Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 700 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 29. 03. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 29. 03. 2016

dolů
   autor příspěvek
Tučňák
Středa, 17. února 2016 - 13:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 6-2013
Kejvačka (1497): Na Bazoši teď prodávají brněnskou.
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Adam Št.
Středa, 17. února 2016 - 16:59:23  
Neregistrovaný host
109.123.227.199
Roco, 5735, Tomino

Tak třeba v Praze 3428 až 3580 dodané v roce 1983 vyřazena už v roce 1989 vetšina (71 %) vozů!!
Konkrétně jich k 1.1.1990 zbylo jen ze 153 ks jen 45 ks ! To je pouhých 29 % !
Zde přesně se můžete podívat, kolik jich k 1.1.1990 už chybělo (ještě k tomu nutno připočítat řepskou 3807, která byla také dodaná v roce 1983).

Nemůžu si pomoci, takové hromadné vyřazování po 6-ti letech je dost přehnané.
Ano, první série B 731 měly horší kvalitu, dodávky atmosféráků z let 1985 a 1986 už byly podstatně lepší, ale zdaleka to není jen tím.
Petr_k
Středa, 17. února 2016 - 18:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11364
Registrován: 4-2003
Jednoduše - Karosa měla státem zadaný plán vyrobit a dodat x autobusů, vybrané preferované DP a vybrané preferované ČSAD z toho dle státem zadaného plánu odebraly y autobusů (často aniž by je vážně potřebovaly) a zbytek šel tam, kde si o to řekli, ale v plánu se s nima nepočítalo. Neprobíhalo to systémem potřeba-objednávka-dodávka-fakturace, všechno bylo centrálně naplánováno...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Středa, 17. února 2016 - 18:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3094
Registrován: 3-2005
5735: Nemyslím si, že byly vozy pořád stejné, spoustě 700 z 80.let se po čtyřech letech oloupal lak na plech a a po sedmi byla i kostra na vyvaření a výměnu některých částí. Zato třeba .1340 se vyřazovaly po patnácti letech v původním stavu, vč. laku.
Středa, 17. února 2016 - 21:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 12-2007
Swe: Nemyslím si, že byly vozy pořád stejné, spoustě 700 z 80.let se po čtyřech letech oloupal lak na plech a a po sedmi byla i kostra na vyvaření a výměnu některých částí. Zato třeba .1340 se vyřazovaly po patnácti letech v původním stavu, vč. laku.

Psal jsem prakticky stejné. Nekvalitní lak (podklad) byl na prvních turbo vozech. Na stav vozů po x-letech provozu má také jejich využití. To po 89 výrazně kleslo (hlavně přetěžování). A jen tak mimochodem moje ŠL má ještě původní lak od výrobce. Prostě výjimky existují...
Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6469
Registrován: 3-2007
Ten lak sa stal problémom znovu aj v 90. rokoch, ale nie kvôli podkladu.
Problémové boli pásy (modré, červené; ročník cca. 1994), ktoré sa po pár umytiach v umyvárke doslova vytratili.
Slim
Pátek, 19. února 2016 - 00:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5357
Registrován: 2-2005
..bych upřesnil, nebylo to na prvních turbo vozech, ale na vozech od začátku výroby do roku cca 1987.
A nebyl to nekvalitní lak, ale nepřipravený podklad, soudruzi (Státní výzkumný ústav ochrany materiálu G.V.Akimova, ve zkratce SVÚOM) prostě neuměli zneutralizovat plech po zinkování...ne nadarmo se odjakživa pozinkované okapy nechávaly zavadout i pár let, než se natřely...kdo se pamatujete, tak loupaly se jen boky, nikoliv díly, které nebyly z pozinku. Vytrácení se barevných pásů se táhlo už od dob RTO a bylo to dílem kvalitou barev, dílem kvalitou mycích kartáčů...socialistický kartáč v kombinaci s recyklovanou a nedostatečně filtrovanou vodou (nádherně smradlavou, nutno dodat) fungoval spíš jako brusný papír...
Pátek, 19. února 2016 - 09:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 7-2014
Tak takto je to s tou Karosou C734 čo som ju videl na Zvonařce v decembri 2015 v Brne, ona jazdí na SK do Brezna dokonca.....
http://www.sabdigital.cz/expozicemhd/?akce=aktualita&id=72
Ml636
Pátek, 19. února 2016 - 11:55:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5524
Registrován: 11-2006
Jéžišmarja, už je to tu zase. Co všechno ještě zavinil ten socialismus?
Já například pamatuji, Léta Páně 2010 plus mínus pár let k tomu, jak tragicky smrděla a možná ještě smrdí, vršovická myčka.
Košťata tam byla už nová, také škrábala jako mrouskající se kocour a ten puch shnilé vody byl úžasný. Několikrát se to i řešilo, minimálně na papíře určitě, ale ani neviditelná ruka trhu, ba ani tužka, si s tím neporadila, myčka páchla pořád dál.
Dokonce to došlo do takového stádia, že jsem myčkou projížděl s rouškou přes obličej a sklopenou hlavou na půl oka - lepší přenechat vedení vozu kolejničkám, než z nacákané vody do kabiny dostat nějaký tyfus a legionellu. Něco otřesného.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Pondělí, 22. února 2016 - 13:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4603
Registrován: 12-2011
Pár fotek ze Zvolena.


