovolím si nesouhlasit, že "cena" je až za tím prvním. Cena je pro většinu lidí právě tím prvním Nicméně obnova tratí je rozhodně jedním z nejdůležitějších faktorů. Stejně tak ale PR dopravců. Lze souhlasit ale i s Babilonem, že tam kde není konkurence, tak není ani důvod zlepšovat. A to jsme viděli, kdy obnova vozového parku byla velmi pomalá. Stejně tak má pravdu, že je z komerčního hlediska potřeba uspokojit většinu. Menšina má vždy smůlu a utře
StarMaster	Sobota, 14. ledna 2017 - 20:36:25
Neregistrovaný host 89.176.82.228	A jéjej, Jančura požaduje rušit noční vlaky (a jeho místní obdivovatelé budou jistě do jednoho souhlasit, včetně takového IC540, co tolik vyčítá zrušený Excelsior), no tak to je budeme muset zrušit. A jiný pán nás pro změnu poučuje o tom, jaký hnus a utrpení jsou hambáče z mekáče. Tož já se hrdě přidávám k těm, kterým hambáče z mekáče připadají super, čeká mě teď pranýřování? A ještě mi chutnaj výrobky Agrofertu, včetně kosteleckých, ač nemám Babiše a Jančuru rád, ale ty výrobky mi chutnají naprosto normálně a aplikaci v mobilu, na rozpoznání který výrobek je babiš-free nemám. Musím se nyní smířit, že odteď všechny moje příspěvky o jídle budou předem považovány na neseriozní, protože jsem si na tomto vyhlášeném gurmánském diskuzním serveru dovolit napsat neskutečný úlet?
Ghost	Sobota, 14. ledna 2017 - 21:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 1-2011	Promiňte, že ruším zdejší hate campaign, ale měl bych dotaz ohledně vozů. Jak to vypadá s vozy koupenými z Belgie? Nějak to utichlo. Bylo tu pár fotek kompletně odstrojených, kterým měl být dodán interiér a-la Astra. Ohledně vozů z Švýcarska, které mají podle všeho brzy zasáhnout do provozu - pokud vím, nemají ani zásuvky ani wifi, což by byla pro cestující zvyklé na komfort docela rána. Bude se to tam tedy dodělávat? No a konečně, co hodlá Regiojet dělat s vozy WRmz dlouhodobě odstavenými na Smíchově ve šturcu?
dotace	Sobota, 14. ledna 2017 - 21:43:14
Neregistrovaný host 37.48.45.221	Tak především Jančura nepožaduje rušit noční spoje, ale požaduje odebrat dotaci na spoje, které neplní funkci ZDO, jsou nesystémové a nikdo s nimi nejezdí. Nic a nikdo nebrání ČD / ŽSSK aby je dál provozovali na komerční riziko.
Honza7887	Sobota, 14. ledna 2017 - 21:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 8-2010	dotace: ČD je ovšem na svoje riziko provozují. Takže se to týká čistě jen ZSSK. Praha-Ruzyně, Olomouc
dotace	Sobota, 14. ledna 2017 - 22:00:25
Neregistrovaný host 37.48.45.221	A ČD snad někdo brání, aby si na Slovensku zřídili pobočku, zajistili licenci, objednali kapacitu a vesele ?
Honza7887	Sobota, 14. ledna 2017 - 22:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 8-2010	dotace: Nebrání ale zatím si to nějak moc nedovedu představit (i když se ČD vlastně přihlásily do soutěže o ty rychlíky Bratislava-Banská Bystrica tak třeba tu licenci mít budou) Praha-Ruzyně, Olomouc
StarMaster	Sobota, 14. ledna 2017 - 22:53:03
Neregistrovaný host 89.176.82.228	dotace Aha, takže o tom, zda noční spoj je či není ZDO, rozhoduje nikým nevolený pan Jančura. Děkuji za vysvětlení. Mám ještě jeden dotaz, pokud je ZDO doprava k lékaři, na úřady a do škol, tak neměly by dotované vlaky celoplošně končit už tak kolem 18h? Nebo nějaká škola, úřad a doktor úřadují déle? Neměl by pan Jačura zasáhnout proti celospolečensky nepřijatelnému plýtvání za vlaky mezi 18-6 hodinou ranní? Ví vůbec EU, že mezi 18-6 provozujeme vlaky a plýtváme na to peníze, co mohly jít do společné pokladny? Jančura by to měl neprodleně hlásit komisi! Na Ostravě jsme rádi, že se mu večerní vlaky do Prahy podařilo zatrhnout, ty daňovým poplatníkům v ČR provětrávaly peněženku nechutně. Ale pořád je ve zbytku republiky takových vlaků až moc. Vlaky jedoucí po 18h by měly být jen pro výstup a žádné vlaky po 18h nezačínat! A metro a celá MHD to samé... dotovat ožralům náhradu za taxík přece není ZDO. To je plýtvání peněz daň. poplatníků.
