| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 08. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 19. 08. 2016dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
dzamel
|
||
|
Neregistrovaný host 85.70.248.234 |
Nesni: Pokud by byl vážný zájem,mohu se pokusit zjistit... 20. Srpna jedu služebně na půl týdne do Nových Zámku tak se tam můžu podívat v rámci volného času... | |
|
Nesni
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 6-2014 |
Díky za ochotu, ale kvůli mně nemusíte vynakládat čas ani peníze. Přinejhorším bych se za 3 EUR svezl taxíkem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 9-2014 
|
V Komárne do Komáromu vás zavezie taxi. Stanovište majú pri schodoch z vestibulu, a dispečing je prvá kancelária po chodníku smerom do mesta, asi 60 - 100 m. Za 1€ vás zavezie do stredu mesta, k hotelu Európa, odtiaľ je to už polovica cesty. Cenu až do Komáromu mali asi 2,5 - 3 €, pred mesiacom. Maď. autobus Volán som nevidel už dosť dlho, neviem, či to nezrušili. Aj MHD v Komárne má na starosti Arriva. |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 2-2016 |
ad Vlak : přesun Ko > Ko za 30 minut v poklusu s vyplazeným jazykem bez nějaké bagáže. V poklidu za 50 minut, několikrát vyzkoušeno, není třeba někam kvaltovat, příjezdy/odjezdy do Ko a totéž v druhém Ko vychází tak na ten nekvaltovní přesun ... SNM > Satoralajúhely = podobně leda tak v poklusu, zase tak nějakých 50 minut ... je to vyzkoušeno na vlastní nohy ... u přechodové lávky nepřehlédněte "historickou" mapku oblasti TOKAJ ... Busy Ko > Ko jsem nezkoumal, v sobotním odpoledni mne při pěším přesunu žádný gumokol nepředjel Pěší přesun se dá uskutečnit mezi Chalupkami a Bohumínem, rovněž tak 50 minut nekvaltovní chůze. bohužel do IDOSu se mi nepodařilo "dostat" tyhle přesunové trasy, CHAPS nechápe, k čemu by to bylo dobré, "normální" cestující to přece nepotřebuje ... |
|
|
FS
|
||
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
To Hafas zná už dávno dopravní prostředek s názvem "Fussweg" a "Übergang". A dnes ho kombinuje i s těmi ícéčkovými busy. Jak dlouho už jezdí gumoícéčko z Benátek do Klágenfurtu ? 10 let ? Víc ? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 12-2011 
|
Pěší přesun se dá uskutečnit mezi Chalupkami a Bohumínem, rovněž tak 50 minut nekvaltovní chůze. Lepší je použít autobus od nádraží na náměstí do Starého Bohumína, který jezdí celkem často. Odsud je to na 20 minut loudavou chůzí.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 6-2011 |
Miroslav_Zikmund: Já to ale mám taky obojí vyzkoušeno na vlastní nohy, jak tam, tak i zpět. Obojí za 25 minut včetně zastavování se kvůli fotografování a opravdu jsem neběžel, ani neklusal, šel jsem zrychlenou chůzí, takže při odečtení času na fotky počítám, že normálnějším tempem opravdu půl hodina stačí. Já uznávám, že není každý sportovec, ale jestli máte obzvlášť pomalé tempo, tak tady ostatní prosím neodstrašujte tak dlouhými časy. Když vám na to časy vlaků vychází, spěchat sice nemusíte, ale pokud se neloudáte, stihnete si projít i zmíněná města nebo se zastavit na zmrzlinu. |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 2-2016 |
ad Vlak : nemá smysl se hádat, Goolovy mapy i Mapy.cz mi nabízí vzdálenost cca 3 km a 36 minut na přesun ... tož ta vaše zrychlená chůze je asi dost zrychlená oproti běžnému tempu cca 4 km/hod ... ad intelpetr : máte na mysli autobusy od nádraží v Chalupkách do Starého Bohumína nebo z Bohumína do Starého Bohumína ... ? O víkendech se jezdí v hodinovém intervalu, za tu dobu lze absolvovat celou trasu, ani v pracovních dnech se moc neušetří, tím spíše při četnosti polských vlaků ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 6-2011 |
Miroslav_Zikmund: No vidíte - časy z Google Map jsou koncipovány tak, aby je zvládl každý, takže když říkají 36 minut, tak ta "přibližně půlhodina", jak jsem v příspěvku č. 584 uvedl, je pravdivá ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
FS
|
||
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
