Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 10. 11. 2017

Archiv diskuse RegioJet do 10. 11. 2017

autor	příspěvek
Garfield	Neděle, 05. listopadu 2017 - 16:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12442 Registrován: 10-2004	Včerejší RJ 1004 nefunkční WC min. ve 3 vozech (2, 3, 4).
Bobmaster	Pondělí, 06. listopadu 2017 - 13:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2017	A článek o další žluté expanzi zde: http://zdopravy.cz/regiojet-otevre-na-hlavnim-nadrazi-dalsi-poboc ku-kvuli-novym-linkam-strida-caje-3952/
neregistrovat_je_normální	Pondělí, 06. listopadu 2017 - 15:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017	Nevím, zda chce RJ zkvalitňovat informace nebo chce být ve věci zpoždění více diskrétní , ale místo seznamu spojů a zpoždění se dnes na jejich stránkách objevuje okno, které žádá předvolit konkrétní spoj, trasu, zda chci zpoždění na příjedu či na odjezdu atd. Nicméně ať předvolím cokoliv, nezobrazí se stejně nic. Jinak náhodně z Grappu 1009 z Prahy cca 55 min. (Toto je jen konstatování. Ano, je mi známo, že vlaky ostatních dopravců také někdy mají zpoždění a informace také vždy nejsou dokonalé, ušetřete si, prosím, práci s podobnými komentáři.)
Ernie	Pondělí, 06. listopadu 2017 - 17:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2017	Nicméně ať předvolím cokoliv, nezobrazí se stejně nic. Po výběru VLAK se zobrazí Zkuste to teď, možná šlo o nějaký krátký problém.
neregistrovat_je_normální	Pondělí, 06. listopadu 2017 - 18:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017	Ernie: Už to funguje. Je to změna k lepšímu.
S4991023	Úterý, 07. listopadu 2017 - 11:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 9-2003	Boobmaster: Co vaše návštěva v Uhříněvsi, pane Bilíku? Už si nechcete stěžovat na pana Hádka? NOBLE BRICKS
Bobmaster	Úterý, 07. listopadu 2017 - 15:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2017	Laminátka TECHIMAGE: včera jsem tam byl, a široko daleko nic střídavého v unifiku na obzoru..., a nikdo jiný mě tak krásně nepozval, tak si to nechám na příště.
Ernie	Středa, 08. listopadu 2017 - 08:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2017	Rezervace ještě Regiojet nespustil, ale banner k Vídni už prozrazuje zahajovací cenu na lince:
Bukerman	Středa, 08. listopadu 2017 - 10:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2011	Nevíte někdo, jestli budou mít TRAXXy pro RJ ten novější (nehranatej) ksicht?
Bkp	Středa, 08. listopadu 2017 - 10:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7904 Registrován: 8-2003	A tady je to popsané víc. Pokud se někdo ptá, co ještě může přinést další dopravce oproti ČD/OeBB, odpověď je mj. v této větě: "ČD během listopadu zlevnily na 372 Kč, pouze ale u Včasných jízdenek. Pokud si chcete koupit jízdenku do Vídně na odjezd ještě dnes, zaplatíte 1074 Kč"... Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Ernie	Středa, 08. listopadu 2017 - 11:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2017	Bkp: V článku se ale rovněž píše Společnost RegioJet začala s prodejem jízdenek na nový jízdní řád, zatím ale ne na všechny spoje. , což není pravda - Nicméně půjde asi o otázku hodin - ještě ráno stanice Wien Hbf, ani Opava východ, v nabídce dopravce ještě nebyly.
Ernie	Středa, 08. listopadu 2017 - 12:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2017	Tak už prodej opravdu začal. Na Brno, Vídeň, Bratislavu jsou v plánovaném řazení zatím pěti až sedmivozové soupravy. Bp-Bmpz-ABmz-Ampz-Ampz (-Bmz-Ampz). A zatím osm párů v každém směru.
TN26	Středa, 08. listopadu 2017 - 12:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 1-2016	Zatím 7 vozů aspoň spoje co se mi hodí, ale rezervace mi to ukazuje zatím jen na 4 včetně low-costu s tím, že low-cost ovšem není v nabídce tarifů po rozkliknutí cen. Oproti ČD přehlednější ceník a bez hraní typu ten vlak ještě včasná/akční je, není nebo je jen na pokladně.
