Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 10. 02. 2017

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 10. 02. 2017

dolů

autor	příspěvek
Honza7887	Pondělí, 02. ledna 2017 - 20:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 8-2010	Dobrý večer všem, umí v klasických jídelních vozech zabalit snídani s sebou na místo nebo to jde jen v Pendolinech a v Railjetech? Konkrétně se jedná o vlak EC 113 Porta Moravica. Děkuji Praha-Ruzyně, Olomouc
Danny	Pondělí, 02. ledna 2017 - 22:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 2-2010	ad Honza7887:servis na místo cestujícího jde mimo vlaky railjet a SC Pendolino pouze v 1. třídě. Ale když si zajdeš do jídelního vozu, tak Ti to určitè dají na jednorázové nádobí, aby sis to mohl sám odnést na svoje místo.
Honza7887	Pondělí, 02. ledna 2017 - 22:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 8-2010	Danny: Děkuji, zkusím Praha-Ruzyně, Olomouc
Pus	Úterý, 03. ledna 2017 - 13:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 12-2008	Stejně, jako jsem se při loňském GVD ptal na nasazení vozů WLAB 822, zeptám se místních odborníků i v souvislosti s novým GVD. Zaznamenal jsem správně, že tyto vozy budou pravidelně nasazovány pouze na spoj Praha - Ostrava - Banská Bystrica a to jen od pátku do neděle? Na jiných vlacích už vůbec ne, ani jako rezervy? Díky všem.
Mladějov	Úterý, 03. ledna 2017 - 13:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9351 Registrován: 3-2007	Ješíšmarjá, to chcete jako dopředu ujištění, že WLAB 822 nikdy na ničem jiném nevyjede, než na Bystrici ? To vám přece nikdo nedá..něco jiného je záměr, něco jiného třeba okolnosti znemožňující nasadit plánovaný počet vozů novějších řad (revize, nehody, nějaký technický průser, zákaz atd, atd..)
Pus	Úterý, 03. ledna 2017 - 13:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 12-2008	Mladějov: Stačilo napsat, že se jako zálohy mohou stále objevovat i jinde, pokud jsou tyto vozy jako zálohy pořád potřebné. Neznám rozdíly mezi množstvím nasazených lůžkových vozů ve starém a novém GVD. Jestli Tě ovšem můj dotaz natolik naštval, mohl jsi jej snadno přejít a mít hezčí den.
Dj_la_défense	Neděle, 08. ledna 2017 - 21:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 4-2007	Prosím, neví někdo, co se stalo s flotilou CNL?
Vantju	Pondělí, 09. ledna 2017 - 00:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 9-2007	Ví. 15 Bvcmbz + 42 WLABmz bylo prodáno ÖBB, legendy praví, že se k nim přidaly i BDcm. Bpm (sleeperetty, co jezdívaly k nám z Curychu) byly na konci své životnosti, tudíž Mukran (obdoba naší České Třebové, prakticky jde o přístav v Sassnitz na Rujáně), Bvcmz pravděpodobně taky, ačkoliv něco z nich šlo k soukromníkům, takový HKX teď jezdí z Hamburku do Kolína s půjčenou soupravou od BTE, kteří nějaké ty Bvcmz už mají. Jak dopadly jídeláky netuším. Smutnou tečkou na závěr budiž symbol vlaků CNL, který skončil velmi neslavně. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Zapadocech	Pondělí, 09. ledna 2017 - 16:37:10
Neregistrovaný host 37.48.49.4	Dobry den,sluzby luz.vozu rad vyuzivam. Mj.jezdim/e pravidelne do Popradu. Jsem zapadocech a rad sem jezdil na luzku Cheb-Kosice. Bylo s ceskou obsluhou a vzdy dobra obsluha. Behem lonskeho roku tam diky obmene jezdi pruvodci slovensti a na nas dotaz proc, jen stroha odpoved, ze to je slovensky vuz..Letos poprve diky bydlisti (Stribro)nam prisla lepsi casova varianta na jizdu Plzen-Poprad a k tomu dle infa s ceskym luzkem. Protoze s nim jezdime i jinam,teseni bylo velke. A k nasemu prekvapeni byt prijel cesky vuz, vystoupil slovensky mluvici muz s logem jejich firmy. Nevim kde se dopidit pravdive odpovedi a napadl me tento web, protoze uroven obsluhy je opravdu velika.. :-( Otazka zni, proc slovenske luzko= slovenska obsluha, ale cesky vagon= slovenska obsluha i sluzby? Rad sdelim blizsi zazitky,byt o ne nyni nejde. Dekuji
Fucza	Pondělí, 09. ledna 2017 - 17:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 8-2003	Zapadocech: Vůz 366 by podle vagonwebu měl být český WLABmee (zvaný Temelín) a servis Wagon Slowakia. Myslím, že všechny vozy na Slovensko jezdí WS. Snad kromě Banské Bystrice, tam by mělo být JLV? S podrobnostmi sem, někdo třeba doplní víc ze zákulisí, proč to jezdí WS.
Dj_la_défense	Pondělí, 09. ledna 2017 - 17:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 4-2007	Vantju: Díky za vyčerpávající odpověď. Takže WLABm172 jsou všechny v kopru, jo? Kolik jich vlastně DB mělo? Západočech: JLV nemá zájem na lůžkových vozech na Slovensko. Pokud vím, jezdí JLV jen Praha-Krakov, Praha-Budapešť, Berlín-Vídeň, Berlín-Budapešť a čestnou výjimku tvoří Praha-Banská Bystrica. No a ještě letní Split a Bar.
WGS_JLV	Pondělí, 09. ledna 2017 - 17:57:13
Neregistrovaný host 213.220.209.231	Je škoda, že právě plzeňské lůžko nevozí JLV. Z Prahy do Humenného je vůz navážen na Slovakii/Bohemii jako doprovod autovozu Praha - Humenné a z Humenného do Chebu pak jede jako zmíněný vůz 366, zpátky opačně. Obrat by tak vycházel docela hezky, jen pokud se nestane nějaký zázrak, tak k nějakým změnám v servisu v lůžkových a lehátkových vozech z Čech na východ Slovenska nejspíš nedojde.
Zapadocech	Pondělí, 09. ledna 2017 - 19:15:49
Neregistrovaný host 37.48.37.55	Tedy slovenska luzka bude vzdy vozit ta WGS, ale pokud uvidim ceske luzko, neni jistota kdo tam jede za spolecnost? Abych pochopil dobre, tedy CD oslovi JLV, to odmitne a tak tyto ceske vagony osadi lide od WGS? Pokud by obsluha byla treba jen prumerna a sortiment mnou slibovany (lahvova piva, gulasovka aj.)tak se po odpovedi tolik nepidim... Pokud je ta firma levnejsi (asi i tedy jeji personal), proc tam tedy CD nenecha obcerstveni co v jinych vozech pod svym logem? A duvod? Parta se kterou cestuji pravidelne nejen do Tater toho neprijemneho pruvodce a dalsi hned hodila na CD. Uz vim, ze neni tedy od JLV. Pri pristi ceste nejen na vychod, ale i na jih tedy budu zjistovat take toto, mj.kvuli vlastnimu obcerstveni behem cest.. Moc dekuji za vase informace.
Fucza	Pondělí, 09. ledna 2017 - 19:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 8-2003	Zapadocech: V řazení na vagonwebu je u lůžek i kdo zajišťuje servis. Jsou to dobré stránky.
Dj_la_défense	Pondělí, 09. ledna 2017 - 20:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 4-2007	Zapadocech: Zjišťovat můžeš, ale pokud pro Tebe je rozhodující servis, tak s ČD se už na Slovensko nedostaneš. Celé Košice a Humenné je WGSK.
Zapadocech	Pondělí, 09. ledna 2017 - 21:07:38
Neregistrovaný host 37.48.38.140	Tak rozhodujici neni. Spise resim proc si ve voze narodniho dopravce koupim jen par trapnosti misto sendvice a parku, jako jinde. O novem spojeni pres Plzen jsem se dozvedel na strankach CD a i jine variante servisu informace nebyla. Jezdime napr.i na akce do Detvy, bohuzel tam cesta probiha jiz mimo luzkovy vuz. Servis sice na urovni, ale vuz z roku meho mladi odradil vetsinu predevsim damske casti skupiny, zvlaste pokud 2x probihala cesta do Zvolena ve vozech se sprchou a pote s luzkem, ktere ma solidni vetrani i pri zavrenych oknech :-( a dle pruvodce tam jiz jine nez toto jezdit nebude..
Jlvwgs	Pondělí, 09. ledna 2017 - 21:10:42
Neregistrovaný host 46.135.251.250	Dj la défense: Podle mého názoru není pravda, že by JLV nemělo zájem to vozit... Spíš není zájem u ČD udělat změnu k lepšímu, protože by to asi bylo dražší a WGs by neměli co vozit...
ucty	Středa, 11. ledna 2017 - 09:56:59
Neregistrovaný host 82.202.112.229	Proč se teď na SC Pendolino rozmohl takový nešvar, že je nutné i v 1. třídě nebo v bistru a přilehlém oddíle platit všechny objednávky hned? Jeli jsme teď s kamarády a čtyřikrát jsme každý platili 34 korun, zatímco dřív se dalo zaplatit vše najednou na konci cesty. Posádka mi nebyla schopná to vysvětlit... To je teda krok špatným směrem tohle od JLV.
Kubze	Středa, 11. ledna 2017 - 11:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 6-2002	Tato změna přišla se zavedením EET. Tipuji, že zákon neumožňuje mít otevřený účet mimo restauraci. Ve Vašem případě sedíte v 1. tř. mimo bistro - jde tedy o odnos s sebou (i když Vám občerstvení přinese stevardka) = účtenka.
Mirek2	Sobota, 14. ledna 2017 - 19:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 4-2007	Po dlouhé době jsem využil služeb JLV na spoji Kopernikus na trase Ústí n.L. - Praha. Seděl jsem v 1. třídě a objednal si cappuccino. Mohu konstatovat že jsem byl spokojený, káva výborná. Pokud se při mých dalších cestách narazím na JLV, tak nebudu váhat si něco dát.
Kurt_92	Neděle, 15. ledna 2017 - 10:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2016	Včera sa na R 611 Intersport ukázalo WRRm namiesto WRmee⁸¹⁶ (resp. WRRmeer) www.flickr.com/capacity4910 www.youtube.com/capacity4910 www.instagram.com/ikarus_bratislava IKARUS - made in Hungary
Ústečák	Neděle, 15. ledna 2017 - 11:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 3-2004	Kubze: No - nevím. Ve čtvrtek jsem jel RJ z Brna do Prahé v 1+ a lístek jsme měli normálně otevřenej celou cestu.. Slovan!
ucty	Neděle, 15. ledna 2017 - 13:48:30
Neregistrovaný host 82.202.112.233	Přesně tak. To je spíš akorát někdo líný...
Rikin	Neděle, 15. ledna 2017 - 21:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 2-2005	Kurt_92: stará dobrá klasika se záclonkami. Vždy mi to připomene dětská léta na Brněnském draku. U nás už bohužel žádný není...
Fricoolinek	Pondělí, 16. ledna 2017 - 07:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 4-2006	Dívám se na jídelní lístky JLV z roku 1995 a nestačím zírat na ty "lidové" ceny. Řízeček za 332, 0,5l Budvar za 82, čajíček za 56, hemenex za 231 Kč. Průměrný tehdejší plat nějakých 6 000,- Nebylo to "přes čáru" i pro "zápaďáky"?
Wagon Restaurant	Pondělí, 16. ledna 2017 - 07:08:41
Neregistrovaný host 94.113.145.228	Mirek2: Pokud si pamatuji, tak výroba kávy probíhá u JLV většinou z kapslí. Čili stejné kafe si uděláš v pohodlí domova. Pokud Ti tohle chutná, pak je vše v pořádku. Pokud to ale srovnáš s kávou udělanou na profi mašině, bude tam citelný rozdíl. Já si kafe dávám zásadně hořké a bez mléka, jedině tak se dá poznat jaká káva ve skutečnosti je, protože cukr a další přísady chuť překrývají. Pro mě tedy kafe například v Regiojetu je na mnohem vyšší úrovni, než to v JLV. Už jen od pohledu je to znát. Rikin: Na Brněnském draku spíš jezdily ještě WR⁵⁸³ a pár tu ještě je, ale ne v pravidelném provozu.
Wagon Restaurant	Pondělí, 16. ledna 2017 - 07:15:32
Neregistrovaný host 94.113.145.228	Frocoolinek: tak DEM (Německá marka) měla kurz kolem 20 Kč (18-22Kč), Takže řízeček za 17 DEM byla celkem drahota, ale pivo za cca 4 marky, to bylo v linii... Záleží z jaké linky ten jídelní lístek byl.
-hgn-	Středa, 18. ledna 2017 - 00:51:32
Neregistrovaný host 78.102.220.225	Ahoj všem. Chystáme se s ženou na naší první cestu nočním vlakem s ČD (lůžko do Curychu). Jak je to ve voze s večeří / snídaní? Dá se koupit, jaká je nabídka a za kolik? Předem díky za tipy, vůbec nevíme, co od toho kromě zážitku čekat
Matejkt	Středa, 18. ledna 2017 - 10:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 8-2007	-hgn-: Menu je dostupné zde: http://www.luzkovevozy.cz/files/menu.pdf Jinak v ceně rezervace je podávána celkem slušná snídaně (pečivo, džus, voda, teplý nápoj, džem, paštika, máslo,...) i hygienické potřeby. Přeji šťastnou cestu a příjemný zážitek
Byll	Pátek, 20. ledna 2017 - 14:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2015	Údajně se má rozšiřovat nabídka minibarů s těma levnejma cenama, ale při mých cestách jsme zatím narazili jen na letáky (např. Praha - Ústí - Cheb). Nabídka minibaru pak byla ale za "standardní" vyšší ceny. Takže letáky dobrý, ale kde se to dá potkat doopravdy?
Rikin	Pondělí, 23. ledna 2017 - 05:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 2-2005	Wagon Restaurant: měl jste na mysli asi WR⁸⁵¹, já zase WRab, chcete-li... Mé dětství bylo v 80. létech za dob ČSD-JLV.
VlastaZ	Pondělí, 23. ledna 2017 - 16:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2015	Nechci se babrat v minulosti, ale v době mého studia - Olomouc - Praha - Olomouc byl jídelák zařazen do 1. cenové skupiny, okénko do 2. cenové skupiny b. o. Pivo 12° za cca 5 Kčs, buď Pražan nebo Šariš
Miropiro	Středa, 25. ledna 2017 - 08:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 5-2010	Dívám se na jídelní lístky JLV z roku 1995 a nestačím zírat na ty "lidové" ceny V sobotu při cestě z Prahy do Brna Strelou jsme vedli s kamarádem debatu v jídeláku, jestli se cena spíše snížila za poslední roky nebo je to tak nějak plus minus na stejno. Lze říct, že třeba snídaně City / Euro stála dříve více (dnes 99 Kč při happy hours), hlavní jídlo (dnes svíčková / kuřecí řízek) bylo dražší (dnes 139 Kč)? Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
R_1463Úpa	Středa, 25. ledna 2017 - 09:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 12-2007	Mě nejvíce mrzí odchod WGSK s jejich WRR. Čerstvá omeleta se Šarišanem či ještě časteji Zlatým bažantem, opečená klobáska. To bylo moje cestování kolem roku 2005 na Ostravsko. Kdo provozoval JV na Hradec Králové v GVD 2009? Nebyly to také WGSK? Čerstvě naklepaný a usmažený řízek, pivečko....Ceny tehdy byly výrazně nižší než u JLV. Personál byl sice občas ožralej, ale to na kvalitu jídla nemělo vliv (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Mladějov	Středa, 25. ledna 2017 - 10:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9450 Registrován: 3-2007	>Personál byl sice občas ožralej, ale to na kvalitu jídla nemělo vliv Úžasné. Taky řvoucí muzika přec celý vůz, že nebylo slyšet slova atd, atd.
dopravak79	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 22:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2013	Jedno klasické a dodnes provozní Bc při návštěvě Brna chvíli po Novém roce.. :-)
Ostradik	Pátek, 27. ledna 2017 - 02:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 1-2007	Mladějov:a ono to tak bylo u všech posádek že?
Petr_vlček	Pátek, 27. ledna 2017 - 10:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10816 Registrován: 5-2004	Podobna loterie byval urblik. Rozptyl od "nejede nic" pres standard po vychytavky jako domaci gulasek nebo kachna.
RadekŠ	Sobota, 28. ledna 2017 - 09:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 4-2003	nebo kachna Pečená pomalu aspoň 5 hodin...v jidelním voze obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Rikin	Úterý, 31. ledna 2017 - 20:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 2-2005	Nevíte, zda-li je nasazován slovenský WRRm na některém rychlíku? Díky
Mladějov	Úterý, 31. ledna 2017 - 20:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9515 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "nebo kachna Pečená pomalu aspoň 5 hodin...v jidelním voze " Jistěě. Z jídelního vozu : Máte, prosím, jablka dušená v páře ? Lituji, pane, trať byla elektrifikována.
disgrafyq	Úterý, 31. ledna 2017 - 21:40:14
Neregistrovaný host 193.165.236.97	byla elektrizována
Mladějov	Úterý, 31. ledna 2017 - 21:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9519 Registrován: 3-2007	No, já si pod slovem "elektrifikace" představím zavedení elektřiny (el. domácností, železnic..) a "elektrizace" vliv statické elektřiny, vstávání vlasů, tančení papírků..ale to nevadí, dejte mi sem text s odkazem, že je výraz "elektrifikace" pro el. železnic nevhodný. Tento výraz je totiž normálně kodifikován a ÚJČ připouští oba.
intelpetr	Úterý, 31. ledna 2017 - 22:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 12-2011	UJČ může připouštět cokoliv, ale v železničním jazyce se skutečně používá pojem elektrizace. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
disgrafyq	Úterý, 31. ledna 2017 - 22:57:03
Neregistrovaný host 193.165.236.97	To bylo jen takový popíchnutí. Nečekal jsem hned španělskou inkvizici
Vantju	Středa, 01. února 2017 - 00:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 9-2007	Intelpetr: Železniční mluva je nějak závazná? Vůz je také vůz a já tomu často říkám vagón. Rikin: Pátečně-nedělní rychlík Chopok, kde je však variantně psán i ARmeer. VANTINGROCKS
intelpetr	Středa, 01. února 2017 - 00:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 12-2011	To není mluva "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Jirka_E	Středa, 01. února 2017 - 16:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 6-2015	Elektrizace je synonymum pro elektrifikaci. Použity mohou být oba termíny. intelpetr: "ale v železničním jazyce se skutečně používá pojem elektrizace." Já se připojím, to je někde psáno, že se v železničním jazyce musí používat pojem elektrizace? Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
intelpetr	Středa, 01. února 2017 - 19:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 12-2011	Je to dáno asi tak, jako že brejlovcům se říká brejlovec. Přečtěte si nějakou studii proveditelnosti nebo technickou zprávu k projektu, v těchto formálních dokumentech se používá pojem elektrizace. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Jirka_E	Středa, 01. února 2017 - 21:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 6-2015	Ať si v technických zprávách píšou klidně elektrizace, ale jde o to, že používání pojmu elektrifikace není špatně. Rozhodně není nikde psáno, že jediný správný pojem je elektrizace. Nepopírám správnost tohoto pojmu, vždyť i tady, na Káčku, je sekce Elektrizace tratí, ale není třeba to považovat za jediný správný pojem v železničním jazyce. Tím bych debatu na toto téma uzavřel, od toho to tu není. Kdo by chtěl, může si tady něco počíst na téma Elektrizace vs Elektrifikace. Dobrou noc. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Triba1	Pátek, 03. února 2017 - 10:25:12
Neregistrovaný host 62.168.25.38	2Byll: zřejmě levný minibar jsem potkal na trase Brno-Ostrava, kafe za 10,-, kofola 0,5 za 20,- a čerstvý croissant za 15,-
Pružinskij	Pátek, 03. února 2017 - 10:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 4-2015	Mladějov: Kdybys dával pozor před 15 lety na ex DF ČD, tak víš, že elektrifikace je socialismus + vláda sovětů ... Triba1: Já zas potkal nelevný jídelňák společnosti tolerovaných zlodějů mezi Bohumínem a Varšavou. Dva lahváče Budvaru za 144,- Kč, zaokrouhleno na kilopade. Druhý den vlezu v Przeworsku do Warsu na IC, nejdražší jídlo asi za 22 PLN, herbatka za 5 nebo 6 ... Jíst se to dalo, pít taky, vagon prázdný, vše v plastu, příbor taky. Pak jsem se ještě dodatečně vyděsil v supermoderním voze 2. tř. PKP a šel spát s úvahou, že nás ti Pšonci asi brzy předběhnou. West code was broken.
Mladějov	Pátek, 03. února 2017 - 10:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9544 Registrován: 3-2007	P: Tak spíš si tady, jak tak pozoruju, řada lidí myslí, že socialismus + vláda sovětů = elektrifikace (pro některé elektrizace) JLV : Joo..oni se prostě té minulosti nezbaví..ani nechtějí zbavit. PKP: Tak pořád máš obrovské místní rozdíly..ale oni prostě nejsou přizdisráči typu "druhá rekonstrukce rekonstrukce vagonu z roku 1985". Na druhou stranu kyvadlo asi překmitlo, protože včera jsem jel kousek Rx (vypraveným ze Staráku) ,150.2 + OeBB ojetiny, a na ty nebylo v ČR ani sáhnuto (špína, opotřebené kliky, zámky..) Tak takhle ne, soudruzi ! (citát).
Vantju	Pátek, 03. února 2017 - 13:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 9-2007	Jo, gastroservis v polských vlacích je geniální. Jednoduchá nabídka sice brzo omrzí, ale zase člověk si alespoň neřeší, zda si dá to nebo ono. A hlavně, čerstvý žurek i čerstvé řízky z oblohou.. a přitom je ve voze míň místa, než v railjetu. Na druhou stranu, na vlacích s vozem WRmnouz (EIC a EC) je nabídka jídel větší, zato ceny podstatně vyšší, zhruba na úrovni JLV. Ale opět vše čerstvé. VANTINGROCKS
jarosmichal	Neděle, 05. února 2017 - 08:11:22
Neregistrovaný host 85.71.134.203	No, mně tedy nabídka v polských vlacích TLK/IC příliš neoslovuje, není příliš široká, po druhé jízdě člověk již neví, co si má dát. Servírování v plastu, často bez servisu na místo... Na druhou stranu vozy WRmnouz (vlaky EC, EIC) jsem zatím nevyužil, tam bude asi nabídka širší, jak píše Vantju. Pružinskij: To pivo za kilopade byl právě asi jídelák WARSu, ne?
Pružinskij	Neděle, 05. února 2017 - 09:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 4-2015	No, mně tedy nabídka v polských vlacích TLK/IC příliš neoslovuje, není příliš široká, po druhé jízdě člověk již neví, co si má dát. Servírování v plastu, často bez servisu na místo.. Však to také není určeno pro denní stravování a nenahrazuje kamenné restaurace. To pivo za kilopade byl právě asi jídelák WARSu, ne? Ne. Společnost tolerovaných zlodějů. West code was broken.
jarosmichal	Neděle, 05. února 2017 - 14:34:23
Neregistrovaný host 62.209.212.138	Zeptám se, kdo/co je společnost tolerovaných zlodějů? :-)
jarosmichal	Neděle, 05. února 2017 - 14:36:40
Neregistrovaný host 62.209.212.138	Aaaha, já jsem až doposud žil ve vědomí, že na EC Praha - Warszawa jsou "Happy hours" celou dobu, podobně jako na Slovensku a v Maďarsku. Teď teprve koukám, že tomu tak není. Pak je to tedy jasné :-).
Vantju	Pátek, 10. února 2017 - 15:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 9-2007	V dalším díle mého gastropisu "Jídelní vozy v Evropě" nahlédneme na Ukrajinu. Ukrajinské železnice vlastní, stále z dob SSSR, jídelní i bufetové vozy. Ač sám raději používám označení "bistrovůz", zde se skutečně jedná o bufet - viz fotky. Nasazovány jsou na dálkové vlaky (skutečně dálkové, v překladu s jízdní dobou vesměs nad 16 hodin) a na některé významné vlaky s kratší jízdní dobou, dále jsou jídelní vozy součástí vlaků InterCity+, ať už jednotek Hyundai Rotem, nebo našich Elfantů či klasických souprav. Loni v listopadu jsem jel prvně jednotkou Hyundai Rotem, kde byl jídelní vůz zařazen, ale o všechny fotky jsem přišel a mám doma akorát nabídku, kterou pak doplním, až se k ní dostanu. Aktuální je však návštěva barového vozu, označeného jako "KБ", tedy kupelnyj-bufet. Část vozu je tak v klasickém uspořádání oddílového vozu a nabízí 12 míst (tři oddíly), dále jeden oddíl si vyhradila obsluha vozu a jeden oddíl byl pro minibar. Druhá část vozu je socialistický bufet se vším všudy. Koncepčně tak odpovídá našemu BRcm. Nabídka k dispozici není, jednočlenná obsluha bufetu nabídla kuřecí řízek s brambory a oblohou, tvořenou zelím a fazolemi, nic víc. Cena tuším 59 UAH, lvovské lahvové pivo za 20 UAH, byť v nabídce byly i další piva a především spousta tvrdého, nabízeného po panácích. Později jsme si objednali ještě pistácie za "lidových" 75 UAH. Dále je v nabídce třeba čokoláda, různé sušenky, oplatky, mořské plody (sušené ryby a kalamáry), limonády, vody,... Minibar pak procházel soupravou asi pětkrát za celou cestu a nabízel především chipsy, trvanlivé pečivo (croissanty) a velké limonády a vody (cola, živčik,..) za ceny stejné jako v bufetu. Více poví samotné fotky. Na ukrajinské poměry je jídelní vůz UŽ sice velmi drahý, ale jinak byl využíván, zatímco po poledni v něm bylo takto prázdno, večer se tam sešel celý vlak a byl problém se k nějakému stolu vecpat a dát si pár piv. Z Ukrajiny toho ještě stále moc nemám a třeba jídelním vozem jsem ještě nejel, ale jako letmý pohled na téma "gastronomie na kolejích" se tato pidivsuvka brát přeci jenom může. A co vy, jaké máte zkušenosti s jídelními vozy UŽ? VANTINGROCKS
Martin_zlivský	Pátek, 10. února 2017 - 15:42:01
Administrátor Číslo příspěvku: 72287 Registrován: 4-2003	Když už se tu zmiňujou zloději... Za rok 2015 a začátek roku 2016 jsem nechával v jídelákách a bistrech (nejen JLV) cca 2,5 - 3 tisíce měsíčně. Od incidentu s opakovaným arogantním zlodějstvím frančízantů a především ještě arogantnější (ne)reakce JLV i ČD na tu situaci (cca květen 2016 - únor 2017) jsem v těch samých vozech nechal 980 korun. Ale kdo chce kam... Omlouvám se těm, které to nezajímá, ale třeba je nás víc. A když ne, třeba to bude aspoň někoho inspirovat a třeba to pak aspoň k něčemu bude. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru