Lidové kroje, které se odlišovaly od vesnice k vesnici, měly velmi prozaický důvod - udržení kvality genofondu. Když se na tancovačce seznámili robka a ogar ve stejném kroji, bylo jasné, že jsou ze stejné vesnice a dost pravděpodobné, že i příbuzní. Případný potomek z takové aférky by mohl být polodebil. Proto si hledali každý partnera v jiném kroji.

Kódování podle ORP kapacitně nevystačí, pokud se mají zároveň splnit tyto podmínky:
- 6 nebo max 7 znaků, a zároveň
- fixní logistika (tzn. ne floating znaky) pro stejnou kategorii vozidel, a zároveň
- zkratka (kód) ORP jasně odvozen od jejího názvu, a zároveň
- (ve jménu lokálpatriotismu) přeregistrace na ORP nového majitele při každém převodu vlastnictví vozidla.


Každý, kdo pracuje s databázemi, ví, že každá další podmínka v db query snižuje počet možných výsledků řádově (exponenciálně). Těmito čtyřmi podmínkami se kapacita vyčerpá za <10 let, navíc v různě velkých ORP různě rychle (nebo jinak řečeno: problémy s kapacitou se vyskytnou u první ORP za méně než 10 let). Dělat systém na deset let je samozřejmě nesmysl.

nestle:
čtvrtou podmínku si klidně hned škrtni, nedělal bych jí povinnou, ale pouze volitelnou.

přeregistrace na ORP nového majitele při každém převodu vlastnictví vozidla

Ne, pokud by jsi jako Pražák chtěl jezdit s kódem Mikulova a být za jižana od vinohradu, tak by ti značka zůstala. Výměna RZ by měla být dobrovolná, tj. Chceš auto se značkou Podbořan? Tak si ji nechej.. Vůbec nevíš, že takové město v Česku existuje a proto ji nechceš? Zaplať si výměnu tabulky a dostaneš svoji, třineckou..

Bpee (61):
ale např. 9T6 0354 šedá Oct. tour combi se zelenou emisní značkou je ještě z prosince.
Pokud jsi někde tu Octavii viděl, tak napiš kdy a kde a dej ji do rekordů.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavluscha.)

Těmito čtyřmi podmínkami se kapacita vyčerpá za <10 let, navíc v různě velkých ORP různě rychle (nebo jinak řečeno: problémy s kapacitou se vyskytnou u první ORP za méně než 10 let

Nesouhlasím. Pakliže bychom bývalým okresním městům (rozuměj nynější ORP kolem okresních měst bez těch nově vytvořených, tedy např. "okresní" Jičín bez Hořic, Jaroměře a Nové Paky - které tyto by měly vlastní kódy) ponechali jejich dvoumístný kód a zbývajícím přidělili třímístný, tak mi řekni, zda-li by TU 00001-TU 99999 a následně TU A0001-TU Z9999 (či úplně bez první varianty bez písmenek) nevystačilo dostatečně dlouho.. A to zde vůbec nemluvím o případné recyklaci kódů.
Nezbývá, než to uzavřít slovy "Where there´s a will there´s a way." a slovy, připisovanými Janu Lucemburskému - "Toho Bohdá nebude, aby český král z boje utíkal. "
Když se časem ukáže, je lidu v českých zemích jedno, s čím jezdí, pokorně uznám svoji chybu a budu jezdit s nějakou hovadinou na autě. Ale jestli se ukáže, že tato myšlenka kódování dle ORP bude mít nějakou podporu veřejnosti, budu ji šířit dál a dál..

Kapitán 1823: Mnoho "pražáků" (=písmeno A na registrační značce) má Prahu nejradši ve zpětném zrcátku.

Pavel2: 11263 - zajímavé, ve svém příspěvku č. 12256 se hážeš o zem jako malé děcko, že ty regionální kódování prostě CHCEŠ a CHCEŠ a CHCEŠ a najednou to není důležité? Průměrný Čech si kupuje ojetou Oktávii 1.9 TDi - co táhne vocpoda - po 3. majiteli (just kidding) - pořizování ojetých vozidel je v Česku značně rozšířené. Pravděpodobnost, že vhodnou Oktávii 1.9 TDi nesežene v obvodu vlastní ORP je tak 1:1,17.

Kapitán: takže po trutnovském TU-99999 bude následovat TU-A0001? Witamy w Polsce (cholera psia krew!) Jo, a prosím o seznam 207 ORP s jednoznačným 2-písmenným kódem. Dobrá, velká města mohou mít 1 písmeno (Praha, Brno, Ostrava, Plzeň, Olomouc, Liberec, Č.B., H.K., Pardubice, Ústí nad Labem, Zlín, Kladno, Karviná, Karlovy Vary...)