"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Vinařičák
Pondělí, 22. února 2016 - 22:24:06  
Neregistrovaný host
37.188.140.84
Příjezd Karosy LC735 bez svého pohonu

odkaz

Vjezd do areálu bez koncovky výfuku, bez táhla plynu, utíkajícím vzduchem a rozsypané vodní pumpy

odkaz
Úterý, 23. února 2016 - 22:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 8-2012
Určite to niekde mám, ale ani za ten svet neviem nájsť rozloženie relátok v elektro rozvodni B732. Nevie mi to niekto zaslať?
Slim
Středa, 24. února 2016 - 00:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5358
Registrován: 2-2005
Mi636: Úplně nechápu, jestli se tím chcete socialismu zastávat, ale Vršovice jsou celkem slušná ukázka (hodnotím z pohledu občasného cestujícího a ne úplného laika) toho, že socialismus nezemřel a aspoň trochu a aspoň někde stále žije, i když na bocích busů je nějaké vysloveně kapitalistické logo...Netuším, jak moc škrábala myčka v roce 2010, ale asi výrazně míň, neb ošoupané laky se tou dobou (téměř) nevyskytovaly ani ve Vršovicích...Nebo se za socialismu častěji a poctivěji mylo?
Ml636
Čtvrtek, 25. února 2016 - 11:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5528
Registrován: 11-2006
Slim: Ano, slušného socialismu se hodlám zastávat, nemyslím toho, čeho je představitelem jistá vládní strana dnes, ani toho, co se tu odehrávalo ve velkém před rokem 1989.
Nicméně ani já nechápu, jak by měl občasný cestující a ne úplný lajk poznat, že socialismus nezemřel. Což je bohužel v případě DPP značná pravda.
Ošoupané laky se vyskytují všude, akorát jde o to, jak je lak nanesen, v kolika vrstvách, jak kvalitně, jak dlouho se nechává vytvrdit, než jde vůz do provozu a mytí... Když se k tomu přidá nekvalitní voda a nikdy neleštěný lak, tak sice nejsou škrábance, zato rezavá bílá místa na vozech ano.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Pátek, 26. února 2016 - 23:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2009
Diamant: Tohle ste měl na mysli?
Slim
Sobota, 27. února 2016 - 00:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5359
Registrován: 2-2005
MI636: Von je nebo byl někde nějaký slušný socialismus? Nebo nějaký jiný než ten, co tady zuřil před rokem 1989? Pak je ještě socialismus utopický, ale ten myčky neřeší a uvědomělý cestující si omývá bus, kterým chce cestovat, na konečné před nástupem.
Ale když už slovíčkaříme, tak z kontextu myslím dostatečně vyplývá, že jsem mluvil o tom socialismu před rokem 1989.
Co se týká toho, jak obyčejný cestující a ne úplný laik pozná socialismus žijící v ex ČSAD Vršovice, je technický a vzhledový stav nemalé část vozů tohoto dopravce ve srovnání se standardem dnes obvyklým. DPP vnímám v tomto srovnání jako dravě kapitalistickou firmu. Ale nechme toho, protože jestli se začneme chytat za pysk jednotlivostmi typu, že vůz číslo to a to měl nebo neměl tohle u Vršovic a naopak jiný vůz DDP to měl přesně opačně, je to ztráta času. Výslovně tedy uvádím, že mluvím o svém subjektivním dojmu jako cestujícího a ne úplného laika.