Zzz	Středa, 08. listopadu 2017 - 12:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 12-2004	Který spoj na Praha - Brno a zpět nakonec nepojede? Děkuji předem.
Ernie	Středa, 08. listopadu 2017 - 13:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2017	TN26: Od pondělí 7 vozů. V neděli jsou v prodeji zatím 4. Zajímavost je v této chvíli plánované řazení nočních 1020/1021. 8 vozů celkem. Košice-Humenné pojedou "spací vozy" společně s jedním Bmz. Přitom spací vozy snad na jinou linku vyrazit nemůžu, netuším proč jsou tedy v plánu zatím jenom 3+3.
Ernie	Středa, 08. listopadu 2017 - 13:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2017	Zzz: V prodeji zatím chybí RJ1043 v 11:21 z Prahy a RJ1050 ve 14:09 z Brna. Zde jde o spoje, které v GVD mají poznámku "v úseku Bratislava-Lanžhot jede ode dne vyhlášení". RJ1049 (17:21 z Prahy) a RJ1048 (10:09 z Brna) pojede podle plánu až od června - toto již vyplývá z GVD SŽDC.
Ernie	Středa, 08. listopadu 2017 - 13:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017	No a co se týče Aster, kterých bude od prosince nedostatek, tak ty chybí v plánu na obraty 1003/1020 1021/1012/1017 1002/1007/1016/1021 1008/1011 A jestli dobře počítám, tak bude muset chybět ještě na některých spojích, i pokud by spoje 1043 a 1050 nevyjely.
S4991023	Středa, 08. listopadu 2017 - 13:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 9-2003	Bukerman: Nebudou. MS verze v takovém dezénu zatím neexistuje. NOBLE BRICKS
Paul_red_adair	Středa, 08. listopadu 2017 - 14:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 8-2010	ad Bukerman: Regiojet má dostat verzi TRAXX P160 MS2e - podle textu smlouvy, ale taková zatím - pokud vím neexistuje..existuje verze pro nákladku F140 MS2. To co Vy se ptáte je řada 187 (TRAXX F140 AC3 LM nebo jen F140 AC3) - to je dvoufrekvenční verze nebo stejnosměrná verze, multisystémová verze neexistuje (zatím)...
Miropiro	Středa, 08. listopadu 2017 - 14:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 5-2010	S tím rozšířením vlaků do Rakouska - no, nechci předbíhat až moc, ale co jsem se bavil jednou s majitelem CitySki, tak by byl rád, kdyby nemusel lidi vozit autobusy, ale vlakem do Alp...no kdo ví, možná se fakt dočkáme toho, že s RegioJetem půjde jet na lyžovačku na Semmering... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
T_._H_.	Středa, 08. listopadu 2017 - 14:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6153 Registrován: 8-2012	taková zatím - pokud vím neexistuje Existuje 45 (19+26) traxxů F160MS2e pro NS, určených pro provoz v Nizozemí, Belgii a Německu náhradou za zkrachovalý projekt Fyra neschopného italského výrobce AnsaldoBreda. existuje verze pro nákladku F140 MS2 ... přičemž P160/F160 je F140 s přísnějším režimem údržby. Fakt je to tak těžké pochopit? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Mlaďas	Středa, 08. listopadu 2017 - 15:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 9-2012	Aster je zatim malo, ale 16 kusu je na ceste, takze postupne behem roku budou na vsech spojich
Ernie	Středa, 08. listopadu 2017 - 16:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2017	Aster je zatim malo, ale 16 kusu je na ceste, takze postupne behem roku budou na vsech spojich Tak snad z té cesty dorazí rychleji, než ta první dodávka. Jde hlavně o jejich kapacitu, a největší přepravní špičku v roce minou. Zpoždění mají i opravení Švýcaři, kteří měli jezdit letos a už se někde vyskytla informace, že budou až na jaře (v provedení Astra bez monitorů) - a kdoví jakém počtu. Teď se to zatím nezdá, ale ta situace je dost podobná jako před loňskými Vánoci. Změnilo se jen to, že přibyly dvě soupravy a cca 14 lowcost vozů, jinak nic. Takže zase bude vyprodáno na celý měsíc dopředu.