Proszę pana.. W Polsce przecież nie ma czegoś takiego! Pokud vím, tak jedna z mála věcí, co je v jejich chaosu zakázáno, je právě tato varianta. Že to ve Wrocławi nepochopili a emitovali několik stovek tablic rejestracyjnych s kódováním DW Cxxxx by nás k našim sousedům přeci jen tolik nepřibližovalo..

velká města mohou mít jedno písmeno
Krajská jedno, okresní dvě a malé ORP tři..
Praha - A 000012 (Brno B, jako krajské písmenko..)
Břeclav - BV 00567 (tj. základních sto tisíc kombinací, bez přidaného písmenka BV A2813)
Frýdlant nad Ostravicí - FNO 4718 (deset tisíc jako základ je pro malou ORP docela dobrý.. s písmenky to nevyčerpají nikdy).

A když se bude recyklovat (lze zaměnit za magické ŠETŘIT), vydrží to navždy a budeme mít krásné a originální RZ.. Teď už to jen nabídnout lidu, zda-li se jim bude líbit toto či celostátní systém

nestle:
jestliže si někdo v Pze opatří 4A4 3333, po letech dostaví baráček v Sateliťákově, někdy s překvapením zjistí, že Sateliťákov už leží v ORP Říčany a tedy na úřadě dostane dnes značku 3SE xxxx, ale bohužel 3333 zde není k mání v současným bloku, ani v budoucím co už leží ve skladě ani v předchozí objednávce. nově by např. fasoval dejme tomu RIC 4879 a RIC 3333 už bohužel jezdí.

poskytněme mu tedy možnost volby: buď si nechá pražský trojky, nebo dostane RIC s nezajímavým číslem anebo si připlatí za FRANTA33 - ale poslední možnost musí být dejme tomu v hladině okolo 1.000 Kč příplatku, nikoli 10.000.

stejně tak když si někdo z Brna koupí ex-pražskou leasingovou koktáfku f kombyku, asi nebude chtít mít na autě cajzlovský Áčko, ale radši si tam nalepí "svoje B". pokud ale často jezdí do Prahe, třeba se mu budou Áčka hodit, prostě jen proto, aby mezi ostatní zapadnul. proto ta možnost volby.

ponechání starých cedulí by bylo bez extra poplatku za cedulky, pouze za bakšiš za administrativní změnu v registraci, výměna cedulí za registrační bakšiš + cenu výroby + distribuce, výroba značek na přání poplatek za výměnu + litr za vlastní kód.

jinak už to za mě napsal kapitán - A, BV, FNO
teď už můžeme na další krok, počítat kapacitu systému.

Pavluscha (3820):
Už se stalo: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3267458

Moc v tom nejsem zběhlý, co znamenají zkratky r.r., h.m.i. apod.?

Tak Bpeeho 9T6 0354 je prozatím nejvyšší RZ MS kraje s oběma nálepkami, schválně jestli někdo uloví vyšší.

Tímto zahajuji lov na nejvyšší RZ s dvěma nálepkami v jednotlivých krajích!

Bpee :
r.r. - Relativní Rekord
a.r. - Aktuální Rekord
h.m.i. - Horní Mez Intervalu
d.m.i. - Dolní Mez Intervalu

Rul (8784):
Díky za pochvalu ;-)

Nestle (799):
Zkratky ORP najdeš na http://www.3260.cz/img/soucasnost_2003-.png Není oficiální, s trochou kreatity si vytvoříš jiný a dokonce - k větším ORP i duplicity (např. Frýdek-Místek může mít klidně FR, FY, FD...)

Větší problém by mohl být souběh tří systému (okresní, krajský, orp), že ne vždy bude jasně rozeznat, co je písmeno a co číslo. Ale už teď si s tím hlavu nikdo neláme: aneb podobnost 1BB od 1B8, 1AD a 1A0, 3AS a 3A5, (3S5 s 3SS myslím nehrozí, protože druhé je zakázané :-))... Kdyby se dříve trochu víc přemýšlelo u vojenských značek, mohla by mít Ostrava nebo Olomouc klidně O, ale teď (viz mapka) už by s tím byl problém.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bpee.)

5L1 2555, dvě nálepky
5L1 2533, jedna nálepka
5L1 2506, dvě nálepky

ad Nestle 798
Podmínky ORP registrace:
- 6 nebo max 7 znaků, a zároveň
- fixní logistika (tzn. ne floating znaky) pro stejnou kategorii vozidel, a zároveň
- zkratka (kód) ORP jasně odvozen od jejího názvu, a zároveň
- (ve jménu lokálpatriotismu) přeregistrace na ORP nového majitele při každém převodu vlastnictví vozidla.

Doplněný opis mého příspěvku č. 2232 z 16. 1. 2015
Tyto tvary (PM = ORP Plzeň město, cca. 169.000 obyv.) bohatě stačí na všechny běžné
metody registrace a jejich kombinace (chronologická, trvalá nepřenosná, přenosná...)

1)PMA - AA - 10...PMZ - ZZ - 99 do 3,5 tuny (osobní, lehké dodávky)

2)PMA - 10 - AA...PMZ - 99 - ZZ nad 3,5 t (nákladní, speciální, autobusy atp.)

3)10 - PMA - AA...99 - PMA - ZZ přívěsy/návěsy do 750 kg

4)10 - PMA - 00...99- PMZ - 99 ostatní přívěsy a návěsy

k tomu 3 kategorie motocyklů

5)PMA (PMA - PMZ) malé motocykly a motokola
999 (100 - 999)

6)PM (PM - AA až PM - ZZ) motocykl kategrie L x
7)AA-10 (AA-10 - ZZ-99)

6)PM (dtto) dtto
10-AA (10-AA - 99-ZZ)

Propočet na jednu ORP a jeden rozlišovací kód (ORP jich může mít více)
1) 22 x 22 x 22 x 90 = 958.320 kombinací
2) 22 x 90 x 22 x 22 = 958.320
3) 90 x 22 x 22 x 22 = 958.320
4) 90 x 22 x 100 = ....198.000
5) 22 x 900 =............ 19.800
6) 22 x 22 x 90 = ..... 43.650
7) 22 x 90 x 22 = ..... 43.650
Celkem .................3,180.060 pro Plzeň-město kód PM

Např. Praha by při využití jen 15 kombinací z řady AA - AZ měla k dispozici 47,700.900 kombinací,
z toho 14,374.800 jen pro vozidla do 3,5t (osobní a lehké dodávky).
===============================================================

Ad: Rul (8784)
Tímto zahajuji lov na nejvyšší RZ s dvěma nálepkami v jednotlivých krajích!

Je to sice broskvovina, ale nakonec - PROČ NE ?
Jsem pro každou srandu a proto hlásím do soutěže:
5M8 4819 - Škoda Felicia (101), ORP ŠUMPERK
Obávám se však, že absolutní krajský rekord už o moc víc nahoru nepůjde ...

Když tedy bohužel krajská písmena ztratila význam, ať tedy zavedou nový systém NEVÁZANÝ na nic. Třeba AAA 0000(První) a ZZZ 9999(poslední). Písmena by se stupňovala, například EIL 3397 atd. Nebylo by potom co řešit, jestli je to pražák, nebo ne. A jak říkám: písmena by neznamenala žádný kraj, pouze by byla vybírána postupně!

Minor 2239

Tak na to hned zapomeňte. Minimálně dva probémy:
- všech 207 ORP (až na Prahu) bude potřebovat dvoumístný kód. Některé ORP jednoduše nedostanou ideální kód, místo toho nějakou Schweinerei (asi jako P. Bystrica se svým PX, protože PB dostala Příbram, nebo Trnava s TT protože TR měla Třebíč).
A za druhé - máte tam 5 písmen vedle sebe. Už se těším na značky KRI-PL, DEV-KA, HOL-KA, DEB-IL, VRA-NA, HOL-UB, PRA-SE atp. Jakákoliv kombinace více než 2 písmen vede k zančné redukci možných "významově neutrálních" kombinací.

(ještě jeden dotaz - skutečně potřebuje ORP velikosti Plzně téměř milion registrací pro přívěsné vozíky?)

Michal_7208 (12)
Bravo! Konečně to někdo pochopil. Vlastnictvím auta (nebo třeba i jeho vypůjčením) není člověk nucen k tomu ukazovat, ze které díry přijel k nám do velkoměsta (Praha, Brno, Ostrava atd.) Těch pár lokálpatriotů, pro něž je ta jejich vesnička nejlepší na světě a všichni to musí vědět, ať si nalepí na karoserii na viditelné místo nějaký úderný reklamní slogan. Všichni to určitě oceníme.

Kapitán 1825 - toto se asi nejvíc přibližuje akceptovatelnému modelu (inspirace z Německa?), tak si pojďmě rozdělit ty jednopísmenné kódy:

A Praha natürlich
B Brno
C Ceske Budejovice - no, oni jsou víc Budějovice, co?
D Děčín?
E nemáme nic velkého
F Frýdek-Místek (vzhledem k tomu,že to jsou skutečně dvě bývalá města, tak Místečané asi budou mít problém)
G Gottwald.... pardon, to už nejde
H Hradec? Hradců je milion, ten na Labi a Orlici je a.k.a. HK, co?
I přeskočíme
J Jihlava - ideális
K Kladno? Karviná? Karlovy Vary jsou spíše Vary než Karlovy
L Liberec - perkfekt
M Mohelnice? nebo HoloMóc
N jako největší město mě napadá Náchod
O přeskočíme
P Plzeň, jawohl. Pardubice utřou hubu.
R ...hm....Říčany?
S nevím...Strakonice...Šumperk?
T Teplice (lázně v Čechách)
U Ústí! to nad Labem samozřejmě. Orlice je přece jenom menší řeka
V Vyškov?
X přeskočíme
Y přeskočíme
Z Zlín, bezdebaty.

Němci nají naproti tomu takové štěstí - oni ta města snad pojmenovávali podle abecedy: Augsburg Berlin Chemnitz Düsseldofr Essen Frankfurt Gera Hannover Jena Köln Leipzig München Nürnberg Potsdam Regensburg Stuttgart Vogtland (ok) Wuppertal Zwickau. Úžasné.

nestle 802:
á sakra, ty jsi dnes večeřel ftipnou kaši, že?

šlo by např. vyjít z okresního kódování, přičemž jen Praha by měla jedno písmeno (A). existující okresy by si zachovaly zkratky na který jsme zvyklí. tedy by např. odpadlo PJ, to by se rozdělilo do BLOvic, NEPomuka, PRS (Přeštic), STOda. čím větší prdel, tím víc písmen, ale max. 3.

musela by se stanovit nějaká startovní čára, aby se nevydávalo už vydaný a stále používaný např. ROD. ale možná by to ani nebylo potřeba, protože Rokycany by začínaly na RO-00001 a než by došly k RO-A00001, "chvíli" by to trvalo. dvoupísmenný kódy se mi moc nelíbí, jelikož pod OV mám v hlavě Ostravu (a určitě nejen já) a teď by to měl být Ostrov (nad Ohří). hmmmm...

co se grafický podoby tabulek týče, je potřeba pořešit zaměnitelnost znaků, třeba D a nuly, což zvládá např. německej FE-Schrift přetrženou nulou. stejně tak B a 8, 5 a S atp., znaky nesmí být jednoduše zaměnitelný tak, že si někdo fixem šestku domaluje na osmičku. nechci mít na českých značkách německej font, ale bylo by dobrý z něj ideově vyjít.

otázka fontu už ale je v šuplíku kvalitně zpracovaná.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)

Rul: Tímto zahajuji lov na nejvyšší RZ s dvěma nálepkami v jednotlivých krajích!
To je něco na mě
Takže já za sebe dávám tuhle rz z Valašských Klobouků:
5Z6 1095


Do mé databáze kroměřížských atypů si zapisuji další dva kousky typu 106

3Z6 9577 106 Mitsubishi Pajero, stříbrná
3Z6 9588 106 LR Discovery, šedá
3Z6 9594 106 Isuzu, tmavě zelená
3Z6 9595 106 LR Discovery, tmavě modrá



Ta T86 VY 50-55 táhla tuhle 158ku B02 1891, tipuji že jde o Vyškov.. Je to něco zajímavého?



Kapitán: Jak jsem ti včera psal, ta 5M0 je tento náklaďák firmy Geis.. Bohužel co za typ auto to je, nevím.. Ale kabina byla bílá
Přihazuji pak ještě nějaká eMka.. K tomu traktoru bych prosil určit orp.. Zyblé rz jsou mi jedno..

míra: 3Z6 9594 106 Isuzu, tmavě zelená
Je to Hyundai Galloper

Nestle
Tak na to hned zapomeňte. Minimálně dva probémy:
- všech 207 ORP (až na Prahu) bude potřebovat dvoumístný kód. Některé ORP jednoduše nedostanou ideální kód, místo toho nějakou Schweinerei (asi jako P. Bystrica se svým PX, protože PB dostala Příbram, nebo Trnava s TT protože TR měla Třebíč).

Proč bych měl zapomínat Ze všech 206 ORP nedostanou ideální kód 2 ORP, tedy 1% (mé kódování ORP a např. od 3260 se místy liší). Jednalo by se o ORP, které nikdy žádné kódy neměly a navíc s nízkým počtem obyvatel a vozidel. Nálepkovat nějaké lokální kódy jako "prasárny"...no každý podle sebe..

A za druhé - máte tam 5 písmen vedle sebe. Už se těším na značky KRI-PL, DEV-KA, HOL-KA, DEB-IL, VRA-NA, HOL-UB, PRA-SE atp. Jakákoliv kombinace více než 2 písmen vede k zančné redukci možných "významově neutrálních" kombinací.

Obsah registrací lze samozřejmě změnit mezi 1) a 2) návrhu, ale není důvod, naopak. Tvar PPP-PP-ČČ jsem dal do nejrozšířenější kategorie do 3,5t úmyslně, aby bylo možné vytvářet kombinace na přání jako je tomu např. v Německu bez toho, aby se musel budovat extra registr značek na přání. V německém registru je blokace pro celé kombinace, t.j. písmena a čísla jako celek, funguje to bezvadně a nevidím důvod, proč by to nefungovalo také v ČR.

(ještě jeden dotaz - skutečně potřebuje ORP velikosti Plzně téměř milion registrací pro přívěsné vozíky?)

Uvedené schéma ukazuje kapacitu alfanumerického systému a kód PM je tam ilustračně. U lehkých vozíků (registračně bezkonkurenčně dominující počtem registrací nemotorových vozidel) je navrženo alfanumerické uspořádání, na jaké jsou lidé už mnoho let zvyklí. Může nastat případ, že někdo navrhne tuto kategorii kódově neutralizovat na celostátní kódování, a doporučí zvolit úplně volnou kombinaci inspirován Slovenskem (YY, YV atp.)

Navrhované kódování počítá také s tím, že někdo nebude chtít lokální rozlišení (tvrdý odpůrece). Tak dostane neutrální z celé řady volných kombinací.

Samozřejmě, že start takového systému začal tam, kde předchozí okresní skončil = Praha by začala na AMA-AA-10 / AMA-10-AA aby se po případném vyčerpání vrátila na začátek (AAA..)

Úmyslně jsem neuvedl kódování vozidel diplomatů, manipulačních značek vč. exportních a veteránů. Nač dráždit, že

Tímto návrhem jenom dávám k zamyšlení lepší variantu, než je systém MMI. To je neštěstí par excellence byť mohou následovat jistě horší.
Za ideální považuji kódování s maxim. 6 znaky a odkazem na výdejnu ORP včetně možnosti tuto lokalizaci odmítnout. Do jaké míry je to realné prosadit je samozřejmě věc další...

Vždyť tato diskuse o novém zákonu nemá cenu. Stejně se tím nic nevyřeší! Chtělo by to napsat na "MD" a všechno jim říct. Ten nový systém, jak navrhujete, by Vám pak stejně někdo zrušil! Tak jak zrušili okresní kódování, jak teď podkopli krajskému systému zdraví kořínek, tak tak by dopadl ten nový! Krajského systému je škoda, neboť (a to se mnou musíte souhlasit) každý má ke svému regionu určitý vztah a ke "svému" písmenu na RZ také! Zrušení polopřevodů byl možná dobrý tah, ovšem zrušení krajského systému a známek ME nikoliv! Za lepší TK známky dali víc peněz. Aha. Prostě mělo by to fungovat i nadále jako v minulých letech, RZ měnit pouze mimo kraje; v kraji nikoliv. Toto je pouze můj názor. Jediné, co uznávám je, že RZ nejezdí. Mě to vadí a nic s tím BOHUŽEL neudělám. Mějte se hezky a krajským RZ zdar!

Vám taky

Ad: Rul (8784)
Tímto zahajuji lov na nejvyšší RZ s dvěma nálepkami v jednotlivých krajích!
Přidávám úlovky z dnešních Hranic - nejvyšší viděná s oběma nálepkami a nejnižší viděná pouze s červenou ...

K tomu traktoru bych prosil určit orp..

To nebude tak snadné Vlek je zřejmě prostějovský, traktor PV nebo PR
Díky všem za fotky, Tomcatovi za ty soutěžní

Nejvyšší RZ s dvěma nálepkami:
Opět vložím 5Z6 1377

mira 2z5:
chtěl jsem ti poradit s tím Geisovým náklaďákem, že vyfotíš všechny R Midlumy, DAFy LF, Iveca Eurocarga, MB Atega, MANy TGM atp. co za tejden potkáš a dáš to podle zrcátek, případně ti s tím pomůže Kapitán

ale není to třeba, jelikož ČKP hovoří jasně:
5M03273 | NÁKLADNÍ AUTOMOBILY | IVECO | ČESKÁ PODNIKATELSKÁ POJIŠŤOVNA | 26.5.2014 - neuvedeno

v Kladně existuje baziš, kde je těch Eurocarg k mání snad 40 najednou, možná je to tenhle: http://www.solventauto.cz

Myslím, že věta Mluvíme česky, německy, anglicky, bulharsky a rusky vystihuje vše
btw ten motoAixam se jmenuje 1S T700, pokud by to někoho zajímalo...

Hromadný úhyn

Zeke. Ta Mařenka tam, ......... trpím. Doufám, že ta moje takto nedopadne. Aspoň ne v brzké době.

Bobesh občas tam jsou zajímavý kousky, je tam i tahle 120ca, která asi nezkončí placatá, je zamluvená, někdo jí chce koupit


(Příspěvek byl editován uživatelem Zeke.)

to je Dubeč?

Pavel2 Nene

Pro Rula:
ORP PROSTĚJOV - nejvyšší se dvěma: 5M7 2919; nejnižší s jednou: 5M7 2925

A takhle to máme v ORP Olomouc.


Jinak z vlastní pozorování:

5M7 6599 TK + E
5M7 7027 TK + E
5M7 7102 TK + E
5M7 7112 TK + E
5M7 7222 TK + E
5M7 7299 pouze TK

J- kraj
Nejvyšší viděná s oběma nálepkami : 5J5 9917 - Renault Kangoo modrá. Jinak nám v garáži stojí 5J5 9890 - také s oběma.

L8 710E

Text k fotce z facebooku:
Anyone know where this plate is from? Spotted in Corvallis, Oregon, USA.

Jen tak ilustračně, Toyota FJ Cruiser s neunijním typem 103 se moc často nevidí


Stejně tak VZV s RZ

A je to tady, karvindký dealer Hjondé už prodává nové vozy s pražskými RZ, které tam po prodeji nejspíš zůstanou. Do teď tam auta stála na Téčkach.

Kapitán: Díky moc za foto. Model auta potvrzuje, že původně mělo typ 115 2L2 9003. Více Veracruzů tu asi nejezdilo, navíc tenhle v srpnu zmizel z ČKP. Pokud tedy chceš zodpovědět otázku, tak je to Liberec.

Schweik 720:
je to přece křišťálovější než křišťál - kaškaj dostal ZMP, tedy značka vydaná dřív než běžnej výdej. pak máme ještě ZMP opožděný, který na svýho majitele čekají i několik let...

kapitán 1828:
nejen US exportka, ale i ten model je na CZ luhy a háje poněkud zvláštní, Hyundai Veracruz je u nás známej jako iX55, ale wiki říká, že se montuje v Jižní Koreji. čili to auto vyrobili v Koreji pro US trh, pak ho koupil někdo tady od nás, zřejmě individuální dovoz a vocaď zase jede tam, pro kterou lokaci je ten model původně určenej. to vypadá na nějakej reexport. fitr: máš představu kdy byla vydaná ta 2L2 9003? to tu jezdil jen rok od 24.08.13?

kapitán 1829:
takovýhle FJ cruisery jsou tady dva, 1P7 0226 a 1P7 0262, podle mě oba skoro najednou registrovaný a zřejmě koupený u Dajbycha.
pro mě je ale spíš zajímavější to Doblo APM ze Kdyně, ORP Domažlice, to jsem v záznamu neměl

jinak další neunijní FJ cruiser žije v Tachově, 1P7 7772 (106), plzeňský jsou ještě 1P7 0188 a 0189 a paxou tu nějaký s US formátama, takže už unijní. tachovák je asi kanárkově žlutej, vypadá to pěkně.

VZV s RZ taky dobrý, i když myslím, že už jsem i tohle někde zahlídnul - Letohrad nádraží?

Bobesh (660):
Máš někde fotku jak ty auta mají RZ s T ? Myslím ty konkrétní,které máš teď na fotkách. Kdy došlo ke změně na Áčka?

Pavel2: V tabulce mám zapsáno červen 2013, takže tu moc dlouho nevydržel.

Fitr:
Díky za info

Pavel2:
Vozík je z Brna, patří firmě se sídlem v Praze.

Bobesh + Pavluscha:
Spíš si myslím, že ta auta nikdy T neměla a dokud by se neprodala, tak by měla pořád A. Protože podle OR sídlí Hyundai HB a.s. v Praze - odkaz. V Karviné a jiných městech má jen své pobočky..

(Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.)

Dotaz: když si koupím auto třeba s 1AF 6587, a když mě dá pražák plnou moc, tak když si auto přihlásím na ORP v Pardubickém kraji, dostanu E normálně, nebo také ne? Děkuji za odpovědi!

Michal_7208: Bohužel si auto v E kraji nepřihlásíš, musíš úkon udělat tam, kde ho dělal majitel - takže v Praze. Nové RZ si můžeš koupit na svém úřadě, ale je to další návštěva a peníze.

Pavluscha. Nemyslel jsem tyto konkrétní vozy. Myslel jsem, že dříve tam stávaly nové vozy na T, teď už mají A. Ale teď mi zpětně dochází, že tam asi došlo ke změně. Dříve to bylo myslím komplet ACA Autocentrála i s tou Škodovkou vedle. Hjondé je nově HB. To bude asi tím.

Bobesh:
V tom karvinském ACA měl většinou auta hlučínské registrace (podle sídla firmy).

Nemáte někdo analýzu E- kraje? Díky.

89A K6E

Michal_7208 /14/:
Tak si raději pořiď něco ojetého z E kraje, ale s s Éčkem a pražáky s Ačkem prostě ostrouhej, protože by Ti to Ačko tam zbylo po nové novelizaci silničního zákona do smrtí. Fuj tajbl, promiňte.

Jannys: by Ti to Ačko tam zbylo po nové novelizaci silničního zákona do smrtí

Ale nezbylo. Pokud má někdo opravdu problém s tím mít na autě Áčko, tak má pořád možnost tu značku vzít, přejet parním válcem a dojít si na svůj úřad pro nové. Bude to stát pár stovek navíc, ale každá sranda zkrátka něco stojí...

Bobesh: Myslel jsem, že dříve tam stávaly nové vozy na T, teď už mají A. Ale teď mi zpětně dochází, že tam asi došlo ke změně. Dříve to bylo myslím komplet ACA Autocentrála i s tou Škodovkou vedle. Hjondé je nově HB. To bude asi tím.

Myslím, že to s novelou zákona nesouvisí. Třeba předváděcí a náhradní vozy autosalonů Porsche po celé republice mají už dva roky pražské značky, protože je na sebe nově nepřihlašují jednotlivé odštěpné závody, ale pražská centrála.

Martin I. Jasně, ale s novelou souvisí to, že když si teď tento konkrétní vůz coby karviňák koupím, tak ty Áčka tam už zůstanou. A to nepíšu proto, že by mě to nějak extra sralo, prostě jen příklad z praxe. S odstupem času to bude stejně putna. Když nemůžu mít KI, tak co? Já stejně když vidím v Ki auto s "A", tak dřív než pražák, mě napadne služební vůz.

Po několika letech "nečinnosti" jsem zavítal zpět do tohoto fóra. Zdravím vás, pánové...

Přidám jednu čerstvou zkušenost z prodeje mého auta. Na registračních místech ještě ani neměli nové formuláře k registraci vozidel z ministerstva dopravy (stav - první polovina ledna). Místo toho jsem musel použít formulář pro "ohlášení změny v registru vozidel" a podepsal jsem ho já i nový majitel, který se tam naštěstí dostavil se mnou. Z Prahy pak prý odešlou složku s dokumentací k vozidlu do místa bydliště nového vlastníka. Registrace byla provedena okamžitě a já jsem nemusel nic odhlašovat a předávat doklady novému majiteli - vyřídili jsme agendu v jednom kroku a již měl vše na své jméno. Já jsem ještě tentýž den v klidu mohl zrušit povinné ručení. Vtipné bylo, že je ani nezajímala kupní smlouva. Kdyby nový vlastník chtěl nové registrační značky, mohli jsme nahlásit ztrátu nebo poškození rovnou, ale dostal by pražské. Pokud chce středočeské, musí pak na registr ve svém bydlišti. Jde to řešit jen nahlášením ztráty nebo poškozením (ohnutá, ošoupaná, nečitelná, atd.). Akorát mi není jasné, zda může na svůj registr hned třeba druhý den, nebo zda musí čekat na zaslání dokumentace. Platí se za to 450 Kč - to se oproti loňsku nezměnilo (50 Kč změna v TP a 200 Kč za každou tabulku). Staré formuláře "Přihláška do registru vozidel" se používají prý jen pro dokončení registrace aut z polopřevodů. Každopádně by bylo pěkně komplikované, kdybychom na registr nezajeli spolu a rovnou si na STK nevyřídil evidenční kontrolu...

Martin_l - Ale nezbylo. Pokud má někdo opravdu problém s tím mít na autě Áčko, tak má pořád možnost tu značku vzít, přejet parním válcem a dojít si na svůj úřad pro nové. Bude to stát pár stovek navíc, ale každá sranda zkrátka něco stojí...

Tak potom nechápu smysl toho novelizovaného zákona ponechat RZetu na věky věků!

Kdyby záleželo na mojí maličkosti, dám řidiči vybrat, ať se rozhodne sám, zda-li si původní RZetu ponechá nebo si vezme domácí a ne mu to takto diktovat a pak ještě navrhovat jak to obejít. Na to jsou Češi v obcházení zákona kabrňáci, vidím to ve zprávách na denním pořádku a je to vždy pouze nedokonalostí našich zákonů, které vypustí naši "slavní zákonodárci" !!!!!!

Já bych si prostě třeba po měsíci šel pro svou domácí, tedy E. Těch 450 Kč není tak hrozné, místo nějaké kraviny si koupím nové RZ. Alespoň bych měl druhou RZ ve sbírce. Ale doufám, že nebudu teď někdy kupovat auto. A když ano, tak ve svém kraji a nebo si pak koupím novou. Když vám tato "novela" nevadí, RZ si neměňte. Je ale škoda, že TŘEBA firma s hlavním sídlem v E- kraji bude vozit třeba 2S4 3680. Je to nesmysl. Toto je můj názor. Mělo by se to vrátit, jako to bylo v rokách 2001-2014. Mějte se.

Michal 7208. Když už něco vracet, tak před rok 2001.

Bobesh: Když už něco vracet, tak před rok 2001.
No, ještě o kousek dál, spíš před rok 1996 nebo 1997.. Kdy systém opravdu fungoval a člověk mohl věřit že když vidí auto z Brna, že opravdu z Brna je..
Po roce 96/97 (nevím přesně kdy) byla situace u SPZ podobná jako nyní u RZ, nebylo potřeba měnit značky ikdyž se auto stěhovalo třeba z Chebu do Vsetína, což si myslím že celému systému dost uškodilo..

Michal 7208: Je ale škoda, že TŘEBA firma s hlavním sídlem v E- kraji bude vozit třeba 2S4 3680. Je to nesmysl.
Taky mi to příjde jako nesmysl.. Najednou ta písmenka krajů opravdu ztrácí smysl


Mě by se asi nejvíc líbil systém okresů, nebo orp, ale bohatě mi stačil i krajský systém.. Byl přehledný, 14 písmenek jde zapamatovat a člověk vždy ví ze které strany republiky auto dojelo (u okresního systému jsem někdy kulhal, odkud některé spz přesně jsou).
Kdyby ten systém nekazily polopřevody a fakt by platilo že rz pasuje s bydlištěm majitele vozu, tak by bylo vše dokonalé.

Navíc si myslím že krajský systém 2001 musel spoustu tabulek ušetřit, když se v ramci krajů značky nepřehazovaly.

Ale bohužel nic netrvá věčně a vše dokonalé a pěkné musí být nahrazeno méně dokonalím a méně pěkným.. Tím teď narážím i na zelené nálepky, kdy jsou najednou značky bez této nálepky jaksi prázdne


Z pohledu značek mi příjde, že asi ta nej doba byla mezi léty 64 - 86, kdy se více jak 20 let vzhled ani systém značek neměnil (myslím standartní typy, né cizinecké atd), maximálně na spz přibylo v 70. letech písmenko navíc.
Rok 86 a později 94 udělal ve vzhledu značek trochu guláš, když si člověk spočítá kolik variant spz tehdá na silnicích jezdilo, tak jich bylo více než dost, ale tohle všechno bylo z důvodu modernizace vzhledu spz.. A hlavně systém pořád fungoval jak měl. Až rok 96/97 tento systém naboural nepřehazováním spz mezi okresy. Ale i tak ten systém fungoval krásnych 36 let..

Krajský systém začal v roce 2001, v roce 2005 na značkách přibyl europroužek, což bylo opět z důvodu modernizace tabulek.. Kdyby systém nekazily polopřevody, tak by krajský systém fungoval dokonale.
A nyní po 14 letech se celý systém bortí, písmenka najednou skoro nic neznamenají a ještě se zruší i zelená nálepka.. Opravdu se děsím co příjde dál, třeba celostátní system a ještě Fe-Schrift..

V poslední době nemám ze značek radost a dost mě to štvě, když jsou značky můj život

Já nevim, co všem tak vadí na tej jednej nálepce TK. Původně to nemělo vůbec žádnou a potom asi deset let (až do roku 94?) taky jenom jednu. A nikomu to divný nepřišlo. Mně to teda nevadí, co bych viděl jako problém, jsou nyní už nicneříkající písmena na RZ. Na druhou stranu, předtím se tu zase křičelo, že když sy člověk z Aše koupí krásnou starou stovku v Ostravě na O53, musí se starých tabulek vzdát a dát si na auto ty hnusné s europruhem. Ono to vypadá, že ať se udělá cokoliv, tak je špatně všechno...

Musím ale souhlasit s Bobeshem, nejlepší by bylo vrátit starý okresní systém.