Co se týká ošoupanosti laku, tak i ta kvalita přípravy pod něj, nanesení, počet vrstev, kvalita barvy a vytvrzení byly průvodní znaky toho socialismu, který (doufám) neobhajujete. Ostatně i Vámi uváděné nacákání vody do kabiny v roce 2010 je svým způsobem odrazem technického stavu vozového parku.
Sobota, 27. února 2016 - 08:51:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 12-2007
Zopár prevádzkových 700

Sobota, 27. února 2016 - 18:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 4-2007
Slim: se obávám, že každej mluvíte o jinejch Vršovicích. On o těch na kopci, Ty o těch dole pod ním.
Ale termín "slušnej socialismus" je teda fakt něco...
Sobota, 27. února 2016 - 21:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 3-2007
Romčo: dobrý odchyt! Detaily vozu KK-837BL sedia na http://evidencia-dopravcov.eu/voz/1356 a výrobné číslo na http://evidencia-dopravcov.eu/voz/15253
Sobota, 27. února 2016 - 21:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4617
Registrován: 12-2011
Dvě sedmičky z Bratislavy

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Ml636
Sobota, 27. února 2016 - 22:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5531
Registrován: 11-2006
Chmelda, Slim: Mám obavy, že vy dva jste nezažili ani jeden, a ani nemáte tucha, o čem je ten maglajz dneska. To se potom jenom napadá a používají nekvalitní až trapné argumenty. Nikoliv diskuze.

Ano, myslel jsem Vršovice na kopečku. Dole pořád mejou předek a zadek ručně, na boky cáká zahnutá trubka s dírama.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Slim
Neděle, 28. února 2016 - 02:18:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5365
Registrován: 2-2005
MI 636: Je mi 53 let a v době sametový revoluce jsem šéfoval osobní dopravě jednoho závodu ČSAD. Tvoje obavy o moje i Chmeldovy zkušenosti se socialismem jsou fakt lichý. Dnes mám na starosti kousek mezinárodní firmy a část jejího obratu v hodnotě cca miliardy, takže i o tom dnešním maglajzu si jistý povědomí uchovávám.
Argument ve smyslu "víte vo tom prd a jen blbě pindáte" bychom, myslím, použít uměli taky, přesně takhle se diskutovalo v tom socialismu, co pamatujeme my. Ještě se za diskuzi občas vylučovalo ze strany, vyhazovalo z práce a děti diskutujícího ze škol.
Ale i když to sem nepatří, rád si vyposlechnu nějakou insiderskou informaci, co to je slušný socialismus a kde je k vidění, případně kde má pomníček. Zatím jsem neslyšel ani nekvalitní a trapný argument, jen výpad.
Neděle, 28. února 2016 - 03:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 6-2010
Slušný socialismus? To zní jako mírumilovný fašismus. [biggrin] A když už tedy slušný socialismus, tak co třeba JZD Slušovice? Ale bacha, jo, tam ten úspěch byl hlavně díky prvkům kapitalismu, takže...
Ml636
Neděle, 28. února 2016 - 11:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5532
Registrován: 11-2006
Venca21: tam ten úspěch byl hlavně díky prvkům kapitalismu, takže... Ano, přesně o tom to je. Léty prověřená kombinace všeho prospěšného z jednotlivých režimů.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Slim
Neděle, 28. února 2016 - 14:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5366
Registrován: 2-2005
MI 636: Bože bože, to byl ten kvalitní a netrapný argument? Všiml sis, že to Venca myslel ironicky? Von totiž ve Slušovicích přes všechny kapitalistický prvky chyběl ten nejzákladnější, a to byla konkurence a trh. Nemluvím o různých výjimkách, úlevách, povoleních a vůbec věcech, o kterých se zbytku firem mohlo jen zdát. Takže Slušovice byly naopak nádherná ukázka toho, že standardní socialismus byl režim ekonomicky naprosto nefunkční.
Ale von socialismus nebyl jen ekonomika, ba naopak...v čem teda byla ta jeho slušnost a jak se projevovala? A co v něm bylo prospěšného a léty prověřeného? Čím dál do toho zabředáváme, tím víc mám pocit, že Tvoje zkušenost s ním pochází toliko z vášnivých debat v anarchistických kroužcích...a furt jsem neslyšel žádný ten argument...
Neděle, 28. února 2016 - 19:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2009
Známý, bohužel už zesnulý dopravce Karel Housa - HOUSACAR začínal s autobusy taky v JZD AK Slušovice.
citace z jednoho článku:
-Housa ve Slušovicích vozil coby řidič autobusu družstevníky na zahraniční dovolené.

