| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Student Agency » Archiv diskuse Student Agency do 02. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Student Agency do 02. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Zvonařka
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.89.210 |
Jinýmu vyčítáš sprostotu,ale sám si hnusnej až to bolí. Bohužel se mi z tebe chce zvracet. Vic říkat nebudu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4581 Registrován: 12-2004 |
Podle mě docela výstižný komentář k Liberec - Praha: http://zdopravy.cz/na-vlastni-kuzi-jak-me-poloprazdny-flixbus-nau cil-jezdit-opet-na-florenc-2065/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 10-2011 |
K Liberci: Včera jsme jeli z Liberce a jeli jsme nakonec vlakem (Lbc 14:02 - Praha hl.n. 16:38), protože Flixbus jede v 13:30 a pak až v 18:00 (a my jsme do Liberce přijeli asi v 13.45 a přesný příjezd jsme dopředu nevěděli), což je v hlavní špičce, kdy u Jančury člověk lístek fakt nesežene, dost málo. Jako plnohodnotná konkurence pro SA to fakt není, nicméně rozhodně lepší než nic. Třeba se příště lépe trefíme do jízdního řádu.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 4-2011 
|
V Židenicích těžko říct, je tam malej terminál pro MHD/IDS, na naložení vyložení lidí by to asi stačilo, Možná na naložení pár jedinců, ale určitě ne 63 lidí. A když se podíváme na současný provoz MHD, tak už jeden bus RJ tam bude dělat nehoráznou paseku. Mimochodem, ten terminál je soukromý pozemek. Sice s věcným břemenem, ale pustit tam RJ je podle mě nereálné. I když značka říká "mimo dopravní" (na "obsluhu" nezbylo ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ).
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 12-2004 |
Kotec:Odpoledne z Liberce, se lístek do Regiojetu v pohodě sežene. Rozhodně jste vlakem NEMUSELI...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Honzalb
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 11-2010 |
zzz: v neděli odpo fakt ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 12-2004 |
Honzalb, Kotec: Já si až po cestě do práce uvědomil, že se psalo o neděli(mám to domotaný, páč už mám dnes tak nějak čtvrtek), což problém samoz. je. Jinak by místo třech ranních spojů, mohl Deštník v neděli jet jeden a dva raději přidat odpo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 11-2007 
|
Radim zlevnil nejnizsi úrovně Brno Praha na 139, u obyčejné na 169, Flix začal prodávat jízdenky za jednu Korunu.. 😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4595 Registrován: 12-2004 |
Zítra na ČB z Prahéé 6x posila z toho min. jedna ve FaR. To nebývalo zvykem, i když došlo k vyprodání spojů. Je to reakce žlutozla na zelenozlo, nebo jde o jednorázovou záležitost? |
|
karel304
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.210.204 |
Tak kde si RJ konkuruje s Flixem, jdou ceny dolů a úroveň služeb nahoru. Na pozůstatku linky Pha-HK-(Trutnov/Náchod) je to naopak - ceny nahoru a služby dolů, v některých dnech se už RJ daří vyčistit všechny spoje od stewardek úplně. To je skutečně prozákaznický přístup RJ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 11-2007
|
Karel304. Na Hradci kvalita dolů jde, ceny se však zatím drží na stejné úrovni |
|
karel304
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.210.204 |
nn ještě před zrušením většiny spojů letos na jaře byla cena mimo špičku 75, ve špičce 90 (kreditové jízdné). Teď je vše jen za 90. Navíc není žádná sleva za busy bez servisu jako na lince Pha-Liberec (tam je bus bez servisu za 69, se servisem 79/89). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 8-2010 
|
karel304: Na Hradci jde jasně vidět, že i RJ potřebuje konkurenci jako sůl (nejenom třeba ČD). Je dobře, že tu FlixBus je ať už je jakýkoliv. Cestující i když jede s RJ na tom jedině vydělá.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 1-2007 |
Uživila by se vůbec nějaká nová linka jen v relaci Praha - Hradec Králové jen z Černého Mostu na terminál vlakové dopravy? Když se člověk podívá na jízdní řád přímých spojů, tak všechny autobusy různých dopravců v pracovní dny pokračují dále do různých směrů. Cestující do těchto končin jistě budou tvořit nemalý podíl na tržbách těchto linek. V relaci Praha-Hradec jezdí vlaky, u nichž bude doba přepravy srovnatelná s cestou z centra Prahy do centra Hradce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 1-2016 |
Paes: nejezdil tak Eurolines? Karel: no jo, ale teď to v podstatě jsou všechno spoje ze špičky (snad kromě jednoho), tak ta cena je nastavena rovnou na 90. Co se týká levnějších "bezstewardkových" busů, tak na Liberci je to tak ale nastaveno předem, u jiných linek, kde chybí "občas" se sleva nedává co vím a co jsem taky několikrát o prázdninách jel třeba OL ne ZL ať už přímo náhradním busem nebo stewardka jim vypadla neplánovaně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 4-2003 
|
V relaci HK-Pha za dob "ČSADních" nějaké spoje odnikud nepřijíždějící a nikam nepokračující sice existovaly, ale byly v menšině a šlo většinou o "couráky", které v úseku HK-Poděbrady stavěly kromě Chlumce i v menších vesnicích na hlavní silnici. Tyto spoje padly za oběť konkurenčnímu boji na trase Náchod-HK-Pha, jelikož dopravci na této trase jezdící se snažili, zatímco tehdejší Connex, co provozoval tyto "hradecké" spoje, se choval laxně, akorát každý rok proškrtal jízdní řád a po určité době linku zlikvidoval zcela. Pak na této trase začaly jezdit expresní spoje Eurolines a následně i SA. Mezitím i ostatní dopravci s ojedinělými "krátkými" expresními spoji Pha-HK experimentovali, ale bez úspěchu. Eurolines linku zařízly kvůli konkurenci SA, tam prostě nešlo přežít. SA na tom v době svého dominantního postavení mezi bus linkami Pha-HK nebyla až tak zle, ale jejich seškrtání spojů Pha-HK je podle mě jakýsi divný trucpodnik vůči kraji, který linku v úsecích HK-TU a HK-NA ověšel paragrafy. Patrně žlutí očekávali, že cestující budou za rozšíření počtu spojů SA psát petice, na základě kterých se podaří paragrafy prolomit stejně, jako se to povedlo mezi Budějicemi a Krumlovem, ale oni místo toho začali jezdit vlakem a život jde dál . Naopak linka prodloužená do Trutnova a Náchoda je ekonomicky v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Jinak podle mě expresní linka Pha-HK životaschopná je, třeba ve stylu Arriva Expressu, co jezdí do Teplic. Bus je totiž stále o něco rychlejší než vlak a je určitá část klientely, která bus "z přesvědčení" preferuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 4-2003
|
Btw., ta expresní linka Pha-HK má budoucnost i z jiného důvodu. Dá se čekat, že přitvrzování paragrafových omezení postupem času přivede k zániku téměř všechny linky Pha - HK - někam dál. Jejich cestující budou zčásti odkázáni na vlak, ale tam, kde se vlak nedá rozumně použít, budou tyto dálkovky nahrazeny dotovanými spoji, začínajícími v HK. Protože mezitím proběhnou VŘ, budou jistě na těchto dotovaných spojích nasazeny nízkopodlažní autobusy příměstského provedení, což jsou vozy, které je nemyslitelné hnát, byť už bez dotace, po dálnici do Prahy. Takže jediná schůdná cesta bude taková, že nějaký dopravce zavede samostatnou komerční linku Pha-HK s dálkovými vozy a v HK bude mít dobré přestupní vazby na dotované spoje dále po Královéhradeckém kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 1-2016 |
Ono jestli Flixbus bude pokračovat tak jak pokračuje, tak asi brzo bude mít volné autobusy z jiných linek, kde vozí do 10 lidí na spoji, tak může zkusit třeba ten Hradec a být tam jedničkou ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 12-2004 |
http://zdopravy.cz/flixbus-hleda-dalsi-dopravce-v-cesku-seskrta-c ast-spoju-expanzi-chysta-na-jaro-2679/ Tak to jsem zvědavý na rozsah omezení. A už teď třeba na Liberci člověk nenajde u Deštníků čas který mu vyhovuje, tím spíš jej nenajde po seškrtání. Ale uvidíme. Třeba sejme spoje jen na Brně, kde si ale za špatnou obsazenost můžou hlavně sami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4449 Registrován: 4-2003
|
...seškrtání na polovinu současného počtu autobusů, to nebudou určitě jen takové "kosmetické" změny, jak proklamují. Tím se v plné nahotě odkrývá, že celá ta jejich expanze byl úplně zpackaný podnik. Vzít to za správný konec, možná by fakt Jančurovi dali, co proto, ale takhle jsou akorát všem pro smích. A tím, že teď v prosinci to osekají, ale hned na jaře plánují další boom s novými dopravci, jinými slovy říkají, že mezi Umbrellou a Flixem to zaskřípalo. Patrně se Flix snaží na Umbrellu hodit tu obří ztrátu, kterou nové linky generují, takže teď se bude hledat jiný blázen, který bude ochotný jim to dotovat... No je to veselé. Mimochodem, ty Jančurovy řeči o vyndávání sedadel ze žlutých busů nějak utichly... Pracuje se na tom, nebo už vyhodnotil, že hrozba Flixu není až tak velká, aby bylo nutné to realizovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4601 Registrován: 12-2004 |
Já to chápu tak, že sejmou nebo omezí jen některé spoje. Ale, že se budou snažit na polovinu výkonů sehnat jiné dopravce. A ne, že seškrtají polovinu spojů , co tady zavedli. U Regiojetu jsem taky zvědavý na vyndání jedné sedačky. Zatím k tomu nemá moc důvod, asi šlo o prohlášení "v panice". Však se každý může pana majitele zeptat, kdy to bude ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6289 Registrován: 5-2002 |
To omezení Flixe je vtipný, v prosinci se mění jízdní řády, tak to v prosinci omezí, co na tom že před svátky cestuje nejvíc lidí... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") No ale sedí to k celkovému chaotickému managementu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 1-2016 |
To jsem zvědavý, který šílenec do toho půjde, začíná mi to čím dál víc připomínat Asianu a projekt Megabus... Zzz: být Jančurou, tak to udělám jen u nově pořizovaných autobusů nebo max u posledně pořízených i8, u těch starších co jezdí převážně kratší linky, bych to ani neřešil. (Příspěvek byl editován uživatelem TN26.) |
|
Dan38
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 4-2006 |
Český „motor“ Flixbusu: Jančuru uznávám, ale ať se nechová jak dítě na pískovišti |
|
ObcasnyCestujici
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.13.225 |
Zdá se, že nebývalé nízké ceny konkurence začínají docela citelně ubírat RJ cestující na trase Praha - Brno. Přestože úterky patří mezi přepravně slabší dny, tolik volných sedaček jsem v jejich rezervačním systému snad ještě neviděl (10/10/2017). Mně osobně cenová politika FlixBusu připadá docela nevěrohodná. Jakmile vycítí, že jsou jiné spoje plné, cenu zvýší i na několikanásobek (viz třeba Liberec jezdí za 49 Kč nebo 149 Kč). Vzhledem k tomu, že jsme v důsledku nízké kupní síly národ citlivý na cenu, asi lze očekávat, že většina lidí se bude rozhodovat výhradně podle ceny, až tu jednoho dne zůstane opravdu jen FlixBus. Otázkou zůstává, kdy majitelé z Mnichova po vytlačení ostatních dopravců z ČR nastaví ceny dle svých opravdových představ. V jednom z dřívějších rozhovorů uvedli, že si z ceny jízdenky běžně nechávají 30 %. Z našeho v porovnání s Německem chudého Česka posílá každý cestující do Německa nemalé peníze v zásadě za vylepení několika reklam a umožnění vlastníkům autobusů podílet se na jejich rezervačním portále. Přestože nepatřím mezi zaryté zastánce RJ ani nenávistné odpůrce FlixBusu, případný zánik české značky RJ/SA mě osobně velmi zamrzí. Myslím, že FlixBus bude na všechny ostatní silou svého obrovského kapitálu tlačit tak neúnavně, až ostatní počínaje těmi menšími začnou mizet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 1-2009 
|
Ad Obcasnycestujici: no nevím zda FlixBus SA/RJ vytlačí.... K cenové politice: - chtěl jsem na říjen objednat jízdenku z UAN do KV. FlixBus v dobu kdy potřebujeme jet 129,- RJ 139,- za nás tedy volba jasná ve prospěch RJ. V případě dřívějšího spoje FlixBus cena 99,- nás neprilakala... Přidaná "hodnota" RJ nás láká. Njn dostanu Blesk (+10) časopis (+20) a brecku (+10) a jsem na svém. :-) Upřímně mně nejvíc láká Funturo - tudíž za mně vítězí možnost kouknout na film. Buď ho dokoukam nebo u něj usnu. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 6-2014 |
ostatní počínaje těmi menšími začnou mizet Ale pod hlavičku Flixbusu. Dopravce ani jeho spoje přece nezaniknou. Kolik potenciálních cestujících třeba vědělo o autobusové lince Praha-ČB-Linz, když ji jezdil Westbus? Jako linka Flixbusu je snáz dohledatelná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 12-2004 |
Obcasnycestující: Rezervace na odpo. Brno - Praha žádný zajímavý výkyv oproti jiným úterým, rozhodně nevykazuje... |
|
ObcasnyCestujici
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.13.233 |
Mně osobně v úterý 10/10 připadala obsazenost RJ na trase Praha-Brno velmi slabá (zvlášť dopoledne vykazovala většina spojů přes 40 volných míst), přičítal jsem to výrazným slevám FlixBusu, ale můžu se mýlit. Je možné, že někteří dopravci přestanou jezdit pod svým obchodním jménem, jen přejdou pod hlavičku Flixbusu a spoje tím nezaniknou, ale dopravci tím ztratí svoji svobodu, která je jedním z atributů podnikání, a ve všem se budou muset podřídít přáním i instrukcím z Německa. Zisk v případě podnikání pod cizí hlavičkou obecně nebývá zrovna vysoký, spíše jen převezmete riziko za někoho jiného, jehož vůli plníte, aniž byste měli reálnou možnost něco ovlivnit. Je ale samozřejmě možné, že s novým poskytovatelem a jízdním řádem s velmi krátkými a pro zákazníka příjemnými intervaly začnou jezdit hromadnou dopravou i lidé, kteří se jí spíše vyhýbali, což by nakonec představovalo celospolečenský přínos. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 1-2016 |
Flixbus dal za 1 Kč (pokud se jim dá věřit) 10 lístků na spoj. Takže ani to by snad nemělo extra zamávat s obsazeností Regiojetu, spíš by se cestující víc rozložili mezi jednotlivé spoje. Ovšem teď je reklama na "od 79 Kč", tak těžko říct kolik těchto jízdenek je k tomu (a jsou-li v plné ceně nebo je to nabídka pro studenty apod. - nezkoumal jsem). Na Praha Brno to bude o dvou věcech - jak moc to Flixbus proškrtá od prosince (nevěřím že do prosince najdou nějaké šílence, co to vezmou za ně z řad jiných místních dopravců) a pak jak se projeví nasazení vlaků Regiojetu v hodinovém intervalu, kolik lidí z busů mu tam přejde. Takže ten interval u autobusů se moc zahušťovat už dál nebude, spíše naopak. Jsou sice lidé, kteří z principu vlakem nejezdí, ale po nasazení Railjetů ČD a teď i žlutého možná i ti nakonec přesednou (zvláště když ten vlak je často i levnější než autobus resp. teď cca stejný - standard za 140 na kreditovku, bus od 139, předtím od 165). Ono může být někdy výhodnější těch pár cestujících přenechat konkurenci, než platit komplet bus + stewardku a veškeré náklady, když mu současně jede vlak, kde jsou ty náklady víceméně fixní a přiláká tam část svých autobusových cestujících. Bus pak může využít jinde, kde třeba přinese vyšší obsazenost. Uvidíme. RJ má čísel na rozhodování dost a vidí perfektně jak se mu obsazenost vyvíjí vlivem okolností... (Příspěvek byl editován uživatelem TN26.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 9-2005 
|
Spoje RegJ v relaci cajzlov-šalingrad bývají úplně vyprodané - lidi si zvykli na určitý standard služeb a tipuju, že obsazenost při hodinovém taktu bude více než solidní.Část pax přejde z busů, bo pořád reko D1 a část asi přetáhne ČD, čehož se národní dopraffce bojí, jako čert kříže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 12-2004 |
TN26: Tak oni to zase tak moc proškrtat ve Flixbusu nemusí, zvlášť pokud proškrtá Jančura svoje busy. Tím pádem bude zajímavější pro ty, co nechtějí jet vlakem. A Regiojet převzal ranní spoje do Prahy víceméně po ČD a dál to bude dvouhodina často zpožděných spojů(můj názor). O cenách v budoucnosti u žádného dopravce nemá cenu mluvit. To neví ani oni sami, co bude za dva měsíce.... ObcasnyCestujici: Určitě teď u Deštníků nějaké cestující od Regiojetu a ČD stáhnou. Když se podíváte u Regiojetu např. na čtvrteční obsazenost z Brna, tak to poznat ale nebude (plno spojů vyprodaných už od dnešního dopoledne). Teď je ovšem "Strojňák" na výstecu, takže jede více lidí, než obvykle, uvidí se příští týden. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 1-2016 |
Hm, tak těch 79 Kč je za dospělou jízdenku... už věřím Steinerovi, že oni přišli férově konkurovat a ne likvidovat konkurenci ;-) Zzz: o proškrtání mluvil vrchní Deštník, tak jsem vycházel z toho (že ty svoje Setry pošlou na nové zahraniční linky/trhy - Švédsko, východ Evropy a na tom vnitru to hodí na nějakého externího dopravce, kterého hledají, akorát při těchto cenách za jízdenky, kdo by do toho šel...). Ale uvidíme, bude to ještě zajímavé. (Příspěvek byl editován uživatelem TN26.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017 |
Ve středu cesta ve 12,00 do Brna, koupil sem RJ dva dny předem 159kč, moc volných nebylo, nakonec skutečnost pár volných dcousedaček a na ostatních jen po 1, čili méně než polovina, zpoždění v pohodě 15 minut, ucpané Brno, zpátky ve čtvrtek Rj 90 minut před odjezdem v 16 hod. 199,- poslední místo pětka uprostřed,Vídeňák v 15hod taky vyprodan, tak ani omylem, Flix v 15.30 za 139 zhruba 20 lidí, pohoda,místo. V Praze i s objíždkou 90 minut později. Obě cesty s oběma společnostmi v pohodě, kafe mužu a nemusim, noviny si koupim. Jako občasnýmu cestujícímu by se mě to líbilo, jenže tohle dlouho nemuže vydržet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4610 Registrován: 12-2004 |
Máte někdo zkušenosti s wifi u Deštníků v posledních týdnech? Já velice mizernou, na rozdíl od prvních jízd. Jinak včera odpo. a večer na relaci Brno - Praha i přes 50 lidí v busech u zelených. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 1-2016 |
Já jel včera ráno (so) a RJ busy byly dopoledne prakticky komplet vyprodaný směr Praha, což jsem se divil, ve vlaku místo v pohodě, až moc by řekl. Vůbec se mi zdálo nějak víc lidí všude než obvykle, tak to asi přihrálo dost i deštníkům. Navíc jízdenky za 1 Kč + teď za (od) 79 Kč, to už je slušný rozdíl oproti žlutému. Jak píše někdo výše, je to fajn, ale nemůže to vydržet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4611 Registrován: 12-2004 |
19:45 z Prahy vyprodán.Tzn. že některé jízdenky byly prodaný za 249 Kč |
|
ObcasnyCestujici
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.13.241 |
Já osobně se těším na rozšíření vlakových spojů RJ od nového jízdního řádu. V pátek odpoledne nabíraly autobusy hned za Prahou cca hodinové zpoždění, kolony v důsledku nehod či stavebních prací nejsou ničím výjimečným. Čas strávený ve vlaku lze rozumně využít k práci i odpočinku, jedinou nevýhodu spatřuji v obecně špatném telefonním signálu na železnici. Od pondělního odpoledne do čtvrtečního rána jsou ale na trase Praha - Brno autobusy RJ i Flixbusu často poloprázdné. Nevím, jestli na slušnou výnosnost stačí plné autobusy ve špičkové časy od pátku do neděle. Domnívám se, že budoucí vývoj na této trati se bude hodně odvíjet od úspěchu RJ na železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 4-2011
|
Čas strávený ve vlaku lze rozumně využít k práci i odpočinku V autobusu stojícím v koloně taky. kolony v důsledku nehod či stavebních prací nejsou ničím výjimečným Zpoždění vlaků kvůli skokanům taky ne. Ale jen letos "můj" bus na lince Praha-Brno 6x sjížděl na okresky a jel přes vesnice díky dispečerské službě RJ. Pokud se nestihne poslat vlak plynule přes Kutnou Horu, nedejbože pokud mám kusy skokana někde pod sebou, vlak stojí a stojí.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 1-2016 |
jedinou nevýhodu spatřuji v obecně špatném telefonním signálu na železnici. Byl jsem o víkendu příjemně překvapen, že prakticky celou cestu jsem byl online a připojení bylo stabilní. Nepočítám-li Adamov ;-) Ale přiznávám, být ten vlak vyprodaný, asi to taková pohoda nebude, ale pro mé účely nějaké administrace, pak klasicky messenger a web (zpět sledování výsledků voleb) to krásně stačilo. Asi online streamovat nějaké videa bych se nepokoušel.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4612 Registrován: 12-2004 |
U vlaků se dá rovněž dále očekávat poloprázdnost od pondělního večera do čtvrtečního dopoledne. Přičemž finanční náročnost bude u kolejové dopravy asi větší..... |
|
ObcasnyCestujici
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.13.196 |
Na stránkách SŽDC už visí nový jízdní řád, vlaky RJ z Prahy do Brna by měly jezdit v časech - 5.21, 7.21, 9.21, 11.21, 13.21, 15.21, 16.21, 17.21, 18.21, 20.21, nazpět z Brna do Prahy pak v časech 5.03, 6.09, 7.09, 8.09, 10.09, 12.09, 14.09, 16.09, 17.09, 20.09. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4616 Registrován: 12-2004 |
10:09 z Brna nepojede, min. zatím. |
|
jan262
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.249.49 |
Tak Regiojet začal říkat stewardům kouzelníci ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 8-2007 |
Jedno náhodně objevené video ex SA Ayatsu dnes evidentně jezdícího v Gruzii. https://www.youtube.com/watch?v=Ax12qWphUKw |
|
Video
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.214.63 |
Honzin: Ta posádka nemá chybu :-D :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 1-2013 |
Ta posádka doopravdy nemá chybu. Až teď jsem pochopil, proč se těm stevardům nově říká kouzelníci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 1-2016 |
U Grandu nám přibyly čáry označující i druhou řadu "nástupišť" aspoň opticky. Asi to trochu pomůže, kapacitně je to stejně ale na houby, když i v sobotu dopoledne "mimo špičku" stejně přijedeme a stojíme skoro na vjezdu na posledním místě, za námi už se další autobus stejně nevešel, musel počkat až jiný odjede. Ale odborníci z města už si chystají kšeft pro zpřáteleného architekta a najednou z ničeho nic Zvonařka není tak špatná a bude se do ní investovat desítky milionů, takže následovat bude jistě nucený přesun od Grandu, když už se do toho ty peníze nalijí. Jen nevím, jak nám ideologicky zelená parta vysvětlí, že z autobusů jsme na Zvonařce pořád v centru a není to daleko od MHD, ale vláček ve stejným místech podle nich už je "v polích, daleko, problém s MHD a dalších x výmluv" a proto musí zůstat "v centru".... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 4-2011
|
Na rovinu, jestli bude Zvonařka fakt vypadat, jak to je na těch vizualizacích, já s ní problém mít nebudu. Jsem jeden z těch šťastných, co na cestu domů můžou využít a-84, nebo mám zdravé nohy a tu Vaňkovku projdu. Mě na tom sejří spíš to, že je x let pozdě. Tu děsnou Hanoj mohl ČSAD Brno Holding vyfakovat okamžitě, respektive ji tam neměl pouštět. A mohl to tam zlidštit v době, kdy se stavěla Vaňkovka, za zlomek ceny oproti současným nákladům. Jestli čekárna vypadá dodnes jak z osmdesátek, ČSAD Brno nesvede na žádnou krizi, majetkové spory ani nic jiného, ale jen na vlastní hlavu ve vlastní prdeli.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 1-2016 |
Tak ČSAD počítalo s tím, že to prodají investorovi Auparku za těžké peníze (ten pozemek má větší cenu než celá Zvonařka jako taková). Proto se do toho neinvestolo, Kordis rozstrkal autobusy po celém Brně v rámci IDS a dálkové jezdí převážně od Grandu, takže to moc velkou perspektivu nemělo pro dopravu. Problém Brna je, že tady zůstane jen u vizualizací, na kterých si vydělávají spříznění architekti. Jinak samozřejmě, jestli se odtamtud má jezdit, tak se s tím musí něco udělat. Ale dělat to stylem "teď do toho nasypeme sto mega a pak donutíme dopravce tam jezdit skrz represe a zákazy" je prostě špatná cesta. Ono to nějaký důvod má, proč tam nejezdí ani ten Flixbus třeba (snad kromě nějakého mezinárodního spoje). Ale podle mě by se do toho neměli peníze strkat do doby, než se vyřeší kde bude nádraží, protože v případě realizace "řeky" to nadělá víc škody než užitku ta Zvonařka. I když, vzhledem k výsledkům dnes zveřejněné studie o poloze nádraží, kdy se to dělalo tak, aby se žádná strana necítila uražená, tak jsme vlastně tam kde vždycky... |
|
inteligent
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad ObcasnyCestujici:Fakt tupý stádoKlasickej trouba co má v hlavěDo Brna teď vlaky nejezdí? |
|
karel304
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.210.204 |
Praha-HK a HK-Praha stále všechny spoje za 90 Kč a od 1.11. už bez stewardky nejen náhodně (=skoro vždy), ale oficiálně úplně bez. Ale Praha-Holohlavy/Jaroměř/Náchod/Trutnov atd. a zpět jsou nově nekteré spoje za akčních 50 Kč. Tato sleva je i na některých dalších linkách viz https://www.regiojet.cz/akcni-nabidky/cesko-za-50-kc.html Takže na akčních spojích už Pha--> HK nikdo nepojede, všichni nach Trutnov/Náchod ale v HK předčasně vylezou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 9-2007 |
Pochopil jsem z toho, ze se jedna o města, kde se prodělává. Nebo se mýlím? |
|
karel IV
|
|
|
Neregistrovaný host 87.249.128.134 |
pro karel304: Je to jednoduché vysvělení. Jančura, jak se rád chlubí, svým "managerům" absolutně důvěřuje, tak ho krmí údaji, které se jim hodí. Do Trutnova jezdí pár lidí, tak mu předhodí číslo, jak narostl počet cetujících... Zrovna tak to udělali s rušením spojů do HK. Nejdříve jich hromadu zrušili a po půl roce došli k "překvapujícímu" zjištění, že počet cestujících klesl. Skoro by jeden řekl, že u Jančury to mají jako vedlejšák a jejich hlavní sponzor a zaměstnavatel je Flixbus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 11-2007
|
Takže od prosince se žádné omezení na lince Brno Praha nekoná, naštěstí dostal někdo rozum |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4627 Registrován: 12-2004 |
Oni se tam dějí pořád nějaké "podivuhodnosti". Např. si může moment. někdo zarezervovat v 17:00 z Brna do Prahy už jen jedno místo(ostatní svítí červeně), přitom z Vídně do Prahy jich to ukazuje 22volných a to beztak dost vystoupí v Brně. Asi je to způsob, jak nahánět lidi do vlaku v 17:09??(119 volných míst,za Pardubicema ještě o mnoho víc). Jenže na to se jim kdekdo vykašle a pojede raději s Deštníkem, kterýmu poslední měsíc šla obsazenost jednoznačně nahoru. Chápu, že chtějí držet místa hlavně pro lidi na Vídeň -Praha, ale ve finále se jim to spekulování projeví často zbytečně málo obsazeným busem. Zvlášť, když volný místa pro Brno uvolní třeba až hodinu a půl do odjezdu. |
|
ObcasnyCestujici
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.13.241 |
Ad Zzz - Toto dělají u RJ u mezinárodních spojů překrývajících se s trasou Praha - Brno takřka pravidelně bez ohledu na to, zda v daném časem nabízejí i vlakové spojení, někdy teprve necelou hodinu před odjezdem spoje ukážou skutečný počet volných míst. Souhlasím, že zřejmě nadměrným kontingentem vyhrazeným zahraniční (lukrativnější) destinaci mnohdy odhánějí zákazníky ke konkurenci. Dokonce ani po odjezdu autobusu z Vídně se v rezervačním systému hned neaktualizuje skutečný počet volných míst z Brna. FlixBus většinou vypadá opticky prázdnější i proto, že má hrozně moc spojů čistě Praha - Brno, které zaplní mimo špičku s většími obtížemi než RJ, který dobrou třetinu autobusů na této trase provozuje někam dál se zastavením v Brně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 12-2004 |
Dřív se alespoň při nabídce dejme tomu dvou míst, při rozkliknutí ukázal skutečný stav vyprodanosti. Teď se to kolikrát tváří, že je už plno. Jinak souhlas. Jednou drželi 15:00 dO Budapešti ještě po 14:20 jako vyprodanej a potřebovali jsme ten spoj použít do Brna. Věděl jsem, že tam je ještě skoro třetina míst volných, tak jsem je požádal, jestli by laskavě nemohli místa pustit. Za dva týdny to bylo to samý.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 5-2002 |
pro karel304: Je to jednoduché vysvělení. Jančura, jak se rád chlubí, svým "managerům" absolutně důvěřuje, tak ho krmí údaji, které se jim hodí. Mě to taky tak přijde, nové linky občas rozjíždí dost divně... Klatovům bude vždycky chybět Plzeň (licence, vím), aspoň zastávka u Olympie, naopak pro turisty by to bylo zajímavé spíš do Rudy, alespoň v některé dny v týdnu, držáky na ty kola... No nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 4-2011
|
Tohle blokování spojů pro delší relace se dělalo v začátcích vnitrostátu i na lince Brno-Ostrava, kdy bylo strašně těžké koupit jízdenku jen Brno-Olomouc, protože to SA/RJ chtěl obsadit co nejvíc za plnou cenu až do Ostravy. To ještě ani nebyly univerzální kreditové jízdenky a na cestu OL-BR si člověk musel koupit jízdenku na pobočce SA v Riegrově ulici ve všední den.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |