| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 08. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 01. 08. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 4-2006 |
Dobrá duše: Dvojka lehla a Os14911 poveze 4.059 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 8-2010 |
Jojo, cecčí obraty si dala 754 059 (+3x050) a společně obě mašiny s balmy odjely v 18.30 z Tišnova. Na co lehla a kde, nechávám na zasvěcenějších, anžto se mně dostalo více údajů a nechci kecat  Místo hektora fachčil kocour 742 113. Aspoň ta 749 250 pěkně zabublala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 1-2010 
|
ad Křižanov včetně dopisu hejtama ministru dopravy: ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Kraj Vysočina odmítá zrušení zastávky rychlíkových spojů v železniční stanici Křižanov http://kr-vysocina.cz/kraj%2Dvysocina%2Dodmita%2Dzruseni%2Dzastav ky%2Drychlikovych%2Dspoju%2Dv%2Dzeleznicni%2Dstanici%2Dkrizanov/d -4074802/p1=1013 |
|
že by volby..
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.94.226 |
aha,volby na krku...Proč se trošku nezviditelnit,že pane hejtmane.. Nebo že by krajská elita reagovala opravdu až na rozhořčené dotazy obyvatel? To by bylo asi ještě smutnější..Ale když ono při zveřejňování návrhu není žádný raut.. |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 3-2010 |
Dotaz na znalce historie, kdy se Potěhy přejmenovaly? Nějak si vybavuju, že když jsem v devadesátých letech jezdil pravidelně do Kolína, uvízlo mi v hlavě hlášení "...Církvice, Čáslav, Potěhy, Golčův Jeníkov..."
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 1-2012 
|
Slavnosti Pernštejnského panství okem kamery :https://www.youtube.com/watch?v=exURe3fKFro |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8095 Registrován: 6-2004 |
Dotazy k trati 227: - proč v žst. SEDLEJOV při nepřítomnosti výpravčího jsou návěstidla od Dačic "na volno" a z opač. směru "na stůj", proč to třeba není opačně? - při poledním víkendovém křižování jde veksle v žst. Dačice otočit výpravčí? - jak se cestujícím zamlouvá současný "rozvrh" spojů? Sice model zvaný netakt, což oceňuji, ale např. první ranní víkendový spoj z Dačic do Slavonic přijíždí až v 9:52? Před 20 lety byl první spoj z Dačic (5:11 denně) ve Slavonicích 5:40, další 6:58, pak 9:59 První ranní ze Slavonic dříve (GVD 1991-1992) 4:25 resp. v X 4:35, a to nepočítám noční přímák Slavonice-Jihlava (2:04 ze Slavonic, 4:13 v Jihlavě (denně) Dnes by tím nikdo nejezdil? A personál posledního vlaku nocuje denně v žst. Slavonice? Díky za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 5-2007 
|
742.346 Okříšky 4.7. 2016
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
|
|
takt
|
|
|
Neregistrovaný host 188.134.169.21 |
Sice model zvaný netakt, což oceňuji No vidíte, to je jedna z tratí, kde se jezdí „podle potřeb cestujících", nebo jak to nazýváte. Doporučuji například nastudovat možnosti dojíždění od Telče do Jihlavy na osmou hodinu (do škol) vlakem... a možná díky tomu pochopíte, že: >na tratích, kde se nejezdí v taktu, je často JŘ z místního pohledu úplně na prd (227) (a zpohledu návazností na dálkovku je to samozřejmě taky na prd, když dálkovka je víceméně v taktu) >na mnoha tratích jezdících v taktu vyhovuje JŘ i místním potřebám (pokud chcete příklad z Vysočiny, tak např. úsek Tišnov - Křižanov - Žďár). Zkuste se takhle občas zeptat nějakých cestujícíh (nešotoušů), jestli by si raději hledali každé spojení znovu a přestupovali pokaždé jinde, nebo jestli by jim více vyhovovalo si zapamatovat jeden čas odjezdu, který by se po celý den opakoval... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Chápu, že pro šotouše to není ono, když není takt, tak jednou si prohlédnou takovou stanici, podruhé jinou, tu vyfotí jednu soupravu, přístě zase jinou, ale normální cestující má poněkud jiné potřeba: dojet z bodu A do bodu B, co nejrychleji, s co nejméně přestupy, atd. |
|
Honza_-_St.