Nejen vnitropodniková autodoprava fungovala na principu ekonomických pronájmů, které v dobách socialismu připomínaly kapitalismus. Zaměstnanec si pronajal autobusy, které pak provozoval.

„Byl jeden z prvních, kdo to pochopil,“ poznamenal Čuba.-

Zdroj: http://zlin.idnes.cz/
CW
Neděle, 28. února 2016 - 20:36:40  
Neregistrovaný host
91.219.240.150
Deryl: Dá se někde zjistit počet a typy autobusů JZD Slušovice?
Pajzák
Neděle, 28. února 2016 - 21:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 6-2015
Hodně se všude vyzdvihují Slušovice, ale pokrokových JZD bylo v republice hodně, byť věhlasu Slušovic opravdu nedosáhly. Ale počiny Výšovic, Veverských Knínic, Budětska a zřejmě i dalších, především ve stavebnictví a vlastně celkové šíři záběru taky stály za zmínku.
Slim
Pondělí, 29. února 2016 - 01:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5369
Registrován: 2-2005
Jen dotaz - to, že se v tom režimu daly najít pokrokové podniky a dokonce je bylo možno počítat na prstech více než jedné ruky (a dodnes zůstávají v paměti), znamená potvrzení, že ten režim byl v pořádku, ekonomicky zdatný a "slušný?" Kolik modelových řad AZNP Mladá Boleslav bylo v první dvacitce prodejnosti aut v Evropě, do kolika vyspělých zemí se vyvážely autobusy z Vysokáho Mýta a kolik francouzských farem a vinařství pohltilo JZD Slušovice, když už ty režimy srovnáváme tímto pohledem? Kolik nocí musel vystát západoněmecký vykořisťovanec před Mototechnou Mnichov, aby se dostal do pořadníku na favorita? A jak často si musel utírat prdel do Frankfurter Allgemeine, protože imperialista v bezuzdném boji proti táboru míru v aktuální pětiletce nezajistil bilanci hajzlpapíru? A kolik marek musel vložit do pasu, když se plazil žádat o devizových příslib na cestu do ČSSR, aby měl aspoň minimální šanci, že ho sem pustí? Kolik knížek zakázaných pokrokových sovětských autorů si musel opsat ručně, protože kopírka, byla - li vůbec, podléhala režimu zvláštního zacházení, evidence, zamykání a pečetění, aby na ni nebylo možno kopírovat mírové výzvy? A jak moc musel být opatrný, aby náhodou v hospodě v ráži po pěti pivech neposlal do hajzlu místního gauleitera CDU/CSU, aby mu ten po vystřízlivění nezařídil vyhazov vod Kruppa Essen, nepřijetí kamkoli jinam kromě kotelny a vyhazov dětí ze všech škol v rajónu? To musel bejt velkej chudák tam na tom Západě, a ještě když už ho sem horko těžko pustili, odvezl si frustraci z té naší kvetoucí zahrady, že to doprdele jinde může bejt krásný a lidi šťastný. A svobodný.

Ještě že je sem moc nepouštěli, jinak by se RSDr. Zapadlo jistě smiloval a dovolil, aby AZNP koupily Volkswagen a z bídy ho vysekaly.
Pro mladší - RSDr. Zapadlo byl soudruh generální ředitel AZNP, AZNP bylo marketingově břeskný jméno Škodovy v Boleslavi a tento soudruh tu perlu socialisticky ekonomiky ve spolupráci se synem, jinak celkem šikovným pilotem rallye, skoro stačil soudruhům rozkrást pod prdelí způsobem, o kterým se největším porevolučním tunelářům toho strašnýho kapitálismu ani nezdálo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.)
Pondělí, 29. února 2016 - 14:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 7-2014
Včera som videl okolo 15 hod. Karosu (neviem typ asi LC735 al C734, bolo to od stany kde nie sú dvere) tmavomodrej farby s bledomodrým pruhom (pod kabínou vodiča zboku je lomený tento pruh) a nad aj pod ním boli po jednom pruhu (tenkom) sivej alebo krémovej farby. Karosa odbočila z Kopčianskej do areálu pri Matadorke oproti žst. Petržalka. Vie niekto o aké vozidlo ide?
Pondělí, 29. února 2016 - 14:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 7-2014
Karosa C734 ŠPZ "ZV 130BC" jazdí ešte, je pojazdná? Kde by ju bolo možné ešte stretnúť (zrejme ako NAD namiesto vlakov či prichádza v úvahu aj iné nasadenie)? Vďaka
Pondělí, 29. února 2016 - 14:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5186
Registrován: 8-2006
voloda: myslíš toto ?
Pondělí, 29. února 2016 - 14:48:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5187
Registrován: 8-2006
ZV-130BC už asi nestretneš nikde.
Pondělí, 29. února 2016 - 19:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4622
Registrován: 12-2011
Autobusy ze zaměstnanecké linky do automobilky Vw

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Pondělí, 29. února 2016 - 22:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 7-2014
Sedí, je to on ten modrý.....Ten zvolenčan čo už skončil v šrote?
Pondělí, 29. února 2016 - 22:58:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5188
Registrován: 8-2006
možno ešte majú vrak na firme, ale to ja netuším
Pondělí, 29. února 2016 - 23:12:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 10-2007
voloda:Ha :-D bývalá Podsklanova autoškolská škarpa :-D ...že to ešte aj behá...zlaté vozy,tieto sedmy...
NRA 07-71 . . .
Vinařičák
Sobota, 05. března 2016 - 16:41:39  
Neregistrovaný host
37.188.227.112
Tak jsme dnes zvládli natáčení hudebního klipu s bývalým pražským autobusem. Děkuji všem za spolupráci. Nejlepší spolupráce byla s kameramanem ČT, který je v pozadí za autobusem

Vinařičák
Úterý, 08. března 2016 - 00:28:39  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Podařilo se zachránit další dva kousky - C734.00 (na SA je uvedeno C734.03, ale není to pravda, dle vojenské knížky je to 00 s objednávkou na vysoké zájezdové sedačky) a Škodu 21AB. Snad najedou mnoho km bez nehod

Náhradník
Úterý, 08. března 2016 - 15:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 4-2011
Odkud je ta Škodovka 21AB?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Rutak11
Úterý, 08. března 2016 - 15:36:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 9-2009
Mladá Boleslav. Nejdřív DP Mladá Boleslav, pak Libor Strach.
Princezny by měly zůstat zazděný.
Vinařičák
Úterý, 08. března 2016 - 18:04:05  
Neregistrovaný host
37.188.228.213
Jojo, od Stracha Ls Tour. Druhý AB si nechává on osobně jako muzejní též
Rutak11
Neděle, 13. března 2016 - 02:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 9-2009
Tahle sedmistovka si zahrála ve videoklipu BESIPu, který upozorňuje na riziko vybrždění autobusu.
Na SA chybí že prošla GO na 900.

PS: těch videí od BESIPu je tam s busama víc, doporučuju třeba defekt autobusu v tunelu, to se pobavíte...
Princezny by měly zůstat zazděný.
Kejvačka
Neděle, 13. března 2016 - 21:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 10-2004
Vzpomínka na C 734 v pražské MHD...





Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Tučňák
Pondělí, 14. března 2016 - 06:53:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 6-2013
Rutak11: Ten vybržďovací klip natáčeli v pražských Kolovratech - na Mírový a Za podjezdem.

Kejvačka: [ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Pátek, 18. března 2016 - 13:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7790
Registrován: 9-2002
Pri uklidu na jedny z karet jsem nasel jeden mizernej snimecek z r. 2013, kdyz jsme byl naposledy v Praze: LC 734, jeste s nadrzi vepredu (jako SL11.)


Jestli ten starej skopek jeste jezdi netusim - hulilo to, jakoby to zralo olej.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 18. března 2016 - 14:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2014
Zdravím, omlouvám se za doaz který semasi nepatří ale nemáte někdo prosím kolmé fotky (tak jak je to tady)

diksů kol tohoto typu?