BoH	Neděle, 15. ledna 2017 - 08:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 5-2014	StarMaster: Jen jedna námitka. Nerozhoduje o tom Jančura. Rozhodují o tom politici. Jančura ale jako jakýkoliv jiný občan může řvát či jinak na politiky tlačit (což díky jeho majetku je asi jednodušší, než u jiného "obyčejného" člověka
Ohl	Neděle, 15. ledna 2017 - 23:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8670 Registrován: 12-2009	Cena je pro většinu lidí právě tím prvním Nějací takoví budou. Nicméně-kdo tady pojede raději 100km vlakem 3 hodiny za 100Kč než 1,5 za 150 busem? tam kde není konkurence, tak není ani důvod zlepšovat Z které konkurence mají strach třeba tady: http://www.zelpage.cz/zpravy/9730 ?
Petr_Šimral	Pondělí, 16. ledna 2017 - 00:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7474 Registrován: 5-2002	A co Westbahn?
Vozy smíchov	Pondělí, 16. ledna 2017 - 05:18:43
Neregistrovaný host 82.145.221.242	Ghost: to jsou dobré otázky. To mě by zajímalo a snad někdo odpoví, kolik vozů nakoupil Jančura na obb a kolik jich teď fyzicky je. Kdo ví, tak chápe, že narážím na astry a zatím nikdo neodpověděl smysluplně :-)
BoH	Pondělí, 16. ledna 2017 - 07:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 5-2014	Ohl: Tak samozřejmě jde o úměru. Pokud by za poloviční čas byla dvojnásobná cena, myslím, že lidé by si hodně rozmýšleli, čemu dají přednost. Můj výrok "tam kde není konkurence, tak není ani důvod zlepšovat" je samozřejmě teoretický, protože vždy existuje nějaký substitut, ať se jedná o autobusovou dopravdu či individuální. Takže vždy je nutné alespoň trochu modernizovat. Nicméně čím je konkurence bližší, tím ta modernizace probíhá rychleji
Ohl	Pondělí, 16. ledna 2017 - 08:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8673 Registrován: 12-2009	A co Westbahn? Westbahn má vliv na koupi nových vlaků v regionální dopravě ve Vorarlbersku? Ve veřejné dopravě ta modernizace probíhá rychleji hlavně zájmem veřejných činitelů tuto zlepšovat a dávat do ní peníze. Nebo snad toto bylo důvodem koupit nové tramvaje?
BoH	Pondělí, 16. ledna 2017 - 09:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 5-2014	Ohl: Abych řekl pravdu, nerozumím, co tím chcete říci. Zájmem veřejných činitelů, konkrétně politiků, je aby byli zvoleni. Veřejná doprava není pro lidi až tak významné téma, které rozhoduje volby, proto se nejedná o jejich primární zaměření (samozřejmě když si na to mohou přihřát polívčičku, tak proč ne). Co se týče toho polepu, moc nerozumím, co je za problém. Pokud si za to RJ zaplatil u DPP, tak ho tam má. Stejně jako po Brně jezdí šalina s polepem ČD RailJet.
Babilon	Pondělí, 16. ledna 2017 - 11:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3332 Registrován: 12-2007	Ve veřejné dopravě ta modernizace probíhá rychleji hlavně zájmem veřejných činitelů Ano, a v českých zemích je ten zájem opravdu velký. Nejen v dopravě. Ne, že by se mi švýcarský dopravní systém (a nejen dopravní) nezamlouval, ale v zemi s českými politiky a českými voliči tady prostě nemá šanci vzniknout. Proto budu bojovat za co největší volný trh.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 16. ledna 2017 - 12:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 9-2011	Pokud si za to RJ zaplatil u DPP, tak ho tam má. Řekl bych, že kdyby RJ zaplatil (jenom) DPP, tak tuhle fotku bychom asi neviděli
Bram	Pondělí, 16. ledna 2017 - 13:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6783 Registrován: 4-2003	Babilon:Ne, že by se mi švýcarský dopravní systém (a nejen dopravní) nezamlouval, ale v zemi s českými politiky a českými voliči tady prostě nemá šanci vzniknout. Proto budu bojovat za co největší volný trh. Kde to mohu podepsat? Samozřejmě se v České republice najde plno jedinců s gumovým mozkem, kteří se budou snažit o udržení smrádku a teplíčka . Tak uznávání jízdenek se asi v dohledné době vyřeší, takže jsem velmi zvědav, s čím advokáti smrádku a teplíčka teď přijdou na scénu .
BoH	Pondělí, 16. ledna 2017 - 13:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 5-2014	Aleš_Liesk.: Tak já nevím, kde to jezdí Bram: Nechápu zase tu aroganci. Proč někdo, komu nějaký systém vyhovuje, je okamžitě zastánce "smrádku a teplíčka" s gumovým mozkem. Každý si bojuje za to, aby systém byl co nejvýhodnější pro něj. Každý. Pak jsme tedy gumoví mozci všichni (včetně Vás, protože pochybuji, že Vy to děláte z nezištných důvodů pro blaho lidstva). (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Němec_z_ova	Pondělí, 16. ledna 2017 - 13:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 4-2009	BoH: Druhé P nahraďte přelepkou O. Oprava zabere 1 minutu a nevyžaduje přezkoušení Díváte se totiž na Frýdlantské mosty v Ostravě. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Bram	Pondělí, 16. ledna 2017 - 13:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6784 Registrován: 4-2003	BoH:Každý si bojuje za to, aby systém byl co nejvýhodnější pro něj. Každý by měl hovořit za sebe a ne za toho druhého. Takže milý BoHu, jsou zde i tací, kteří bojují pro to, aby byl systém výhodný pro většinu lidí, ne pro pár exotů, co mají nutkavou potřebu cestovat přes noc v osmimístném kupé koženkového vozu B vyhovující jejich představě pro pohodlné cestování dvou osob. Nakonec i to Švýcarsko funguje jen a jen pro to, že tam nežijí převážně sobečtí jedinci typu BoH - čili švýcarský systém je do ČR z tohoto důvodu nepřenosný .
BoH	Pondělí, 16. ledna 2017 - 13:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 5-2014	Němec_z_ova: Díky Bram: To jsou ale kecy. Když se většina usmyslí, že místo Vašeho baráku bude lepší postavit parkoviště, tak tomu také zatleskáte? Ale málem jste mě tím Vašim lidumilstvím rozbrečel Takže opakuji. Podporujete to, protože to vyhovuje Vám, nikoliv, protože to vyhovuje většině. Takový arogantní <censored> jako Vy by na většinu těžko myslel (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Petr_vlček	Pondělí, 16. ledna 2017 - 13:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10795 Registrován: 5-2004	" jsou zde i tací, kteří bojují pro to, aby byl systém výhodný pro většinu lidí" Nojo, těch co bojujou za ten lid už tu bylo, je a bude... Jen jestli to má bejt například sám bram tak proč to dělá tak blbě že půlku tý většiny nasere svým stylem komunikace a půlka ty zbylý půlky už vidí bram a ani to nečte... Dej se na politiku, uděláš kariéru. Babilon: to bude nějaká "česká cesta"? Jako byla třeba previtizace?
Bram	Pondělí, 16. ledna 2017 - 13:58:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6785 Registrován: 4-2003	BoH:To jsou ale kecy. Když se většina usmyslí, že místo Vašeho baráku bude lepší postavit parkoviště, tak tomu také zatleskáte? Ale málem jste mě tím Vašim lidumilstvím rozbrečel Já žádný barák nemám a pokud bych ho měl, tak by mi nikdo místo něj parkoviště nepostavil, protože methody, které zde byly na denním pořádku do 17. listopadu 1989, přestaly být využívány. Pravda, jsou zde jiné methody, nad kterými se lze pozastavit, ale nic hloupějšího, než argumentovat předlistopadovými pořádky, pana BoHa nic zjevně nenapadlo. Je vidět, že i na k-reportu máme neomarxistické myslitele, kteří by si jejich návrat přáli a vehementně se o to snaží . Takže opakuji. Podporujete to, protože to vyhovuje Vám, nikoliv, protože to vyhovuje většině. Takový arogantní <censored> jako Vy by na většinu těžko myslel I tisíckrát opakovaná lež se pravdou nestane . A to, že si arogantí a sobecký BoH něco nedokáže představit, ještě vůbec neznamená, že tomu tak nemůže být .