|
|
|
Neregistrovaný host 83.240.79.58 |
Chary: Myslím, že cca. někdy v roce 2003, dřív určitě ne. Když jsem tam prvně projížděl (a to bylo v září 2001), byly to ještě pořád Potěhy, stejně tak za Světlou n. Sáz. byla ještě zastávka Horní Pohleď. |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Fany 8095: V Dačicích je ve směně výpravčí a staniční dozorce, výpravčí je dozorci nadřízen (tudíž mu nařizuje práci), povinností dozorce je (kromě spousty jiných položek) i obsluha výhybek. Jak (nebo jestli) to mají při křižování konkrétně rozděleno/dohodnuto "natvrdo", to nevím (a starý staniční řád, který tu mám, o tom nic nepraví), ale v jiných stanicích s ručně obsluhovanými výměnami se používaly podle místních podmínek obě varianty - někde to výhybkář/dozorce výhybek musel zkrátka stihnout, jinde vypomohl výpravčí. Znal jsem i stanici, kde výhybkář, aby to stihl, měl k dispozici jízdní kolo a mezi zhlavími při křižování jezdil na kole. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Na ten Sedlejov neumím přesně odpovědět. Podle služebních pomůcek jsou tam návěstidla závislá na poloze výměn a zabzař neumožňuje současný vjezd dvou vlaků, když však nastane situace, kdy se k žst blíží dva vlaky, přednostně má podle staničního řádu vjezd vlak od Telče - zřejmě kvůli sklonu, dokonce i zhlaví je tam ve spádu 10‰. Snad se tu najde někdo místní, kdo to zná a) z praxe, b) podle současných poměrů a předpisů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8099 Registrován: 6-2004 |
hank: Ano, díky za fundované info anonymní uživatel takt: tak na 227 i na 225 netaktově, to ocenuji... z cestujícího není třeba dělat "blbečka", který si pamatuje jen minutu odjezdu, která se (jistě ne z důvodů jeho komfortu) co hodinu - světe div se! - nemění... děsná nuda I když "pod drátama" jezdí těch Regionov a jiných čím dál víc...to hodnotím negativně.. Ještě dotaz do diskuse: jak by se situace (myšleno GVD) proměnila, kdyby i regionální Os přešly pod stát? Ukončení mnoha vlaků (např. v žst. Počátky) by jistě odpadlo, na druhou stranu (viz diskuse GVD platný a připravovaný) by - údajně - spousta úseků zanikla. Je to tam formulováno tak, že tím, že se kraje neumějí/nechtějí dohodnout, spousta "lokálek" ještě žije.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2012 |
hank: O víkendech v Dačicích ve směně pouze výpravčí.
www.lokalka.unas.cz
|
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Juriáš 45: Děkuji. A koukám, že tam má pravidelné křižování 28309x28310. Ale 309 má pobyt 27 minut, takže žádná honička, i když tam je ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8102 Registrován: 6-2004 |
hank: Ano, v Dačicích výpravčí o víkendech sám... právě na to jsem se ptal, zda jde k veksli on, nebo vlakvedoucí... A mech. předvěst ve Slavonicích se také pravidelně obsluhovala až do konce? "Její" páka na kozlíku se mi zdála méně "ochytaná..", tak se možná stavěl jen vjezd... díky za info |
|
fffff
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.162.41 |
Koukal jsem se na díl Osudových okamžiků věnující se nehodě u Říkonína. Napadla mě otázka, co vedlo v 50. letech k rozhodnutí, nezřídit na trati Havlíčkův Brod - Brno poloautobok. Skutečnost, že nebyla firma, která by byla schopna zajistit jeho montáž. Či snad jen touha ušetřit. To, že se zde autoblok dal až v roce 1982 je také zajímavé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8103 Registrován: 6-2004 |
Ano, těch Zv a hlásek na této trati bylo zřejmě také dost: Mírovka, Kamenná, Pávov.... a od Jihlavy dál třeba někdo upřesní... Ony hlásky skončily kdy přesně? |
|
takt
|
|
|
Neregistrovaný host 188.134.169.21 |
Fany: Nene, takt z lidí nedělá blbce. Takt předpokládá, že ne každý má dost času/chuti/schopností si spojení hledat pokaždé jinak. A pokud ten člověk spojení nehledá, tak jede autem. V dnešní době si můžete vybrat: buď veřejná doprava v taktu, nebo veřejná doprava kterou využívají jen ti co opravdu musí. Není mezi námi moc lidí, kteří by chtěli trávit čas tím, že si pokaždé hledají spojení jinak. Mj proto, že čas jsou peníze... Takt=praktické naplnění hesla „v jednoduchosti je krása"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 12-2007 |
Jen kratce k taktu...pokud stavim/rekonstruuju trat s vyhledem taktoveho GVD (popr. pokud mam stesti a trat mi takt umozni), tak samozrejme ano, takt je super a nejlepsi reseni. Ale nejhorsi je, kdyz se rekne "takt je svatej" a musi byt za kazdou cenu, i kdyz trat absolutne neumoznuje kloudny krizovani, tak to muze byt smrt pro tu trat. Konkretne na Slavonice to moc neznam, takze pisu obecne - Takt super vec, pokud jsou pro nej podminky. |
|
babolet
|
|
|
Neregistrovaný host 109.238.40.254 |
Neví někdo kdy začíná výluka na 240 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 10-2009 
|
babolet: měla začít někdy kolem 15., ale termín byl posunut na 29.7.(teda dle toho co jsem slyšel naposled).
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.31 |
Proč podle idosu je cesta do Jemnice ve 14.30 dlouhá hodinu, když ostatní 2 spoje to dávají za téměř polovinu? |
|
Petr U.
|
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.99 |
Emil Švec: první a poslední spoj je veden motorákem 810, který jezdí dovolenou rychlostí, odpolední spoj je veden vyhlídkovým vlakem SVD-JZM, který jezdí max.30 km/h, tudíž jede déle než motorák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 10-2009
|
Petr U.: byl jsi rychlejší. Ono je stejně lepší stát na vyhlídce při 30 km/hod jak při padesátce. (Příspěvek byl editován uživatelem Prdík83.)
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.31 |
No jo, už to vidím, idos leccos zatají. Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5144 Registrován: 11-2009 
|
R 988 předjíždí Nex 45306 .... Ostrov nad Oslavou 10.7.2016 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 5-2007 |
Union_pacific: díky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 1-2010
|
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Parní léto 2016 na trati Kostelec u Jihlavy - Telč - Slavonice / 30 - 31.7., 6 - 7.8. a 13 - 14.8.2016 / 423.041 http://www.telc.eu/kalendar/159 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 1-2010
|
Rychlíky už v Křižanově zastavovat nebudou. Radnice i místní protestují ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") http://jihlava.idnes.cz/krizanova-se-brani-zmene-jizdniho-radu-dy 2-/jihlava-zpravy.aspx?c=A160711_2258889_jihlava-zpravy_evs |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2014 
|
Koukám že nám problublala Bardotka + 19 kočárku Pohledem. Bohužel fotoaparát doma tak musel postačit mobil http://balu73.rajce.net/T_478.2065 |
|
Alex7
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2016 |
Fany: tak na 227 i na 225 netaktově, to ocenuji Takké si myslím, že na tratích 225 a 227 je nejlepší model netaktový. Na trati Kostelec-Slavonice jsou 3 možné modely dopravy: 1) Takt s oboustrannými přípoji v Kostelci. NEVÝHODA: dlouhé pobyty v Telči. 2) Takt s křižováním v celou hodinu v Třešti a v Dačicích. NEVÝHODY: ztráta přípojů v Kostelci ve směru na H. Cerekev, nestabilní jízdní řád. Tuto variantu přímých spěšných vlaků H. Brod-Slavonice preferují odborníci T.Z. a D.S., kteří jsou autory dopravního modelu ve východních Čechách a kteří momentálně připravují dopravní revoluci na Vysočině. Až SŽDC zveřejní návrh jízdního řádu pro rok 2018, tak se jmenovaní odborníci budou hrozně divit, že tyto vlaky nebudou v Brodě stíhat přípoje na rychlíky. 3) Netaktový jízdní řád. Mike227: Rychlíky už v Křižanově zastavovat nebudou. Radnice i místní protestují Četl jsem ten článek na iDnes a musím dát za pravdu Kraji Vysočina. Server ŽelPage v březnu zveřejnil návrh jízdního řádu vydaný Ministerstvem dopravy, v němž se se zastavováním rychlíků linky R9 v Křižanově počítalo. Přišel červen a bum – rychlíky najednou Křižanovem projíždí ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Salam
|
|
|
Neregistrovaný host 159.203.196.207 |
Alex7: Aniz bych to chtel zpochybnovat, kde jste tuto informaci vzal? |
|
Salam
|
|
|
Neregistrovaný host 159.203.196.207 |
To se Vysocina ma na co tesit. |
|
Alex7
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2016 |
Salam: Aniz bych to chtel zpochybnovat, kde jste tuto informaci vzal? Provozní koncept vlaků v rámci dopravní revoluce je utajovaný, protože se v nich objevuje řada prasáren, které cestující akorát naštvou, nicméně jeho náznaky unikly na veřejnost sem do diskuse. odkaz |
|
Erwin
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.158.141 |
Mike 227: Ale, Mlho, vždyť o tom už tady skoro měsíc hovoříme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 1-2010
|
Erwin: Ten článek na idnes.cz a v MF Dnes je vůbec první uveřejnění v médiích, takže to sem zkrátka patří, což se rozhodně nedá říct o Vašich nemístných komentářích. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Optimista
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.53.16 |
Na Oslavici se opět řítí 30 vagónů s hnojivem. První várka vypadá na úterý. |
|
Erwin
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.158.141 |
Mike 227: Ale, ale, co je na tom nemístného. Že by něco osobního? Ten článek byl už hodně starý, četl jsem ho dávno jinde. Nevidím ani nikde, že bych napsal, že takováto informace sem nepatří. Pravdou ale je, že pokud vyjedete až nahoru, tak Jirka xxxl 26. června na toto reaguje, a to reaguje už na info uložené v archivu. Jaké nemístné komentáře máte na mysli, nemám tušení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 1-2010
|
Erwin: Jak může být článek starý, když byl vydaný 13.7.2016 :-DDD A reagovalo se tady pouze na zveřejněný návrh GVD 16/17 na Vysočině popř. na tiskovou zprávu kraje z jejich stránek, Vy inteligente. |
|
Erwin
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.158.141 |
Mike 227: Uvedená věc běží cca 1 měsíc - viz. výše příspěvky k tématu. Sice byl vydaný 13. 7. ale je to další vydání téhož (se stejnými frázemi). V žurnalistice běžná věc - stejné fráze, stejná vyjádření, jen se přidá věta, dvě od někoho jiného a opět se to hodí ven. Základní kostra zůstává stejná. Není to nic neobvyklého, jak se můžete přesvědčit na serveru "Právě dnes" (neplést si s idnes) kde jsou články o témže různých webů s naprosto stejnýmí frázení v podstatných částech článků. A dokonce se stejnými titulky. Některé se opakují, protože je třeba "z pohledu redakce" věc připomenout se stejným základem, aby čtenář si věc připomněl. Proč hned urážíte do "inteligentů"? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Alex7
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2016 |
Minule jsem tu psal, že za zrušení zastávky rychlíků může ministerstvo. Když jsem ale prošel informace z více zdrojů, není to vůbec jednoznačné. Podívejme se, jak se mezi sebou hádají 2 státní instituce navzájem: Kraj: Kraj Vysočina obdržel od Ministerstva dopravy ČR informaci o návrhu dálkové dopravy na období 2016/2017 s tím, že NEBUDE docházet ke změnám a že objednávka Ministerstva dopravy ČR na lince R9 Praha – Havlíčkův Brod – Brno zůstává beze změn. Ministerstvo: Zrušení zastavování vlaků linky R9 v Křižanově inicioval už v loňském roce samotný kraj. Ministerstvo: Návrhy vedení rychlíků v období platnosti jízdního řádu 2016/2017 projednalo Ministerstvo dopravy s krajem Vysočina 22. března 2016. Kraj: V zápisu z jednoho jednání s krajským úřadem padlo ze strany ministerstva dopravy, že by v budoucnu předpokládali zrušení zastávky rychlíků v Křižanově. Ten zápis podepsal úředník krajského úřadu. To ale pro nás není nic závazného, nevíme o tom a není to naše přání. Kraj: Takto arogantní chování Ministerstva dopravy vůči cestujícím a dále také vůči regionální a místní samosprávě, není možné tolerovat. Ministerstvo: Zásadně proto odmítáme způsob, kterým nyní vedení kraje veřejně napadá ministerstvo a prezentuje věc bez znalosti svých vlastních plánů. Zdroje: 1, 2, 3. Co tomu říkáte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 5-2012 
|
751.107 s Os 14809 Jihlava - Znojmo za zastávkou Číchov 30. května 1993.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 1-2010
|
Přípravy na plánované zavedení systému Veřejné dopravy Vysočiny se dostaly do druhé poloviny "...má být spuštěn nejpozději do konce roku 2019." http://kr-vysocina.cz/pripravy%2Dna%2Dplanovane%2Dzavedeni%2Dsyst emu%2Dverejne%2Ddopravy%2Dvysociny%2Dse%2Ddostaly%2Ddo%2Ddruhe%2D poloviny/d-4074987/p1=1013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2009 |
Zdravím, je znám důvod zrušení plánované nepřetržité 4-měsíční výluky Náměšť n/Osl - Okříšky (15.7.-15.11.2016) a co bude s touto akcí dál? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 12-2007 |
Vlakofil: pravděpodobně odvolání jednoho z účastníků výběrového řízení...tak uvidíme, jak se to vyvine... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 10-2009
|
Vlakofil: pár dní nazpět jsem psal viz dole. Nemyslím, že by byla úplně zrušená, ale zkusím zjistit. Prdík83, Číslo příspěvku: 811, Odesláno Neděle, 10. července 2016 - 13:04:32 babolet: měla začít někdy kolem 15., ale termín byl posunut na 29.7.(teda dle toho co jsem slyšel naposled).
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 2-2012 
|
Odkaz na informace o výluce na t-240. |
|
79
|
|
|
Neregistrovaný host 78.156.144.20 |
30 kočárů na 252 už dlouho nebylo.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 7-2006 |
ad: 4-měsíční nepřetržitá výluka Odvolání jednoho účastníka řízení bylo vypořádáno. Nyní běží lhůta na případné další odvolání, která doběhne 28.7. Pak lze podepsat smlouvu o dílo. Pokud by se řízení ještě mělo posouvat hrozí, že celá akce bude letos zrušena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 1-2011 
|
Jen tak pro zajímavost, včera večer se prohnal přes vysočinu Cargo vectron vracející se ze zkušebek v Maďarsku viděno před devátou hodinou u piva v Kuřimi (Příspěvek byl editován uživatelem Haribo7.) |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 2-2012
|
V Třebíči na přechodu u nemocnice vlak Os 4848 srazil ženu. Nepěkný pohled ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 11-2006 |
Přitom to je takový přehledný přejezd s výstražníky, který mi přijde, že asi ani běžně nebude zbytečně dlouho ve výstraze - tj. že výpravčí staví opravdu až na čas odjezdu ... ? Prý je tím vyloučený úsek Vladislav - Třebíč ... Kvůli tomu ale asi výpravčího do Vladislavi (kde je o víkendu výluka dopravní služby) nebylo třeba nahnat, že? Tedy, že Os 4852 se asi jen otočí ve Vladislavi na 1. SK, nebo vyčká ukončení výluky ... že? |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 2-2012
|
Právě je tam předzváněci doba hodně dlouhá, hlavně pro vlaky od Jihlavy.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 11-2006 |
Tak to prý byla bohužel sebevražda nějaké mladé holky - s tím holt nenadělá nic ani sebelepší přejezd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 7-2010 
|
Zdravím, věděl by někdo o nasazení strojů pod Jihlavou o výluce? Měla by tam být odstavená 012 patrně jako záložní, zbytek vozby R obstarají asi Kundály že? Tzn. žádné čtyřky v provozu nebudou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 4-2009 |
R206: 750.710 a 712 - beztak se ale budou měnit, 4 měsíce to těžko přežijou bez návštěvy Maloměřic ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 4-2006 |
Dneska se do rychlíkové vozby v úseku Jihlava-Okříšky zapojila 754 012... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 12-2007 
|
Dneska se do rychlíkové vozby v úseku Jihlava-Okříšky zapojila 754 012... Měla by být právě teď na R 666 |
|
babolet
|
|
|
Neregistrovaný host 109.238.40.254 |
Má někdo již nějaké foto z výluky na 240. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 4-2006 |
babolet: Fotky nemám, ale v Borovině jsou přes zastávku vytrhaný koleje a přímo ve stanici se taky demontuje, zkrátka oraniště... |