Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 700 předcházející | další

Autobusy Karosa řady 700

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 17. 02. 2016 Kejvačka 60 17-02-16  02:04
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 29. 03. 2016 5735 60 29-03-16  20:34
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 09. 06. 2016 Šroubič 60 09-06-16  10:08
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 11. 07. 2016 Study 60 11-07-16  22:57
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 09. 09. 2016 Vodič_216 60 09-09-16  22:05
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 07. 11. 2016 Slim 60 07-11-16  23:27
   autor příspěvek
Středa, 09. listopadu 2016 - 18:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 8-2012
CW: Narážal som presne na ten prípad, ktorý popisuješ.

Myslím, že pri oprave starého autobusu za použitia prakticky všetkých nových dielov nešlo ani tak o cenu, ako skôr o fakt, že podniky dostávali vozidlá podľa stanoveného plánu. Ten ale schvaľovali nadriadené orgány. Ale výroba beztak nestíhala, čiže ani keď podnik mal schválený plán nákupu nových vozidiel, neznamenalo to, že ho napokon aj dostanú. Ale na náhradné diely také obmedzenia neboli. Preto sa to riešilo ako novostavba. Na dokreslenie situácie dodávam príklad. Pri výrobe Š1203 sa už pri plánovaní výroby počítalo, že sa popri istom počte hotových vozidiel (napr. 8000) vyrobilo aj pomerne veľa náhradných karosérií (400).

5735: Neviem o prípade, že by zamenili ŠD a ŠL alebo niečo podobné. To by ani v danej dobe neprešlo. Ale kus sa kus rovnakého typu sa zamieňal bežne. Aj moja ŠL11 typ 1305 bola pri GO zamenená za iný autobus, ale opäť to bol typ 1305. Do dokladov sa potom len zapísalo "nové" číslo rámu. Inak by im doklady nesedeli.
Pátek, 11. listopadu 2016 - 14:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5236
Registrován: 12-2011
Jeden pěkný kousek z Kralovic.

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 11. listopadu 2016 - 23:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 12-2007
Slim:
"pod pojmem "nový bus" bychom rozuměli nově vyrobený bus od výrobce. To existovalo v jediném případě, a to bylo uvedení na český trh osmistovky neudané v Rusku, která nesplňovala jako nový bus v té době platné předpisy. Což, takto vzato, by bylo na rozdíl od výměnných čísel agregátů protizákonné, ale nevím, jak to detailně probíhalo, jestli se to nevykázalo jako nějaká generálka nebo tak něco.

Jen bych malinko nesouhlasil s tím, že ceny GO byly větší než u nového vozu, fabrika musela amortizovat výrobní linku, zatímco v ČSAO se to patlalo víceméně na koleně, často v prostorech, do kterých se neinvestoval celá desetiletí ani flok, a přece jen těch původních nebo renovovaných dílů tam bylo daleko víc než jen okna. Ony ty svařence karosérie přece jen netvoří zdaleka většinu výrobních nákladů..."

Ty C834 byly až později. Serie prodávaných vozů co by GO byly ještě C734.
Probíhalo to tak, že z původního vozu zůstala jen SPZ a štítek na předních schodech.
V TP je zapsáno nové číslo karoserie a tím to skončilo.
Pak to nikdy nikomu nevadilo, až teď začínají být na STK problémy. Štítek nesouhlasí s údaji na karoserii. Ještě štěstí, že tyhle vozy štítek mít nemusí.

Cena GO může být vyšší než cena nového vozu. Je tam totiž potřeba nejprve odstrojit původní vůz a pak ty díly repasovat a následně zas vše složit. U nového vozu jenom skládáš. Je otázkou nakolik cena lidské práce (tehdy na to byly nějaké normohodiny) a repasování starých dílů vyváží či převáží cenu těch úplně nových dílů. Pro tu zmiňovanou Š1203 moje zdroje uvádí vyšší cenu pro stroj generálkovaný.

Diamant:
" 5735: Neviem o prípade, že by zamenili ŠD a ŠL alebo niečo podobné. To by ani v danej dobe neprešlo. Ale kus sa kus rovnakého typu sa zamieňal bežne. Aj moja ŠL11 typ 1305 bola pri GO zamenená za iný autobus, ale opäť to bol typ 1305. Do dokladov sa potom len zapísalo "nové" číslo rámu. Inak by im doklady nesedeli."

Mám spolehlivě doloženo u jednoho dosud žijícího ŠD. Sportovci koupili od DP ojetou ŠL a tu si nechali opravit v jistém ČSAO. Leč chtěli něco víc zájezdového, tak si to tam nějak domluvili. Papírově je to vyřešené razítkem opravny a zápisem nových údajů.
Pátek, 11. listopadu 2016 - 23:11:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 12-2007
https://ostatni.bazos.cz/inzerat/66447812/Autobus-z-filmu.php
Fedos
Neděle, 13. listopadu 2016 - 03:03:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4203
Registrován: 7-2006
Tuší někdo, na čí lince jezdila na Roztyly 3J2 2827? Náhledy již nelze zvětši.
Pajzák
Neděle, 13. listopadu 2016 - 06:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 6-2015
Podle data to nebude Kolář, který jezdil jen v 1, 5, 7, takže bych to viděl na Korandu.
Fedos
Neděle, 13. listopadu 2016 - 17:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 7-2006
Pajzák: Děkuji, Koláře bych asi vyloučil. Bohůžel to mohlo být kdo ví čí...kromě Korandy, který by teoreticky připadal v úvahu tam jezdil také Čech ne? Ale jelikož jsi reagoval ty, tak asi znáš ORP a je tedy Pelhřimov?
Diferák
Neděle, 13. listopadu 2016 - 21:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2012
Fedos: Autobus posléze koupil Jaroslav Fišer ze Světlé nad Sázavou, na jaře 2014 ho rušil. Marně vzpomínám, jestli říkal, kde ho splašil.

(Příspěvek byl editován uživatelem Diferák.)
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
Neděle, 13. listopadu 2016 - 22:55:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 4-2014
Nemá někdo ponětí co se stalo s tadytěmi vozy? [uhoh]
odkaz
Úterý, 15. listopadu 2016 - 16:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 12-2007
Jak ten čas letí. Tehdy mi karosy řady 700 připadaly běžné, fádní, byť jsem miloval zvuk jejich motorů. Co bych dal za to, aby byly zase v pravidelném provozu. Tady vzpomínka ze soboty 19. září 2009, pouhých 7 let zpět.

Místo focení: Špindlerova bouda. Počasí stálo skutečně za pendrek.



(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 15. listopadu 2016 - 19:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4468
Registrován: 5-2003
Vydra98: Asi 3ks prošly opravou a byly / budou odprodány někam na východ a zbytek stále hnije v různém stavu a kompletnosti v areálu majitele... Ještě k nim patří 5ks B731, z toho se prodala jen jedna.
Šroubič
Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 11:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 4-2016
Včera byly 4 na dílně, z toho 2 po laku už a 2 obroušený a čekají na lak. půjdou někam na východ společně s dvěma 14Tr a jednou 15Tr
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Pátek, 18. listopadu 2016 - 10:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2007
Přijďte se podívat na veletrh Czechbus 2016 na Výstaviště Praze - Holešovicích, konaném ve dnech 22. až 24. 11. a zastavte se na expozici historických vozidel RTO Klubu! Těšíme se na Vás.
application/pdf
S Michalem Zubrem o RTO klubu a autobusovem veletrhu CZECHBUS.pdf (1023.7 k)


Když autokar, tak 706 RTO LUX
Vinařičák
Neděle, 20. listopadu 2016 - 14:13:50  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Testovací autobus a jeho o 28 let mladší kolegyně
Petr_k
Neděle, 20. listopadu 2016 - 14:27:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11709
Registrován: 4-2003
Takže ten bastl je z roku 1982?
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Vinařičák
Neděle, 20. listopadu 2016 - 14:45:23  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Jééé, pardon, já zapomněl, že ten Van Holl nejni funglovka, moje chyba. Bastl je z roku 1988 samozřejmě
Neděle, 20. listopadu 2016 - 14:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 3-2005
Jak může být něco o 28 let mladší, než věc z roku 2010?
Pajzák
Neděle, 20. listopadu 2016 - 15:12:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 6-2015
[biggrin][happy]
Neděle, 20. listopadu 2016 - 23:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13617
Registrován: 11-2004
Jsem chtěl jet na CzechBus kvůli úplně jiným věcem, ale čímdál víc si uvědomuju, že tento "člověk" bude opět tím největším trhákem.
Úterý, 22. listopadu 2016 - 17:05:58  
Neregistrovaný host
185.99.68.210
Zdravím. Chtěl bych se zeptat, jestli by někdo nevěděl o Karose B732 00 nebo mladší typ do roku 1990. Chtěl bych jí do sbírky k našemu městskému Jelczu. Zkoušel jsem různé inzeráty a dopravce ale když už se něco našlo tak buďto totálně zrezlý a vyrabovaný nebo majitel chtěl cenu jak za nový autobus.Předem děkuji za případnou odpověď na email: ivan.2012@seznam.cz
Úterý, 29. listopadu 2016 - 19:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5228
Registrován: 8-2006
Upozornil by som na TENTO voz C744. V sezname je uvedené, že bol zošrotovaný.
Autobus bol v 06/2010 prevezený na Slovensko, mal mať špz BJ-495BJ u nedopravnej spoločnosti, možno ako nejaká atrakcia či diskobus, kto vie. Osobne som o žiadnej C744 na severe ani netušil. V každom prípade však bol v 10/2012 vyradený získal EČV VT-012BS, pod ktorou ešte absolvoval STK, ktorého platnosť skončila na jar 2013, ale či jazdil je otázne. V každom prípade sa ten voz mihol minulý mesiac v záznamoch SAD Humenné, netuším či administratívne či išlo o nejaký prevoz a či neslúžil od roku 2013 napríklad ako zdroj náhradných dielov pre vranovské C744, ktoré dojazdili v roku 2015. Ale to sú už len moje dohady, ak by mal niekto nejaké informácie budem vďačný.
Okrouhlanda
Středa, 30. listopadu 2016 - 20:01:04  
Neregistrovaný host
90.178.6.187
Stále nikdo neví co s tímto busem bude? DP 6166, stojící v Kamenných Vratech u Jílového?

Středa, 30. listopadu 2016 - 21:18:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2011
K te C744. Videl jsem ji v 9/2016 v garazich ve vranove a uvazuje se o jejim zachovani pro muzejni ucely. Karosa je uplna se spatnym lakem ale postupne se dava do poradku [happy]
Karosa C734.20- 3L5 0754 (1986) Busline Jablonec nad Nisou [jidlo]
Středa, 30. listopadu 2016 - 21:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5230
Registrován: 8-2006
Ladik120: diky netusil som o nej vobec, nasiel som ju nahodou
Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 21:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 8-2012
Existuje na Karosu LC735 schéma elektroinštalácie? Má ju niekto?
Pátek, 02. prosince 2016 - 21:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2009
Schéma mám....
Pondělí, 19. prosince 2016 - 12:29:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 7-2014
Na 99% som teraz na Prievozskej smerom von z mesta videl toto:
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1108475.jpg&strank a=1
Vnútri boli nejaké deti.
Úterý, 20. prosince 2016 - 13:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 5-2007
Trochu historie z Brna

http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s

OZVUČENÍ VÁNOČNÍCH AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI!
OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH:
DJ´S:720 685 305
KAPELA:776 597 597
Sobota, 24. prosince 2016 - 13:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 7-2006
Toto je celkom zaujimavy ulet. Keby niekto chcel byvaly vazenak...

https://auto.bazos.sk/inzerat/68082061/Karosa-C-734.php
ondrejsokol.rajce.net

Ako som vozil Norov: http://www.dailymale.sk/author/slsp
dotaz
Pondělí, 26. prosince 2016 - 07:35:20  
Neregistrovaný host
89.103.203.140
Dal jsem tento dotaz i do jiného vlákna, ale je to nějak bez reakce, tak se omluvám, že to dám i sem. Měl bych dotaz, jaký význam měly nastříkané žluté puntíky na masce a vzadu autobusů a tahačů ČSAD. Někdo mi řikal, že to bylo kvůli hlídkám VB, že se takto rozpoznávala vozidla ČSAD. Moc děkuji za odpověď
Pondělí, 26. prosince 2016 - 08:28:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 4-2013
odlišení vozidel ČSAD, od ostatních vozidel jiných státních či národních podniků ,závodů, družstev..atd..[wink].akorát si vzpomínám, že ČSAD v jednotlivých krajích, používali různé odstíny žluté i velikostí se mnohdy lišili, a umístění "teček" vzadu i vpředu taky bylo vždy na různých místech....tak si to třeba pamatuji u sedmistovek.......a co se týče samotných znaků "čsad" na bocích, tak taky měl každý závod podstatě jinou šablonu....[happy]
Pondělí, 26. prosince 2016 - 08:45:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 4-2013
jen tak pro ilustraci, zabrouzdala jsem na seznam autobusů, autora foteček, velice suprových foteček, pana Kaliny...kde na těchto snímcích je vidět úplně ukázkově umístění "teček" na různých místech na přední části vozů.....tak je sem pro ilustraci šoupnu, snad se nebude zlobit[wink] a jinak přeji panu Kalinovi i všem dalším lidičkám, šťastný nový rok[happy]
....[auto]
dotaz
Pondělí, 26. prosince 2016 - 10:08:20  
Neregistrovaný host
89.103.203.140
ad verča:
Děkuji za osvětu, takže je to jak jsem předpokládal, akorát bez té VéBé :D Ty znaky ČSAD byly samo domo, no, ale ty puntíky se většinou držely na stabilních místech
Slim
Pondělí, 26. prosince 2016 - 16:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5596
Registrován: 2-2005
Nesouviselo to určitě s VB, pro VB nebyl dopravce důležitý, pokud bylo třeba zastavit kvůli problému nebo přestupku. Vysvětlení, které znám já, bylo, že to bylo znamení pro vnitropodnikovou kontrolu - revizor si mohl zastavit autobus, kontrola se vztahovala i na nákladní dopravu (dodržování tras, náklad, přestávky atd.) Ale černé na bílém jsem to nikdy neviděl ani nepamatuju, že by se to někdy použilo. Fakt je, že jako dispečeři jsme měli zastavovací terčík v černé barvě a se stejně žlutým středem.