Kdyby někdo měl, tak je buď dejte sem, nebo mi je pošlete na mail skoda.21.ab@seznam.cz. Díky
[auto][auto][auto][auto]
[masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj]

Auta stojí, vlaky jedou...

Hjondé = [cunik] a [hovno]
Sobota, 19. března 2016 - 17:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4660
Registrován: 12-2011
Jeden bastl z Trenčína


A jedna armáda z Jeseníků

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Sobota, 19. března 2016 - 23:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 12-2007
Agent: Pri uklidu na jedny z karet jsem nasel jeden mizernej snimecek z r. 2013, kdyz jsme byl naposledy v Praze: LC 734, jeste s nadrzi vepredu (jako SL11.)
Jestli ten starej skopek jeste jezdi netusim - hulilo to, jakoby to zralo olej.


Ta Karosa na obrázku je C734. LC to fakt není, i když sportovci si tam dali lepší sedadla.
Karosy mají opravdu nádrž za přední nápravou. To ale neplatí o autobusu ŠL 11 (tam je před a za zadní nápravou).
A jinak ten starej škopek (mimochodem r.v. 1982) stále existuje a příležitostně i jezdí.
Úterý, 22. března 2016 - 10:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 8-2012
Nevie mi niekto povedať, či toto je originálny poťah vysokých sklopných sedadiel, alebo je to nejaká prerábka? Už som ich videl vo viac vozoch. Originálny poťah je viac do oranžova a má drsnejší povrch.



749.253-1: Tie kolesá ti nafotím.
Vinařičák
Středa, 23. března 2016 - 09:45:02  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Karosa C734.00 Velvary

Lc_736__c_954
Středa, 23. března 2016 - 20:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5888
Registrován: 6-2006
U šotouše, co umí zmáčknout leda spoušť fotoaparátu by se našly i lepší fotky:



» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
Vinařičák
Středa, 23. března 2016 - 21:13:28  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Lc736_C954: Ano, facebooková kvalita, mobil a foťák je rozdíl, já jel jen první předváděčku a z celýho dne mám jen dvě fotky [wink]
Středa, 23. března 2016 - 21:49:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13549
Registrován: 11-2004
To snad není foceny ani mobilem, ale digitálníma hodinkama...
Slim
Čtvrtek, 24. března 2016 - 01:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5399
Registrován: 2-2005
Diamant:
To na fotce je potah ze ŠD 11, provedení s rozvodem vzduchu. sedmistovka má tu drsnější verzi a koženka vzadu a na bocích je tmavá, viz foto od Lc_736__c_954 (i když tam je už barva vyrudlá)
Pátek, 25. března 2016 - 08:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 8-2012
Slim vďaka za informáciu, tie ŠD11 bez prívlastku Tourist išli akosi mimo mňa. Ak by teda niekto potreboval, mám plný autobus sedadiel do ŠD11, vrátane predného sklopného sedadla pre sprievodkyňu.
Pátek, 25. března 2016 - 19:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7803
Registrován: 9-2002
Ta Karosa na obrázku je C734. LC to fakt není, i když sportovci si tam dali lepší sedadla.

Ja na tyhle skopky nejsem odbornik, takze diky za opravu. No a novejsi busy uz se tankujou na [zadnice] - pokud me pamet neklame. Navic typek, co tam byl se mnou, me na tu nadrz schvalne upozornil... No nic. Aspon zase vim neco novyho.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 26. března 2016 - 13:57:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 8-2012
Na Web som pridal 33 nových fotografií našich autobusov Karosa 700. Na aktualizácii stránok o starších autobusoch sa pracuje.

http://www.railweb.sk/Karosa/index.html
Úterý, 29. března 2016 - 08:24:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 8-2012
749.253-1: Je to takto dostačujúce, alebo to chceš totálne kolmo?

Úterý, 29. března 2016 - 20:34:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 12-2007
Agent: No a novejsi busy uz se tankujou na [zadnice] - pokud me pamet neklame. Navic typek, co tam byl se mnou, me na tu nadrz schvalne upozornil...

Jo, tankujou. Ale vodu. Nafta je vepředu i devítistovkové řady.