Bram	Pondělí, 16. ledna 2017 - 14:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6786 Registrován: 4-2003	Petr vlček: půlku tý většiny Držitelé režijek a polorežijek nejsou ani zdaleka půlka tý většiny. Spíš druh zralý na vymření .
BoH	Pondělí, 16. ledna 2017 - 14:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 5-2014	Bram: Zajímavé. Tak najednou už není správné, co si myslí většina. Takže znovu a znovu se ukazuje, že Vám o žádné blaho lidu nejde, ale pouze o své osobní zájmy. Je zvláštní, že arogantní blb jako Vy mluví o aroganci a sobectví ostatních. Proč ne, je to sranda číst P. S. Ano, i já Vás nazývám arogantním blbem, ale to jen proto, že se navážíte do ostatních, co mají jiný názor než Vy (protože jen Vy jste lidumil, který hledí na blaho většiny, vůbec to není v tom, že blaho většiny Vám zrovna vyhovuje ) Já narozdíl od Vás dokážu akceptovat názory ostatních. Ale arogantní jedince, kteří mají potřebu ostatní urážet opravdu nesnesu No nic, myslím, že to stačilo. Můžete si dál urážet, jak chcete, už na to reagovat nebudu. Ale každý rozumný člověk musí vidět, co jste zač. Jak má někdo odlišný názor, už je guma, smraďoch a podobně. I když mě třeba za ty nadávky zablokují, tak je mi to jedno. Odvedl jsem dobrou práci při ukázání na to, jaký jste arogantní blb (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
blbeček Bram	Pondělí, 16. ledna 2017 - 14:25:58
Neregistrovaný host 46.135.139.7	A to, že si arogantí a sobecký BoH něco nedokáže představit, ještě vůbec neznamená, že tomu tak nemůže být Dle vyjadřování je tady zatím jediný arogantní a sobecký blbeček Bram Obdivuji tvoje sebevědomí.
Bram	Pondělí, 16. ledna 2017 - 14:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6787 Registrován: 4-2003	BoH:Tak najednou už není správné, co si myslí většina. V právním státě lidé také musí respektovat zákony a i když si usmyslí, že místo mého baráku budou chtít parkoviště, tak proces, který jim to umožní je hodně zdlouhavý a se zcela nejistým výsledkem. Ale v divoké době, kdy tu vládl s podporou SSSR Klement Gottwald, bylo toto možné. Jak bych asi dopadl, když bych v této vadné době žil? Majetek by mi byl znárodněn, byl bych přemístěn na opačný konec republiky, kde bych pracoval jako podřadná síla v JZD a lidé typu BoH by si se mnou vyřizovali účty, byť žádné neexistovaly. A když neexistovaly, tak si je vytvoříme . Ano, i já Vás nazývám arogantním blbem A mám z toho třeba nespat, nebo se jít oběsit? Ale arogantní jedince, kteří mají potřebu ostatní urážet opravdu nesnesu Tak to je ale hodně špatné, když někdo vlastně nesnáší ani sám sebe .
Bram	Pondělí, 16. ledna 2017 - 14:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6788 Registrován: 4-2003	blbeček Bram:Dle vyjadřování je tady zatím jediný arogantní a sobecký blbeček Bram Obdivuji tvoje sebevědomí. Je vidět, že zas budu muset na pár dní zalézt do díry, když vidím, jak k-report berou někteří vážně .
T_._H_.	Pondělí, 16. ledna 2017 - 15:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 8-2012	Koukám, že dnes je místo mě cílem vysírek "Bram"... nějak ty zdejší frustráty zanedbávám Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Jeho Vysost	Pondělí, 16. ledna 2017 - 15:22:35
Neregistrovaný host 194.228.18.230	Svajciarsky system nebude v CZ fungovat, pretoze to cestujuci nezaplatia a ani statna kasa nema tolko penazi. Zaroven je viacero trati, kde jazdia sukromnici, takze monopol CD uz tiez nie je riesenie. Takze ostava par roznych rieseni, ktore maju svoje pre a proti u roznych skupin cestujucich.
Petr_vlček	Pondělí, 16. ledna 2017 - 16:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10797 Registrován: 5-2004	"že Vám o žádné blaho lidu nejde" Poslední komu šlo o blaho lidu byl Lenin, ne?
Jeho Vysost	Pondělí, 16. ledna 2017 - 20:20:33
Neregistrovaný host 94.230.152.11	http://ekonomika.idnes.cz/statni-pujcovna-vlaku-ministerstvo-dopr avy-f3o-/eko-doprava.aspx?c=A170116_192109_eko-doprava_suj Omyl, o blaho nás všetkých sa starajú železniční odborári, len škoda, že za peniaze daňových poplatníkov.
Vlada749	Pondělí, 16. ledna 2017 - 20:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 2-2009	Bram: "... protože methody, které zde byly na denním pořádku do 17. listopadu 1989, přestaly být využívány. Pravda, jsou zde jiné methody, nad kterými se lze pozastavit,..." Ano "methody" (pán má v oblibě novoczech mluva), jsou jiné. Mnohdy ještě sofistikovanější, než ty komančské. Stokrát omílaná lež jest pravdou, klaňme se božstvu jménem peníz. Zajímavé je, že i dnešní politici dodržující ty demokratické přednosti nové doby by nejraději mnohdy vrátili tehdy platné metody (vyvlastnění a pod.). Bože jsme nenapravitelní. Já, my, všichni.
StarMaster	Pondělí, 16. ledna 2017 - 20:40:10
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Ale Paroubek (který dělal tu půjčovnu, člověk který předtím dělal pro Jančuru a Leoše) už má bohužel nový job, řeší tu prasárnu s uznáváním tarifů za nevýhodných podmínek pro ČD. U půjčovny je naděje, že když se jí povede ještě pár let oddalovat, tak už bude nereálná, neboť se bude OPD2 blížit ke konci a nebude stihnutelné ji připravit. A během OPD3 je šance z EU odejít, nebo se EU rozpadne. Je velmi dobře pro cestujícího, že se to oddaluje, protože likvidovat základní konkurenční výhodu Českým drahám je naprosto neférová hra, užitečná jen pro soukromníky a jejich podnikání. Nebo je náhoda, jak to soukromníci vítají? Proč to nevítají i ČD? Pokud je to výhodné? Stát tu není od toho, aby uměle znevýhodňoval České dráhy a obcházel trh tím, že místo bank poskytne úvěry na vlaky soukromníkům on. Což ale místním "zlikvidujme ČD za každou cenu" liberálům vysvětlit nelze. Ti vítají cokoliv, co pro ně nenáviděným ČD uškodí.
Jeho Vysost	Pondělí, 16. ledna 2017 - 20:45:15
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Prečo by súkromníci nemohli prevádzkovať regionálnu dopravu so súpravou kupenymi z eurofondov? Ako sa znevýhodňujú týmto CD? Nejak by mi to niekto mohol vysvetlit, veď dostávajú isté kšefty na dlhé roky a zároveň pokuty, lebo nikto iný okrem Škody nemá záujem sa prihlásiť. Až by sa kupovalo naraz väčšie množstvo, tak by sa uchádzalo viac záujemcov a aj cena by mohla byť nižšia.
Nesni	Pondělí, 16. ledna 2017 - 20:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 6-2014	Babilon: "budu bojovat za co největší volný trh" Jestli vás chápu správně, tak volný trh pro vás je až druhé nejlepší řešení. Domníváte se, že opravdu nestojí zato se pokusit o integraci s vysoutěženými dopravci? Integrace v krajích pokračuje - rozšiřuje se ve StČ kraji (PID), dokonce i v JČ kraji vzniká IDS, snad budou i půjčovny vlaků. Volný trh může fungovat jen na pár tratích, alespoň to říká p. Jančura. Co se zbytkem tratí?
Vlada749	Pondělí, 16. ledna 2017 - 20:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 2-2009	Proč se v ČR musí hledat zase nějaká zvláštní cesta. Kolem nás existují již funkční modely v regionální dopravě, stačí jen okopírovat. Jenže to by bylo příliš jednoduché a nedalo by se možná při tom tak napakovat tolik kapes. V okolí Drážďan to funguje. Tak proč pořád jen mekty. Vina je jinde než u ČD. Vina je v politicích. Jak celostátních, tak krajských. Každý si hřeje jen svou polévku. Nic víc jej nezajímá. Včetně těch rádoby milujících podnikatelů, kteří našli cestu, jak stát podojit, a ještě se bít v prsa, jak mu ušetřili. A lidi tleskají. Neskutečná rudá natřena na modro, či jaká barva teď funkční je. V konečném se stejně na lidi s prominutím sere.
StarMaster	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:05:34
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Ale nesere... pravidelným cestujícím se zdraží jízdné nad úroveň IN25, zruší se ranní a večerní spoje, o víkendu dá 4h takt a bude se do médií tvrdit, jak se většině zlevnilo. Za bouřlivého potlesku šotoušů nenávidících ČD, režimkáře a odboráře do morku kostí.
Jeho Vysost	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:08:31
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Nestačí to odkopirovat, uvediem príklad DHL v Nemecku má veľké triediace centrum na letisku v Lipsku a je tam aj zastávka vlakov. Využitie VHD im firma dotuje cez príspevok na dochádzanie, ale ten je len na vlak. Amazon v Dobrovoľníckych, mali doteraz zvoz na Hradcansku, ale ľudí chcú presunúť do vlaku tak pendl zrušia. Ľuďom to ale neskompenzuju a navyše ich len naštvú, lebo predtým zastavovali aj pri OC šestka, kde mohli nakúpiť a ísť autom domov.
Jeho Vysost	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:13:03
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Tak na tratiach s objednávkou toho súkromník asi menej nevyjazdi a ranné resp večerné spoje v podstate neexistujú, takže sa veľmi nemá čo zrušiť.
Skeptik	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:17:06
Neregistrovaný host 78.45.55.114	Jeho Vysost: Stát už vlaky přece má. Nebo snad vlaky ČD nejsou státní, není Ministerstvo dopravy náhodou zakladatelem ČD, a.s.? Proč by de facto stejná organizační složka státu (Ministerstvo dopravy) měla mít skrz CENDIS ještě nějaké "jiné" vlaky? Co je to za logiku? Vždyť je to kardinální nesmysl, mě fascinuje, že v době budování kapitalismu někdo vůbec takto uvažuje. Ale zvítězil zdravý rozum a Ústřední půjčovna vlaků pro Jančuru (ÚPVJ) holt nebude...
Vlada749	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 2-2009	Za bouřlivého potlesku šotoušů nenávidících ČD, režimkáře a odboráře do morku kostí. Těch je tady dost. Dle mého jsou to jedinci, kteří z různých důvodů buď nemohou, či museli být odejíti od těch, koho tolik nenávidí. Nejméně jeden je zde znám všem. Jmenovat nebudu, neboť ......
Nesni	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 6-2014	Vlada749: "V okolí Drážďan to funguje." Tak zrovna v okolí Drážďan, na Saské magistrále Dresden-Hof, vyhodili státního dopravce DB a nahradili ho "soukromým" MRB. Ten pouze provozuje vlaky, které zakoupil dopravní svaz VMS.
Vlada749	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 2-2009	Nesni: Ano, koupil dopravní svaz. Nikoli ale stát. Čili něco jako kraj nebo jak tu společnost nazvat, a ta prostě půjčí za úplatu vlak dopravci, s nimž má smlouvu. Toto funguje třeba i v Polsku. Vlaky patří kraji, okresu, to je jedno jak to nazveme, a ten vypíše výběrové řízení, a ten kdo vyhraje, tak jezdí a také platí. Viz železnice Desná do konce grafikonu.
StarMaster	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:30:54
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Vlada749: Pobavilo.
Nesni	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 6-2014	Vlada749: "Vlaky patří kraji, okresu, to je jedno jak to nazveme, a ten vypíše výběrové řízení, a ten kdo vyhraje" No jo, ale nemusí vyhrát zrovna České dráhy. Měl jsem vás zařazeného spíše k modré barvě, tak mě trochu zarazilo, že jste příznivce soutěží. Jinak se rýsuje první krajská půjčovna: První kraj spouští půjčovnu vlaků. Stát musí počkat kvůli zemědělství
Vlada749	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 2-2009	Nesni: Nemusí. Ale nemá to být, tak jak to je nyní. Prozatím se prosazují sukromníci jen na R linkách. A to mi hrubo vadí. Když už, tak se vším všudy. A Jančura. Tak to je kapitola sama pro sebe. Kopal do ZDO, s tím jak by dokázal ušetřit, i v bus dopravě. A kdepak s tím je? Pročpak v ČR nevstoupí do tohoto výběru. Že by měl v kalhotech??? Možnosti jsou. Výběrová řízení probíhají. Tak kde je pan velkohubý. Takže toto mi vadí. PS: Mě ta modrá bohužel přirostla víc k srdci. Zkuste uhodnout proč? A není to kvůli režimce, lenost a pod. Každý má práce dost na to, aby se mohl flákat. Tito jedinci jsou chválabohu většinou pryč. Pamatuji pár exotů, kteří si mysleli, že práce průvodčího je jen oblbování ženských nebo sběr lahví a žebrání jídla od cestujících. Naštěstí tito se mnou jeli jen jednou, vícekrát už na vlak nešli. Kladívko v ruce je dost nebezpečná věc. Vlak za svého majitele nemůže.
Jeho Vysost	Pondělí, 16. ledna 2017 - 21:59:32
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Práve ak by to robil štát naraz pre viacero krajov, tak by to mohlo byť zaujímavé pre viacerých výrobcov, ktorí nemusia mať svoje jednotky homologizovane v ČR. Ak súťaž vyhlási len jeden kraj, tak je malá šanca, že sa prihlási výrobca bez homologizacie v ČR. Štátu je v princípe jedno, či to prípadne CD alebo nie, pretože vlaky mu budú patriť stále, len by sa dopravca líšil službami a inými vecami.
Nesni	Pondělí, 16. ledna 2017 - 22:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 6-2014	Prozatím se prosazují sukromníci jen na R linkách. Komerčními spoji ano, to snad ani jinak nejde vzhledem ke stavu infrastruktury (jednokolejky kam se podíváš) a způsobu organizace dopravy (objednávaná doprava má na nich přednost). Ale kde se objevili soukromníci na místních tratích, tak to přineslo zlepšení - v Libereckém kraji kvalitní spojení TRILEXem, GW Train do Harrachova a obnova provozu do Polska, v Olomouckém kraji záchrana Železnice Desná. Všichni soukromníci nejsou vyzobávači rozinek.
Wałbrzych	Pondělí, 16. ledna 2017 - 22:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 4-2004	Ne, že by se mi švýcarský dopravní systém (a nejen dopravní) nezamlouval, ale v zemi s českými politiky a českými voliči tady prostě nemá šanci vzniknout. Proto budu bojovat za co největší volný trh. A pravidla toho trhu nastavuje a (ne)dodržuje kdo? Nejsou to náhodou taky politici a voliči? 25 let po české privatizaci je tohle vzývání volného trhu v lepším případě úsměvné. Vážně nevidím důvod si myslet, že tam, kde systém s regulací nefunguje ideálně, bude s těmi samými lidmi fungovat kapitalismus nadivoko.
StarMaster	Pondělí, 16. ledna 2017 - 22:37:36
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Ale kde se objevili soukromníci na místních tratích, tak to přineslo zlepšení a GW Train do Harrachova a obnova provozu do Polska Považujete 810 za pokrok? Oproti Stadleru? A soukromník za své peníze obnovil dopravu do Polska, nic od kraje nechtěl? v Olomouckém kraji záchrana Železnice Desná A kdo tam nasadil modernější vlaky? Soukromník nebo ČD? Nemluvě o tom, že návratem ČD na trať došlo ke zlevnění pro lidi se síťovými jízdenkami. Které za doby soukromníka neplatily. ČD na trati uznávají jak IDS, tak svůj tarif, soukromník neuznával IN25, IN50, IN100 ani síťovky. Trilex to samé... přinesl akorát dražší jízdné, pokud chci jet z Hrádku nad Nisou do Jablonce a nemám plastovou čipovou kartu libereckého IDS. ČD tarif je přestupní i bez ní, o tarifu soukromníka se to říci nedá a ani tarif IDS zde přestupní není. Ale z vašeho pohledu je zrušit ty slevy a vrátit 810 na 2 z těch 3 tratí zlepšení.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru