| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 20. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 20. 11. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 4-2006 
|
Třeba to pán nesbírá, třeba se to pánovi doma hromadí... A my místo abysme tiše záviděli, ho máme za úchyla... A pozor, pán prodává i kokosové lano! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
V srpnu se tady objevila nabídka násypky na uhlí. nebo jiné sypké hmoty. Tak jsem se prodejcem spojil a jeden kus na zkoušku zakoupil. Mi se výsledek líbí, tak že mohu doporučit i ostatním. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 5-2003 |
Ladis - pěkný výsledek, i když to umístění do krajiny je zvláštní - nad násypku by měl vést dopravník a pod ní by se mělo dát zajet (ideálně projet) nákladním autem. Ale to asi víte... |
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
Mazanov: Ta fotka je samozřejmě jen ilustrační. Jen jsem to tam postavil kvůli focení a dávat to vedle kostela, nebo hospody se mi jevilo ještě blbější![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Chtěl jsem jen upozornit, že tento výrobek tady je a hodí se na kdejaké větší nádraží kde býval,a někde je i doposud, uhelný sklad.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Fotil jsem to ještě nad tou oranžovou tatrovkou, ale to vypadalo ještě hůř![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no....ale stále tam prosvítá ta červená!...taky se na rekonstrukci 86 chystám ale rozhodím ji ůplně celou,včetně rozvodu,kvůli stříkání.a asi použiju leptané doplňky... |
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
vlečka: vyvázat dvojkolí jsem si netroufnul, tak že jsem naštětcoval jen to kam jsem se doatal. V provoze to vidět není. Leptané doplňky jsem použil jen ty původní, co nabízí Hekttor. Ty od Jacka už jsou nad mé síly![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") a mnohdy i rozlišovací schopnosti v tomto měřítku![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no já se na vyvázání taky nejdřív necítil..ale dám tosnad.... |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2012 
|
Pane šéf (římská cesta) - neřešte to. Záleží jen na tom jaké údobí máte na kolejišti tématicky zvolené. Pak bych to upravil. Ale pokud to je model "jen tak" tak bych to nedramatizoval. Ono se to v provozu také moc neřešilo. Třeba Znojmo 1945. Když se výtopna 10.5. 1945 převzala, byl první úkol zajistit provoz. Tedy co bylo schopné to jezdilo (do Jihlavy se po kolejí nedalo, do Hrušovan taky ne). Byly zde jen německé 93, 75 a 86 (velké 50 a 52 se vůbec nezatápěly pro velkou spotřebu uhlí). Ty lokomotivy jak byly po DR, tak jezdily, ani české nápisy nedostaly, hlavně zatopit a jezdit, pokud to jejich technický stav dovolil. Jestli tam byl kořistní znak CCCP nebylo důležité, důležité jezdit. Až se zprovoznila trat ze Šumwaldu do Znojma (vytrhána kolejovým vlkem), tak přijeli první úředníci a pak se to řešilo. Nápisy přemalovat na české, označit lokomotivy provizorním číslem a nápisem ČSD (to se stejně táhlo úředně až do října 1945). Ale technický stav zůstal dál německý. To vše "německé" jezdilo až do propadnutí roční prohlídky. Pak se i tyto lokomotivy odstavily do kopřiv a jezdily jen "československé" lokomotivy. V druhé etapě (1948-1952) jezdily znovu ve Znojmě 455.2 ale to už prošly všechny hlavními opravami v dílnách ČSD - tedy odstraněny všechny německé vymoženosti (ohřívač vody, pístové vodní čerpadlo, kompresor doprava, kotelní armatura na českou, brzdič Škoda, návěstní zvon pryč, mazací lis na ochoz, atd.). A hlavně byly celé černé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8677 Registrován: 5-2002 
|
Dovolím si něco kymácejících se obrázků z hračkolejiště, https://youtu.be/Xyd0N077fdg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2013 |
Páteční ranní setkání generací |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8681 Registrován: 5-2002
|
I když to podle fotky moc nevypadá, tak se hračkolejiště posunulo o level dál, pokud jde o ovládání. Konečně je totiž jasně stanovené rozhraní mezi ovládacím pultem (zatím stále provizorním), spojením mezi ovládáním a kolejištěm a tou hrůzou pod kolejištěm. Hlavně je to teď elegantněji rozebiratelné a "editovatelné" . Za to zespoda je to pořád hrůza, ovšem hrdě přiznám, že už se ve většině toho původního drátování vyznám. Ilustrační obrázek z rozhraní původní instalace a mých dodělávek, proto ta hromada svorkovnic, nějak ty dva chaosy musím oddělit. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.40 |
Nu což, hlavně ti nevisí nějaký ten svazek níže, takže ti to manželka nemůže utrhnout, když zavírá postel. Nešlo jí to zavřít, tak pořádně zabrala ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . Takže jsem měl první část hotovou (odebrání elektroinstalace ) a začal jsem znovu, tentokrát s DIN lištami a žlaby pod panelem. Výsledek je dokonale blbuvzdorný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 5-2011 
|
J_p: Stálo, ale nějak mi to v danou chvíli nedošlo... Mimo to jsem zapracoval na Kocourovi 742 454-2. Jelikož kamarád používá očková spřáhla a nemá rád díru v pluhu, vyřešili jsme to přiletováním struny. Model je zhotoven z leptu DK-model a posazen na pojezdu z dílů V100.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2016 |
Zdravím, neměl by nikdo plánky loko 749/751 v měřítku 1:120? Díky předem |
|
neregPetrS.
|
|
|
Neregistrovaný host 77.240.103.199 |
Kdybyste se s těmito mašinkami nebo vozy někde potkali, dejte vědět, stačí sem. Byly ukradeny. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tohle se krade??![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") to asi není fabrický model?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8682 Registrován: 5-2002
|
Vážení, sháním dva enkové opleňáky z dob NDR. Než za ně dám mordu na e-bayi, tak se poptám zde, jestli se někomu neválí nevyužité doma... |
|
neregPetrS.
|
|
|
Neregistrovaný host 77.240.103.199 |
Ukradli kde co, až člověk žasnul. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2013 |
PetrS: To zmizelo ze sklepa nebo z bytu? |
|
neregPetrS.
|
|
|
Neregistrovaný host 77.240.103.199 |
Ze sklepa ne, z bytu. |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 5-2002 
|
Pánové, nepřebývá někomu doma odlitek kulaté zamračené z Peček? Ptám se, než ho objednám, neb tč. nejsou a budou prý snad v lednu...
Kdo spí, nezlobí...
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
maličko z jiného soudku souprava Prefo od BTTB ,Zejmiho práce ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 4-2006
|
vlečka: blbá otázka: do jaké epochy to je?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
neregPetrS.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
V Rostocku to takhle jezdilo v 80. letech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2013 |
I v 70. letech....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 4-2016 |
Zdravím! Sháním podvozky loko 749/751. Neměl by někdo? Rád je odkoupím. Díky za odpověď. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ano,tak nějak 80.léta |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 4-2006
|
vlačka: Jde mi o ta tři čelní světla. Tři? Tehdy? Nevím, ptám se. Pravyceskysotous: třeba podvozek MTB plus maska Hekttor? Nebo jde o měřítko 1:1?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 12-2006 
|
Zdravím. Na http://www.trainmania.info/video.html#br75 jsem vyvěsil příspěvěk s videem stroje BR 75.5 DR od Beckmanna.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad zlámalík . tak ono v Německu se trojsvětlově svítí několik desítek let..navíc vemte V 180,V 221...V 100...a plno jiných.reflektory vlastně přibyly až teprve na V120,130 či 119...můžete někdo doplnit.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2011 |
zdravím, dokončil jsem i druhý vagon Zsa, tentokrát s brzdařskou plošinou a bez spodních výsypek. Další fotky hotového vagonu jsem doplnil zde: http://beran1970.rajce.idnes.cz/Stavba_vagonu_Zsa_v_TT/. |
|
modelář retro
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Jaké máte zkušenosti s EW1 co mají ´kovovou srdcovku, ?nezkratuje vám nebo ji necháte nezapojenou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 5-2003 |
modelář retro: No nejlepší je připojení přes přestavník s přepínačem polarity ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 5-2013 |
Trainmaniaku, to je sakramentsky hezké a uklidňující video! Muzika k tomu jak dělaná, jízda vlaku místy ladí s dynamikou skladby, obzvláště závěrečný dojezd vlaku doprovázený posledními třemi pomalu slábnoucími takty je geniální, byl to záměr? Byla dříve slepice nebo vejce? Aneb točil jsi video ke skladbě nebo jsi napasoval skladbu k videu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8689 Registrován: 5-2002
|
Dovolím si takový osobní vzkaz pro kolegu, který mi v počátku obnovy kolejiště tuhle mašinku věnoval a vím že to tady sleduje - brejlovec pořád slouží, vzhledem k brutální tažné síle teď hlavně tahá čistící soupravu: Plus jedna fotka jen tak: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 12-2006
|
Sey: Nejdřív jsem točil video a pak podle délky videa hledal v knihovně skladbu. To, že délkově sedla přesně, bylo fajn, ale že i motiv k tomu sedí jako ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") na hrnec, bylo milým překvapení i pro mě. Já jsem spokojen, a pokud i diváci, tím lépe.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
souhlas!nádherné video!!...mimochodem i vozidla DR mají své kouzlo! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2013 |
....a on má Trainmaniak nějaké špatné video?![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Traimaniak: Samozřejmě plácám rukama ve stoje....... ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8701 Registrován: 5-2002
|
Zpráva z webu naší společnosti: Za účasti delegací z krajského i městského úřadu byla dnes poprvé nasazena na R 887 / 888 Poštovský panáček nová souprava tří vozů ČD od Kuehna. V našem pohraničním okrese není provozován žádný vlak vyšší kategorie než R, a tak bylo nasazení nových vozů velice žádoucí. Původní souprava ČSD z předělaných vozů BTTB byla převedena do správy DHV - tyto vozy ČSD patři do skupiny kultovních vozidel, které naše společnost dostala darem a budou nyní nasazovány na nostalgické vlaky. První slavnostní jízdu R 888 Poštovský panáček s novou soupravou odvezl místní stroj 754.049 z PJ Únohy. Na druhé fotce v pozadí potom stojí Sergej, který aktuálně jezdí v nájmu u společnosti Hurych & Sons, Steam Mills Logistic Kuní Lhotka. Kdo si hraje prý nezlobí ... já musím být tak hodnej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 12-2006
|
Zdravím, na http://www.trainmania.info/zapisky2016.html#kulna_ms je článek o stavbě materiálové kolny od Model Scene. Pokud jste to někdo stavěl, narazili jste také na nesedící rozměry podlahy, jak uvádím v článku? Zatím jsem to nikde nezaregistroval.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 12-2006
|
Ahojte kolegové modeláři, na http://www.trainmania.info/zapisky2016.html#m262 jsem dnes vyvěsil fotky motoráku M 262, které mi poskytl kamarád.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 9-2003 
|
Také zdravím kolegy, u mě na stránkách článek o ozvučení tohoto motoráčku
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 5-2011
|
Lakovnu opustil další model, bohužel se moc nepovedl, alespoň podle mých představ ohledně kvality nástřiku. To, že modelu chybí prolisy pod střechu vím, kolegovi šlo hlavně o nátěr a prolisy oželel.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
79
|
|
|
Neregistrovaný host 78.156.144.20 |
Ad Zejmi: To je od MTB? Zaujal mě ten rovný kryt tlumiče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 5-2011
|
79: Je to na MTB, z albína. S tím krytem je to složité. Pokud se nemýlím, tak je to u prvních sérií vstup na střechu, kde ze strojovny vede žebřík. V rámci dosazování tlumičů se tento kryt použil k převedení výfuku (nebylo místo) a pak už záleželo na depu, které tuto opravu dělalo, protože se vyskytují tyto hranaté poklopy, případně prohnuté dovnitř, viz první fotka 749.254 a nebo kopírující tvar střechy jako to má 749.253 na druhé fotce. Tím také byl znemožněn vstup na střechu ze strojovny a dosazoval se tedy poklop ke většímu ze sít, ten je dobře patrný na fotkách 1 a 2. Ovšem existovaly stroje, které měly tento nový výstup a dokonce i starý (jestli oba funkční, netuším), třetí fotka – 749.100. Aby toho nebylo málo, tak jsou mezi námi stroje, které mají výfuk nízký (fotky 1, 2 a 3) nebo vysoký (fotky 4, 5 a 6), který je umístěn buď na rovném (749.264) nebo oblém poklopu (749.181) nebo bez tlumiče u (749.121). U některých strojů s tlumičem je vidět přivařený kus plechu na původní místo výfuku, u některých je zatmelen a u některých nikdy nebyl (poslední 3. série). Takže je to prakticky tak, že co kus, to originál a je třeba to takto i brát při tvorbě modelu. Možná si někdo všiml, že MTB má dvě verze zamračené v TT. Jedna má nový poklop u velkého síta (majoritní) a druhá jej nemá a má pouze ten u výfuku. Což je docela zajímavé, že toho si autor všiml, ale toho, že písečníky jsou ze 3. série, zatímco prolisy pod okna měla pouze 1. a 2. série už ne... Těch chyb nejen technologických (nezarovnaný schod v rámu pod dveřmi, 4 otvory na vzduchové hadice, když zamračené měly vždy jen 3)) ale i tvarových je tam tolik, že to nemá cenu vůbec vypisovat, jelikož s tím stejně nic neuděláme. Snad se dočkáme brzy Kuehna a snad tam nebude tolik chyb.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 12-2006
|
Kuehn to sibuje na první kvartál 2017, tak se uvidí. http://ttmodelar.eu/index.php?route=information/news&news_id=602
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
79
|
|
|
Neregistrovaný host 78.156.144.20 |
Díky za vysvětlení, dosud jsem žil v představě, že ten velký kryt (ať už s výfukem a tlumičem, či bez něj) byl vždy kopírující střechu. Jinak doufám, že aktuální termín dodání Kuehna bude konečně ten správný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 12-2006
|
To asi doufáme všichni.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8713 Registrován: 5-2002
|
Na hračkolejišti jak jistě víte nějaké prolisy a tlumiče moc neřešíme, aktuálně se věnujeme místopisu a podobným důležitým věcem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2007 |
Dobrý večer! Nějaký pátek už mám 750.160 od Kuehna a teď jsem si pořídil 743 od MTB. Brzy jsem ale zjistil, že na modelech je poměrně výrazný rozdíl výšky spřáhla. Jsou to jediné tovární modely, které mám, takže nemám podle čeho porovnat, která výška je ta správná. Setkal jste se s tím někdo? |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jojojo...taky...bohužel....takových nás je asi víc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 5-2011
|
Kuehn slibuje, ale víme, jak ty sliby z jeho stránek vypadají, takže pokud to jednou bude, budeme vlastně rádi. Aspoň doma mi už čeká obtisk na 749.039 AŽD, tak snad tu nebude čekat několik let... Hynďa: Správná výška středu kulisy nad temenem kolejnice jsou 4 mm. Jelikož Brejlovec od Kuehna 750.243 to má 4 ± 0,2 mm, tak z toho jasně vyplývá, co je správně a čeho je potřeba se řídit pro seřízení výšky pro další modely. Výška kulisy, která je očividně úplně mimo u modelů MTB (tak jako ostatní rozměry) by nás asi neměla překvapovat, že? Přeci jenom, dle filosofie této firmy: „co za ty peníze chcete, aby to snad i svítilo“?
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2007 |
Díky! Že na modelu ujíždějí nějaké detaily včetně rozměrů, to bych snad přežil (vesměs se mi model i líbí) ale jestli neumí dodržet ani normovanou výšku spřáhla, to už je trochu moc. Všechny vagony, které jsem si postavil ze stavebnic, jsem si naladil podle 750 a tohle mě dost vyděsilo. Upravoval jste to někdo na správnou výšku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 5-2002 
|
Když už jsme u toho Kühna - našel jsem nekompatibilní výrobky vlastní značky - konkrétně obloukové koleje R 130 s vybráním na svorky, patra Bap a Herkules ER20. 1. Oblouková kolej vs patra - při instalaci napajecích svorek dovnitř oblouku dochází ke kontaktu spodku patrového vozu se svorkami. Chytrou radu "tak to dej z vnější strany oblouku" neberu - u dvojkolejného oblouku z kolejí R130 a R230 to nelze. 2. Ta samá patra vs. Herkules - na složitějších zhlavích dochází k přenárazníkování pater a Herkula. Jiné mašiny a vozy (i jiných výrobců) s tím problém nemají. Herkul se přenárazníkoval i při jídzě na přípřeži Traxxu od Tilliga. Výsledkem je vylomený a bohužel ztracený talíř nárazníku z Herkula. Vzhledem k tomu, že model byl dárek od kamarádů (děkuji Quadrophonia, Bram, Matys, Valis88 a další ), tak netuším, kde k němu shánět ND mimo ofiko stránek Kühn - tedy, nechci tady sockovat, ale 9 Eur za paket ND + 10 Eur poštovné, když z celého paketu potřebuju jeden talíř nárazníku mi přijde dost. Zvlášť, když na Elriwě prodávají názarník k Taurovi PIKO za 25 centů. Jinak ale firmu Kühn hodnotím veskrze velmi pozitivně . Trakčně - mašiny jezdí perfektně, patra spokojenost, kupodivu vesměs sedí i správné výšky spřáhel vůči jiným výrobcům vč MTB - v této disciplíně má u nás doma problém spíše Tillig. Kolejový set pro začátečníky velmi dobrý počin (mám dva, koupené ještě před intervencí ČNB, v době, kdy bylo Euro za 23 Kč, za tu cenu super) plus výhybky s aretací (výborný nápad) - na rozložení po stole na hraní s dětma bez nějaké složité drátizace za deštivých večerů ideální. Líbí se mi podobná filozovie kolejiva jako mělo staré kolejivo Zeuke/BTTB. Holt starého psa... Zkoušel někdo, jestli aretovanou výhybku Kühn utáhne starý přestavník BTTB (placatý, dvě cívky za sebou) nebo Zeuke (buřtík vevnitř cívka-tyčka-cívka)? |
|
Kulisák
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.135.35 |
Hynďa: Mně výška spřáhel přijde stejná. Akorát Brejlovec jej má skloněné dolů a Elektronik nahoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 4-2006
|
Spřáhla z fotky jsem se pokusil srovnat - no, jak směr, tak výška kulisy se liší - viz foto. Obecně má ale Kühn spřáhla o něco níže i než třeba Tillig. Ke kolizím nárazníků - nevím jak patra versus Herkules, ale poplivaný Brejlovec se svojí chybnou kinematikou se s patry i Ypsilony Kühn snesl, zatímco s vozy od Tilliga ne. Petr Barchánek: jeden nárazník? Mrknu do zásob a napíšu. Jinak ND na Kühna buď přímo přes Davida Struppa (www.modelyasport.cz) nebo třeba přes TT modeláře (www.ttmodelar.eu).
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 12-2006
|
Petr Barchánek: U výhybek Kuhen lze vyjmout, případně upravit aretační pružnu, pak je utáhnou i nemotorické přestavníky. Zde na Rajčeti dal jeden z modelářů fotopříspěvek: http://rexel.rajce.idnes.cz/Vyhybky_Kuehn/
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
VIA
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Zrovna včera jsem křížil Kuehn, Roco a Tillig (A, B, 753, WLAB) a zatím mi to nic nedělalo, ovšem zatím jsem ve stádiu, kdy nejmenší oblouk je kousíček R 353 ve výhybce, resp. R 310 v angličáku, vkládám všude mezipřímé a jinak jedu na poloměru tak R 5000? pouze skryté otočení na konci panelu plánuji přiostřit tak na R 400. Na zkušební plotničce BTTB 80 x 100, kde byly R 286 mi to ale také nic nedělalo. Holt kdo chce provozovat Y, patra, musí přitlačit na poloměrech, ono je to jinak i dost hnus, velebnosti... pro dětské účely jsem měl krátké vagony - uhláčky, kotlíky, atp. Ale teď už stavím pro sebe, tak prodlužuji a rozvinuji:-)Děti se moc nechytily... Jinak jsem zjistil, že třeba ty Y Kuehn nespřáhnu v oblouku, byť je to těch cca R5 metrů, musím prostě do přímé. Přenárazníkování HV je myslím spíš důsledkem nestejných rychlostí vozidel při průjezdu obloukem. Kdyby druhá byla vždy pomalejší, tTak se to myslím nestane. Od přípřeží ale upouštím, je mi líto bandáží a převodů, zvažoval jsem jedině odpojit převod a tahat "nečinnou":-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 1-2011 
|
Po letech nepřetržité výluky vyjel na trať malý Hektor https://youtu.be/qUqA3W3NgHo |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
takže tedy přestavníky BTTB by s tím nehnuly?myslím před rekonstrukcí odejmutí pružinky? |