V rozpůlené Gorici to je taky asi 3 km, busem jsem jel mockrát, protože s báglem za 40 minut.............?????? Možná ty časy vymýšlí někdo, jehož jediná zátěž je velký mobil v kapse. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 12-2011
|
Miroslav_ Zikmund: Od bohumínského nádraží na nám. Svobody. Občas se ty spoje trefily do dobrých časů, a když to stojí pár korun a člověk táhne bágl na zádech, proč to nepoužít. Teď je to ale stejně jedno, když přeshraniční vlaky zase jezdí. Jen už to není tak dobrodružné překročení hranice jako kdysi ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 2-2016 |
ad Vlak : tomu času bych moc nevěřil, minule jsem si zadal v Beogradu pěší přesun z Beograd Dunav na Beograd (hlavní), doporučil 3 trasy : 2,8 km za 36 minut 2,8 km za 38 minut 3,0 km za 38 minut docela zajímavé ... pochybuji, že tohle někdo procházel se stopkami v ruce a ještě do toho poctivě zahrnul čekání na "zelenou" na spoustě světelných křižovatek ... já jsem je sice nepočítal, ale určitě jich bylo nejméně 10 a povětšinou jsem si odstál tu minutu ... Se "světly" na přechodech se mnohdy nepočítá i při přesunu / přestupu mezi jednotlivými označníky MHD (třeba v Praze) ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 6-2011 |
Miroslav_Zikmund: Že tomu nevěříte, to už je čistě vaší záležitostí, pak je otázka, čemu vůbec věříte kromě vaší vlastní zkušenosti, která ale může být přičiněním mnohých faktorů odlišná od zkušeností ostatních, kvůli čemuž to potom není možno vydávat za objektivní. Aby bylo jasno, opakuji to, co jsem už zmínil - uvědomuju si, že chodím rychleji než většina lidí, ale také jsem proto uvedl příslušně delší časy, aby seděly na "šedý průměr". K dalšímu bodu: Se stopkami to určitě nikdo od Googlu neprocházel, ale lze počítat s mnoha faktory, jmenovitě například převýšení... Co se světelných křižovatek týče, lze počítat například s průměrným časem čekání u každé jedné z nich, čímž ale rozhodně neříkám, že je s tímto ve vyhledávačích určitě kalkulováno. Převedeno na příklad: Pokud červená trvá 40 sekund, přijdete-li k semaforu pokaždé náhodně, měl byste v dlouhodobém průměru čekat na zelenou 20 sekund a s tímto číslem poté při výpočtu délky přesunu kalkulovat Ostatním se omlouvám za lehké odbočení od jádra tématu ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
mapy
|
||
|
Neregistrovaný host 93.89.144.5 |
Já třeba stíhám si odskočit do mcdonaldu po příjezd rychlíku do Brna v Pardubicích (S:50), objednám si jídlo, a již (L:00) jsem naskočený na Libereckým rychlíku, dohromady to má 800 m a píše mi to 10 minut (bez čekání miimálně minutu na přechodě). Já stíhám za 5 minut + další 3 minuty objednávka. A to nejsem žádný sportovec (mám 110 kg a nějak extra nebežím, takže opravdu nelze brát to, co Vám napíše mapa. | |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14822 Registrován: 11-2005 
|
Srbsko: Prijepolje-Bijalo Polje poškozená trať! Sesuv půdy v na trať. Zavedena NAD. |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 2-2016 |
Ad SRBSKO > Černá Hora
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 9-2007 
|
Prosím, jak je to se stíhatelností přestupu v Temešváru z motoráku z Vršacu na rychlík do Beclean pe Somes (nebo přímo až do Sighetu Marmatiei?)? Budu tam mít 11 minut, což je dost málo, ale věřím, že motorák by zpoždění nabrat nemusel a přejít nástupiště za 11 minut snad nebude problém... Můj cestovní blog |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 2-2016 |
ad Vantju : tak na tento přestup, pokud se jedná o výchozí vlak z Temešváru, bych ani vzdáleně nemüslel. Zpoždění může nastat kdekoli a kdykoli ... Na takovéto přípoje se nečeká, viz moje zkušenost s nečekáním EN z Bucuresti do Budapesti na zpožděný mezistátní vlak ze Sofie .. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 9-2007
|
No nic. V nejhorším to vezmu do Aradu, tam v noci počkám dvě hodiny a pak do Baia Mare, odkud jezdí autobus... (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) Můj cestovní blog |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 2-2016 |
ad Vantju : mně ještě docvaklo, jak to při ostrém přestupu hodláte udělat s místenkou. Ty ostré přípoje jsou "povinné", jak to funguje bez místenky nevím, já jsem tam toho najezdil málo, na EN jsem si místenku pořizoval v Praze, na rumunské vnitro se v tuzemsku koupit nedá. I kdyby vám to s průvodčím prošlo, tak rumunské vozy se nelístečkují a prodávají se štafetově. Když je na začátku místo volné, tak během cesty se může dostavit cestující s místenkou ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 9-2007
|
No jo, mi to prozměnu nedocvaklo. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Musím vyprovodit kolegu v Soluni na letiště, tak pak vezmu IC do Atén, letadlo za tři tisíce do Bukurešti, Ibis u nádraží a ráno Traianusem do Temešváru. Alespoň chytnu rychlík s lůžkem, ten s odjezdem ve 21:45 má snad jen sedačky. Každopádně díky za reakci. Můj cestovní blog |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14828 Registrován: 11-2005
|
A do Soluně se dostaneš jak? tak pak vezmu IC do Atén Pojedeš přes den? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 9-2007
|
Do Soluně pojedu nočním rychlíkem v pátek 19. a 20. pak někdy v 10 hodin nějakým IC. Snad nehrozí nějaký problém. I tak ale asi prosím o radu, mám se na něco připravit? Výluka či nějaké výrazné zpoždění? Dnes jsme dojeli do Sofie rychlíkem z Bělehradu se dvěma hodinami navíc a "Kapikule" nečekal a ujel... Můj cestovní blog |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 2-2016 |
ad Vantju : dvě hodiny ? To je zcela normální ... Takže 24 hodin v Sofii nebo jak ? | |
|
814 006
|
||
|
Neregistrovaný host 188.75.128.43 |
Jel jsem z Bělehrahu do Sofie o vánocích 30 min opožděn kontrola se protáhla na Bulharské straně Srbové byly na můj vkus až moc slušní skoda že tito lidé nejsou v Subotici.Pouze mě nedovolili fotit | |
|
S 123
|
||
|
Neregistrovaný host 90.178.30.172 |
Měl bych dotaz: Nevíte někdo jestli se dá koupit jízdenka přes e-schop MÁV (H-START) v den odjezdu vlaku. (nebo několik hodin před odjezdem vlaku)? Děkuji |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 2-2016 |
ad 814 006 : hodina se "dnes" dělá jen z Niše do Dimitrovgradu nebo naopak kvůli spoustě "pomalých" jízd, i když se vyjede z Dimitrovgradu s R do Beogradu včas, tak se do "první" stanice nabere několik minut a pak to postupně narůstá. Zřejmě v zimě tam ty pomalé nebyly nebo v menším rozsahu. Klíčové je, jak jede zpožděný vlak od Beogradu, pak se někde čeká na křižování - při mé jízdě se čekalo na křižování téměř půl hodiny. S osobákem z Niše do Dimitrovgradu co má odjíždět v 15,25 se odjelo až v 16,35, jednak proto, že souprava přijela místo ve 14,24 až cca 15,50 a pak se čekalo na příjezd vlaku ze Sofie, odjezd cca + 60, do Dimitrovgradu cca + 120 ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 10-2005 
|
Jedna zajímavá fotka se známými mašinami nalezena na facebooku | |
|
Lofofor
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2010 
|
Zdravím vospolok! Vo štvrtok má čaká krátka neplánovaná cesta do Obrenovacu a skúšam rýchlo zistiť aspoň základné informácie o prevádzke na vlečke do TPP Nikola Tesla. Bola by veľká škoda neodniesť si odtiaľ nejakú peknú fotografiu srbskej žehličky Rád by som sa spýtal miestnych matadorov, či nemajú nejaké užitočné rady, ktoré by mi vedeli poskytnúť. Občas sa tu nejaká zmienka o Obrenovaci vyskytne, takže predpokladám, že zopár ľudí tieto miesta už navštívilo. Mňa by hlavne zaujímali dve veci - nejaké overené miesta na fotenie a hustota prevádzky na vlečke. Keď sa človek postaví k trati povedzme tak na 2-3 hodiny, podarí sa mu niečo odchytiť, alebo je to príliš naivná predstava? Vôbec nemám predstavu, ako to tam môže vyzerať. Líši sa nejako prevádzka v priebehu dňa, počas pracovných dní, víkendov a podobne? Prípadne je nejaký rozdiel medzi vlečkou do elektrárne A a elektrárne B? Na internete sa mi podarilo nájsť len fotky z A, po B ani vidu ani slychu... Na záberoch sú väčšinou len rušne r. 441, čím sa dostávam k otázke, či žehličky vôbec opúšťajú brány elektrárne a nepohybujú sa len priamo v areáli. Čo sa týka miest na fotenie, tak rýchly prehľad mi poskytol najmä tieto dve: nadjazd takmer priamo v areáli elektrárne nad koľajiskom https://www.flickr.com/photos/derquinho/26236827440/in/photostrea m/ a nadjazd o pár km ďalej: http://tinyurl.com/hwvgnkx Naozaj za každú informáciu vám budem veľmi vďačný. Prípadne či niekde v okolí sú ďalšie zaujímavé železničné artefakty, ktoré by nemali človeku uniknúť Uhoľná baňa Kolubara by mala disponovať nejakou peknou úzkorozchodnou traťou, ktorá je stále v prevádzke, takéto niečo by ma naozaj veľmi lákalo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 10-2006 
|
Nevím jestli to tu už proběhlo, ale vlaky v Albánii jsou už v provozu. Trať Durres - Tirana je v rekonstrukci. Jinak jezdí vlaky dle jízdního řádu 2015, viz výše. Bohužel nám vlak do shkoderu ujel - silnice sou neuvěřitelně ucpaný, nicméně sme byli u odjezdu vlaku do Elbasanu a další soupravy do Vlore apod. Byly připravený na odjezd. Vozy ex DB a ex FS. Okna vymlácený/prostřílený - lokomotiva klasika T669(čmelák). Jinak sme ubytovaný v Černý Hoře (cesta lůžkovým vozem ČD) rozdíl mezi Č.H. a Albánií je asi jako mezi Sweizem a Ukrajinou. Jinak si rovnou odpovím na mojí otázku výše: ,,zda jsou vlaky v Srbsku/Č.H. kuřácké,,? Do jídeláku chodí kouřit celej vlak, třeba 40 lidí naráz - popelníky si nikdy neodpočinou... Nabídka bylo pivo, kořalka, a sendvich s pršutem. Pokud by někdo měl zájem o foto, tak bych to nahrál v ČR. Wifi je tu všude s odpuštěním kurevsky pomalá. | |
|
MartinNovak
|
||
|
Neregistrovaný host 78.45.50.251 |
M.Z. - Tak ten 472 v Bukurešti nečeká, protože ze 460 se dá přestoupit ve Videle a to i při relativně větším pravidelném zpoždění...příjezd 460 do Videle je v 16:26 a přestupový vlak 1835 jede v 17:17. Tím do Simerie a tam se počká na zmíněný ujetý 472...a příjezd do Budapešti tedy bez ztráty květinky...osobně vyzkoušeno... A i v případě většího zpoždění 472 není nutné spát 24h v Bukurešti v parku...22:37 jede z Videle 1695 do Temešváru a odtud 78 do Budapešti příjezd v 11:50, no a to se stíhá snad i kdyby se nechtělo...z Budapešti v 11:50 na Prahu ještě vlak jede...takže i při takové sekyře člověk dorazí do Prahy týž den, jaký si naplánoval, tak tu nemalujte čerty na zeď...přestup mezi 460 a 472 v Bukurešti není konec světa.... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Pružinskij
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 4-2015 
|
V Bukurešti nemusí spát v parku vůbec nikdo, tam je laciných noclehů přehršel.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 2-2016 |
ad MartinNovak : to co píšete je hezké, ale musíte to mít připraveno jako variantu "B" ... vámi uvedený vlak 1835 je "s povinnou rezervací", nevím, jak to ve vnitru v Rumunsku funguje pokud tu místenku nemáte, resp. vlak bude vyrezervován, takže s tuto variantu bych předem vyloučil ... jak jste tu místenku řešil ... tohle dobrodružství mne neláká ... když jsem se poptával v Sofii na rumunský kursbuch, že bych si "něco" našel, tak jsem neuspěl ... zbývala jen ochota vlakového doprovodu ve vlaku půjčit mi kursbuch ... varianta "B" platí za předpokladu, že se přípoj ve Videle stihne ... |
|
|
ivy
|
||
|
Neregistrovaný host 95.80.229.18 |
nevím, jak to ve vnitru v Rumunsku funguje pokud tu místenku nemáte, resp. vlak bude vyrezervován, takže s tuto variantu bych předem vyloučil ... jak jste tu místenku řešil ... Funguje to bez problémů s jízdenkou "fără loc", tedy bez místa a tím pádem na stojáka. Vyzkoušeno naposledy minulé pondělí s tím, že nakonec jsem téměř celou trasu Videle-Constanta místo měl. Jinak ale pozor, dálkové rychlíky mají díky totální rozesranosti běžně 60-120 minut zpoždění. když jsem se poptával v Sofii na rumunský kursbuch, že bych si "něco" našel, tak jsem neuspěl ... zbývala jen ochota vlakového doprovodu ve vlaku půjčit mi kursbuch ... Můžu se zeptat, co brání si stáhnout před odjezdem do mobilu aplikaci Rail Planner (v podstatě off-line Hafas), který je zcela zdarma a aktualizuje se cca každé 3 měsíce? Je sice pravda, že pro Rumunsko tam nejsou privátní dopravci, ti ale stejně už po nějakých dvou, třech měsících jezdí podle zcela jiného jízdního řádu, než podle toho, který se vydává v prosinci. |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14835 Registrován: 11-2005
|
V Řecku vykolejil ráno náklad nedaleko známého mostu Gorgopotamos. Venku je 5 vozů a dvě mašiny. Nikomu se nic nestalo. NAD zavedena mezi Lianokladi do Tithorea. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 8-2012 |
nevím, jak to ve vnitru v Rumunsku funguje pokud tu místenku nemáte ...tak si ji na přestupu ve Videle prostě pořídíte, popř. to spraví nějaký "příspěvek" průvodčímu za nevidění jejího "nemětí"... resp. vlak bude vyrezervován ...tak dostanete místenku "bez místa" (fara loc). To není pendolíno. tuto variantu bych předem vyloučil ... jak jste tu místenku řešil ... tohle dobrodružství mne neláká Ale co tak najednou? Není na tom nic dobrodružného. Radši budete dobrodružně santusákovat na Gara de Nord (páč v okolí je sice přehršel laciných noclehů, ale žádný neuznává fipku)? zbývala jen ochota vlakového doprovodu ve vlaku půjčit mi kursbuch Vy jako advokát IDOSu nemáte aplikaci "Můj vlak" s daty stejnými, jako jsou v IDOSu? Nebo máte z "úsporných důvodů" jen nějakou Nokii 100?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
|
Pružinskij
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 4-2015
|
co brání si stáhnout před odjezdem do mobilu aplikaci Rail Planner Vlastnictví přenosného Bellova přístroje? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Snažím si vzpomenout, ale myslím, že za mých posledních dvacet let ježdění vlakem do Rumunska jsem měl místenku asi tak třikrát a to ještě jen na mezinárodní spoje, nejspíš Panonii nebo Karpaty. A asi tak třikrát lůžko nebo lehátko. Ve zbylých několika stech případech průvodčí dostal hodnotu asi dvou lei nebo tří piv či kolik stávala vnitrorezervace na SNCFR. Chuť chodit k pokladně a dohadovat se tam s pokladní rukamanohama jsem jaksi nikdy neměl. Naposledy v březnu v Temešváru - to bych se ani nedočkal a rychlík by mi dávno ujel...
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
|
MartinNovak
|
||
|
Neregistrovaný host 78.45.50.251 |
Tak jak tu říkají všichni, ano rezervaci jsem koupil ve Videle 15 minut před odjezdem vlaku za pár chechtáků...3LEI...nějaké ty peníze v hotovosti jsem si dopředu obstaral, protože s eventualitami je dobré počítat. No vlak nebyl plný ani náhodou. Zpoždění bylo, ale ne tak fatální, aby se to nestihlo...btw 472 byla analogicky opožděná o hodnotu odpovídající ujeté vzdálenosti po rumunské železnici také...takže šul nul. Ano, přiznám se, že tablet a Rail Planner je v dneštní době již nepostradatelná součást mojí výbavy ...ale každý svého cestování strůjcem |
|
|
MartinNovak
|
||
|
Neregistrovaný host 78.45.50.251 |
varianta "B" platí za předpokladu, že se přípoj ve Videle stihne ... jo a proto jsem tu psal i variantu ,,C,, a ta už se prostě stihnout musí...to není nějaký ostrý přestup, ale máme tam přes 6 hodin vatu...odjezd z Videle ve 22:37, popř. z Bukurešti, kdyby se někomu nechtělo zevlovat po Videle a do Budapešti to přijíždí o 3 hodiny později...tedy v 11:50 a není problém v tuto dobu ještě chytit spoj do CZ týž den...místenky bych opět kupoval na pokladně na nádraží a na tom severním v Bukurešti berou i karty... Ještě někde problém? Uznávám, že je spíše problém v opačném směru v případě ujetí vlaku do BG, ale to se nám nestalo, přestup v Bukurešti vyšel...tam je potom ve hře přesun z Bukurešti na Sofijskej rychlík do Craiovy...ale tam už to zpoždění dosáhne 12 hodin...bohužel. Teď v létě se ještě dá přes Ruse nějaké dni chytit ten sezónní rychlík z Budapešti...ale tam neplatí FIPky...a jsou to tuším jenom lehátka x lůžka? Tak nevím, tam by se asi muselo nějak smlouvat, aby Vás vzali Videle - Ruse...nevím, osobně jsem to nezkoušel. |
|
|
Pružinskij
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 4-2015
|
no, přiznám se, že tablet a Rail Planner je v dneštní době již nepostradatelná součást mojí výbavy [wink] ...ale každý svého cestování strůjcem Co taky dělat, když knižní JŘ prakticky vymizely. Ano, CFR ho stále vydává, ale za pár měsíců je jednak k nesehnání a druhak neaktuální a zastaralý. A bulharský se dá komplet vytisknout z .pdfka.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
|
ivy
|
||
|
Neregistrovaný host 95.80.229.18 |
Uznávám, že je spíše problém v opačném směru v případě ujetí vlaku do BG, ale to se nám nestalo, přestup v Bukurešti vyšel Řešením tohoto problému jsou záložní varianty B), C) až ZZ), tedy asi 10 maršrutek denně, které jezdí z Bukurešti přes hranici do Ruse (cca 2,5 - 3 hodiny) a v kombinaci s autobusy dalších asi 30, které jezdí sice jen do Giurgiu (RO), pak to ale lze dotáhnout přes hranici taxíkem anebo v nejhorším i pěšky. Takže žádných 12 hodin. Existuje o tom dokonce stránka v češtině. Vlak v relaci BG/RO je výhradně pro šotouše anebo maximální zoufalce. Normální cestující se mu (i kvůli ceně) zdaleka vyhýbají. |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 2-2016 |
ad ivy : ... co brání si stáhnout před odjezdem do mobilu T_._H_. : Nebo máte z "úsporných důvodů" jen nějakou Nokii 100? prostá skutečnost, že "soukromý" mobil nemám vůbec ..., nikoli z "úsporných" důvodů, ale proto, že nemám potřebu s někým telefonovat ... do zahraničí je pracovní k ničemu, protože je jednoduchý bez funkcí, jako přijímač pracovních hovorů plní dostatečně svoji funkci. ad Pružinskij : problém toho Bulharska je v tom, že v .pdf je to od "začátku platnosti", změny se ven nedostanou a ani v "aktuálních" datech EJŘ některé změny vůbec nejsou nebo tam jsou "nesmysly" v důsledku absence NAD. Např. při výluce z Karlova směr Sofia se jezdilo do Koprivshtice NAD busem, ale v EJŘ to vůbec nebylo, prostě vlak skončil v Karlovu a formálně nejel ani z Koprivshtice ... nebo jej odklonili ze Sofie do Karlova přes Plovdiv s dřívějším odjezdem ... Po návratu jsem marně zpětně pátral po "aktuální skutečnosti" ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3767 Registrován: 8-2012 |
tedy asi 10 maršrutek denně, které jezdí z Bukurešti přes hranici do Ruse (cca 2,5 - 3 hodiny) a v kombinaci s autobusy dalších asi 30 ...jenže opět je problém v tom, že těžko seženete maršrutku, která uznává fipky . prostá skutečnost, že "soukromý" mobil nemám vůbec Ale tak jistě, jak už tu bylo napsáno - každý svého cestování strůjcem. Jen musíte přijmout fakt, že jste v tomto atypický a "dobrodružství" se koná jen pro vás, protože holt běžný "šotouš" už na nádraží v Sofii rumunský kursbuch "poptávat" nemusí... má ho immer-während na dosah ruky.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
|
MartinNovak
|
||
|
Neregistrovaný host 78.45.50.251 |
No já mám spíš odpor k maršutkám jako takovejm...jo, ač jsem také držitelem FIP, když někam jedu vlakem, je pro mě důležité tam jet vlakem, ale ne kvůli FIPkám. Z Prahy do Mnichova také jezdím vlakem, i když si musím koupit Bayernticket nebo nějakou akčí jízdenku s ALEXEM, než bych jel autobusem na FIPku...ale to jsou každého priority. Já když už jedu na dovolenou a má to být železnicí, tak si prostě nebudu hrát na to, že todle pojedu autobusem a budu na místě o pár hodin dřív...protože autobus mám na FIPku, o dovolený nemusim hrotit každou minutu, takže proto jsem nějaký maršutky z Bukurešti do Ruse ani neuvažoval...ne kvůli FIPkám...jak říkám, ten sezónní vlak bych klidně zvážil, i když tam ty FIPky neplatí... | |
|
ivy
|
||
|
Neregistrovaný host 95.80.229.18 |
prostá skutečnost, že "soukromý" mobil nemám vůbec ..., nikoli z "úsporných" důvodů, ale proto, že nemám potřebu s někým telefonovat Nevím, školy nemám a jsem už starej pes, ale i tak bych našel asi 10 docela dobrých důvodů, k čemu kromě telefonování je užitečný smartphone (a kvůli nimž bych si ho koupil, i kdybych neprotelefonoval ani fenik). Je ovšem pravda, že s ním je šotoušení opravdu obvykle nuda a žádné dobrodružství, vyplývající z toho, že se první večer kvůli nějakému blbému neočekávanému zpoždění rozpadne týdenní plán. Ale chápu, že nějaké to promile šotoušů preferuje právě to napětí a vidí to jinak. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2015 |
Ten sezónní rychlík z Budapešti má i dva vozy na sezení. Je to první a poslední vůz Jsou to jedničky, které jedou jako dvojky. Mezi nimi je lehátko, jídelák, lůžko a lehátko. Osobně vyzkoušeno 22.7. tam a 3.8. zpátky. Má velkou vatu v jízdním řádu, když v Petrosani jsme měli 80 minut a do Budapešti jsme dojeli na čas. Jezdí úterý a pátek z Budapešti a ve středu a v sobotu z Varny ( Burgasu). City Star mě po rozpočítání stála 80,-Eur pro dospělého Budapešť - Varna - Budapešť. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 9-2007
|
Zdravím z Tulova. Je to tu docela sranda, jednomu Áčku na rychlíku Sofia - Varna dnes chytly baterky a díky nestíhání přípoje ve Varně jedu do Sofie a odtamtud přes noc. Vlaky tu jsou čisté, průvodčí vstřícní a zároveň balkánští - na vlaku, kde jsou dvě jedničky, z čehož jedna je jednička a jedna dvojka, mě nechali v jedničce bez doplatku. V Bulharsku se jezdí snad bez výjimek načas, jen mě prostě překvapilo, že přípoj od Bělehradu do Istanbulu nečeká. A hotelů v Sofii je do desíti eur plno, pokud mi pan Zikmund pošle mailem nebo SZ číslo účtu, tak mu klidně pár desítek eur pošlu, ať příště nemusí spát na nádraží. Pokud jste tu někdo byl a orientujete se v osobních vozech, dá se ještě narazit na ojeté německé WLABmh? Do Varny jezdí dva noční vlaky, do toho další z Plovdivu a pak ještě Burgas a Silistra. Na Burgase jsem viděl turecké novostavby, ale nevím, co zbytek a jelikož jsem šotouš, budu si vlak ze Sofie k moři vybírat podle toho, jaké jede na kterém vlaku lůžko. Můj cestovní blog |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 4-2003 
|
Vantju: Prý měly BDŽ takovou aféru, že když měly přijít ty nové turecké lůžkové vozy, tak stačily všechna stará lůžka vyřadit už v předstihu a nějakou dobu se tak jezdilo úplně bez lůžek. Nedivil bych se tedy, kdyby ty WLABmh, byť byly z bulharských lůžek těmi lepšími, tuhle vlnu odnesly a dnes už se válely po šroťácích... Ale třeba nakonec dostali rozum a nechali je aspoň jako záložní, kdo ví. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 9-2007
|
Já viděl akorát dvě ojetiny v Septemvri, jedno WLABmh ještě s logy DB AutoZug a jedno belgické MU (tj. podobné, jako mají ŽPCG). Oba ve stavu několik let neprovozního vraku.. uvidím večer, no. Něco mi říká, že na rychlíku Sofia - Ruse - Silistra by ty ojetiny jezdi mohly, protože budu před desátou v Sofii a tento noční rychlík jede jako jediný o půl deváte, zbytek jede až po půl jedenácté. Můj cestovní blog |
|
|
MartinNovak
|
||
|
Neregistrovaný host 78.45.50.251 |
Vantju: Nene, ty stará lůžka už opravdu nejezdí nikde. Všude pouze ty turecké novostavby. Bylo to opravdu tak jak píše Jenda z hk...do Bulharska jezdím každoročně a období kdy nejezdili žádné lůžkové a lehátkové vozy pamatuji. Místo toho jezdila první třída sedačka Tak ať se líbí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 9-2007
|
Achjo, tak díky. Turecké lůžko je velmi prostorné a 10 lev za něj je směšná cena, jen těch nedostatků má taky dost. Ale spalo se mi dobře. Teď už zbývá jen Rumunsko a vlaky Mangalia - Satu Mare a nebo Timisoara - Sighetu Marmatiei. Jinak se asi zase můžete těšit na můj příspěvek na téma "Proč na Balkáně nejezdí vlaky". Ve vší úctě k panu TH, pokud jen ze Sofie jezdí do Istanbulu snad šest dopravců s jedním až sedmi (!) spoji za den, tak asi úplně neplatí, že ti lidi nejsou. A to se do toho nepočítají Interrailisti a fipkaři, co podle mého vykoumání tvoří v létě polovinu cestujících ve vlaku (ať už Sarajevo, kde to byla spíš většina, nebo teď právě Sofia). Už jsem se o tom bavil i s místními a tentokrát už k tomu asi mám co napsat.Můj cestovní blog |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 8-2012 |
pokud jen ze Sofie jezdí do Istanbulu snad šest dopravců s jedním až sedmi (!) spoji za den, tak asi úplně neplatí, že ti lidi nejsou Při vší úctě mi ukažte, kde jsem psal o "lidech" mezi Bulharskem a Tureckem. V Bulharsku žije velká turecká menšina, která nějakou tu maršrutku či autobus uživí - to ale není totéž, co poptávka mezi Bulharskem a Rumunskem, která prostě neexistuje. No a proč případnou frekvenci nevozí vlaky? Na to je jednoduchá odpověď - místní Národní Dopravci jsou ještě daleko modrogumnější a daleko větší zaopatřováky než u nás. Oni ty cestující vlastně vůbec nepotřebují. Balkánská mezinárodní železniční doprava je mrtvá, protože je především pro místní drahá a pak taky pomalá (ale to zas tolik nevadí, tam běží čas trochu jinak).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 9-2007
|
Istanbul jsme řešili a psal jste, že vlak do Istanbulu bude k ničemu, protože tam prostě není frekvence. Ale možná se pletu.. Ceny jsou problém, když vnitrojízdné vyjde na ca. 1 Kč/km, zatímco jízdenka do Soluně stojí podstatně víc. Pak se to tu pokusím rozberat, ale je každopádně škoda, jak lhostejný a pitomý přístup k železnici tu je. Asi se vrátím na VŠ, po dokončení půjdu pracovat do nějakého evropského železničního úřadu a začnu do toho kecat. Další věc, co nechápu už vůbec, je proč se na mezinárodní vlaky (Istanbul/Sofia/Bucuresti) posílají Halberstadty, které tu jinak lítají ve dvou s plecháčem na relacích typu Karlovo - Plovdiv, resp. tam, kde je škoda posílat Desira. Přitom bulharské Bpee jsou v režimu 51, kdyby tak místo několikaletého stání bez oken v Septemvri, kde takto stojí několik Apee i Bpee, jezdily do zahraničí, bylo by to o dost lepší. Můj cestovní blog |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8596 Registrován: 3-2007 |
"Další věc, co nechápu" Protože prostě Balkán, tak to už konečně pochopte. Jiná mentalita. Proto se země, státy od sebe liší, jínak by byl svět trapně stejný a sterilní. A mentalitu nezmění ani deset jakýchkoli evropských úřadů či úředníků a peníze taky, pokud je jiným neukradnou, nepřijdou samy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 8-2012 |
Co já si vybavuju, tak jsme tu řešili "smyslnost" exSerdiky (dnes "Bononia") přes Calafat - Vidin a to, jaký tu bude provoz po skončení pětileté "udržitelnosti"... No a Halberstadty posílají BDŽ do světa prostě proto, že jsou podle nich nejmodernější - že se jimi na delší vzdálenost blbě a nepohodlně cestuje, to balkánského modroguma nezajímá, on má vlaky jen jako zaopatřovák a ne jako dopravní prostředek. Ale líbí se mi ta naivní představa, že s tím něco uděláte jako úředník ERA
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 9-2007
|
Svět, kde funguje železnice, sterilní není. Víc už mě na to snad nic napsat nenapadá.. A já nevím, když jim ERA pošle dokument, co mají dělat a jak mají jezdit a ve výsledku, že z toho budou mít víc peněz, tak jim to bude pořád tak jedno? Můj cestovní blog |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 8-2012 |
když jim ERA pošle dokument, co mají dělat a jak mají jezdit ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Ne, promiňte, omluvou pro vás je, že jste s ERA a jejími výstupy (např. implementace TAF TSI) ještě asi neobcoval... mimochodem, sídlí ve Francii (Valenciennes), což budiž samo o sobě špatným znamením
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 9-2007
|
Dobře, v práci si otevřu Excel, něco si nakreslím, pochválím se a bude klid. Můj cestovní blog |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14836 Registrován: 11-2005
|
Halberstadty To jsou ty "stany"? Vozy, kde se bočnice u oken "láme" v úhlu ke střeše? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 8-2012 |
To jsou vozy se "středním" vstupem, které dřív jezdily v Německu v regiu (např. s raguliny Dresden-Zittau) a po nástupu motorových jednotek byly prodány na Balkán (Bulharsko, Albánie). Taky mě to před pár lety šoklo, když jsem ho viděl na "Hnusiči" ze Sofie do Bělehradu, ale jako spořádaný šotouš jsem měl lůžkový lístek, tak mě to zas tolik netrápilo. https://de.wikipedia.org/wiki/Halberst%C3%A4dter_Mitteleinstiegsw agen#/media/File:13-05-14-mitteleinstieg-6a.jpg
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