S4991023	Středa, 08. listopadu 2017 - 20:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 9-2003	TH: Citátor Předpisový si to buď špatně přečetl a RJ dostane F160MS2 nebo Bombardier začal kreativněji zacházet s označováním - P160 doteď znamenalo podvozky s plně odpruženými TM, RJ ovšem dostane tlapy. Verzi P160MS2 jsem Bombardieru doporučoval už před pár lety, ovšem s ohledem na potřebu kompletně nového schvalování to asi u dožívajícího typu MS2 už nemělo význam a počká si to na MS3. NOBLE BRICKS
neregistrovat_je_normální	Středa, 08. listopadu 2017 - 21:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017	S4991023: "Verzi P160MS2 jsem Bombardieru doporučoval už před pár lety.." Bombardier konzultuje strategické koncepce lokomotiv s velikánem s dopravní kvalifikací řidiče tramvaje v podunají a vynálezcem kontejneru z Uhříněvse, to je jak z Cimrmana. Jinak - to bude mít na 160 km/h fakt tlapové motory, když i stařičký peršan má odpružené? Chápu, že ten motor je o něco málo menší a lehčí, nicméně pokud bombardýři opajzrovali bardotku, tak doufám, že alespoň vyměnili v tlapách kluzná ložiska za valivá.
Nesni	Středa, 08. listopadu 2017 - 22:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 6-2014	V radosti nad novými cíli je ale třeba si připomenout, že řada míst z mapy Regiojetu zmizí. To dopravce ani nijak neskrývá: Kolín, Přerov, Hulín, Otrokovice, Staré Město, Moravský Písek, Zaječí, Hodonín, Kúty.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 00:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7907 Registrován: 5-2002	Chápu, že ten motor je o něco málo menší a lehčí, nicméně pokud bombardýři opajzrovali bardotku, tak doufám, že alespoň vyměnili v tlapách kluzná ložiska za valivá. O dost menší a lehčí a..., ano, ložiska jsou valivá
Miropiro	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 08:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 5-2010	V radosti nad novými cíli je ale třeba si připomenout, že řada míst z mapy Regiojetu zmizí. To dopravce ani nijak neskrývá: Kolín, Přerov, Hulín, Otrokovice, Staré Město, Moravský Písek, Zaječí, Hodonín, Kúty. Zrovna to Zaječí je fakt zcela jistě největší obecní tragédie - chudáčci, přijdou o přímý spoj do Prahy Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 09:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 9-2011	opajzrovali To jako vzali pajcr a tím jí podélně rozpárali, aby se podívali, co je uvnitř?
neregistrovat_je_normální	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 10:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017	PŠ: Dík Aleš Liesk: Novinář Jan Beránek mi kdysi napsal, že od něj novinář Jan Sůra "opajzroval" článek. (Jednalo se o zamlžení někým v době technických problémů RJ řízeně podstrčené kompilace a manipulace zpráv DI, která měla vyvolat dojem, že jezdit s ČD je nebezpečné - trestný čin šíření poplašné zprávy). Mám rád originální a inovativní výrazy, od té doby tedy invenční slovo "opajzroval" používám.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 10:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 5-2007	Miropiro: "V radosti nad novými cíli je ale třeba si připomenout, že řada míst z mapy Regiojetu zmizí. To dopravce ani nijak neskrývá: Kolín, Přerov, Hulín, Otrokovice, Staré Město, Moravský Písek, Zaječí, Hodonín, Kúty. Zrovna to Zaječí je fakt zcela jistě největší obecní tragédie - chudáčci, přijdou o přímý spoj do Prahy " Á, pán je jistě z velkoměsta a každý obyvatel obce pod půl milionu je obecní chudáček ... Zrovna to Zaječí je ale i dost velká oblast ležící mezi ním a Hodonínem, kdež jezdí přípojná lokálka konkurenčního dopravce a dosti linek IDS Jmk. Potenciál to mělo, ale kolik tam skutečně nastupovalo je otázka.. Ale určitě méně, než na nové náhradě do Opavy.
Miropiro	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 11:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 5-2010	Á, pán je jistě z velkoměsta a každý obyvatel obce pod půl milionu je obecní chudáček Že můj příspěvek ironií měl být, jste do zajisté pochopil Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Bram	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 11:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8039 Registrován: 4-2003	Jarda krapas:Potenciál to mělo, ale kolik tam skutečně nastupovalo je otázka.. Takže to tedy potenciál žádný nemělo a proto dochází ke změnám.
Comar	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 12:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 11-2004	V useku Wien-Breclav nejdou rezervovat low-cost mista. To je obchodni rozhodnuti nebo to ma technicke duvody? Umi ty vozy pod rakouskou stridavinou topit nebo budou muset jet uzamcene?
Kotec	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 12:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2011	Bram: Což Zaječí možná potenciál nemělo, ale ten Přerov taky ne? Přijde mi, že zde RegioJet opakuje chyby vytýkané ČD - každý rok jezdit jinak a nenechat nová spojení, aby se usadila.
Babilon	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 12:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 12-2007	Což Zaječí možná potenciál nemělo, ale ten Přerov taky ne? Hádám, že Brno+Vídeň má větší potenciál než Přerov+Zlín.
Ernie	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 12:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2017	Kotec: V daných jízdních dobách si spíš jenom lezli do zelí s Leošem, a nechali atraktivní čas ve směru na Ostravu jen v rukou ČD. Před zajížděním do SM si troufám tvrdit že RJ1002 s odjezdem kolem 6.hodiny z Ostravy byl z ranních vlaků nejvyužívanější.
TN26	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 15:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 1-2016	V Přerově se už neuvažuje o nějaké té zastávce někde u Kauflandu u sídliště jak se o tom kdysi mluvilo? Otázka je, jestli by to mělo smysl, než se tam případně někdo z druhé strany Přerova dokodrcá, jestli nebude rychleji ze současného nádraží v Olomouci a tam si případně přeskočí na "ostraváka"
Nesni	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 21:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 6-2014	Zaječí je ale i dost velká oblast ležící mezi ním a Hodonínem A taky Mikulov. Opravdu by mě zajímalo, jestli cestující tuto stanici nevyužívali, nebo se zastavování v Zaječí obětovalo kvůli jízdním dobám, prodloužení do Vídně, apod. určitě méně, než na nové náhradě do Opavy To je taky možné vysvětlení. Soutěživost vyhrála a raději se s národním dopravcem popereme o ty stejné cestující, než provozovat unikátní spojení Zaječí-Praha a zpět. Je to v bledě modrém situace, kdy všichni dopravci museli mít spojení z Ostravska do Krakowa. Ne třeba do Bielsko-Biala s dobrými přípoji dál do Polska a nákupními možnostmi, ale jen a pouze do Krakowa.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 22:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 5-2007	Miropiro: "Á, pán je jistě z velkoměsta a každý obyvatel obce pod půl milionu je obecní chudáček Že můj příspěvek ironií měl být, jste do zajisté pochopil " Ale samozřejmě, proto Bram: "Jarda krapas:Potenciál to mělo, ale kolik tam skutečně nastupovalo je otázka.. Takže to tedy potenciál žádný nemělo a proto dochází ke změnám." Ne přesně takto, ale spíše takhle: potenciál to mělo, velká spádová oblast a proto jsme zastavovali. Ovšem bylo zjištěno, že není využíván, a proto nadále zastavovat nebudeme... Nesni: Zaječí je ale i dost velká oblast ležící mezi ním a Hodonínem Tady těžko říct, možná by se nevešel na příjezdu do Brna, a nebo jen prostě takhle: "mezinárodní spoj nebude zastavovat na každé mezi"...
Dotaz	Pátek, 10. listopadu 2017 - 08:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017	A nebo je to tím, ze soukromý dopravce zastavuje tak, aby se mu naplnila souprava a byl ziskový ? Proč zastavovat ve stanicích , když už je souprava naplněna ? Soukromník jezdi proto, aby byl v zisku a vydělával. Nejezdí pro krásné oči cestujících. Navíc by cestující na krátkou vzdálenost zablokoval mista pro ty, kteří jedou delší vzdálenost a tim padem vice zaplatí. Pokud mu obsazenost klesne, tak se nebojte, že by v tom Přerově nezačal zase zastavovat.
Jarda_krapas	Pátek, 10. listopadu 2017 - 08:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 5-2007	Soukromník jezdi proto, aby byl v zisku a vydělával. Nejezdí pro krásné oči cestujících To je věta hodná vytesání do kamene pro poučení generací příštích
T_._H_.	Pátek, 10. listopadu 2017 - 08:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6166 Registrován: 8-2012	Soukromník jezdi proto, aby byl v zisku a vydělával. Nejezdí pro krásné oči cestujících. Dotaz na Dotaz: "státník" jezdí vlaky "na komerční riziko dopravce" proto, aby byl ve ztrátě a prodělával, jezdí pro krásné oči cestujících (a babičky z Horní Dolní, patří se dodat)? Nebo je rozdíl v něčem jiném než v majetkovém uspořádání firmy? (Podotýkám, že je řeč o vlacích, které nikdo nedotuje.) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Nesni	Pátek, 10. listopadu 2017 - 09:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 6-2014	Nejezdí pro krásné oči cestujících. Domnívám se, že nemáte pravdu. Pan Jančura mnohokrát jednoznačně uvedl, že doprava je charita. Lze proto předpokládat, že krásné oči cestujících mohou být jedním z důvodů pro provozování žlutého cirk... promiňte, vlaku. mezinárodní spoj nebude zastavovat na každé mezi Tento způsob uvažování by svědčil o infiltraci nejmenovaným modrým dopravcem. Zřízení zastavování v Brně-Židenicích dává tušit, že se tak naštěstí ještě nestalo.
Bram	Pátek, 10. listopadu 2017 - 09:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8043 Registrován: 4-2003	T. H.:Podotýkám, že je řeč o vlacích, které nikdo nedotuje. Což i u nedotovaných vlaků ČD asi není tak úplně pravda, ostatně jinak by ČD na lince Ex2 a R17 (Praha - České Budějovice) nemohly vykazovat prapodivné ztráty okolo 200 Kč/vlakokilometr.
Dotaz	Pátek, 10. listopadu 2017 - 09:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017	A ty cestující z Přerova prece odvezou ČD, dotovaným vlakem. Od toho si je přece daňový poplatník platí. Prece si soukromník nebude snizovat zisk. A i ten Jančura jim na to nějakou tou korunkou ze svých dani přispěje
T_._H_.	Pátek, 10. listopadu 2017 - 10:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6167 Registrován: 8-2012	odvezou ČD, dotovaným vlakem ... si soukromník nebude snizovat zisk No a je to teda rozpor soukromník vs. státník, nebo dotovaný vs. nedotovaný? Státník si bude snižovat u svého komerčního vlaku zisk? Tak proč tam už dávno neotočil nějaké to pendolíno, aby odvezl lidi z Přerova? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Výpravčíxy	Pátek, 10. listopadu 2017 - 11:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 11-2008	Už to stáčíte zase nekam jinam. Dotaz uvedl jednu možnost, proč soukromník nezastavuje v Přerově. Má asi plne vytíženou soupravu i bez toho Přerova. Až mu obsazenost klesne, nebo bude mit moznost přidat vozy, tak tam zase treba zastavovat začne.
T_._H_.	Pátek, 10. listopadu 2017 - 11:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6169 Registrován: 8-2012	Už to stáčíte zase nekam jinam Já chápu, že vám to nejde pod fousy, ale IMHO je třeba opět upozornit na to, že ona hranice nevede mezi státní/soukromý, jak je tu sugerováno... Ostatně kdyby šlo jen o vytížení, tak se to dá udělat snadno - cena do Přerova bude stejná jako následného_Vytíženova, pak je jedno, kde cestující vystoupí. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Babilon	Pátek, 10. listopadu 2017 - 11:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 12-2007	Dotaz uvedl jednu možnost, proč soukromník nezastavuje v Přerově. Ono se hlavně blbě zastavuje ve stanici, přes kterou se nejede.
Honza7887	Pátek, 10. listopadu 2017 - 12:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 8-2010	To je zase debata. Soukromník samozřejmě bude v Přerově zastavovat i nadále akorát se bude jmenovat Leo Express. Potom ještě budou mít obyvatelé Přerova linku R18 v pravidelném taktu. Takové spojení do Prahy mohou jiná města jen závidět. A pokud někdo opravdu potřebuje kafe zdarma (nic ve zlém ) tak si může dojet do Olomouce osobákem a tam si třeba do žlutého přestoupit Praha-Ruzyně, Olomouc
H_k	Pátek, 10. listopadu 2017 - 12:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6322 Registrován: 5-2002	Plus Arriva...
Ernie	Pátek, 10. listopadu 2017 - 12:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2017	Ráno od sebe RJ a LE dělí na příjezdu do Prahy 7 minut, odpoledne na příjezdu do Přerova 23 minut. A ještě se jim do toho motá Bouzov ČD. Z Ostravy od RJ v 5:01 do RJ v 7:01 jedou jen tři vlaky ČD, SCP a dva Ex hned za sebou, jinak nic. Ještě v GVD 2014/15 tam byl RJ1002 s odjezdem v 5:48 (vždy nejdelší devítivozová souprava u RJ - tehdy byl na vnitrospojích standard 7-8 vozů) + LE1354 s odjezdem v 6:33. Tady bych hledal hlavní motivaci v tom opustit Přerov, Otrokovice, Hulín a Staré Město.
H_k	Pátek, 10. listopadu 2017 - 14:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6323 Registrován: 5-2002	Tak už má v prodeji i tu dopolední Bratislavu, to je rozumný, stejně by ta souprava jinak stála... Košice opět vyprodaný za den - dva.
TN26	Pátek, 10. listopadu 2017 - 14:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 1-2016	A Přerov má pro něj taky tu nevýhodu, že by musel posunovat lokomotivu, čili zdržení v Přerově, pokud by tam chtěl zastavovat z/do Ostravy. Teď jsem vedle četl, že osekal ze Zlína i autobusy, takže ze Starého města / UH snad kromě nějakého mezinárodního spoje už nepojede nic (jestli vůbec ten Trenčín a dál ještě jezdí). Zůstal akorát ZL - KM - Brno (osekaný a horší časy) a pak ty přípoje na Olomouc na vlak (tam jsem nezkoumal zda je jich víc nebo míň, ale myslím že by je víc zaplnil ve vhodné časy do Brna)
RadekŠ	Pátek, 10. listopadu 2017 - 15:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7465 Registrován: 4-2003	ty cestující z Přerova prece odvezou ČD, dotovaným vlakem. Od toho si je přece daňový poplatník platí. Prece si soukromník nebude snizovat zisk. Soukromník je z Přerova odveze taky, pokud mu za to někdo u něj objedná a zaplatí - to je úplně stejné jako u ČD. A na závěr dovolte jednu otázku: Jste blbej anebo navedenej? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Dotaz	Pátek, 10. listopadu 2017 - 16:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017	RadekŠ: " Soukromník je z Přerova odveze taky, pokud mu za to někdo u něj objedná a zaplatí - to je úplně stejné jako u ČD. " O tom není žádných pochyb. Je přece logické, že si soukromník vybere ty stanice, kde mu nastoupí více cestujících. Kdyby ( teoreticky ) obsadil na 100 % desetivozový rychlík každou hodinu z Ostravy do Prahy už v Ostravě, tak taky asi zruší zastavování v nácestných stanicích. Zkrátil by tím mimo jiné jízdní doby. Nebo si myslíte, že by i přesto zastavoval v nácestných stanicích ? ( když by měl jistotu obsazení na 100 % už z výchozí stanice )
Bobmaster	Pátek, 10. listopadu 2017 - 16:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2017	... ale té radosti co okolo toho bylo, jak se ubozí cestující trpící zrušením Mladého světa, budou moci konečně dostat do velkého města, rychle, pohodlně, lacině a především - budou cestovat jako lidé no nic, jdu si číst ve starých článcích: https://zlin.idnes.cz/regiojet-radima-jancury-miri-na-trat-stare- mesto-praha-pp5-/zlin-zpravy.aspx?c=A150602_2167001_zlin-zpravy_r as (Příspěvek byl editován uživatelem bobmaster.)
Ernie	Pátek, 10. listopadu 2017 - 17:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2017	h. Kdyby ( teoreticky ) obsadil na 100 % desetivozový rychlík každou hodinu z Ostravy do Prahy už v Ostravě, tak taky asi zruší zastavování v nácestných stanicích. Dovoluji si tvrdit, že za daných okolností by stávající dvouhodinový interval zkrátil na jednohodinový a střídal by zastávkové a nezastávkové spoje. Zhruba tak nějak, jak to dneska dělá nesoukromník, který jako první začal třídit města na superměsta a obyčejnéměsta.
Dotaz	Pátek, 10. listopadu 2017 - 17:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2017	A proč by to dělal ? Kdyz by měl plno už z výchozí stanice ? Prodlužoval by si tím jízdní dobu ?

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru